Всем приятного просмотра и хорошего настроения на весь день !

@aivarimaev

Ай бұрын

Спасибо, и вам хорошего настроения, у нас то после просмотра видео точнобудет🎉

@useerweld

Ай бұрын

Братан не слушай этих дэбилов. Это просто от зависти. Весь день сидят в офисе которую не любят и смотрян на часы считая минуты с желание по скорее свалить домой.

@useerweld

Ай бұрын

Стати жёлтый цвет как золото. Если не цвет не влияет на прочность то можно и так оставить. Думаю будет красиво

@DaniilRekin

Ай бұрын

Болид это конечно очень круто, но, по-моему, многие уже соскучились по самолётной тематике

@Arhange1790

Ай бұрын

Игорь, почитайте про Суперкарт. Мощность до 100лс. Мощная аэродинамика, скорость до 250 км/ч. 980лс. на тонну. меньше 3 секунд до 100км/ч и торможение со 160 за 2 секунды. Так что сравнение с картами вполне уместно.

С 1994 года интересуюсь и фанатею F1, сразу после гибели Сенны. При том что не просто смотреть а интересуясь регламентами и безусловно технической частью. Сам инженер. И хочу сказать, Игорь ты просто красавчик! И твой подход, терпение и выносливость заслуживают супер уважения! И твой канал это просто роскошь какая-то)) Очень приятно осознавать, что у нас ещë есть такие люди, с таким отношением к делу. Попытался коротко выразить своë признание! Спасибо!

@rockbayan2769

Ай бұрын

Я с 1991, но это роскошь какая то

@cynepmakak302

Ай бұрын

А я наоборот, смотрел формулу до гибели Аэртона ( Заводил будильник, и с утра на кухню бегом ))), эх, было время настоящих машин и мастерства пилотов, когда от пилота реально почти всё зависело. А потом как то начал смотреть опять, болел за Жана Алези, потом за Дэвида Кулхарда, а как он ушёл, совсем забил на эту тему. Мне было не интересно болеть за фаворитов. Потом и моторы в объёме порезали, скорости на прямых упали значительно, электроники напихали, систем заумных.... теперь это гонки технологий и стратегий питстопов ((((

@AntoniKonovalov

Ай бұрын

Поддерживаю ! Это точно роскошь !

@theogureth4822

Ай бұрын

А по мощности и массе это разве не уровень современных F3? 600-700кг и 200-300л.с.

@user-po3dh4rf7p

Ай бұрын

а я с 2002 Игорь - молодец конечно, жаль только, что смысл постройки его болида в самом процессе, а не в гонках

You are a genius! I can't understand a word. love your channel, the work speaks for its self. all the best Steve UK

@Morozzok

Ай бұрын

Даже в Великобритании считают его гением? Я с Казахстана и думаю так же.

@Dmitry_Max

Ай бұрын

Now the Yandex browser can translate the voice and sound it. try it. Maybe some other browsers can do this.

@Morozzok

Ай бұрын

@@Dmitry_Max вот и реклама яндекса подъехала

@user-hd4rm2te6n

Ай бұрын

Это нереклама, заморскому гостю помочь надо) ​@@Morozzok

@Trotter_3

Ай бұрын

​@@user-hd4rm2te6n авто перевод субтитров вполне справляется

У меня ломка. Буть человеком ааааа .мне нужна доза информации .😂😂😂😂😂😂😂

@user-ns6ny1qq4t

20 күн бұрын

Сбой)) Как так?

@user-ir5vb7vv5e

19 күн бұрын

Да, что-то Игорь прокатывает опять с очередной серией.

Piękny sprzęt, mnóstwo wspaniałej roboty. Pozdrowienia z Polski przyjacielu.

Здравствуйте Игорь, на современных болидах горячий воздух от радиаторов с боковых понтон (вы их называете воздухозаборники, но правильнее боковые понтоны) отводится назад. Тоесть они выходят на диффузор либо на рычаги задней подвески через заднее отверстие в понтонах, а если как вы сказали сделать жабры на верхней части боковых пантон, то этот горячий "грязный" не стабильный воздух будет идти на задние антикрыло, из-за чего оно будет работать не стабильно, либо не корректно. Также можно этот воздух выводить в моторный отсек, и оставить отверстие в задней части кузова для их выхода (как в болидах lmp, lmh, lmdh). И ещё сделайте систему охлаждения тормозных дисков и колодок, в интернете есть фото конструкции виде корзины вокруг отрмозов от которого тянится труба (можете прсто вбить в пойсковик "LMH suspension" и полистать и вы увидите их, и вы стразу поймете о чём я говорю). И насчёт охлаждения кокпита, советую расположить воздухозаборник сбоку от кабины, чуть впереди (не важно слева или справа), если вы расположите их возле подвески, то это грязный в буквальном смысле воздух, с пылью и грязью.И от воздухозаборника провидите гофрированную трубу прямо до кокпита (кокпитом называют кабину пилота автомобиля и самолёта)

@Void_s

Ай бұрын

В воздуховод можно будет еще, если нужно, добавить управляемую заслонку, чтобы регулировать подачу воздуха в кокпит.

@jaquefrancua9427

Ай бұрын

+++

@jaquefrancua9427

Ай бұрын

@@Void_s F-duct

@user-km5rz1lh1e

Ай бұрын

Лучше сверху для кокпита. С боков где не поставь - вся грязь лететь будет

@user44060

Ай бұрын

​@@user-km5rz1lh1eможно кусок тонкого поролона засунуть, который легко продувается воздухом, и будет фильтр. Или ткань не слишком плотную натянуть. После поездки в обратную сторону его продул компрессором и ничего внутрь лететь не будет

Иииигорь!!!! К расписанию же уже привыкли!((((

Игорь берегите здоровье, в жару особенно!!! Всё успеется, вы гений!!!

С боку ближе к носу воздухозаборники. 👍Спасибо за видео! Хорошей работы!

@Pelsssh

Ай бұрын

последний вариант

@arsadorap3619

Ай бұрын

Учесть потоки антикрыла переднего. Вода будет отходить с нагруженным потоком воздуха, а вентиляция из зоны разряжения будет работать хорошо и не задувать сквозняк в трусы. Можно внутри ещё циклон делать чтобы воду отделять от воздуха для притока вентиляции, отвод тепла от поясницы и икр наиболее значим для сохранения концентрации.

@iu___ra6540

Ай бұрын

⁠@@arsadorap3619 Мне кажется что сбоку вариант так себе из-за потоков воздуха за крылом, т.к. в передней части же еще ГТЦ стоит, его б тоже нужно охлаждать

@xerurg88

Ай бұрын

Поддерживаю. Хороший вариант!

@FGhack

Ай бұрын

не, надо сверху, чтобы поток амортизаторы тоже охлаждал

Игорь, не температурь на зрителей, ну не разбираются они, не понимают многое, ну и нормально! Благодаря тебе, умнее становятся, это же отлично!

@OLEGIN

Ай бұрын

Вы имели в виду - "не давай жидкого на зрителей" 😊

@user-ys1df8mn8d

Ай бұрын

Не температурь бейби так сказал Хан Ата сестре бейби Тарасовой

@andrewsturm6528

Ай бұрын

Очень даже разбираются, так как у человека до сих пор ни тормоза, и ни система охлаждения не готовы. Человек делал 3Д модель, и выход воздуха из радиатора не предусмотрел... По электрике вообще ничего нет, даже эскизных набросков, но за то он лепит какие-то воздухозаборники для вентиляции.. И уже давно наклеил соты изнутри для какой-то там жесткости, хотя прочность даже не прикидывал... Ну правда, это ничего кроме смеха не взывает.

@Lucas_Tutaev

Ай бұрын

@@user-ys1df8mn8d сёстрам задиваищь щтолы

@ZamoleyX

Ай бұрын

​@@andrewsturm6528 Интересно кстати было бы посмотреть аналогичное видео от тех, кто разбирается. Может хотя бы студенческой формулой занимались?

По бокам воздуховоды будут выглядеть эстетичнее. Респект за труды, и технохардпорно.

Новая серия Карбонового чуда !!! Потрясающий болид сделаный своими руками! Спасибо Игорь !

Вот это подход! Очень уважаю что спустя столько времени руки не опускаются и качество изделия и детальность не страдает. Благодарю за качественный контент для технарей.

Думаю самый последний вариант самый лучший для установки воздухазаборников, по бокам.

Подход к работе впечатляет и заслуживает серьёзного уважения. Смотреть канал - одно удовольствие)

воздухозаборник двигателя - ОГОНЬ. Глаз не оторвать

Не слушай идиотов и не нервничай. Круче тебя по по данной теме в России нет наверное... Спасибо за контент и неимоверный труд!

@ZamoleyX

Ай бұрын

Да есть конечно, кто на более высоком уровне занимается подобными проектами, но нет смысла снимать видео на эту тему. Игорю респект за контент, при таких ресурсах и в одиночку очень достойный результат.

@ART7945

Ай бұрын

Да валом людей, только не занимаются всякой хренью, а делают быстрее и не бегают с камерой.

@rsergienko

Ай бұрын

@@ART7945 Вы бы убрали за собой, воняет же...

@A1eqsey

Ай бұрын

@@ZamoleyX только никто никогда их не видел и не слышал. Но, суслики конечно есть.

@ZamoleyX

Ай бұрын

@@A1eqsey даже студенты строят формулы)), кто хочет, тот найдет

Я так из кровати никогда не вылезу, если буду смотреть это видео. А несмотреть ТАКОЕ видео просто невозможно! Спасибо!

Мозг зашкаливает, при понимании того, на сколько ты всё продумал в этом, невероятном проекте, поразительно как можно добиться таких результатов большого масштаба, в таких ограниченных по площади условиях, причём довольно в относительно сжатых временных рамках, не перегорел, не бросил, а упорно продолжаешь двигаться к логическому завершению, с пущим перфекционизмом, не говоря уже о финансовых затратах, которые поглощает это детище, смотрю с большим удовольствием каждую серию, поскольку сам занимаюсь всего лишь восстановлением старого автомобиля, где изобретать и продумывать ничего не нужно, а тут с нуля, и с очень высоким качеством, тот кто называет этот, не побоюсь этого слова, можно сказать полноценный гоночный болид - картингом, он просто ничего не понимает, и в жизни ничего своими руками, по всей видимости не сделал.

На текущий момент видео от Игоря самые ожидаемые из всех каналов на ютубе! Спасибо тебе твой труд! Одно наслаждение наблюдать за твоим великим трудом!

@user-gr3fq4to2b

Ай бұрын

а как же комбаты?

@ivanpetrov9972

Ай бұрын

@@user-gr3fq4to2b комбаты тоже! Просто уж так написал)

Игорь, ты молодец! Очень уважаю людей, у которых руки растут из правильного места. Не слушай идиотов, сравнивающих твою машину с картом. Обалденный проект! Очень хочу увидеть тебя на гоночной трассе!

Игорь не гони, картинг охуенный!!!!

Игорь, привет! Я с Краснодарского края с г. Лабинск, мне 37 лет, недавно попался в рекомендациях ваш канал, сейчас подписался на вас :) то что вы делаете это просто нечто! Я в восторге! И скажу что это 100% не карт, а настоящий гоночный болид! Просто более облегченная версия формулы один. Так что всё супер! Удачи вам! И берегите своё здоровье. Воздухозаборники на мой взгляд, лучше разместить на носу 2 маленьких по бокам, а с верху лучше оставить цельную поверхность.

@nov3585

Ай бұрын

Привет Лабинск у из Лабинска!😂

@Sergey_Rukavishnikov

Ай бұрын

@@nov3585 😂🤣

Количество спроектированных и главное качественно реализованных собственными руками деталей, просто восхищает. Карт или нет, не важно. Кажется это творение уже больше про искусство. Так, что по больше вдохновения автору!

@user-zy1dg2jy8h

Ай бұрын

Игорь день добрый мне кажется жабры на воздуховод нужно делать с низу движение авто под днищем будет движение воздух и будет подсос воздуха из воздухо заборников

Утро, воскресение, ДР, кофе с молоком - и длинный видос от Игоря. Ну классно же!

@SERGMIG29

Ай бұрын

с др,ну это не длинный видос))

@Just_Ride_Channel

Ай бұрын

С днюхой, братишка! Поздравляю! У меня завтра 😅 15 июля

@user-ys1df8mn8d

Ай бұрын

Видос как раз таки короткий

@medved6093

Ай бұрын

С ДР! Всех благ и здоровья!

@samosval256

Ай бұрын

Спасибо, братва!!! Кайфую теперь вместе с вами! И вам всего прекрасного в жизни!!!

Игорь, не отходи от плана😢 видео раз в две недели, день уже к концу подходит😬

@user-ir5vb7vv5e

18 күн бұрын

Может он опять делал только мелочёвку, и не хотел снимать. Игорь, ты тогда поставь камеру "видеонаблюдения" у себя в гараже, пусть снимает всё, и выкладывай нарезку с неё)

@user-ns6ny1qq4t

18 күн бұрын

@@user-ir5vb7vv5e или онлайн трансляцию) 24 на 7

А что случилось, где новый видос по расписанию?😢

Игорь огромный привет, никого не слушай. У тебя настоящая формула-1.

@FalseDmitry666

Ай бұрын

это большой картинг)

@FilofejKo

Ай бұрын

@@FalseDmitry666 Перелогинься, Петросян.🥱

@diyelectronics2595

Ай бұрын

У формулы другме мощности и регламент. Это макет формулы 1, визуально схожая копия. Класс вообще неизвестен того что он делает. Его вольная фантазия на тему

@AN0_0NY

Ай бұрын

Все мы знаем что это картинг, на базе мопеда 😂

@user-je7tm9hi7g

Ай бұрын

Согл

Не знаю, как Игорь делает такой огромный проект в одиночку, я вообще не эксперт, но там работ на десятерых хватит! Сколько сил и энтузиазма - дай бог каждому такого, в космос летали бы как на дачу)

@__AleM__

Ай бұрын

Времена одиночек давно прошли, если нужно получить результат за приемлемое время необходима только командная работа. А этот проект тянется уже который год. Контент ради контента.

Игорь, хейтеры будут всегда, не обращайте внимания и делайте то что вы любите)))) а ваши реальные зрите с большим удовольствием будем смотреть❤

Ну ждём тогда гонку с Коброй Ильдара 😂

Крутыш из Ростова!!!!! Обалденный сериал🤣🤣🤣🚩

@SpaceOceanX3

Ай бұрын

Хоть и Игорь Негода, а всё равно Игорь крутой.

@recursion545

Ай бұрын

Санта Барбара нервно курит в сторонке 😂

О да, как же я постоянно жду это видео по болиду, Игорь, спасибо вам большое.

@user-zc2yh5id6w

Ай бұрын

болид картинга один ))))

Спасибо доку из крыма который навел на ваш канал. И цитата " Игорь Негода херни не делает" 👏

Я уверен, то что Вы делаете Игорь, породит волну изобретений в нашей стране, в сфере мотоспорта. Удачи! Всех благ! Мы с Вами!

@say_cheese3578

Ай бұрын

Не породит. Игорь - энтузиаст-одиночка.

@juanpablo8514

Ай бұрын

Что за бред?

@user-np8os5cv5e

Ай бұрын

Вот это вообще чушь😂😂😂

@MrGrin

Ай бұрын

А что он изобрёл???

@user-np8os5cv5e

Ай бұрын

@@MrGrin макет какого-то странного автомобиля.Способность к самостоятельному и скоростному передвижению которого,вызывает большое сомнение.

Игорь, по воздухозаборникам тема сложная, нужно собрать полностью навесные детали (обтекатели, спойлеры и т.д.) и создать условия как в аэродинамической трубе для выявления областей с повышенным давлением на монококе в районах предпологаемой установки. Так как может выйти так что установив воздухозаборники, выяснится что эффективность у них около нулевая. (можно взять твой какой нибудь трд, наклеить ленты как фильме Форд против Феррари и посмотреть где ленты прижимаются, а где отходят от кузова.

@dimabondaruk8644

Ай бұрын

Согласен, тут вопрос не в эстетике

@dasich5338

Ай бұрын

у него в каде модель есть - пусть ее и продует. ламинарный поток на всю машину очень трудно получить вентиляторами

@user-mv2qf5ic7m

Ай бұрын

@@dasich5338 его аппарат сравнительно с F1 небольшой, для получения хоть какой то информации его ТРД хватит. Он хочет установить воздухозаборники в носу, и этого оборудования будет достаточно.

@jaquefrancua9427

Ай бұрын

@@dasich5338 там корреляция при уменьшении масштаба сложная и результаты могут ощутимо отличаться - такое просчитывать сложно и требует большого количества продувок как масштабной модели, так и готового полноразмерного образца, и уточнений в модели

@user-iv2cn4fg5u

Ай бұрын

@@dasich5338Модель, конечно, есть. Но имеет отличия от реального экземпляра, из-за чего могут быть значительные расхождения теоретических и практических результатов эксперимента

Игорь, где новое видео?

@serikoff8793

15 күн бұрын

Кина не будет электричество кончилось ))

Игорь, это круто, наблюдать за тобой одно удовольствие, успехов тебе

невероятная выдержка, смотрю проект с самого начала. даже я устал, а ты нет. умопомрачительный характер, вес имеет. РЕСПЕКТ!

Супер! А воздухозаборники эстетически ИМХО сбоку, скорее всего ближе к носу.

Добрый день. Ты светлый человек который творит. Не нужно обращать внимание на хейтеров . Удачи в творчестве

Игорь ты настоящий гений, смотрю твои видео, почти с самого начала канала, развитие навыков огромное, может когда завершишь этот проект, можно будет заделать из моего форд экспедшн монстр трак!

Все четко, как всегда! Успехов в постройке болида! Хочется видосов из авиастроения и авиадвигателй в вашем исполнении, как раньше) Спасибо за видео! По бокам воздухозаборники.

Игорь доброго времени суток! Болид будет пушка 100%. А за воздухозаборники, я бы их с боку делал по ближе к антикрылу и ноги обдувает и вода с верху не попадёт,но это моё мнение...тут вы инженер и вам решать куда,как и что будет крепиться. Мне за гордость вообще что у нас в стране есть такие самородки как вы которые готовы делать и ещё делится своим опытом.я сам делал карбон с кевларом щитки на мотак и стекловолокно тоже лепил обвесы на авто,знаю как это по жаре себя чувствуешь не передать словами когда на улице больше +20. Здоровья вам и терпения! Постоянно рад новому вашему видео! Сорян за мой неграмотный русский я левша.

Пожелтевшая эпоксидка очень интересно смотрится в плетении карбона.

@user-fc8sx9so4l

Ай бұрын

Черный карбон в золоте!

Игорь, то что ты делаешь УНИКАЛЬНО! Какие карты?! Такое сейчас не всякое КБ повторит. Не переживай из за хейта, это нормально. А воздухозаборникам самое место на носу по бокам, как жабры у рыбы.

Где видос? ломка весь день

@sold4200

20 күн бұрын

Срок прошел уже, две недели прошло, начинаем волноваться

Маленькие по бокам на носу смотрятся неплохо, и думаю будут эффективнее чем один сверху

Лето, отпуск, кушаю арбузик, смотрю долгожданный видосик Игоря.... Лепота-а-а! )))

@MrX-xi7ig

Ай бұрын

Аналогично. Кроме арбуза. Делись 😂

Работа творческая - она такая. С настроением нужно подходить к ней. Игорь, у тебя получится!

Поразительно! Сколько у Игоря терпения!

Сервус с Германии, на кой Х ты заморачиваешся с НЕГАТИВОМ???? ты КРАСАВА!!! И контент мега🎉🎉🎉🎉🎉, я в офиге от твоего таланта и любви к тому что ты делаешь.

Игорь, пожалуйста, не обращай внимания на всяких дурачков. Ты делаешь настоящие "Вещи"! В данном случае - полноценный болид! Мы в тебя верим и уважаем! Успехов!

@dansbeer1043

Ай бұрын

Гиперболид инженера Игоря

Поддержу коментарии на тему "Не обращай внимаение". Скажу честно, машина и правда не выглядит большой на видео, но я более чем уверен что это именно на видео, и то, когда весь болид в кадре. Так что и правда, не обращай внимания) А по поводу длинны видео, я бы и те 15 минут с удовольствием посмотрел! А тут и на пол часа получилось. Невероятная работа, просто обалдеть! Продолжай в том же духе!

Классная работа, очень впечатляет! По поводу воздухозаборника на носу - есть идея, которая может тебе понравиться. Вместо того, чтобы делать дырки на передней части, попробуй реверсировать поток воздуха через шланг. Возьми воздухозаборник в средней части болида, сбоку справа (где нет радиатора), и направь воздух к ногам. Это решит проблему и сохранит эстетический вид твоего болида. Удачи с проектом!

Игорь, перепроверь, пожалуйста, информацию о том, что эпоксидка плохо горела. Учти, что пары эпоксидной смолы могут быть воспламеняемыми, особенно в условиях моторного отсека. Проведи дополнительные эксперименты, чтобы убедиться в безопасности.

@user-tb6mz3dh1p

Ай бұрын

В ТОП!!!!!!

@jaquefrancua9427

Ай бұрын

экранирование стоит добавить - фольга или еще что.

@juanpablo8514

Ай бұрын

​@@jaquefrancua9427все верно, золотая фольга используется в автоспорте.

Ура, наконец-то новое видео, Долго ждал, теперь за Наших, Ростовских, пацанов я, спокоен, все будет, на" уровне"¡!!!

Игорь, вы волшебник

То что ты создаёшь просто нет аналогов! Такой проект создаётся группой инженеров потом конструирования огромная куча денег, короче, ты Красава , Мозг работает 1000% крепкого здоровья и терпения тебе!

Как хорошо что Игорь делает свой болид с полным просчётом прочности исходя их характеристик материалов и табличных значений, а не "наглазок" и интуитивно опираясь на собственные представления о свойствах применяемых материалов.

@Nikolay_Pikalov

Ай бұрын

То есть он не частично где-то просчитался, а полностью во всей конструкции?

@47clere

Ай бұрын

Никаким "полным просчётом" и не пахнет. Сделано все на глазок с запасом по схеме "должно хватить")

@volodyavelik

Ай бұрын

)))​@@Nikolay_Pikalov

@GhoStOfThePast

Ай бұрын

@@Nikolay_Pikalov на основании чего такие выводы? и не нужно просто слов - сразу с доказательствами на примере технологий формулы F1

@Nikolay_Pikalov

Ай бұрын

@@GhoStOfThePast в смысле? Это же не я написал что Игорь просчитался со своим болидом, не по адресу вопрос.

Вот это проэктищщщеее! Вы прям большой молодец! Лично мне очень понравились "скрытые" воздухозаборники по бокам внизу. А именно потому что при снятии передней части для обслуживания они не должны помешать ну и опять же от воздухозаборников до ног надо вент канал провести, ли съемный или постоянный из карбона. Желаю удачи!

Да поняли мы, поняли. Это не картинг, это МОЩНЫЙ картинг!

Игорь, вы сделали огромную работу, не переживайте за то что нечего показать, для ценителей есть огромный материал в ваших предыдущих проектах. Так держать! Главное выделить время на отдых, чтобы не перегореть!

Очень красивый картинг будет, молодец Игорь!!!😄 ты человек с золотыми руками

@iogangrozny9228

Ай бұрын

😂😂😂

@user-ze4tw4ws7k

Ай бұрын

Очень красивый..

@user-ys1df8mn8d

Ай бұрын

Понятно что это шутка но для инженера Негоды это нож в спину после таких трудов. Нечего общего с картингом нет это формула в уменьшенном варианте эстетически. А технически будет под 300 гнать

@user-ze4tw4ws7k

Ай бұрын

@@user-ys1df8mn8d да понимаю)) он и правда шедевр делает... Тут не поспоришь.. Он и сам это знает.. Точно знает

@hohLo-Svin

Ай бұрын

Ты наверное с детства путаешь хрен с трамвайной ручкой, не помню как это кретенизм называется... 😢

Игорь, не обращайте внимание на мнение других, занимайтесь ради себя. Вы огромный молодец, и единственный кто способен на создание подобного. Живите своей мечтой и не слушайте никого. У вас всё выйдет!!!🤘🤘

Игорь, смола бывает конструкционная и декоративная. Конструкционная от ультрафиолета разрушается, но будучи защищённой, работает лучше, а декоративная - прозрачная и с УФ-защитой, но механические свойства её посредственные. Поэтому сделал всё правильно: конструкционную, которая желтеет - внутрь, а снаружи ламинировать - декоративной.

Наконец то новая серия. Завариваю кофэ, разогреваю пиццу и... Спасибо Игорь за такой контент, ты уникум!

Спасибо Маэстро ! Не стоит удивляться брат просто делай свое дело . К примеру про карт и такие вопросы - я знаю людей которые не знали как пользоваться обычным смесителем . показал теперь знают

Шикарная роскошь! Да не слушайте никого, превосходный болид получается! Пролетарский лайк!👍

Очень красивый картинг!!!👍👍👍

@user-mz2ko4sh3n

23 күн бұрын

))

@user-bb3re3lp1x

21 күн бұрын

Опять картингом называете, это ппц. Прокатить бы тебя на этом картинге, чтоб забыл как разговаривать. Как в фильме форд против феррари прокатили Генри Форда.

По бокам красивее смотрится

кайф! 👍👍🔥🔥 тот случай, когда хочется уже результат итоговый лицезреть, и чтобы этот праздник не заканчивался) 😅

Не укладывается в голове, насколько это крутой проект🫨

Два маленьких по бокам на носу. Игорь, ты истинный красавчек! С радостью пожал бы тебе твою золотую руку! Амурка (регион 28)😁🤟

Прикольный картинг получается))

Вы как Александр Самоделкин, который подвал выкопал и сделал себе мастерскую. Упорство и труд все перетрут. 👍

Б...ляяя, это супер крутой проект 😎🔥👍 Давно не был в гостях на этом канале, и так приятно видеть образ почти готового продукта😊

Очень жду завершения проекта... Но не знаю в который раз повторяю что титан в алюминий зря ставишь. Он съест резьбы. Работаю на строительстве кораблей. У нас титановые трубы к другим металлам крепят через диэелеутрические кольца и болты проходят в диэлектрических трубка с такими же шайбами. Услышь меня, Игорь!!!!!

Игорь ты молодец) супер болид получается у тебя)

Не слушай гуманитариев Игорь, твои видео жду с нетерпением, это просто бользам в уши и глаза))))

@user-tl1ob8se6s

Ай бұрын

бОльзам в мАи глОза

@Yakubich

Ай бұрын

иногда всё-таки стоит чуть-чуть послушать гуманитариев :D

О, скоренные испытания при повышенной температуре! Наука! Надо еще проверить на стойкость к уф свету

Под носом отверстие или сверху - посмотри варианты F-duct когда было такое решение в Ф1 в районе 2008-2013. С т.з. аэродинамики сверху логичнее. Про воздушные каналы в боковых пантонах - внутри стоит также и на вывод их делать, учитывая завихрения и повышение/разряжение давления (смысл причудливых форм именно в распределении и давлении воздуха с учетом и лобового сопротивления и охлаждения, и направления воздуха для прижимной силы на выходе - на бим крыло заднее например, но поток нестабильный может быть, либо вовсе в диффузор), плюс хорошо бы датчики внутрь предусмотреть - как температуры, так и давления, где радиатор, так и у мотора - и там могут жабры/ воздуховоды понадобиться и экранирование и отвод тепла не только от радиаторов, а также от самого мотора

А прикольный картинг получается.

@sold4200

Ай бұрын

Какие вы все остроумные😂

@ELFMEDIA

Ай бұрын

Квадроцикл, ага.

Воздухозаборники на носу по бокам. Самое то

@FGhack

Ай бұрын

сверху!! амортизаторы такто тоже нагреваются

Доброго времени суток Игорь! Наблюдаю за твоим творчеством сначала. По бокам эстетичнее будет жабры на мой взгляд. Растов папа,Саратов сын! Удачи!

Супер проект ! Слежу давно! Жду уже когда на Игоре этот кар сделает первый круг !!

Прикольный карт получится👍

@sold4200

Ай бұрын

Смешной, больше не шути...

Рыбий глаз искажает картинку. Отличный болид получается! Нужно съёмку на улице для масштаба.

@bored_sheen

Ай бұрын

В этом суть рыбьего глаза 😉

Всем привет! Игорь, по поводу ноздрей. Я думаю наилучший вариант их размещения четвертый вариант малого размера, по бокам в носу, спереди рулевой рейки. Это даст возможность продувки еще и самой рейки, если вдруг требуется оное(или возможных требующие охлаждения электронных компонентов, если будут туда устанавливаться). Т.е. если этого не требуется то можно просто проложить карбоновые каналы до монокока. Оптимальный вариант.

Вспомнилось про канат, трос и эксперта. "Насколько я понимаю, это трос. Хотя и канат я тоже никогда не видел."

Видос глянул на перемотке, ибо на работе. Прикольный картинг!!

Красивый трофи-трак получается )))

@user-po3dh4rf7p

Ай бұрын

а мне на рок-кроулер похож))

Игорь ты красавчик удачи тебе На носу по бокам как будто красивее воздухо заборчики будут

Важное дело делаешь мужик!👍

Хороший картинг получается, Игорёк!)

Турбина просится на болид прям просится

@asteorporation

Ай бұрын

Та которая на фоне в угле стоит😂. Чтобы улететь.

Игорь, с вами нахожусь с 120к подписчиков и первых шабашек по токарке, постоянно удивлялся упорством и качеством всех твоих проектов, от чайника раздувалки для мангала до болида, всех наверное вопрос интересует что дальше???? Огромное уважение тебе и процветания каналу!

Никогда бы не сказал что это карт, формула 1 в полном размере! Следим за проектом ! Терпения и ещё раз терпения !

Когда в Овощной приедешь на карт? Приду, посмотрю)))

Игорь, это не картинг, это ракета!