ДГУ КАММИНЗ С700 не тянет 1000 Ампер. Причина найдена. Ремонт альтернатора STAMFORD HCI534F1.

Предыдущие серии по диагностике и ремонту дизельной установки CUMMINS C700 D5 с мотором VTA28-G5.
• ДГУ CUMMINS С700 не тя...
• Cummins C700D5 подгото...
Вы находитесь на канале по ремонту и обслуживанию различного промышленного оборудования: компрессоров, генераторов, малой механизации.
Обращайтесь в Сервисная служба по ремонту дизельных электростанций и другой техники.
Севастополь, ул Руднева, 1Г. +79780059969, +79789474003

Пікірлер: 131

  • @EnergoMechanic
    @EnergoMechanic25 күн бұрын

    Предыдущие серии по диагностике и ремонту дизельной установки CUMMINS C700 D5 с мотором VTA28-G5. kzread.info/dash/bejne/immGpMN_nZjfZZc.html kzread.info/dash/bejne/mneuyLGBpL22g8o.html

  • @sergeyogurtsov2869
    @sergeyogurtsov28694 күн бұрын

    Простой с виду мужик, а тему вроде сечет! И инструментик имеется кой-какой. Побольше бы таких нам. Жуткий дефицит толковых кадров!

  • @user-mm4kh1yb9e
    @user-mm4kh1yb9e19 күн бұрын

    Нет там механиков-одни электрики. В крышке посадка под подшипник рыжего цвета. Это означает, что ее уже нет.

  • @coon1257
    @coon125725 күн бұрын

    Привет, отличное видео👍 Ждём ещё 😁.

  • @mechanicalhand4110
    @mechanicalhand411020 күн бұрын

    Такие подшипники без всякого лупидола от руки устонавливаются, достаточно нагреть его до 100градусов и просто поставить, греть можно на индукционной плитке, либо в ведерке с маслом, либо если совсем нифига нет горелкой на газу, все ему меньше вреда будет чем кувалдой лупидолить.

  • @user-Vitali.D
    @user-Vitali.D27 күн бұрын

    Вы сума сошли 😂😂😂 какой фиксатор 😂😂😂 там нужно соледолом смазывать чтобы в следующий раз снять, там такая натяжка что о фиксаторе даже речь идти не может 😂😂😂

  • @user-su2mj8xm3r

    @user-su2mj8xm3r

    26 күн бұрын

    ... солидол нынче " дифцит " , фиксатор дешевле . ⛓🛠🔩⚙🗜🤔😜

  • @MixaMicailov

    @MixaMicailov

    26 күн бұрын

    Если смотреть внимательно, этот блин не имеет фиксации от продольного перемещения. Если смазать- то он при работе "уедет" либо в обмотки либо в подшипник.

  • @user-Vitali.D

    @user-Vitali.D

    15 күн бұрын

    @@user-su2mj8xm3r 😜👍🏻👍🏻👍🏻

  • @user-Vitali.D

    @user-Vitali.D

    15 күн бұрын

    @@MixaMicailov Надеюсь что вы знаете о чём говорите, я же не имел дело именно с такой конструкцией но всё что связанно с подшипниками которые ставят по принципу конусного преднатяга да и простая криогенная установка там точно не нужен не какой фиксатор, даже такая "мелочь" как температурные изменения детали и нагрева меж детального пространства ухудшают дальнейшее эксплуатацию подшипников, на счёт соледола это конечно же шутка 🤪 я думал что все и так поняли это ...

  • @NordLineOST
    @NordLineOST26 күн бұрын

    Да уж. Мы никогда таким не занимались. Молча извлекали ротор и с неисправным возбудителем отправляли на перемотку. Там его тоже на роторе перематывают.

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    26 күн бұрын

    Мы бы вытащили и скорее всего надо извлекать весь альтернатор. Но оценив трудоемкость (а это кран/погрузчик, работа на высоте кунга + на территории заказчика) решили пробовать на месте.

  • @vital7898
    @vital789819 күн бұрын

    Причина встречку поймали и что характерно нету варистора с трехфазными диодами, он как раз предохраняет от встречи растет напряжение в обмотки возбуждения варистор заканчивается диоды, обмотка цела остаётся два диода на вылет в обрыве

  • @MixaMicailov

    @MixaMicailov

    16 күн бұрын

    Там есть варистор. Большой диск, соединяющий подковки сверху

  • @user-ph8hw9qn8q
    @user-ph8hw9qn8q25 күн бұрын

    Интересненько! Лайкосик...

  • @shavingsdiy

    @shavingsdiy

    20 күн бұрын

    Интерсколенько😂😅

  • @aushpitzenvideo8117
    @aushpitzenvideo811720 күн бұрын

    А зачем куда-то его возить для испытаний нагрузкой? Резервуар с водой нужен и водяной реостат из 3 пластин , каждая площадью до полуметра квадратного. Постепенно окунаете пластины в воду и нагрузка увеличивается. Мы так испытывали несколько военных крупных дизельгенераторов. дизельгенераторов

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    20 күн бұрын

    Его возили не для испытаний, а для реальной работы. Просто он не потянул. Посмотрите предыдущие видео, станет понятнее. По бочке в курсе, только надо еще пачку соли туда высыпать

  • @user-vt2nk5gm8b
    @user-vt2nk5gm8b26 күн бұрын

    За смекалку и работу на жаре

  • @vektor3683
    @vektor368315 сағат бұрын

    Ктож по подшипнику бьет оправкой😢 внутрению обойму греют до 80-90 градусов и насаживают... подшипник после удров по нему долго не ходит..

  • @user-tt1iw7fq8h
    @user-tt1iw7fq8h8 күн бұрын

    Call-центры всё похоже )

  • @ssss8865
    @ssss886510 күн бұрын

    11:52 на статоре обмотки тертые, изоляция нарушена, лаком пропитать нужно было!

  • @thesvalker3720

    @thesvalker3720

    6 күн бұрын

    Там черная пыль потерта а не лак

  • @prokot5751

    @prokot5751

    4 күн бұрын

    Это всёравно не надолго

  • @toshikivanov834
    @toshikivanov83418 күн бұрын

    Ничего своего нет генератор итот импортный. Чем занимаются производители и инженера пока непонятно и неясно. Так долго не проживёшь. Нужно развиваться а не разваливать.

  • @amkazan7821

    @amkazan7821

    10 күн бұрын

    А чье производство?

  • @Ilya_Muromets_1150

    @Ilya_Muromets_1150

    5 күн бұрын

    @@amkazan7821 бездуховное всё! Как вообще можно таким нескрепным пользоваться? И совесть не мучает?

  • @technomann
    @technomann26 күн бұрын

    Так по красоте сняли, и так по-колхозному надели...

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    26 күн бұрын

    Это обычная практика. Если сразу не получается по колхозному - начинаешь выдумывать что-то более эффективное. В этом конкретном случае нас предупредили, что без разрушения эта деталь не снимется. Поэтому и готовились соответствующе

  • @evgeniyzp807

    @evgeniyzp807

    25 күн бұрын

    Плюсую! подогрева не хватает, да и при демонтаже при натяге чуть погреть! А за подшипник вообще 😮

  • @thesvalker3720
    @thesvalker37206 күн бұрын

    Магниты постоянные слишком наверное дорогой будет генератор таких размеров на магнитах? Он же проще будет в разы да и надежнее

  • @user-xd1px2qp7s
    @user-xd1px2qp7s9 күн бұрын

    Лайк плюсов в зарплатной ведомости, вам должен работодатель выставить. " На коленке" по хорошему, такое оборудование не ремонтируется.

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    8 күн бұрын

    Спасибо за оценку, приятно. Мы привлеченные работники, поэтому должен был выставить Заказчик, если бы понимал цену сэкономленного. Но, честно говоря, сейчас заказов много, рабочих рук не хватает, поэтому мы сами предложили попробовать сделать все по месту для экономии времени

  • @kitesurfingspot
    @kitesurfingspot8 күн бұрын

    Люди работают.....

  • @user-xj8vx4sr3m
    @user-xj8vx4sr3m24 күн бұрын

    Альтернатором в простонародии называют обмотки возбуждения, либо устойства передающие это возбуждение.

  • @user-eo6vw8zq3j
    @user-eo6vw8zq3j9 күн бұрын

    Сколько ваша электростанция сжигает топлива в сутки при нагрузке в 500 ампер ?

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    8 күн бұрын

    приблизительно 60 литров в час (дизельное топливо)

  • @user-qm9mc4rt9c
    @user-qm9mc4rt9c4 күн бұрын

    18:00 "схема выпрямительных диодов" Подскажите где гдянуть можно? У меня на даухмашинном генераторе подгорела обмотка и схема. Перемотали. А схему восстановить нет возможности - элементы выгорели и не понятно что именно стояло и как.

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    4 күн бұрын

    Если речь о вращающемся диодном мосте - то можно купить целый. Например посмотрите здесь - www.adkom.ru/zip_elektrostancii/diodnyi-most

  • @user-qm9mc4rt9c

    @user-qm9mc4rt9c

    4 күн бұрын

    @@EnergoMechanic нет. Там не вращающийся мост. Куда можно видео и фото отправить?

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    3 күн бұрын

    можно на почту clock2609@yandex.ru

  • @user-qm9mc4rt9c

    @user-qm9mc4rt9c

    3 күн бұрын

    @@EnergoMechanic отправлю ссылку на облако

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    2 күн бұрын

    не пришло

  • @Kipperleader
    @Kipperleader17 күн бұрын

    Ну купите себе хороший строительный фен мощный, подогрели бы градусов до 90, от руки бы зашел. Тоже самое с подшипником (((( ну как так, все из под кувалды (((

  • @user-xw1qg6xz3e

    @user-xw1qg6xz3e

    15 күн бұрын

    Ещё есть азот!

  • @Kipperleader

    @Kipperleader

    14 күн бұрын

    @@user-xw1qg6xz3e азот то есть, только где он? А фен в любом магазине... Хотя мы на заводе азотом пользуемся, есть под рукой, редукторы очень помогает разобрать собрать. Но намного чаще фен используем и индукционный нагреватель для подшипников

  • @user-kz2ld2rp1p
    @user-kz2ld2rp1p26 күн бұрын

    На контроллере лампа предупреждение мигала разобрались?

  • @MixaMicailov

    @MixaMicailov

    26 күн бұрын

    Это нормально. Когда не в режиме АВТО на многих панелях предупреждение горит

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    26 күн бұрын

    Она всегда мигает, если в ручном режиме. Если ставишь в AUTO - все хорошо

  • @user-Solara
    @user-Solara15 күн бұрын

    У меня один вопрос. А почему вы не вызвали полицию?

  • @MaksimMaksimovich81
    @MaksimMaksimovich8127 күн бұрын

    Доброе! Интересно из-за чго так обмотку выгрызло? Протсо тоже такое один раз встречал на сварочном генераторе. Отдали на переомтку и все.

  • @Rashadrus

    @Rashadrus

    26 күн бұрын

    Запредельные не расчётные скачки тока могут не то, что выгрызать - могут разнести обмотку! Надо изучать на стенде подобные явления, чтобы бороться с причинами, а не со следствием.

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    26 күн бұрын

    обмотка возбуждения выгорает из-за встречного напряжения в силовых обмотках

  • @Rashadrus

    @Rashadrus

    26 күн бұрын

    @@EnergoMechanic Они её вообще рассчитывали или делали наобум? В силовых обмотках по-умолчанию всегда при нагрузке будет встречное напряжение. Это-же банальный альтернатор.)))

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    26 күн бұрын

    @@Rashadrus я в этом не спец. Обычно постоянный ток, протекая через статор возбуждения, создает поле и вращающийся трехфазный ротор возбуждения передает через диодный мост на силовой ротор. А при встречке наоборот и видимо на этот реверсный ток ротор не расчитан

  • @Rashadrus

    @Rashadrus

    26 күн бұрын

    @@EnergoMechanic Обмотка банально не держит. Надо толще провод и залить теплопроводным компаундом - тогда будет толк.

  • @AndrejGavriluk
    @AndrejGavriluk7 күн бұрын

    Для чего это нужно ?

  • @nikolaschka4hv
    @nikolaschka4hv7 күн бұрын

    Снимали вы не трансформатор, это обмотка ротора генератора возбудителя.

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    5 күн бұрын

    согласен

  • @swolf3655
    @swolf365525 күн бұрын

    А нагреть его нельзя было? Особенно сборка меня расстраивает! А фиксаторы анаэробные следует нагревать до 200°С перед разборкой. Или я не альтернирую чего??

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    25 күн бұрын

    Хороший вопрос, тоже думали над этим. Ответ- скорее нет. 1.До нас был аналогичный опыт в другой компании - нагрев не помог 2. Ротор в том месте - диаметр 110мм, толщина пакета электротехнической стали - что-то около 90мм. Так что греть пришлось бы очень долго. Фен такой объем металла не взял бы, газовая горелка в тех условиях пожароопасно и можно поредить целые обмотки 3. Неизвестно как себя подведет пакет листов из электротехнической стали. Не пропадут ли магнитные свойства после нагрева? Не покоробит ли железо?

  • @TechnoReincarn

    @TechnoReincarn

    2 күн бұрын

    ​@@EnergoMechanic, железо не покоробит , оно по умолчанию уже "жженое", но греть его тоже крайне не желательно , ибо листы отделены чем друг от друга - бог весть. Если именно отжигом , окислением поверхности , то и хрен бы с ним , хуже не станет , но вот если лаком/эпоксидом каким...вот это уже будет ну очень стремно , ибо , во первых , можно перегреть и он вскипит, перекосив геометрию, во вторых температура сколь тот лак выдержит не известна , а в третьих даже если выдержит нормально , то не охрупчает ли ускоренными темпами. А перетряхивать пакет и изолировать заново ...такое себе , и не факт , что выйдет без изменения геометрии пакета листов. Так что работать с ними лучше силой , но аккуратно.

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    2 күн бұрын

    Спасибо. За понимание.

  • @user-yv1zj8lr5u
    @user-yv1zj8lr5u4 күн бұрын

    На свою оправку не думали крышку..а то бьете кувалдой по граням..

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    4 күн бұрын

    Ничего страшного, если понадобится когда-нибудь еще раз - можно торец подрезать аккуратно на токарном

  • @alexsys47
    @alexsys4711 күн бұрын

    Запчасти на станции

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    11 күн бұрын

    ??

  • @KorsariK81
    @KorsariK8126 күн бұрын

    Панель PCCP 3300?

  • @MixaMicailov

    @MixaMicailov

    26 күн бұрын

    Да, это 3.3

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    26 күн бұрын

    POWER COMMAND 3.3

  • @user-mt5tk9wk7o
    @user-mt5tk9wk7o11 күн бұрын

    А это БМВ какой модели.....?

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    11 күн бұрын

    ??

  • @user-nm5gv9ll2e
    @user-nm5gv9ll2e20 күн бұрын

    Ля умнков набежало с советами и хоть бы один дельный. Дельные тоже есть, но не от умников.

  • @dimkaBG
    @dimkaBG21 күн бұрын

    Генератор! Какой такой альтернатор?

  • @AAaa-wu3el
    @AAaa-wu3el7 күн бұрын

    А почему "альтернатор"-то?

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    4 күн бұрын

    Привычка. Для нас генератор - это вся установка целиком. А альтернатор - это непосредственно силовая часть.

  • @user-rl2pq6ue7m
    @user-rl2pq6ue7m21 күн бұрын

    Да, уровень инженерной мысли в плане ремонтопригодности эти агрегатов просто поражает. Это аварийный источник и он должен ремонтироватся за 1 час, но тут этого и в помине нет. Деградация инженирии на лицо.

  • @RusLSystems

    @RusLSystems

    14 күн бұрын

    Ремонтопригодности чего ? Предохранитель сгорел ? Форсунка забилась ? Поршневую задрало или просто полгенератора сгорело ? Все очень даже неплохо посчитано. Запчасти периодически должны продаваться, потому как совсем правильные установки лишь слегка ! будут намекать на ремонт примерно лет через 10-15.. А то что у владельца нету соответствующего оборудования для ремонта, завод не интересует.

  • @user-ck2yu2cd1o
    @user-ck2yu2cd1o13 күн бұрын

    Надо было погреть середину этого ротора так что за сображалку 0 лайков !😅

  • @KorsariK81
    @KorsariK8126 күн бұрын

    Обмотки наверное алюминиевые?

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    26 күн бұрын

    Нет, медные. Это оригинальный Stamford

  • @NordLineOST

    @NordLineOST

    26 күн бұрын

    На таких генераторах, особенно производства Nidec, MeccAlte, Linz, Stamford, MagnetiMarreli, Synchro, ГСС, TSS никогда не используют алюминий, только медь.

  • @KorsariK81

    @KorsariK81

    26 күн бұрын

    @@NordLineOST На китайских и тайваньских попадаются...

  • @NordLineOST

    @NordLineOST

    25 күн бұрын

    @@KorsariK81 я про генератор >30кВа ведущих фирм, а тырчики сплошь и рядом

  • @KorsariK81

    @KorsariK81

    25 күн бұрын

    @@NordLineOST И я про генератор, стамфорд.

  • @sapfir1212
    @sapfir121226 күн бұрын

    А что по русски нельзя по привычному надо англицизм обязательно? Альтернатор блин альтернатор😂. "Семеныч дай ему по шее кувалдой"

  • @MixaMicailov

    @MixaMicailov

    26 күн бұрын

    При слове "генератор" всегда понимают дизельгенератор. Поэтому, чтоб не возникало двусмысленности используют слово "альтернатор". А есть еще зарядный генератор, и автомобилисты понимают именно его, когда слышат слово "генератор "

  • @sapfir1212

    @sapfir1212

    26 күн бұрын

    @@MixaMicailov да кто эти "всегда понимают"? Как можно всегда понимать просто генератор и дизель генератор? Ну когда вы уже будете уважать свой язык не замирая англицизмами все больше и больше их и так уже слишком много. Даль не успевает словарь дополнять. Ну вы что ребята!?

  • @MixaMicailov

    @MixaMicailov

    26 күн бұрын

    @@sapfir1212 в целом вы правы. Надо иметь свои слова, спору нет. Но если нет своего слова, почему бы не позаимствовать. В конце концов у них нет права на узурпацию латыни. Конкретно в этом случае нашел в словарях: альтернатор АЛЬТЕРНАТОР а, м. alternateur m.1922. Лексис. электр. Генератор переменного тока. Сл. 1948. Общее название для всякого рода динамомашин переменного тока. БАС. Альтернатор - источник электро-энергии) переменного тока) питающий воздушные радио-установки. Приводится действие или от мотора или от особой ветрянки. 1925. Вейгелин Сл. авиа. Все эти затруднения Капица устраняет, применяя в качестве источника энергии альтернатор-динамомашину переменного тока. Природа 1929 6 565. - Лекс. БАС-1: альтерна

  • @sapfir1212

    @sapfir1212

    26 күн бұрын

    @@MixaMicailov ну как нет? Сами же написали генератор. Или это особый генератор который вовсе не генератор? Возбудитель что ли? Ну так это то же генератор малых размеров? Удачи в работе вам🖐️

  • @sapfir1212

    @sapfir1212

    26 күн бұрын

    @@MixaMicailov просто достали все эти смузи, вэйпы крутоны😆 а тут вы опять альтернатор блин может поэтому и не уважают русский язык за это (хотя если честно плевать на них). Это я так бурчу по стариковски.

  • @asterixsfarting46
    @asterixsfarting4618 күн бұрын

    на что такой насос

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    11 күн бұрын

    Это воздуходувка. Используется в технологическом процессе на очистных сооружениях. Более подробно нас не просветили. Короче какашкам делают джакузи

  • @user-vz6iu7py1z
    @user-vz6iu7py1z14 күн бұрын

    Все для людей: щеточный механизм придумали дураки!?

  • @user-pc2lh8ds8t

    @user-pc2lh8ds8t

    9 күн бұрын

    Щетки изнашиваются.... А тут трущихся частей нет....

  • @user-rf3ss1zf7b
    @user-rf3ss1zf7b11 күн бұрын

    Бест оф ве бест !

  • @мимокрокодил
    @мимокрокодил6 күн бұрын

    куда вам 1000 ампер?

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    5 күн бұрын

    это не наш, мы подрядчики. А вообще хорошая электростанция, на шасси КАМАЗ. В случае необходимости может выехать и запитать потребителей. Например девятиэтажный дом

  • @мимокрокодил

    @мимокрокодил

    5 күн бұрын

    @@EnergoMechanic тогда нужно ещё два камаза батарей

  • @user-ck2yu2cd1o
    @user-ck2yu2cd1o13 күн бұрын

    Не хрена а как он вообще чтото выдавал!? Тут якорь надо менять

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    11 күн бұрын

    Сами в шоке

  • @TechnoReincarn

    @TechnoReincarn

    2 күн бұрын

    Скорей всего от секции самовозбуждения поднимался , той, где постоянные магниты. Но посколь она дохленькая по мощности , то и выходная цепь без нагрузки поднимала напряжение , но мощности хоть какую то вменяемую нагрузку запитать не хватало. Как уж там оно пролазило не спрашивайте , схему смотреть надо и вникать, но по сути других то источников возбуда то там не оставалось , так что мысль оттуда и идет.

  • @user-pc3se8qo1o
    @user-pc3se8qo1o13 күн бұрын

    АВР это АВР, а у вас АРВ. студент.

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    11 күн бұрын

    Ну уж если прикапываться - то у нас АРН (автоматический регулятор напряжения). Это генератор фримы Stamford и в документации значится как AVR - Automatic Voltage Regulator

  • @user-pc3se8qo1o

    @user-pc3se8qo1o

    10 күн бұрын

    @@EnergoMechanic Если любишь все буржуйское , то скатертью дорога. Русские говорят по русски.

  • @olegrus99

    @olegrus99

    7 күн бұрын

    @@user-pc3se8qo1o , Это кому адресовано про буржуйское?

  • @TechnoReincarn

    @TechnoReincarn

    2 күн бұрын

    Просто АВР не AVR , АВР эт автоматический ввод резерва. В принципе тоже имеет отношение , автозапуск генерации и ввод на линию, но тут русское написание с панталыку сбивает.

  • @user-fk5tj7df2t
    @user-fk5tj7df2t6 күн бұрын

    На врага трудишься? Спасибо за задокументированное преступления. ...бойся,атеш рядом)

  • @EnergoMechanic

    @EnergoMechanic

    5 күн бұрын

    нет, не на врага. А кто такой атещ? И как его бояться?

Келесі