По вопросам подбора и осмотров авто переходите по ссылке ➡ taplink.cc/autolook24

Брал в Автодине на Ярославском шоссе подмосковья в 2008 году за 960000 полный фарш (кожа, люк, серые боковые подкапотные вставки, ESP). Сейчас 2023 год, машине получается 15-й год, пробег 179 тыщ. Исходя из личного опыта, поделюсь преимуществами и недостатками. Преимущества: очень хорошая обзорность, ощущение как на Prado. Очень хорошо держит дорогу в дождь, в снег, неоднократно выходил из заносов, полный привод как никак, причем он полный и на скорости 70 км/ч и на 150км/ч. Удобный доступ ко всему навесному оборудованию, к замене грм цепей. Двигатель J20A прост: без гидрокомпенсаторов, муфт VVT-i. Зазоры клапанов впервые померил на пробеге в 176000, 12 из 16 зазоров в допусках! В остальных зазор поменьше, но он есть, никто не зажат! Лично мерил до замены маслосъемных колпаков. Да, колпачки менял лично на пробеге 176000, так как масложор был, колпачки дубовые были разумеется. После замены расход упал раза в 2 точно. То есть на 1000 км у меня расход 2 мм по щупу, было 5 мм точно, не мерил никогда в объеме. Недостатки: внутренний сальник раздатки мокрит - это их болезнь, масленный фильтр в труднодоступном месте, замена снизу, пороги задние сгнили, чтобы снять картер и хотя бы почистить маслоприемник нужно снять редуктор, рейку! По трассе при обгоне АКПП задумывается нужно привыкать. Расход большой 13,3 литра по трассе, до 15-ти доходило если тапку в пол давить. Бортовой экран занижает расход. Рейка пока жива, в крайних положениях руля ничего не закусывает. Мосты живы, стараюсь менять масла каждые 40тыщ везде и в акпп и раздатке тоже. Замена масла в двигателе 5000-6000 км. Планирую купить такой же второй витарик для жены, так как знаю его.

@Autolook

9 ай бұрын

Благодарю вас за столь развернутый и толковый комментарий. Редко встретишь такие сообщения.

Очень информативный обзор вышел, понравилось! Спасибо! Решил себе такую взять для выездов на природу.

Красавчик,хорошо показал и рассказал👍

Очень хороший обзор, всё чётко и понятно, как раз подбираю себе машинку бу на автомате,в силу физических.., спасибо!

Лучший обзор,что встречал. Спасибо!

@Autolook

2 жыл бұрын

Рад если помог

спасибо за реальный и компактный обзор!

@Autolook

2 жыл бұрын

Рад если помог.

Спасибо за обзор. Очень хорошо все преподнесено!

@Autolook

Жыл бұрын

Благодарю, рад если помог

Молодец,спасибо,всё что нужно при выборе витары!Ну хотелось ещё про багажный отсек поподробней,и складывание заднего ряда сидений,но всё равно 5 !!!

@user-ez9hl1cf8j

2 жыл бұрын

Сиденья не складываются в кровать! Мне кажется это очень важное упущение.

@user-su6ug9zw5q

Жыл бұрын

@@user-ez9hl1cf8j там хлястик есть, можно ровный пол, но для кровати коротковат.

Всем здравствуйте. Было 2 машины в таком кузове. Одна 2.0 л автомат 2008 г и 2.4 механика 2012 г. По машине 2008 года: двушка на автомате только для неспешной езды, динамично можно ездить, но газуешь двигатель ревет, а разгона почти нет. 2.4 на механике повеселее едет. В настоящее время пробег 50 с небольшим тыс км (человек передвигается в основном в выходные дни). В связи с редкой эксплуатацией уже однажды поменяны передние стойки и поменянные уже начинают потеть снова. В раздатке была течь сальника, разбирали дома на яме в гараже, всё в итоге норм. Из болячек втулки стабилизатора почему-то долго не ходят, возможно надо из другого материала подбирать. Меняются легко. Тормоза при активной езде не очень, сзади барабанные. Зато колодки ходят долго. По машине 2012 г 2.4 механика информации больше. Лично мной пройдено 170 тыс км, брали новой. Самое основное по этим двигателям: он изначально с новья при активной езде ест масло! За уровнем надо следить и периодически доливать. Зимой всегда лил 0w20, лето 5w30. Замена через 10 тыс км. Зимой всегда автозапуск каждые 4 часа при температуре ниже минус 25. Никакие цепи за всю эксплуатацию никогда не гремели. Видимо влияет уровень и качество масла. Гидронатяжитель из-за масла дает слабое натяжение цепи оттого и проблемы(мое мнение). Важно периодически проверять и при появлении мокроты сразу менять датчик давления масла(под выпускным коллектором). Меняется легко, немного неудобен доступ. Текли сальники редукторов, меняется самостоятельно в гараже с ямой. При замене комплекта сцепления обязательно менять опорный подшипник который стоит в маховике двигателя. Фильтр топливный меняется снимая бак, либо вырезая отверстие под задним сиденьем. Я снимал бак, потратил на замену день. Топливный модуль разбирал, сам фильтрующий элемент подходит от Мазды 2. Оригинальный стоит нереально. Ремень навесного оборудования меняйте по регламенту, даже если визуально без трещин. Он вытягивается и в процессе эксплуатации перескакивает по ручьям шкивов. Ролики ставил дубли, не помню уже от чего подходят. Зимой в морозы в первые минуты после запуска воет гидроусилитель (насос), вылечилось заменой масла. Начинала течь рулевая рейка(мокла в месте где рулевой вал) сейчас уже не помню, но ремонтировал сам, вроде менял сальник и подтягивал гайку, убирал люфт. Главный секрет долгой эксплуатации авто: не игнорировать периодичность тех обслуживания. Меняем расходники вовремя, заливаем качественные масла, это самый дешевый путь. За 170 тыс км и 7 лет ежедневной городской эксплуатации кроме расходников было заменено: пружина стойки амортизатора передняя правая (лопнула), вначале верхнего витка, на ходовых не отражалось, заметил случайно. Датчик давления масла на двигателе. Передние нижние рычаги подвески (оригинал). Втулки стабилизатора (в среднем раз в 2 года). Стойки сиабилизатора(яйца). Сальник заднего редуктора левый, сальник переднего редуктора правый. Сцепление в сборе комплект, всё оригинал. Ходит сцепление долго, 150 тыс пройдет легко если не жечь сцепление. Расход авто 2,4 механика 13-14 л/100 км лето, 16 л/100 км с небольшим зима (если ездить не тошнить). Масло двигатель расходует 1-1,5 л за 10 тыс км. Зависит от езды. Газуете не стесняясь-масло доливаем чаще. Ездите спокойнее -доливаете реже. Но следить за уровнем масла в любом случае обязательно!!! Периодически важно проверять масло в переднем и заднем редукторе. Особенно в переднем. Контрольное и заливное отверстие расположено немного неудобно, сервисмены (некоторые) недобросовестно не меняют там масло когда нужно. Была мечта сделать внедорожник, лифт, колеса злее и больше. Но не сложилось. А при чисто городской эксплуатации авто с полевыми дорогами иногда с умеренной грязью-все неисправности авто я написал. Может пригодится кому))) Да, компрессор подкачки колес цепляем к аккумулятору, не через розетки. Горят предохранители.

@Autolook

5 ай бұрын

Огромное спасибо, что поделились опытом и написали такой развернутый коментарий.

Владею 16 лет в целом такой машинкой, обзор в принципе правильный, зачёт автору ролика)

Молодец сразу видно адекватный человек, все чётко и ясно объяснил, спасибо большое Вам

@Autolook

Жыл бұрын

Благодарю за добрые слова, девушка наклеила:) которая ездила до меня. Изначально в другом месте был

Покупаю такую машину, пожелайте удачи🙏🏽

@Autolook

Жыл бұрын

Удачных поисков и покупки

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

Главное не покупать 2,4 2008 г.в. Была у меня такая- трещина блока на 90 тыщах, у кого то раньше, у кого то позже, но блок треснет!))) Спасибо Сузуки, блок заменили.

@user-th2mp6bp2x

Жыл бұрын

Купил машину твои впечатления?

@ksana_lenko

Жыл бұрын

@@AlexanderGart9092 тоже интересно)

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

@@ksana_lenko сейчас бы я себе не взял Сузуки Гранд Витару. Нет там уже "живых машин". У всех ( которые я видел) гнилые задние колёсные арки. Сейчас у меня Дастер, машинка "грустная и убогая", но лично для меня, лучше чем Сузуки. По факту даже "проходимей", чем хвалёный японец.)))

Спасибо за обзор .

Наверное лучший обзор на данный автомобиль, всё разложил по полочкам и снаружи и под капотом и внутри. Хочу такую машину себе купить. Спасибо за видео.

@Autolook

3 жыл бұрын

Спасибо за адекватный и положительный комментарий. Рад если помог .

@samadhiprod.7189

3 жыл бұрын

а где багажник??))

@Ironman51RSA

3 жыл бұрын

@@samadhiprod.7189 в других обзорах😄

@user-pv2lz4yb4k

2 жыл бұрын

Ну что?Купили?

@ilgiz2796

Жыл бұрын

Расход топлива очень не экономичны й

Спасибо за обзор! Всё чётко и конкретно. Рассматриваю данный автомобиль. Так как есть разные ресурсы, то нужно хорошо изучить. По поводу ТО тоже давно приметил, что салоны увеличили пробег до 15т. Людям говоришь что это не правильно, пытаешься переубедить, а ничего не выходит. Буду надеяться что найду хороший вариант! Ещё раз спасибо за обзор

@Autolook

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Сейчас во многих автосалонах адекватные менеджеры, которые рекомендуют делать межсервисное обслуживание в 7-10 т. Км, а не в 15.

@user-oy3ou7fq9e

2 жыл бұрын

@@Autolook Возможно где-то и есть адекватные! Мой сосед в том году взял ниссан, б/п, регламент 15т. Его сын и я оооочень долго ему приводили доводы и факты! А человек уже на пенсии, много было разных автомобилей! Аргумент у него был "А МНЕ СКАЗАЛИ" !!!

@user-en8nm4kw9z

Жыл бұрын

Ну правильно, ему сказали, вы ему сказали, кто-то ещё ему сказал. И кому в его случае верить?))

@Autolook

Жыл бұрын

Логично :)

Благодарю за содержательную информацию. Один недостаток , ключевые слова в предложении проглатываются , не договариваются или с половины слова снижается громкость произношения . Приходится несколько раз прослушивать. А в целом прекрасное видео , оставляю себе в избранном.

@Autolook

2 жыл бұрын

Работаю над дикцией стараюсь не спешить и выговаривать все четко, спасибо за обратную связь.

Хороший обзор

На счёт нравится, солидарен с ведущим !!

О да, на счёт ограничителей соглашусь. У отца быстро в негодность пришли и очень неудобно когда из машины что то дрстаёшь.

Спасибо. Посмотрел и понял, что брать никакую машину не буду)))

Блокировку диференциала можно включать прямо на ходу, руль надо дежать прямо ,также и при отключении.

@user-wq7zk2qf2k

2 жыл бұрын

всё это включается только при положении когда рычаг КПП находится в положении N и ты стоишь на месте (скорость 0 км/ч) (выключается так же), работают все эти механизмы до 60 км/ч. Да и где ты на таких скоростяхсобрался что то включать?

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

​@@user-wq7zk2qf2k блокировку межосевого дифференциала (4HL) можно включать на ходу на скоростях до 100кмч. Отключать так же.

8:53 есть тест на сизый дым. Этого достаточно, чтобы понять. Вязкость масла на залегание колец не влияет.

@Autolook

2 жыл бұрын

Есть куча присадок, которые заливаются перекупами, дабы скрыть сизый дым от любителей проводить такие тесты. Если вам этого достаточно, это здорово. Как раз таки, вязкость масла имеет влияние на залегание колец, так как не правильно выбранное масло может привести к быстрому перегреву мотора, закоксовыванию маслоканалов и многое многое другое. НО, это лишь моё скромное мнение, оно может отличаться от вашего разумеется.

@kharlampytungel5999

2 жыл бұрын

@@Autolook в разумных пределах повышение вязкозти не вызывает перегрева, зато даёт более сотойкую "плёнку"

владею этим авто с 2007 года 2.0ат - автор все в точку

Смотрю 16.03.2024г. сегодня приобрел данное авто. Спасибо за обзор. С Казахстана Алматы

@Stalingradets-134-Rus

3 күн бұрын

вОТ ТОЖЕ ДУМАЮ БРАТЬ ИЛИ НЕТ) 07.05.2024Г Годный аппарат?

Лайк👍👍👍

Лучший обзор 👍👍👍 Денис скажите пожалуйста! От чего вибрация по кузову на Д3 ? во время остановки.

@Autolook

2 жыл бұрын

Я к сожалению не смог выявить причину, автомобиль был вынужден Продать.

@user-wq7zk2qf2k

2 жыл бұрын

такая же хня, но если на N переключить вибрации нет)

@sayankhobrakov2049

2 жыл бұрын

Износ одной из подушек двигана

Это лучший обзор сузуки. У меня тоже вибрирует на драйве. Тоже ума немогу дать что делать и подушки поменял все также и катал выбил думал в нём проблема непомогло. Как решиш проблему с ними ролик что было. Лайк и подписка с меня. Жду нового видео

@Autolook

3 жыл бұрын

Благодарю за положительную обратную связь

Почему на 4hl 26:22 переднее колесо не крутится? ЕСП есть?

Хороший обзор, все конкретно и по делу

@Autolook

3 жыл бұрын

Благодарю за добрые слова

@sirigazzzzz

3 жыл бұрын

не правда , плохой обзор, много "воды" а ты глупая и не шаришь....

@masterofbreaking6370

3 жыл бұрын

Пилотка вообще шарит о чем он там трындел))))

@sirigazzzzz

3 жыл бұрын

@@masterofbreaking6370 -))

2011 год, рестайлинг, за 10 лет только одна "поломка", перегорела лампочка подогрева сидений, пришлось разбирать всю торпеду для замены) масложор само собой, но не критично, раз в 3-4 тыщ. км проверяю, по поводу просвета приподнято проставками на 40мм. никакие бордюры теперь не помеха, и кенгурятник сзади и спереди, авто великолепно!

@user-fx5qn4ue9f

Жыл бұрын

доброго времени суток.Чем приподнято на 40 см?

@ankegernsk9545

Жыл бұрын

@@user-fx5qn4ue9f так и называются "проставки для увеличения клиренса" на сайте каком то заказывал, их полно в инете.

Что за красная кнопка вместо кнопки отключения esp? Как вообще может быть максимальная комплектация без esp? Если витары 3,2 объем, но там 230лошадок, налог большой. Оптимально 2,7 если брать, но динамика разгона там не сильно выше

Да резинки дверей местами натирают но это не проблема. Решается наклейкой прочной плёнки в цвет кузова. (Узкой полоски, а не во всю дверь)

@4vadimgorbachov

2 жыл бұрын

Или прозрачной наклейкой- чтобы с цветом лака не парится ... #А вообще в начале автор говорит о покрасе с именно левой стороны которую и показал нам: ДТП? Ну, после ДТП частая проблема с не на месте висящими дверями любой машины. Факт. Я как инженер с трудом представляю как мягкая резинка может натереть реально твёрдое керамическое покрытие. #Только если после ДТП двери потрясывает и если имеются песчинки между резинкой двери и краской, тооо ... вот вам "самодельная" наждачка. Всё ясно и понятно.

@andrijrogatyj3790

2 жыл бұрын

В етом авто есть хороший движок 1.9.тди.но у вас в росии их нету. 😝

@user-vx5fo4ee7t

10 ай бұрын

​@@4vadimgorbachov натирает именно песчинками между резинкой и лкп

У меня тоже тоже полная комплектация

межосевую блокировку можно включать и на ходу, а понижайку только из нейтрали...так и в документации написано

@user-vl6zb2xo8i

2 жыл бұрын

А межколесная блокировка присутствует?

@alexeyambrashkin6398

2 жыл бұрын

@@user-vl6zb2xo8i к сожалению нет, но если умеючи пользоваться тормозом и газом, то можно её имитировать...

Обзор хороший, но не полный. Ничего про ходовку и мало про полный привод и его болячки. Так, по итогу ценник на запчасти вырастит в два-три раза, если не больше.

Искал такую, взял Кашкайj10 +2

и еще N на раздатке для буксировки ,сначала коробка в нейтраль и раздатка в N потом коробку в паркинг и можно буксировать до 90км/ч

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

Можно и быстрее, но не нужно 😁

Блокировок нет, заднего редуктора? Торсен на них есть?

Мне 28 езжу два года...и я наверно самый молодой водитель Витары 😀😀😀😀🙂

@user-on1xf9vh9r

2 жыл бұрын

Мне 27, и в этом году я ее куплю 😉

@igorus3135

2 жыл бұрын

@@user-on1xf9vh9r я хочу уже ехать покупать, тоже 27 лет...но боюсь, цен запчастей на них

@user-ns4wf9yq9x

Жыл бұрын

Мне в душе 18🤣🤣🤣🤣

Внешне мне тоже нравится, ничего лишнего. Но модель не современная уже конечно

Можно обзор на спорт режим (кнопка А/Т power ) на данной машине?

@Autolook

10 ай бұрын

Продал его давно. Она ничего необычного не делает.

Отличное видео! Только когда буксовал возник вопрос, у неё что имитации блокировки по оси нет?

@YFisakov

3 жыл бұрын

Нет

На 26 минуте, где заднее колесо шлифует, надо было поджать его тормозом. Тогда вращения на всех колесах станет больше. Я так делал, работает.

@Autolook

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию.

@Syzyki9815

2 жыл бұрын

@@Autolook как качество кузова. Корозия есть

@Autolook

2 жыл бұрын

Нет, коррозии, гнили и ржавчины не было на автомобиле.

За что Вы любите гранд витару? Спасибо

Лучший обзор

@Autolook

3 жыл бұрын

Спасибо на добром слове

У меня такая тачка да-да это крутая тачка у меня пять лет но я кайфую на это той тачке

@user-fk7jv1wn8i

3 жыл бұрын

Какой расход зимой по городу ?

@user-ck5wb7yh1e

3 жыл бұрын

@@user-fk7jv1wn8i На механике или АКПП? У меня 2007 г. в. на механике, зимой с прогревами по городу 15 литров, в тёплый сезон литров 12 выходит. Езжу умеренно.

@user-gb7il6oh9e

2 жыл бұрын

@@user-ck5wb7yh1e газ есть куда поставить

@user-ck5wb7yh1e

2 жыл бұрын

@@user-gb7il6oh9e газ? А зачем? Баллон место много займёт, а мне важна вместительность, много чего возить приходиться, сейчас летом расход не болле 11 литров по городу, меня устраивает.

Кольца залегают не от вязкости а от перекатывании на нем менять надо чаще..

@Autolook

3 жыл бұрын

Причин уйма, частота замены одна из многих.

Привет не подскажешь что может быть гранд витара когда стою на месте руль вообще не повернуть на запушеном двигателе, а когда начинаешь двигаться то все приходит в норму что то с рейкой или с гуром ?

@Autolook

2 жыл бұрын

Если была бы проблема с гур, он бы всегда туго крутился и на месте и в движении, нужно смотреть рулевую Рейку и трансмиссию, может пробка там.

Здравствуйте! Подскажите какой реальный расход на газу? Как по удобству пассажирский ряд? На сколько просторный багажник?

@Autolook

2 жыл бұрын

Добрый день. На газу не ездил. Удобство сзади 6 из 10, багажник средней, но если сложить спинки задних сидений, огромный

@kudin1984g

2 жыл бұрын

@@Autolook если сложить задний ряд, то это уже не багажник.

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

Жрёт как лошадь ( зимой по городу 20 95 го) багажник- сиденья складываются по дурацки- ступенькой.

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

На газу у меня жрёт 16л/100км. Задний ряд тесноватый для 3 человек. Для 2х нормально и есть подлокотник. Багажник маловат.

Владел 6 лет на мкпп 2л.Претензей нет.Японцы делали качественно.По бездорожью отлично с загруженным прицепом прет как танк. +- есть в каждой машине.Продал в том году... и скучаю .

@user-go3iv1ot4u

4 ай бұрын

Какой вес авто?

@Autolook

4 ай бұрын

Загугли и у знаешь вес авто, что за народ ленивый

Пипец, хотел субу на сгв поменять из-за дорогих запчастей, но чёт цены на запчасти сгв нифига не лучше.

Добрый день а на нем нет режима переднего привода, то есть я правильно понял что только на полном он передвигается?

@Autolook

2 жыл бұрын

Постоянный полный привод

@user-pj3iy5zf7l

2 жыл бұрын

@@Autolook ок спасибо!)

Что за красная кнопка у вас там рядом с переключалками полного привода?

@user-ez9hl1cf8j

2 жыл бұрын

Отключение абс. На 4L Lock автоматически отключается.

@user-ky6qp6lf1d

2 жыл бұрын

@@user-ez9hl1cf8j не абс а есп знаток)))

Петля двери крышки багажника)

В выхлопную трубу можно посмотреть , если черная на бензине, жрёт. И как у вас на подтёки по верху декоративной крышки, в пятнах, значит скрепя зубами льют масло... Раскоксовка, промывки, замена колпачков... Ну а что делать... Тачки нужно любить. А есть свап барабанов на дисковые?

@Autolook

2 жыл бұрын

Если присутствует расход масла, на Труба должно быть явно видно масленное кольцо. Чёрный нагар на трубе может быть фантом других проблемных симптомов или не корректны работы систем. Подтеки на пластике это не показатель расхода масла. У данного автомобиля расхода масла за время эксплуатации я не вывил. Подтеки на пластике это симптом рукожопости мастеров автосервиса, которые попасть в надела место не могут с первого раза.

У меня 2.7л 2007 года. Машина АГОНЬ! )

@alexbaranov7645

3 жыл бұрын

У меня такая же 2.7,2005,из Канады,супер тачка!

@iskudrat

2 жыл бұрын

2.7 2006 USA. Есть расход масла. Слежу за уровнем и езжу уже 2.5 года

@vesnavesna3241

2 жыл бұрын

А расход топлива на 2.7?И только 95?

@tgvcfr120

2 ай бұрын

Расход топлива автобвн 100-110км?2.7

Вибрации? Попробуйте залить высокооктановый бенин от 98. Двигатель будет работать мягче и расход уменьшится.

👍

Все хорошо, но поправочка - это Гранд Витара 2 а не 3. С приставкой гранд это второе поколение, первое было рамным. А до рамной Гранд Витары была просто Витара.

@Autolook

3 жыл бұрын

Спасибо. Посмотрите в Википедии, это именно СГВ 3, уже Были подобные комментарии касаемо поколения. Я сам смотрел там.

владею такой 8 лет,хочу продать.Но только для того,что бы взять посвежее года так 13

@MAX-uc4iu

3 жыл бұрын

Ви звідки

@VeleGor-AndreiZykov

3 жыл бұрын

Владею такой 2013года брал из салона, пробег 75т. думал продать взять lexus nx, но пришла зима , на парковке я спокойно заезжаю в сугробы и ледяные горки и думаю а не другой машине так бы не смог и что-то раздумал менять. В общем машина отличная.

@user-mj5ye1pw9o

2 жыл бұрын

@@MAX-uc4iu 🤣🤣🤣

4 : 27 если включили 4 L lok а индикатор 4 вд моргает что это значит ?

@Autolook

3 жыл бұрын

Он моргает какое то количество раз или пока не тронешься.

@user-ip3gy2wn9r

2 жыл бұрын

@@Autolook мограет пока стоиш если едиш прямо то перестаёт моргать, но если поворачивать то слушает постоянно и закусывает

@sayankhobrakov2049

2 жыл бұрын

Потому что не поставил КПП на нейтраль!

Здравствуйте, подскажите мне один мастер сказал что при режиме N работает только задний кардан, усилие на передний кардан не идёт. Решил проверить, переключил на N (не удерживал) и машина ездила в прямом смысле. Вопрос: можно ли по городу постоянно ездить на режиме N?

@Autolook

2 жыл бұрын

К сожалению не подскажу,

@erzhan_04kzaktobe42

2 жыл бұрын

@@Autolook не могли бы вы проверить данное переключение и сказать своё мнение?

@Autolook

2 жыл бұрын

Автомобиль продан давно. Поэтому не смогу.

@user-cp4tt5us1o

Жыл бұрын

Мастера поменяй!

9:10 маслосъёмные кольца дубеют? 🤔

@Autolook

2 жыл бұрын

Колпачки, оговорился, зима все таки, холодно :)

🎉 нормально

Привет всем. Как я понял Suzuki Grand Vitara 3 до 2010 года и после это немного разные автомобили. У моего знакомого SGV 2007 у меня SGV 2012. Мы поменялись авто и проехали примерно 3-4 км. Вот основные различия: 1) Шумка. У меня проложена по полу войлокоподобная шумоизоляция (может конечно предыдущий хозяйн заморочился и у становил - не знаю). Ушами разницу слышно сразу. 2) Тормоза. Из-за задних барабанов на старых SGV они более ватные. Дисковые, конечно, лучше. 3) Двигатель. По ощущениям на SGV 2007 двигатель специально поддушен, наверно чтобы хозяйн не возомнил, что он тоже может "погонять". На SGV 2012 явно другая прошива (может тоже только у меня - не знаю). Двигатель уверенно набирает обороты, особенно на кик-дауне, как будто у двухлитрового SGV 2012 лошадей на 15-20 больше. 4) Шины. В карте дверей у SGV 2007 и у SGV 2012 разные таблички давления шин: SGV 2007 - 2,1 SGV 2012 - 2,4 comfort/ 2.6 eco. Именно благодаря этим табличкам я думаю, что моя машина "более драйвова" с завода, а не усилиями первого владельца. При давлении 2,1 машина более ватная и креноопасная в поворотах.

@ordanast4039

2 жыл бұрын

Именно из-за давления в шинах такая разница в динамике. Качнете в 2007 2.4 очка, разницу не почувствуете. Машина станет более жесткой, но упадет расход, машина будет лучше ехать на 90+км/ч, а так же динамика улучшится, двигателю на много легче крутить такие колеса.

@skipper8474

2 жыл бұрын

До 2008 (первого рестайлинга) СГВ была проще. Барабаны, привода на крестовинах вместо ШРУСов и т.д.

@igorerkin1653

Жыл бұрын

войлок явно клал предыдущий хозяин. шумка у сгв 2012 года такая же, как и у ранних - то есть никакая

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

​@@igorerkin1653 на 2007 войлок на полу есть. Приклеен с изнанки к ковру.

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

Прошил свою витару 2.0 акпп и она стала резвее.

Скок по вашему мнению щяс такая живая 3-я модель должна стоить?? Коробка механика. 2.0 двигатель. Хочу, что то выбрать Оутлендер или Витара))) Надоел седан))

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

Главное не брать 2,4 2008 г, в. А так то, Аутлендер гораздо лучше.

Спасибо большое за обзор! Сколько сейчас такая машина на вторичке стоит? Понятно, что зависит от года - скажем 2008 год? :)

@Autolook

3 жыл бұрын

Привет. 630-750 и выше.

@fickerman

3 жыл бұрын

В ноябре прошлого года в норм состоянии купил за 630 в Алтайском крае 2006 год. 2.0 автомат. Много хлама продают, надо смотреть внимательно на подъёмнике и по кузову.

@Skyress_ss

3 жыл бұрын

@@Autolook 2007 в июле 2.0 механика взяли за 470. Состояние отличное

@user-lz4ji5jq3s

3 жыл бұрын

2008 год не бери - там серьезные проблемы с моторами были. Заводской косяк.

@user-ko4gg2qu6x

3 жыл бұрын

@@user-lz4ji5jq3s не погуйте человека, проблемы с моторами только у двигателя 2.4, там блоки лопаются( и не только 2008 год(

комплектация огненная! Авто в отличном состоянии, визуально тянет на 2011-12 год.

@Autolook

3 жыл бұрын

Да комплектация радует. На тряпке он более невзрачный.

На мой взгляд очень важно знать всем кто хочет купить СГВ. Сиденья не складываются для ночёвки в кровать. Когда купил, сильно огорчило это открытие.

@user-nv5uh6kr9m

2 жыл бұрын

Нива. Икстрел

@kirillund6867

2 жыл бұрын

Есть для них спец матрас для этого

@marus1070

Жыл бұрын

Полку можно сделать

@matveikozlov8078

Жыл бұрын

@@kirillund6867 где можно посмотреть такой матрас?

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

Да и дверь задняя в бок, ничего хорошего!)))

Подписка,

AT POWER - кнопка тягового усилия, даже в инструкции написано. какой спорт на СГВ???? прицепил прицеп гружёный если нужно везти, то на положении Р нажми кнопку и она поедет как ехала не гружёная.

@Autolook

2 жыл бұрын

Это я уже вычитал давно. Касаемо перевода селектора в положение P, можно и без этого обойтись.

Кроссовер повышенной проходимости как и Паджеро 3 или 4

Всё хорошо, но почему не показал багажник ?

@Autolook

2 жыл бұрын

А что там показывать ? Открывал дверь, про неё диалог вёл и чуть показал.

Я хотел спросить он не сильно жёсткий как спортейдж калатушка такие удары на нем я вообще в шоке был! Терано недавно продал вот ищу что то настоящее на автомате и 4х4 обязательно, а тут вооружение в Гранад Витара очень хорошее Я считаю темболее есть понижайка это очень нужное для меня дело

@Autolook

Жыл бұрын

Жестковат он, у него интегрированная рама за счет этого и жесткость, но, тут момент касаемо амортизаторов размера покрышек и их давление решают не ноги эти моменты

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

Жёсткий, но подвеска неубиваемая. Я по грунтовке как по ровному асфальту могу ехать. Подвеске пофиг что под колёсами.

Год езжу на такой - как вторая машина для командировок и работы. Сказать можно много что. Снаружи красивая. Внутри убогая. Не стоит забывать что по концепции это Шевроле Нива по большому счету, да ходы подвески у ней не такие, но комфорт и мощность не сравнимы. Задувает со всех щелей - уплотнители капец, и через люк ещё сифонит, а может и через Лобач - геометрия вроде более менее покупал б. У. - точно не родная фара и лобовуха. Делал капиталку - недорого тысяч сто двадцать рублей. Вложил ещё в подвеску тысяч тридцать. Рулевые тяги, ступичные. Авто не могу сказать что плохое, за ней надо следить - заехал на бездорожье - помучил, будь добр в сервис после этого, чтоб не попасть на бабки. С виду красивое, внутри "сузуки" - реально очень странный автопроизводитель, но ехать на ней по полностью раскисшему чернозему - это кайф. Ну кроме того у ней честный автомат неубиваемый, куча запчастей даже в провинции пару дней ждать, полный привод без муфты, да расход около 14 литров, но можно и 92 го)). Очень компромиссное авто - я ездил на rav-4, и x-trail тех же лет по паре недель, это не то совсем, на сузуки можно заехать туда - где реально придётся идти за трактором, ну и да них ездят взрослые люди, которым нечего доказывать. Вы молод, и не хотите компромиссов возьмите такой юбилейный v6 233 л. с. Но их мало)))

@aiai5487

2 жыл бұрын

92й не надо, пробовал сэкономить, сильно дитанирует мотор, взрыв в камере а не горение

@user-jx4cn8ig6f

2 жыл бұрын

Что за бред... Вы какой то убитый экземпляр приобрели, у меня Витара 10 лет уже, ничего там не сиыонит, единственное что меняю раз в год - втулки стабилизатора и то из за того что на бездоре часто, а так 120тысяч - никаких проблем.

@user-ns4wf9yq9x

Жыл бұрын

Вы какой-то вылупленные б/у купили. Купила у знакомой, машине 11 лет, 17 тысяч пробега, в идеале. Шумка отличная, ничего нигде не дует и не сифонит.

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

Уплотнители высохли от старости. Уплотнители поменять, либо силиконом обильно смазать.

Привет , что машина без ESP?

@Autolook

3 жыл бұрын

Привет. Да она без системы esp.

@user-ip3gy2wn9r

3 жыл бұрын

@@Autolook как переводится есп?

Если следить за данным авто , лить везде правильное качественное масло , то конкурентов нету по цене и качеству. Это актуально особенно сейчас. Был эскудо в 54 кузове , сейчас гранд витара , знаю о чём говорю.

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

Как бы ты за ней не следил и не обслуживал, блок 2,4 2008 г.в. треснет .

@shturmovik100

Жыл бұрын

@@AlexanderGart9092 Блок это отдельная тема. Да был косяк с завода,который устраняли у дилеров бесплатно ...

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

@@shturmovik100 блок, это самый главный косяк у НСГВ. И меняли его не всем, кому то отказали. Мне на 100 тыщах поменяли, почти бесплатно. За одно стартер подменили, крышку радиатора и ещё что то , очём я не просил. Показался ещё 24 тыщи и продал этого " проглота" .

@shturmovik100

Жыл бұрын

@@AlexanderGart9092 Понятное дело..за 4 ВД надо платить....Зато все стоят,а я в любую погоду еду. Один раз за все время забурился в глубокий снег и сел на пузо.

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

@@shturmovik100 вот мне нужен полный привод, всего полтора раза в год. А постоянный тем более. Жрёт немеряно!))) У меня сейчас Дастер, по проходимости он даже лучше. Потому, что на Сузуки раздатка висит низко, а под ней ещё и защита, вот и клиренс 170 мм. Нахрена понижайки и блокировки если машина на пузе сидит, или на диагоналку вывесилась. А ещё у меня не было ЕСП вот два раза крутило на трассе . Мой нонешний Дастер- " грустна я и убогая повозка ( на АКПП), но он точно не хуже Сузуки, зато жрёт поменьше и почти новый (18000 пробега). Сейчас бы я себе Сузуки точно не взял бы, хоть машина в принципе беспроблемная.

Здравствуйте, я собираюсь купить Suzuki Grand Vitara 2005 года. Какой двигатель работает, 2,7 или 2,0? Что долговечнее?

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

2.0 дешевле чинить и обслуживать. Много качественных неоригинальных запчастей.

@tgvcfr120

2 ай бұрын

Расход топлива автобвн 100-110км?

Углы на бамперах такие, что не цепляют. Клиленс самой нижней части авто 20 см. По порогам 24 см. Ставь защиту и все пучком) Авто для думаещего водителя. Если следить и все делать вовремя авто слкюужит долго. Не испытывать судьбу- она не трактор) Удачи)

@Autolook

Жыл бұрын

Это применимо почти к каждому автомобилю

Вопрос, хочу приобрести эту машину как первую, сколько в среднем за месяц уходит на неё?

@Autolook

Жыл бұрын

Я не могу сказать, не считал. Но автомобиль надежный, если найти из хороших рук.

При переключении с 4h на 4h lock не нужно ставить на нейтраль, более того это можно делать на ходу, только надо чтобы скорость была не выше 100 км ч, и равномерное движение без ускорний и замедлений.

@Autolook

3 жыл бұрын

Да, нейтраль нужна для включение 4L, но я бы рекомендовал и на 4h так же включать и избегать включений на ходу.

@202_TZR

3 жыл бұрын

Я думаю что скорее всего допускается такое включение на ходу. В кааих то экстренных случаях. Но всё таки не желательно.

@Red.Baron.

3 жыл бұрын

@@202_TZR так в инструкции к машине написано

@202_TZR

3 жыл бұрын

@@user-yf6fx2xy2k значит как на паджерике сделано. Там до 100 или 90 можно

@ordanast4039

2 жыл бұрын

@@202_TZR Это какая эстренная ситуация должна быть, что бы на ходу включать блокировку межосевого дифференциала?)

Есть двиги V6, там динамики валом) а двиг 2,4 гумно. Клиренс проставками увеличивают

@chillyboy4388

2 жыл бұрын

К тому же на V6 стоит АККП пятиступка,и движок с гидрокомпенсаторами,можно газ спокойно ставить.

Привет) подскажите пожалуйста какой купить СГВ 2.0 на механике или 2.4 автомат

@Autolook

2 жыл бұрын

Добрый день. Смотря где автомобиль эксплуатируется. Я езжу пригороду много, мне только акпп. 2.0 Мкпп универсальней, проходимей, экономичней 2.4 акпп шустрее, удобнее, прожорливее , ликвидней

это по городу литров 14 жрать будет?

А разьве на этом маторе не компенсаторы,регулировка в ручную?

@Autolook

3 жыл бұрын

В ручную

@user-hi7pv8bh8j

3 жыл бұрын

У меня старая витара j20a но у меня компенсаторы

@YFisakov

3 жыл бұрын

Гидрокомпенсаторами обделили J20A. На 2.4 и выше они есть

@theycallmeromeo4779

3 жыл бұрын

@@YFisakov нет их «выше», только на 3.2 компенсаторы.

@YFisakov

3 жыл бұрын

@@theycallmeromeo4779 Да, правда. Ошибся я

Стоит ли брать такую в 2021 как первую машину ?

@Autolook

3 жыл бұрын

Смотря какой бюджет и какие альтернативы

@vagifvaliyev8378

3 жыл бұрын

@@Autolook около 7к баксов просто я не из рашки и хотел либо вольц джетту 2012 либо вот данный апарат

@vitzhi1327

3 жыл бұрын

7 тыщ баксов )))

Рассмешил про расход топлива 10 литров. 4-х ступ. автомат, 2-х литровый двигатель , и не выключаемый полный привод,был такой - расход 12-13 литров

@Autolook

Жыл бұрын

У меня был 10

Здраствуйте я хотел купить сузуки какой движок харошый?2.7или2.4или2.0

@Autolook

2 жыл бұрын

Добрый день. Все моторы хорошие, но я бы брал по мощнее.

@user-tv7ul7yz7q

2 жыл бұрын

@@Autolook спасибо вам.

А киа спортаж 3 поколения покраше будет.

@Autolook

Жыл бұрын

Данный автомобиль был приобретён за 640 тр, если мне не изменяет память. Этот автомобиль 2006 года. Я сравниваю с равноценными плюс минус 2-3 года. Киа Спортейдж 3 2010-2014 год и по цене дороже. Спортецдж 2 и 2 рест, да, с ним сравнить можно, на их фоне он красавец.

Добрый день, братишка у меня к тебе вопрос, посоветуй мне тоже с покупкой машины, у меня сейчас ваз 21099, 3007 года, салон с пятнашки, хочу внедорожник, чтобы для семьи, отдыха, рыбалки, хотел сначала Митсубиси Паджеро спорт первого поколения, пото захотел ниву Шевроле, а потом ещё на примете появилось Сузуки гранд Витара, и хундай Туксон, скажи пожалуйста, какую бы взять машину? И почему именно? Опиши пожалуйста, по той цене которую ты взял, примерно, плюс минус, только в долларах напиши, я из Украины

@saneks4483

3 жыл бұрын

Из всего списка только Тюксон не внедорожник

@sergunserg6642

3 жыл бұрын

@@saneks4483 у туксона не полный привод?

@saneks4483

3 жыл бұрын

@@sergunserg6642 у тюксона полный привод, но он реализован через вискомуфту, а это считается ненадежным узлом на бездорожье, поэтому тюксон это т.н. паркетник. У остальных из списка полный привод настоящий, через роздаточную коробку

@sergunserg6642

3 жыл бұрын

@@saneks4483 понял, спасибо, скажи а какой внедорожник посоветуешь? Чтобы на каждый день ездить на работу, для семьи, рыбалки, отдыха на природу

@saneks4483

3 жыл бұрын

@@sergunserg6642 из перечисленных МПС1, Шнива, СГВ - все по своему не плохи, и каждого есть свои "+" и "-". У МПС1 больший потенциал для постройки ну и по проходимости наверно будет самый сильный из перечисленных, Шнива - самый дешовый вариант, запчасти стоят гораздо дешевле в сравнении с остальными, но и ломаются чаще. Была у меня 10 лет, ломалась часто, но в целом был доволен, вполне подойдет на каждый день и для рыбалки и отдыха, СГВ то же подойдет на каждый день и для рыбалок и отдыха как и шнива, только комфорта будет побольше, но и обслуживание и ремонт в случае чего дороже. Еще различия, МПС1-это парт-тайм (подключаемый полный привод), а Шнива и СГВ - фул-тайм (постоянный полный). Мне фул-тайм больше нравится т.к. у нас в Украине есть зима.

Привет. Какой расход топлива по городу?

@Autolook

3 жыл бұрын

Добрый вечер в района 12-15 в зависимости от трафика. На 1000 р(92) проезжал 180-190 км.

@Leshiy-159

3 жыл бұрын

Понял, спасибо за ответ👍

@iskudrat

2 жыл бұрын

@@brutvg6849 2.7 4wd, примерно такой же расход. 13 лето, 15 зима

@tgvcfr120

2 ай бұрын

Расход топлива автобвн 100-110км?

Хороший обзор, спасибо, какой максимальный расход по городу у вас был ?

@VeleGor-AndreiZykov

3 жыл бұрын

16 зимой

@user-ky6qp6lf1d

2 жыл бұрын

Город с пробками 12 летом, до 18 зимой,бенз 95

@olegvasilev6558

2 жыл бұрын

@@user-ky6qp6lf1d это с каким мотором такие цифры?

@user-vl1vv3fb4z

2 жыл бұрын

@@olegvasilev6558 Честный ответ на вопрос. У меня такой-же расход если не пенсионерить. 2,0 автомат 2007год.

@user-ns4wf9yq9x

Жыл бұрын

На газ такие машины переводят интересно?…

Добрый день, скажите пожалуйста реальный городской расход? Спасибо

@Autolook

Жыл бұрын

Добрый, у меня был 11-14

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

У меня зимой по городу( пробеги по 5-7 км) жрала( 2,4 автомат) 20 литров .)))

@alexandrkorotkoff85

Жыл бұрын

Компьютер показывает средний расход 13 литров летом и 15 зимой. 2.0 Акпп.

Мужики помогите советом, тоже идет вибрация по машине, год езжу как купил и никто не может найти причины. Поменял комплект ГРМ, форсунки промывал, подушки все вроде бы целые, По крайней мере мастера в сервисе так утверждают. На холодную не трясется, а как нагреется обороты падают меньше 1000 и пошла трясучка. Диагност говорит что проблема механическая, в некоторых сервисах говорят что такая особенность машины.

@user-dl1px1vt2e

3 жыл бұрын

Что делать? Куда лезть? Хочется комфортно на светофорах стоять. Аж фары трясутся

@Autolook

3 жыл бұрын

Попробуйте отпустить спинки задних сидений, кто то писал, что ему помогло. Далее, проверить дроссельную заслонку и почистить ей. Так же где то на драйве читал, что вибрацию создаёт бензобак, что то там не так с креплением, его нужно проверить, один в яме, а Помошник создаёт условия, при которых начинается вибрация.

@user-dl1px1vt2e

3 жыл бұрын

@@Autolook а что значит отпустить спинки задних сидений? Они у меня в обычном положении, по моему даже на максимум отпущены назад

@Autolook

3 жыл бұрын

Сложить спинки

@user-dl1px1vt2e

3 жыл бұрын

@@Autolook Нет, причина не в этом. Вибрация прям сильная. Газ нажимаешь до оборотов 1500 и все пропадает. В сервисах говорят якобы у всех гранд витар такая болезнь и ничего не сделаешь.

Расход огромный

@Autolook

2 жыл бұрын

А у рав 4 с мотором 2 литра думаете меньше? Был бы автомат 6 ступенчатый, расход мог был быть на 2-3 литра ниже.

@user-ub1ct7ji8c

2 жыл бұрын

У меня зимой в городе 20+ расход. По трассе 80-100 км. ч. расход 12 литров-это проверено. В чем причина не пойму...

Интересная машинка. Присматриваюсь к такой. Искать придётся долго хороший экземпляр.

@Autolook

3 жыл бұрын

Все зависит от бюджета.

@202_TZR

3 жыл бұрын

@@robertorossi5979 ищу, но прихожу к выводу что получпется интереснее паджеро 4. Хоть и дороже

На задних арках заметил желтизну.если снять молдинг арки будет сюрприз.подверхними резинками задних дверей видео нет.там тоже проблема.в остальном тачка огонь.5 лет эксплуатировал.у кого есть деньги на бензин и масло супер авто. Мотор 2.4 не ранее 10 года.мой выбор

@Autolook

Жыл бұрын

На подъемники все просматривал вплоть до арок, намеков на сюрпризы не было

Жаль что гранд витара снята с производства эта модель лучшая у сузуки, да у этой модели есть мотор 2,4 👍

@AlexanderGart9092

Жыл бұрын

2,4 2008 г, в лучше не брать, если только блок двигателя не поменян, как у меня было.

@user-wz9ez3ds5h

3 ай бұрын

@@AlexanderGart9092 помогите купить автомашину

был эскудик 95 года. вообще огонь, 6 лет толькео масло менял и подшипник в колесе так сказать( в ступице), расход 9-13 литров.... через 10 лет хуже, паркетник так сказать