1:52 по дизайну Сузуки Гранд Витара более всего симпотична своим классическим видом

Спасибо - хороший обзор ! Но не услышал ничего о двигателе 1,9 D. А их немало у нас и я хотел бы именно такой вариант

Я думаю что учитывая внедорожный потенциал данной машины я бы считал ее конкурентами субару форестер, и джип чероки/либерти KJ.. Вся эта тройка является недовнедорожниками и перекроссоверами. Нет рамы, но честный полный привод и пониженная передача.

У меея 2007 года, 2.0 бензин трасса 140км/ч, расход 8. 7- 8.8л выдало, но конечео это не всегда так, и скорость 140 это не про неё, а в целом болдею я от этой машины, куча косяков, но люблю ее очень

Ездил на таком, порадовал хороший обзор

Прикольный аппарат с большим аппетитом! Мне одному кажется передняя пассажирская дверь😁 отличается оттенком

@user-ch2fk4hc3u

4 жыл бұрын

Сто процентов.

@1gerasim

4 жыл бұрын

Половину видео на нее смотрел... Могли бы и другую сторону показать))

@ruslan061kzruslan6

3 жыл бұрын

Да там вся машина кривая кажется.

@user-yo2ym3od7k

Жыл бұрын

@@ruslan061kzruslan6 Поэтому она у него и ржавеет

Вообще-то вес 1550 кг, дисковые тормоза по кругу, по крайней мере в рестайлинге 2013 г, и руль с 2013 года намного удобнее, но не регулируется по вылету. Из существенных минусов: на механической кп стоит какой-то то ли ограничитель, то ли какая-то хрень, что не можешь включить передачу когда хочешь, нужно подбирать скорость и обороты, и всегда при втыкании как бы преодолевается какой-то барьер.

Как с поломками?

Даже быстрее среднего потока в городе зимой не более 12-13 литров...откуда у вас расходы такие?

Хочу оставить мнение по поводу тряски и других "трудностей". Этот автомобиль не для города или автобана. На них он выглядит достаточно странно. Я владею Гранд Витарой уже несколько лет, пробовал ее и на автобане. Непонятные ощущения, скажу честно. Но. Стоит выехать на плохую трассу или на проселочную дорогу и поведение данной "ласточки" круто меняется. Пропадают все вопросы дискомфорта. Машина начинает двигаться плавно покачиваясь и приятно урча двигателем. На плохой трассе при 90 км/час одни ощущения, при нарастании скорости - уже другие. На проселке до 80 км/час понимаешь, что ты едешь на Машине с большой буквы. А если положить в багажник пару мешков с картошкой, так машина начинает себя вести реально как ласточка - быстро, но плавно порхая на "убитой" дороге.

@Vasiliy-sh

4 жыл бұрын

Согласен- жесткая подвеска на разбитых грунтовках плюс, я ни разу не пробивал ее. А на асфальте все трещины чувствуешь и задницей и руками но при этом машина очень устойчива в управлении. Скорее это вина паршивого асфальта а не машины)))

Автор . И в каких же паркетниках есть понижайка?

@mkolia1

Жыл бұрын

форестер на мехе

С рестайлингом некоторые вещи поменяли, в том числе задние тормоза.

Есть не большой опыт владения такой 2л автомат 4ст.Плюсы - высокая, удобно садится, не сыпучая в хор руках, не ржавеет, не плохая обзорность и проходимость. Минусы-Дубавая подвеска не неровнастях, автомат ревёт на повышенных скоростях Не безопасно обгонять, запчасти дорогие, расход Бензина и масла Не малый. Багажник Не какой, при складфвании Не ровный пол. В общем машина для Любителей марки.

Поработай с дикцией

Расход на много меньше. У меня 2.0 расход в городе цикле 12 л.

А чё она разноцветная?

Как в мультике. Ниченепонимаю))

Агонь

Отъездил на такой 350000 за 15 лет. Ездил бы и дальше, но ее разбил год назад фургон на трассе, врезавшись сзади. Сузуки на металлолом. В Сузуке никто не пострадал. Купил вторую такую же . Нашел с пробегом 170 000. Ездила дамочка по минимуму. Сам я ездил далеко и много. В максимуме - 22 часа. Менялись с женой. ОЧЕНЬ удобные сиденья. Мой рост 183. И вы не сказали самое главное - эта машина не для трассы. И никакая CR-V и RAF с ней не сравнятся на пересеченке. Была и та и другая. Сузуки лучшая. Расход по городу (2 л) 13,5, по трассе 10 Средняя 11. Откуда у вас такой расход?

Отличный обзор. Две недели назад купил такую. Со всем изложенным согласен. Совет тем, кто собирается покупать - сразу делайте антикор обработку, выбивайте катализатор и перепрошивайте движок на евро2

@user-jh8if2fm1g

4 жыл бұрын

зачем убирать катал,,?

@user-qn7kg6yk8c

4 жыл бұрын

@@user-jh8if2fm1g после ~60-80 тыс он забивается и теряется мощность. Новый стоит около 60к.

@Vasiliy-sh

4 жыл бұрын

Говно-совет. Не видел ни одной ржавой, а у нас их навалом, как и эскудиков. У меня 115 уже а кат как новый. Лей нормальный бенз и следи за маслом. Если МСК секут то масло в итоге убъет кат. А сгнить может любая машина если ее мыть раз в год. А обзор гавно, чувак не знает машину абсолютно. Как, впрочем, и ты. Так что нечего давать советы, коли сам не в теме

@user-pl5tz2rs6e

3 жыл бұрын

Василий Шумков посоветуй движок какой выбрать от 2008 года спс

@YFisakov

3 жыл бұрын

Василий Шумков мы наверное в разных реальностях живем, раз ты ни одной ржавой не видел. Под накладку на порог забивается грязь и долгое время живет там. И если об этом нюансе не знать, то потом владельца ждет сюрприз в виде сгнивших изнутри порогов.

автор, на рестайле на задней оси тоже дисковые тормоза. никаких барабанов

@Vasiliy-sh

4 жыл бұрын

Да он вообще не шарит, хоть бы погуглил перед обзором, позор бл..

На каком языке он говорит?

Только автор: не климат, а кондиционер установлен на данном авто! Так затараторился что напутал😂🤷🏻‍♂️

Задняя дверь не спроста открывается на правую сторону, когда сломался в дороги или просто стоишь у обочины и загружаешь багажник то левые габаритные огни или аварийку будет видно в любое время суток тем кто едет сзади.

Зачем делать обзор если про автомобиль нихрена не знаеш!!!!

Нехуя не смотрели за машиной вот и ржавчина

@LiveBrother

4 жыл бұрын

автомобиль гаражного хранения.

@147RT

4 жыл бұрын

@@LiveBrother Гаражное хранение никогда не гарантировало защиту от ржавчины. Если Вы на сыром автомобиле заехали в гараж, то влага и конденсат не могут уйти с деталей и долгое время остаются на элементах кузова или подвески. В это время и идет основной процесс коррозии. Если на автомобиль часто передвигается, то влага сама по себе испаряется и выветривается. 38к пробега с д.в. 2008 говорят как раз об этом. Не верите? Посмотрите на "рабочую" Гранд Витару. На ней пробег будет в 5 раз больше, а ржавчины там не найдете. Ну или будет в разы меньше. P.S. Обзор хороший, но местами видно, что Вы мало знакомы с данным автомобилем.

Мы купили гранд витару неделью назад

@alexeymalyuk

4 жыл бұрын

SAYREX KZ Какие параметры? Как ощущения от авто?

@user-wq7zk2qf2k

3 жыл бұрын

красавчики_)

@camryford2985

2 жыл бұрын

Как после года владения?) Росматриваю эту машину для покупки.

Летом тащил другую гранд витару на тросе до дилера - был расход литров 13 по трассе на скорости 60-70., и это даже с учетом пробок. Делим на 2 - получаем экономию, если ездить поодиночке))

Ниче не понял про заднюю дверь. Наоборот когда направо открывается удобнее. У меня была как ты назвал европейская дверь. Пиздецки неудобно. Японцы молодцы дверь открывается какраз в нужную сторону. Еще бы бензобак открывался с этой же стороны

Все не плохо. Это что значит - и не хорошо ?

Что бы вы выбрали Suzuki Grand Vitara 2.0 2008 на механике или Subaru Forester SG-5 (или турбовый SG-9) 2007-2008 на механике, для езды по трассе и легкому бездорожью?

@LiveBrother

4 жыл бұрын

Витара это все таки более серьезный внедорожник а Форик это универсал повышенной проходимости. Для города Форик получше будет. Имхо.

@alexeymalyuk

4 жыл бұрын

@@LiveBrother Благодарю! Мне просто все говорят что сузуки это страшная табуретка, а форик отличный автомобиль :)

@MegaTABIB

4 жыл бұрын

@@alexeymalyuk по городу тебе лучше зайдёт форик. Витара будет лучше по говнам, асфальт не её. Имхо

Кто что скажет о Дайхатсу Териос как альтернативе Витаре? Мощность очень уступает судя по всему, но внедорожные способности, компактность и симпотность - тоже ого-го. LiveBrother, возьми на обзор ! :)

@LiveBrother

4 жыл бұрын

возможно)

@Vasiliy-sh

4 жыл бұрын

Териос или тойота ками- это малолитражки. Конечно они тоже более-менее проходимые но совершенно другой класс авто.

За свои 20к $ за новую - просто супер!!!

Всё хорошо, а где тест по бездорожью?

механика 2.4 ест вполне адекватно, если мотор в норме. Все равно более 70/100 она не едет - так и зачем пытаться? В этих режимах у нее паспортный расход

флфлфлылплфалфлплфлалфалфлплфлалфплфлалфлвлфла надо бы это исключить путём развития дикции

Про расход ты чушь какую то сказал , ну десять , одинадцать в городе ещё да , но не 15 , если конечно ты ногу с газа вообще убираешь

@user-ck5wb7yh1e

3 жыл бұрын

11-12 литров город, 8-9 трасса, 2.0 механика 2007 г. в. Езжу в обычном режиме, не тошню да и не рву со светофора.

38 пробег но морды не было

Когда-то хотел такую. Но в итоге сейчас Volvo XC70, в РФ одного года они примерно одинаково стоят. Но разница в машинах - небо и земля

@thorns2485

4 жыл бұрын

И правильно. Витара полнейшая параша

А так тачка зверь правда

Как раз это честный представитель кроссоверов! У внедорожника есть рамма. У паркетников нет рамы, нет пониженого ряда передач, нет блокировки дифа.

@ateistromka

4 жыл бұрын

рамы нет, понижайка есть, межосевая блокировка есть, межколесной нет, это и не кроссовер, и не внедорожник

@alexeymalyuk

4 жыл бұрын

Bromka Bromkin кроссовер повышенной проходимости

@Vasiliy-sh

4 жыл бұрын

@@ateistromka тогда и паджеро не внедорожник, если судить по раме. Вообще там по сути никакого отличия- обычная рама или как тут- интегрированная. Вся передняя и задняя подвеска на подрамниках а все остальное на лонжеронах лестничного типа. Вот честным фулл-таймом с блокировкой как раз даже не каждый джип похвастается а межосевая есть в комплектациях с ESP, правда имитация но при этом отлично работает. Чего не хватает так это клиренса, тут без доработок не обойтись

Бита в перед?

38ткм за 12лет... хммм) нуну)

@LiveBrother

4 жыл бұрын

4 машина в семье)

@SportbikersDay

4 жыл бұрын

@@LiveBrother ...выходного дня)

@user-bo7fi1qn4r

4 жыл бұрын

На моей Митсубиси 220 тыс,с 84 года,,,

@Vasiliy-sh

4 жыл бұрын

@@SportbikersDay ага бля, то-то она битая по кругу))))

"За машиной как-бы следят"... Тектилом днище обработайте и ржаветь не будет ничего...

@user-ck5wb7yh1e

3 жыл бұрын

В сыром гараже за пару лет что угодно заржавеет.

Ниче не понял, но очень интересно

@LiveBrother

3 жыл бұрын

мне под пивас норм зашло.

Потому и ржавеет что стоит ище и в гараже😂

У обзорщика каша в голове, сливает все мысли в кучу, и говорит как как будто срать хочет а ему обзор делать, дизлайк однозначно

I HEVE It 2400cc

Привіт! Покатай шкоду ЄТІ 2,0 ТДІ. цікавить твоя думка, дякую

@LiveBrother

4 жыл бұрын

возможно)

@user-vy9ef9ex8i

4 жыл бұрын

Якщо можливо, на механіці з повним приводом. Успіху

вся правая бочина кривая! лайк чуваку который вам ее впарил! на морде все зазоры кривые!

Оченьнеплохозаєтиденьги.... чувак я тебя прошу делай паузыыы

Расход город 8,5-8,7 факт пробег 90 т

Лучше брать сузуки аитара автомат 1,4 бензин 2019 года..разгон до 100,8,01 и расход на перпднем приводе у меня средний 7,4 и точный 6 лит.город 5,ит.трасса

Покрытие "хром" облазит со временем. Я заменил знак S и хромированную деталь передней решётки. Салонное зеркало тоже портится , заменил на зеркало - регистратор.Магнитолу можно сразу на мусор выбрасывать,заменил на андроид из китая

@egorsazonov7

3 жыл бұрын

andrew kolob ВАСЯ!!! Машина 2005 года, , я не знаю , ты наверное в это время на горшок писать ходил, и ты говоришь об актуальности магнитолы на 2020 год, тогда ещё флешек даже небыли...

Можно медленнее разговор

@LiveBrother

3 жыл бұрын

да.

Аппарат. Спасибо за обзор!

Человек явно ее увидел не давно. Про свет и просвет не согласен. И про гниль тоже не верно. Ржавеет потому что в гараже нет вентиляции

А что у её бывает 5ти ступенчатый автомат??????

@LiveBrother

2 жыл бұрын

4 ступ авто или 5 ступ мех.

@user-fr2oo8ip7g

Жыл бұрын

3.2 на 5ст.автомате

@hunta5642

3 ай бұрын

2,7 також на 5 ступеневому автоматі

Нормальный человек не будет ставить в гараж

Паредняя дверь крашена

@user-uq5gx6qb9u

4 жыл бұрын

5:00 точно!

@Lithium_tmb

3 жыл бұрын

Это перевертыш походу

Р,

Ты себя слышишь со стороны....???? Бред полный...

@LiveBrother

3 жыл бұрын

да.

Витара не ржавеет в принципе. А ваш экземпляр ржавый потому что он весь кривой, это видно даже через камеру.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Нет. Это машина в одних руках с самого первого дня покупки.

Дверь вообще не в цвет, покрашена.

ох, не катав ти на дальняк на мото)

@LiveBrother

3 жыл бұрын

и судя по всему, не зря)

@user-nq5pi4ln1i

3 жыл бұрын

Это точно, особенно на эндуро

Дешёвый продаван мысль поймать тяжело , сам себе противоречит.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

а ссылка на обьявление где?

Жесткий до невозможности, гниет, не едет, жрет как лошадь, багажник маленький,а после ГБО багажника не станет)Салон из слабых материалов!Шумки-0!Но есть и плюсы-дизайн и внедорожные возможности,но с такой подвеской нужно быть мужиком со стальным позвоночником что бы любить Оффроуд на Витаре)

@MKSV014

4 жыл бұрын

Привет, рассматриваю данный вариант, можешь ли поподробнее рассказать о нем. Все плюсы и минусы и желательно аргументировано :)

@user-dy6ll8ve8y

4 жыл бұрын

@@MKSV014 лучше сам прокатайся на нем, посиди внутри осмотрись что бы ты понял твое или нет.Моя мысль такая что лучше доплатить и взять хотя бы Ниссан Х Трейл или Субару Форестер

@user-dy6ll8ve8y

4 жыл бұрын

@@MKSV014 подвеска Ниссана и Субару намного комфортней чем в Сузуки

@user-gi5du3vp8z

4 жыл бұрын

@@user-dy6ll8ve8y и этот говно. И ваши два варианта тоже самое

@user-dy6ll8ve8y

4 жыл бұрын

@@user-gi5du3vp8z да понятно что не Бумер х5 Е53

СУЗИКА ГНИЕТ? Ты неправ.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

на видео же видны очаги корозии, пруфы очевидны.

@Dalny_kordon

3 жыл бұрын

@@LiveBrother У меня уже вторая сузука, машин было 8 разных, от опеля до фольксвагена. Самая стойкая к корозии именно она. Очаги могут (!) возникнуть только если били и плохо восстановили. Машины 2005 года до сих пор можно найти в родне и в достойном состоянии, правда сложно.

Тараторить як з пулімьота.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

да.

Японский УАЗ

@MegaTABIB

4 жыл бұрын

Нет, это японская нива, у уаза парттайм

Это бюджетный КРОССОВЕР !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Че так хреново покрасили?

Такое, не очень машина...и цена немного высоковата, + учти ещё что пробега 38 тыс, а если будет 338 тыс?

@LiveBrother

4 жыл бұрын

в городе постоянно вижу эти Витары, плюс на Ютубе полно роликов где это поколение показывает чудеса проходимости. а так да, данный автомобиль непривычно много к себе требует внимания ( как для японского авто)

@user-ft2rk3lq4d

4 жыл бұрын

У меня 340 тыщ пробега витара начала 2000 никаких проблем пока нет

Хорошая машина японцы с нивы перекапировали и улучшели расход большой.

@Vasiliy-sh

4 жыл бұрын

Что они там с нивы скопировали интересно?))) Японцы конечно благодарили создателей нивы за "вдохновение" но ни как не за конструктивные особенности. Взяли лишь концепцию компактного внедорожника, к которой ,впрочем, ниву сложно хоть как-то отнести

Аутлендер будет получше всех троих однозначно.

@vasiigavriluk9700

Жыл бұрын

Аутлендер говно только из-за вариатора

@X_X_X88

Жыл бұрын

@@vasiigavriluk9700 не согласен вообще,эти коробки нормально ездят.

@vasiigavriluk9700

Жыл бұрын

@@X_X_X88 согласен ты или нет. Но это факт…

@X_X_X88

Жыл бұрын

@@vasiigavriluk9700 хули ты мне тыкаешь, фактолог хуев,веди себя нормально у@бок ,купи себе жигули сначала хотя бы.

@Alex.Sveyk23

3 ай бұрын

бугагагга. Живу за городом в холмистой местности. Аутлендеры нервно курят в сторонке))) Каждую зиму, через день вытаскиваю на троссе.

Карыто

@thorns2485

4 жыл бұрын

Точно. Банка от колы с электронной раздаткой

@egorsazonov7

3 жыл бұрын

Dmitriy Dmitriev в голове у тебя корыто

Это такое дерьмише, не дай боже.