Супер! Молодец! Без пафоса и по делу! Удачи в голосовании!

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо вам за добрые слова!

хороший обзор, спасибо!

Самый лучший ролик! Все понятно и без пошлятины ! Однозначно 👍

@e-auto67

3 жыл бұрын

Большое спасибо!

Вот это обзор! Молодец автор и режиссёр! Всё очень грамотно и информативно, ёмко и живо! Тест драйв - то, что надо для сузуки!

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!

@trashcar8562

3 жыл бұрын

Особенно живая съемка, дрожащей рукой))

Молодец! Отличный обзор! Четверостишье огонь 🔥! Удачи в продвижении канала!👍👍👍

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо! :)

Толково. Очень интересно, полезно и информативно. Преодоление бездорожья интересно снято. Преподнесено с тонкой прослойкой юмора. Автор молодец!

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо!

Самый интересный ролик!!! Автор Молодец!!!Тест драйв просто класс!!!

@user-wj3tc1zv7m

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Спасибо за грамотный и информативный обзор! Подбираю себе подобное авто, много полезной информации. Кстати, что за это за место ?

Самый лучший обзор 👍

Информативно. Молодец. 👍

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо! :)

Хороший обзор, я собираюсь такую машину купить

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Удачного приобретения Вам!

У меня тоже сузуки. Благодарю за обзор. Чувствуется любовь к этой машине. Я тоже балдею от неё. С меня лайк и подписка👍

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр! :)

Ролик крутой! Насыщенный нужной информацией Об Автомобиле!!!!!! Без идиотских фильмовставок! Ставлю лайк!

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо!

@antonsitnikov1662

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр)

Отличная подача!!! Так держать!!!

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо!

Молодца!!

Красавчик. Удачи)

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо, и Вам всего доброго и удачи на дорогах! :)

Очень красиво на фоне Смоленской крепости

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо! Старались найти красивое место!

Мотор j20a обьем масла при замене 5 литров а не 4 как говорит автор.

@user-cn6tr8vw8r

3 жыл бұрын

Согласен

Красавчик!

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо!

Езжу на СГВ 2,0 л МКПП 2013 г.в. Доволен как слон. Как раз простота и функциональность, отсутствие дешевых понтов - это то, что нужно. Альтернатив в классе не вижу. Покажите еще один кроссовер с нормальной раздаткой вместо муфты с понижайкой и блоком - нет таких. Современные кроссоверы - гламурные мыльницы на один раз.

@banderomobil_44

3 жыл бұрын

Ага сам катосю на такой,єто топ машина,проходимость,надёжность ,дешевизна

@misterport3594

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста почему задняя втыкается плохо а все остальные норм

@user-zm1nw1zc3y

Жыл бұрын

Согласен.Не давно взял себе 2.0 на МКПП.Пробег 92т.Не нарадуюсь.Машинка огонь.Не вижу конкурентов в классе.

@MausPlayGame

10 ай бұрын

@@user-zm1nw1zc3y ого, а какого года? 90тыс это прям молодняк

@Aleksin1933

10 ай бұрын

Приобрел такой же , посоветуйте какое лучше масло заливать , прежний хозяин заливал 5/30

Интересно где взять иридиевые свечи нгк за 120р?

@user-mn7hd3lh5y

2 жыл бұрын

У лысого, он знает где по120 брать

Я бы не сказал что так уж и дороги запчасти, например на Лада гавно веста фара где-то от 17т, Сузуки Витара особо проблемы не создает , у меня 2006 г, а в 2020 смотрится актуально и сейчас вписывается в наше время

@LarryLurex93

2 жыл бұрын

Дороговато вообще-то, капот 45 сейчас(( на Октавию вдвое дешевле. Комплект Грм 35 уже наверное сейчас, сцепление тоже комплект прилично

Как сделать чтоб информационное табло писало по русски или хотяб по английски?

замена цепь запчасть и работа где то 40 тисич будет у меня на каролла 2 50тисич обошлось

А автомобиль в мире ещё производиться ?

У меня сгв 2007 на палке .6 литров масла уровень при замене

Ржавчина после 10 лет - это уже не от заложенной надежности зависит, а от состояния автомобиля, определенного уходом от предыдущих владельцев. А насчет развеянных мифов об НСГВ - спасибо) Раздражает, когда Сузуки называют "дорогими" автомобилями. Зачастую это делают люди, которые НСГВ никогда не владели)

@tebevodit

3 жыл бұрын

Тем не менее, есть на дорогах, как 30-летние экземпляры автомобилей с миллионными пробегами безо всякой ржавчины, а есть относительно новые авто возрастом до 5-лет с практически сквозной коррозией на кузовных панелях((

Задний сайлентблок и втулки стабилизатора я поставил Полеуретан .и забыл про них

@tebevodit

2 жыл бұрын

Не скрипят?

почему про двигатель 2,7 не чего не сказали?

@tebevodit

3 жыл бұрын

Потому что он достаточно редкий.

Толковый обзор, только с парой моментов как-то неоднозначно: - Если не считать старых моторов БМВ, то у большинства рядных четверок 2.0 объем масла около 4 литров. - Ржу после 10 лет сложно назвать недостатком, особенно по современным меркам. Ну и "возрастные" рыжие сколы, тоже вполне обычное дело, если по большинству одноклассников смотреть. Но зато очень хорошо, что многие мифы развеяны. Содержание Гранд Витары (стоимость запчастей) на среднеяпонском уровне, а не на заоблачном, как многие ошибочно думают. Масложор в основном адекватным обслуживанием нивелируется, а ресурс цепи ГРМ выше, чем, например, на современных Мерсах и БМВ.

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Абсолютно с вами согласен! Про 4 литра: просто компания Сузуки заявляет регламент замены масла раз в 15т, а это и так много , да ещё и для всего лишь 4л

@user-yq4cl7vd4s

3 жыл бұрын

@@e-auto67 Тут вопрос не в соотношении объема масла к объему двигателя и к регламенту замены, а скорее всего, к качеству топлива и условиям эксплуатации двигателя. Все-таки я давненько состою в различных тематических сообществах по Гранд Витарам, и не наблюдал массовости проблемы масложора.

Здравствуйте, я собираюсь купить Suzuki Grand Vitara 2005 года. Какой двигатель работает, 2,7 или 2,0? Что долговечнее?

@tebevodit

Жыл бұрын

2.7 берите, конечно!

@user-ep9vh4xx4k

Жыл бұрын

@@tebevodit 🤝🤝

Передний мост, если гудит то под нагрузкой а не накатом

Собираюсь приобрести. Ещё не купил, а уже люблю😛

@tebevodit

Жыл бұрын

Удачи в покупке!😉

Какого года машина в обзоре?

@tebevodit

2 жыл бұрын

2013 г.в.

коробка автомат ходит до 400 тысяч при должно обслуживаний,сам езжу уже почти 8 лет на сузуки 2006 года

На пятидверных эскудиках встречаются 1,6 движки

@NiksoN508

3 жыл бұрын

1.6 только на коротышах, на пятидверках был 1.9 дизель и то это на витарах для рынка европы, а не на эскудо.

2.4 цепь одна, и натяжитель

Спасибо за видео!!! Я как владелец данного автомобиля согласен со всем))

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! :)

Хороший ролик, все по делу. Как раз рассматриваю покупк витары. Про сузуки вообще ничего не знал, теперь стало яснее)) P. S после владения бмв, цены на ТО и запчасти вполне себе приемлимы)))

@tebevodit

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш отзыв! Удачи в поисках и покупке авто!))

@MausPlayGame

10 ай бұрын

у сузуки есть легендарные модели и гранд витара одна из них. Джимни, Самурай и ГВ пожалуй самые их годные тачки, а главное невероятно проходимые. Джимник вообще считаю лучшим внедорожником, не машина, а зверь настоящий)

У меня Логан 8 года с пробегом 322000 не доставлял проблем..Но это француз...Это для сравнения бюджетного авто с дорогим ..

@tebevodit

3 жыл бұрын

У логана легендарная и неоспоримая надёжность))

Надо посчитать. Может самолёт дешевле по содержанию.

Про масло жор. меняйте масло нормальных производителей. именно меняйте во время. и все будет нормуль. Котлеты тоже не пожаришь без хорошего масла. Если только вариант, на Солидоле.

Делал лифт подвески 4.5 см по кругу + резина 245/65/17. Получил хорошую прибавку в высоте.

@tebevodit

3 жыл бұрын

Каким образом лифтовали подвеску?

@user-ne2op5lz3y

3 жыл бұрын

@@tebevodit устанавливал проставки под стойки спереди и под пружины сзади

@alexei5895

3 жыл бұрын

@@user-ne2op5lz3y подскажите, зад вышел в зелёную зону на сход/развале? И как передок выводили, с помощью развальных болтов?

@user-ne2op5lz3y

3 жыл бұрын

@@alexei5895 смотри. Сзади обычные стоковые болты регулируют рычаги а спереди надо ставить другие развальные болты. Я когда делал лифт болты шли в комплекте. И вот тебе совет если будешь делать купи комплект новых болтов для задних рычагов. 90% они будут прикипевшие к салентблокам.

@user-ne2op5lz3y

3 жыл бұрын

@@alexei5895 а ну и да на развале схождении все было в зеленой зоне. А общий нормальный эффект будет с резиной 245/65/17 шоркать нигде не будет

5 литров!

У меня уже 9 лет такой автомобиль. А вот у друга уже третий🤣Первые два были второго поколения,сейчас 3 го взял и скоро его постигнет та же участь. Я пользовался 5 лет,сейчас уже 4 года ездить супруга. Машиной полностью довольны и никаких ремонтов.

@tebevodit

4 ай бұрын

9 лет без ремонтов, вот это настоящее Японское качество! А сами теперь на чём ездите, раз супруга ездит на Витаре?))

@user-st2bw7sg6v

4 ай бұрын

@@tebevodit Ленд Крузер Сигнус,он же Лексус LX470 только руль справа.

@user-st2bw7sg6v

4 ай бұрын

@@tebevodit По поводу ремонта.Глобального ничего не было.Автомобиль 2005 года и в России больше 15 лет по ПТС. За это время по нашим дорогам и с нашими морозами то , что я заменил это сущие мелочи. Купил его с китайскими стойками KYB ,передние свое отслужили и пришлось заменить,неудачно. Вынужден был установить китайские.После скорой гибели этого дерьма установил б/у с автомобиля без пробега по России.Полностью в сборе с пружинами. Полет нормальный. Рычаги передние также заменил, ступичный узел и линки.Сзади вообще ничего не менял. На мой взгляд это очень достойный автомобиль. А кому не нравится,тот пусть не заходит сюда.

@tebevodit

4 ай бұрын

Судя по вашему описанию автомобиль и правда очень достойный! По сути только ходовку делали, получается. А какой пробег сейчас у автомобиля? Ни в ГРМ, ни в охлаждение не залезали? Помпа, термостат?

@user-st2bw7sg6v

3 ай бұрын

@@tebevodit Здравствуйте.Пробег сейчас 174600 км.. По двигателю: заменил прокладку под крышкой клапанов и кольца на свечных колодцах( масляная пыль появилась),датчик давления масла,датчик температуры ОЖ,натяжной или обводной ролик зашумел, их там два.Менять ролик не пришлось,просто снял его и промыл получше,добавил хорошей смазки и в путь,это слава богу всё. Отзыв потому такой, что этот автомобиль при бережной эксплуатации, даже в наших климатических условиях и полнейшего бездорожья,продолжает показывать японское качество. Автомобилю 19 лет ,10 из которых неизвестно, что с ним делали. Хотя купил я его в приличном состоянии. Супруга ездит и радуется.

Шаровые можно отдельно купить и запрессовать в рычаг, как и делает большинство владельцев. Иначе на оригинале можно разориться

@tebevodit

3 жыл бұрын

В оригинальном рычаге шаровую только с помощью болгарки можно снять))

@user-lz4ji5jq3s

3 жыл бұрын

У меня родные рычаги до сих пор. Пробег 140 ткм. Лучше поменять в сборе и не париться ещё столько же

Это ты о шевроле круз рассказывал?

@e-auto67

3 жыл бұрын

Не совсем понял вопрос. Всё о чём я когда-либо рассказывал есть на моём канале.

@user-pt6hd4dc2k

3 жыл бұрын

@@e-auto67 вот этот человек ты?-kzread.info/dash/bejne/nGuNysh9qq25c84.html

@e-auto67

3 жыл бұрын

Нет! И даже не похож вроде

@user-pt6hd4dc2k

3 жыл бұрын

@@e-auto67 вот и я о том же,а пишешь "Всё о чём я когда-либо рассказывал есть на моём канале." первый раз тебя вижу на этом канале.

@e-auto67

3 жыл бұрын

@@user-pt6hd4dc2k на МОЁМ канале e-auto67

Все перепутал. У 2.4 j24b ОДНА цепь и один фазовращатель. У 2.0 j20a ДВЕ цепи

Обзор хороший, но над роликом нужно поработать. Накинуть хотя бы стабилизатор, и картинка будет намного плавней.

@e-auto67

3 жыл бұрын

Спасибо за конструктивную критику! Но хотел бы пару слов сказать в защиту своего оператора, его роль исполнила моя красавица жена , и поверьте очень старалась и переживала за качество, даже когда в конце ролика шёл дождь и нас люто грызли комары, она мужественно терпела и держала картинку.

@user-uv2yw1ol7x

3 жыл бұрын

@@e-auto67 😁😁😁👍😘

Забыл про двигатель 2,7 и про дизельный 1,9.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Названные в видео - самый распространённые))

Цыфры не точные,лучше надо бы подготовится

@tebevodit

3 жыл бұрын

Какие именно?

@alexei5895

3 жыл бұрын

Масло меняю каждые 7.500км входит ровно 4.8 литра в двухлитровый двигатель в обзоре указали 4литра... Объем багажника не 450, а 398 литров, кстати это главная проблема этого автомобиля, за 10 лет производства могли бы хоть как-то увеличить объем) По запчастям там нужно добавить задние ступицы идут в сборе целиком, тоже по стоимости прилично выходят, ну и апофеозом это бензонасос и топливный фильтр, которые можно поменять только полностью снимая бензобак, нет лючка как например у той же Тойота Рав 4, некоторые делают отверстие в полу багажника сами для последующей удобной замены, чтобы не отдавать деньги за снятие/установку бака) Там ещё куча мелких проблем, таких как ограничители дверей, через четыре года стираются и уже не фиксируют открытые дверки, , запаска со временем на пятой двери начинает ушатывать дверные петли, ну и потом замена регулировка как следствие... Это так, что вспомнил по быстрому)))

Шаровые стоят родные с2007 года.палец сидит туго до сих пор .смотрите за пыльниками в шаровых и она прослужит оооочннь долгов

У меня 2.4 320000 км цепь не звенит, шаровые не стучат.

@tebevodit

8 ай бұрын

Родные шаровые на 320 тысячах?

@user-cz1yy7zv6l

8 ай бұрын

@@tebevodit Менял задние салинблоки,датчики, сидение водительское,руль, кожа стерся.Рейка родная, колпачки надо менять, при запуске подделать стала.

сделал ровный пол откидыванием сиденья и сказал что сделать ровный не выйдет))))прям в голос поржал!

@tebevodit

Жыл бұрын

Рады, что рассмешили вас!

Я не думаю,что стоит говорит о стоимости капота, бампера,фонарей и фар,как это относится к содержанию автомобиля, по-моему надо говорить в этом случае о расходниках. И да, конечно же 5!!! ЛИТРОВ! Поменял цепь, буквально на той неделе,так вот, за замену колпачков маслосъёмных придется заплатить отдельно.

@tebevodit

3 жыл бұрын

Тем не менее, стоимость кузовных запчастей тоже немаловажный фактор стоимости содержания.

а при чем здесь стоимость капота и тд? насчет масложора! машину купил новую из салона и сразу был масложор. и что? на многих тачках масложор! блогеры как всегда в своем репертуаре!

литр масла на 15 тыс км считается масложером?? ахаха я бы радовался при этом

@tebevodit

3 жыл бұрын

А Вы на чём ездите?)

@Rappastarone

3 жыл бұрын

@@tebevodit ща на цивике но масло ело на авенсисе втором, маслосьемные убитые были

На братка из девяностых похож , малинового пиджака не хватает.

Почему говорят скучно? Капот стоит 40 тыщ рублей... Крыло стоит 16 тыщ рублей... Бампер стоит 30 тыщ рублей Фара стоит 17 тыщ рублей... Задний фонарь стоит 9 тыщ рублей Деньги - бумага Я - СУЗУКИага PS а зачем это знать сколько стоят части кузова если нет серьезного ДТП, лучше цены расходников и регламент замены рассказать тогда понятно дорогой или нет, ну это так...

@e-auto67

3 жыл бұрын

Так ведь я рассказал про расходники, и по подвеске и по двигателю и сколько стоит ..., так что советую глинануть ролик ещё разок.:)

@seoxahymah

3 жыл бұрын

@@e-auto67 спасибо за совет, паразитный ролик поменял недавно с ремнем, остальные ролики в порядке:))

Сцепление поменял на 200 тысичах

@tebevodit

2 жыл бұрын

Редко у кого сцепление отходит 200 тысяч. Вы аккуратный водитель))

Масла в 2.0 ровно 5л.

@micher2235

2 жыл бұрын

4,7литра

Удалил катализатор. Расход средний около 6.5-7 литров на 100-ку при скорости 70-80 км/ч по городу

@tebevodit

3 жыл бұрын

А до удаления какой был? Пламегаситель вместо ката поставили?

@user-ne2op5lz3y

3 жыл бұрын

@@tebevodit пламягаситель установили. До удаления расход выше примерно на 1.5-2 литра

@tebevodit

3 жыл бұрын

Неплохо экономите теперь, поздравляем! :)

@micher2235

3 жыл бұрын

7 литров расход в городе? Приснилось что-ли.У Витары загородный расход в 9 литров редко увидишь.Без катализатора техосмотр не пройдете! Среднюю скорость 70-80 км в каком городе нашли? Я Вам завидую.У меня средняя скорость 20-22 км в час , при этом расход 14 л с включенным климат контролем

масла 5 литров, спец, мать твою

Фигня,оригинал весь комплект стоит 43,работа 15 это ГРМ. Не колпачки а сальник клапана.

Тебе в руки вверху на подтанцовку, а не общоры вести))

Да что вы заладили......хороший обзор......да никакой это обзор......начитался отзывов и давай видос запиливать........нормальные машины Витарики......сам езжу на таком 6 лет горя не знаю......масло да фильтра меняю

@tebevodit

3 жыл бұрын

Покупали новым, или с пробегом?

@user-kx3ou5ry777m

3 жыл бұрын

С пробегом.....120 тыс, сейчас уже 210........стоимость владения на запчасти 10 тыс в год выходит......ну а бензин не считается, кто как ездит

Не лесенка а интегрированная

Странный кроссовер,ну вот его форма кузова просто убивает. Обслуживание стоит раза в 2-3 дороже чем мой Прадо в 120 кузове. Это о чём говорит ?

@micher2235

3 жыл бұрын

Сказочник!

@Lithium_tmb

3 жыл бұрын

Что в твоём понятии обслуживание

@micher2235

3 жыл бұрын

Бенза он тоже жрет 2-3 раза больше Прадо? Да и клиренс маленький , Прадо на целых 1,5 см выше

@user-tm4oq8cj2i

3 жыл бұрын

Ты кого назвал кроссовером? Твой прадо близко не стоял.

@akhmad1979us

2 жыл бұрын

@@user-tm4oq8cj2i Я знаю что он с Прадо 120 и близко не стоял из за отсутствия моста и рамы-потому это кроссовер повышенной проходимости как тот же РАВ 10 и 20

Не рекомендую покупать полиуретановые салентблоки это г...но полное

@tebevodit

3 жыл бұрын

Скрипят?

@user-ne2op5lz3y

3 жыл бұрын

Скрипят и они слишком мягкие. Демфирующие свойства недостаточные

@micher2235

3 жыл бұрын

@@user-ne2op5lz3y Пять лет стоят ,не каких проблем нет

Все хорошо, но вот жестикуляция рук на столько много, что в конце стало раздражать. Удачи в конкурсе!

@e-auto67

3 жыл бұрын

Понял! Учёл! Спасибо!

лучше веста за такие цены на кузов

@tebevodit

2 жыл бұрын

Веста не проедет там, где Грант Витара))

Скушнааа, тех часть есть и в интернете, я вот заметил одну особенность в этом конкурсе☝️ Всё участники (В. т. ч и я) сделали стандартные телевизионные обзоры, либо попытались кого-то скопировать из знаменитых. Нет изюминки, не сказано ничего нового. Всё конечно большие молодцы, но это как я со своей ваз 2115 т.е. Пересказываем очевидные вещи разными словами.

@e-auto67

3 жыл бұрын

Ну у тебя то весело точно! И я никого не копировал , а работы проделал уж точно больше, а не сидел в гараже

@trashcar8562

3 жыл бұрын

@@e-auto67 Я знаю как это тяжело, и какая работа проделана. Но по сути получилось так же скушно, как у меня в гараже. Хотелось перематывать, голос монотонный, много ненужной инфы. Ну скука же...

@e-auto67

3 жыл бұрын

@@trashcar8562 я хотя бы сам не засыпал во время съёмки

@trashcar8562

3 жыл бұрын

@@e-auto67 Егор, научитесь воспринимать критику. Если уж на то пошло, манера разговора у нас практически схожая, голос спокойный и монатонный. А это значит, что поспать мы с вами любим))

@trashcar8562

3 жыл бұрын

@@e-auto67 вы возможно меня не правильно поняли, я не пытаюсь вас оскорбить или унизить своими комментариями, просто я смотрю каждое видео, анализирую их, и для себя делаю выводы. Вы хороший человек! Я желаю вам удачи в развитии вашего канала.