Больше тюнинга, больше!!! Это очень интересно!

Спасибо большое! Как раз такой мотор у меня! послушаю мнение эксперта :)

спасибо за хорошую работу, было приятно и интересно смотреть!

Евгений красавчик , продолжай в том же духе =)

ну вот, спилил фирменный завихритель на впуске, дающий 15% экономию. Молодец, так держать )))

@KosGon

7 жыл бұрын

Хотя да, под 2.0л это вынужденная мера. Из примеров 331.10 и 248 гбц двигателей узам. Под 1,7 и более пришлось убрать завихрители и увеличить клапана. И этого ещё оказалось мало )))

@12345678903189

3 жыл бұрын

@@KosGon клапана такого диаметра работают в моторах Ауди 2.3, с объёмом цилиндра 460 кубиков. Зачем что то увеличивать для цилиндра 400 кубика? Ну и спиливать завихрители в 2х клапанном моторе - это конечно очень умно ))

@andreyzloy6715

2 жыл бұрын

@@12345678903189 Циліндр об'ємом 500 кубиків, поділіть 2000 на 4, а то як дитина

Спасибо за видео!

Женя ти молодец лайк

По поводу красного седла, я думаю в процессе изготовлении ,головки клапанов партия сёдел были разные а смешивают их в одну кучу потом отбирают либо вручную либо машинами с той же кучи и запрессовывают .Вот оно и попалось с другой партии.

На APK (AQY, AKL, AEH и другие 1.6 и 2.0) свеча в оригинале NGK (№24), Denzo стало делать полный аналог . Если изолятор центрального электрода будет больше получите калильное зажигание.

@user-zy2wb3rg2k

Жыл бұрын

Подтверждаю, менял свечи на 2.0 azj.

2.0 APK это мотор от гольф 4 и бора 1997-2001 годов, и в нём выпускной канал имеет круглую форму как на 9а итп, гбц на видео скорее всего от 2.0 ABA или 1.6 AFT 1996-1998 годов

Тема старая, но вдруг ответите Не понял, отличается ли распредвал на 2.0 apk и на 1.6 akl? Так же интересует, можно ли поставить впускной коллектор от 2.0 на 1.6? Даст ли это какую-либо прибавку?

Спасибо большое, было очень интересно смотреть.

Подскажите пожалуйста, а на блок APK (8 клапанов) возможно ли поставить какую либо другую голову с 16 клапанами?

Кстати возможно впускные клапана на ней увеличенные, на старых впускной клапан был несколько меньше.

Tem alguma diferença no cabeçote do 1.6 AKL para o 2.0 APK?

Как раз то сто свечи под разным углом нарезаны большущий плюс. Так как ето даёт возможность открутить свечи без демонтажа впускного коллектора.

А как же быть со степенью сжатия при установке турбины ?? 2 прокладки ставить?

Почему вы направляющие ставите на холодную. Разные материалы, разная температура нагрева. При посадке на холодную, возможно происходит деформация посадочного места, так как материал из которого изготовлена направляющая клапана прочней материала ГБЦ.

вопрос такой. на 1.6 aeh встает распредвал от 2.0 литрового 8 кл.?

Сделайте видос с 2.0l двухраспредвальными валами на 150 лошадок пожалуйста,на Ютубе совсем нет инфы,было бы интересно...

Евгений какой шрифт посоветуете для клейма

сколько бар можно давить на заводскую поршневую группу?

Ну такое мастер фламастер!

Доброго дня, яка різниця мотора AZJ між APK, AQY???

Если установить на систему измения геометрии впуска, с 1.6 SR (AKL или подобных) мотор станет более эластичным?

@user-ln6kv3kl5g

7 жыл бұрын

да. у меня на акл умер управляющий вакуумник - теперь низы сильно пропали

@DyudyukVitaliy

7 жыл бұрын

Странно, что на 2.0 с завода не установлен SR.

@user-ls8ow4xj4d

7 жыл бұрын

2.0 AZJ с изменяемой геометрией ,у меня такой мотор на гольфе 4

Здравствуйте, не могу найди видео, о дароботки гбц 1.6 8 кл, на фольксваген. Если не трудно ссылку

Евгений, возможна ли установка фазовращателя на этот двигатель SOHC (один вал), или это работает только на DOHC.

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Это будет малоэффективно

@DyudyukVitaliy

7 жыл бұрын

Жаль, сейчас VVT почти все автопроизводители в свои двигатели ставят, значит смысл есть.

@JungleEad

7 жыл бұрын

для экологии они там ставят

Здравствуйте скажите пожалуйста распредвал влияет давление

на 22.23 видно повреждение головки как вмятины какие-то где Женя пальцем показывает седло клапана

и сколько стоит запрессовка направляющих обычно?

Установка двух свечей на цилиндр как на Alfa Romeo TWIN SPARK даст какой то эффект?

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Я сомневаюсь. Ну разве что на какой-то двигатель с наддувом больше 1.0

@DyudyukVitaliy

7 жыл бұрын

TWIN SPARK вроде атмосферники.

Можно использовать приспособу компании вюрт, очень быстро и дешево.

Разница между 1.6 и 2.0 в ходе поршня (как в предыдущих поколениях 1.6-1.8) или диаметре поршня? Головы взаимозаменяемы?

@user-oh7ul9qk8r

4 жыл бұрын

Нашли ответа

@user-oh7ul9qk8r

4 жыл бұрын

У меня то же такой вопрос

@DyudyukVitaliy

4 жыл бұрын

@@user-oh7ul9qk8r не нашел

@Teoria_DVS

4 жыл бұрын

По моему только ходом они отличаются, ну как минимум 1.8 от 2.0

@user-oh7ul9qk8r

4 жыл бұрын

@@Teoria_DVS а поставить можно 2.0на 1.6 гбц

привет евгений. снимите работу двс какбы отчет ,у клиента наверняка есть телефон с камерой?

здравствуйте! у меня такой двигатель на Октавии, подскажите каким образом можно повысить мощность данного мотора?

вопрос Евгений,у меня мотор со старым распредом тоже с гидрокомпенсаторами, замерял зазормежду кулачком распреда и гидрокомп., зазор менее 0,10 мм это нормально? ведь на гидрокомпенсаторах не регулируються зазоры клапанов как на пример на вазовском моторе

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Система работает "без зазора" в обычном понимании.

Взяв дві голови на гідріках з 1.8 двигуна vw B3 --------373 Q. Так дві голови горбаті, розпред колишеться (передня і задня шийка не прилягає до постєлі) це їх болячка чи перегріта??? Давав на шліфовку і наварювали шийки і шарошили постєль

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Да, на VW это распространённое явление, не сильно часто, но есть

Заметил, что клапана под прямым углом к плоскости головки, при обрыве ремня ГРМ не должно загибать?

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Тут да

@DyudyukVitaliy

7 жыл бұрын

Тут распредвал давит на клапана через гидрокомпенсаторы, без рокеров, при обрыве ремня ГРМ клапан все таки погнет. У друга OPEL VECTRA A 1993 2.0L 8 valve, там клапана не гнет (проверено), надеялся тут похожая конструкция.

сколько примерно прирост мощности в лошадях с такой доработкай будет?

А 1.6 azd тоже самое(16 клапанов)? Подскажите если компрессия нормальная(18-20атм), жрет масло, достаточно ли будет заменить маслосьемное кольцо или надо менять все кольца?

@classic6736

Жыл бұрын

Может ещё больше жрать! Сейчас как, чё?

Женя, расскажи про преславутый размер А, который измеряется после прирезки седел. В своем видео ты про этот размер ничего не сказал. Сталкивался ли ты на практике с проблемой поджатия клапанов на головках ауди и фольксваген?

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Слышал, но лично никогда такого не видел. Это на каких-то очень старых головках где сёдла или много раз прирезали или просели от ГБО (как вариант). А так я не встречал. К тому же я их при прирезке просадил максимум на 0.2-0.3 мм, а у компенсатора запас около 2 мм должен быть.

на головке отлито "MEXICO". Мексиканский фольксваген видимо отличается по качеству :)

@DyudyukVitaliy

7 жыл бұрын

VW Jetta для американского рынка.

@24101977

7 жыл бұрын

Ничего подобного, у меня была Бора с мотором APK (2.0), европееец соответсвенно, ГБЦ из Мексики, распредвал тоже из Мексики. На New Beetle 2.0 AQY аналогично.

@user-ju5nl9dn7p

6 жыл бұрын

Тоже два движка один с германии другой с япы и оба мехико

@user-hw3fx3wk7i

6 жыл бұрын

слышал что мексика не очень по качеству. австрия очень хороша

Евгений вернулся в работу!? Появилось время или кризис!? Ну так то думаю зрители будут только за, как и я.

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Причина - выбери тот вариант который тебе больше нравиться и он будет верным

Добрый день. Вопрос: Джетта 6 2015 года USA Двигатель 2.0 CBPA 8 клапанов 115 лошадиных сил Пробег 130 000 км Масло 5w40 Kroon oil Расход масла 1 литр на 10000 км Утром на холодную или после простоя 2-3 часа при запуске двигателя из выхлопной трубы единоразово выходит облако сизого дыма и дальше работает в штатном режиме. Подскажите в чем может быть причина? Маслосъёмный колпачки или может причина в вентиляции картерных газов (потеет возле дросселя)! Еще такой нюанс: если машина под наклоном, дыма при запуске практически нет. Спасибо

@vladprivet3541

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Нашли причину проблемы. Имеется такой же двигатель.

Дядя Женя ты спиливаешь торчащие в канале направляющие?

Здравствуйте.... Когда будет видео о маторе ауди 5 цилиндра

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Сразу же как ты его мне дашь)

Для притирки клапанов.

Здравствуйте, могу ли я без затруднении поставить двигатель 2.0 вместо 1.6? Golf 4

@vr38dett99

2 жыл бұрын

Просто купите мотор и поставтье не надо ничего менять не косу и не эбу

красноватый цвет - локальный перегрев? На моторах Desert Aircraft розовый цвет башки означает что мотор перегревался

8 клоп чем лучше- тем что на низких оборотах крутящий больше, и завихрение с заполнение смеси лучше.

Скажите пожалуйста, гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ?

@user-ml4sf5bt5h

Жыл бұрын

Не гнет,они не выступают за приделы головки

А металлокерамические направляющие тоже надо проходить разверткой?

@Itruporez

7 жыл бұрын

Их разверткой не пройдешь - металлокерамика банально тверже.

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Они так не деформируются и посадка там с натягом значительно меньшим чем у цветных металлов.

Жень, подскажи какие существуют варианты восстановления распредвала и/или постели? Не от повреждений, а обычный износ от пробега 300+ ткм.

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Ну я знаю что наваривают вал, шлифуют и разворачивают головку. Такое есть, но дорого

Почему запрессовывал направляющие на холодную?

@gibs0nRuslan

7 жыл бұрын

потому что запресовщиком

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

См видео в описании

Свечи грамотные я их советую ставить везде) вы серьезно?

Скажите пожалуйста очень нужен совет у меня 1.6 AHL он слег уже нашол такой же мотор как у вас на видео 2.0 APK могу ли я его заменить тоесть без навесного Знаю что замена моему мотору с большим объемом это 2.0AZM

День добрый, а как на счет того, что бы более высокий вал наоборот в двигатель 1.6 bfq (akl) установить. Спасибо.

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Будет лучше)

@DyudyukVitaliy

7 жыл бұрын

В смысле с 2.0 вал установить на 1.6?

@user-op2rq4mg2n

7 жыл бұрын

Спасибо

@user-op2rq4mg2n

7 жыл бұрын

Да, думаю не так быстро будет сдуватся движок на высоких оборотах.

У меня чешская 2001 AKL ! Какие отличия в AEH в чем разница?

Розкажіть будьласка,на 2,0 (8. клап.Гне чи ні).

@vitalii7623

2 жыл бұрын

Гне

@aleksandrderyuga6629

Жыл бұрын

Нет, не гнёт, даже в описании пишут, в aqy 2.0 в порядке

Ахуеть, фАрфар =)))))

на старых головках, те которые безгидриковые, у них весь комплект опор распреда.

@custommix7903

7 жыл бұрын

У меня в гараже головка от мотора ЕZ это 1и6 карбюраторный мотр, толкатели под шайбу, соответственно распредвал под профиль под шайбу, имеет разный диаметр базы кулачка, относительно распредов под гидрики. Опоры распреда все 5 штук, и все пронумерованы с завода. Тоеть распребы под гидрики и под регулироочные шайбы разные.

@custommix7903

7 жыл бұрын

Интересно почему так, чем вот руководствуются моторо строители в такой момент?

К этим двигателям в стоке идет выхлоп 4-2-1!

когда мотор 1z будет?

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

как только ты его дашь)

Здравствуйте, подскажите можно ли обкатывать двигатель на газу? Извиняюсь что не по теме! Двигатель ВАЗ, карбюратор. За ранее СПАСИБО.

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

да

Смысл турбировать етот двигатель если в фольцвагена єсть 1.8 20v изначально с турбиной?

Блин и получается колпачки то 7мм, на старых были 8 мм. Соответственно и клапан 7 мм ножка. Вот вам и тюнинг старой башки, при замене направляющих, меняем на нового образца, на 7ми милимитровые клапана

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Только клапана новые дороги очень :(

@DyudyukVitaliy

7 жыл бұрын

Благо их только 8.

@kolhosniki

7 жыл бұрын

направляшки 7мм тоже с каких-то х. гораздо дороже чем 8мм

А кто турбину устонавливал, у него же нет турбины

Масло плохое было.

Бугеля эти трескаются пополам при кернении. При переборке моей гбц на 1.6рр именно так и произошло((( бугель лопнул при затяжке

@user-mq5ln7vb8t

Жыл бұрын

який у вас распредвал ? q чи м ?

поверить не могу:"ушлая материя"допустила мат в видяхах")))умнеет..матереет))

евген учи матчасть свечи есть холодные есть горячие а какие ставить зависет от дрыгателя

как мыл голову и чем?

@userpuzerxuzer

7 жыл бұрын

тимотей, можно хеденшолдерсом)

@TEENASPECT

7 жыл бұрын

Макс им круто. вижу, что перхоти нет

@userpuzerxuzer

7 жыл бұрын

+TEEN ASPECT да и волос тоже)

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Есть видео на канале, нужно поискать

Ещё одна испорченная ваговская голова...

Как раз таки для турбины по барабану один клапан или два, или три - она надует столько, сколько ты задашь ей буст контроллером и степенью сжатия! так что думай прежде чем воздух сотрясать своими умозаключениями.

@stevemcqueen8834

7 жыл бұрын

почитай про продувку гбц

@Soulgrifter

7 жыл бұрын

Василь Макотяк Слово ЩИТАЛИ мне неведомо... а вот слово считали я знаю... ваши знания правописания слишком низки, что бы входить с вами в полемику относительно азов моторостроения. По сему давай изучай матчасть неуч.

@Teoria_DVS

7 жыл бұрын

Причём здесь давление наддува к пропускной способности головки? Прежде чем делать свои умозаключения и сатрясать каменты - изучи мат часть....

@Soulgrifter

7 жыл бұрын

Ну да конечно, при твоём Таком знании руского языка - что с тобой спорить с неучем ... сАтрясай кАменты баран.