являюсь хозяином шкоды 455 фелиция,60 годов. Такой же двигатель. Но эта конструкция сильно смахивает на колхоз. возле трамблера там стоит динамомашина, или генератор. С ременным приводом.У меня версия Супер - с 2 карбюраторами что добавляло 5 лошадей. Двигатель очень интересный.

@olegv1591

5 жыл бұрын

455 разве такие бывают? 440, 445, 450 встречал но 455 впервые слышу

@user-sq2hg7nh9u

3 жыл бұрын

@@olegv1591 не отвечает

О, боги меня услышали! Больше нет супротека! Снова подписка)

У моего деда такой двигатель стоял на самодельном тракторе --- работал как швейцарские часы, тянул как зверь и очень приятно булькал выхлоп.

26:00 трёхрядная цепь на двиге 1.1 сделала мой день!

@user-gc2je6gp8s

11 ай бұрын

В наших необозримах металоломах не то водится

очень бы хотелось посмотреть на его реставрацию.

Эти движки прожили до 21 века и ставились на Фабию и Октавию с обёмом 1.4 MPi.

Трёхрядка-это огромный жирный плюс без вариантов!!! А тот колхоз с дополнительной цепью,возможно для отбора мощности. Например,авто давно умер или с доками проблема была и мотор решили вкорячить в какой ни будь самодельный трактор...Ну или что-то по мотивам...

Евгений, давай больше слова бате. У него невероятная голосовая харизма. Очень интересно говорит

с такой степенью сжатия этот мотор нужно срочно надуть до 1,5 бар!))

@sous582

7 жыл бұрын

такой движок можно "надуть" всего один раз)))

Все старые двигатели были ремонтопригодные. Это сейчас делают чтобы ломалось чаще и покупали узлами а не ремонтировали старые

шикарный двигатель. много интересных мелочей.

Спасибо!!!

Я думаю, что отдельных сёдел клапанов в головке нет потому, что двигатель проектировался в эпоху этилированного бензина. При сгорании тетраэтилсвинца образуется металлический свинец, который оседает тонкой плёнкой на выпускном клапане и его седле. В результате при работе двигателя клапан бьётся о седло, покрытое мягким металлом, а это покрытие постоянно обновляется. Потом этилированный бензин запретили и стали делать отдельные сёдла клапанов из твёрдого металла. А конкретно этот двигатель поработал какое-то время на неэтилированном бензине - хоть и подходящем для него по октановому числу, но выпускной клапан и его седло побило.

У меня шкода 440 1958 года, без родного двигателя, в место него стоит движок skoda 120 1174cc. Подскажите номер движка, может это мой.

молодец )

жизнь этому двигателю!

Хотелось бы увидеть его восстановление и запуск)

Помпа как на ГАЗ-24(ЗМЗ-24Д). Полностью чугунная, перебираемая и шприцуемая

Свечи как с явы..))пал супер 14,5....движок наверное на тракторе стоял самодельном и хрень с боку самопал на что то...

Я один заметил что рекламы говнотека больше нет?

@user-cg9nr3kc9i

7 жыл бұрын

Большинству, я думаю, все равно. Это дело каждого покупать это или нет. А Евгению денюжка капала. Мне супортек также не нужен, лучше масло лишний раз поменять.

@user-ry4uh8wo7f

7 жыл бұрын

порапроапорадуемся на своёмвеку.

Оживи этот двигатель !

Как ни странно но шедевр

Этот двигатель использовали в самодельном тракторе. Та приколхоженая фигня с цепным приводом от распредвала, это остатки от насоса тракторной гидравлики.

Спасибо за видео, Эксперт, который не знает лубрикатора Штайфера и стопорной шайбы Сегера. Что ж, лучше что-нибудь сделать, чем напиться. Но комментарии очень субъективны, учитывая осведомленность автора. Тройная цепь называется Triplex и после «вытаскивания» цепь и две шестерни пришлось заменить (это было недорого и просто). Если поставить там «натяжитель», вы бы изменили «фазы газораспределения» - вам не пришло в голову « Эксперт»?. и.так далее .....

хотелось бы посмотреть на работующий мотор

Было бы классно если бы его запустили

Проволочка в болтах и гайках применяется и сейчас причём на ракетных двигателях, на которых американцы в космос летают. Только она не для удерживания болтов от выкручивания, а служит в качестве пломбы.

@kanalkotoriykanaet

7 жыл бұрын

Maksym Arshynkin Возможно и так, спорить не буду, но то что как пломба они используются это точно.

Внутри состояние лучше, чем 4а который ребятам продали. %)

давай ставь турбу на него и переводи на январь. это будет интересный проект

Маховик напомнил мерседесовский с om 615. Интересно что штанги толкателей с выемкой под регулировочный болт, а не наоборот. В неё забрызгивается масло, до такого УМЗ догадались совсем недавно.

По диаметру поршня это двигатель s445 на 45лс 1,2л. ru.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_440

Да, кстати, прокладка блока какая была? Рисунок отпечатка интересный. Как циркулировала ОЖ по блоку? Вот 50 минут видео не достаточно. Урезанная версия

Есть подозрение что двигатель стоял на самопальном тракторе.

@lkjhgfd36

7 жыл бұрын

или вообще какой нибудь насос или генератор из него делали.

Кулачки на распредвале в лучшем состоянии чем у меня на бэхе (

похожие прессмасленки стояли на заднем мосту 401/402 москвича

если я не ошибаюсь, то именно Шкода была новатором, у нее немчура слизывала многие идеи, так что не вариант сравнивать москвичевский движок, который по сути является разновидностью опелевского движка 1935 года с шкодовским мотором

Цепь чудо. У меня ваз2107 2006г. 1.6 цепь двухрядная, и Нива 2013г.1.7 цепь "велосипедная" однорядная. Вопрос :чем думают на вазЕ?

Евгений добрый день без понтов стопорные кольца пальца поршневого называются кольцами Зегера

Скажите из за износа постели распредвала могут быть пропуски зажигания,кулачки в норме,компрессия 14 14 13 14,не могу пропуск зажигания третьего цилиндра победить,клапана в норме,головку перебирал

@Itruporez

7 жыл бұрын

Ты еще помпу проверь

евгений, как приятно смотреть обзор без угнетаюший слух ваш ненормативный базар...! (режисёрской версии )

А что за обувь у вас на ногах? Нравится?

Уважаемый "Теория Д.В.С" тебя из Барнаула тревожит Димон мне 38 лет,не женат ,специальность АиАх факультет АТФ с праздником автомобилиста

@sous582

7 жыл бұрын

Слышь, Димон 38 лет,не женат, из Барнаула. Тебе что, парней там в Барнауле не хватает? Хренли в Теорию Д.В.С своё рыло козлиное суёшь? Можешь не отвечать, всем твои "подкаты" понятны.

Охринеть...какой раритет

поразило на самом деле 2 вещи полная простота конструкции, переберет даже школьник, и титанический запас прочности, а поршень ваше экстаз. такое ощущение что инженер боролся с ужором масла а потом психанул =) нет серьезно таких поршней и такое цепи грм не хватает современным двигателям =)

@Colenuiogyrez

7 жыл бұрын

ты чо такое говоришь ?! Если движки миллионниками станут, то кто новые повозки каждые 3 года покупать будет ? Нынешняя цель производителей - гламурные, но недолго живущие движки, опять же выпускать на долго и качественно им не позволяют Евронормы, которые меняются каждые 2-3 года, и обязуют производителя сильно удорожать конструкцию движка, а производитель старается максимально сэкономить

Парни. Отреставрируйте этот движок. Пусть люди знают. какими были нормальные двигатели у Шкоды без этого ссаного WAGа с его TSI

Цепь живее всех живых...

Болты в которые продевается проволка называются - антивибрационные болты

где штангель такой купить?

Резьба на болтах с корзины сцепления имеет большой шаг( обычно болты на М8 имеют шаг 1.25 ) Подозрительно смахивает на дюймовую резьбу . Но откуда у Чехов с метрической системой может появиться дюймовая резьба ? Может , чехи просто счюдили , и сделали крупнее шаг , нежели в стандарте ?

самопал скорей всего для магнето

вот это цепура !!!!!!!!!!

это турбо коллектор:D там турбина должна быть:D

Говорите что колотить по головке блока нежелательно, а почему тогда по такому раритету кувалдой стучите?

Головка геометрически совершенно сделана в смысле равной длинны к впуску от карбюратора. Наверное лучше чем японские, немецкие движки. Отсутствует две впускных трубы от впускного коллектора. А сёдла ( посадочные под сёдла ) можно изготовить, и впрессовать подходящие. В этом смысле даже сравнить ( по впуску) не с чем. Или есть ?

а где видео про карбюратор?

Евгений хотим чтоб ты его отремонтировали

Сцепление с маховиком как у трактора дт 75

Евгений, это наверно стартер. Где ты говоришь о цепи)

@Gvozd40k

7 жыл бұрын

Не может быть там стартер. Скорее генератор.

@vkaspirin

7 жыл бұрын

Там магнето стояло

Проволочка продевалась скорее всего чтобы опломбировать.

Раньше были трёхрядный рецепт Потом двухрядный теперь 1 потом будет велосипед цеп

его стоило бы сначала завести перед разборкой как мотор ЗИМ!!!!!!!! :-)

@Starik2524

7 жыл бұрын

но было бы интересно очень

Заведи его!

На ГБЦ отлиты цифры напротив каждого цилиндра: 1-4-2-3. Что они означают? (видно на 39:17).

@Pihta

7 жыл бұрын

Порядок зажигания. Двигатель работает 1-3-4-2, цилиндры считаются от шкива

@av84shurik

7 жыл бұрын

в том-то и дело, что здесь 1-4-2-3, а не 1-3-4-2 или 1-2-4-3

@av84shurik

7 жыл бұрын

Всё, понял логику чехословацких инженеров. они порядковый номер работы цилиндра отливали ))) Видео на ночь смотрел, сразу как-то не додумался..))

короче, нормальный турбомотор)

хорош для турбо

Помпу Шаубергер придумал наверно)

Запустить нельзя его?

Почистить бы и завести.

Женя за R/S не рассказал

Блок из алюминия в 50-х я в шоке))

@JungleEad

7 жыл бұрын

ты мотор BMW 328 30х годов глянь...

@user-xq1wm4cl7p

7 жыл бұрын

Речь идет о серийных моторах, а не о спортивных

@lkjhgfd36

7 жыл бұрын

Легендарный В-2 с Т-34 тоже алюминиевый из-за того что изначально проектировался для авиации.

@alexlekh5557

7 жыл бұрын

Потом делали чугунный из-за дефицита алюминия

нивааааааа хде еще раз с днем автомилиста

может это привод гура на цепи тот что

тоесть, тоесть, тоесть, заколебал. пардон.

Интересно лишь как экскурс в историю. Восхищаться там особо не чем. Обычный древний мотор с маленьким ресурсом, коих сотни. Задворки немецкой школы двигателестроения. Не худший но и далеко не лучшие представитель своего времени.

С торца, на крышку распредвала, крепился бензонасос. "Грамотная" конструкция поршня? Это убожество хода мыслей. Верхнее компрессинное кольцо лучше чугунное для отвода тепла. Сейчас верхнее стальное только потому, что чугун не выдерживает современные нагрузки.

Уважаемый бородачь.......ты чево ругаешси

форсан,бодаль, пож..л..у ..йс..та прогони по микроскопу своему а КОНЕЧНО вагнер

извини

че молчишь

еать еще металорелевизант короче в магазинах РЕСУРС не даю всю информацию борода потопу что по ходу ты украинец