Кто-бы что ни говорил, но пежо и ситроен начали делать очень крутой продукт. Начиная с дизайна и заканчивая оснащением. Свой ценник эти тачки отбивают оснащением. Только у них в этом классе есть массаж, крутая адаптивная подвеска, корнями из ралли, куча систем безопасности, адаптивный свет, удержание в полосе с подруливанием + и круиз у них адаптивный. Ситр конечно по-проще 3008, а вот 3008 по салону, на голову выше тигуана, на 3 головы выше кореи, а япы вообще остались в прошлом веке с дешманским вонючим пластиком.

@user-md7sm9xz1v

4 жыл бұрын

согласен!

@nuemoe5117

4 жыл бұрын

Да, сложилось такое же впечатление. А есть минусы? Может дорогие и сложно доставаемые запчасти, нелояльные представительства и недолгая гарантия?

@sergeyg436

4 жыл бұрын

@@nuemoe5117 основной минус, пожалуй, один - замучаешься продавать машину на вторичке. Нищебродов не особо интересует качество пластика и дизайн. Им важно, чтобы конструкция была попроще и чтоб разборки по ним были на каждом углу.

@user-qm7ux1do4v

4 жыл бұрын

@@sergeyg436 в точку)) Ну и вишенка,потом в голосину всем орать про надежность😂

@martinvarin3162

4 жыл бұрын

Минус один - отсутствует полный привод

У меня такой Ситроен,только бензиновый,180 коней,коробка 8-и ступенчатая,езжу уже 2 месяца,покупкой доволен,даже цвет такой как на видео.я не хотел полный привод,поэтому остановился на этой модели.классная симпатичная машина.

@balalajkeaccordeone4711

4 жыл бұрын

олигарх, разворовали страну

@user-so3rh9fp6f

4 жыл бұрын

Во сколько обошлась, если не секрет? Скидки, подарки были?

@arthuzeu9067

4 жыл бұрын

33 тысячи евро,около 38 будет с панарамной крышей и коричневый салон с массажем

@arthuzeu9067

4 жыл бұрын

Подарок дали игрушку,мини версия автомобиля,скидок не было,я ее в европе покупал

@user-so3rh9fp6f

4 жыл бұрын

Art Huzeu Спасибо. Зимой интересно как будет в плане прогрева. Для России это актуально. Для вашего региона не очень, я так понимаю.

Французы вообще в последнее время удивляют, ну я скорее про ПСА машины, что пежо салоном удивляют, что вот ситро теперь сделал классный авто.По больше бы таких обзоров, чтоб у нас стали появляться на дорогах интересные машины, а серые безликие корейцы притихли)

@alexmor2790

4 жыл бұрын

И чем ПСА удивляет?Кроме дешевки,там нет ничего и с опелем сейчас тоже самое,если сесть внутрь тигуана,а потом в эту тарахтелку,так это небо и земля.

@XepPOMA

4 жыл бұрын

@@alexmor2790 Ага. Сел в Тигуан, а почему-то чувство, как будто сел в ПОло, да ещё и в Российский

@alexmor2790

4 жыл бұрын

@@XepPOMA Зачем садишся в российский тигуан, поло,если сущесвует крутой француский ситроен,пежо,рено,также премиум корейцы,китайцы.

@XepPOMA

4 жыл бұрын

@@alexmor2790 привет. Я отвечал на реплику Романа) Ну когда себе кроссовер искал,не смог не зайти в салон Фолькса и не посидеть в таком хвалёном Тигуане) В нём, конечно, своя прелесть, но этих ВАГовских прелестей мне хватило ещё при недлительном владении Поло. А тут , вроде, садишься в автомобиль на класс выше, а попадпешь обатно в Поло)

@alexmor2790

4 жыл бұрын

@@XepPOMA Но ситроен,еще хуже,сам езжу на глс,но эти все тоже посмотрел,тигуан в хорошей комплектации,лучше французев и японцев,хотя я не фанат вага

Видимо камер кругового обзора нет, только задняя, поэтому картинка так и прорисовывается при движении назад.

@user-vl4dr5xk1f

4 жыл бұрын

Так и есть, когда машина начинает движение поле зрения камеры попадает больше пространства и соответственно картинка на экране дорисовывает изображение а-ля 360

@severnikich2010

4 жыл бұрын

@@user-vl4dr5xk1f , наебать систему решили хитрые французы.

@user-sg2sb1wu3i

4 жыл бұрын

в европейском варианте есть 360 и передние камеры, но качество картинки кошмарное.

Ситроен не следует мировым тенденциям, он их задает. Второе пришествие двухэтажных фар и начал ситроен, со своим кактусом году в 2012-0213. А 3D фонари сзади на ситроен дс3 появились в 2013

согласен с Павлом, что можно спокойно ездить на моноприводе. В данном случае у Ситро хватает клиренса, чтобы себя спокойно чувствовать в городе и поездках на дачу, например. Смотрится ярко, салон весьма интересный, по подвеске все французы норм всегда.

@Fedrych_life

4 жыл бұрын

@bull terrier что ну-ну?

@supremevisor

4 жыл бұрын

За 2,2? Нет уж, спасибо!

@Fedrych_life

4 жыл бұрын

Igaryastiy ну тут на вкус и цвет) сейчас все недешево стоит :( к сожалению, для всех нас

@artemchernikh9640

4 жыл бұрын

Федрыч ЛайФ далеко ходить не надо. Достаточно на вариаторный скучный Рав4 цены увидеть 🤯

@dubolom228tundra6

4 жыл бұрын

@@artemchernikh9640 вариатор вариатор вариатор вариатор... А что вариатор-то?!

Очень радует такие видео простых автомобилей а не Большой тройки👏🏻👍🏻

Это не топ комлекатция за 2 ляма. В топе там коричневая наппа и сиденья с массажем. И салон намного интересней выглядит чем этот.

@khoth1988

2 ай бұрын

Два ляма? 🥲

За передний привод 5+! Экстерьер и интерьер у французов тоже радует в последнее время.Надо доехать до ближайшего дилера-затестить эти космические пушки в живую))

@plusplay285

4 жыл бұрын

Тестил на прошлой неделе - шумка, подвеска отличные. Дизелек тянет на ура, управляется прекрасно, материалы в салоне тоже огонь. Не понравилась странная магнитола и не очень удобное управление климатом. Были бы бабки - купил бы однозначно!

Если так выглядел бы немец, он был бы французом;)

так должна выглядеть нива

@user-bi4jc5hp1h

4 жыл бұрын

В голову тоже пришло. Хотел написать, а нет, опередили))))

@user-sg8yf3hy8v

4 жыл бұрын

Через 100 лет будет

@user-wm1xe9fs5q

4 жыл бұрын

Сузуки Джимни не слился. Главное визуальные черты кузова сохранить. Концепт уже есть.

@elenas3963

4 жыл бұрын

🙈😂👌👍🏻

@user-im1wr8uo4e

4 жыл бұрын

Ага, ща прицеплю к такой машине прицеп с лодкой и поеду в ебеня. Нива - это для убоя машина, купи две, ниву и ситроен, и проблема решена.Не можешь купить две, значит езди путешествовать в Турцию, а не в Карелию.

Павел, здравствуйте. Очень хочется увидеть DS 7 новый кроссовер. Эта модель будет доступна вам к обзору?

@legalforpeople

4 жыл бұрын

Поддерживаю, интересно

@4ernuy89

4 жыл бұрын

Есть уже украинские обзоры

@legalforpeople

4 жыл бұрын

@@4ernuy89 спасибо)

@ddsmm00

4 жыл бұрын

У нас (Израиль) она стоит почти в 2 раза дороже 3008-го в премиум паке. Разница в наличии массажа в креслах, но в ДС7 менее удобные приборы, двиг прошит на 39 кобыл больше (мне моих 165 в П-3008 за все глаза, больше 200км/ч ехать негде) При этом дизайн у ДС7 какой-то сомнительный, "японский обмылок". Очень сомнительный аппарат, совершенно не "увеличенный ДС5" !!!... Конечно это моё личное ощущение, но...

@qwertyytrewq4876

4 жыл бұрын

@@ddsmm00 как Вам 3008? Сколько наездили? Дизель? С какими проблемами столкнулись?

Не плохой кроссовер для семьи, за адекватную цену. Радует, что француза можно взять без особых накруток, как делают это многие конкуренты. Качество материалов на уровне, места в салоне предостаточно. Своих владельцев будет только радовать этот Ситр.

наконец то, Павел, Вы заметили, что Ваш канал стал однообразным (слишком много "нежизненных" авто). А ведь когда то я был Вашим фанатом. Надеюсь Вы поправите ситуацию...

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

Так как раз нестандартные машины и интересны. Или Вы хотите смотреть про Крету и Камри?

@alextiarin58

4 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d у нас в рашке у 50 процентов населения доходы не превышают 35 тыр в месяц. Это официальная статистика. Нам интересна крета. Камри, не говоря об остальных авто нам недоступны.

@lwbntn5225

4 жыл бұрын

К сожалению , рынок «жизненных» авто в РФ не так велик : мало моделей, кто-то из брендов уходит и тп. Итог : снимать максимально унылые и однообразные «народные» автомобили , которые на наш рынок приходят, не так выгодно с точки зрения контента да и обыкновенного интереса аудитории.

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

@@alextiarin58 а что про них вы собрались смотреть? Это просто дешманские машины, без изюминки, на них обзоров и отзывов миллион. Зачем про них что-то смотреть? Как раз интересно смотреть про редкие, дорогие авто, которые не купишью

Отличный кроссовер, который не будет подводить своего владельца. Комфорта и надежности у Ситроена предостаточно, самое главное обслуживать вовремя его и следить за ним.

Был С4, ездил год (пришлось продать по семейным обстоятельствам). Скажу одно - после Ситроена ТОЛЬКО Ситроен. Ни у кого нет такого салона, такого комфорта и кайфа при вождении.

@user-hq7oo8nf1r

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Самое интересное, что по сей день никто не может дать тех же опций и комплектаций за такие деньги, за которые Ситроен умудряется. Молодцы, одним словом.

@user-cx5nz2rg4d

3 жыл бұрын

@@user-hq7oo8nf1r это точно)

Руль у ситроена, это вообще зачет. Я года три назад ездил на с4кактус, там тоже руль, как скругленный квадрат, оч.оригинально. И тоже управление климатом через тач экран. Из мех.кнопок только аварийка была😁

отличный дизель+надежная коробка+отличная отделка= вот оно решение.....очень нравится эта елка...

ПСА делают не городские автомобили, а французские. Там снег 2 раза в году и на этот случай лежат цепи в багажнике. А вот джойстик под рулем это супер штука, за 1,5 года на Пежо 308 так к нему привык, что считаю это лучшим круизом/лимитером в мире!!!

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

Полностью согласен, джойстик бомба, и круиз хорошо работает, и лимит тоже.

@alexsuv765

4 жыл бұрын

Поддерживаю про джойстик, также как на Рено- отличная вещь

@nikluko5670

4 жыл бұрын

А мне намного больше нравится как сделано на с4 на руле. Все предельно понятно и удобно

@masichxb12r

4 жыл бұрын

@@nikluko5670 у меня до 308го было на руле, и сейчас на руле. Но за 1,5 года привык к джойстику. Там включил круиз и едешь 110, вьезжаешь в населенный пункт, крутанул колесико и у тебя уже лимитер, машина больше 80 не разгоняется. Выехал из населенного пункта, крутанул колесико на круиз, а там 110 стоит на паузе, нажал торцевую кнопку и машина сама разогналась до 110 и так едет. На руле это реализовать нереально.

В защиту подрулевого рычага круиза. У самого citroen ds3, у которого точно так же выполнено управление круизом. Так вот, при первых использованиях тоже мучался, но привыкнув, понял что он- намного удобнее чем кнопки на руле.

Для города идеальный вариант и цена приятная у Ситроена. Места в салоне предостаточно у него и агрегаты стоят надежные, своего владельца этот француз будет только радовать.

Павел. Вы говорите, мол, раньше ездили на " Жигулях", и ничего. Но, если так мыслить, то когда то, вообще, ездили на гужевых повозках. Я к тому, что для России, полный привод, ну никак не помешает.

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

Только платить за него люди не хотят.

@user-oj7bm6jr8g

4 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d Согласен.

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d но это не значит, что он не нужен. Речь об этом.

Павел, когда тестил Ладу св кросс, очень сокрушался отсутствием полного привода... а на Ситроене он ненужен.. хотя машины очень похожи по своей сути..

Жду нe дождусь ds7 crossback... Павел когда наконец то будет тест на эту тачку...

@user-vl6fz4hh2o

3 жыл бұрын

Поддерживаю. Ds обзор

Рискну предположить что тут нет кругового обзора вообще. Есть только одна камера сзади, которая дорисовывает картинку на экране при движении назад, по типу функции прозрачного капота на LC200.....

Очень хороший авто, доводилось прокатиться - эмоции переполняют прям. Советую всем попробовать, особенно гидравлик подвеску, поймете что никакая пневма и рядом не стоит!

Паша, видеорегистратор так работает, поскольку в Европе очень суровые требования и правила к приватности.

О, наконец-то. Открыт секрет нормального автомобиля. Дизельный двигатель и классический автомат. Немного времени понадобилось. Некоторым производителям тоже надо как-то к этому прийти и прекратить эксперименты с двигателями и коробками.

Правильно сделал, что такой цвет взял! Белый уже все кому не лень взяли на тест. Хотелось посмотреть на темные оттенки.

Сам езжу уже 2 год на С5 Аиркросс, никаких бед не знаю с французом. Надежный кроссовер, который не подводит.

@Simval222

Ай бұрын

Ещё ездите? Как в эксплуатации? Какой у вас двигатель, бензин или дизель. Стою перед выбором что взять...

Вы хотели больше движухи, сейчас она будет! Нам нужна палочка. :D

Павел, вы очень профессиональны в своём деле! У вас поставлена речь, вы хорошо подготавливаетесь перед каждым выпуском, ваш оператор делает отличную картинку! Но обзоры должны быть более живее, и должны быть замечены более жизненные ситуации, в которых обычно эксплуатируется авто, чтобы не быть "телевизионными" (иногда появляется чувство, что всё по пунктикам, и если вы от них отойдёте, то весь обзор рухнет). Спасибо за внимание :)

Очень приятный сдержанный и одновременно детализированный дизайн как кузова так и салона.

Французы из PSA здорово подтянулись за последние 5 лет. Мне довелось поездить на 3008, машинка за свои деньги лучше по оснащению, по езде и по материалам, любого нового авто за эти же деньги. Крутой дизайн, крутой салон. Достойный продукт. Ситр этот с виду проще чем тот же пыж, однако неплохо выглядит и салон неплох.

@user-zj8ib5sw7l

4 жыл бұрын

Ну не всегда, например С4 более современный дизайн чем у 408

@user-ud1lh6re6k

4 жыл бұрын

@@user-zj8ib5sw7l разные потребители,3008 - девушки,4008-скорее всего мужской пол,а С4 истинный семьянин. Но они все хороши

@user-ud1lh6re6k

4 жыл бұрын

@@user-ij3lq9gk4q весь кайф,что машина француз. Но тут каждому своё. Посмотрите С6 Ситроен,он космомос по сравнению с другими

@TheTolaman

4 жыл бұрын

@@user-ij3lq9gk4q почему?

@user-so3rh9fp6f

4 жыл бұрын

Олег Максимов Где вы увидели тёплые опции у Мазды? За 84 тысячи подогрев зоны щёток в пакете? Двигатель, как и салон соответственно, прогревается только в движении. Зимой будете до работы и в магазин в куртке и шапке ездить. Комфорт в CX-5? Забудьте про это слово. Подлокотник передний не двигается и не регулируется по высоте, и для меня например, с моим не большим ростом, его просто нет - за спиной остаётся. А сзади по простору ощущаешь себя как в Солярисе, тоннель на полу позволяет сидеть только двоим, центральный подлокотник и подлокотник на двери на разной высоте, не знаешь как устроиться, чтоб тебя не перекосило. Подвеска как была дубовой и громыхающей, так и осталась, даже в расхваленном последнем поколении.

сколько держат акб у фирмы work ?

Павел, правильно ли я вас понял что полный привод - это маркетинговая фишка, а вот шайба выбора режимов на этом переднеприводном Ситроене - это прямо реальная вещь для жизни?

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

Для меня лично да, толку от него в жизни практически нет. Зато когда машина старая, жди проблем с ним.

@nickolasostenbacken266

4 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d А Ситроен буде новым всегда и шайба будет радовать вечно?

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

@@nickolasostenbacken266 В Ситроене не надо менять жижу в заднем мосту, и не будет проблем с карданом, крестовинами и прочим говном.

@nickolasostenbacken266

4 жыл бұрын

Судя по тому, что многие ваши видео сняты в Лос Анджелесе, для вас полный привод действительно не важен, но многие живут и в других местах, где есть снег и лед. Поэтому отсутствие полного привода на французских машинах этого класса - это КОНКРЕТНЫЙ КОСЯК и мизерные продажи в России тех же Пежо 3008 и 5008, а так же их доля рынка на уровне статистической погрешности - этому яркое подтверждение. Думаю, что судьба нового С5 Эйркосс на нашем рынке быдет такой же печальной. Особенно принимая во внимание ценовую политику французов.

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

@@nickolasostenbacken266 опять эти стереотипы о том что снег и лед мешает ездить переднеприводной машине. Не в Европейской части России нет столько снега, что бы он мешал ездить. Причина провала продаж не отсутствие полного привода.

Павел, здравствуйте! А где Вы покупаете Superdry?) Через интернет?В России ,к сожалению,закрыли магазины(

Наконец то!!! Ждал этого видео с конца июня)))

По поводу симетри, на аутлендере давно точно так же сделано, с одной стороны заглушка, а с другой отверстие под радиатор вариатора.

Отличная машинка, взял две недели назад, дизель... понравилась намного больше чем Пежо 3008. Удобная, подвески после Каи спортаж просто улёт. Багажник огромный, куча систем безопасности, интерфейс удобный, настраивать легко. Пять лет гарантии. Надеюсь что будет нравиться и дальше :)

@user-ij1sg3br9g

4 жыл бұрын

Да ситрик получился невероятным, выглядит автомобиль просто бомбово, над дизайном французы поработали и сделали, космический корабль) Поздравляю вас с приобретением

С полным приводом на много приятнее ездить. Чтобы ты не говорил.

@Ko_NNov

4 жыл бұрын

Согласен полностью. Без полного привода продажи обречены на провал. Пример тому китайские кроссоверы. Как только появились автомат+полный привод, продажи просто выстрелили. Скучный обзор, похож на заказной. Видимо совсем у французов все плохо, в след за итальянцами у них приключений в России не будет ;)

@user-yw5km5eh1u

4 жыл бұрын

@@Ko_NNov ну в европе только на них и ездят, а китайские кросоверы не берут, потому, что они китайкие, хотя стали потихоньку разводиться. а на ситроен найдется своя база клиентов, которые не хотят выглядеть стадом) помимо всего на переднем вам будет нормально ездить, так как все кроссоверы с полным приводом по факту 98% жизни ездят на переднем, учите мат часть)

@dubolom228tundra6

4 жыл бұрын

@@user-yw5km5eh1u какую матчасть вы предлагаете учить?! В загородных грязи и снеге?! Зачем переднеприводный кроссовер, в принципе?

В плане дизайна, отличный кроссовер и по техническим характеристикам он будет получше многих своих конкурентов. Комфортный и надежный автомобиль, который не будет подводить, сам езжу уже не первый год, только положительные эмоции вызывает автомобиль.

Хороший обзор - спасибо! Интересный автомобиль... Знаю Ситроен...владел Grand Picasso ...6 лет 160 000 км...без проблем!!

@vladsavvin6967

2 жыл бұрын

👏👏👏👏👍

вот красавчики прям, сравнить с каким нибудь киа спортейдж) только почему отдают предпочтение именно киа? только потому что дешевле, намного ли?

Шумоизоляция отличная,расход бензина выходит у меня 6,2л/100км,езжу в основном за городом,машина ещё обкатку проходит,думаю после будет расход меньше.один минус в богажнике бока пластиковые,царапаться будет.

25:30 мне шкалу радиоприёмника больше напоминает :)) Французы вечно , что-нибудь придумают....для людей , просто сделать автомобиль не могут , всегда изюминки )

Так хорошо засыпаю под твои видео,просто класс!

А как лосиный тест? Удержание полосы. Въедит прям в лося?

Павел, протестируйте, пожалуйста, "младшего"(или старшего?) брата c5 - c3 aircross. Машинка вышла уже 2 года назад и продается в России, а обзоров о ней мало и все очень примитивные.

По поводу "странной" работы камеры заднего вида (неактивная зона с постепенным её проявлением), объясняется тем, что в автомобиле используются только 1 камера для реализации функции 360 - тыловая. Когда вы начинаете движение назад, система запоминает то, что уже "видела" и поэтому происходит эффект "проявления" картинки! Вот как-то так!). Также у автора видео есть неточность по поводу подвески, здесь она не полностью независимая, сзади установлена полузависимая П-образная балка кручения

Сделай пожалуйста обзор на хундай h1 или starex

машинка понравилась спасибо за обзор..поеду смотреть

Как не жизненно ... Был Ситроен с4 купе ))) на свои деньги отличная машина кузов оцинкован !!!!! После ДТП всю зиму стояла на улице с порванным боком (крылом ) ни капли ржи !!!!! Была Гранд Витара 2.0 полный фарш у француза раздельный климат !!! Сиденье У ситро лучше ( межпозвоночная грыжа !!! ) до Сочей доехал ОК Витара день за рулем 3,14да спине !!! Сейчас g01 X3 нету и 500 км обкатка до этого предедуший X3 а ещё раньше X1.Господа наверно надо стремиться к большему и лучшему ... Мое мнение ))) Новый Х3 типа 3.0 I с М пакетом вышел меньше 2.8 )))

В Питере полный привод нужен!, утром из двора не выедеш, не говря уже о поездках на дачу.

@andrewazarov2717

4 жыл бұрын

а как тогда в питере зимой легковушки ездят?

@user-zz2xb1rb1f

4 жыл бұрын

Да, на джете прошлой зимой пять раз копал, купил дизедьный тигуан.

Планируется в этом году обзор нового Peugeot 2008?

Отличный обзор, но хотелось бы выдеть светлый (или хотя бы коричневый, вроде бывают и такие) салон, а то черный ну совсем уж скучный..., хотя сидения очень крутые

@repnikov

3 жыл бұрын

вообще то он был светло-серый

За ситрика спасибо, очень интересно. За фразу "странно, что у ситроена дизель интереснее чем бензин", огромный минус, у всех французов дизель это кайф в первую очеиедь

Я фанат Ситроен!!! Всегда их техника нравилась!!! От авто президента, и де шво, до современных С3 плюриэль и С4(наездил 50.000 при чем с 150.000 по 200.000, на автомате никаких проблем) и С5 с некрутящейся ступицей руля. Ну и каблучок Берлинго очень практичный наездил 100.000 на нем только расходники менял.

Блин, пол-ролика просмотрел и нефига не понял, какие движки и трансмиссии. И скока эта телега жрет, заманали своим карплеем уже

@user-yj2zh9xu7w

4 жыл бұрын

7 литров по городу. Если с умеренными пробками

@_Polstar

4 жыл бұрын

Написать комментарий ума хватило, а внимательно посмотреть ролик нет!...для таких как вы есть повтор.

Если будет возможность,в первую очередь рассмотрю нового француза. Их шарм никто не отменял никогда,даже за слабую электрику. Ща хочу Ситроен C6 купить,жена меня не понимает,но он меня прёт...👍 А для семьи хочу С4 гранд пикассо. Их моторы дизеля- это легенда. Но пыж 3008 просто ракета( денег нет),мечта для супруги

@Diminho822

4 жыл бұрын

имею пыж 3008. просто кайф!

@Muslim_S180

4 жыл бұрын

🤦🏻‍♂️

Бензопила работающая на аккумуляторе? Стильно , можем себе позволить :)

А круговой обзор исключительно сделан на компьютере. Комп просто двигает картинку с задней камеры по экрану. Поэтому изначально картинки и нет на экране

Спасибо, Павел! Один из самых адекватных обзоров нового С5.

@leonardodimafia3420

4 жыл бұрын

DIRECTOR 2.0 ха. Слишком сладенький

про прикол с задней камерой и 360- это система с одной камерой и картинка что проявляеться по сторонам это то что камера запомнила, и теперь просто копирует на экран. это изображение не в реальном времени, тоесть если с боку побежит кот, вы этого не увидите на изображении, только если он не пробежит с зади. в версих с камерой с переди и с зади все будет сразу в реальном времени. про защиту карплей - настрйоки приватности всегда в полном доступе с завода, тоесть те кто купит машину новой с такой проблемой не столкнуться, и такое должны в диллере расказывать при передаче авто в руки влдельца

Спасибо за хороший обзор. Очень интересно было бы посмотреть тест нового peugeot 508.

@user-de4uv4wg2c

4 жыл бұрын

Скоро будет !!!

29:27 в дуге никогда не пользуйся дворниками :)) ну и желательно не тормозить иначе вода почти на любой машине скатывается ...на боковое стекло. честно говоря не совсем понятно, для чего делать такую функцию, от этого только дворники дороже 😄

@MrPaukann

4 жыл бұрын

Лучше распределение воды.

Даже бардачок не обшили, в отличии от 3008......, странно! А в топе переваливает за 2,5 млн., почти как топовый Форестер!

@VladimirMAOV

4 жыл бұрын

В форестере за эти деньги не обшито будет ничего, прото кругом голый пластик и металл, даже паралон ради приличия в двери не положат, а в ситроене будет всего с лихвой)

@user-du1dk4ds9h

4 жыл бұрын

Всё там обшито! Я в ней сидел:)Салон вживую намного лучше чем на видео. Сзади только места не очень много.

@bif_2121

4 жыл бұрын

@@user-du1dk4ds9h Я тоже сидел, бардачок не обшит, как в Солярисе!

@user-du1dk4ds9h

4 жыл бұрын

@@bif_2121 ну фиг знает...может комплектации разные были. Я смотрел и всё там было нормально с бардачком. Вот на с3 айркросс не обшит.

С палочкой и фейк проверкой не оч!) Не делай так больше

@ilvron7515

4 жыл бұрын

Это плагиат от канала carwow. Но Павел хорошо заметил, что справа воздухозаборник есть. Это интеркулер стоит перед передним колесом. И это пипец как плохо в России. Всё машины на платформе emp2 имеют эту хрень

@giedrel.1756

3 жыл бұрын

@@ilvron7515 почему интеркулер плохо?

@ilvron7515

3 жыл бұрын

@@giedrel.1756 интеркулер - хорошо,а где стоит у французов - плохо

@giedrel.1756

3 жыл бұрын

@@ilvron7515 так вопрос и был: почему это плохо? И именно в России.

Павел, Вы долго выпрашивали автомобиль у МОТа на тест )?

Не плохой вариант для семьи, особенно если взять с дизельным мотором француза. Эти моторы отлично себя показывают на французских автомобилях. Места в салоне предостаточно у Ситроена, все пассажиры будут чувствовать себя комфортно.

@blaucherfuchs1784

2 жыл бұрын

Динамика на бензиновом двигателе не хуже дизеля, в этот раз оба варианта у них классно вышли.

На самом деле ConnectedCam работает не так, как объяснили. В моем С3 она пишет 48 часов и делит видео по вашему пожеланию, по минутам или по две максимум. Что-то случилось, зашёл с аппликации, скинул на тел нужный кусок и все. Пишет очень качественно и широко. Удобная вещь.

Рычажок круиза очень удобен, раз разобраться, как он работает и всё)

Про спидометр, наверное, там всё корректно. Т.к. основной показывает с шагом 1 км/ч, а "аналоговый" показывает скорость с гораздо меньшей дискретизацией.

Ооо, а я только вчера в потоке Одессы увидел такой, впечатляет, заставил провожать взглядом.

Маркетологи навязывают не полный привод, а как раз шайбы контроля стабилизации, от которых вам должно стать легче на душе, и не более! У моих родственников был Renault Koleos с его не доделаной муфтой, они поменяли его на Peugeot 3008 с такой же волшебной шайбой, теперь после хорошего снегопада упражняются с лопатой, так как службы не очень охотно чистят подъездные пути, полезно - даёшь шайбу - даёшь физические нагрузки - здоровый образ жизни!

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

Часто бывает хороший снегопад? У нас в городе последний был в 2013. За неделю все расчистили.

У Рено Твинго цифровой тахометр был уже в 90-е годы. Вот вам и французы ...

Немцы дорого, что покупка, что обслуживание. Особенно сейчас. С5 Aircross это золотая середина, когда и в салоне у тебя комфорт, и подвеска идеальная, и на обслуживание не будут все деньги уходить. К тому же сейчас на немцев/японцев и тд нет гарантии, а у ситро - есть.

Молодец Павел , спасибо за видео.

Интересно, когда выпустят полноценный с5?

@cascad1331

4 жыл бұрын

Если вы про седан, то в Китае он выпускается

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

@@cascad1331, только это тоже не полноценный с5, а жалкая пародия :)

Если камера только назад, то логично что что бы закрасить весь правый экран нужно назад проехать:) пространство "сканируется" и запоминается.

Про шумоизоляцию, расход, эргономику ни слова... зато про пиктограмму пол выпуска

@artemchernikh9640

4 жыл бұрын

HD и про пластик 👍😁

@antonkamensky2401

4 жыл бұрын

ну вот такой вот "специалист")

Про асимметрию! В MINI JCW (F56), также ассиметричные воздухозаборники в бампере (век и не фейк) 😉

Wors прикольная кстати 🔥🔥

Привет два года сматру ваши видео все супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Всё понятно и доходчиво

Про 4х4 смешно)) Я в Сибири живу, тут во дворе можно засесть на долго, несколько раз садился за зиму.

@AlexisKmetik

4 жыл бұрын

тоже живу, и за последние 6 лет не было ни одного раза, чтобы был хотя бы намек посадить машину, из-за отсутствия пп. Вот углы въезда - да. А во дворе? Вы в поле живете чтоли? Есп, сама блокирует нужное колесо, все гребет, все ок, кроме стартов с места по каше и льду.

@rdsodessa

9 ай бұрын

хорошо что не все живут в Сибири) хотя в перспективе это территория Китая, то можно позавидовать)

Дизельный мотор от PSA - Это не странно!! Автор порно знает французский автопром. Французский дизель - это лучший дизель!

французы определенно постарались. сделали прям оч и оч качественный и самобытный автомобиль. и давайте честно - у него правильная внутренняя эргономика. В этом классе вы не найдете других автомобилей, в которых можно так "свободно дышать". красавцы

По поваду джойстика темпомата .который страшен для вас.Поездите на суперкрутых карах с кнопками на руле.и подовите эти кнопки пальцами на управлении паворотов.проклянёте всё на свете.джойстик всегда на одном месте и после дня проезда на машине привыкаете как к литому. Очень удобная вещи

Bmw x1 спереди тоже не симметричные решетки. Справа заглушка слева решетка. Стоит доп радиатор для стран с жарким климатом

За охлаждаемый подлокотник респект

@user-yj2zh9xu7w

4 жыл бұрын

Там реально внутри ветер дует

@liamhygge

4 жыл бұрын

Роскошно Главное чтобы не из стекол он дул

У меня на Пежо 3008 2012 года такой же рычаг круиза 😅

Павел сказал хрен вам?!! Испортили мальчишку)))

Теперь бы в сравнении про C3 Aircross посмотреть.

Как-то слишком приторно получилось, как будто занесли. Плюс ошибка в ролике: сзади там балка, никакой независимости, как и у 3008-го, на одной платформе ЕМП2 сделаны (хотя, справедливости ради, замечу, то тот же Тигуан тоже на мостовых стыках в поворотах переставляет, несмотря на многорычажку). В плане внешнего разнообразия машина похожа на Мини Кантримэн (особенно в задней части), и тот же 3008-й на рынке есть, да и дизайн не бесспорный, хоть и живенький. Оправдание отсутствия полного привода выглядит беспомощным - у них его в принципе нормального нет, только электрическая задняя ось. Опять же со сказанным про достаточность монопривода я согласен, но в современном мегаполисе комфорт от того, что не нужно париться насчёт, проедет или нет, сам по себе дорогого стоит. Так что скучные немцы рулят, скоро и новая Ку3 подтянется. Ситроену локализацию и цену поинтересней, тогда было бы о чём поговорить.

@supremevisor

4 жыл бұрын

У меня тож ощущение, что Паше иногда заносят. Именно иногда, т.к. бывает очень даже объективно. Тут после фразы "полный привод вам и не нужен" за 2,2млн. я решил, что дальше смотреть смысла нет...

@borisloktikov1916

4 жыл бұрын

Если к ситроену докупить новую подвеску с гидравлическими демпферами, то сзади будет многорычажка. Идет как опция

@user-yj2zh9xu7w

4 жыл бұрын

@@borisloktikov1916 это ирония?

@user-nz9by1yg6d

4 жыл бұрын

@@borisloktikov1916 Борис, вы перебрали......

@user-so3rh9fp6f

4 жыл бұрын

Виталий Виталиев Локализацию??? Не дай бог каждому! Уж лучше достойные зарплаты и не в деревянных конечно.

3008 как по мне прикольнее

@VladimirMAOV

4 жыл бұрын

3008 все же ближе к премиуму, классы немного разные будут, а так обе машины хороши)

@marios.7483

4 жыл бұрын

@@VladimirMAOV они на одной платформе сделаны. Это как Киа и Хендай

@antonkamensky2401

4 жыл бұрын

3008 меньше ситроена) А вот 5008 в самый раз)

Но иногда в масяц, выходит под 20000 км. Для меня это важно. Спасибо

Первый раз упомянул о коробке передачь только на 24 минуте 🤦‍♂

система кругового обзора реализована через одну камеру. Кстати эту систему можно поставить на любой авто, на али продается набор, подключается как обычная камера +процессор.

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

Вопрос кто этим будет заниматься? Ну в смысле колхозить.

@user-kc6ju9ow4q

4 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d в чем колхоз? Камеру поставить и блок к мафону подцепить.

Короче я Павла понял...Ему заплатили, но он нам намекнул, что машина дерьмо...Надо брать Тигуана и не делать мозги

@user-sw3fl6gx6x

4 жыл бұрын

Вроде сейчас всем платят, это же их работа и за это деньги нужно брать. Только есть все равно максимально объективные блогеры и тут паша вроде нормально все сказал, лучших машин не существует, каждая хороша по своему и ситроен по моему не плохо получился, и красивый и модный и практичный

@user-sw3fl6gx6x

4 жыл бұрын

​@@markuslihtte8733 тигуан само собой хорош, и при этом ситро в салоне вызывает не меньше эмоций, только наверное по больше, потому что фв всем уже давно приелся, особенно когда их со шкодой не отличить, а тут что то новенькое и хорошенькое

@user-iq8yg9lv3h

4 жыл бұрын

@@markuslihtte8733 каждому свое)

@ale-xandr

4 жыл бұрын

Так и есть, тигуан интереснее во всем + и есть полный привод. А этот ситроен паркетником даже не назвать, по сути задранный переднеприводный хэтчбек

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

@@ale-xandr а стоит при этом, как полноприводный кроссовер)