Через два года бензин окупится, но придётся стартер с аккумулятором покупать

Вообще не знал про эту систему! Для общего развития очень полезная информация! Спасибо автор! Вы умник, очень полезные видео как это, так и остальные!

@znatpolezno

Жыл бұрын

Спасибо!

Эти системы еще в древнем советском журнале "За рулем" описывались (была подшивка этих журналов от деда, потом перечитывал). Первые разрабатывались годах 50-60х, если не ошибаюсь (говорю по памяти, не хочется в поисковике искать). Там был какой-то "хитрый" карбюратор и механические датчики. Распространения не получили действительно по тому что сложнее и не было необходимости: отсутствовали пробки, экологические стандарты и т.п.

Очень полезное видео, как и все. Система интересная, но не всегда она нужна

@znatpolezno

Жыл бұрын

Согласен. Спасибо за поддержку!🤞🤝👍

По мне так вредная система, по причине частого запуска двс, нагрузка на акб и т.д. что экономию позже введет на 0

А как на счет печки зимой и кондиционера летом, они в это время тоже не работают😊

Когда в пробках и на долгих светофорах приходится стоять более 1 минуты, то глушу двигатель. Повторный запуск прогретого двигателя практически никак не уменьшает его ресурс. И даже наоборот, долгие холостые обороты не являются оптимальным режимом работы двигателя. Стартер так же особо не страдает, так как горячий двигатель очень легко прокручивается. Особенно летом нет смысла стоять и тарахтеть.

@user-yh3qh4bo5b

11 ай бұрын

никак не могу придрочиться в пробках, чтобы система не включалась при каждом торможении менее минуты, чаще не получается, чем получается. Пользы особой не вижу, мотор при таком вздрючивании забирает всю экономию

@vitaliy6921

8 ай бұрын

​@@user-yh3qh4bo5bесли останется секунд до 10 просто не включають нейтралку, но сцепление тогда страдает

Аккумулятор задолбал садится. Как 12.0 вольт , так автоматически заводится. И это летом! Ладно,когда зима и тогда на автозапуске ,из-за, минусовой температуры. А тут летом ,каждые 7 часов, на меня уже соседи косо смотрят и предлагают помочь отключить автозапуск, типа,уже не зима. А я типа, девушка и не соображаю ,как отключить автозапуск. А я говорю нееее, это ,чтоб потом не прикуривать аккумулятор. Блииин😢

система хорошая !!! но ЭКОНОМИИ бензина не видно совсем ..А вот выкинутые деньги на АКБ все увидят и причём через 1.5-2 года...

@user-tx2fh7qn3y

Жыл бұрын

Для этой системы специальные акквмуляторы

Добрый день. Можно ваши контакты для сотрудничества

Я то же не интересовался этой темой. И в друг купил дастер с такой системой, теперь не знаю хорошо это или плохо...

@user-oo1lc3zu9i

2 ай бұрын

Хорошо. У вас усиленный стартер и система возможностиь выбора

Частый запуск и стоп вредно для турбо (особенно),ну и конечно атмосферник ,большая нагрузка на стартер покупайте шнур адаптер на Але экспресс 👍😎

На зиму автономный отопитель салона устанавливать придется.

@znatpolezno

Жыл бұрын

Объясните пожалуйста почему?

@user-ix5hi2mi1h

Жыл бұрын

@@znatpolezno Если двигатель будет глохнуть,то как о прогреется.

@user-fn9oe1on4f

Жыл бұрын

А летом кондиционер перестает работать пока стоишь..жесть как неудобно.. Хотя сама система мне нравится. Особенно если реализована нормально.. В некоторых машинах тупит жутко а в некоторых подхватывает так быстро что не успеваешь ногу с тормоза на газ переместить..

@ananimus5749

Жыл бұрын

@@user-ix5hi2mi1h система старт стоп учитывает прогрев двигателя, в пробке и на светофорах он не остынет

Я так делал и однажды на третей полосе мкада двигатель просто не завелся...

Бесполезная система от нее одни убытки стартер акуммулятор обслуживание тем более не в каждом сервисе есть специалисты по электронике .

🙋‍♂️🤝👏👌👍

@znatpolezno

Жыл бұрын

🤝🤗🙏

Систему эту заставили внедрять экологи и за одно с ними маркетологи. АКБ будешь менять чаще из-за хронического недозаряда, стартер из-за возросшей нагрузки и самое дорогое это турбина, она не любит когда после трассы упёрся в светофор и прекратилось охлаждение маслом из-за старт-стоп.

@vitaliy6921

8 ай бұрын

Так если АКБ устал она и не включитися, подозреваю если перегрет или недогрет мотор так же, если включен кондей то редко включаетс вообще

@artemandreev2508

5 ай бұрын

да согласен, негативно сказывается на турбине, когда после продолжительного движения машина резко глушится, я хочу эту кнопку которая сверху стар-стоп находится тобишь он же «автохолд» у оф. диллера отключить, ату иногда бывает забываешь её нажать после того как нажал на кнопку стар стоп и запустил автомобиль…

Эта система мне нравится. Только замена аккумулятора, всё перечёркивает. У меня Мазда сх5 2013года. Стоит 4ый аккумулятор.

@znatpolezno

Жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий и опыт!

@user-xj2ge8ui4d

Жыл бұрын

Ауди q5 2014 года пробег 390 т км , акум заменил на 350 перестал работать старт-стоп , расход подскочил с 10 литров до 12,5 . Система супер!

@Stakanav

Жыл бұрын

Я на своей Мазде СХ5 2014 отключил ее наглухо

Совершенно дебильная система. Мне, как лётчику, невозможно привыкнуть, что внезапное выключение двигателя это норма. Мой авто, к счастью не имеет такого "чуда". Когда при поездке за границу в отпуск, беру машину в прокат, вынужден каждый раз жать кнопку отключения. С грустью думаю о том, что моя машина не вечная и когда-то придётся менять ее на более современную одноразовую телегу с кучей ненужных дурацких прибамбасов.

Не информативно - в части вреда системы, влияния на двигатель и др.

Видео понравилось ! Но система старт стоп это полнейшее говно! Убивает все! Я лучше добавлю бензина, чем менять стартер, акум, и генератор! Для экологии это полезней будет!

@znatpolezno

Жыл бұрын

Возможно Вы правы.

Езжу на седьмом гольфе и некогда не отключал старт стоп уже семь лет и не менял аккумулятор только меняю масла и фильтра и запровляюсь на заправке Несте.

@user-xt2do3wr7b

9 ай бұрын

Наверно тысячь триста наездили ?

@pjotrzubov488

9 ай бұрын

@@user-xt2do3wr7b меньше езжу в основном по городу.

@user-xt2do3wr7b

9 ай бұрын

@@pjotrzubov488 напрягает система только на поворотах . Когда проскочить надо надо , эта доля секунды даёт о себе знать

Якщо акумулятор слабкий система не буде спрацьовувати.

@znatpolezno

Жыл бұрын

Дякую, маєте рацію.

@Stakanav

Жыл бұрын

@@znatpolezno Рація в сусіда, а в нього джавелін

Старт стоп никому не нужен

Убивается аккумулятор, стартер, двигатель (смазка двигателя не оптимальна в момент запуска). Всё это я заменю. Поеду на дополнительную работу, сожгу дополнительное топливо, куплю более дорогой аккусулятор, более дорогое масло с меньшей вязкостю ..и пипец экономии. Если что, у меня хонда фрид, гибрид

@vitaliy6921

8 ай бұрын

Ну зато если в городе 1000 авто по 1 минуле будут глушится, меньше вероятность что жители подхватят рак

@nailibragimov2608

3 ай бұрын

Здравствуйте!Что скажете по машинке?хочу тоже фрид гибрид взять

Херня полная бесит постоянно отключаю экономии ноль

То есть кондиционер при стоянии в пробке эта хрень не даст включить? А зимой мало того что печка будет не все время греть, дак еще и акум задрочит? Нет, спасибо, нам таких не надо.

@Gu44i76

Жыл бұрын

Когда работает кондиционер система старт-стоп не активна. Двигатель не будет глушиться. У самого такая стоит. Просто отключаю ее.

@ArazAgaev

Жыл бұрын

Она будет работать только при определённых условиях. Зимой ниже определённой температура эта система не работает

@user-xt2do3wr7b

9 ай бұрын

@@Gu44i76если акум заряженн всё работает кроме двс

@Gu44i76

9 ай бұрын

@@user-xt2do3wr7b таки да. Проверил.

@vitaliy6921

8 ай бұрын

​@@user-xt2do3wr7bно кондер без компресора, если не успел нормально охладить салон до, то не включится стартстоп.

Отношусь к этой системе негативно!

Вообще не нужная функция, постоянно отключал, и сейчас не пользуюсь.

@znatpolezno

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий и опыт!

Система для понтов. А также для увеличения частоты опустошения толстых кошельков.😉

Придумано идиотом. Убивается ресурс двигателя в разы.

@MrDanmaker

Жыл бұрын

Да с чего ради. Наоборот продлевается.

@ArazAgaev

Жыл бұрын

Ресурс также убивается когда двигатель на холостых тарабанит.

@ivankuzub1814

Жыл бұрын

@@MrDanmaker В промышленных установках , перед запуском двигателя в масленную магистраль закачивают масло до рабочего давления, только потом пуск двигателя. И это правильно. Самый непредсказуемый износ происходит именно во время пуска. Машину лучше не глушить. Ну о на холостых не мучить. В некоторых инструкциях по пользованию автомобилями , так и написано: на холостых оборотах не более 5 минут. Нет давления масла на коленвалу.

@tonystark4070

Жыл бұрын

Идиот тот кто пользуеться!а кто придумал-заработал бабки!

Эта система, имеет уязвимости и позволяет мусорам или разбойникам дистанционно заглушить двигатель и остановить ваше авто!

@znatpolezno

Жыл бұрын

Спасибо, не знал о таком.

@user-be5bh4wz7x

Жыл бұрын

Это брехня у меня нет проблем и заглушить двигатель не могут дистанционно

@user-vf2ip6vu1i

Жыл бұрын

@@user-be5bh4wz7x Блажен ,кто верует.. Если ты сам можешь запускать и глушить авто с брелка, то назови причину по которой это не сможет сделать "подкованный"злоумышленник?

@ArazAgaev

Жыл бұрын

@@user-vf2ip6vu1i а причём здесь старт стоп? Эта любая сигналка с автозапуском может

Хрень полная система старт стоп просто без смысла на существование.

В первые дни систему отключил в мозгах машины, хрень полная

Правда что в системе старт/стоп напряжение гегератора поднимается только когда акб разряжена.

@ivankuzub1814

Жыл бұрын

Прогретый запускать ещё убойнее, пока стоял масляный клин из вкладышей ушёл. Про холостые тоже в инструкции на авто написано, не более 5 минут. Причина та же , на холостых нет давления масла. Повышенный износ. На пром двигателях перед запуском, запускают масляный насос электрический, только после подъема давления масла в системе он заведётся. Поэтому они долгожители.

@user-xt2do3wr7b

9 ай бұрын

@@ivankuzub1814это из той же оперы береги природу .