About cars, about automotive technology, about various automotive gadgets.
We discuss automotive technology with an emphasis on the technical part, we destroy garage fables and dense delusions of the townsfolk.
Personal blog and forum:
andrei.krutsko.com/blog/index.php
andrei.krutsko.com/forum/
Telegram:
The news: t.me/AKrutskoBlog
Open chat for conversations and discussion: t.me/joinchat/TNdWiieqxLuS_S70
For all personal questions - write to the personal Telegram t.me/AndreiKrutsko
Пікірлер
Спасибо за эту серию видео, очень интересно и познавательно! Сам хоть и не джипер, тачка очень простенькая и слабенькая (гранд витарка 2л, бенз) по сути, но всегда посмотреть приятно и побаловаться на лайте, да и в поля, леса и по прибрежным зонам катаюсь в соло. Недавно поставил колеса побольше (+0,7 дюйма АТшку геоландер) и стало еще больше ощущаться нехватка тяги, задумался про смену, теперь желания играться поубавилось))
Здравствуйте! Если не сложно, подскажите пожалуйста, какие лучше главные пары подобрать под следующий автомобиль: не много характеристик Great wall safe 2.2 объем двигателя, 105 л.с бензин, ( с завода идут главные пары 4.55 , пониженная передача 2.659, стоковые колеса 235/70/16) в планах ставить 32 колеса, стоит ли устанавливать пары 4.88? Если не сложно, ответьте пожалуйста! Буду Вам очень благодарен
каковы размеры редукторов там? или диаметр шестерни гп?
@@akrutsko если не ошибаюсь то передний редуктор 7.5 задний 8
ну тогда смысла ноль, в том плане что 7.5 и 32 это никак но и в тоже время, понятно что для такого мотора без понижения ГП ехать оно не будет совсем ... то есть ваша машина изначально позволяет поставить максимум 30ые колеса, и даже уже на 31ых будет ломать передний редуктор,... а под 30ые колеса там можно ничего и не трогать, но понимаю что хочется 32... итого - если так уже хочется 32, то ставьте смело любые низкие гп, один фиг все сломает к херам, но хоть какое то время можно будет на этом ездить ;)
@@akrutsko ох, неужели всë настолько плохо...?) насколько я понял 7.5 передний редуктор с ГП 4.55 под 31-32 колеса это совсем ни о чем.... ?) я почему то думал, что благодаря тяговитым парам и не плохой понижайки, можно компенсировать слабый двигатель и обойтись и без замены ГП, неужели даже установка более пониженных ГП таких как 4.88 не спасут ситуацию и я буду убивать трансмиссию?
@@akrutsko спасибо вам огромное, за уделëнное время и развёрнутые ответы! 🤝
Очень познавательно. Я еще где то читал якобы егр приоткрывается при передувах, тоесть учавствует в регулировке буста, после отшития может вываливаться передув турбокомпрессора.
возможно, хотя лично не встречал
Бля, я понимаю, что каждый комент идёт в в плюс автору. Но, зачем я сейчас потратил время, на этого еблана??
Ебучие рекомендации про Мерс цла
спасибо, ваше мнение очень важно для нас ;)
@@akrutsko очень толерантный ответ, как сейчас принято((
Добрый день! Скажите пж можно отключить функцию отключения 2-х цилиндров?
продать и купить норм машину ;)
@@akrutsko Например какую?
от условий зависит, бюджета... город/пробки или автобаны и скорости 150+?
Столько посмотрел и только в этом видео узнал какую важную роль играет ЕГР вентиль. И почти все остальные говорили только про экологию. Большое спасибо за очень полезную информацию. Надеюсь кто много рассказывал про глушение ЕГР задумается.
не, они не задумаются ;) это из голов толпы не выбить ничем
Изменение тормозной системы можно узаконить в РФ
только если вы на уаз с барабанами ставите дисковые и там можно получить экспертное заключение об положительной эффективности тормозной системы а любое изменение тормозной системы В МЕНЬШУЮ СТОРОНУ никаким образом нельзя получить положительное экспертное заключение там по закону надо 1. Заполненный опросный лист расчета эффективности тормозной системы ТС 2. Заключение предварительной технической экспертизы. 3. Заключения об эффективности тормозной системы транспортного средства, выданного аккредитованной испытательной лабораторий .... и при внесении изменений в сторону УМЕНЬШЕНИЯ тормозной эффектности, пройти ни один из этих пунктов не возможно
@@akrutsko Можно уменьшить внешние габариты тормозных механизмов не изменяя, и даже улучшая эффективность тормозной системы
@@koroffka4x4 да, можно, плавающие роторы, прямые тормозные машинки, фиксированные скобы, колодки состава уровня DS, но 1. бюджет такой переделки часто превышает стоимость всего автомобиля, 2. в грязи ресурс таких колодок примерно 100м, 3. фиксированные скобы тоже от грязи работают очень не долго, 4. плавающий ротор в принципе не терпит инородных частиц, 5. стоимость даже только расходников, тех же колодок для таких систем примерно от 500евро за комплект, роторы от 1000евро, тормозные машинки на прямых скобах от 3000евро
@@akrutsko Есть более простые и дешёвые способы
через взятки? кумовство? "знакомых"? только если так.... но именно это и говорилось в ролике - что законно никак и нельзя
Было бы интересно послушать про EA211
Обычная кредитопомойка для домохозяек... А тойота всегда была говном в управляемости.
С возвращением ! Съемку заценил
У меня точно такой 2.0 240 сил езжу 4 года кроме масел в двигателе и коробки и тормозного шланга ничего не менял
Что ты несешь, мамкин гонщик, какая избыточная поворачиваемость?
Автор,ну ладно,задние крылья, понятно -металл,а как передние из пластика то могут сгнить!?
ха-ха-ха... сразу видно что машину эту видели только на картинках :))) bit.ly/3JYXzdo там на приборе "Fe" в уголочке, погуглете что это значит :)))
Нормальные джиперы не гадят возле дома, у нас хватает мест где можно приложить свои интересы и возможности(в плане джиперства)
возле СВОЕГО дома, может быть а выехать в пригород, найти не очень езженную дорожку в лесу около ЧУЖОГО ДОМА, которую когда-то давно дед проложил через лес к себе на хутор и 10-20-30 лет ездил по ней на своей инвалидке в город и магазин... жиперы врюхиваются туда на своих 42ых и за один проход умудряются "комками грязи выше елок" уговнять это дорожку до такого состояния что там даже пешком - ноги можно поломать.... вот это жыперы как здрасьте, это и делают.... при чем со словами "да это заброшенная дорога, там никто не живёт"... ога
@@akrutsko так а я про что, они от цивилизации не отъезжают..
ааа, понял, да
Да там днище почти мертвое
тоёта говно, как всегда
Что-то тут не вяжется, 20ка при длинных прогревах смывается с цилиндров и становится водой, вряд-ли такое масло способно обеспечить защиту, давно уже сказано, сто маловязкие масла ради экономии топлива и экологичности.
Во всём нормальном мире уже больше 20лет прогревы на месте ЗАПРЕЩЕНЫ , и моторы конструктивно заточены под прогрев в движении в любой мороз
@@user-ib1nd6jv1l всю жизнь по ночам в мороз молотит двигатель по 2-3 часа и ничего страшного ща 300 тыс км не произошло. Меняю масло Лукойл люкс каждые 5-7 тыс км, катализатор живой
@@user-ib1nd6jv1l что изменилось в моторостроении ДВС , что прогрев стал вредным ? Только масло появилось как вода и катализатор поставили близко к выпуску. Зазоры и каналы все теже, что в 80х годах, допуски особо не менялись.
@@mkSargeras вы точно смотрели видео о прогреве на этом канале?
@@mkSargeras ошибка выжившего, бывает, особенно если не знать как устроен мотор и не понимать, куда смотреть
5-30, 5-40 всю жизнь лью , 330 тысяч . Мотор чистый !
Стук напрягает.
Тойота 5w30 и например тот же shell 5w30 имеют отличия по вязкости в 15 процентов и выше, для режимов 100 градусов и выше. Вот о чем речь. Залегание обеспечено
Чушь
11,7 для шелл. 9.95 для тойота. 11,7 делим на 9.95. Получаем 17,58%. Нормальное ли это отклонение? Вопрос риторический
@@user-uj2je3ek5v как же не красиво выглядит редактирование сообщения с 25% на 15% . Конкретно какой Шел и Тойота? Разве вязкость не определяется общими нормами с допуском по вязкости? Дам подсказку некоторые 20 перекрывают некоторые 30 и это будет в допуске.
Главный косяк-факт твоего рождения
160 тысяч пробега. 0-30 , 5-30. Полет отличный!!! Чушь про выше 20-ки
Хонда Сивик 2007г 5W40.
у меня тойота гибридная была, в букваре четко написано 5W30 для скоростной езды
Андрей в ютубе будет ролик?
эээээ ... так он там и есть, прям весь на 1ч20мин
@@akrutsko ???не вижу)) последний подбор дизеля
@@akrutsko тоже не вижу ролика. Точно для всех выложили?
@@PetroIv20 на платном канале
все уже перестали лохматить в япии, 2,0 на них пошли, 1,5л(3цил) на короллу; 1,8 в составе гибридной установки, и то скоро на 2,0 наверно всех переведут
Андрей давай обзортест
ну так оно с теста и надергано
Мляя,сколько же воды не нужной..
Тойота овощ за большие деньги... И многие люди готовы мириться с жёсткой подвеской в пользу динамики...
А это проклятие фиату за то что с ссср сотрудничали ))))
Очень надеюсь что эти видео останутся в ютубе и для других людей
ну я сам точно удалять не планирую
Интересно, а вот предложение по лифт комплектам от "именитых производителей" типо айронмэна, добинсона, тачдога и иже с ними - это тоже самовар в элитном гараже или нет? Обычно речь идет о лифте 2 дюйма - пружины, удлинённые амортизаторы для работы с ними, иногда дропбоксы в зависимости от модели и компактности.
есть проблема, ни один из этих именитых производителей официально не делает никакого лифта для большинства машин, кроме двух мостовых
@@akrutsko я со своей колокольни наверное смотрю. Например, есть Гранд Витара - для нее есть лифт комплекты +2 дюйма от всех обозначенных производителей. Если из таких вводных исходить?
а на витарку таки есть да, странно... обычно они не более 10-15мм если перед независимые подвески и все что выше через друпкит редуктора, ну ок... ну в любом случае надо на это смотреть исходя из общих посылок - если отрыгнет в глуши, то что делать? и как долго ждать замену? и можно ли уехать на стоке? и как?
Мосавтошина, мошенники и уроды 28 марта 24 года покупал 4 балона зимней резины. До оплаты проверил, сходил все баллоны были 23 года. После оплаты забрал резину, приехал в гараж и обнаружил, что 1 балон 22 года ,подонки.
Пежо 508 намного шумка лучше
Шумка как была дубовая так и осталось мазда 6gh 2.2 д 150лс 2023
Приветствую не проводили замер данного авто?
С возвращением. Подтверждаю.... Имею дизель 2012 года, вся экология на месте пробег 220тыс, выхлопные трубы чистые
Куда лучше, если ребра радиатор побьёт камушками и забьёт насекомыми. Оно то на воздушный поток не влияет, правда?
одна проблема, летят камушки по баллистической траектории... а решетки заводские конструируют против такого угла и вот сколько уже десятков лет - не получается никак нарушить физические законы
@@akrutsko на высоте нижнего воздухозабора угол "прилёта" камушков можно смело принять за перпендикуляр к решетке. Какую-то ерунду говорите.
увы жизненный опыт и глубокое понимание физики а если школу прогуливали в детстве то да - мир вокруг "Дивный Хогвартс"
@@akrutsko пошли в ход подростковые "аргументы" ни на чём не основные, про "школу". Про опыт - чушь, поскольку есть не один десяток лет своего, с сеткой и без сетки.
ещё раз, аргумент который вы так и не поняли - решетки конструируют для исключения влета любых инородных предметов с баллистичкскими траекториями личный опыт на протяжении многих десятилетий и больше млн км пробега я ни разу в жизни не видел случаев когда что-то могло пролететь посмотрите канал - миллионы пробега по грейдерам, по дорогам усыпанным щебнем - ни кого подобного прилёта
Засунь в жопу свой егр
спасибо за видео
10 как понять ? Уоз ?
Самый крутой тигуан езжу на таком 10 лет!
Фиат ребята сделал много хорошых двигателей первую систему комунрей 1999 году тоже финт сделал и продал потом бошу немецкие двигателя рядом не стоят з з фиатовскими
примерно да, почти правда но 1. не в 99м а в 97м 2. не сам, а совместно с мерсом 3. не продал бошу, а заказали вместе у боша разработку и отплатили на двоих изыскания 4. не с нуля, а на основе уже существующей такой грузовой системы у бош
У всех лить по допуску. Это хорошо когда производитель с допуском указывает вязкость! У меня написан допуск 502/505 и все!! А про вязкость ничего не сказано, вот и думай, 5-30 или 5-40 лить? Или там пофиг?
за всю свою практику ни разу в жизни не видел такого мотора, да и судя по 502/505 там вязкость максимально однозначна
@@akrutsko manual Skoda Rapid 2013.
ну 40, какие еще варианты?