Спасибо за обзор и хозяину отдельное, что предоставил машину.

@petrolheady

5 жыл бұрын

@Петров Николай Алексеевич вообще ничего не переводил, шутка ради шутки наверное), много лет уже этой шутке

Китайцы растут!) BMW только планируют Х7, а у китайцев давно уже есть!

@fitwolf8951

5 жыл бұрын

Ilya Petrashkevich классический х7))

@dionix871

5 жыл бұрын

Не планируют, уже вышел!)

@user-xi3xf3jx8x

5 жыл бұрын

@@dionix871 шагают нога в ногу

Все по делу,всегда грамотные обзоры какой бы не был авто, интересно смотреть и слушать.

@akrutsko

5 жыл бұрын

спс

даже настроение поднимается когда ваше видео выходит

Андрей, ваши работы - это услада для моего ума и глаз! Отличное видео!

@akrutsko

5 жыл бұрын

спасибо, но по видео мне кажется не очень

Спасибо за обзор, есть теперь над чем задуматься 👍

Всегда с удовольствием смотрю обзоры Андрея!

Спасибо за очередной прекрасный обзор!

Хорошо, как всегда. Молодец!

Подскажите, на сколько глобальная разница Эмранд от Атласа? Есть ли смысл переплатить за Атлас? Как реально отличается подвеска, шумка и т.д.?

Андрей сделай пожалуйста обзор на ZOTI T600. За ранее благодарен...

Шум в салоне X7 по прибору 60дб, а в Атласе 70дб, но в Атласе тише... Как это понимать? За Атлас забашляли? )

@user-zm9or2vh2l

4 жыл бұрын

Х7 очень мягкий и тихий, автор что-то подгоняет)

@plotspearfishing468

4 жыл бұрын

@@user-zm9or2vh2l Мне тоже показалось, что задача была пропиарить Атлас. Х7 едет очень мягко, подвеска отрабатывает неровности хорошо.

Андрей, спс за очередное приятное времяпрепровождение)

Грамотный обзор. Спасибо!

1.8 turbo уже в продаже, может запилите обзор?

Привет Андрей, сделай пожалуйста обзор с тест драйвом на атлас в базовой комплектации, сравни его с максималкой. Это будет хорошая тема для видео: "Стоит ли переплачивать, тем более в кредит, за те функции в которых я не нуждаюсь, и которые можно установить позже". Сравни: комфорт подвески, шумоизоляцию, антикор с низу, динамику, музыку, сколько динамиков ну и т.д. Я из Красноярска, и у нас нет дилеров Джили, и нет возможности посмотреть и потрогать в живую. А про базовую комплектацию нет ни одного видео. Заранее благодарю...

А раз упомянули SY Actyon - протестируйте и его, желательно дизельный :) (рестайл или дорестайл)

Давно хотел написать, чтобы дублировал или озвучивал показания по шуму, не видно.

Простите что не по теме. Андрей, дайте совет по выбору авто - Мазда3 или Королла? И если не сложно то в 2-х словах почему именно он. Заранее благодарю!

@aleksejalyansky292

5 жыл бұрын

KIA Ceed, 2018

@aleksejalyansky292

5 жыл бұрын

Потому что при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет !

@aleksejalyansky292

5 жыл бұрын

Были почти все модели KIA были и японцы... корейцы уже впереди.

@user-pg8qe2pk3y

5 жыл бұрын

с 1,6 и АКПП очень бедная комплектация, а робот и турбо не нужны

Не много не ясно что с ЛКП , на сайте указана толщина в 125 микрон. Где они?

@akrutsko

5 жыл бұрын

нету, как скорей всего и оцинковки у атласа

Андрей, почему не стоит покупать Geely Atlas в личное пользование?

@akrutsko

5 жыл бұрын

кто такое сказал?

@fluutter

5 жыл бұрын

@@akrutsko себе бы взяли? Присматриваюсь к нему. Умом понимаю, что лучше Крету, но нравится Атлас. Жду турбо, атмосферник слишком уж вял.

@akrutsko

5 жыл бұрын

я паркетник себе в принципе не возьму, это уже само по себе глупость... любой даже топ премиум даром

@gudronbabay

5 жыл бұрын

@@fluutter крета в полтора раза меньше - уровень форд экоспорт и опелина мокка.

Андрей,у меня джили эмгранд EC7 2016 гв,когда я еду по гравийке,как вы на 33:04+,у меня руль живет своей жизнью,трясется вместе с подвеской....исправили они это на этой машине,руль отдельно от колес?

@akrutsko

5 жыл бұрын

в смысле исправили если это совсем другая машина?

@user-gv6qo7en6j

5 жыл бұрын

да, я знаю,что это разные машины...я в плане роста бренда джили(не в счет атлас),я про "бюджетные" ихние машины.Вибрация руля была на гравийке или нет?у меня на ес7 она есть...на предыдущем поколении она тоже была..как на этом?

@akrutsko

5 жыл бұрын

в качестве ответа kzread.info/dash/bejne/kYh5u7KlnpvYo8o.html

@yaroslavp.2778

5 жыл бұрын

Все потому, что на Эмгранд усилитель гидравлика и есть прямая связь между рулём и колесами. Тоже самое и у других.

сентябрь 2015 куплен Х-7 2.4 пробег 37 т. за 729 т.р.на выходе 840 000... не ехал.. заменил свечи другого производителя динамика улучшилась на уровень пока проблем нет ....а вот нынешнее авто на 200 т... дороже и меньше спроса нет...и не будет как то так😉😉😉

После монтажа шины её повторно нужно балансировать через 1000 км, а далее каждый сезон.

Ммм... Андрей снял без диферамбов перед Джили обзор. :) Вот за это, Андрей, тебя и интересно смотреть. Очень контрастирует с обзором на атлас.

@akrutsko

5 жыл бұрын

машины оч разные, атлас на много лучше

18 год!!!, 2 литра!!! - 14-15 секунд!!! Потом такие _новые_ машины на м1 по две минуты фуру опережают(((

@vlrvchnl

5 жыл бұрын

Как ВАЗ-2108!

@gudronbabay

5 жыл бұрын

А еще они любят вниз не переключать. Или блядб не знают об этом. И Искренне при этом верят что экономят бенз. Ору с таких водил. Но отца так и не смог приучить врубать нахуй третью/четвертую ебашить до отсечки , потом , пятую и уж обогнав фуру спокойненько дальше ебашыть на 6. БЕСПОЛЕЗНОООО. А потом - а почему у меня поршень развалился?

В очередной раз спасибо за обзор! Было бы здорово ещё услышать стоимость обслуживания (цены за ТО и родные расходники), т.к. мастера на СТО, на Кольцова, говорят, что тот же Атлас, в обслуживании, стоит каких то совсем уж нереальных денег... (замена колодок порядка 200$)

Совет владельцу авто по шинам, если планирует ездить на родных шинах , перебортируйте заново и отбалансируйте. Я аналогично с Нижнекамск ими виатти Боско тренировался. Новые балансироватся не хотели. Пока не прокатился, обмял немного, и заново отбалансировал.

есть вопрос по толщиномеру, у меня х7 2015года толщина от 110 до 120. Вопрос как 70-65 мкм. Машина тоже белорусская?

@akrutsko

5 жыл бұрын

приезжайте покажу вам ваши 110

@svar_2395

5 жыл бұрын

@@akrutsko я уже посмотрел ваши про дон фенг, вопроссы отпали проверю по вашей методике, тогда отвечу...

Класс! Динамика жигулей

Отличные обзоры,очень богатая мат. Часть как и во всех обзорах прододжай

Андрей, как всегда - Гут!!!

Спасибо. Отличный обзор. Андрей, Вы в одном из обзоров не рекомендовали использовать автозапуск. Мне уже отвечали, что на эту тему будет отдельный обзор. Был ли он? Может я пропустил? Извините, что не по теме. Спасибо.

@akrutsko

5 жыл бұрын

для дизеля можно, для бензина зависит от поколения двигателя и от того заложили ли инженеры возможность работать на ХХ на холодную

@user-jf5xp2ic4n

5 жыл бұрын

Andrei Krutsko Спасибо. У меня РАПИД 2017 г. 90 л.с.

@akrutsko

5 жыл бұрын

ни в коем случае, мотор разработан и сконструирован так что ХХ на холодную не возможен без разрушения

@user-jf5xp2ic4n

5 жыл бұрын

Andrei Krutsko БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

@user-xr9lh6uz4w

5 жыл бұрын

@@akrutsko Доброго времени суток. Так ставить или нет автозапуск на Эмгранд Х7 ? Спасибо.

Спасибо за очередной хороший обзор.

а чем если не секрет отличается конструктив атласа от х7 кроме слегка на 10 см удлиненой базы и оцинкованого кузова? ходовка точто видно - таже, двигатели теже, электроника наверняка таже? разница только в новизне и всего что напичкано на~7+ тысячь долоров мишуре современной сверху....

@akrutsko

5 жыл бұрын

в полном приводе, в настройках подвески

@svar_2395

5 жыл бұрын

не придерешся

@akrutsko

5 жыл бұрын

+ из того что видел заметил другое крепление рулевой рейки, чуть иной подрамник

полностью согласен, что эта машина лучше чем гроза усов и кэпок с борсетками - дусцер( ахахаха реально смотрел этот эпизод про сравнение с дусцером и реклама от гугла про дусцер и каптюр вылезла. меня преследуют)))))

Хотел услышать про х7 но услышал про атлас где обзор на х7 где он.

Что у этого китайца с днищем (с антикором)? Пожелание на будущее, озвучивать показания приборов во время измерения, не всегда видны на экране. Обзор салона дополнительно снимать камерой сзади из камеры сбоку ничего не понятно. В остальном все отлично. Замечательная задумка что тесты разных машин в одних и техже условиях, можно сравнить. Спасибо за обзор.

@user-to3je9er8k

5 жыл бұрын

Через пару лет страшно на него смотреть.

Обещают что все будет нормально при ЛКП 60 мкм... Андрей, а что там снизу, решили не показывать? Заехать на яму, посмотреть хотя бы что к чему ) Антикора наверняка нет, если шум снизу. А что с подвеской, какие рычаги сайленты стойки?

@akrutsko

5 жыл бұрын

небыло возможности снять снизу

Чёт я не понял запаска не от неё ? Колеса 17е (27.17) , а запаска на 18 ть (08.10} !?

@akrutsko

5 жыл бұрын

при чем тут дазмер диска к размеру колеса?????

Ещё тест надо,под новые реалии,скандал,пинки автомата и т.д

Сотку едет примерно за тоже время как атлас 2.4, но расход меньше будет.

c Lifan x70 нужно бы ее сравнить.

может после обкатки секунд за 12 будет разгоняться?

@akrutsko

5 жыл бұрын

она уже после обкатки

@coolspot5207

5 жыл бұрын

@@akrutsko если б высадил хозяина может чуть быстрей поехала.

@akrutsko

5 жыл бұрын

да, каких 0.5сек бы сняли

Это чего, заднее крыло и задняя пасс дверь разно покрашена? бита? или так вышло с завода?

@akrutsko

5 жыл бұрын

не заметил, но ее точно никто не красил судя по толщинометру

@af9199

5 жыл бұрын

чуднО в общем)

Антикор делать ей или нет!!!!!?????

Не хочу тебя обидеть,но ты выглядишь так же как и Китайский автопром ,тем более собраный в РБ:)

Не факт, что белшина... Они скорее всего сход/развал не делали до ТО0

Про Астарту-в точку. Резина КРИВУЩАЯ! балансировал 6 колёс. Только 2 более-менее. Остальные с грузами по 230 грамм на колесо и всё равно колбасит люто.

Владельцу надо застегнуть рубашку на верхнюю пуговицу. Образ был бы закончен.

как ниче не изменилось жопа от равчика 2006 года и низ фар от форика 2017 года

Надо было нашим мастерам взяться за коробку DSI, у них бы т14 Армата получилась бы...

какой расход у него

@akrutsko

5 жыл бұрын

8-9л

@dastidasti5139

5 жыл бұрын

Это по городу или смешанный ?

@soundmax1981

5 жыл бұрын

У меня такая же тачка... Комп показывает 9.7 по городу. Реально около 15

Неужели уже можно покупать не только китайские смартфоны , но и автомобили ?)

@fitwolf8951

5 жыл бұрын

gennadd gennadd были на тесте ради интереса. Понравилась. Очень даже.

@kotek77simpa

5 жыл бұрын

@@fitwolf8951 Хорошо

@MvinStudio

5 жыл бұрын

Можно!

@user-gl6rx5zy5j

5 жыл бұрын

@@MvinStudio но не нужно. Если денег не жалко

Ты бы ещё так строго запорожец тестировал!

Почему так редко выходят ваши видео

@akrutsko

5 жыл бұрын

ну работать же когда-то надо....

@user-ol6nb7on6z

5 жыл бұрын

Скажите пожалуйста в этом году хотя бы видео про ГБО будет или нет

@akrutsko

5 жыл бұрын

я же уже полностью все про ГБО расписал до мельчайших подробностей и ссылку давал

@user-ol6nb7on6z

5 жыл бұрын

На вашем канале есть это видео что-ли Я не видел

@user-ol6nb7on6z

5 жыл бұрын

Отправьте еще раз ссылку пожалуйста

О Щамыслица.я рядом живу!!)

Спереди он выглядит однозначно лучше атласа. Атлас же слабый закос по Форестер SH

Увидел заднюю часть, сразу же выключено просмотр

Проблема в том, что ее потом не продать за адекватные деньги. Или едить на ней лет 10, чтобы потом не жалко было за дарма отдавать или через 3-5 лет за полцены отдавать.

Отвлекаетесь от вождения и на 18:34 проехоли на запрещающий сигнал

@user-nc6wp8fg8m

4 жыл бұрын

сергей кушнер на жёлтый он проехал

Пересекать разметку на парковке можно , без каких либо последствий... человек делает обзор и если он припарковал авто не совсем по линиям при полном отсутствии других припаркованных авто , то в этом нет ничего криминального......

@Andrei Krutsko, Смысл сравнивать Атлас и Emgrand X7, они изначально экспанировались как машины разного класса и соответственно ценового дипазона. Про круиз мдааааа... рука-лицо

технологии 90х в азиатском фантике...

@user-fi9ej6pm4r

5 жыл бұрын

технологии 90 это лучшие решения ! до сих пор используем.

@user-qj7sh7hp4f

5 жыл бұрын

@@user-fi9ej6pm4r используем от бедности, а не от желания

Почему китайцы не едут при таком объеме и мощности? Может её на стенд загнать и проверить мощность? Киа Спортедж 1,6 атмо едет на 3 секунды быстрее, чем китайские 2 литра, при сопоставимой мощности, как так то. Возможно конечно из-за коробки, которая не даёт показать полную мощность.

@akrutsko

5 жыл бұрын

22:58

@kinreb

5 жыл бұрын

+Андрей.) Тут как пазлы. Вроде состыковались, но картинка не получилась. На одной части один фрагмент, а на др. от другой(. Исходники вроде не плохие, а вместе не дружат. Иногда кажется - слепила из того что было... Нельзя было взять купить, разобрать и скопировать все, ну, и прилепить свои фонарики. Вроде бы машина не плохая, а цельного идеологически продукта, не получается у них или скорее как исключение. Хотя у машин колеса крутятся и крыша есть. ) Удачи!

@akrutsko

5 жыл бұрын

тип того, да

Поновье разбираю а дальше не понимаю что сказал.

@VasilyPavlik

5 жыл бұрын

Дзень добры, панове. Вітаю шаноўнае спадарства.

@palmixan

5 жыл бұрын

@@VasilyPavlik что это

Про обороты вообще тема((((((( Машина хорошая,но сервис раздражает

Уважаемый. А теперь посмотрим на цену Атласа в максималке и данного авто. Грубо говоря Атлас 1400000 против 765000 И сразу возникает вопрос какого хрена сравнивать совершенно разные машины. Для своей цены вполне нормальный автомбиль.

Зачем этот человек с право сидит? Кстате руль колбасит не из за резины. У меня была белшина зимняя мойшин, так я на ней 5 зим(в месяц примерно 1250 км +- получается) откатал и всё нормально руль не било и не балансировал ни разу, она стояла на железе и при том, что эксплуатировалась далеко не в щадящем режиме. Когда продавал машину, резину отдал в придачу и протектор стерся примерно на 25% но не больше, возможно меньше. Была мягкая и не шумная. Вот вам и белшина, которую все обсирают,возможно даже многие и не ездили на ней, просто бла, бла, бла.

автомобиль жесткий, но кренится?! xD гур, эур на скорости xD xD

А ведь разметку не просто так на стоянке наносят.

@user-fi9fs6rz1u

5 жыл бұрын

Посмотрите ещё раз ПДД....про разметку на парковке.....

@user-rb5kp9ts3s

5 жыл бұрын

@@user-fi9fs6rz1u ну да, сначала на стоянке разметку не видим, потом на дороге.

@user-fi9fs6rz1u

5 жыл бұрын

Читайте ПДД. Линии разметки 1.1-1.3.......

Ну спереди оператор мог и из машины в внутри показать, и из-за этого минус большой

Журналисты спрашивали у Вольво? Они наверное спросили у технички или у уборщика в заводе Вольво!

7:22 зазоры говорит нормальные...смотрим внимательно на хром и охреневаем

Ещё один жирный минус x7 по сравнению с Атласом - в x7 кузов не оцинкован, и врядли кузов тут будет более устойчивым к ржавчине, чем в старом x7.

@akrutsko

5 жыл бұрын

никогда не верил заявлениям маркетологов, и вам не советую... думаю сырье, сталь, материалы и технология окраски там одинаковые

Переключается как в моей весте на роботе! не очень круто!

Меня всегда порождает в людях, ездюках, от машины простой хотят спортивную. Ну купи себе, ТТ. или феррари и насилуй, крути, нахера мне от неё спортивные поладки, она для простой и спокойной езды

Кто он, покупатель китайской машины...

@sergeyk9988

5 жыл бұрын

Смех смехом, а про корейцев тоже когда то так говорили ))). P.S. Я не владелец китайского автопрома.

@user-wx8mn4sk4x

5 жыл бұрын

Я он, покупатель

@AndrewA.D.

5 жыл бұрын

Владимир Сиваков малоинформативно, просто интересно как можно купить китайскую машину при таком богатстве выбора

@fitwolf8951

5 жыл бұрын

Какой выбор автомат то за 1.1₽? Из новых лишь крета.

@svar_2395

5 жыл бұрын

а что можно купить за 15 тыс. долларов? новое, достаточно надежное и в максималке?

Ни одного обзора нет х7 на механике.

Да не, очень хорошие у нмх турбомоторы, а вот атмосферы да, старые и мёртвые

Страшный какой)

@1Wadzim

5 жыл бұрын

Переднюю решетку выдрать и выкинуть сразу в салоне не выезжая не позорясь. Да и по кузову топором пройтись не мешает.

@vlrvchnl

5 жыл бұрын

Не согласен. Вроде нормальный дизайн.

@1Wadzim

5 жыл бұрын

У вас такая? Не хочу никого обидеть но в 2018 это не дизайн, простите. Для 10летки может и пойдет, и то есть варианты намного посимпатичнее.

@vlrvchnl

5 жыл бұрын

@@1Wadzim нет. Как говорится, на вкус и цвет...

geely.by/emgrand#creation маркетологов в топку. На сайте написано что лкп - 125 мкм а по факту в видео в 2 раза тоньше! Уже сходу народ дурят((

для кого все эти тонкости? такое ощущение что все покупающие эти машины .эксперты!!!!!все далеко не так .машину берут .новую.потому что она нравится и все.....и потому что пора менять.....а новая машина всегда лучше старой!

Кто сравнивает x7 с дастером, помните, что это не француз , а румын от Dacia. Великий румынский автопром с ужасной эргономикой

Но всё равно.....

Катался на таком, огромный минус, он нихера не едет, просто не едет, автомат убог.

орка сейчас даже на мерседесах есть

Мдяяяяя....

в Тарасова разгон меряли)

Что за обзорщик и походу хозяин на пассажирском, деревянные у х7 не 150 л.с а 139 у 2.0 и другого мотора на акпп там нет.

Главное в этой машине не изменилось - сгнивает до дыр за 3-5 лет....

копейку платите еще так тонко притераешься,фу . Противно . У китаецев есть WEY,но пока вам продавать нехотят.

Им всем заплатили что ли? Истерика прямо. Покатался я на этом Джили. Мягкий, медленный, вернее он ТУПОЙ. И за 1,5 млн его не стоит брать.

@walterkraft666

5 жыл бұрын

@QWERTY Мазда 6

Скорее всего проржавеет до дыр как и первый х7, быстро и безпощадно. По мне просто деньги на ветер. Обёртка уже не плоха, но уж лучше колхозный Дастер за эти деньги, тот хоть отработает

@gor2996

5 жыл бұрын

Ещё как отработает, мой 7й год пашет, живёт на улице ни рыжинки

@user-gl6rx5zy5j

5 жыл бұрын

@@gor2996 если честно верю с трудом. В своём городе ни одного без рыжиков не видел, первые очаги возле номера у багажника, далее кромка дверей и вообщем уже по кругу если год постарше немного.

@user-gl6rx5zy5j

5 жыл бұрын

Я про джили

@gor2996

5 жыл бұрын

@@user-gl6rx5zy5j я то про дастер )))

@user-gl6rx5zy5j

5 жыл бұрын

@@gor2996))))) а ну тогда понятно.

Как то раздражает обзорщик

как услышал что пeрeдний привод, сразу вырубил!!!! диз

По-моему китайцев берут люди с заниженной самооценкой. Дрянные машины, низкие зарплаты, неудачи с бабами, отсутствие цели в жизни...все одно к одному.

@dimoskorg7119

5 жыл бұрын

АВ Е пасаны берут б у премиум бмв х6 х5 мерседес ауди. У них завышеная самооценка, чистолюбие но нет грошай. На СТО и у гаражников они самые любимые клиенты. Когда им заряжат ценник они бледнеют, пердят от досады а потом скидывают их в народ. Вы что хотите от китайцев копию лэнд крузера, ниссана патрол, финика по цене европейского пустого барабана с класса?

@user-ib1nd6jv1l

5 жыл бұрын

@Мамчур НИКОЛАЙ ох не могу не поддержать - такие любят наезжать на лежачего полицейского одним колесом!

Я бы не сравнивал Dacia Duster с каким то китайским Geely X7. Duster особенно 4x4 это машина с непробиваемой подвеской для плохих дорог.

@akrutsko

5 жыл бұрын

и что? у урала или у шишиги тоже непробиваемая подвеска, это разве означает что это достойная и удобная машина ездить по городу/трассе?

@mihai4571

5 жыл бұрын

Китайские машины на сегодняшний день не сравнятся с европейскими.

@yaroslavp.2778

5 жыл бұрын

Куда уж x7 от компании владельца Вольво до дастера от румынской компании Dacia. Великий румынский автопром с ужасной эргономикой.

@user-gl6rx5zy5j

5 жыл бұрын

@@yaroslavp.2778 От компании вольво не смешите)))) неужели кто то ведётся на этот маркетинг. А вот в Дастере от рено как раз таки в румынский даче все, только усторевшее конечно, но на качество не влияет. Вольво или в Дастере к 8 годам не найдёте и рыжик, а это дерьмо через три года вся в рыжиках, это проверенно

@user-gl6rx5zy5j

5 жыл бұрын

А шашига с дастером это на мой взгляд уже очень предвзято сравнение, я понимаю Дастер не предел мечтаний конечно, но по крайней мере поездить немного и с комфорта там более ли менее, а это однаразовое дерьмо, и по конфорту, что тут лучьше? Может подвеска? Или руль по вылету? А причём эта обёртка внутри до конфорта? , если и руль бьёт в руки и вибрации от матора как на тракторе! Дастер за свои деньги даже вне конкуренции с этим мусором, и цифры продаж у нас в белорусии тому подтверждение.

Какую ху.....ню ты купил. Зачем? Какой мотив был?

короче очередное Г... ничего нового... всё что нужно знать