Очень познавательно. Спасибо

Спасибо.

Все понятно, коротко и ясно

@francuz-spb

2 жыл бұрын

главное чтобы было доступно для понимания обычному человеку (не проф механику).

Тоже было дело наступал на эти же грабли, пришлось спорт топливо брать со 105 актановым

11:10 - и в спидвее на метаноле гоняют :) ... запах такой специфичный ... еще и модельки гоняют на смеси с ним тоже, если не ошибаюсь ...

@francuz-spb

Жыл бұрын

Да, есть такой момент.

В этой теме еще рассказывают про плотность бензина и его скорость сгорания. И если бензин до 95 /98 догоняли не ферроценом,то он горит с разным углом опережения.

Вопрос: как зависит скорость сгорания смеси от степени сжатия? Конкретней: увеличивается ли скорость горения метана при увеличении степени сжатия?

@francuz-spb

Жыл бұрын

Октановое число метана около 110. При увеличении СЖ правильнее говорить о повышении КПД. Скорость горения я думаю изменяется мало. На метане огромную роль играют свечи и модули зажигания.

А про динамическую степень сжатия?)😄

Теперь вообще запутался. Так какой бензин тогда заливать со степенью сжатия 10.5:1??? Лью 95

@francuz-spb

9 ай бұрын

95, как минимум

А двигатель ЗМЗ про 149 сил евро5 какое топливо можно лить ??? Мы ездим на 92 м хотя все утверждают что только 95й ????

@francuz-spb

Жыл бұрын

Лучше 95, но честный.

Смотрел про ЗМЗ 409 информацию, по степени сжатия как раз под АИ 92. Но прошивал двигатель и мастер сказал, что теперь желательно лить 95. Есть ли смысл в этом?

@francuz-spb

2 жыл бұрын

В своем видео я пытался донести мысль, что СЖ это расчетная величина зависящая от геометрии. Но видимо "не донес".

@nick.name55

2 жыл бұрын

@@francuz-spb я об этом знал, и полностью с вами согласен. Поэтому и в недоумении, как прошивка взаимосвязана с бензином. Единственное, о чем есть мысль, в ней угол на более ранний выставлен, может поэтому нужен 95. А в вашем видео все доходчиво и без лишних отступлений, спасибо!

@francuz-spb

2 жыл бұрын

@@nick.name55 Угол зажигания это единственный момент, который хоть как то "можно притянуть" к бензину. Но в тоже время не забывайте, что есть замечательный датчик детонации, который также отслеживает эту картину. Скажу по Питеру, 80% чиповщиков это просто "заливщики" прошивок, для которых физические параметры (СЖ, компрессия, давление масла), это из области наночубайса.

@nick.name55

2 жыл бұрын

@@francuz-spb спасибо за ответ! Тоже над этим размышлял и читал, о том что ЭБУ сам может откорректировать угол на более поздний в некоторых режимах. Мне от прошивки был интересен газовый режим, на пропане на 5 передаче машина начала адекватно ехать (карты всегда откорректированы)

Пример по москвичу. Под 80 бензин были плоские поршни, меньшая степень сжатия, под 92 выпуклые.

Под какую степень сжатия фрезеровать головку на Пропан? Благодарю.

@francuz-spb

2 жыл бұрын

Не меньше 10

Можно вопрос а сколько у вас стоит дороботка гбц

@francuz-spb

2 жыл бұрын

Все начинается с того, кто будет донором гбц. Напишите свой вопрос на почту nivaspb@yandex.ru и все подробно расскажут.

Где смотреть цены? На ваши продукты и как заказывать?

@francuz-spb

2 жыл бұрын

По русским машинам niva-fr.ru zmz-fr.ru

До 10.5 смело можно 9.2 выше 10.5 только 95 . У меня на ШНИВЕ 1.7 с завода 9.3 и я снял ГБЦ и шлифанул ГБЦ на 0.5 и получил 9.9 и на 92 всё отлично . Главное грамотно прошить на евро 2 (онлай ) . Расход топлива не увеличился на 92 но машина стала более веселее . А самое главное на 8 клопы надо устанавливать 3 электродные свечи . Это даёт на низах и середине прирост мощности . Топливо загорается по другому

@francuz-spb

2 жыл бұрын

Заводская СЖ 9,4 на усадочной прокладке

@TraXtor_

Жыл бұрын

Что дают трёх электродные свечи!?😁 Каких только сказок, ненаслушаешься в тырнетах...😁 Хоть десяти электродные!)) Искры, от всех электродов одновременно, не будет!))) Увеличения мощности искры, тоже не будет!)

@gridasez

23 күн бұрын

​@@TraXtor_дают увеличение СЖ засчёт вытеснения объёма КЗ лишними электродами) А если серьёзно, пропусков зажигания с ними меньше, возможно от этого и эффект

Двигатель ваз 2106 с СЖ 8.5 при настройке угла зажигания, может ездить на 80м, двигатель ВАЗ 21083 с СЖ 9.9 ездит на 92. Это при огромных запасах на форс-мажоры: засоренные жиклеры, метки грм и мало кто обслуживает трамблеры (груза залипают). ДВС ВАЗ 21126 имеет СЖ 11 и ездит на 92м бензине, имея запас на форс-мажоры в виде засореных форсунок, топливные фильтры, износ бензонасоса, масложор. Некоторые атмосферные иномарки катающиеся на 95м вполне могут иметь СЖ и 12, а то и все 14.

@francuz-spb

5 ай бұрын

Как Вы правильно написали они МОГУТ ездить на других бензинах, но с точки зрения расчетной мощности и расчетной степени сжатия это неправильно.

@GAZRod

21 күн бұрын

Зависит от динамической СЖ, при статитеской СЖ 10 и разном перекрытии клапанов и выставления распредвала относительно продвижения, или запаздывания, двигатель может иметь разную динамическую СЖ, в легкую от 7.1- 8.4, первый сможет ездить сопкойно на 92, а второй уже будет требовать 100. Грубый пример, но достаточно понятный.

Про бензин все верно, про степень сжатия - теория для школьников, для общего представления. Одинаковая геометрическая степень сжатия на разных двигателях или на одном двигателе с разными распредвалами (отличающимися фазами газораспределения), это две большие разницы. Выбор степени сжатия и топлива под конкретный двигатель зависит от динамической степени сжатия. Пример: Двигатель Ваз 2106 сж8,5 и Ваз 21213 сж9,3. По факту, динамическая степень сжатия у них примерно одинаковая. Часто можно услышать жалобы - поставил "злой вал", машина поехала хуже стока! Естественно шире фаза впуска - падение динамической степени сжатия. Чем злее вал, тем больше катастрофичность падения. Поставьте распредвал 21213 в двигатель 2101-06 и он "перестанет ехать", особенно на низах. Зато сможете лить в него все что горит.

@francuz-spb

Жыл бұрын

Как Вы совершенно правильно заметили -"теория для школьников". Этот уровень восприятия самый востребованый.

Ой как нудно, и теоретик, это далёкие знания, я это читал ещё в книжках за 70 год, автомобиестроение,и гоыер первого класса , там только все начиналось с 66,72,76

@francuz-spb

2 жыл бұрын

Переключитесь на другой канал. Про смурфиков или фиксиков, там повеселее.