Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@kostyuha

3 жыл бұрын

А сайт уже бесплатный или всё ещё за денежки?

@user-ll6tt8oe8w

3 жыл бұрын

В описании наверное очепятка - 1437000 вместо 2437000 ?

@henriklundqvist31

3 жыл бұрын

Наймите нормального монтажёра и стабилизатор трехосевой на камеру, чтоб картинка повеселее и покачественнее была

@saveliy198408

3 жыл бұрын

Не понимаю, кто будет брать это недоприводное чудо за такие деньги... Мне не зашел этот автомобиль.

@AutoreviewRu

3 жыл бұрын

@@kostyuha Всё ещё.

Ну вот я уже 8 месяцев езжу на таком Ситроене. Один в один как на тесте. Обошёлся не в 2,6 а в 2,2. Ситроен часто хорошие скидки даёт. И скажу я - прекрасный авто. Он по комфорту (шумка, плавность хода, динамика) ближе к премиуму. И я рад что такой обделённый вниманием прессы авто наконец-то заметили и такой положительный отзыв оставил не кто иной, а мой любимый журнал.

@andrey3922

3 жыл бұрын

Анатолий Крапоткин через два три года продашь его за копейки. Не нужны в России никому эти французы

@user-ci8hu1cg6b

3 жыл бұрын

Andrey 39 я 10 лет езжу на дизельных Ситроенах. Никогда не получалось за копейки продавать)) всегда уходили машины за хорошую цену. Примерно 60-70% от цены покупки. Но и ваша правда есть, люди у нас живут стереотипами зачастую.

@user-fs5sc4px5j

3 жыл бұрын

@@user-ci8hu1cg6b так берёте новым наверное и весь ресурс откатываете, а хают те кто после Вас уже берут.. Дизели у французов вроде хорошие ставят

@user-ci8hu1cg6b

3 жыл бұрын

Андрей АСС я обычно продаю на пробеге 100-120. Для дизеля это только начало)) а так да, покупают ушатанные а потом пишут что все французы такие

@Boruh_Leibman

3 жыл бұрын

Семейный человек походу Анатолий

Опель, выйди и зайди нормально

@ShowDee

3 жыл бұрын

*ахаха*

@semperfidelis2892

3 жыл бұрын

)))))

Кондиционер, балка, говномотор, 2 млн. Удачи вобщем в продажах....

@user-fs5sc4px5j

3 жыл бұрын

жлобят на всём.. хотя французы раньше отличались раньше хорошими комплектациями

@DayMonic

3 жыл бұрын

ну-да, ну-да, сейчас поло почти 1,2 стоит. Так что нечего возникать, нормальная цена

@Sashul256

3 жыл бұрын

@@DayMonic обе цены не в адеквате.

@ravilg.5194

3 жыл бұрын

@@DayMonic так есть более дешевые олноклассники

@sergtrav

3 жыл бұрын

Попугай Дима Ну да, ну да, Поло есть только в топе, а Весты вообще не существует.

Продаж мало будет в России, за 2.5 млн. Ничего сверх особого нет.

@user-km4ql7cc7d

3 жыл бұрын

Ну поживем увидим, так то в целом , машина неплохая, выглядит стильно, собирают в Германии, что большой плюс, да и дилер, думаю будет хорошо уступать по цене.

@user-jv9dr5jy8y

3 жыл бұрын

Шамиль Махов ну вот из-за того, что в Германии собираю, его покупать у нас не будут, потому что дорого. Собирался бы в России, стоил бы меньше, брали бы как пирожки.

@BaLaMuTt89

3 жыл бұрын

@@user-km4ql7cc7d поклонники марки его брать не будут ибо француз. А для всех остальных есть Rav 4 который за те же деньги будет иметь более мощный двигатель и полный привод.

@Mr_Twister77

3 жыл бұрын

@@user-km4ql7cc7d , немецкая сборка сама по себе давно уже преимуществом не является. На сборочных линиях одни гастарбайтеры с Ближнего Востока или в лучшем случае турки (давно онемеченные), а контроль качества очень зависит от бренда, но даже Мерседесы уже давно не те! Но надо добавить что и сами немцы поменялись в последние годы не в лучшую сторону(речь конечно про молодëжь), и порой происходят парадоксальные ситуации, когда самыми ответственными работниками на предприятии оказываются выходцы из Украины и России, тогда как коренные немцы ленятся и раздолбайничают 🙂

@user-bx3cu9yy2m

3 жыл бұрын

Даже у моей астры капот на аммортах,а тут железка за 2.5 мульта

"Открыть пятую дверь можно с ноги" Опель))

@Blink_AVA

3 жыл бұрын

С двух ног)

@user-fs5sc4px5j

3 жыл бұрын

@@Blink_AVA и третьей придерживаешь сверху, что-бы резко не открылась)))

@gordonfreeman9506

3 жыл бұрын

эпичнее "закрыть с ноги" было 🤣

Заметил ,что качество видео стало заметно лучше. И как всегда классные обзоры. Смотрю с удовольствием. Спасибо.

Открытие и закрытие пятой двери "с ноги" я как-то по другому себе представил)

@Foxmalders

3 жыл бұрын

Правильнее было сказать : ногой. "С ноги" делаются другие вещи =))

@user-sz8vx9vf4n

3 жыл бұрын

В мороз с монтажки

Вот таким и должен быть нормальный обзор нового автомобиля. Спасибо.

Не взлетит... По цене дизельного тигуана на коже с памятью.

@timsouers427

3 жыл бұрын

По цене большого киа соренто прайм на дизеле

@user-qc9wj8iw9b

3 жыл бұрын

тигуан то автомобиль по сравнению с этим

@user-sz6et3gc9c

3 жыл бұрын

@@user-qc9wj8iw9b а с чего взял, из своих влажных полюций!? У меня в семье и q3 и французы, и катаюсь переодически я на тигаче (как на старом дизеле так и на новых бенз 2.0) и на кодиаке (для хомяков авто на единой тележке и общие моторы и акпп). Так вот по французам двс bmw, коробка акпп 4ст. покупалась у твоего любимого ВАГ, акпп 6ст asin та же что стоит на шкоде, и WV. И что-то я ни разу не плювался пересаживаясь с одного на другое, все это не плохие авто. И как тебе неепокажется странным добрпотно собраны и равны по качеству. Но вот что меня заставило плюваться у ВАГА это авто на платформе PQ, за исключением последнего рапида и поло и то в хорошей комплектации. Авто на этой тележке вроде практичнее но полное ведро! А еще тебе на затравку, общие запчасти у P.S.A. с вагом включая некоторые каталожные номера. Это тебе к тому что невежество не повод для гордости, ты поливаешь дерьмом одно не замечая, что ты в своем же дерьме уже по самые уши, единовременно поливая себя и как тебе кажется окружающих!

Отличный автомобиль. Лично я рад возвращению опеля на наш рынок! кросс они сделали реально красивым!

Очень понравился. Надежный, современный Европеец. Понравилось соотношение цены качества и опций, не многие могут в наше время предложить подобный вариант.

Бля, в одном соглашусь на 100%: "Спасибо, спасибо, что новые модели все ещё появляются на нашем рынке". Выбор - вот, что отличает развитые страны он нищих. Можешь ненавидеть Опель или презирать Ситроен, главное, что есть выбор.

@user-ur5fo6jv4d

3 жыл бұрын

Задумался...Выбор...Именно поэтому никогда не понимал возмущений людей по поводу ценообразования тех или иных вещей, у вас всегда есть возможность выбрать другое.

@nikus20111111

3 жыл бұрын

На Украине вот дохрена этих моделей и марок (см. что почем инфокар), правда продают по 50-100 в год. И один завод, где в июле "собрали" (прикрутили колеса) 280 Шкод, от крупноузловой VAG отказался, завод изначально расчитан на 130 тыс. в год. Так что да, на пути к развитым страном выбор это гланое ))

@grigorykonovalov1567

3 жыл бұрын

@@nikus20111111 ну да ну да. Понятное дело, что Украина - исключение. Они за счёт принятия европейской сертификации авто, фактически, примазались ко всему европейскому рынку (что и России давно нужно было сделать, но нет - кто же захочет лишать сертификационные органы такой кормушки). Я очень надеюсь, что мы не идём по пути таких "развитых" стран, как Индия, где миллионам продают 10 моделей Махиндры, Марути-Сузуки и т.п. Зато блядь, с ядерным оружием страна. Держава. Мощь. Куда там какой-то маленькой Украине. Нахуй такое развитие, честно говоря.

@AlekseyBorisovich

3 жыл бұрын

А вы русский человек или нет? Просто так ненавидите страну, и превозносите заграничное, что даже удивляет, зачем тогда здесь живёте. Если плохо живёте, то что мешает изменить ситуацию к лучшему?

@grigorykonovalov1567

3 жыл бұрын

@@AlekseyBorisovich я - россиянин. И где я сказал, что ненавижу свою страну? Наоборот, я не представляю, где бы мог жить, помимо России. И я хочу, чтобы страна процветала и развивалась. Помните, как было в 2000-е годы? Рынок рос, постоянно появлялись новые модели. А сейчас модели только уходят. И не надо говорить, что уходят только плохие модели, а остаются конкурентоспособные - и что это хорошо. Иначе, как я уже говорил, мы скатимся к рынку Индии. Надеюсь, вы не считаете это развитием?

Что за дичь творится с ценами , за такие малютки 2.5 ляма , ужОс !!!

@user-iy7nb1cc4e

3 жыл бұрын

так дело не в размере) нормальный металл, качественное лкп, экономичные движки, крепкие коробасы, удобный и приятный салон и тд по списку. своих денег стоит)

@geranimJJ

3 жыл бұрын

Абама виноват. И англосаксы.

@ilya_prorokk

3 жыл бұрын

@@geranimJJ "Поручик, они вам и в штаны насрать умудрились"

@F4ithLeh4ne

3 жыл бұрын

рубль катится в п****,вот и цены такие

@alex_sedmyh

3 жыл бұрын

пф, опустят деревянный до 100, вот тебе и 3 ляма

Если бы это был жигуль 80 годов я бы еще понял но фольга под шлангом новой машины это конечно что то новое

@nemesissanity8132

3 жыл бұрын

Никакое это не новое, откройте капот какого-нибудь лягушатника десятилетней давности с таким мотором и увидите то же самое.

@user-ws3nn9kw1n

3 жыл бұрын

в других и такого нет..

Передний привод за эти деньги? И кто теперь скажет, что Форестер дорогой?

@user-br3bw8ol2j

3 жыл бұрын

Вариатор за эти деньги и кто теперь скажет что Форестер хороший авто?

@dpantin

3 жыл бұрын

@@user-br3bw8ol2j Ну ты и Иван

@andrey3922

3 жыл бұрын

Dmitriy Che форестер это машина, а это французские куски говна за бешеные деньги. Я лучше китайца за полтора возьму

@DayMonic

3 жыл бұрын

@@andrey3922 форестер уже последние 2 поколения не форестер, а говно для мамашек

@user-tg1my4zp8t

3 жыл бұрын

@@DayMonic Попка дурак?

Это не Опель 🤦‍♂️ это Пежопель какой то за такие деньги 🤣

@MiSSterSnowa

3 жыл бұрын

Жопель

Ситроен, хорош конечно. Не многие сейчас за такие деньги оснащают машины так, как делают французы. Молодцы, респект.

Ух ситроен. Вот это интерьер👍

Спасибо за обзор, Олег очень чётко рассказал про всё, что нужно водителю, который задумывается о покупке. Продолжайте делать такой же качественный контент!

Французы всегда были спецами по подвескам.

Это просто универсал где добавлены плюс пара см. клиренса. Давайте сравним его по цене с другими универсалами за 2.4. ляма...

@agahara763

3 жыл бұрын

Ну так все кроссоверы такие, кроме полноразмерных премов, где можно встретить более менее полноценный полный привод (кватро или терейнери респонс) и пневму

@oleadsr8186

3 жыл бұрын

@@agahara763 да хотя бы муфту. Это же тупо передний привод. Почему он называется кроссовер? Это универсал

@benchomusso1438

3 жыл бұрын

@@oleadsr8186 сейчас кроссовером называют даже не универсалы с повышенным клиренсом, а полухэтчи с пластиком чёрным по кругу, и дай бог если будет больше клиренс

@31Combat

3 жыл бұрын

Шкода октавия универсал - старт от 2 млн. Сид SW - 1,6 млн. ( сильно ниже классом ). A4 Универсал - от 2,3. И на этом всё, универсалы закончились

@natalyabazhinova5762

3 жыл бұрын

Киа соренто и шкода кодиак такие же слегка приподнятые универсалы

УЖАСССС!!!! Кочерга за 2мл. под капотом!!!

@dedrom3174

3 жыл бұрын

Это требование безопасности

@ZenoFromTheElea

3 жыл бұрын

@@dedrom3174 Какой еще безопасности?

@user-us5xn7uq3e

3 жыл бұрын

@@dedrom3174 у китайцев требования безопасности более жёсткие . Однако там есть амартизаторы .

@dedrom3174

3 жыл бұрын

@@user-us5xn7uq3e Что за бред... У китайцев требования более жёсткие... Китайские нормы безопасности на уровне латиноамериканских. Китайцы продают любую блестящую хрень, которую готовы купить папуасы. А что будет с папуасом, китайцы наплевать

@user-us5xn7uq3e

3 жыл бұрын

@@dedrom3174 поизучайте их систему краш -тестов потом говорите . Самая строгая в США затем Китай и только потом Европа .

Хорошая Европейская машинка(напоминает мне 1-2-е поколения Peugeot 3008(2009-2016 отличный аппарат но только дизель☝️)! Молодцы французы (Peugeot+Citroen+Opel+Fiat) вытянули немецкий бренд Opel с говна! Очень добротные и надёжные тачки делают, в Европе (Украине, Беларусии) их давно уже оценили(особенно связка дизель HDi(один из лучших в мире), коробкой Aisin, турбинной Garrett,и датчиками Denso, + кузова у французов не гниют(проктически)!👍👌 Бензин боятся давным давно не надо 15 лет прошло(забыть пора уже косяк BMW)!

3008 поприкольнее будет

@user-hg8qv7zn1q

3 жыл бұрын

У пыжа хоть салон получше.

@user-uq6sv1dd4b

3 жыл бұрын

@@user-hg8qv7zn1q кому как, мне нравится салон опеля, ничего лишнего, да и внешка у него необычно выглядит, я когда в потоке увидел, сразу внимание на него обратил.

Даа, невозможность продавать машины на платформах GM здорово подрезала Опелю крылья. Зафира бы, например, могла неплохо зайти на наш пустеющий рынок.

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

Когда то в далеком 2013 году Опель Мокка стоила от 729 тысяч руб, можно было взять с полным приводом =)) А теперь за 2,2 миллиона 1,6 турбо принц и моно привод, они серьезно? =))

@sergtrav

3 жыл бұрын

Странно, рынок пустеющий, а пробки километровые. Что-то не сходится.

@Dmitry1616

3 жыл бұрын

@@sergtrav Старички на дорогах)))

@user-lh9du2vj5v

3 жыл бұрын

@@sergtrav Странно, Россия вымирает,а в метро не протолкнуться.

@kirillsitnik85

3 жыл бұрын

@@user-lh9du2vj5v ага умирает)) к 150 000 000 подбираемся все никак не вымрем)))

"Открыть 5-ю дверь можно с ноги." :) С вертушки. :)))

@talas12341

3 жыл бұрын

прям синий жигуль вспоминается.

У меня квартира меньше стоит, просто охренеть! На машину ипотеку что ли брать??

@igorr2089

3 жыл бұрын

Ну зачем же?! Есть же Лада Гранта.

@user-xf9jq5hj6f

3 жыл бұрын

Или гелики по 300

@Uncle_Sam87

3 жыл бұрын

@@igorr2089 Поржал. Днище мобиль)

@Nftmdf

3 жыл бұрын

@@igorr2089 лада гранта это конечно следующая ступень после скутера. В ней есть только две адекватные вещи : цена и стоимость обслуживания. Хотелось бы за эти деньги ездить на весте или поло, либо зп иметь тысяч 80 в месяц. Причём цена гранты 500-700 тысяч, это от трети до половины олнушки в городе 100к населения, то есть цена высокая, но подъёмная хоть как-то. Но такие деньги, повторюсь, за такой авто отдавать не хочется.

@user-bx3cu9yy2m

3 жыл бұрын

@@Nftmdf точно, нах эта гранта))))

Ситроен интересней выглядит. А лучше всех из этой троици Пежо😂

@TheAutofly

3 жыл бұрын

2008-й, но в рф не поставляется.

@user-us5xn7uq3e

3 жыл бұрын

Вив ля Франц

@Nftmdf

3 жыл бұрын

А мне опель нравится дизайном, он более легковой что ли. Может потому что я кроссоверы не очень люблю.

@viktor37741

2 жыл бұрын

А чем лучше ? У Всех подвеска Дно..

Лучший ведущий!!! Спасибо за обзор

Опель вернулся к тому с чего начал. Первый Опель был на платформе ситроен.

@gordonfreeman9506

3 жыл бұрын

который?

@maxkenke2083

3 жыл бұрын

@@gordonfreeman9506 который самый первый.

Хорошо что он теперь французский с немецкой сборкой, качество сборки осталось на высоком уровне, а надежность улучшилась, все благодаря французским агрегатам.

Красава. Все четко и понятно.

Странно, что только один двигатель. Могли бы также предлагать ПСАшный не убиваемый дизель. А по поводу цены, зайдите в салон и посмотрите переднеприводный аутлендер на тряпке сейчас стоит 2300....

@lesaat

3 жыл бұрын

Не стоит, зачем врать то? Сайты дилеров в открытом доступе же 😂

Понравился обзор от Олега Растегаева. Спокойно, размеренно , без спешки и по существу. 👍

Отсутствие локализации напрочь убивает хорошие авто на нашем рынке. Очень нравится С5 Aircross или новая Джетта из соседнего теста. Но купил бы я что-то из этого? Скорее всего, как и большинство покупателей, нет. Очень жду появления нового Пежо 508, реально хотел бы купить, но убежден заранее, что цена превысит даже этот Ситроен

Лайк поставил за качество обзора, но не из-за того что кто-то из обозреваемых понравился

Неплохой репортаж. Браво Олег подробно и доступно

Опель по цене Вага))) Я катаюсь) У этого Опеля, цены как на Тигуан 1.4\2.0 с 4wd. Они там совсем ипанулись? Я бы его не купил даже если бы он на 500т дешевле был.

@user-dq4sh2mt8l

3 жыл бұрын

тигуан собирается у нас,оттуда и цена

@user-qc9wj8iw9b

3 жыл бұрын

ваг в 300 раз лучше-да черри и та надежнее сейчас будет новая

@user-ws3nn9kw1n

3 жыл бұрын

@@user-qc9wj8iw9b чего лучше ваг ? лады если только и то по комфорту , а по надежности они поспорят

@user-qp5dm7mz7e

3 жыл бұрын

@@user-ws3nn9kw1n уроки сделал?

@user-ws3nn9kw1n

3 жыл бұрын

@@user-qp5dm7mz7e мне 32, сам то сделал?

Ну вот мелочи, но приятно,подогрев руля, лобового, обдув сидений, пороги чистые всегда... а цены сейчас на все высокие((

@Odysseypro21

3 жыл бұрын

Сейчас это уже можно увидеть почтит на всех кроссоверах за такие деньги

То есть вы делали ЛОСИНЫЙ ТЕСТ на Опеле с шинами внедорожного уклона, а на Ситроене с шинами чисто шоссейными и сравниваете результаты?

Если бы на АвтоВазе такую салфетку поставили как теплоизоляцию, все бы кричали "фу"! А тут, ничего, нормально)

Кондиционер в автомобиле за 2 000 000 рублей, серьезно???

@Nftmdf

3 жыл бұрын

А что за 2млн уже и кондер не ставят?

@antonshemykin6942

3 жыл бұрын

@@Nftmdf Кондер ставят, но как бы ожидаешь минимум 2х зонный климат.

@dinalkat9263

2 жыл бұрын

да, серьезно. А вы знаете, что в базовой комплектации BMW X7 нет камеры заднего вида ))))))) ЗА 6 МИЛЛИОНОВ!!!!!!!! Чего удивляться то, как ребенок прямо.

Прикольный ситроен

@user-jc1wr9nr2n

3 жыл бұрын

Дааа, мечта, очень крутой, там еще и массаж, и адаптивный круиз, пушка.

Хороший обзор, интересно слушать 👍

Ведущий авто обзора, хорош!!! Спасибо, приятно посмотреть!

Сейчас главное купить автомобиль не для такси , а для души .

@antonkostin3133

3 жыл бұрын

На мой взгляд по этому параметру даже в дастере души больше, потому что он -честный кроссовер.

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

Правильно сейчас главное просто купить

@antonkostin3133

3 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s думаете, все снова сильно подскочит?

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

@@antonkostin3133 подскочило и ещё подскочит да в общем то не в этом дело просто сейчас другая проблема - проблема дефицита доступных авто ( многие заводы до сих пор не вышли до предвирусного уровня)

@antonkostin3133

3 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s хм... А что вы называете доступными авто? Их действительно все меньше, особенно интересных, когда уже авто за 1.2млн -это бюджетный сектор. Но это с пандемией не очень связано по моему...

Владею этим авто уже 2 года пробег 20.000 отличный авто нареканий нет и проблем тоже.

ситроен интересная красивая машинка ,он реально красивый ,дизайн топ топовый и подвеска топ,немцы занервничали

@user-or3mh9ti1b

3 жыл бұрын

Соглашусь, французы щас на высоте, никаких вопросов к автомобилям. Выглядит ситрик просто невероятно, в салоне находится очень комфортно, машина пушка вообщем

Цены прсто безумные! кроме ЛАДЫ ГРАНТЫ все остальные машины СВЕРХДОРОГИЕ. Сейчас глянул старый журнал автомобильный 2008 года - цена на новую ХЁНДЕ СОНАТА 536 тыс рублей...😐.. была...😑

@user-ws3nn9kw1n

3 жыл бұрын

а гранту обещали за 235к , и что ж гранта сверхдешевая ,

@user-en4dd4iv8x

3 жыл бұрын

а разве ты не разбогател с 2008 года на столько же, на сколько поднялись цены на авто

@Innervizionman

3 жыл бұрын

@@user-en4dd4iv8x конечно же нет

@user-ws3nn9kw1n

3 жыл бұрын

@@user-en4dd4iv8x ты прикалываешь?)

Опель, размером с Дастер и с ценой в 2,4 млн? Давай, до свидания!

@user-km4ql7cc7d

3 жыл бұрын

А причем тут размер? Он побольше дастера мне кажется, сравнивать с дастером такое себе, он наголову его выше, что по качеству, что по надежности.

@user-tg1my4zp8t

3 жыл бұрын

@@user-km4ql7cc7d Опель? Выше? ПО КАЧЕСТВУ??? Нельзя так смешить на ночь глядя, то....

@qwawiksaw5451

3 жыл бұрын

@@user-km4ql7cc7d ты похоже забыл что на цену Опеля можно 2 дастера взять на автомате с атмо мотором 2.0 150 сил в максималке. И да у Опеля нет полного привода даже подключаемого , а у Дуси есть)

@user-yz5ej4hh1k

Жыл бұрын

@@user-km4ql7cc7d еще недавно этот дастер стоил 800

Растегаев очень нравится!! Вообще АР это бренд.

вообще здорово что опель вернулся мне грандленд прям нравится, в моем духе

@ParadigmaCherry

3 жыл бұрын

Мне тоже Опель симпотичен, но всё что не локализовано стоит запредельных денег.

Год на С5 эикроссе. В принципе все верно. Добавлю что задний ряд имеет огромное количество регулировок, и это очень круто. Огромный бокс охлаждения в подлокотнике. Реально холодильник летом. Из минусов - краска слабенькая. Царапины и сколы видны сразу. Проблемы с вентилятором кондиционера. Хотя мне заменили по гарантии и пока в все ок. Нет подогрева лобового стекла. При работе дворников омывачку кидает на водительское стекло и разводит «сопли». Особенно неприятно когда машина чистая и от пыли нужно помыть. Сверчки и шумы салона. Ну вроде все притерлось, но до 20-30 тысяч будет местами поскрипывать. Иногда глючит электроника. Лечится перезагрузкой самостоятельно. В любом случае я уже знаю где какие болячки. Зимой при -15 из подлокотника дует в бок и в руку. Холодно капец. В городе не ощущаешь, а на трассе реально лёд. Лечится заглушкой. Двери водительские текут в районе верхней дуги. Лечат по гарантии. 2 раза пришлось ездить но вроде победил. Ради интереса, в салоне откройте дверь сверкающей машины, посмотрите на уплотнитель. Там видно грязь. В месте где протекает вода. Увы, но такие мелочи засечь при покупке было непросто. Ну и наконец подвеска. Да, все гениально и мягко. Но задняя балка отбивает так что мало не покажется. И перекидывает на неровностях при входе в поворот. Машина кажется неустойчивой. Ну это балка… тут ничего не поделаешь. Свет хороший, но ближний светит низко. Отрегулировать нельзя. Из за этого ночью иногда на трассе мне чуть некомфортно. Хотя в целом норм. Не хватает света в салоне. Можно было чуть поярче пару ламп дать. И в багажник не лампочку Ильича а нормальное диодное освещение. Да я понимаю что не топовая комплектация. Но вот такая же как на видео. Она не последняя. Короче сэкономили на мелочах. Но в целом и общем машиной доволен. В этом классе не такой уж и большой выбор. Особенно если ищите хороший дизель.

@user-uz9vj7jd3j

Жыл бұрын

Здравствуйте, какой двигатель лучше? А на какой лучше и не смотреть?

@Proroliki

Жыл бұрын

@@user-uz9vj7jd3j последние модификации уже все с эдблю. У меня 2.0 дизель обычный 2020 года. Под евро 5. Коробка 8ст айсин гидротрансформатор. Пробег 90000. Расход 6.0 по городу. 400 крутящего. 🚀 ракета. Масло менять вовремя. Вот и вся обслуга. По ходовой ничего не было за этот пробег. В целом доволен.

Добрый день, что вы думаете по поводу опеля на дизеле 1.5 с 8 ступенчетым автоматом, против кроссовера sx4 от сузуки на турбоджет? Спасибо

Хороший обзор. "Ситроен" вид имеет.

Дякую, дуже хороший і предметний огляд від Олега, нічого зайвого

У меня была Corsa B 1998 года. И в ней спинки задних сидений регулировались по наклону. А тут 2020 год, цена от двух лямов, но такой полезной фишки нет.

Ну нечего такой, стоит космос конечно, ну я лучше такой бы взял чем джетту за 2 ляма на балке))

@user-hg8qv7zn1q

3 жыл бұрын

Здесь тоже балка сзади.)))

@sis9092

3 жыл бұрын

Да не отторгает, но родовые болячки PSА пойдут бонусом

@agahara763

3 жыл бұрын

Только он тоже на балке, гений)

@CatarsisJl

3 жыл бұрын

Лучше уж 3008 за те же деньги

@xylismotrish480

3 жыл бұрын

Я бы квартиру взял. Сдавал бы ее и взял на эти деньги в кредит Логан.

Смотрел видео про Опель, понравился Ситроен)))

@user-ij1sg3br9g

3 жыл бұрын

Ситрик отличный аппарат, сам езжу на ситроене уже лет 5. Знакомый взял себе С5 аиркросс и полностью доволен автомобилем, никаких нареканий нет с ним

На этой платформе, на мой взгляд, самый удачный получился DS5

Обзор хороший и честный, цена космическая - товар будет штучным

Очень нравятся автомобили концерна PSA, особенно последние, но цена 2,4-2,6 за монопривод ставит крест на продажах. Он должен начинаться с 1,7-1,8

@user-yw5km5eh1u

3 жыл бұрын

ну они не привозят пустые деревянные машины на механике, как это делают остальные. Вернее, у остальных производство локализовано, поэтому и разница в цене. Но как по мне - немецкая сборка по-прежнему лучше нашей, и это факт.

А если бы наш Сбербанк все же купил Opel ? Sber-Land XX ?

@vsenetak7304

3 жыл бұрын

GrefSber XXX

@titan5914

3 жыл бұрын

Грефлунд

@flyer5235

3 жыл бұрын

Тогда бы опелю пришёл конец!

@gordonfreeman9506

3 жыл бұрын

если бы у бабушки были яйца...

@kimbula

3 жыл бұрын

@@vsenetak7304 Это в точку!

Очередное авто за 2++ ляма без газовых упоров капота?

@Tomovich.

3 жыл бұрын

Да, похоже это тренд.

@Boruh_Leibman

3 жыл бұрын

Типа присобачь сам

@danant5093

3 жыл бұрын

Газовые упоры это, конечно, плюс, но как часты вы крышку капота открываете?

@user-ki8eq7ey5j

3 жыл бұрын

@@danant5093 согласен! В машине с нормальными агрегатами хозяин туда вообще лазить не должен.

@dedrom3174

3 жыл бұрын

Это требование безопасности. Тяжёлые капоты не оснащаются газовыми упорами, только если производитель гарантирует беспроблемную работу в течении всего срока службы. На кого-нибудь падал капот с дохлыми газовыми упорами?

Как всегда профиаргументированно! Опель, как знакомый брата, попросился переночевать в Россию и кажеться не будет долго задерживаться в ней.. по итогам сравнения, я бы тоже выбрал мадам Си. Вопрос как всегда в Раф 4 и муранисто-хстрельных Ниссанах.. куда немногие из нас понесут свои 2,5 лимона, думаю понятно.. Спасибо за обзор!

Автохолд есть, только он не на ручнике, а отдельной кнопкой "удержание на склоне", она же помощь при спуске с горы. Это рядом с кнопкой спорт

С такой ценой Опель мог бы и не начинать. Монопривод, нет газовых упоров капота и всё это за 2,4 миллиона в топе?! Серьёзно? Может если локализуют под Калугой...

@Azat4004

3 жыл бұрын

Завод Опель вроде Хундай купили

@user-gm5qo4gi8h

3 жыл бұрын

ну во первых сборка имеет значение. за бугром она значительно качественнее, чем в нашей стране. монопривод - ну зачем тебе пп? в 95% случаев его более чем достаточно. газовые упоры - 2 раза в год будешь открывать капот, чтобы залить омывайки - так что пофигу. Зато сидухи удобные, обзорность хорошая и так далее по списку. И да, за это 2,4 миллиона + поторговаться

@TheSeomarket

3 жыл бұрын

@@user-gm5qo4gi8h не заметил разницы между качеством сборки. ПП в России нужен и даже в Москве. Я соседей на парковке года 2 назад вытаскивал по утрам. Моноприводные калоши. Цена не конкурентная

@user-hg8qv7zn1q

3 жыл бұрын

@@user-gm5qo4gi8h Про калининградский Автотор, где много чего собирают, даже сами немцы из BMW после многочисленных проверок и аудита сказали - всё нормально там с качеством. 4WD для меня лично мастхэв, да и не только для меня - 2/3 Тигуанов и Кодьяков покупают полноприводными, а у RAV 4 этот показатель достигает 80% от проданных. По упорам лол))) - вы незамерзайку 2 раза в год льёте в период поздняя осень/зима/весна?!

Я когда немцам говорю, что в России покупают машины по цене квартиры, они не могут поверить в это.

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

Россия большая где-то есть квартиры по цене велосипеда и это не предел

2.4 за простой кроссовер с внешностью ниссан кашкай 2010 года !!!Какой бред,с теплоизоляцией !!!

@user-uq6sv1dd4b

3 жыл бұрын

Просто конкуренты идут на палке или в комплектации дешевой, а опель уже стартует с автоматом и в норм комплектации, отсюда и цена думаю.

Хороший грамотный честный тест, без дураков.

Очень интересно, хотел купить opel, теперь призадумался насчёт Citroën

@idelayz

3 жыл бұрын

Маркетологи они такие

Российский рынок - рынок стран третьего мира. Хорошо что еще появляются европейцы а не только массовые эрзацмобили.

Citroen на много лучше и предпочтительный к покупке

Опель конечно ничего, но ситроен тут явный лидер, он и выглядит более интересней и в салоне мне больше понравился, да и ситр будет мягче)

Угловая лампа еще на американских седанах была как мин в 90-ых... Так же при включении поворотника. Corner lamp называется

Китайский опель 1,6 за 2,5 млн))) реально смешно. Вангую, что кроме вашей передачи я больше эту машину нигде не увижу.

Я взял седан с 16-17 см клиренса с автоматом айсин и тем же 1.6 турбо Принс в том году за 1.1 млн. Надеюсь этот Опель с тем же мотором и клиренсом выше на 1см действительно стоит в 2 раза дороже))

@y.m.2893

3 жыл бұрын

Так какой Вы седан взяли?)))

@L_oko

3 жыл бұрын

@@y.m.2893 Ситр . С4 ,предполагаю)))

Салон выглядит как из начала 2000-х

Надо на дороге от этих машин подальше держаться, те кто их купил явно не дружат с головой

Когда он открывал копот я мысленно просил только не палка за 2,4 ляма но не судьба и за такие деньги передний привод интересно на что рассчитывает Опель

@user-xf9jq5hj6f

3 жыл бұрын

Это фетиш какой-то?

@bk7522

3 жыл бұрын

@@user-xf9jq5hj6f а почему багажная дверь не на палке??

@mvys1844

3 жыл бұрын

Опель рассчитывает на курс евро

Наконец-то

Дико ржал с цены 2 ляма в базе))) спасибо, оч смешно

Ох уж эти андроиды на колесах, через лет 10 15 будут сплошные ошибки везде где только можно, очень усложненные!

Эхх был у меня настоящий Опель, Калибра называлась!

@user-yq2wq5xn6d

Жыл бұрын

Этот ничуть не хуже, как по мне Опели похорошели после перехода в стеллантис

@igorcrecicovschi1509

Жыл бұрын

@@user-yq2wq5xn6d у меня родня в Германии живет, так вот его знакомые немцы не особо желают опель, отворачиваются и бегут, а мне нравиться лслбено Зефира С и Инсигниа в последнем кузове.

@user-yq2wq5xn6d

Жыл бұрын

@@igorcrecicovschi1509 не знаю, сколько было Опелей, все ок. Одно время ездил на Виваро, мне кажется в сервисе она ни разу не была, ну только масло меняли

Это тот самый турбомотор, который так услужливо помогли сделать в бмв? Тот самый, которому надо цепь раз в 70 тысяч менять? Хороший мотор...

@ibekirov

3 жыл бұрын

Эта генерация уже сильно лучше стала, без шуток

Ну за 2млн. лучше этот ОРЁЛ чем Джетта...

@vadimsport

3 жыл бұрын

Джетта лучше, хотя она за свои деньги тожн не вариант

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

@@vadimsport чем лучше? 😆 😆 😆 😆 Своей убогостью?

@user-ws3nn9kw1n

3 жыл бұрын

@@vadimsport чем? скучная до невозможности..все поколения я джетт , джетта прям синоним слова скука

@vadimsport

3 жыл бұрын

@@user-ws3nn9kw1n лучше этого уныния от Опеля, посмотри только на него. Джетта -хоть какую-то частичку vw имеет.

@user-uq6sv1dd4b

3 жыл бұрын

согласен, да за 2 опель уже в хорошей комплектации будет, тем более кроссовер и дилер будет скидывать, я уверен, главное уметь торговаться)

ох уж эта страна)))2021год практически на дворе, а для этой страны все еще нельзя голосовым путем ввести пункт назначения, зато отвечает на языке этой страны, бедные лягушатники, что им пришлось пережить, чтоб такое сделать

@user-xf9jq5hj6f

3 жыл бұрын

Прост сэкономили на программистах. Вот и все, что пришлось сделать. Так. Ну чё будем писать модуль для русских? Не, ну на фик, они все равно не пользуются, все по телефонам ездят

Нельзя ли как то ограничивать количество рекламных вставок в роликах? Невозможно смотреть просто!

Хорошый обзор. Как себя ведёт подвеска в суровых зимних условиях -35 -40

интересно было бы сравнение этого ситроена с пежо 3008

За 2,4 млн можно взять Паджеро Спорт в комплектации Intense

Чем он лучше, например, шкоды кодиака за ту же цену?

да за эти деньги можно купить аркану со всеми опциями, а на сдачу еще и дастер.

Смотреть на то,как Олег ведёт автомобиль, одно удовольствие!

Да нормальный жопель симпотичный, вот цена...трудно представить кто решит растаться с такой суммой

@user-fq9vh4lh3e

3 жыл бұрын

а что тебя удивляет, цены на машины сильно поменялись и в массе своей все уже понимают, что процесс необратимый. Да, раньше он стоил бы значительно меньше миллиона, но те времена прошли. Зато помимо красоты ещё и мотор надежный, коробка крепкая и подвеска бомбическая

Клянусь никогда не купил бы эти машины дороже чем за 1,3 млн.

А что с крышей у жопеля, облегчение кузова? Хуль 1,6 турбоулитка не едет

Привет, у меня Ситроен 1.6 бензин,180 коней,при движении круиз-контроль,восьмая передача включается при скорости 88км.если просто ехать на педали,то,восьмая передача стартует с 82-84,но не как на видео под сотню.может это связано с тем,что на видео представлен дизель.

@arthuzeu9067

3 жыл бұрын

И ещё,по комфорту,машина супер.моя прошла за год 23тыс.км.я доволен.пока что другой не хочу.хотя,когда брал в салоне Ситроен,за эти бабки можно было брать мэрс.

За эти деньги можно купить огромный соренто прайм

@user-fu9pn2nk9r

3 жыл бұрын

нельзя)

@user-cz7tf6mf8t

3 жыл бұрын

Туксан н лайн можно если сравнивать по габаритам

@geranimJJ

3 жыл бұрын

За эти деньги можно новый мерседес GLS купить!!!!! Прайм какой то....

@user-mq4nw4mg8d

3 жыл бұрын

@@user-cz7tf6mf8t об этом и говорю а не это недоразумение

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

Купи это дешманское говно и радуйся