Отличный Citroen DS7 ))) CПС за видео Дмитрий.

Заставка вначале ОГОНЬ

Классный автомобиль, тестил такой пару лет назад.

Какую бы машину не набрал на обзор - каждый раз Дмитрий Автоподбор, ну красавчик 🤝

Вооооо красавец DS на нем ещё Фантомас гонял.

красота

Бомба 💣

За два миллиона лучшая машина

@DonSlava

Жыл бұрын

Еще бы полный привод подключаемый! Вот тогда была бы лучшей. А так - ну очень классный аппарат.

@sergeik4857

Жыл бұрын

@@DonSlava гибридные у них с полным приводом, задние от электричества.

Просто АХОНЬ ПРОСТО АХОНЬ 😮

У меня ДС 4 огонь машина все в мелочах приятных качество мат и т д

На видео салон собран с двух разных автомобилей: Карты и приборка: алькартара из Performance Line Сиденья: кожа из Rivoli

Машина очень нравиться!пользуюсь почти три года,нареканий нет!а в золотистом цвете вообще смотрится!!!

@user-dj3dd4dd2b

8 ай бұрын

расскажите пожалуйста как он и на сколько дорог в обслуживании

@andrzej3957

8 ай бұрын

@@user-dj3dd4dd2b очень просто в обслуживании ,если не пропускать по графику,я заезжаю на сто каждые 25-30.т.масло меняю раз в 10-15 т.мащина прекрасна в дороге и по комфорту ,брал с салона,все как у любой другой,следишь и все класс!!если вы по цене то полное тэо от 150-250 евро,в рублях не знаю,

@v_i_t_a_l_i_t_o7739

5 ай бұрын

Здравствуйте, как вас машина? Не продали еще?

@andrzej3957

5 ай бұрын

@@v_i_t_a_l_i_t_o7739 нет,зачем?купил для быстрых поездок ,,купру,форментор,,а Ситроен это на далеко и комфортно ездить

Отличная машина 👍🏻

Люкс

Пушка!!!!

Всё хорошо,но как будет с запчастями на сей агрегат?🤔

передние тормозные диски под замену)

Качество салона просто бомбезное, уровень Ауди S лайн. Только вот такая тачка должна быть 2.0 hdi, меньшие движки как-то не по статусу ей.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Почему? Можно меньше. Но гибридный. А то динамики вообще нет. Да её особо и на 2.0 дизеле нет если честно. Лично по моим ощущениям, что вина чисто в программном сдруживании АКПП и ДВС.

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

Самое лучьшее у ДС7 это гибрид 1.6 бензин + 2 электромотора потом это не машына а ракета )))

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

У меня ДС4 2.0 HDI могу сказать отличный мотор нажмёш педаль газа и ты в седеньях как в самолёте. Только я жыву в Европе и не знаю какое качество солярки в России.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@olegkozlov8054 неплохая отдача мощности, но рулежка не соответствует

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@olegkozlov8054 лучше чем в ЕС

За 2 ляма хочу такую в светло сером цвете

DS класные машыны у меня DS 4 отличный мотор,салон хорошая трансмисия и главное что запчасти за нормальые деньги.

@cascxasfefj

11 ай бұрын

Про какой мотор идет речь?) вы бы писали 2.0 дизель не найдешь. 1.6 турбо неплохой, но проблемный 1.6 120 л.с. в РФ были с механикой Айсин дерганное дерьмо. Даже AL4 был более плавный. Тоже самое и на С4 седан и на RCZ. А так машина шикарная. Для меня минус только ручки, которые скрипят. Лучше бы их вообще не делали, как на седане. Сиденья топ. Музыка хорошая (у меня денон с сабом). Едет машина отлично. Балка сзада шлак. Как во всех С классах у пежо/ситро. Огромный багажник. Ему завидуют все в своем классе. Черный потолок. Неплохая шумка. Дешевое обслуживание и капиталка даже в наше время. Своими руками выйдет около 50-60к вместе с турбинной переборка. В сервисе 120.

@olegkozlov8054

11 ай бұрын

@@cascxasfefj мотор 2.0 HDI 163 коня делали как с механикой,роботем и автоматом 6 ст айсин..

Я бы за 2 в такой комплектации тоже приехал купил бы

для города этого мотора за глаза,а для трассы что? Не за глаза? прям нет слов от ваших диалогов!))

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Все относительно. Лично мне допустим на Пассате СС 320 коней не за глаза уже давно, что для города, что для трассы. А в целом он едет не вау прям как. Едет тупо нормально.

@vitalis.1654

Жыл бұрын

@@panfiloffvv всё относительно.Что для города,что для трассы этого мотора хватит сполна,обогнать будет без проблем.А если хочется чего то быстрее,то это уже другой вопрос

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@vitalis.1654 О чем я и написал

@user-sb4vf2sf4j

Жыл бұрын

@@panfiloffvv может пора по правилам ездить и тогда будет и 150 л.с . Нормой или не камильфо ?

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-sb4vf2sf4j может тогда вообще и 56л.с. достаточно? Двигаться же будет...

Добрый день. Сейчас гоняете машины?

Продан уже или ещё нет?

Интересно рамка передней и задней дверей не сходятся, сверху видно. Косяк сборки или стукнутая?

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Это французы

Колеса на пару размеров больше просятся

До первого столба, а так класс!

Дмитрий, добрый день. А машину на автомате или вариаторе возможно найти из привезенных с Европы или там в основном роботы?

@waytrans9775

29 күн бұрын

Насколько я знаю там стоит айсин коробка

норм телега

Машина красивая но как неё с надёжностью??? И долго запчасти на неё ждать 🤔

Не дай бог фару колонуть. Проще щастрелиться

красавчик, но обслуживать его явно будет проблематично

@user-pc3iu6lh3m

Жыл бұрын

@@user-kt4zi6cg8r новый не всегда даже лучше

@autoauto3030

8 ай бұрын

И не дай бог стукнешь бампер 😅 Даже в европе б/у деталей нет

Люксовая елка.👍

З млн. на автору прям сейчас

Слепых зон в зеркалах не заметил🤔

Здравствуйте! Полный привод есть у них?

@sdffgdgfd

5 ай бұрын

На гибридных

В Корее идут на 2,0 двигателе. И цена от 25 до 37 млн вон. С пробегом от 20 до 50 т.км "Морда " чем то на черри похожа. Или у черри на Ситроен похожа🙂

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Нынче дофига машин между собой похожи.

@user-nw5re8lq6d

Жыл бұрын

на Ауди...

@tdokshb

Жыл бұрын

@@user-nw5re8lq6d согласен, на Ауди больше похоже, что очень странно для французов. Взять тот же 508 вот он прям индивидуален, ни с чем не спутаешь, тот же 406, 407

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-nw5re8lq6d Туарег скорее

@user-nw5re8lq6d

Жыл бұрын

@@panfiloffvv та нет!

На дроме ДС стоит в разделе Ситроен.

@MrRezwalker

Жыл бұрын

Это ж ситроен.

Вообще то на DS 7 ставится гибрид с 1,6 бензин + 2 электромотора мощностью 340 kW

Дмитрий!а почему не возите 3008 на дизеле 2.0

@tdokshb

Жыл бұрын

Думаю потому что их в Россию официалы завозили и много их в продаже

В Пскове она сейчас продается с пробегом 63000 за 2,9 млн))). Перупуки все хотят людей налюбить

@panfiloffvv

Жыл бұрын

А в чем налюбилово то?!

Такой крутой авто надо покупать минимум с 2 литровым дизелем, 9.6 до сотни, а еще лучше дизельный гибрид, 5 сек до сотни. Есть видос, на украинском канале, как ребята бмв унижают на таком авто. При этом цена все равно вкусная остается. Кроссоверы от тройки ПСА сильно недооценены на нашем рынке. Сам владел пыжом 3008 18гв. 2л. дизель 150лс.- пушка с расходом 6л соляры. Единственные недостатки это замороченность французов в мелочах - нет обогрева всего стекла, важные действия надо дублировать двойным нажатием, мудрёная мультимедиа.

На авто ру он стоит почти за 3млн и с пробегом 63т

@vladimir_ver

Жыл бұрын

Ага тоже посмотрел, ни фига не два, а целых три

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@vladimir_ver так там может и 10 стоять. И что?

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

@@panfiloffvv ну так новый стоит в Европе посмотри сколько, это дорогой авто

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m к чему ты это написал?! Я говорю, что на авто.ру за б/у авто я могу нарисовать любой ценник собственно... А, что до Европы... То тебе к сведению скажу, что он стоит дешевле тех же Немецких конкурентов... Ну это так чисто для инфы ради.

Интересно что на автору не 1 940, а ровно на миллион дороже. Странно

а она точно из Франции пригнана ? ))) рамки номерные Эстония

@Rus_SPB_92

Жыл бұрын

Транзит

@ilysha_1981

Жыл бұрын

@@Rus_SPB_92 а рамка номера каким боком к транзиту имеет отношение ?

Проверял я запчасти на этот мотор, в стране нет даже прокладки клапанной крышки, а это расходник, где на эти 1,5d потом запчасти искать? 2.0d единственный нормальный мотор и с запчастями в стране

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

1.6HDi тоже отличный и всё на него есть в продаже.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Есть все. Ищи лучше. Сроки поставок вопросы возникают по ним, но и то терпимые

Щас уже за такую цену проще и лучше купить китайца , современные и мощи больше , А тут пробег за 100 , запчасти космос ,

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Насколько современнее? Там такая же умная подвеска, есть такой же массаж кресел, есть поворотные фары интеллектуальные? И 225 л.с тоже есть?

@MrRezwalker

Жыл бұрын

@@blaucherfuchs1784 есть там, но ляма за 4

Для мам моей он будет хорош Вопрос в запчастях Поэтому скорее всего либо кореец, либо японец

@tdokshb

Жыл бұрын

А что с запчастями, расходники итд все есть, только с кузовщиной могут возникнуть проблемы

@panfiloffvv

Жыл бұрын

А какие проблемы с запчастями то?! Их нет

Зря ещё кнопку старт-стоп в багажник не перенесли. По отделке огонь, по расположению кнопок не понятно за чем что то изобретать новое? Скоро в место руля они педали сделают)))

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Французы же

Все хорошо за 1.9.Почему он у вас на авито продается за 2.9?

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Потому-что. Потому-что при официальной продаже была другая цена. Собственно Авито это не показатель. Продавец захочет и 10 мультов поставит.

спереди явный акцент на Ауди....

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Туарег

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Только ауди безликая

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m во влажных мечтах если только)))). Безликим становится данный Ситроен, когда ты садишься за управление этим автомобилем))).

Единственный вопрос?Если он получит по морде как его восстанавливать?

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Руками

@user-tq1qn1fr1g

Жыл бұрын

@@user-qj8tt4jp8r если почка здоровая то может и хватит 😊

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

так же как праворульного японца.

Неплохое авто, вот только не пойму почему в псков люкс на дизеле тянут) тарахтят и не едут, есть же бензинки, особенно неплохо на 180, так как просто зажато програмно.

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

У меня ДС4 2.0 HDI 120 kW или 160 лошадей и могу сказать что машына едет очень хорошо. Когда нажму педаль газа так прижмёт в седенья. Не знаю какое качество солярки в России поэтому не могу советовать покупать или нет )))

@hasesanches

Жыл бұрын

@@olegkozlov8054 солярка говно, иначе бы уже что-нибудь притащил)

@hasesanches

Жыл бұрын

@@olegkozlov8054 Едит то дизилек неплохо, но зная как едит бензин на 250 лошадей, выбор становится сложнее. Дизелю тут далеко, только 200+ и лучше на битурбо.

Ну хз, насколько это ремонтопригодно

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Спокойно

Да ну, я вот не понимаю что тут примиального, к тому же еще и эрганомика странная, стеклоподьемники на центральной консоли такое себе. Лучше уж пыжа взять

@panfiloffvv

Жыл бұрын

А что премиального в премиуме ??:))) Стеклоподъёмники на центральной консоли вполне себе удобная вещь

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

У него качество просто охеренное, и оптика крутейшая

@caffman6836

Жыл бұрын

@@panfiloffvv Премиум в премиуме отличается всем, если ты в обычную машину добавишь дорогоих материалов и обзовешь премиумом она от этого мерседесом не станет. А так очень явное отличие видно от жестянщиков, на одном канале разбирали ауди а 8 и показывали и толщину метала и как этот метал завальцован и все таке прочее. Сравнивали с обычной корейской машиной как раз эта огромная разница в тома как сделана основа меня и поразила.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@caffman6836 тут Вы глупости говорите несусветные. Премиум он и заключается в качестве, как в качестве отделочных, да и материалов в целом, так и в уровне инженерии. Спешу огорчить, но толщина "железа" у всех автомобилей плюс /минус равная и отличается в микронах буквально. Говоря простым языком на глаз и пальцем разницы не увидишь. А вот качество самого "железа" может отличаться. В этом и есть суть. Толи будет чермет, толи будет алюминий, толи какие-то другие сверх прочные лигированные стали. В этом и заключается разница. Производители уже лет 30, как не делают "толстого железа" в этом нет никакого смысла, все производители борятся за снижение масс так, как это опять же благоприятно сказывается на управляймости авто, на комфорте за счёт сокращения неподресоренных масс и тд. В этом и есть суть премиума, в использовании высококачественных материалов и высоком уровне инженерии. Но никак не в объеме моторов. В современном мире вообще скоро выкинут ДВС, заменят на какие-нибудь электро или водородные установки. И что машина перестанут быть преиумными?! Увы нет. Приведя просто пример скажу так. Что к примеру толщина "железа" а навесных панелей (двери, крылья и тд) у Корейской какой-нибудь Оптимы может быть идентична с какой-нибудь Ауди а6, но вот качество самого "железа" будет уже разная. В этом и есть суть.

@caffman6836

Жыл бұрын

@@panfiloffvv Вы уцепились за слово толщина и зачем-то привязали сюда ДВС ) Опять же Тесла и какой-нибудь Ниссан Лиф это разные вещи. А так вы все верно написали но как это относится к современной марке DS? по сути это массовая недорогая платформа к которой прикрутили пару опций и новый дизайн. Те-же корейцы под свои премиум марки разработали новые платформы. ДА добавлю что если посмотреть обзоры по ремонту машин, то сделать кузовню на премиуме стоит дороже чем на каком-нибудь мас маркете т.к. используется гораздо больше высокопрочных сталей и те же лонжероны могут быть толще в два раза, пороги "многослойные" и вот такого всего много. У меня на Рено в отличие от БМВ дверь пальцем не продавливается, но зато если посмотреть на срез по лонжерону то разница в толщине и многослойности самого лонжерона не в пользу моей машины.

Про щумку скажите пожалуйста

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Так себе

@tdokshb

Жыл бұрын

Шумка там хорошая, на всех дверях стоят двойные стекла

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Обубенная. Очень тихо.

это не герметик, это вроде жидкий виброизол, при застывании как мат стандартной шумки работает.

135к пробег для турбо 1,5 Там же ресурс скоро закончится Зачем брать понторезки такие??

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Тысяч на 240-300 хватит и за глаза этого в целом

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Не неси бред, пол ляма в лёгкую, если с цепью не проморгать

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-fm8zd3or8m ага... Особенно при условии, что там грм ремень...)))

@user-sb4vf2sf4j

Жыл бұрын

@@panfiloffvv да хотел вам ответить в вашем прошлом комментарии но тут не задержался вы походу только БМВ любите и разбираться и то не факт . На моторе 1,5 распредвалы связаны цепью и люди вам об этом говорят но у вас один ремень непонятно где)) Просветите о проблемах чисто французких двигателей ?

Очень интересные, да что там, крутейшие отдельные фишки, в абсолютно некрасивом кузове и салоне из прошлого((( Очень жаль что таким прекрасным фарам, фонарям, приборке, да тем же дверным ручкам и клавишам на центральной консоли и в дверях, не нашлось достойного применения… Блин, ну 508 пыж - такой красавец, а тут столько ништяков впустую… Эх…

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

Согласен, силуэт совсем не французский. Куцый как Lexus RX.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Как раз таки странные дизайны это и есть про Французов в целом. А вообще все это дело вкуса. Внешне тачка обычная, да и внутри в том числе. Тачка чисто для тех кто полюбит глазами, но не душу...

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

@@panfiloffvv у французов силуэты стремительные, как у самолётов. А этот кузов выглядит так, как-будто его японец рисовал. Видимо рассчитывают на хорошие продажи в Китае, где всё японское престижно)

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Да когда уж они там стремительными то были?))

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

@@panfiloffvv всегда, глазки свои разуй.

Топнул и стало понятно, что машина с данным мотором мёртвая

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Не прям мертвая. Но и не вау. Моторы Пежо в целом никогда не дарили ощущения вау при разгоне. Особенно на автоматических коробках

@user-mo2fv9ou5d

Жыл бұрын

@@panfiloffvv ну уж это не правда. Раньше были бензинки 2.2 и 2.9, сейчас турбо ep6. Дизеля были 2.7hdi, 3.0hdi, 2.2hdi, сейчас 2.0 hdi. Все перечисленные двигатели отлично разгоняют автомобили в которых стоят. А дизеля если грамотно прошить едут так, что можно и иную БМВ удивить. Лично был свидетелем, как 508 2.2gt порвал в клочья Камри 3.5.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-mo2fv9ou5d а вот уж и правда. Единственное во, что ПСА групп уж умеет действительно, так это в подвеску только. Настроить подвеску и приятно настроить рулевое управление это они умеют. Но вот моторы, коробки это не их стизя. Про старые атмо моторы на старых АКПП я вообще молчу... Там тоска и печаль была.

отличный авто,но бесполезный в наше дурное время(

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Он до этого тоже полезным не был, не актуален был.

Не ситроен линейка ДС! ПСА линейка ДС!!!!

Почему талисманы никому не нужны стали

Судя по сиденьям там не 123 тысячи, ну и шильдик сзади на мой взгляд кривовато наклеен. А перфоманс на 130 лошадей это конечно французы петросянят.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Да нее. Просто качество отделочных материалов такое...

@roman407..

Жыл бұрын

Петросян лох с идиотскими несмешными шуточками

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@roman407.. кто?))

После того как услышал, что это люксовое чудо аж 130 лс имеет и на переднем приводе, выключаю этот бред. Автор, это обычная среднестатистическая городская повозка, не вводи людей в заблуждение, не сбивай ориентир.

@tdokshb

Жыл бұрын

У французов свой подход, они решили сделать упор на салон и функции, из за чего эта машина стоит дешевле немцев, хотя качество исполнения и материалов на уровне с премиум

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Вообще-то ДС скажем так это люксовый суббренд концерна ПСА и это факт. А восприятие люкса во всем мире разное, в каждой стране оно разное. Так что тут Вы не правы. Если рассматривать автомобили по вашей логике, то какой-нибудь Кадиллак более люксовый чем какой-то Европеец из БМВ, Ауди, Мерса?! Увы нет. Просто на каждом рынке свое восприятие понятия "люкс", "премиум" и тд. Французы странные ребята. Для них в первую очередь премиум это отделка, опционал и все такое, моторы и коробки на заднем плане. Лично для меня это действительно страшновато. Но это их позиционирование бренда. Так что в целом слова автора верны. А, как будут воспринимать покупатели, так это дело каждого. По этой причине особых больших продаж и нет у данного бренда. Для понимания приведу такой старый пример. В бытность, когда у меня была Октавия а7 на 1.8 с дсг, у товарища был ДС 4 на 1.6 турбо на АКПП. Так вот он мне все стирал про какую-то там "вау" отделку и качество материалов... Лично я этот не ощущал. Как и не ощущал более "люксового" поведение на дороге, потому-что связка тси и дсг работала приятнее, машина была резвее, хотя конечно подвеска была у Октавии более жёсткая. Так все я это к чему?! Октавия была не люксовая тачка, но при этом ехала на все бабки с многорычажкой сзади. А вот ДС 4 знатно тупит в плане разгонной динамики, при этом жрал больше, да ещё если не путаю, то сзади балка была. Итог в чем "люксовость" и "уникальность" машины я не понял при условии, что среднестатистическая Октавия была во многом лучше, как по мне. Но это для меня. А товарищ мой находил эту "люксовость" и "уникальность". Все люди разные и воспринимают по разному. Но автор все сказал верно с той точки зрения, как сам бренд позиционирует данное авто. Лично, как по мне, данная машина это типа q5 от Ауди. Но блин извините меня q5 во всем на голову выше, хотя конечно и дороже. Но это и логично... Ведь он во всем лучше. На сегодняшний день у меня Пассат 2.0 на мокрой дсг в жирной комплектации, товарищ взял себе 508 последнего на 1.6 турбомоторе... И увы, теперь он явно начал понимаю почему все же тот же ВАГ на голову выше...

@tdokshb

Жыл бұрын

@@panfiloffvv есть сравнения ds7 crossback и Ауди q5, причем Ds7 был плагин гибрид с полным приводом а Ауди обычный дизель 2 л на полном приводе, там ведущий который не любит французкий автопром сказал что ds лучше за эти деньги, цена была что то в районе 70 тыс евро и на Ауди такая, притом у Ситроена и массаж, и стекла двойные , салон на голову выше,а в Ауди ты переплачиваешь за бренд. А если взять d7 на 2 дизеле и Ауди q5 так Ситроен будет с таким же жирным салоном и ещё дешевле на 20-30 тыс евро

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@tdokshb заказные видео они такие.

@tdokshb

Жыл бұрын

@@panfiloffvv а что заказного то, у Ауди салон на тряпке за 80 тыс евро, а ДС кожа наппа с массажем вентиляцией и памятью

Автор, не ври! ДС спокойно находится в каталогах объявлений Ситроен банальном на том же Дроме.

@user-rt3zr6yn6n

Жыл бұрын

ДС но ни ДС7

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-rt3zr6yn6n дс7 в том числе.

@panfiloffvv

Жыл бұрын

@@user-rt3zr6yn6n и дс4, дс5 и тд

@user-rt3zr6yn6n

Жыл бұрын

@@panfiloffvv на авито нет !!!

КАЖЕТСЯ, ИЛИ ВОДИТЕЛЬСКАЯ ДВЕРЬ ДРУГОГО ОТТЕНКА

@user-rt3zr6yn6n

Жыл бұрын

Она вся разноцветная, и дверь пассажира тоже.

Я как любитель французов вообще в шоке зачем вообще 130 сил ставят и зачем завозите сюда 130 сил на таком. Почему не гибрид? Толку от 130 сил на таком авто? Оно не едет, а нагрузка на него из-за массы и тапок в пол будет ужасна большая. Зачем? Он очень комфортабельный, но из-за техники- вообще нет желания брать. У него должно быть 250-350 сил, не меньше.

@MrRezwalker

Жыл бұрын

На заказ привезут, только отстегни. А на базар пригон самых маржовых.

Всё сказал , а вот двигатель бензиновый или дизель , ну никак не сказал

С Европы реально притащить аутлендер дизельный?

@angellife9671

Жыл бұрын

любой каприз за ваши деньги

@panfiloffvv

Жыл бұрын

Зачем?!

Чёрная крыша для дураков, нагревается как сковорода ,не дотронешься ,бред полный

А запчасти где брать на это авто ?