Владею таким уже 3 год, машина класс, особенно подвеска, очень комфортный и надежный автомобиль

@user-nc8nd2vv8h

6 ай бұрын

машина просто бомба !!!

Классная подача, грамотная речь, прикрасная музыка. Спасибо за обзор.

За тест огромный лайк, спасибо. Кепка огонь!!!

Спасибо, ребята, за вашу работу. Всегда приятно смотреть.

Только за то что нравятся французы уже лайк поставил

Норм цитрон. Отличный ролик. Респект, пацаны!

Как всегда на годном уровне видос. Спасибо.

Спасибо! Очень интересный выпуск.

Пожалуй, лучший обзор нового С5 на текущий момент. Спасибо!

Спасибо за тест👍 удачи вам💪

ВСЁ четко Молодец!!! 👍👍👍 СПАСИБО

Классный обзор!!! Привет из Германии ✌🏻

Крутий обзор, все чітко і доступно, дякую! Теж люблю і маю марку Сітроен❤️💥 тепер хочу цю красуню!!!

Не любил французов пока не купил 3008) C5 отличный аппарат ✌️👍

@zunivunidaghlarabumbuni

5 жыл бұрын

Сам с 2011 на с3 picasso

@yaroslavv3779

5 жыл бұрын

Не любил французов, пока не купил c5 :-)

@mykolatuzhyk9274

5 жыл бұрын

@@yaroslavv3779 добрый день, так купил?

@altRU1st

4 жыл бұрын

не советую, только вот у друга проблем с этим 3008, там на АБС столько всего завязано что при выходе из строя он едет только на эвакуаторе, а у меня на санта-фе только значок ошибки но доехать можно. ну и при перепродаже французы теряют больше чем корейцы, например.

@verint__nak6064

4 жыл бұрын

Корнйцы это у которых цилиндры задирает у всех вопрос

Бачив це авто в живу, чесно кажучи, то воно мені сподобалось! Виглядає дуже солідно та дорого! Дякую)

Благодарю 🌹🕺☀️🌈🕊️ Спасибо за информацию!!!!!!!

Хороший канал, приятно смотреть!

спасибо...было интересно. Ждем заказ кепок)))

Ура автору! Просто интересно смотреть!

Хороший обзор. Ошибочка насчёт двигателя вышла, в Украине 2.0 HDI евро-5 и 1.6 Blue HDI евро-6. 👍

Не знал об вашем канале, подпишусь, а то что то инфокар погрустнел в последнее время! 👍

Подвеска у С5 Аиркросс отличная, по нашим разбитым дорогам ездить на этом французе одно удовольствие. И дизельный мотор на Ситроене показывает себя только с лучшей стороны, если следить за автомобилем, то он будет только радовать.

Довольно интересный автомобиль, говорят подвеска у него шикарная, а сейчас уже вроде рестайлинг представили, мне понравился, морда стала более агрессивная)

Сенсорний ввід на ходу- біда)) А масаж по наших дорогах є в кожному авто.

Ну смотрится очень круто, в пробке наверное все внимания обращают, я бы себе такой взял с дизельным движком!!!

"Разбавит апоно-немецкую банду" - в точку,машина удачная.

Не хватает в видео, обзора камеры заднего вида (её качества) 🤗 А в целом, в машину можно даже влюбится. Точно не стандарт. + не хватает Плагин Гибрида, в продаже, именно сейчас, сразу.

Уважаю за любовь к ситроенам

Не поменял бы свой пружинный С5 на этот С5, жаль, что сняли с производства(. Лайк за любовь к фирме)

Сделайте кепки на продажу такие с удовольствием куплю

Спасибо, а как насчет техобслуживания Ситороет с5? Как часто ТО? Дорого?

маэстро, ждем обзор обновы этой машинки

Внешне притягивает внимание авто, но как услышал про заднюю балку, сразу перестал его для себя рассматривать. ну не может в 21 веке кросс быть на балке, он будет задницей прыгать на всех более-менее существенных кочках. Автору респект за хороший и информативный видос. Привет из России.

@Nail1987

4 жыл бұрын

Нужно почитать про Ситроеновскую подвеску. Там много чего прорывного

Класс!

Отличный русский язык ! Приятно слушать.

10 лет езжу на французах, был пыж 406,сейчас citroen c5 x7, несмотря на массу плюсов в виде комфорта за небольшие деньги, качественные материалы салона, отличные дизеля,качественное лкп, эффектный внешний вид все же оставляют смешанные чувства. При казалось бы больших размерах автомобиля на заднем ряду места нет, софт тач покрытие элементов салона-это жесть, облазит при малейшем прикосновении. Эргономика посадки-высадки тоже не самая лучшая. Но все равно плюсов гораздо больше чем минусов.

Креативная технология.

Интересная машина, как раз интересует, хотя Ситроен до этой машины не впечатляли. Спасибо за обзор

@user-qk8vz6zs2j

5 жыл бұрын

Ruslan Alimov после тестдрайва ещё больше понравится.

@user-cv9wg5ut7g

3 жыл бұрын

Ситроен не любит тот, кто им еще не владел)))

Красавец С5

У сидушек рельеф шоколадки... французы))))

@user-ey4fc8rf1y

5 жыл бұрын

_так это специально что бы не сморщивалось )))_

Мечтал бы о такой машине кабы не зима! Без полного привода зимой просто опасно.

Ситроен - это офигенные машины, которые цепляют сердце. Из него не хочется вылезать, он западает в душу. У меня был С4 купе ездил 3 года, очень доволен

@4ernuy89

4 жыл бұрын

Так ты вылез или до сих пор там сидишь?

@discoveryripper

4 жыл бұрын

@@4ernuy89 у тебя проблема с распознаванием времен в русском языке?

Кльова кепка,коли вже в серію пустять ?? ;)

Я надеюсь, что у режиссера монтажа был весенний авитаминоз))) музыкальный бекграунд серый обсалютно не вяжеться с данным авто! А так благадарю за тест!

Вид ззаду - чимось на Туарег схожий, особливо оптикою)) Але у зменшеному вигляді) Дякую за тест, цікава машина.

@yuriys.6352

5 жыл бұрын

ззаду нічо так, спереду гаУно... (

@EHSUNATARIM

4 жыл бұрын

@@yuriys.6352 s peredi etot krugoobrazniy kopot pohoj na range-rover

@blaucherfuchs1784

3 жыл бұрын

Чем он на туарег похож? Вообще ничем.

вроде неплох .особенно то что в нем автомат стоит . за парили со своим вариатором пихают его от скутера до джипов .

Вообще не интересуют пузотерки и недопривод. Но почему то с удовольствием смотрю все Ваши обзоры))) Спасибо.

Хорошая машинка

Всего 75К подписчиков - категорически непонятно почему так мало.

Как думаете,система adblu сильно дорогая в ремонте?

👍👏

И сразу о партнерах! Да будет Вам известно о звучанин названия Кlo.....в европе это означает ....сортир...туалет. Но обзор отличный.!

Тиждень як взяв даний танк. Пересів з BMW x1 e84 2L бензин. Короче тачка вогонь! Максимально приємно задоволений. Підвіска ковтає всі нерівності. Балка не відчувається. Легкість керування і приємний розхід та динаміка. На додачу куча сучасних опцій. ІМХО за таку ціну найкраща в своєму класі.

@viktor37741

Жыл бұрын

Як після трьох місяців?Усім задоволені?

@casedatey1286

Жыл бұрын

@@viktor37741 усім:) особливо витратами палива. Зробив вже друге ТО. Зручні сидіння, за день долав по 1.5т км, все ок. Світло на 5 з 5, у мене лед. Те що в усіх оглядах кажуть про не зручність сенсорних кнопок, звик за декілька тижнів, все інтуїтивно. Із мінусів виділив слабку аудіо систему, вона просто дефолтна, не треба очікувати щось вау, це не Харман Кардон. Також мінус що не можна задавати швидкість склоочистників, коли стоїть в режимі «авто». Напевно це все, що мене зачепило, але це дрібниці.

Объективно и непредвзято :) 2.0 HDi 180 - евро 5 без мочевины, с ней только - 1.5 BlueHDi 130 - евро 6.2

@olegsheludko5601

3 жыл бұрын

думаю там eolys в якості мочовини. Принаймні в моєму дс 4 2,0 hdi вона є, хоч і теж євро 5

Дизельный двигатель 2.0 HDI под нормы Евро-5 фигурирует в прайсах дилеров, почему говорите что это Blue HDI под Евро-6.2 ??

Да, хороший обзор, согласен. Но, насчёт, огромное спасибо за эту огромную понарамную крышу и т. д., просто по моему вообще не в тему! Кому нахрен эта панарамная крыша нужна? Дорого, это раз, головняк, это два! Как по мне, главное, как авто себя ведёт на дороге, цена, запчасти и надёжность! Ну конечно и комфорт. А остальные понты, для богатых.

Даже если накладки поломаются, они дешевле чем ремонт или замена двери, порога.

Спасибо за обзор. Очень нравится грамотная подача материала, грамотная речь, если бы еще на украинском....Лайк и подписка.

Здравствуйте Все! Рауль На чём сам ездишь и взял бы этот Ситроен ?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Если бы был чуть быстрее - взял бы. У меня был C4 VTS, езжу на nissan 350z

странно где-то читал что 2.0 дизель едет 8.6 по паспорту!)

Шпионы ифокаровские спят, до сих пор ни одного дизлайка :)

@KartlyST

5 жыл бұрын

Сглазил :(

Не раскрыта тема оптики(( здесь led или ксенон или лампа Ильича? Но все равно лайк с меня

Украина дает, МОЛОДЦЫ! подписан и смотрю все ролики, очень отличный тесты! Я не знаю как у вас это получается! Но есть одна штука, дороги я не знаю как у вас у нас дороги хорошие - я имею ввиду Владимирскую область, нужно больше уделить внимание акустическому комфорту на трасах от 100 до 160км\ч дизельных версий. Шуму из арок, так как уже первая декада 21 века и не на телегах ездием, все в первую очередь подавай комфорт если авто свыше 30000$. Так же не разу не было о стеклах - акустические стекла двух типов, толстые простые мягкие с покрытием и двойные внутри полимер. Это важная и не отделимая часть комфорта - сколько не делай шумку если нет толстых стекол бесполезно, проверено на подделках Хендай КИА. Все примочки и плюшечки не нужны когда вой от шин и шум ветра, а так же шум двигателя особенно дизеля, через пару часов, усталость очень сильная, хочется все бросить и свалить с этой подделки. Так что для полноты теста комфортные данные теста авто ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!

@user-kh4iq8hc8v

5 жыл бұрын

MTScan Pro немцы-одноклассники плюют на комфорт. Там и гул от шин и подвеска-жесткач и двойными стеклами не пахнет

@user-ws2rq3yi4w

5 жыл бұрын

@@user-kh4iq8hc8v может, быть в новых, а вот 2014г я ездил тут да очень отличается от корейцев, только ценник на лям дороже от корейца. По этой причине взял сонату в топе, а лям оставил на жилье...

@user-kh4iq8hc8v

5 жыл бұрын

Сергей Троицин, не понял. Вы образцом комфорта назвали корейцев и поэтому утверждаете о высоком комфорте немцев?

@user-ws2rq3yi4w

5 жыл бұрын

@@user-kh4iq8hc8v Нет корейца я взял после немца, и сразу сделал полную сумку с блокаторами, продал конти купил мишлен. Считаю корейцы это подделка, просто на спорт резине и без шумки ездить нельзя. Но цена играет роль.

@user-kh4iq8hc8v

5 жыл бұрын

Сергей Троицин, тогда непонятна мысль, которую пытаетесь донести. Я могу повторить свою: у немцев одноклассников (тигуан) подвески жесткие и шум от колёс идет сильный. Так что назвать их образцом комфорта нельзя. Лично я, в этом классе не могу вспомнить ни одного комфортного паркетника. Даже лексус поразительно трясуч.

Гарна машинка. А як стосовно тестів таких машин як Джампер, Спринтер і т.д.? Комерційної техніки.

Симпатичный, мягкий. Но сзади места удивительно мало. Просто какой-то невероятный провтык проектировщиков..

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Факт

@user-zn3vf3mk9z

5 жыл бұрын

В С4-м места сзади достаточно, а тут то еще больше. Вот приедет он в Рф и посмотрим на сколько мало там места, сомневаюсь, что там ноги не поместятся

@eugen.georgiev

5 жыл бұрын

@@user-zn3vf3mk9z У меня рост 185 и ноги не поместились за женой на переднем (рост 172). Места меньше чем в Фокусе) смысл мне сочинять..

@user-zn3vf3mk9z

5 жыл бұрын

​@@eugen.georgiev видимо вам только лимузин подойдет с такими великанами) может вы сиденье не отодвинули назад?) за мной (175) друг (195) спокойно в солярисе помещается. сочинять-не сочинять, не знаю, но в то, что в с5 кроссовере нету места сзади, я не поверю

@eugen.georgiev

5 жыл бұрын

Павел Дыня Ну ок

А как он будет себя вести с двигателем 1.2 л (96 kW) ?

Шапку хочу такую!

@microbov

5 жыл бұрын

а я машину такую хочу ) мечтать не вредно

@viktor37741

2 жыл бұрын

@@microbov купили машину эту?

По материалам и исполнению салона отдаю предпочтения двоюродным братьям из Peugeot.

Что интересно. В видео речь идёт о 2-х литровом дизельном двигателе по стандарту Евро 6.2 Но в продаже и при переписке с менеджером одного из автосалонов таких нет. На оф. сайте тоже такого не видать.

👍

Увеличенный Миникупер.:)

Когда-то существовал Ситроен 2CV

Більше реклами щоб канал розвивався!

Обзор грамотный ! ... но Кепки подписчикам - пора продавать со скидкой !!! Мне если есть - цвета Кофе....

прикольный и дорогой .

нереально мало места для ног пассажиров. Там хорошо если 20 см. Чем ситроен думал?! Новый Берлинго мог бы быть получше, но и там большой косяк - спинки сидений второго ряда не отклоняются назад, получается посадка как в пикапе. Нафиг обоих да еще и за такие деньги.

Как вы думаете,сколько такие амортизаторы стоят?

@irshatik

4 жыл бұрын

Арен Гаспарян 12 тысяч рублей за штуку

@user-ku2bk3qz4l

3 ай бұрын

А в 24 году сколько

Отличный аппарат . Убийца рав4, однозначно, для разумных .

@artur7177

4 жыл бұрын

@QWERTY иди в психушку, у тебя шизофрения. ....

@verint__nak6064

4 жыл бұрын

Недавно продал своего рафика скажу что своих денег он однозначно не стоит да и дизеля хорошего у тоеты нет

@igorzavodov8886

2 жыл бұрын

+100%

дизайн на любителя, точніше на фанатів сітроен ))

Ситроен флагман. Просто нанотехнологии))). Но, увы, не для траншей

А что по вашему лучше, RAV 4 Hybrid 2wd 2019 или этот C5 Aircross?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Я бы взял C5, но есть ещё вопрос вторичного рынка, где C5 рухнет в цене

@roman4654

5 жыл бұрын

@@2hpcomua спасибо! А критерии сможете назвать? (из-за мягкой подвески, из-за салона или двигателя и тд)

@2hpcomua

5 жыл бұрын

@@roman4654 подвеска, коробка, мотор, но он мог бы быть и шустрее

@user-fm8zd3or8m

4 жыл бұрын

@@2hpcomua н чего он не рухнет

Если бы выбор стоял между С5 Aircross и Toyota RAV-4,что бы выбрал,Рауль?

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Гибридный RAV AWD, если вариант передний привод - C5

@schwarz7777

5 жыл бұрын

@@2hpcomua Спасибо за ответ!

@user-yk7mt8mo1w

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы Рауль из этих двух машин Тойта и Ситроен где комфортней подвеска и сиденья и свет?

В России то он появится когда нибудь? Ппц)

Обзор интересен,тем более что именно этот авто рассматриваю как следующий. Хочу расстроить вас насчёт шапочки. Если уж вы решили использовать англоязычную аббревиатуру,то делайте это без ошибок. Две лошадиные силы будет так: Two Breaking Horse powers,что в сокращении было бы 2BHP ,a совсем не 2НР. Мотайте на ус))

Кто то узнавал цены на эти новомодные амортизаторы? Думаю цена многих шокирует

@vladyslavtretyakov396

5 жыл бұрын

5000 грн. Два месяца назад на тест драйве спрашивал. Там всего лишь Каяба стоит. Ну и плюс накрутка на офф СТО

Гарна фраза на 16 хвилині ,, если ви уберете руки сруля,,,

Нахвалил так нахвалил. Уже хочу купить

@krokodil777

3 жыл бұрын

Привет из Риги 🙏🏻 Взял в марте - это просто корабль 👍💪 😀 Прекрасное авто.

@viktor37741

2 жыл бұрын

@@krokodil777 есть что-то в ней , что Вам не нравится ?

Красные квадратики- это просто песец...

@4ernuy89

4 жыл бұрын

Так перекрасить их и все

думаю что за 2.3 млн можно подобрать себе не только по расходу топлива авто, но и полн. привод и т.д. !))) а так машинка норм смотрится....

@user-iy7nb1cc4e

5 жыл бұрын

да нафиг этот полный привод, я лучше возьму машину с потрясным салоном, которым буду пользоваться каждый день, чем муфту халдекс, которая понадобится 1-2 раза за всё время и то, есть шанс что она перегреется и не поможет

@user-iy7nb1cc4e

5 жыл бұрын

к тому же дешевле в обслуживании, когда у машины передний привод, вообще у ситроена в принципе недорогое обслуживание, у меня кореш из-за этого к официальными дилерам до сих пор ездит

Печально ,что нет полного привода . С ним бы был беспроигрышным кроссовером !

@user-fb4fd9sp9e

5 жыл бұрын

А зачем на кроссовере, который нужен для города полный привод, вот если честно понять не могу. Я вот в городе езжу, на даже иногда на природу, но в грязь сильную не лезу, зимой переднего привода хватает. К тому же есть грип кантрол. Не вижу смысла полного привода, разве только, топлива кушает больше и все.

@XepPOMA

5 жыл бұрын

Я на полном приводе езжу в режиме 2wd летом))) Так как он тупо не нужен летом и даже в деревне. Да и зимой особо не нужен - только когда лень чистить снег до большой дороги)))

Все виглядає класно, поки не почув ціну в 35 тис долл.. І це за монопривод?? Цікаво, який кліренс? Думаю це більше універсал, ніж паркетник)

@slippers9667

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qneuqsaLp7i0lpc.html

@user-qk8vz6zs2j

5 жыл бұрын

Пежо 3008 тоже монопривод,только меньше по размерам и дороже.

Красивая таратайка, пока не сел на задний ряд. Торчат замки ремней и давит по телу. Очень неудобный задний ряд, почему то все об этом молчат

@blaucherfuchs1784

3 жыл бұрын

Наверное потому что когда человек под 2 МЕТРА, то поэтому ему неудобно, таких мало, поэтому всех устраивает)

Катався я на Пежо 5008.. Да, це не Сітроен, але ж теж француз) Поки машина стоїть - вона ідеальна. Особливо крісла - просто витвір мистецтва.. Мега зручно і комфортно. Коли їдеш по рівному асфальту - все гуд. Але тільки я завтикав і переїхав лежачого поліцейського на швидкості 40 км/год - удар передався на кузов і трясонуло нормально. Може ще справа в колесах - там були низькопрофільні R18.. Але поки не підлатають дороги - так їздити не варіант.. Цікаво як у Сітроен з плавністю ходу..

Магнитола без хардовых кнопок - это сразу не вариант. что там думают разработчики, не телефон же создают, это небезопасно...

Хорошая машина и если все за и против сравнить, то получается в соотношении цена /качество данный с5 будет лучше того же санта фе,соренто,рафа4,хитрилы.

В Питере - дождь. В Москве - дождь. В Киеве - дождь. Куда податься?)) отличный тест

@krokodil777

5 жыл бұрын

Тётя звонила - в Чебоксарах тоже дождь и сильный ветер!

@sasafarov

5 жыл бұрын

@@krokodil777 в Чебоксарах хорошо. Уютный город, река Волга и красивые девченки

@krokodil777

5 жыл бұрын

@@sasafarov Согласен с вами 😁

@XepPOMA

5 жыл бұрын

В Сочи : шикарная погода Либо в Карелию - ещё лучше погода)

Ничего хорошего!!!! За эти деньги есть масса лучших вариантов.

@nazariichekh2667

4 жыл бұрын

Наприклад?

@blaucherfuchs1784

3 жыл бұрын

В голос ору. Перечисли все машины таких же денег по комфорту и проходимости в классе, вдобавок, где есть сиденья с массажем)

Не рассказали, за свет?? И у пассажирского сидения нет электро регулировок?

@KartlyST

5 жыл бұрын

6:04

@user-fb4fd9sp9e

5 жыл бұрын

На этой версии механические, а так есть электро, ну и плюс массаж, конечно же есть у пассажира и водителя.

@user-yk7mt8mo1w

5 жыл бұрын

Игорь Никонов на какой версии есть електро сидения у пассажира???

Подскажите,какой расход на сотню?

@viktor37741

Жыл бұрын

Дизель город 8.0

@saven5124

Жыл бұрын

@@viktor37741 дизель мог быть и по меньше но гидротрансформаторный автомат видать немного поджирает как положено таким автоматам.

Как же тебя много в кадре!!!

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Да, будем больше машины давать, кстати, хотите будем текст на закпдре делать,, так проще, зачем эти экспромты? Зачитал пресс-релиз и вперёд

@user-yk7mt8mo1w

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы Рауль, вы один из лучших авто блогеров, но есть вещи на которые не стоит обращать внимание, когда вы начинаете отвечать на всяких ... вы смотритесь не очень, будьте выше, у вас хватает и интеллекта и образования, не надо косить под пашу с инфокара! Ничего личного , просто хочется про машины слушать и смотреть, а политика, оскорбления это в других передачах)))