Всем привет! ★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Больше обзоров подержанных авто: kzread.info/head/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp

@user-sh2pl9bk8e

6 ай бұрын

1

Владею Витарой 2013 год.Пробег 350000. Шаровые родные, двигатель без ремонта ,цепь не менядлась. 2.4 v.

Владел Гранд Витарой 2.4 л. 2008 г.в. АКПП, двеннадцать лет. В прошлом году продал с пробегом 156 т.км. Последние четыре года ездил на газу. Установка Ловато четвертого поколения. Расход на бензине был 13-14 л. по городу, 9-10 л. по трассе. На газу 14-15 л. по городу, 11-12 л. по трассе. Когда бывал за границей, расход на их газе по трассе был ниже 10 литров. Сначала сам не поверил, пока несколько раз подряд не заправился. Скоростной режим был где-то 90-110 км.ч. Масло двигатель брал в районе двух-трех литров на 15000 тысяч. Подедать начал после ста тысяч. Коробка, раздатка без проблем. На 60000 км. менял масло в коробке. На ста тридцати тысячах менял радиатор, была небольшая трещинка. Передние рычаги и подушки двигателя на 135000 км. Примерно на таком же пробеге менялись сальники заднего редуктора. Все ремонты делались в плановом режиме, без поломок на трассе. Да еще где-то на 120000 км. вышел из строя лямбда-зонд. Цепь в двигателе не менял, официалы слушали, сказали еще походит. Вот вроде и все. По кузову убирал сколы на капоте и немного ржавели двери вверху под резинкой. Стук не загруженного заднего сиденья убрал полностью, вырезав и подложив под него прокладку из коремата (полеуретан). Машиной очень доволен, достаточно надежный аппарат.

@Syzyki9815

2 жыл бұрын

Как качество кузова. Корозия

@Kriptvidos

2 жыл бұрын

Изверг. Масло в 15к менять это ппц

@Aleks_Aleksandrov

2 жыл бұрын

@@Kriptvidos Согласен. Тупил. Сейчас максимум пять тысяч масло, три тысячи фильтр.

@user-lr2oe8xn6z

Жыл бұрын

Блок не лопнул?

@user-no3ou7tl3h

Жыл бұрын

Газ убивает двигатель экономия может уйти в минус .

Владею витарой 2,4 АКПП 10 г в пробег 420к без ремонта

@MegaTABIB

Жыл бұрын

пиздёшь

Спасибо тебе, добрый человек! Все четко, доходчиво, без лишней воды и т.д. Подчерпнул немного полезной информации про свой J20A.

Спасибо. На редкость Классный обзор. Всё очень подробно. Услышал практически все что интересовало по данному автомобилю.

Хороший, качественный обзор, без соплей... Спасибо, подписан, смотрю с удовольствием.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо Вам!

@user-kn8nn6kj7o

2 жыл бұрын

Смотри дальше так ни хера не купишь все машины на свалку

Спасибо, хороший аппарат. В очередной раз просьба сделать обзор про Субару Форестер 3 поколения с атмосферным двигателем.

Дядька, Вы великолепен! Крутая подача материала!

Спасибо большое за отличный технический обзор авто. Многое что для себя подчерпнул из него.

Отличный обзор от профессионала! Удачи и дальнейшего роста!

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо. Очень информативно!

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Пожалуйста 👍

Самый толковый и грамотный обзор.

Приветствую! Супер обзор! 👍

Здравствуйте! У меня тоже Сузуки Гранд 2007г я доволен машиной, покупал 3 года назад.

Всё четко и по делу! Спасибо Вам!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Стараемся, спасибо за оценку!

Да реально круто и без воды. Детали ремонта упущены и результат- коротко и ясно. Лайк однозначно. Моя история. J20a. 10 лет. 90к. Да практически все было, что расказано. Из дефектов. На холодную начала постукивать цепь зимой. Задние арки коррозия под пластиковой защитой. Задние и передние области продольных лонжеронов так же подвержены коррозии. Пороги в области задних подьемников - так же началась коррозия. Лучше снять пластиковые накладки и все обработать. Развальные болты задней подвески реально закисают. Закисают в сайлентблоках задних амортизаторов и нижние болты. Сам амортизатор живой, а резина износилась - гремит на кочках. Движок прикатан нормально. Расход по городу не превышает летом 12л. На трассе если не обгонять и не больше 90 можно уложиться в 8л. А так на трассе в среднем 9л . Заметил, что для снижения расхода нужна прикатка на трассе с расстоянием порядка 4000км. Городской режим не дает нормально прикататься движку. В трансмиссии Idemitsu.Слил все гибридное GL4-5 от оф. сервиса после последнего гарантийнрго ТО. Из штатных неполадок. Обломилась ручка передач. Замена за свои. Потом по отзывной кампании поставили усиленную. Первая передача реально включается с трудом на горячую - летом некомфортно. Только через третью или вторую. Моторное масло Idemitsu 5w30. После выработки ресурса масла слышен увеличенный характерный стук клапанов. Это примерно к 7000-8000км. Значит пора менять масло.Интересный движок, когда по звуку можно определить срок смены масла.

Спасибі за обьективный обзор

Чёткий обзор на Великую Витю👍. Подписка

хороший обзор.правильный. юзаю СГВ в топе уже почти 13 лет, пробег 160000

Здравствуйте! Я владелец Suzuki Grand Vitara 2004 года выпуска, это ещё рамная модель, но всё что здесь сказано про мотор g20a и akpp абсолютная правда, мотор выносливый и неприхотливый, а автомат действительно неубиваемый. Единственный нюанс это то, что на моём моторе j20a стоят гидрокомпенсаторы

Как всегда отличный обзор. Спасибо!

@user-iu8cb5mk2g

3 жыл бұрын

В принципе сказал всё как есть. Ну да ошибся с цепями. На 2 вообще стоит 3 и которая в поддоне. Хороший обзор!.

@TheEseseseses

3 жыл бұрын

@@user-iu8cb5mk2g да,в поддоне маленькая есть. Но обычно с ней проблем не бывает.

@user-iu8cb5mk2g

3 жыл бұрын

Я не против,сказал правильно и как есть.

@user-iu8cb5mk2g

3 жыл бұрын

И всё равно хороший и поучительный обзор про Витару. И всё равно много нюансов,хоть про католизатор,и не только. Владею второй но год 2010 автомат,пробег брал 97.000 и болячки полезли,но скажу машина волевая и может подождать и возить хозяина как и прежде. Но ремонт оригинал дороговато но заменитель не нужен. А так тачка огонь и хоть 2 а разгон норм,и эта не та машина для скорости, её стихия обочина

Очень хорошо рассказываете. В качестве первой машины что посоветуете? Мои предпочтения, высокая, проходимая, надежная для условий якутии, для дачи, магащинов, работы и по деревням ездить...заранее благодарю за ответ

Вы красавцы, будьте добры ford s max 1 поколение, 2.3 акпп.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Владимир, спасибо👍 Учтем пожелание.

Сколько Я не смотрел разных обзоров, я НЕ встречал более классного мастера !

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Андрей, спасибо 👍

спасибо

Здравствуйте! Спасибо за комментарии. Можно попросить сделать обзор на Jeep Cherokee 2.4 AT.?

Была такая, проблемы есть, болячки, но если следить достаточно надежный и крепкая японская нива.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение 👍

Хороший и правильный обзор. Машина огонь !!! Ездил на 2.0 потом на 2.4 .

@user-vo4gf8wl6y

Ай бұрын

Есть ощутимая разница между 2.0 и 2.4?

@shturmovik100

Ай бұрын

Конечно есть. При обгоне и не только. На 2.0 можно не успеть и получить инфаркт. Двигатель разрывается , а скорость не набирает. Поэтому и поменял.@@user-vo4gf8wl6y

На 2.4 многорядная цепь она не гремит, и раньше 160-170 т.км., туда не надо лазить. Механик вобще не в теме о чем говорит. Оригинальные "косточки" легко выхаживают 100т.км.. Аналогично и с шаровыми редкая история если рычаги/шаровые меняются раньше 150 т.км.

@user-mj8cu2xi7i

3 жыл бұрын

Кроме того, на 2.4 л одна цепь, две на 2.0 л.

@MrVictors251

3 жыл бұрын

Все правильно говорите. У меня 2,4 - 2012 года - поменял только передний сальник раздатки и все. Остальное все работает, тогда зачем туда лезть.

@vladimir-cg4iq5sn7

3 жыл бұрын

Да уж механик))) Говорит о том чего не понимает и явно даже не пытался узнать.

@micher2235

2 жыл бұрын

@@user-mj8cu2xi7i J20A имеет три цепи.

Отлично всё описано, нет ваты... Имею в семье две-коротышь и 5 дверный, обе 2.4. Жена отмолыша в восторге, да и я содясь в него чувствую динамику разгона, а тормоза с 5 не сравним. Обе 2013 года, по маслу автор загнул, у меня от замены, до замены(8000 км) максимум грамм 800, у жены чуть больше. Пробег : на пятидверке 151000,на трехдверном112000. Очень надёжные авто, даже не ожидал!!!)))

Хотелось бы добавить о необходимости периодически включать блокировку для исключения закисания моторчика включения блокировки. По расходу на механике 2 л вкладывают в 10 о на 100 км

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Матвей, 👍

@user-ig4ki9sx4q

7 ай бұрын

Это фантастика!!! Поздравляю, у Вас эксклюзивный авто по личной просьбе главы концерна Suzuki ! Берегите его! И подайте заявку в книгу рекордов Гиннеса. СГВ с мотором J20a имеет расход 10 л/100 км!!!!! 😅

@AlexanderGart9092

6 ай бұрын

@@user-ig4ki9sx4q мой 2,4 в городе летом жрал 15 литров, зимой 20 и больше!))) Так, что брешут те кто пишет про расход 10 литров в городе!)))

@igor_lar

4 ай бұрын

@@AlexanderGart9092 У меня газа ест 17-18 на сотню.Так что следи за датчиком кислорода и регулируй клапана.

@AlexanderGart9092

4 ай бұрын

@@igor_lar избавился я от этого проглота на пробеге 124 тыщи и с новым блоком.

2007 год объём 2,7 АКПП 5 ступка, 4-х шла 1,6-2,0-2,4

Здравствуйте , что лучше грант Витара или Субару Форестер ? Объем 2 литра , автомат . Спасибо

Владею 2-х литровой 2010 года пробег 170000 особых проблем не было но вот первая передача включается через третью может подскажите примерно это кулиса или коробке хана заранее спасибо и за очень грамотный и полезный обзор. Живу в небольшом городе и мастеров хороших по сузуки ненашел никто из тех кто смотрел причину не нашел

Главный вопрос, как в текущих условиях санкций и войны обстоят дела с ценами и доступностью запчастей для витары?

Была у меня такая машина. Недоработок и несуразностей куча. Но! Это был проходимец,за использование которого не приходилось расплачиваться удобством эксплуатации в городе, как у настоящих внедорожников. Сузуки сделала большую ошибку,отказавшись от этой модели и слепив,не пойми что,клон sx 4. По недостаткам- 1.масложор.2. не особо удобное кресло водителя.3. багажник маловат.4. неудобная трансформация багажника.5. маловаты ходы подвесок. Это лечилось установкой на зад амортизаторов от ниссан террано первого . В двигателе нет гидрокомпенсаторов- регулировка простая,шайбами. Но что бы порадовало в этом раньше,сейчас -проблемища. Этим тупо никто не занимается теперь. Есть ещё один недостаток- сцепление машины откровенно слабое для кроссовера с задатками внедорожника. Проблема решается включением понижайки. Но это не всегда удобно. Точнее- слаб сам диск сцепления. В угоду экологии его сделали таким,что сцепление горит постоянно. Поэтому- увидел лужу,включай понижайку.

Собрались купить гранд витару. После обзора расхотелось . Четкий обзор. Спасибо

@user-ty7ow2br3p

28 күн бұрын

Зря, тачка огонь!

Шаровые и задние сайлентблоки рычагов, сейчас пробег 271тыс.,вот теперь подозреваю пора под замену, хотя даже еще не факт, расход масла: поменяйте маслосъемные колпачки и сделайте одну-до четырех раскоксовок Gzox'ом и BG в двигатель к маслу, поменяйте прокладку клапанной крышки и сальник передний каленвала, поменяйте натяжители цепи, если даже и не сами цепи, поменяйте иридиевые свечи на иридиевые новые хорошие, почистите дроссельнуб заслонку- и посмотрите как заиграет ваша машинка и будет радовать вас не зверским расходом масло, который даже не хочется описывать и это на больших пробегах за 250 тысяч! Всем удачи!!!

Болячка по ЛКП: на задних дверях в верхнем углу под резинкой уплотнителя по ходу авто появляется ржавчина из-за не плотного прилегания к кузову. Можно в угол под уплотнитель на кузове вложить кусочек от камеры грузовика.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Александр, 👍

@user-vm1ey1vn8h

Жыл бұрын

точно сказал, у меня такая же беда. решил битумно-резиновой мастикой)))

У меня пятиступка-автомат стоит на 2.7 л. Автомобиль из Саудовской Аравии.

Подписан лайк ещё жду патчфэндэр.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Александр, 👍

Скупо про 1.6вообще нечего. А вообще, молодец. Коротко,ясно и понятно. А 1.6-самый .надёжный, вот.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо. 1.6 у сузуки это как автомат калашникова. Безотказный агрегат с огромным ресурсом.

Поправлю. 2.0 акпп, 2014гв, 110т км. Стойки стаба родные. Расход город миллионник 12л, записываю каждую заправку в смартфон. Пока одни расходники, цепь не гремит. Масложор нет.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий 👍

@somebodyunknown7145

3 жыл бұрын

Здравствуйте. НСГВ 2л 2013 г. в акпп. Бак 66л, реально после индикатора входит 53 л. Городской цикл летом от 350 км до 400 км.

@user-yc7mj5pq2g

2 жыл бұрын

Подскажи, какое масло льёшь и через какой пробег меняешь?

@34Sanni

2 жыл бұрын

@@user-yc7mj5pq2g на сегодня пробег 130т км, до 100т км лил идемитсу 5в30, сейчас мобил 1 есп 5в30. Раньше менял через 10 ткм, сейчас стараюсь через 8ткм.

@user-yc7mj5pq2g

2 жыл бұрын

@@34Sanni От души , а я взял в прошлом году на ручке , с пробегом 49000км, дилер менял на 10000км, я лбю Лукойл Генезис Глайдтек 5w30 и меняю на 5000-6000 км., пока всё гуд , масло не жрёт-цепь не гремит)

Продаю запчасти на сузуки, разложили все по фактам, отличный ролик.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Дмитрий, 👍

Автор не в теме, что понижающий ряд есть на Субару Форестер 3 с МКПП 2.0 л.

Были заднеприводные витары. 2.7 тоже джиэвовский как и 3.2 Так же 2.7 официально продавались у нас в 2005-2006 году

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Благодарим за уточнение. В обновленной версии обзора внесем корректировки.

Хороший обзор. Но если моторы редки как например 2.7 и 3.2 не стоит их обходить стороной. Уделите им внимание в конце видео. Мне вот например интересно и я рассматриваю к покупке 2.7 мотор.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Понял, сделаем при возможности

Не только, пятиступый автомат ставился ещё и на 2.7л мотор.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Ок

Про мотор 2.4 ничего не сказали. Хотелось бы услышать. Едет он очень интересно, а вот о надёжности не известно

@user-lr2oe8xn6z

Жыл бұрын

Брак блять там

@vdgg8616

Жыл бұрын

У каждого хозяина будут свои поломки.

рав 4 2006г хотелось бы обзорчик посмотреть

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Константин, учтем пожелание 👍

@user-ku7hr3uh5o

3 жыл бұрын

@@1vam-nsk зашел по ссылке .я сморел рав 4 ,а на фото и сузуки и инфинити ,а написано рав 4,путаница какая то...не приятно

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

@@user-ku7hr3uh5o Здравствуйте. О какой ссылке идет речь?

Скажите пожалуйста как с ценами на запчасти и есть ли возможность устанавливать не оригинал? Спасибо

@user-ef9lr7qz6

6 ай бұрын

Есть запчасти производства Испания менял ступицы все 4-ре по цене 6800 рублей Помпу 3800 рублей.Ступицы после пробега 180 000 км , Ездил бывало по зимнику ЯМАЛА.После замены ступиц 60 000км Пока все нормально.

@user-ef9lr7qz6

6 ай бұрын

На Сегодня цена ступицы 7 300р.г Тюмень

Брал с салона Гранд Витару, отличный автомобиль. Надежный, проходимый, мощный. "Болячек" у него меньше, чем у одноклассников, на самом деле. При адекватном использовании никаких проблем нет. Продал недавно только из-за желания купить более новый Сузуки.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Алексей, спасибо, что поделились личным опытом.

@alexandrpastushenko2753

3 жыл бұрын

@@1vam-nsk мотор j20а пробег 340 тысяч, замена цепей и маслосъёмных колпачков, пока всё!

Покупаю витару 2.0 2008 года на автомате. Как вообще машинка? Сколько расход у нее по городу по трассе?

@MegaTABIB

Жыл бұрын

говно, не покупай

Подскажите добрые люди , какую выбрать гранд витара 3 или зонда Црв 2 ?? Сам рыбак

@user-xm5po9ll2n

Жыл бұрын

Если рыбак, то возьми лучше Дастер 2.0 МКПП на полном приводе.

Как я понимаю совет автора этого видео масло в коробке автомат нет необходимости менять каждые 60-100 тыс.км,как это рекомендуют многие ,,специалисты"? Другими словами,масло и фильтр необходимо менять в случае некорректной работы автоматической коробки передач? Т.е.это может случиться и на 100 тыс.км пробега и на 250.000 км? Я правильно понял автора видеоролика?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Масло в аквтоматической коробке нужно менять раз в 60 тысяч км в среднем. Есть трансмиссии где и этот интервал лучше сокращать. Для вариаторных коробок он еще меньше. Если увеличить интервал замены до 250 тысяч то в случае с многими современными АКПП менять масло придется вместе с самой АКПП уже. Некорректная работа АКПП на ранних этапах может исправиться заменой масла. Но болезнь легче предупредить, чем лечить.

@user-pu5zz7mq9w

2 жыл бұрын

Но из видео следует,что масло меняется не каждые 60.000 км,а именно при возникновении некорректной работы автомата

Добрий ,цікавить обзор мотора 1.9 диз вітара.

на 2,4 нет "цепей", там 1 цепь ГРМ, а вот на 2 литра как раз 2 цепи. А про рейку как раз есть что сказать, ибо стоит она перед осью колес и все удары принимает на себя, разбивается быстро, ремонт нецелесообразен. Ребят, если делаете обзоры - учите мат часть хоть)

У меня 2.0 АКП 2008 г. При пробеге 70 тыс в сентябре 20022 зашумел задний редуктор. Масло менял по регламенту ликви моли 85w90 где-то на 50 тыс. Шум нарастал, в сервисе сказали, это больная точка витар, я уже третий с такой болячкой за год, причем, с таким же примерно пробегом. Как бы, ежедневные пробеги с коротким плечом - 4 км по городу на работу и стол ко же назад, и редуктор не успевает прогреться, как следствие износ подшипников. Пришлось брать контрактный за 50 тыс. Это заводской дефект, или как, скажите? Езжу аккуратно.

@user-pw6ug6ug3g

Жыл бұрын

Ты что на трансмисионном масле ездиш???

@freelancer31

6 ай бұрын

@@user-pw6ug6ug3gого!!!

При всем уважении 2.7 литра гидро компенсаттры хL 7

Продал данного " проглота" с пробегом в 124 тысячи и не жалею! Машина была именно 2008 г.в. 2,4. Блок треснул с правой стороны, под впуском, ещё до 90 тысяч! Блок поменяли " по программе лояльности" , спасибо фирме Сузуки. В городе летом машина жрала 15 литров, зимой 20! " Вездеход" из НСГВ никакущий, ибо клиренс стал 170 мм( под раздаткой стоит защита). Сгнила на сквозь задняя левая колёсная арка!))) Себе бы я сейчас, Сузуки не взял.))))

Купил в 2008 году авто с двигателем 3,2 езжу досихпор

Автор приводит сомнительные данные про масложор двигателя 2.4, так как мастера авторизованного автосервиса утверждают, что раньше 200 ткм масло практически не уходит при его замене на 7,5-10 ткм пробега, если тапку в пол не давить и по говнам не гонять, поскольку это не джип, а всё же кроссовер с повышенной проходимостью.

Купил гранд витару 14года пробег 9тыс в идеале Что нужно сделать поменять посмотреть

@user-lz4ji5jq3s

3 жыл бұрын

Очень удачное приобретение. Поздравляю! Масло в двигателе синтетику 5w40 меняйте каждые 7.5 ткм. Поменяйте всё жидкости, особенно в мостах и РК. Обработайте антикором задние арки. Не гоняйте на ней выше 100-110 - это убережёт от течи сальников. В целом машина очень надёжная.

@eugenekalashnikov9331

3 жыл бұрын

Где вы такую нашли?)

@user-bj6nr7ok5w

3 жыл бұрын

@@eugenekalashnikov9331 случайно дед продал в гараже стояла

@eugenekalashnikov9331

3 жыл бұрын

@@user-bj6nr7ok5w поздравляю, это лучший вариант, скорее всего, который можно представить. Сам в поиске сейчас...

@eugenekalashnikov9331

3 жыл бұрын

Есть чат в телеге, можно там пообщаться с владельцами: t.me/suzukigrandvitara

Митсубиси паджеро спорт 2,5 дизель, хочется лицезреть

@dimajab9248

3 жыл бұрын

Есть обзор на этот авто ,на этом канале

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Дмитрий, обзор по ссылке: kzread.info/dash/bejne/mGuFo7eQZsydm9I.html

СГВ 2011, 2.4л, автомат, пробег 278тыс. Из ВСЕГО ремонта это: замена радиатора кондиционера,правый ступичный подшипник, коренной сальник, стойки стабилизатора и втулки, покраска правого крыла. Ну и все расходники почти своевременно. Жор масла сведен к 0,5 литра доливки на 10000 км. (оригинальный фильтр+ масло Идемитцу в железе)ТО на сократил после 150тыс с 15 до 10тыс. пробега. Жор бензла в пределах 12-14лит на 100 по городу. Периодически подкрашиваю сколы и гребанные подкрылки, задние, чтоб не было развития ржавчины. Развал схождение закисло в допустимых значениях!))) Автомобилем в целом доволен, при минимальном уходе он работает всегда. Из минусов - это заметный расход, при езде на огромные дистанции, и маленький багажник. Проходимость, проходимости хватает чтоб заехать чуть дальше чем его одноклассники, и не более. Для поездки на рыбалку и охоту в разумных пределах пойдет.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Роман, спасибо за такой подробный комментарий 👍

@user-ti3qh2gz9x

3 жыл бұрын

про расход вранье. жрет как грузовик

@RomanKonovalov.007

3 жыл бұрын

@@user-ti3qh2gz9x набери в ютубе: SUZUKI GRAND VITARA 3! ВСЯ ПРАВДА О РАСХОДЕ ТОПЛИВА И КАК Я РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ! Может поможет.

@micher2235

3 жыл бұрын

@@user-ti3qh2gz9x Почему враньё?, У меня СГВ 2,0 aкпп 2011 года в одних руках , расход в городе 12-14 л летом , зимой 14 - 16 л Межгород 10-12 л. Все показатели с включенным климат контролем

Я ездию по своему городку и расход у витары не 15,как вы сказали а 10-12. И это ни только у меня,зачем приувеличивать?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Видимо у Вас большая часть пробега не по пробкам, и автомобиль обслужен так, как должен быть. В большинстве своем на практике цифры расхода отличаются в большую сторону от паспортных.

@user-pj5zm8os9u

8 ай бұрын

Езжу ! А не ездию

@user-to1rw8id4u

8 ай бұрын

Ехай по пробкам увидиш как бенз тикёт

У меня витара 2 литра механика. По городу расход 12.5 - 13л. Это с учетом что я и тапку иногда люблю притопить. 15 это вы что-то загнули.

@ivanbor9387

Ай бұрын

Автомат +2-3 литра к расходу

@777877

Ай бұрын

@@ivanbor9387 зимой расход до 16 поднялся))

Что-то про расход топлива сильно приувеличили, реальный расход топлива 11-12 литров по городу j20a 2010 г

@user-ml5jl9gw2f

3 жыл бұрын

Подтверждаю,j20a расход от 10 литров,по Новосибирску.

@user-ck5wb7yh1e

3 жыл бұрын

У меня с движком j20a 2007 г. в. средний расход 11-12 литров, по трассе 9 литров, коробка механика.

@micher2235

3 жыл бұрын

@@user-ml5jl9gw2f Сказочник....У СГВ по трассе расход 10 литров.

@user-fg7cl2wx8i

3 жыл бұрын

13 литров газа что по городу , что по трассе , 2,4 3d.

@user-mf1hg5xy4h

3 жыл бұрын

Хочу продать 2008 г пробег 68.000 , состояние авто можно позавидовать,2л,мех,, желающие приобрести пишите,1 хоз

1,9 dizel samij lucsij

На дольняк можно ездить на такой машине? Не шумная она?

@either1959

3 жыл бұрын

Каждый год езжу на Родину, из ХМАО в Бурятию, через Омск, т.е. порядка 4,7 тыщ в один конец... 5 дней в пути, обратно бывает быстрее, чувство конюшни включается🙄

@bobrbobrov2892

2 жыл бұрын

Но это же не мерин, где мягко и тихо. Японский уазик. Шумновато. С 2л движком и включенным кондером на обгоне с механикой совсем тормоз. Приходиться для безопасности при обгоне отключать кондер. Комфортная разница в скорости при обгоне не меньше 15-20 км. 4000 км ходил неоднократно. При открытых окнах шумно. При закрытых с кондером трудно обгонять

Ну я понял. Куплю хонду)

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Успешной покупки 👍

На j24 одна цепь в ГРМ. На j20 две! Обзор искаженный. И задние арки, если нет расширительных накладок, ходят вполне нормально.

@micher2235

3 жыл бұрын

На J20A три цепи ! Две на ГРМ и одна на маслонасосе.

@bobrbobrov2892

2 жыл бұрын

Да все зависит от региона. Если много реагентов и зима долгая то гниют.Реагенты пошли жидкие. Попадают везде. Особенно в область передней части продольных лонжеронов и загибы задних арок. Ясно что под пластиковой защитой сохнет дольше. А соответственно гниет. У меня по задним аркам изнутри примерно шириной 5см вдоль все было поражено. Это через 8 лет. Но это только начало и успел обработать. Коррозия началась и по самим аркам в местах точечной сварки - отслаивается краска из за ржавчины. Это значит соль проникла сквозь краску и грунт.

Добрый день. Имел несчастье преобрести автомобиль в РДМ ИМПОРТ Сузуки Гранд Витара 2.4 Сначало все было прекрасно Отличное обслуживание все атмосфено . Посмотрели данный автомобиль внешне все понравилось , предпродажная подготовка была проведена на ура. Завели прокатились , с технической стороны тоже вопросов не возникло. Темболее на все довали горантию что авто проверенно в техническом плане и юредическом. Оформили быстро , молодцы. Но вот спустя восемь месяцев начались проблемы с температурой в двс. Дак вот обнаружелось что блок двигателя был лопнувший и не умело заваренный в нескольких местах (антифриз сочился наружу) Это удар ниже пояса, так как новый блок 150000 т.р плюс работа плюс расходники и запчасти . Ребята будте бдительны даже в таких фирмах . Кругом сплошной обман я думаю они знали про эту не исправность. Никогда больше не буду обращяться в РДМ и никому не посоветую. Еще раз, БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ,

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Добрый день, Александр. Мне не известно об этом случае, могли бы вы дать свои последние 4 цифры телефона, я хочу разобраться в ситуации. С Уважением Роман Облецов.

@user-iy8nv4ll8q

3 жыл бұрын

@@1vam-nsk а что здесь разбираться, автомобиль уже продан естественно гораздо дешевле чем покупал. А осадок остался. (

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

@@user-iy8nv4ll8q А вы обращались по гарантийному случаю? Нам действительно важно разобраться

@user-iy8nv4ll8q

3 жыл бұрын

@@1vam-nsk а смысл ваши сроки по договору относительно горантии вышли . Вы сейчас можете говорить что угодно , но я же понимаю что мне докозать что с этим дефектом был приобретен автомобиль именно у вас было бы очень сложно. Такчто сам факт случившегося сформировал мое мнение на этот счет . Мое сотруднечество с вами повлекло за собой потерю крупной суммы денежных средств по моим меркам. Так что данный опыт был не удачным к сожалению.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

@@user-iy8nv4ll8q каждый гарантийный случай мы рассматриваем индивидуально, и даже забираем авто, так как нам важна наша репутация. Очень жаль, что вы сразу не обратились к нам

Да вы меня пугаете расходом топлива! У меня 2 литра на ручке. Трасса 110 км/ч 8 литров, 130 - 9л.Город самое большое зимой 10,6 л. На автомате да, не спорю.

@user-ti3qh2gz9x

3 жыл бұрын

пиздишь про расход

@micher2235

2 жыл бұрын

Сказочник!

@user-wk5im1gp2d

2 жыл бұрын

@@user-ti3qh2gz9x Могу показать . Приезжайте.

@user-wk5im1gp2d

2 жыл бұрын

@@micher2235 Отвечаю за слова.

@user-ti3qh2gz9x

2 жыл бұрын

@@user-wk5im1gp2d что ты покажешь?

Я гоняю на 3.2 расход 15 по городу едитит акики агонь 2.4 расход 15 тошнит и не едет. 2.0 вообще не едет но 17 литров пьёт.

@sergeis815

Жыл бұрын

у меня 2 литровая, автомат, расход 11 летом, 13.5 зимой, а вот у друга 2.4 около 15-17. про 3.2 не знаю

3.2 пьёт бензина меньше чем 2.4

Тоска. Будто википедию прочитал

2,4 двиг ходит 200т км и это достоинство?) моя хонда 380т км прошла и ни каких проблем!

@axe-l

Жыл бұрын

У тебя по регламенту тоже 200Т. Сам на хонде под 400т, но все же ресурс по паспорту 200

@andreyivanov4976

Жыл бұрын

@@axe-l на заборе много чего пишут, я про реальный ресурс, 2,4 у сузуки гумно-это факт, 2 литра более менее хороший

@user-ez9gt4pn2q

Жыл бұрын

Фольксваген. Двигатель 2.0 AVH. Продал при пробеге 365 тыщ. В двигателе менял только свечи. 1-1, 5 л масла доливал от замены до замены ☝

Мда сколько геморроя, как на автовазе

мотор у стиралки и швейки. плохо что гуманитарии делают обзоры

Говно а не машина с золотыми запчастями👎

@either1959

3 жыл бұрын

У говноводителя и роллс-ройс в говне будет🥴

@bobrbobrov2892

2 жыл бұрын

Да запчасти из платины. Все как для лодочных моторов и катеров на мегазипе. 10 лет отходит кузов без сквозной коррозии. Тормоз конечно машина даже с 2.5. Другие моторы редкость.Но тут конечно мощь и расход, либо тормоз и не такой большой расход. Крузаки уже и цена и как автобусы. Вязнут в деревнях. Рубиконы опять же на трассе не айс. Не брать же прожорливый и совсем тормозной УАЗ с вечно гниющим кузовом и массой проблем со всем остальным. Машинка в общем некий универсал. Не вашим не нашим. Цена приемлемая и ходовые более или менее. Под конкретные цели конечно можно выбрать и лучше. Но это опять же держать несколько машин. Большинству это накладно. Вот и выбирают универсал.А хорош ли вариатор на новых субариках - это уже другая тема.

@user-em1ux9pf9s

7 ай бұрын

Это лучше чем нива тревел

Спасибо, хороший аппарат. В очередной раз просьба сделать обзор про Субару Форестер 3 поколения с атмосферным двигателем.