Leszállás a lakóházak közé - Szellemreptér: Tempelhof (Ep. 288)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Minden repülőtér ősének is nevezik az ikonikus berlini Tempelhofot, amely idén száz éves. Valaha a világ legnagyobb épülete volt az itteni terminál, amelynek egyik sarkától a másikig eljutni egy nagyjából 1,2 km-es sétát jelent. A félköríves, madárra hasonlító, és egy fél stadiont formázó épület mintegy 17 ezer helyiséget rejt. Ez volt a világ első kereskedelmi repülőtere, ahol létrejött a Lufthansa, és amit annak ellenére be kellett zárni, hogy Berlin lakossága rendkívüli módon ragaszkodott hozzá.
Nincs még egy olyan nagyváros Európában, amelyik annyi bezárt, felhagyott repülőtérrel rendelkezne, mint Berlin. Tempelhofról 2008-ban szállt fel az utolsó járat, a tegeli repülőtértől 2020 őszén búcsúzott a város. Egy évvel később pedig Schönefeld termináljára is lakat került. Schönefeld helyzete valahol speciális, hiszen beleolvadt az új, gigaméretű légikikötőbe, a Brandenburgba. Utóbbit Európa kapujának szánták, ám mégsem úgy üzemel, ahogy azt jó pár évvel ezelőtt elképzelték, évtizedes és kínkeserves küzdelem után tudta csak megnyitni kapuit. A német főváros viharos története nagyon érdekesen csapódik le a metropolisz légikikötőin is.
Mit terveznek a felhagyott repülőterekkel Németországban? Mi lesz Tempelhof sorsa? És miért rejt kosárlabdapályát a központi csarnok feletti emelet? Ezt is megmutatjuk! (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
- További adatok itt: aeropark.hu/
Пікірлер: 69
Nagyon szep organummal beszel a riportel , bar manapsag ezt a szintet elernek a TV musorokban.
@katalinszirom7741
Жыл бұрын
Igen!!!Volt szerencsém személyesen is hallgatni az urat, a reptérlátogatás alkalmával!!Nagyon jó, érdekes programok, plussz a "tárlatvezetés" a reptéren!!Ez a riport is nagyon jó, érdekfeszítő, érthető volt! Több ilyet még.Idén is jó lenne akkor menni az Aeroparkba+a reptérlátogatásra amikor a riporter úr lesz a tárlatvezető!!
@arionlefkopoulos
Жыл бұрын
én is mindig erre gondolok amikor hallgatok, simán elmehetne szinkronszinésznek
@istvanhadnagy9008
Жыл бұрын
És nem ő ő- zik mint a rendkívül intelligens politikusaink.
@laszlokotmajer9708
Жыл бұрын
A magyar rádiótól jött, nem ismertétek? 🙄
Február közepén voltunk Berlinben (odafelé Kránitz szerkesztő úrral utaztunk teljesen véletlenül), és Tempelhofban is voltunk vezetett túrán. A helyi két órás előadás feleannyit sem ért, mint ez a videó. Gratulálok!
A kedvenc narrátorom Kránitz Balázs,ha egyszer meglátogatom az Aeroparkot,remélem lesz szerencsém hozzá,kiváló munkát végez!!!!!
@andrasszocs8511
Жыл бұрын
Néha az Aeroshop-ba is beül, a múltkor tőle vettem át rendelést. De reptérlátogatáson is voltunk már, amit ő vezetett. :)
@zoltanvarga1967
Жыл бұрын
Remelem hogy jol sikerulni fog neked!
@zoltanvarga1967
Жыл бұрын
A Balazs nagyon szep hangejtessel es nagyon helyesen beszel Magyarul. Nekem mint Amarikai-Magyar, nagyon jol esik a Balazst hallgatni mikozben nezem a musort! Hat igen az latszik hogy o a Magyar Radioban is dolgozott es azert nagyon profi o. Az Aeuropark kft-nek a Balazs egy oriasi assets. Imadom a musorait es halgatni amikor beszel. Koszonom szepen, sziasztok!
Voltam ott pár éve. Hihetetlen milyen állapotban van ez a 15 éve inaktív reptér. Az összes óra pontos, az irodák tiszták, a falon az összes poroltó 'dátumban volt' eg. érvényes biztonsági felülvizsgálattal matricázva. Az érkező hallban rég eltűnt légitársaságok pultjai, a pincében a háború sebei... iszonyat hangulatos. Aki teheti fizessen be egy túrára "Faszniation Tempelhof" a neve, a kisgépes terminálról indul és kb. két óra, pincétől plafonig.
Nagyon jó összefoglaló: történelem, repülőgépek és építészet egy különleges repülőtér történetén keresztül. Ismételten tökéletes, hiánypótló összeállítás, egy üde kis sziget a tudásra, ismeretre szomjas embereknek. Nagyon szépen köszönjük!😊
Óriási információ halmaz áramlik a csatornából !!❤
Gratulalok nektek Aeuropark TV jo musort keszitettetek megint, bravo!
Nagyon szepen koszonom az alkotoknak es kulonosen a Balazsnak ezert a kivalo, nagyon erdekes es informatikus dokumentacios sorozatban kivaloan elkeszitett musorert amit nagy orommel neztem vegig. Balazs te nagyon profi vagy es imadom nezni es hallgatni a te(ti) musoraitokat itt az Aeuropark Televizios KZread csatornan itt Amerikaban. Amerikai-Magyar vagyok 35 eve itt elek es nagyon jol esik latni ijen szuper adasokat! Megegyezer halas koszonet nektek!
23:30 IKARUS, kettő is! :)
2021 ben laktam kelet Berlinben és sokszor mentem el Templehof mellett!Koloszális,óirási épület!A kifuton egészségügyi sátrak voltak!Covid hiszti! Nem csak az épület sor a hozzá tartozó terület is lenyügözően nagy!A városban!🤔
Nekem ez a kendvencem az Aeuropark TV a KZread -on, imadom a musoraitokat!
Megint egy nagyszerű videó. Köszönöm! 👍✈
Ugy gondolom hogy hamarosan ez evben ti is el fogjatok erni a 100.000, szazezredik feliratkozot itt a KZread-on, es ehez nagyon sok sikert kivanok az alkoto kozossegnek az Aeuroparkbol es ti mar nagyon is megerdemelitek a KZread elismero oklevelet es az azokkal jaro jutalmat, es nagyon remelem nektek hogy ezzel a KZread csatornaval es a ti musoraitokkal sok penzt fog tudni keresni a nem profit kft. Sok es jo szerencset kivanok es koszonom a ti jo musoraitokert!!
A berlini légihíd fenntartására még ez a hatalmas repülőtér is kevés lett volna. Az említett Tegel-en kívül a brit szektorban lévő Gatow-ra is érkeztek gépek, de még a Havel folyón is landoltak hidroplánok. A gatow-i volt reptéren ma repülőmúzeum működik, érdemes kilátogatni. Amikor én voltam, akkor egy magyar vonatkozású kiállítási részlegük is volt, magyar nyelvű kiírásokkal és hanganyaggal.
@stgk69
Жыл бұрын
A légihídról készült epizódunkban beszámoltunk ezekről!
Azonnal csaptam a Like-ot! Ismét egy informatív és képernyő elé szegező videó. Köszönöm. Áprilisban egy éve voltam reptérlátogatáson, idén újfent tervezem, remélem ismét Balázs vezetésével (idén nagyon örülnék egy szélestörzsű gép látványának! 😁) illetve a mozizás (és az aznapi beszélgetések) lesz az, amire ki szeretnék látogatni. Örülök, hogy beindul az "új szezon".
megint jók voltatok Balázs, köszi! 🤜🤛
13:47 De jó, Somogyi úrnak is ugyanaz feltűnt ami nekem mikor ott jártam : "Valamiért emlékeztet az egyes terminálra".
Mindig érdekes videók..... Köszönjük
Ahogy németek mondják, könnyebb egy működő repteret találni és Berlint felépíteni körülötte
Szuper video, megéri várni az új részt.
Jó videó. Esetleg, ha lehet kérni csinálhatnátok London reptereiről is, mert nagyon érdekel a Heathrow 3. futópálya körül kialakult kálvária is. ( ugyanitt, egy linket dobhattok, ha valaki ismer ilyen tartalmú videót)
Egy ùjjabb igènyes film.
Ismét nagy köszönet. Vajon hol maradt a híres német precizitás és szervezés ezeknél a reptereknél...? Főleg Brandenburg... Fura...
A Tempelhof-repter mellett lakom közvetlen . Imadok oda jarni futni
Jópofa hely, szeptemberben voltam ott, a maraton expo volt ott. Azelőtt nem tudtam semmit róla, így meglepődtem kicsit. Kellett is a hely amennyi ember volt. Ott állt egy C-54 is, gondolom az mindig ott van nem miattunk tették ki.
@akosbodnar8087
Жыл бұрын
Pont ezt akartam irni 🙂 egy repülés rajongó futónak dupla élmény a video, és feljöttek a rajt előtti érzések is 😁 Köszi érte!
Tavaly volt szerencsém egy vezetett túrán részt venni Tempelhofon.
Lehet hogy h#lyeseg, de nem suttoi feher es tardosi voros "marvany" (meszko) bol van ez is kirakva?
Lehetnének még videók nagyobb európai repterekről, pl. Frankfurt, Heathrow, Schiphol stb.
kis repülőgépek helikopterek miért nem használhatják? az sem érte volna meg?
@Kedvespatikus
Жыл бұрын
Azoknak elég egy Budaörs vagy Farkashegy méretű , akár csak füves reptér is. Ekkora repteret üzemeltetni azért a forgalomért, amit a kisgépek adhatnak, egyszerűen nem éri meg.
Ez a Brandenburgi reptér is nekem egy gyanús létesítmény, csakúgy mint a Denveri. Minek építenek ekkora létesítményt? Nem hiszem ,hogy nem tudták lemodellezni, kiszámolni a várható utasforgalmat. Pláne annak tudatában ,hogy más "kisebb" német reptereken már évtizedek óta jól működnek a hosszútávú járatok.
@_Tinky_
Жыл бұрын
Valószínűleg egyszerűbb volt építeni most egy nagyobbat mint később hozzáépíteni mint Ferihegy 1, 2a, 2b, 2c, 2d. Jó ez úgy ahogy van. A német előre látó és pénz is volt rá. Pár év és beindul rendesen.
Az új rosszul használható reptér csak egy, a többi elcseszett projekt közt! :)
Mi szigeteltük újra meg 2015 ben a tetőt 😂
18:40 a sok focke wulf F190 (ha jól látom van Dora modell is köztük)
Nem is tudom...talán egy klassz sportrepülőteret ki lehetne alakítani ott. Szinte minden adva van.
@laszlopapBP
Жыл бұрын
Biztos az ott lakók örülnének neki, gyorsulási verseny igaz az is zajos
Hát ezt el... nem kicsit, nagyon. Hol van (volt) itt a német precízitás? Inkább a birodalmi "Übermensch" vagy "über alles" szemlélet uralkodott. Szégyen rájuk nézve, Ez is.
Voltunk tavaly Berlinben, és kimentünk spotterkedni is. Ha jól emlékszem, összesen kettő vagy három szélestörzsű gépet sikerült fotózni egy nap alatt Brandenburgon.
Azt hittem Párizs nagyobb lakosságú, mint Berlin, de úgy tűnik, a szigorú városhatárokat figyelembe véve Párizs valóban jóval elmarad mögötte.
"A Tempelhof reptér kicsinyített másánál hosszasan eltöprengtem. A tervek szerint a reptér határa sokkal kijjebb tolódott volna Neukölln felé, mint ahogy a közvélemény gondolta. Hitler azt mondta, a Tempelhofot „nem az örökkévalóságnak tervezték”. Az utasforgalom jelentős növekedésével számolt, amihez a reptérnek nem lesz elegendő kapacitása. Azt mondta, a Tempelhofot előbb-utóbb sportarénává alakítják verseny- és teniszpályákkal valamint uszodával, de üdülőhely vagy vidámpark is lehet belőle." Rochus Misch: Az utolsó szemtanú
Nagyon klassz lett ez a video is, azt nem tudjatok veletlenul, hogy a Kaitak-nek mi lett a sorsa Hong Kongban? Azt nagyon sajnalom, hogy bezartak...
@aeroparkbudapest
Жыл бұрын
Ebben a részben beszélünk róla: kzread.info/dash/bejne/YpqqpMinebjglZM.html
👍✈️✈️✈️😁
Kemények voltak a faros Ikarusok a képen. 26:43-tól lehet látni, hogy Ju-52-esnek rendesen lángol a kipufogója. Szép kék szín, jó a beállítása a karbiknak a BMW csillagokon. :) Tv-ben is volt egy film, amelyben mutatták ezt az újkori tervezésű repteret, valami 30 ezer hibát találtak rajta és igen a füstelvezetésről is szó volt. Nem tudom mi volt a címe!? De már nem mostanában vetítették.
Csinálhatnának belőle egy hatalmas berlini erdőt a Central Park mintájára. :)
@_Tinky_
Жыл бұрын
Csak kb. 30 évet kellene várni mire megnőnének azok a fák.
Különben az akkori filmszalagokat ha begyullad, nagyon nem lehet vízzel oltani, ugyanis szépen ég a víz alatt is. Nitro cellulóz.
Az egykori forgalmi előteret miért kellett lezárni?
Ez hasonlit az etomerőmüvek bezárására :D És a repülőik is Franciaországban szálltak le? :D :D
Azért a szép kis faros Ikarus is ott áll 23.30 nál 2 is 🙂
Sajnálom, hogy Tempelhof bezárt, mert történelem egy fontos darabja, de meg tudom érteni, hogy eljárt felette az idő. A kifuto pályák részén felhuzhatnak pár utcát, de ha hozzámernek nyúlni a főépülethez, magam is a tiltakozók leszek.
KORPOLYEV
Hát igen, újabb film az EU bénázásáról, a németek ostobaságáról, a korrupcióról... MEg a kapitalista ígéretekről... Ja zöldterület a betoncsíkok! Ez a "környezetvédelem"...
War Thunder-ben megtalálható. Kaga-val ellentétben......
Szálllodát is csinálhatnának egy részéből, meg piacot, zenés klubbot, közösségi programqkat, meg ilyesmit és egy múzeum is odaférne még.
@laszlopapBP
Жыл бұрын
Zenei klub ott van vele szemben, ugy hivjak, hogy Columbiahalle