Это лучший обзор Дарго, что я видел. Автор молодец, подкован.

@OffRoadClubRu

3 ай бұрын

Спасибо за отзыв!

Отлично рассказал про трансмиссию и двигтель. спасибо

Всем привет, проехал 1600км, норм машина!

@user-gh1ni9qt2q

Жыл бұрын

Нужно проехать на нем 110 000 за 7 лет и именно так. После чего показать его обзор и того, кто купит вторым и обязательно сколько стоить будет. А 1600 км, это ты наверно посмеялся, хорошая шутка!

@user-sn1xf7vj1r

Жыл бұрын

Ооо! Уже 1600!! Вот это машина! Продолжай, не останавливайся.

Хороший обзор, спасибо

Спасибо

Хороший обзор! Спбо авторам!

Смотрю я на весь этот хаос, что за люди, не можем сделать для себя ничего!!!! Ни машину, ни велосипед нихрена в общем!!!

@user-sn1xf7vj1r

Жыл бұрын

Вот такие вы сегодня! Хотели бы да не можете... А раньше ВСЁ могли делать САМИ!

@user-dl4ep2iv1z

Жыл бұрын

@@user-sn1xf7vj1r не мы... а государств ооо

@user-or4jk5dp7u

Жыл бұрын

За то мы лучше всех строим ледоколы,подлодки,ракеты,военную технику.

@user-vs9rt6jo5w

8 ай бұрын

Машины это частный бизнес. А у нас бизнес покупает Челси. Государство строит ракеты атомные станции, военную технику и тп

@DI-mitriy68

7 ай бұрын

Как же не можем ? Можем и сделали . Вована обнулили же !

Подскажите пожалуйста как и где можно прошить дарго ?

Водоотводных канавок у стоек нет, вся грязь щётками на боковые смахивается. Сзади диван как на Газ21 на пружинах, укачивает на нём. В дождь стёкла потеют, пока не разобрался как победить. Коробка, на которой зеркало висит, очень большая, загораживает здоровенную часть дороги. Светофор справа, если на стоп-линии встал, не видно, поскольку лобовое узкое. Через люк тоже не видно. С меню надо долго разбираться - 3/4 функций в мониторе спрятано. В общем, есть вопросы к авто. Но в целом, отличная тележка. Едет, рулится, тормозит, комфортная, нафаршированная. Шумку только надо делать дополнительную, на скорости шумно.

@vrvroom6042

Ай бұрын

На алике продают аэро ленту, клеится на край капота и на стойки лоб стекла, чтобы стекла не потели не включай забор воздуха из салона, коробка согласен великовата, менюшка интуитивно понятная с настраиваемыми блоками + шторка

Отличный обзор.

Я бы быстро привык к ручке управления Адаптивного круиз-контроля ))))

Хороший обзор

Он делит свою платформу не с ф7 и не с ф7х а с Джулион платформа Лемон.

@OffRoadClubRu

Жыл бұрын

Да, несколько оговорился. Хотя и платформы все же отличаются. Да, есть общая для двух моделей архитектура LEMON, но у Джолиона это упрощенная и более дешевая версия А30, а у Dargo - более продвинутая платформа В30. К тому же Dargo больше, у него только 2-литровые моторы, есть настройка руля по вылету, своя подвеска, более навороченное оснащение и т.д. Так что Дарго, с учетом своих размеров и оснащения, скорее ближе к F7.

@user-md4yx6ym4s

Жыл бұрын

@@OffRoadClubRu Спасибо.

@li2531

Жыл бұрын

Плохо отрабатываешь деньги за рекламу

@user-vd3wq1ou4g

Жыл бұрын

​@@OffRoadClubRuС линейкой под днище слабо, клиренс кто покажет реальный?

Подскажите, багажник у него как в Дастере или меньше?

@OffRoadClubRu

Жыл бұрын

Для Dargo производитель заявляет объем багажника 371-1404 л, для Duster - около 408-1570, и это, скорее всего, данные под шторку. Но данные разнятся в разных источниках и для разных поколений Дастера.

@Dobric8

Жыл бұрын

@@OffRoadClubRu Вот да! Визуально багажники у них одинаковые, а заявлено у Дарго с полноразмерной запаской 333л., а у Дастера 428л. Я хотел бы услышать мнение, кто как видит визуально размер багажника Дарго!

@aleksandrkesha

Жыл бұрын

@@Dobric8 имхо в Дастере больше. У Дарго 1 в 1 как в Джолиане багажник.

Хороший обзор! Без подъёмника даже дно показали! На счёт резины, китайская прикатывается 200 тыс. потом не будет шуметь!

@Petr050178

2 ай бұрын

Не сотрется резя за 200 тысяч?😂

@user-xu2kk1xi2t

2 ай бұрын

@@Petr050178 я ошибся ... 2000 ...

Так когда съемка то была год назад что ли?

Качество музыки ? Как там

@user-xz1gr2ug1i

27 күн бұрын

В том числе взял дарго из за музыки, она очень хорошая, звучит достойно.

Стоит ли рассматривать данную машину к покупке? Кто что подскажет? Просто все что видел в объявлениях то у всех почти пробеги не превышают 8-10 тыс км, да и кто хвалит, а кто нет

@user-lv8ee9ct8t

6 ай бұрын

Я вам так скажу было бы у меня щас в свободном доступе 3.5 мульта я взял себе в максимальной комплектации и кайфовал и всё равно что кто говорит я со временем составил своё бы мнение о данном аппарате, а так он мне очень нравится!!

@user-vt3rq3py3y

6 ай бұрын

Они есть в каршеринге. Лучшего тестдрайва не найдете. Каким Dargo будет через 10 лет Вашей эксплуатации - не ответит никто. Я попробовал и взял. Весьма доволен.

@user-mj1yq9mx3k

3 ай бұрын

Да сейчас машины кто берет новые максимум 3-5 лет и меняют на другую. А что будет там через 10 лет не кого не волнует). Это уже надо волноваться кто берет с пробегом за 100 тыс. км.

@user-xz1gr2ug1i

27 күн бұрын

Я тоже взял месяц назад. Другого варианта нет на сегодня за 3.5 млн

Машина добротная, но нам ее продают почти в 2 раза дороже, чем китайцам

@user-vd3wq1ou4g

Жыл бұрын

Больше, чем в 2 раза

@user-vs9rt6jo5w

8 ай бұрын

Конечно дороже, логистика, дорога, сборка у нас кусками, дарго не делают у нас в Туле по полному циклу. Все надо привезти сюда и тут собрать под наш климат и наши дороги. В итоге вот + к цене и плюс ещё дилер накинет

Сзади, справа есть заглушка, в нее вкручивается буксировочная петля

Отличное видео! Спасибо! Сам недавно купил себе Дарго. Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него). Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго). Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор). kzread.info/dash/bejne/aKGFqbNpeq-ZYNo.html

"Я со своим ростом задевают крышку...." а со своим это каким ростом? 😁

С такими цениками что тут в России, наши китайские товарищи пожалуй пусть сами ездят на этих автомобилях у себя в Китае.

@user-du4pp3rl6x

Жыл бұрын

интересно, а на чем ТЫ собрался ездить, если все производители благодаря политике наших правителей ушли с рынка? Пиздеть не камешки ворочать! Спасибо, сам знаешь кому....

Имейте ввиду сейчас в продаже есть машины с китайским вин кодом на этих машинах не работает приложение мой хавал для телефона я купил и настроить не могу

@user-dn3km6bo5z

Жыл бұрын

Да, также с китайской сборкой. Приложение не работает, обидно.

@sagiisayev9229

Жыл бұрын

Такая же проблема, будут новости, сообщите. Дилер обещает якобы с 2023 года запустят в KZ.

@a.podaruev8809

Жыл бұрын

тоже эта проблема, сказали в нем нет оборудования нужного для работы... очень обидно

@vrvroom6042

Ай бұрын

Кит сборка начинается с буковок LG

Что можно НОВОГО купить за цену дарго в мае 23года?

@user-ys6ku5nw9k

11 ай бұрын

Ничего сопоставимого)

@dizzyr160

11 ай бұрын

по паралельному импорту без гарантии и беднее оснащением - кия спортеж и хенде туксан. Больше ничего.

Про ручку круиза - дело привычки. У меня на школе все так же, поэтому привычно удобно.

Как думаете стоит ли своих денег?

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

Мне вообще кажется что из китайских автомобилей только exeed реально стоит своих денег.

@user-mc6jp3oe3j

Жыл бұрын

@@user-gr6sq1hf3e Почему так считаешь?

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

@@user-mc6jp3oe3j Ну слушай, если премиальный автомобиль стоит как вполне себе средний, то выбор явно очевиден. И гарантии на exeed будет аж 7 лет

@user-ec5jv8tm1h

Жыл бұрын

Да фиг его знает. Владельцы говорят что да, я слышал и другое

@user-pz7mn3us4o

Жыл бұрын

@@user-ec5jv8tm1h Тут правильно не решить. Мне про exeed например показалось правдой

Афтор делать обзоры это не твое! Все перечислять не стану, 1 трогаться в пробках не надо жать на газ СОВСЕМ! Достаточно отпустить тормоз и палкан сам едет без зависаний! В заднем бампере справа спрятан буксировочный крюк, крышка багажника открывается с маха ноги, при движении достаточно нажать газ и бульдожка подрывает, но если и этого мало то левым лепестком нажми разок и топни по гашетке, впечатывает в сидение как на меринах Реально из минусов, большой радиус разворота на 360, здоровый капот, круиз на палке, напрягает, маленький и без подсветки бордачок, крепление заднего норма сделано под квадрат, если вешаешь прямоугольный то на ухабах постукивает, надо подкладывать уплотнитель, розетка на 220 только название, тянет 2 лампочки по 60Ват))) карты Яндекса платные Респект за массаж, жаль что только в водительском сидении

Мужик! Включи ручной режим ркпп! Ручной режим включается на селекторе кпп, а не лепестком подрулевым

@vrvroom6042

Ай бұрын

Может включаться и лепестком

@olegeroshenko9959

Ай бұрын

@@vrvroom6042 лепистком он выключается обратно в D через секунд 10-15

@vrvroom6042

Ай бұрын

@@olegeroshenko9959 этих 15 секунд хватит чтобы влететь на эту горочку

Китайцы молодцы!!!Скоро все мы будем ездить на них!!!Цена,качество!!!Скоро Японцы и Корейцы вымрут,будет только Китай!Удачи вам ребята!!!

Бизнес класс ,который остался в росии ,пересядет на китай ,а мы - идеем на остановку.

@user-rf9tc2ow9b

Жыл бұрын

😂

@user-gs5if1my4w

Жыл бұрын

👍👍👍😄😄😄

@user-sn1xf7vj1r

Жыл бұрын

Ого! Есть ещё путные мужики то!👍👋

Какой то странный он, смешали джип, хавал, рендж и вышло вот это. Лучше тугеллу взять за такие деньги, она выглядит приятно и едет лучше.

Вообще, можно подогрев сидений включить быстро из шторки сверху. Ну как бы обзор не полный, потому что автор тупо сразу снимал видео не изучив автомобиль. Причем это косяк всех блогеров- что вижу то и пою.

@legion1981

Жыл бұрын

Блогеры вообще не трудятся изучать предмет своего обзора.

Автор обосрал Дарго как смог, смотреть противно, явно заряженный конкурентами .

@rybocoptv4118

Жыл бұрын

А что в нем хорошего? Багажника у машины считай нет! А стоит она как крыло самолета!

@Cubus_Clone

Жыл бұрын

@@rybocoptv4118 купите уаз пикап, и будьте счастливы)

@user-sn1xf7vj1r

Жыл бұрын

Нет! Он хотел его хвалить ...но никак!

Если у вас хватит ума купить этот авто за свои кровные. Вы не когда не поедите на нем на бездорожье и будите в городе останавливаться возле каждого дорожного полицейского, переезжать аккуратненько трамвайные пути и молиться чтобы у этого как бы внедорожника не чего не отвалилось.

@user-nh6cv1fd5h

Жыл бұрын

По себе меряете!?))

@1994445

Жыл бұрын

@@user-nh6cv1fd5h походу так и есть, только у автора этого комента явно нет денег даже на этого китайца! Купил такой после Prado и ни разу не притормозил на лежачих, пролетает по ним даже мягче чем LC Prado

@user-hs5xw2ru2s

Жыл бұрын

@@1994445 какое prado, prado тебе только в твоих влажных снах может присниться

@user-hl7ux9zb1d

Жыл бұрын

Вы не поверите, но то что вы описали, делают многие владельцы . владельцы дорогих внедорожников. Может только не молятся.

Грязью по грязи...

Красивая машина получилась. Как снаружи, так и внутри. Но слишком дорого и непрактично! Багажника считай нет. Почему? Потому что если вы не простая прокладка между рулем и сиденьем, а настоящий водитель, то в багажнике у вас должны лежать, аптечка, огнетушитель, компрессор, пару тросов, один для буксировки, другой динамический для выдергивания автомобилей из грязи или снега, зимой, в багажнике должны лежать щетка, и желательно лопата, опять же должен быть минимальный набор инструментов, автохимии, ветошь. С учетом того, что в Дарго нет даже подполья, всё это добро настоящего водителя, будет лежать в основном багажнике. Где же будет лежать багаж? На заднем сиденье, на замечательной коже наппа и замше! Гениально. При этом за эту игрушку в Китае просят 1,6 миллиона рублей на наши деньги, а у нас 3,8 миллиона. За машину без багажника! Кстати у меня в Рено Логане, помимо полноценного запасного колеса, помещается всё что я перечислил и место для багажа остается! Такие вот мысли насчет этого автомобиля. Опять же вы когда ни будь пробовали с сорванной спиной вытащить из подполья запаску 19го диаметра с большим профилем? Она будет весить никак не меньше 35 кг! Так что китайцам еще учиться и учиться делать настоящие автомашины!

@user-dl4ep2iv1z

Жыл бұрын

Это паркетник а не джип!!!!

@user-dl4ep2iv1z

Жыл бұрын

И какие настоящие авто??? Логан, дастер, каптюр? Барахло это всё для стран третьего мира. Сам кстати езжу на каптюре 2.0 так себе

@user-mk9vi6xo5w

Жыл бұрын

Ты ещё ложку надувную в багажник положи. На всякий случай))

@baubaubaubaubau

8 ай бұрын

"Ветошь"😂 как будто брощуру по тб прочитал. Это когда жалко денег на тряпку из микрофибры?) Багажник небольшой, но у меня и в огромном багажнике на хайлендере все время лежит ящик со всяким автобаоахлом перечисленным, и все равно не помещается ни в какие ниши. Ну а по ценнику, тут можно полный привод за 3,3млн взять, на сегодня конкурентов у хавалов нет почти

@user-km4zq8fi9n

7 ай бұрын

Логан безусловно круче😂

Херня а не машина, еще и за такие деньги, лучше прадоса 10 летней давности взять 2.7 литра бенз.

@user-sn1xf7vj1r

Жыл бұрын

Возьми.

@Alexandr-jx7ui

9 ай бұрын

И меняй ржавую раму потом

@user-km4zq8fi9n

7 ай бұрын

Каждому своё. Любовь к некрояпонцам неистребима.

@user-dx5fl8qo8s

Ай бұрын

Твой прадос 14 секунд разгоняется до 100. Дарго это делает за 8'5. Внутри в прадосе уныло как в собачей будке. Вообще старая убогая машина для пенсионеров

Брал такой на тд. Шумки как будто бы вообще нет, эргономика для азиатов продумана. При росте 184 не хватает подушки сидения, плюс вылет руля маленький. В итоге весь тест сидел с поджатыми ногами и тянулся до руля. Казалось бы такие не большие нюансы, но очень уж портят впечатление об авто. Я бы доплатил и взял тхл от эксид, авто и классом повыше будет, да и продуманней в этом плане.

@exeed-ru-official

10 ай бұрын

Мы рады, что вы оценили EXEED TXL по достоинству. За комфорт водителя во время движения отвечают современный просторный салон с усиленной шумоизоляцией, кожаные сиденья с тонкой электронастройкой, выдвижной подлокотник переднего ряда с удобной подставкой для напитков и, конечно, полный зимний пакет, который включает обогрев ветрового стекла по всей площади, форсунок стеклоомывателя, зеркал заднего вида, заднего стекла, сидений впереди и сзади и рулевого колеса. Будем рады видеть вас в фирменных салонах EXEED.

@user-eo3jh4xx9r

6 ай бұрын

Заказной пост человека, у которого нет денег, но есть желание нагадить. Врунишка, у меня 186 рост, прекрасно себя чувствую в Дарго, пересел с 8ки макс чери (тот-же эксид), доволен как слон. На чери не сяду никогда.

@user-ji8iu2un9y

6 ай бұрын

Враньё, мой рост 190см, и на тест драйве в нём максимально комфортно. На тхл не тестился, но вот чери8про явно под высокий рост не подходит!!!

@user-vt3rq3py3y

6 ай бұрын

TXL внешне весьма неплох, хотя и зауряден, в отличие от Дарго. На тестдрайве TXL вообще не почувствовал единения с машиной ни по рулю, ни по газу. Она сама по себе, я тоже. Не зашло. То ли дело Дарго. У него и внешняя харизма, понятно, на любителя, и едет он приятно. Причем, не только по хорошим дорогам. На тест взял каршеринг и засадил его на брюхо, не без палок под колеса, но он выехал без единого перегрева муфты. Меня это убедило. TXL до той "засады", скорее, не доехал бы.

@vrvroom6042

Ай бұрын

Кто реально ездил на Дарго, никогда не купит ексид!

Машина неплохая хорошая машина но для российского обувателя очень дорога за эти деньги можно купить себе хорошую компанию Фольксваген или Мерседес вторичном рынке малым пробегом.

@vrvroom6042

Ай бұрын

😂

Говнище. Дастер на максималках, хотя дастер на бездорожье будет интереснее. H9 аппарат для бездорожья. А это так сказать на любителя

@kainptz

Жыл бұрын

только в моём колеос за 900т.р. десятилетней давности комфорта больше, чем в новом дастере за 2.4млн... а этого можно за 2.6 взять со скидками

@user-km4zq8fi9n

7 ай бұрын

В Дастер человеку выше 1.8 метра вообще не сесть. В шевиниве места больше.

вот и померял бы клиренс реальный...все только говорят но нихрена никто не меряет

УАЗ а не дастер!!!!