Шикарная машина 👍 Дизелель однозначно! Дизеля у Французов одни из лучших!

Это не слишком дорогой автомобиль, это слишком бедное население в стране бензоколонке.

@olegterehov9486

4 жыл бұрын

точно, ещё и курс бакса конский. спасибо пу & правительству

@Olegk7k

4 жыл бұрын

Возвращаемся в 2014 и делим ценник на 2. Всё, оно более чем отлично и реально. Но такого не будет, ибо невыгодно что бы люди жили как люди и имели нормальные вещи.

@serjioelena1753

3 жыл бұрын

Страна бензополонка это не про нас

Насчет сидений. Не согласен с автором в принципе. Французы знали что делали. Я владею этим Ситроеном в Прибалтике и прилично уже намотал по Европе. Супер-комфортно. Это начинаешь понимать после многочасовой рулежки. Выбрался из машины и не чувствуешь усталости.

@michailkazimianec2134

4 жыл бұрын

Смотрю обзор дальше и просто не могу удержаться от комментария. Если делаете обзоры, не будьте дилетантами:-) Сенсорные кнопки дублируются на экране путем вызова главного меню. Там уже промахнуться будет трудно. Лайфхак: пальцами тыльной стороны кисти прикоснитесь к экрану для вызова основного меню. И не надо будет думать про отклик:-)

@user-ge7tj6om9y

16 күн бұрын

​@@michailkazimianec2134согласен порою делая обзор ,и не знает элементарных вещей ,аж бесит.

Георгий, Вы настолько увлечённо рассказываете, что я поверил, будто сам управлял этим автомобилем. Огромное Вам спасибо за обзор!

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо, приятно слышать :)

Отличная тачка... Спасибо Вам большое за обзор ....

Уже больше года владею таким - максималка, но бензин. Восторг каждый день! Конечно есть минусы, а у кого их нет? Но общие впечатления - просто кайф!!! Брал 31 декабря 2019 г. со всеми скидками (трейдин, кредит) вышел 2015000р.

Первый раз смотрел обзор на (современный) ситроен! Понравился! 😁👍

Спасибо. Всё по делу. Мне тачка нравится, но нужен полный привод🙂👍

Георгий Белов в очередной раз наслаждаюсь обзором.смотрю все обзоры на мотоциклы и машины.молодец чётко всего по немногу,люблю московский диалект. А вообщем респект и уважуха.так держать

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо огромнейшее!!!

Очень интересно и грамотно, в прочем, как и всегда) лайк-лайк-лайк!!!

Георгий как в точку)"для современной тачки самое главное притворятся"

Спасибо за Slaves. Послушал понравилось.

Эт канечна не мотозона, но все равно всегда с удовольствием смотрю. Для себя давно сделал вывод что на машину мне пофиг, все они в своих ценовых категориях всегда примерно одинаковые. Покупаю раз в три года новую Ладу, в этом месяце купил опять новую Весту уже в третий раз за 7 лет. Ничего выдающегося, главное чтобы ездило и не ломалось :) Вот с мотоциклами другой расклад, тут главное чтобы нравилось. Тогда им можно всё простить :)

Ох уж эта полоса неочищенного лобового стекла с водительской стороны. Если не ошибаюсь, новый RAV-4 страдает этой же болезнью. Сейчас присматриваю себе SUV с клиренсом, но без полного привода. Езжу исключительно в городе, по удовлетворительным дорогам, и зима у нас, в Эстонии за последнее время длится пару недель суммарно. И до какого-то времени Aircross, не смотря на многие свои недостатки, входил в список рассматриваемых автомобилей, но... По какой-то причине за последний год цена на наго выросла на 3000 евро(комплектация 180 PureTech AT8 Feel), и в итоге на сегодняшний день за него просят примерно 29000 евро, при том, что в городе этих автомобилей не прибавилось. С таким ценником он ни мне, ни другому здравомыслящему автолюбителю не нужен. Здесь можно побаловаться с конфигуратором - www.citroen.ee/ru/konfigurator

@arturm1070

Жыл бұрын

И что вы в итоге выбрали?)

Сразу лайк , посмотрю попозже 🤙

Спасибо, опять отлично

По классификации гражданина Путина - автомобиль не для среднего класса....

@user-pu6ob7xn3j

4 жыл бұрын

Ага. 2.5 ляма. Я даже не знаю каков образ человека могущего его себе позволить. Большой начальник какой нибудь. Так он себе прадик возьмет лучше

@horacioarias2303

3 жыл бұрын

@@user-pu6ob7xn3j Откуда вы такие валенки только берётесь. 2,5 млн, какие великие деньги, большой начальник...олигарх, не иначе. Прадик рукалицо хоспаде, председатель колхоза в эфире.

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

@@horacioarias2303ооо. Боярин! Ща ниц паду и туфли ваши облобызаю.

@anatolijs63

2 ай бұрын

@@user-pu6ob7xn3j Иди да заработай, хоть на стройке.

Красивая имиджевая машинка, достаточно универсальная, ей бы полный привод и цену ну тысяч на 400 поменьше... Но это уже фантастика))

Кто рано встаёт тому бог даёт! Здоровья тебе Георгий! А Ситроены это одни из самых интересных авто! Был допустим DS Presidentielle - Де Голя, вот на него обзор я бы посмотрел)))

Дизайн внутри прикольный. Но чего ж про фары не рассказали, они кажется прикольные. Про седла согласен, сейчас везде они странные. Дизайн внешний на любителя. Спасибо Георгий!

Честно говоря, Вы меня удивили, Георгий, сказав, что он кажется маленьким. Глядя на него, искренне полагал, что вы скажете, будто он притворяется большим, а на деле оказался меньше. Если бы мне задали вопрос о размерах Тигуана и сего чуда, выбор бы не стоял - этот больше. Такой весь надутый и несуразно большой, хотя и не лишенный определенной внешней эстетики, а оказался всего 4,5 метра. Неожиданно.

Классный обзор, спасибо, пару неточностей, колёса идут в комплектации 17 или 19, на мой взгляд тратиться на 19 не стоит. Я взял 17, проходимость отличная. Почему то именно в этой модели дизель дешевле чем бензин, в любом случае когда я покупал, три месяца назад, так и было. Машина классная, очень удобная, хороша на ходу и багажник вместительный.

@aleksandrponomarenko8462

3 жыл бұрын

Купил на 18 колесах, менагер сказал, что либо 18 либо 19. Машина очень нравится, пробег 2700.

Лично для меня тачка огонь!!!

Георгий, вы лучший журналист про технику на Руско Язычном Ютубе. Удачи вам в творчестве. Жду обзоры на мотоциклы))))

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо, скоро будут

Ситроены практически не угоняют, это такая машина индивидуальная;))) эксклюзив!!!

Касаемо правильной экранной приборки в Ситрах, DS и в некторых новых Пыжах, то просто изначально UI/UX и аппаратный и виртуальный был верно оформлен и реализован, потому и - удобно, собственно как и 90% всего пользовательского в любом свежем представителе PSA. Про слишком мягкую сидуху то забей, будет вес больше водилы и через неделю паралон примет форму жопы и спины и в другие авто уже садиться и не захочется, а для тех кто полегче, то чуть дольше надо подождать, может недели 2, или месяц и тогда сидухи адаптируются под сральник с копчиком.

Ну что, зарастает потихоньку голова!

Привет! Спасибо!

Георрги, самый главный эксперт, это ты!!!!!)

@chudotech

4 жыл бұрын

)))

Георгий, ну ведь багажником вы чаще пользуетесь, чем смотрите под капот нового авто, тем более что на новом авто это должны делать сервис-мэны, да и вообще, в развитых странах под капот должны смотреть специалисты, а не владельцы - владельцы должны получать кайф от владения авто

Георгий, спасибо за обзор, как всегда интересно и познавательно. И Вы как всегда правы... Продукт нишевый и будущее в России очень туманно. За 2,5 млн. выбор в этом классе огромный, тот же Тигуан, Кодиак, RAV-4, СХ-5, корейцы... И они за эти деньги будут с полным приводом... А так, красивая и качественная европейская машина, для Европы )))). Ну и помимо роскошной виртуальной приборки, селектор коробки передач, который сейчас ставят на машины PSA - на мой взгляд тоже вызывает восхищение. Еще раз спасибо Вам за обзор.

@user-nw2ln5uc6x

4 жыл бұрын

Ну я бы не сказал, что в России не пользуется спросом, ибо полный привод сейчапс далеко не для многих является главным критерием, а вот комфорт, функционал и безапасность дело другое. Для семьи с детьми, очень круто зять именно С5 в максималке, с панорамой, с массажем, на кожанном салоне, который если что легко протереть и снова чисто, понимаю что у многих есть та же кожа, панорама и тд, но вот дизайном, до французов остальным очень далеко, еще работать и работать, да и по цене конкуренты, тоже остают, да он стоит 2.4-2.5 в максималке, но и тигуан или раф можно взять за эту же цену, но в нм не будет массажа, в нем не будет такого дизайна. Да и качество сборки у француза куда качественнее, в семье было 3 француза, и в отличии от немцев, японцев, по салону были куда приятнее.

@user-cm4es5nv4f

6 ай бұрын

Читаю я Ваши строки через три года и меня смех разбирает! Сейчас уже китайцы от трёх миллионов! А про ТИгуан и прочие кодиаки,равы и проч. вообще речь не идёт!

В сравнении с одноклассниками и С5 гораздо круче по комфорту. Да дороже. Но кайфа от езды (плавности) больше. Если нужна управляемость и резкость Пежо 3008GT. Там простые стойки. Кстати, сравните цены на запчасти RAF4 и C5, и выбор станет очевиден (в пользу Сироен)

Как у них автоматы?

Европеец по цене современного Китайца (Cheryexeed), только ещё и с дизелем! А полный привод нужен в городе только для сервиса, дополнительная строка обслуживания. Для бездорожья нужна в первую очередь не шоссейная резина и не литые диски.

Извиняюсь, а где ссылка на панк-группу???

@chudotech

4 жыл бұрын

Слушай, ну в Гугле поискать не слож но же - Slaves

@MicterAndrei08

4 жыл бұрын

@@chudotech ну теперь то не сложно, теперь хоть знаю как пишется, спасибо, ща поищу.

Интерьер очень крут. Даст фору немцам.

У меня тут сосед приобрел импалу, приезжай к нам в Иркутск и сделаешь обзорчич на неё!?)

Спасибо

@chudotech

4 жыл бұрын

И вам )

Хех спасибо за обзор и отдельное спасибо за наводку на забавную группу, жаль что далеко не все их песенки звучат как нормальный панк, но тут уж дело вкуса:) Георгий пилите дальше! Единственный нормальный человек в отечественном автоютубе! З.Ы. Так же есть маленькая просьба: в этом году хочу таки прикупить себе первый мотоцикл (если финансы позволят), интересует класс эндуро, причем с доками, чтоб можно было доехать до легких еб..ней по дорогам общего пользования и там весело покататься, НО бюджет маленький, а выбор большой, тут и китай тут и б\у техника и мне как профану в данном вопросе очень интересно одно: на что же всё таки обратить внимание... Интересует ваше мнение, если сие будет отдельным видосом, ну к примеру разбор что да как надо начинающему мотоциклисту, то будет вообще ништяк:)

@chudotech

4 жыл бұрын

Насчёт эндуро мое мнение только запутает. Я этом полный профан

Как всегда лайк! Как всегда здОрово - кратко, информативно, интересно и непохоже на других обзорщиков. Ситроен пытается оставаться Ситроеном, но ищет покупателей и в обычных, ничего не смыслящих в автоэстетике людях (ну, вы меня понимаете))) Спасибо за кино! Завтрак с ним был вкуснее, чем обычно!))))))

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!!!💥

Сузуки Гранд Витара - не вожу запаску три года, но и не езжу дальше 300км., но это вопрос?

6 банок это не для любителя, это для профессионала!

Лайк! Но прическа покидает зону идеала...:-)))

@chudotech

4 жыл бұрын

🤣 уже давно вернулась

@mikhailkarasev9012

4 жыл бұрын

@@chudotech Это правильно!

Выглядит не плохо.но без полнова привода.....не то,хотя это моё мнение.

СитроЁн он и есть СитроЁн ))))

Это не под ретбул, а для пива по 0.33)

На зиму волосы растит))

@chudotech

4 жыл бұрын

)))

Не поленился, прочитал большинство комментариев, оказывается у нас много людей, дружащих с мозгом и любящих прекрасное. Так держать. А комментатор, это песня - знания и профессионализм, умноженные на умение подать материал, как увлечённостью, так и правдивостью.

Я вообще не автомобилист, но Георгия всегда смотрю и лайкаю, что бы он ни снимал.

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо большое! А какой у вас транспорт?

@andrewsidney2401

4 жыл бұрын

@@chudotech У меня мотоцикл Suzuki Intruder C1800R, он же Boulevard C109R. Я Вам осенью даже писал в личку "ВК" с предложением взять его на тестдрайв. :)

@chudotech

4 жыл бұрын

Кстати, стоит еще раз написать. Сейчас вот это вот все закончится и можно снимать

Эта подвеска нравится? Значит не ездили на СХ, на ХМ или на ВХ

Жаль, с подключаемым полным приводом, эта модель могла бы увеличить свои продажи.

@chudotech

4 жыл бұрын

На две машины в год? :)

@user-pt6ui7vc5q

4 жыл бұрын

@@chudotech возможно, очень специфический продукт, но, тут смысл полного привода в том, что среднестатистический клиент всегда сравнивает ценник-что я получу за эти деньги тут и у конкурентов?🤔 И вот здесь то скрыта вся ирония, многим он(полный привод) не понадобится, но чаша весов склонится в сторону тс с подключаемым полным приводом.Пример-никогда не рассматриваю машины с вариатором, это более дешевая технология в большинстве случаев, и с сомнительной ремонтопригодностью, а стоимость машин часто перекликается со стоимость конкурентов с АКПП или роботом(тоже та ещё поделка) Вот и получается, что с отсутствием полного привода, в наших краях этот автомобильчик будет эксклюзивом, который не составит даже минимальной конкуренции в классе.

@eugene_ok

4 жыл бұрын

У Пежо-Ситроен нет полноприводной легковой платформы

@batblr777

4 жыл бұрын

@@eugene_ok платформа emp 2 разрабатывалсь под phev гибрида и да там есть полный привод ,просто в нашей стране люди привыкли покупать дермицо и ездить

Автомобиль может и хорош, но не за эти деньги🤦‍♂️ Георгий, продолжай пилить короткие обзоры👍

@Olegk7k

4 жыл бұрын

сейчас ВСЁ хорошо не за эти деньги !

@petrnesterov6871

4 жыл бұрын

@@Olegk7k 😁

👍

@chudotech

4 жыл бұрын

пасиба

Вася,это семейный автомобиль,он не для гонок а для приятной семейной езды

Да и хорошо что полного привода нет, зачем оно надо на кроссовке? Говна месить? Астра J спокойно гребет по бампер в снегу или по жидкой грязи, машины умные пошли. В других ситуациях уже резина нужна. Был бы ещё дороже, с меньшим комфортом и багажником Спасибо что бережёте голову от холода :3

@chudotech

4 жыл бұрын

Ну объем багажника, положим не изменился бы особо, а вот цена - да

👍😎

@chudotech

4 жыл бұрын

🔥👍

А как же самоизоляция?)))

@chudotech

4 жыл бұрын

Не понял вопрос

@user-fr8is4pw2u

4 жыл бұрын

Скорее всего ролик снят до вирусов всяких

@vladimirzarubin2472

4 жыл бұрын

Без обид))) шучу я))))

Держи палец

@chudotech

3 жыл бұрын

Спасибо)

А чему удивлятся,на Инфинити кью х50 за 4.150.000 тоже задний диван не греется.

А вот цена, ну очень дорого!)))

@user-vu9hp6rg6h

4 жыл бұрын

Очень дорого, это РАВ 4 питрской сборки. С убогим дизайном, и ужасной рулежкой, с таким же ценником, но при этом с более ужасной шумкой, и убогим дизайномм, зато с ПП, который не нужен по сути в городе. А тут красивый, молодежный Француз, с высокой подвеской, и намного богаже по комплектации, хотя стоит тех же денег. А вот теперь вопрос, до сих пор дорого?

Гер, специально кофту под цвет салона искал?)

@chudotech

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🔥

Надо лосиный тест провести на авто,потом говорит про управляемость

@chudotech

4 жыл бұрын

Так проведи

@algafa28

4 жыл бұрын

@@chudotech на канале km77 уже есть лосиный тест С5. Неплохой результат кстати.

@batblr777

4 жыл бұрын

@@algafa28 именно ,там он один из лидеров по управлению

Кошачья елка - кошелка🤣

Рассказать про камеру и не показать, как это работает👎🏼

В обзоре не хватило рассмотрения снизу днища на подьемнике

Кошачья мята тогда уж. :-)

+

Это не Ситроен, где наркоманский руль и гидроактив? Где безумный дизайн? Бракованный Ситроен

@Olegk7k

4 жыл бұрын

Чел упоролся что ли совсем и остался в 2002-2004 со своей тупорылой стереотипной инфой о PSA ?

PSA в своём стиле, чисто женская тема - симпатично, дорого, и ради всего этого приходится периодически страдать. Сколько не рассматривал авто этого концерна - всегда рано или поздно натыкался на "нюанс", который делал для меня невозможным в принципе его использование.

@v.v.3596

3 жыл бұрын

@Q123 Мужики в гаражах так сказали. А он что - не мужик, что ли? :)

@horacioarias2303

3 жыл бұрын

Три года второй машиной держу Кактус-никаких проблем с Ситроеном нет. Страданий нет никаких.

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Нюанс это механики, которые их не чинят. Остальных нюансов нет.

@anatolijs63

2 ай бұрын

@@horacioarias2303 9 лет на берлинго 320000 км шаровые родные стоят .

Хипстер....

Кроссовер и передний привод это самое бестолковое сочетание, ИМХО. Зачем тогда кроссовер? Плюс пара сантиметров клиренса? Я на своём полноприводном спортивном седане успешно штурмовал глубокий снег почти по номерной знак и уверен, там такой "кроссовер" застрял бы до приезда трактора либо до весны )

@algafa28

4 жыл бұрын

Седан сядет на брюхо гораздо раньше кроссовера и никакой полный привод не поможет.

@user-xd2dy2ph1j

3 жыл бұрын

Ебать, ты крутой...

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Я на таком езжу спокойно в сарай и на дачу где не чистят зимой от слова совсем, вполне без проблем, смысла полного привода в нем вообще не наблюдаю. Экономичен и вполне динамичен, до 150 сил вообще шикарно.

@user-ts3ou3zn9x

6 ай бұрын

180 сил 8.5 секунд@@blaucherfuchs1784

Из всего обзора важное: " в России этот автомобиль популярным вряд ли будет..." - согласен с в каждым словом.

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

В салонах его не смотря на такие слова разобрали😅

Почему все время старички называют молодежными тачки для пенсионеров? ) Совсем не молодежная)))

Есть, хоть один обзор на эту машину без личных убогих оценок автора, смотреть тошно

Просто читается! Аиркросс и не эйр!

СТРАННО ШО ВЫ В рф СНАЧАЛА ЭКОНОМИТЕ НА ,,ЗИМНЕМ ПАКЕТЕ" А ПОТОМ ЖАЛУЕТЕСЬ ШО НЕТ ПОДОГРЕВА И ОБОГРЕВА. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Не хочешь-нн снимай

Кашенс?:-):-):-) Кюшон! S на конце во французском нечитается! Любитель вы наш американского... А просто А , и просто И - никаких ай, эй, бэй дэй и всякая дребедень английского языка - носа заполненного соплями и с насморком и в горле. :-):-):-):-):-)

@shonenblade5877

4 жыл бұрын

НЕNRI GREGOR точно, с не читается на конце )

@lazycos

3 жыл бұрын

Cushion это именно английское слово. Во французском его нет. Поэтому и читать надо по английской фонетике

Напомнило надпись на сервисе "царя зверей, п...звезду и ёлку не ремонтируем!" ))

Репутация желает большего. Японец смеется ситроену во все дыры !!!

@Admin_password_admin

4 жыл бұрын

Кто ездил на ситроене, в японца не сядет.

@horacioarias2303

3 жыл бұрын

Смешно такое читать, рисовозки до сих пор настряли в 80х, но благо хомяки покупают

Старееш Нудняки стал снимать

@chudotech

4 жыл бұрын

Ну а ты, судя по комментарию, тупеешь :)

Внешне, дизайн авто ,рассчитан больше на женскую аудиторию

для тебя самая лучшая машина москвич