огромный минус обзора о внедорожнике это то,что весь обзор смотришь на тебя,и 1 минуту по легкой грязной горке,ничего по делу ничего нового!!!снимая обзор снимай авто,а не себя!всем насрать на твои туфли и уши,больше беспредельной грязи!!!

Кто пишет типо расход 10 литров пиздёж ,я владею витарой 2 литровой 3 года пробег 169.000 км я 2 хозяин,на трассе достигала 12.5 литра, зимой 16.5- 17.0 литров+ большую роль играет где вы живёте Я в Сибире соответственно и морозы,жор масла по любому есть + больное место передний редуктор(низко расположен сапун ) В целом же Витара машина довольно таки надежная и неприхотливая, и плюсов у неё, на мой взгляд, больше чем минусов. Автомобиль прост и надежен, а значит, при должном уходе он никогда не подведёт, а обслужить его смогут в большинстве СТО. Постоянный полный привод + небольшой внедорожный набор + неплохой клиренс дают уверенность того что Вы гарантированно доберётесь по любой дороге и в любую погоду туда куда Вам нужно (в разумных пределах конечно). А это, согласитесь, дорогого стоит.

@user-yi8vg7qk7y

7 жыл бұрын

у меня механика 2 литра,расход 10-11 литров летом , по трассе 90 км/ч 8 литров . 6 год пробег 87000. масложора нет.

@user-oy1sq7mc4d

7 жыл бұрын

Автомат 2 литра Зимой ест в городе 13.3 летом 12.5 По трассе 10.5

@rollercoaster6193

7 жыл бұрын

что то у тебя не так с машинкой большой расход либо ты с прицепом гоняешь

@user-dt2gr2bk6d

6 жыл бұрын

выкиньнах свою гранду тогда)))у меня 9 лет была 2,4 frgg-средний расход 10 литров,щас взял такую же посвежее-10л/100км средний расход

@Alexey_100

6 жыл бұрын

Александр Васильевич цепь уже меняли?

Отличнейший автомобиль 10 лет только масло и колодки родной акумулятор отходил 12 лет никаких претензий ни к чему машина класс 10 балов из 10

Привет всем. Цепь и натяжители менять не надо, достаточно заливать моторное масло выше середины по уровню щупа и нет проблем цепь больше греметь не будет. Она служит столько же сколько и двигатель, а двигатели Сузуки расчитаны на 400 тыс. км. У моей СХ4 с пробегом 176 тыс. км ни разу пока не гремела. Удачи всем на дорогах.

@Igor_kvasha

2 жыл бұрын

великолепный совет, если следовать ему, после 250к км следует ждать капиталку, если вообще будет что ремонтировать. Цепь никак там 400 не выходит, да и натяжитель с успокоителем тем более. 200к это потолок, даже если она сильно не гремит я бы после такого пробега задумался о замене уже, на всякий случай.

у меня 2 литровая, владею 2 года, по бездорожью езжу каждый день, пробег 125 тыс, ПРОБЛЕМ НЕТ СОВСЕМ НЕ КАКИХ !!. этим летом первый раз застрял, посадил на пузо, камазовскую колею не взял, трактор помог.

@masterofbreaking6370

5 жыл бұрын

масложор есть?

Я владелец сузуки эскудо 2010 года с таким же движком, японская итерация, полностью подтверждаю слова в обзоре, все правда, честно, лайк и подписка однозначно. Масло я меняю каждые 8000 км., Владивосток город пробок.

Толя Питер вы когда советуете ставить SGV пороги и трубу перед передним бампером ПОДУМАЙТЕ !!! 1- Несущий кузов. На чём это всё будет держаться ? и главное куда пойдёт удар от если этим порогом зацепиться за бордюр ??? И что пострадает ? 2- и извините ОСНОВНОЕ . В инструкции по эксплуатации SGV чёрным по белому и на РУССКОМ ЯЗЫКЕ написано предупреждение,что если собираетесь на SGV съезжать с дороги и ездить в не дорог ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ УСТАНАВЛИВАТЬ НА АВТОМОБИЛЬ доп навеска (пороги,кенгурины)так ,как они крепятся за лонжероны!!!

Бюджетный проходимец.Простой,надежный,уютный.Не без огрехов, но а кто святой то.Его классная форма кузова притягивает взгляд.Мотор 2,4 надежный.

@alexedelweis411

3 жыл бұрын

Бюджетный? 12-13-летний стоит под лимон

Ещё случай был - мастодонты (Лексусы460/470/570 и крузак 200) зимой с прицепами (со снегоходами) застревали на дорожке до стана, а я на GVitara с прицепом сперва застрял, после сразу выехал без проблем и доехал до стана! Там часа два ждал остальных :-)

Эту родину мы любим и не важно любит ли она нас. Стоило бы добавить.

Здравствуйте, не могли бы вы сказать мне, как потребление с теми же спецификациями?

Хороший и надежный авто! За 5 лет 135000 пробега замена только заднего левого ступичного подшипника! Особенно нравилось, как держит дорогу на зимней трассе!

@044044

2 жыл бұрын

corolla krep4e budet ))

День добрый Анатолий , как не странно моего отца так-же , у моего отца тоже Витара 8года на механике ,он её брал с салона ,регулярное тех обслуживание , за все время експлуатации случилась только одна ошибка , это связано с електрикой , сама включалась противоугонка и автомобиль с ключа не отрывался , только с замка на ручке , эту ошибку я лично исправлял переподключив акум , и все....Авто супер сейчас я ним владею нету не каких проблем

На палке с мехами 2.4 средний расход летом по трассе ХМАО-Самара за 2700 км составил 8.7 литров, бенз газпрома, скорость 100 (расход гуманный, до этой был VAG Golf 6+ 1,6-и жрал всего лишь на литр меньше).

а ты пробывал вклю чить передачю пониже и нажать на акселиратотор?

Спасибо,Вам!!А я сомневалась

А что за магнитола не стандартная стоит?

Какой расход?

мой расход зимой 15 л на сто. г. Новосибирск. Трасса зимой 11 л. если не гнать, если динамично 13 л., давить тапок хз может при скорости свыше 140 и за 16 л выйти.

простите, а как после 70 тыс пробега можно писать о неубиваемости тачки? Практически любая машиная проедет 70 тыс без каких то проблем. Пересними видео когда будет тысяч 300-400 км. И про замену масла не согласен. Ты говоришь менять каждые 10-15 тысяч... масло правильно менять не по пробегу, а по моторочасам. Так как ты можешь год стоять возле подьезда и молотить двигатель на холостых, пробег будет ноль км, это же не означает что масло менять не нужно.

@user-oy1sq7mc4d

7 жыл бұрын

По сравнению с Квестами и Херогрееями она не убиваема

@arthurdingo5673

6 жыл бұрын

А как вести учет моточасов? Ставить как на строительной технике счетчик?

@glazunov83

6 жыл бұрын

ну не 300к , но хотя бы 150к уже будет о чём-то говорить. 100 если тачку не насиловать в целом должна без проблем проезжать

@user-nt6my8cu1w

6 жыл бұрын

Денис Ерохин oooooo

@aleksandryaremchuk8187

6 жыл бұрын

масло в двигателе меняется по пробегу или по сроку, минимум раз в год. ( если есть желание сэкономить на ремонте)

Пользуйтесь микрофоном, а в целом хорошо, думаю о покупке именно такой

Ну , брат , ты жгёшь! Рассказать про проблемы пихла 2,4? И про ещё кучу проблем у гранд витар? Сама машина мне нравится . т.к. сам езжу на витаре , но это не 100% внедороджник , это скорее 50/50 , из них 50 лёгкий бездор , в серьезный без подготовки её не погонишь , свою я подымал - но и этого мало , малы хода подвески , мало артикуляции - её можно увеличить тоже , но потеряешь всё по трассе , и потому эта машина этакий унисекс город/лайт бездор. А Вы в поле поездили))) Ну там глина и земля , и чего? Ветер у Вас перекрыл половину обзора , многие вещи не знаете как правильно назвать - поучите матчасть , путаетесь много , не Ваше это дело - автообзоры.

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

Я знаю, что я не ангел, а снимаю чисто для себя, чтобы спустя время посмотреть и повспоминать. Лучше попробовать и обосраться, чем ни попробовать, мой принцип такой. А за комент спасибо!

@iryncyn

7 жыл бұрын

Не за что! "Лучше попробовать и обосраться, чем ни попробовать, мой принцип такой" - тут это неверно , люди посмотрят Ваш обзор , и будут иметь неверное представление об авто. А если для себя , то это для себя , тогда либо не надо выкладывать , а если выкладывать , то писать не обзор автомобиля , а - моё впечатление и понимание этого автомобиля. К примеру , на 2,4 нередка трещина блока - меняли по гарантии людям , беда с натяжным роликом ,слабые втулки стабилизатора , закисающие развальные болты , с цепями у 2,4 проблем нет , они на 2.0 - поверьте , сам перебирал движки , и то что сменить цепь и натяжитель и потом забудете про цепь - тоже неверно , менять надо всё в сборе , там ещё успокоители , звёздочки , прокладки , сальники - а это совсем другая сумма. Масло по регламенту , тут отчасти правы , но не 10 тысяч , а через 7 - дольше не катит , на витаре ещё хотел сказать по трассе если под 160 часто жарить - будте готовы к скорому вою переднего редуктора , также если не поднять его сапун вверх , а ремонт его уххх дорогой. Вы сами ремонтируете машины? Имеете представление как и что? Не то что в сервис отдать , а именно сам

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

+iryncyn Нет сам конечно ремонт не проводил, разве что на первой своей машине Ауди 80, которую купил в 2002 году. Небыло денег ВООБЩЕ, поэтому лежал под ней сам. Ну а сейчас конечно сервисы, да и то гарантийные. За комментарии спасибо, претензии принимаются. Обзоры я только начал снимать, надеюсь буду прогресировать, ну а если нет то займу место в линейке днищенских горе блогеров, что по большому счету не сильно меня печалит

@iryncyn

7 жыл бұрын

Ага , вот это многое проясняет , технически понимать машины можно хорошо когда сам в железе ковыряешься , а так со слов , да с форумов можно много неверного собрать. Да конечно и бывает и сам что-то недопонимаешь , тогда книга в помощь. Удачи в развитии . послежу за проектом!

@Alexey_100

6 жыл бұрын

iryncyn много чего в машине меняли, какой двс и коробка?

Могу добавить, у меня Сьюзи 2006 года выпуска, за 8 лет, ни одной поломки, ничегошеньки. Менял аккумулятор, изношенные колодки, регулярно масло.... Ничего за 8 лет моей езды. И цепь пока не менял, пробег 175000

Сколько людей столько и мнений.

I have no Idea what you are saying. And the youtube translator seems to be poor. however I want to thank you for the video because this is my dream car and I wish to one day have one of these!

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

))))Thank you

болячка есть, это коробка передач, рычаг попросту выпал из паза, пришлось на 1 передаче тащиться в салон.

с прздником анатолий! я решил посмотреть обзоры на надежную грандвитару и попалось ваше видео и вот те раз вы поздравляете с днем России!

@user-jq2yw6ez7d

11 ай бұрын

)))) Привет. Вот так бывает. Видео уже лет 7 назад снято. С Праздником!)

Чувак, как ты так с микрофоном лоханулся?))) А так зачет! Я бы ролик урезал на 50%. Серьезно, Толяныч! Обзор в 8 -10 минут наберет больше просмотров и будет восприниматься зрителями информативнее.

У меня этот автомобиль уже более 3-х лет. Брал новую с автосалона в 2015. Объём двигателя 2,4 л. Пробег на данный момент 145 000 км. За все время не было ни одной поломки. Меня интересует расход. От многих слышал, что расход топлива 15-17 л?! Но у меня в среднем расход 10 л!! . Летом по трассе 8,5-9 л, по городу 10л, зимой с печкой 10,5. Тестировал с ездой со скоростью более 130 км/ч- 14 л максимум. В самом начале при обкатке двигателя до 2000 км, расход был 13-16 л, но после обкатки все снизилось и по сей день ничего не возросло. Двигатель работает нормально, тяга супер. Был ещё случай: ездил по Белоруссии и там заправился их бензином- расход моментально вырос: 13-16, но как только заправился в России- все нормализовалось до 9-10 л. Вот и не могу понять от куда 15-17 расхода??!

@sergey59rus

4 жыл бұрын

такой расход на автомате

каждый упырь мнит себя автообзорщиком!!!

удачный автомобиль, не зря до сих пор выпускается

@Igor_kvasha

2 жыл бұрын

он с 15 года не выпускается, то что выпускают сейчас - это просто витара, совершенно другой авто

super obzor!!!!!!!!

Очень жаль по настоящему хороших обзорщиков, которые получают столько же просмотров сколько это бездарное говно. Жалею что включил.

@user-tk4rg3ko8z

5 жыл бұрын

Машина классная, у меня гранд Витара хl 7, длинная база , 2006г, последний выпуск

@valdaskukenas9812

4 жыл бұрын

Ну так выключи,жалею что коментарий твой прочитал

@user-yh7lm3dt3g

3 жыл бұрын

Насмешил спасибо

@user-di1cg6iz2j

2 жыл бұрын

Я уже наверно 5 видосов посмотрел и надеялся что ну уж следующее видео будет норм, неееее....небудет понимаю

Нет, Анатолий, что касается звука, то тут есть над чем ещё поработать. Крайне необходима радиопетличка с ветрозащитой, это основа хорошего звука.

@sergey59rus

4 жыл бұрын

более менее звук в салоне появился.на улице-это пиздец

молодец, конечно, но по посевам кататься не надо, надо уважать чужой труд.

Экстремально. Ты береги себя, мужик!

Большой плюс Витар и Эскудо этого поколения-это удачный внешний дизайн ....

Действительно комментариев по поводу звука не написать, ветер все комментарии сдует

Excellent!

Круто!!!!!!!!!!!!!!!!;!;!

А поле то засеяно. Похоже вы не уважаете труд российского крестьянина, что после ваших патетических слов о России и цитирования С. Есенина выглядит очень двусмысленным.

@DSide_85

4 жыл бұрын

Осокой засеяно? Шушары, блять это промзона, бывшая строительная свалка.

@13017513

3 жыл бұрын

@@DSide_85 хуета такая же как и сам автор видео!! Где ты видишь промзону если чотко видно посев!?

@valdaskukenas9812

Жыл бұрын

Непизди,иди поплачь

с расходом полностью согласен

Сузуки делает тачки на ура начиная с эскудо тачка не умирает даже работая в такси

у деда 2008 года 2.4 проблемы ток со стартером были там чет заменить надо было - сцепление

,Классный Обзор!!!!!!!!! Но Самая Большая Болячка ВИТАР - это держатели дверей!!! ломаются быстро, а стоят пипец(((

Была такая 2.4 2009 г.в., пробег 135000 почти за 5.5 лет не менялось ни чего!

не понятно обзор машины был или погоды.

подножки для езды по бездорожью не в тему, на них только машину садить. Резину повыше, лифт бюджетный, обязательно фаркоп с мощной рамой (чтобы номер не потерять). А так машинка надежная, никогда не подводила (иногда даже самому не верится). Владею 4 года, 70000 км. эксплуатирую в Карелии. полет нормальный.

Я в прошлом продавец у фо диллера сузуки. Нормальная машина. Но только коробка у нее безнадёжно устарела(я про автомат) И если собираетесь ездить по бездорожью, не помню как называются эти штуки(вентиляционные отверстия в редукторах) Так вот их обязательно нужно поднимать как можно выше(как то это делают) Часто приезжали с воющими редукторами, а сливая масло с таких редукторов, понимали что туда, через эти отверстия попадала вода(эмульсия какая то сливалась) Особенно часто эта проблемма появлялась у любителей глубоких луж. Еще двух литровые версии (при рекомендованной замене в 15тк) к 150 тысячам пробега масла начинали непомерно жрать (меняйте масло чаще. Ребята в нашем сервисе-кто непосредственно эти машины чинил, рекомендовали замену в 7-10тк.) И конечно, гремящие цепи. к пробегу в 100тк, тоже не редкая проблемма у данного авто. И гремящие задние сиденья. Что только не делали, трясутся и всё.

@user-gt2qu9jm1h

8 жыл бұрын

Коробка проверенная,количество ступеней на разгон не влияют.Да сапуны нужно было бы повыше сделать.Машина простая в этом её надежность.Зимой без стабилизации отличная управляемость.Постоянный полный привод рулит.

@user-yb7pl6bq4g

8 жыл бұрын

Нормальный автомат. Эту машину делали инженеры, а не маркетологи. Неубиваемый, надёжный коробас.

@MrSTALINGRAD34

7 жыл бұрын

это называется сапун...

хорошее видео Толян, смотрю тебя и нашего Жорика Ревазова

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

Георгий Абаев Спасибо))) Привет из Питера!

Автора приятно слушать. Поющим жаворонкам - отдельное спасибо...

Все нормально объяснил лайк и подписка

посоветуйте каким движком и кп механика или автомат и движка 2.4 или 2.0 какой не проблематичный?

@147RT

7 жыл бұрын

Я езжу на 2.0 механике. Но на сколько знаю, что движки и коробки все хороши. Каких то больших проблем на малых и средних пробегах на форумах не встречал. Есть желание по мощнее - берите 2.4., хотите больше комфорта - берите автомат.

@tuziktuzikov7140

7 жыл бұрын

+Titov Alexander спасибо большое ,а то уже устал с проблемами машин уже не знаешь какую лучше брать!

@Albertzzz2000

7 жыл бұрын

Если автомат, то 2,4 (2 говорят не тянет). Но у механики бывает своя беда - с 1-й передачей.

@147RT

7 жыл бұрын

Альберт Инк Про автомат и 2.4 - согласен. Думаю на автомате все же два литра будет недостаточно для активной езды. А можно по подробнее про первую передачу, в чем проблема и как это люди лечат?

@Albertzzz2000

7 жыл бұрын

Я детально проблему не помню, давно вопрос изучал, поэтому боюсь ляпнуть не то. Лучше бы тебе самому поизучать отзывы на дроме. Не у всех, но много было жалоб на 1-ю передачу. Вот, нашел одну цитату: "Первая передача включается с первого раза не всегда, поэтому на светофорах на сигналы сзади, эмоционально я уже не реагирую ибо привык. Либо включаешь через 2-3 передачу, либо трогаешься со второй." В любом случае загляни на дром, у СГВ еще мнооого всяких мелких нюансов, связанных с ремонтом, обслуживанием и эксплуатацией. Вкупе все эти мелочи разрушили у меня идеалистическое представление об этом авто.

«Выворот колёс». Ну как так можно?

На моей 158000 миль. Хорошая машина. 3.2 литра. Маленький танк.

@user-oy1sq7mc4d

7 жыл бұрын

3.2 это вообще жесть.

Отзыв автора ролика, о том что этот авто уступает всем немецким авто, просто убил, вверх непрофессионализма!

Анатолий про цепь грм вы перепутали с 2.0 мотором,на 2.4 она ходит долго а не 150к.

@sergeyshapovalov8502

4 жыл бұрын

и не звенит

@user-hi7pv8bh8j

4 жыл бұрын

@@sergeyshapovalov8502 у меня 2.0 пробег 200000 ничего не звенит

@user-ml2zc5nj9w

3 жыл бұрын

Что сказать, свинья везде грязь найдет...

@user-od1dx1gu7s

2 жыл бұрын

У меня тоже 2.0 и за 200000 км и все ок

действительно проблем нет пробег 100000 только левая рулевая тяга реальный расход с умереными пробками и не спешным режиме 10.5 л

@user-gz6cd2cf8g

7 жыл бұрын

мотор 2.4 механника

Подпорку капота нужно укладывать аккуратнее. Там клипсы. Так лихо хлопнул, не глядя.

@user-by4rg5iq3u

5 жыл бұрын

согласен ,нужно укладывать в 2 раза. а блогер чмо.

Все же напишу про звук) микрофон плохо справляется Пороги хорошо, но от них как польза, так и минус - уменьшают угол рампы

Офигенный машин. У самого такая же. 205 тысяч уже пройдено. Полёт нормальный. Единственное что не работает как надо - фирменный ченджер. И хрен с ним. Всё равно только радио слушаю.

8 тыс. проехал пока всё в норме. авто нравится

с места рвет машина, на низах оч. хорош

у 2.4 топливный фильтр в баке в сборе с насосом! "радость" обходится от 30.000 руб себестоимость!

@75dim2008

4 жыл бұрын

мне приспокойно перебрали эту хрень и потратил всего около 3000 вместе с работой

V 2,4 2008 год заводской брак- лопается блок цилиндров, сам прошёл замену

@user-pw2ll7vl6t

5 жыл бұрын

Юрий Овчаренко Такое было только до 8 года.

@Igor_kvasha

2 жыл бұрын

@@user-pw2ll7vl6t наоборос, началось с 8 года, и до 10

@user-pw2ll7vl6t

2 жыл бұрын

@@Igor_kvasha Чёрт их знат. Я тоже не от себя придумал, слышал где то..😆 Но всё раано хорошо, наша 14 года не попадает.

А про трещины в блоке цилиндров в моторах 2.4 почитайте на профильном форуме на 64 страницах...

@OMOH30

3 жыл бұрын

Ты когда читаешь читай сам до конца. Балда

В этой ценовой категории, к сожалению нету другого автомобиля с постоянным полным приводом и соответствующими внедорожными качествами, кроме Нивы, лучше брать с движком 2,4, делает со старта большинство легковушек 1,5 л., легко обгоняет фуры на трассе, на бездорожье авто не имеет конкурентов, опять же в этой ценовой категории, не считая Нивы! и конечно Jimny!

@vasiigavriluk9700

Жыл бұрын

Нива не машина

рези надо хорошую чтоб на рыбалку ездить.

Смотрел один обзор.Столько минусов наговорили.что мне перехотелось взять эту машину.

мне нравиться тоже 2.4 6 лет уже а как новая.

@alexmorkow1836

8 жыл бұрын

7 лет 2.4 поменял только помпу и ролики(и то из за своей халатности) нареканий нет!

@solar150kg

8 жыл бұрын

Здорово отлично)

@user-jl5yz3mp4j

7 жыл бұрын

2.0 10 лет машине почти 400 к пробег проблем серьезных нет

Ни чего нового, но молодец, старался.

Поздравляю с патисот подписчиков.

Что ж ты по посадкам то?!!!

Мне кажется этот автомобиль отлично подходит для тех мест где я снимаю свои видео)

Что за магнитола стоит в данном авто?

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

Штатную при покупке машины на диллере заменили на эту. Стоила она сорок тысяч

@user-qg3rx9qn2g

7 жыл бұрын

Магнитола Фантом. У меня такая же стоит.

ты что прибедняешься по поводу ботинок?машину лучше тестируй а не ботинки.

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

Ботинки по бараде. Бюджет рухнул))

Какие там экстремальные условия по этому полю любая лехкавушка проедет

Микрофон купить не хочешь???

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

Купил

@Dominicano1986

7 жыл бұрын

теперь продай!)))

причём тут кампенсатор. Умения гранд витара 2.4

140 по трассе и расход 11,,,,,,,???? кончай снимать никчемные обзоры....

@PROKINO2

7 жыл бұрын

у меня расход 10 не пойму почему у него расход как у праадо

@user-ti3qh2gz9x

5 жыл бұрын

@@PROKINO2 при 140? не сочиняй!

@user-fx3zn4pd4z

4 жыл бұрын

Расход в 10 литров если едешь 90км\ч если 140 пинать то будет 14л

Дружище у меня второе поколение и пробег уже перевалил уже за 250 000 миль ( Америка), и смотри на моем канале. Тебе мая подпись, Удачи тебе.

@user-jq2yw6ez7d

6 жыл бұрын

Спасибо Бро! Удачи в развитии

70 тысяч- это не пробег... У моего отца аутлендер 2006 года, куплен с новья, пробег 180 тысяч, и кроме расходников, ничего не делалось. Хотя и это немного для него. А вот этот 180 без проблем не пройдёт. А 70 тысяч и ваг пройдёт без проблем

Про редуктор забыл сказать вот это настоящая болячка ...

Ломается и очень дорого. Первое - необходимо следить за уровнем масла в переднем редукторе. Если сальник протечет, то в редукторе его всего литр заправки и убегает оно очень быстро. Цепи.... Если они загремели, то никакая замена натяжителя ( и, кстати, какого? Их там два) не спасает. После 180 тык замена всего ГРМ, включая звёзды и только орига - двиг втыковый , а цепи рвёт. Если собираешься ездить по бездору ( а не по мокрой грунтовке) то твои пороги понтовые оторвёт на первом же оффроуде. К ебеням. Замена масла не 10 в тяжёлых условиях, а СЕМЬ. Иначе масложор после 200 тык. твое проклятие. Залегают маслосъёмные легко.

Изучал отзывы на дроме, т.к. хотел купить СГВ. Обобщая все отзывы... Про движок главного не сказал: у многих масло кушать любить. Тестируемый авто скорее всего автомат, т.к. именно у него проблема - мощности не хватает. А у механики другая беда - много жалоб на 1-ю передачу, она просто не включается. Переключают через 3-ю. Ну и вброд на такой машине без предварительной подготовки нежелательно. Не помню детально, но там какая-то хрень (возможно сапуны) расположена низко и в итоге это может обернуться заменой деталей. И еще 1 оч серьезный минус: СГВ сняли с производства. Их больше не делают.

@user-ri4kz7cf8r

7 жыл бұрын

Уже снова запаутили!!!

@Albertzzz2000

7 жыл бұрын

Это который Suzuki Vitara?))) Ничего общего с Гранд Витарой.

Толя ты точно питерский! Выскочка ещё та) А о машине ноль!

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

tiger160362 Да я вообще ничего в машинах не понимаю. Всю жизнь на комбайне котаюсь

Да вытащи ты шмутье с багажа и покажи разложив всё на свете, спальное место. Вот мне, очень важно иметь в тачке ровный пол.

Клиренс то какой?

По проходимости с Новой не сравнить. Нива лучше. А так конечно, более качественный, удобный

@vasiigavriluk9700

Жыл бұрын

Нива не машина

2.4. Литра блок треснул. Обошлось 200 тысяч . контракт. Не приятно😮😢

Обзор хороший.Нужно одеваться подстать погоде и тесту...Часы Радо ? ))))

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

Я ехал на тест солнце светило, приехал дождь пошёл с ветрюгой, закончил съёмки солнце вышло. Жесть, все против, но мы не здаемся. Часы Радо)))

@Psyhalin

7 жыл бұрын

+Толя Питерский rado хороши))

Значит так ,народ ,кто покупает этот авто ,для комфорта езды сразу езжайте в поле ....

у меня 2.7 v 6 можно и прогнать... и даже на резине 245/70/16...

Что же ты по озимым то ездишь? Фермера на тебя не хватает...) Поперечная лопина лобового стекла говорит что автомобиль ездит часто по бездорожью и так сказать интегрированная рама с этим не справляется, лечится установкой поперечной распоркой под капотом. По поводу разгона, автомобиль начинает "дышать" после 4000 оборотов и в заявленные производителем 11-12 сек укладывается. А вообще автомобиль очень дорогой в обслуживании. 5 рублей 1км, и это без налога, страховки и бензина... Только ремонт.

С каких это пор пороги помогают на бездорожье? Такие пороги только проходимость убивают и машину проще посадить. А пооги замять и через эту фигню можно если бездумно жарить...

Как Толя может хвалить японские пустые ведра -- после порша , bmw и мерена?? ВЕДРА ИЗ ЯПОНИИ !

@ruslanshahverdiyev6735

8 жыл бұрын

каждому своё, мне лично уж ездить на японском внедорожнике и не думать о постоянном сервисе и мучаться как все мерино воды бмв и тд

@ruslanshahverdiyev6735

8 жыл бұрын

ага до первого внедеорожия

@saniasokol4181

7 жыл бұрын

езди на своем каене и не ной. люди гранд витару не для тебя покупают.

@evildemon4642

7 жыл бұрын

по моему в данное время немца быстрее назвать ведром можно... надёжности в них уже нет никакой...

Не смешили бы, 70 к пробега , какие нах там поломки?, она только обкатку прошла. Нужно смотреть. После 700 тыс хотя бы…

По такому бездорожью я на велосипеде езжу с лёгкостью.

Здравствуйте. Я нашел гранд витару за 673 000 руб - полный привод, автомат, 73 000 км пробег и 2011 года. Это нормальная цена за такой пробег/год?

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

+Балыкчы Ильгиз Привет. Зависит от региона. Для Питера вполне

@AdSearchFishingClub

7 жыл бұрын

Можете посоветовать кроссоверы до 700 000 руб б/у? На какие лучше обратить внимания, а какие лучше обходить стороной? Если на конкретных примерах то как раз вот гранд витару смотрю, далее рав 4, митсубиши ASX и ниссан кашкай.

@user-jq2yw6ez7d

7 жыл бұрын

+Балыкчы Ильгиз Я бы гранд витару из вышеописаных себе взял

@AdSearchFishingClub

7 жыл бұрын

спасибо

169 сил. учите матчасть