Én csak egy egyszerű androidos légiforgalomirányító játékkal szoktam játszani, amibe már nem is tartozik bele a levegőben lévő gépek irányítása, hanem csak a reptéren irányítom a forgalmat. De az is nagy figyelmet igényel, főleg ha a reptéren mondjuk 6-8 repülő van mozgásban. Szóval érdekes munkakör, nagyon tetszik, de én nem lennék alkalmas a valóságban erre a munkára. Nagyon tisztelem azokat, akik ezt a munkát végzik! Köszönőm szépen a videót, ismét sok érdekességgel lettem gazdagabb!

Az egyik legérdekfeszítőbb összeállítás eddig-köszönjük! :)

Na, még úgy nem sikerült átmennem állásinterjún, hogy "majd ha második teszt is sikerülne, akkor utánanézek, mit is takar ez a pozició". 😅De ezek szerint ott elfogadott őszintének lenni és nem a megszokott motivációs sablonszöveget várják el.

Ismét kiváló videó. Ha lesz még folytatás a témában, engem érdekelne, ők hogy látják, mennyire kellenek más képességek a különböző pozíciókban, mi alapján döntenek, ki melyikre a legalkalmasabb.

Hiánypótló videó, örülök, hogy láthattam.

Újabb remek videó. Köszönöm!✈😎

köszi az újabb érdekes videót! 👍

42 évesen már öreg vagyok ehhez, ha húsz évvel ezelőtt láttam volna ezt a videót, valószínűleg jelentkeztem volna. Remélem, sok fiatal képzeletét megragadja, mert fantasztikus hivatás. ✈

Én már 6 éves korom óta légiforgalmi irányító szeretnék lenni. Remélem hogy nekem meg mindenkinek összejön!

Nagyon érdekes volt, köszönöm! 👍

❤❤❤Koszi Balazs, nagyon tetszik ez a musor!❤❤❤

Nagyon jó video! És mindjárt meg van a 300. epizód!!! Hajráá

Köszönjük jó volt mint mindig

Szuper ismét az epizód! Asszem' ebben a szakmában még nincs kamu, alibi, meg gagyi.

Látom biztos kezekbe vagyunk🥰

Lehet szabályt szegek. De szerintem nagyon sokan lennénk kivácsiak a Sikorskyra, és a Chinook CH-ra. Mivel kb már 2-3naponta jönnek, kötelékben. Egy Magyar nyelvű bemutató szerintem nagyon nagyot menne. És bízom benne, hogy lesz is. ♥️ Nagyok vagytok ♥️♥️

@davidfodor90

Жыл бұрын

Hátha.....

Pilóta tanulmányaim elkezdéséhez a BME-Cavoc vagy a NYE-Tréner képzéseit ajánljátok és miért ? Köszi!

Valaki tudja esetleg, hogy a class 3 orvosi mennyivel nehezebb mint a class 1? Class 1-el rendelkezem, de túlsúllyal küzdök ez mennyire befolyásoló class 3nál?

Ez király 😊

Jól emlékszek, hogy a tesztet mindenki csak egyszer töltheti ki? Nincs olyan, hogy jövőre meegpróbálom ismét?

FEAST a teszt neve. Fizetős mobil alkalmazásként illetve PC-re is le lehetett tölteni még 1-2 évvel ezelőtt. Érdemes előre megcsinálni őket, illetve a játékos feladatokat gyakorolni, sokat jelent, mint a helyszínen szembesülni vele elsőre. Pláne még mire végig olvassa az ember a feladatok leírását (angol), értelmezi a példákat, már az is a rendelkezésre álló időből megy el. Amikor én voltam még anno 2007-ben, akkor még ez a letöltési lehetőség , felkészülés nem állt rendelkezésre. Két csoportban mentünk be a tesztre, délelőtt kb 15 fő, délután is kb 15 fő. A kb 30 emberből csak 1 -nek sikerült az első kör, de ő is " kicsit bennfentes" volt, szóval tudhatta milyen feladatok lesznek. Akkor még legalább főiskolai végzettség volt a követelmény a jelentkezéshez, de ezt már a rá következő évre rögtön át is írták középfokú végzettségre. A teszt: www.jobtestprep.com/feast-test-practice#feast-questions

Èn már nem lehetek légiforgalmi irányító a korom miatt. De akit érdekel a repülés , mindenféleképpen azt javaslom hogy próbálja ki magát ! Veszíteni valód nincs , de ha sikerül lesz egy menő szakmád nem mellékes hogy a kereset is kimagasló!

Kis kiképző MALÉV géppel, viszont most jut eszembe láttam ilyet, Ők csináltak 31R-re vagy 5-6 ilyen megközelítést is, de ez egy 737-esnek nézn ki!

- hmmm , klassz .

❤

Jó videó lett! Pályakezdők mennyire vannak az iparban?

@zar116g

Жыл бұрын

24-25 évesen már vannak szakszolgálati engedélyes irányítók. (21 év a korhatár, kb. 2 év a képzés, ki lehet számolni.)

@kacsa26

Жыл бұрын

elég sokan vagyunk akik például egyetem után egyből a képzésre jelentkeztünk, anélkül hogy dolgoztunk volna máshol. Valamint @zar116g hadd javítsalak ki, 20. éves kort követően lehet már jelentkezni

ki lehet próbálni a tesztet jelentkezés nélkül?

@zsoltnagy6991

Жыл бұрын

:) Ez engem is sokáig foglalkoztatott. De sehol nem találtam se legális, se illegális módját.

A légiforgalmi irányító képzésre nem jelentkeztem, viszont a reptérlátogatásra gyorsan vettem is 2 ajándékjegyet, köszi az ajánlót a videó elején!😉

@Fireman-arenas

Жыл бұрын

Felejthetetlen élmény lesz. 🙂✈️

Álommunka 😍

💗💗💗💗💗💗💗

Jo volt a video van korhatár?

@kacsa26

Жыл бұрын

20. életévét betöltött személy jelentkezhet. 😉

@greenseamussel8018

Жыл бұрын

@@kacsa26 Szerintem a felső korhatárt kérdezte....:)

A1/A3 open sub kategóriában, remélem nem sértek légteret. Vlos-ban a drónommal. ;)

14 percnél érdekes eljárás látszik. Én ilyen go-around-ot még nem láttam (dehát sok mindent nem láttam még.:-)) még a küszöb előtt kifordul jobbra a gép. Esetleg valaki aki "képben" van? (Vagy a gépben volt? 🙂)

@Donatusification

Жыл бұрын

Ez nem go-around, hanem megszakított megközelítés (“cancel approach!” rá a fónia), ha még messze van a gép (és képes azonnal fordulni és emelkedni), a toronyirányító 90 fokkal kifordíthatja a gépet ilyen esetben, így hamarabb be lehet fűzni újra az érkező streambe, ellentétben azzal, ha a misapp procedúrát repülné :-)

@greenseamussel8018

Жыл бұрын

@@Donatusification Te se az amatőr kategóriával nyomod... :)

Aranyos kis toborzófilm volt. Itt sincs elég jelentkező valószínüleg, ahogy máshova sem, nagy az emberhiány.

Ekkora a fluktuáció ott, hogy minden évben toborozni kell?

@kheopsz81

Жыл бұрын

Lehet, hogy sokan kiesnek a stressz miatt. Meg az is lehet, hogy elkezdenek 40 emberrel gyakorolni és ebből csak egy végez.

@zar116g

Жыл бұрын

Alapvetően általános létszámhiány van, mennek nyugdíjba, kilépnek, mert másik központban folytatják a pályájukat, ami tovább koptatja a létszámot, a képzések létszáma is korlátozott (a szimulátor munkaállomások száma miatt), és a képzés alatt is van fogyás. Emiatt kell folyamatosan képzéseket indítani, hogy a meglevő létszámot egyáltalán tartani lehessen, az egyre növekvő forgalom mellett.

Romániai állampolgár ként is lehet jentkezni?:) Mert akkor érdekel

@zar116g

Жыл бұрын

Igen, ha a magyar nyelvtudásod megfelelő (anyanyelvi szintű).

@rocko44444444

Жыл бұрын

a heylesírásnál elbuktál.

@ossz13

Жыл бұрын

@@rocko44444444Te is!✌️

@agotaszots2601

Жыл бұрын

Persze....még magyarul sem írsz rendesen 😂.

@agotaszots2601

Жыл бұрын

Nem hiszem!😂

Mennyire lehet ezt a képzést egy átlagos 9-5 ig meló mellett elvégezni? (szabadságokkal persze) Mennyi az átlagos fizetés?

@valakiki-zv9jq

8 ай бұрын

Azt hiszem 1.5. óránként van pihenő ha jól emlékszem 20-30 perc

na, most ezt a feladatot miért nem tudja egy gép ellátni? Látva a nagy MI forradalmat, nem vagyok benne biztos, hogy aki ma jelentkezik, annak 5-10 éven belül lesz ilyen munkája🤷‍♂️

@istvanvideo3962

Жыл бұрын

Mert nagyon sok random szitu lehet, a gépek is alkalmassak az autolandra a legtöbb helyen, mégis 2 pilóta is van. Minimum kell abban az esetben is felügyelet.

@b.gyorgy5319

Жыл бұрын

@@istvanvideo3962 már beszélik, hogy 2030 után már lehet, hogy 1 pilóta is elég. Egyszerűen annyira fejlett lesz a robotpilóta, hogy össze tud dolgozni az 1 szem pilótával is. Ezek betanított munkák, sajnos el kell fogadni, hogy előbb utóbb megszűnnek. De mondok egy példát, 1960-tól 1980-90-ig még 5-en ültek a pilóta fülkében. Ma már csak ketten, kemény 30 év alatt eltűnt a fedélzeti mérnöki munka is. Ilyen a világ, csak egy mérnök tud a földön is dolgozni, de egy légiforgalmi irányítónak képeznie kell magát másra, ha lesz mesterséges intelligencia helyette olcsóbban, pontosabban.

Köszi de nem szeretnék jelentkezni,túl stresszes meló és nagyon oda kell figyelni! De nekem a figyemelmem az 0...

Orgonaművész? Na akkor biztosítva van néhány templomi koncert!!!!

Álom munka... hiába jelentkeztem erre is.. Pedig ugye még gyerekként rádió amatőrködtem is, és pl. tudtam, és tudom a morse abc-t is, tehát távíróval 60-as sebességgel tudtam adni, és venni is..de ugye..minek is válaszolni annak, aki tudna is valamit..

@danielbukovics1405

Жыл бұрын

Repülésben nem morseval kommunikálnak

@MrRastaman72

Жыл бұрын

@@danielbukovics1405 nyilván, csak éppen utaltam a dolgokra.

@82attilatoth

Жыл бұрын

Erről a Sötét Zsarukban Tommy Lee Jones mondata jut eszembe: "... és ami a képességeit illeti, azoknak az értéke mostantól egyenlő a nullával."

@agotaszots2601

Жыл бұрын

Morse ABC😂....maximum papír repülőt vezethetsz anyuka hátsó kertjében.😂

@agotaszots2601

Жыл бұрын

Ez komoly vagy szatíra?

Majd 2026-,vagy 2027-ben amikor rekordmeleg lesz Agusztusban. A Budapestre tartó 26 vagy 27-es járat aminek mindkét hajtómüvébe nyári ludak repülnek móndjátok azt , hogy a Dunára száljón le mert egyszer márt sikerült Amerikába ne akarjón a Liszt Ferencz Budapesti repülötérre leszálni mert a járat egésszen biztósan nem éri el a repteret. Ezt állmodtam 3D-ben 4K-ban Hollogrammosan mint a valóság. Legalább megadtam a megoldást is a majdani felmerülö problémára.