Как я прогревал двигатель автомобиля перед запуском зимой в холодную погоду
Жүктеу.....
Пікірлер: 24
@user-ft3zw3ir4j2 жыл бұрын
Спасибо за информацию 🤝 🤝 🤝
@user-pk6ik6qg6u Жыл бұрын
Где и как устанавливать или ты комментировали фен
@user-sb7kh2hs1c2 жыл бұрын
Здраствуйте, это значит вы поддон двигателя снимали, что прогреть? И известно то, что эти строительные фены в мороз, лучше не эксплотировать
@otaramo
2 жыл бұрын
Зачем снимать поддон? Обычно его греют на месте не снимая, снимать поддон нужно только при разборе двс. А фен значит хорошего качества, несколько лет работал грелкой двс зимой, и сейчас работает по назначению 💪🔥
@EKB..
5 ай бұрын
эксплуатировать
@Goga-su7kn
5 ай бұрын
Фену наоборот хорошо на морозе работать, что за бред Перегрева не будет, как допустим в теплом помещении )))
@EKB..5 ай бұрын
Поддон греть нет смысла если залито масло по сезону. А вот впускной коллектор подогреть это вариант, тогда воздушно топливная смесь будет поступать в КС оптимальной температуры и запуск будет лёгким.
@otaramo
5 ай бұрын
Кольца и цилиндр смазываются только исключительно масляным туманом, чем масло теплее соответственно более текучее тем быстрее образуется масляный туман. Коллектор тоже грел вместе с поддоном только в дизелях
@Goga-su7kn
5 ай бұрын
Если Жигули то можно ещё тёплый поздух в карбюратор подавать, бывает что конденсат замерзает и хрен заведешь Или если Инжектор то во впуск
@user-pt4mu7nx3i
4 ай бұрын
Запуск авто, лёгким не бывает.
@vladimirvyz56864 ай бұрын
Тепловентилятор 1000вт..или 2000вт.. простой фирмы Марта ..приносить теплым .если холодный подшипники накроются..у меня в защите отверстия есть.направляю тепловентилятор..1 час при минус 20гр.2 часа минус 0 гр..масло тёплое.двигатель тоже нагревается немного..аккумулятор не ледяной..а вообще греть тосол подогревателем.. и нагревателем ватт 400 -500 ..масло в дигателе снизу...
@otaramo
4 ай бұрын
Эффективней греть масло, чем охлаждайку, я 7 лет работал в большом автотранспортном гараже, поверь греть масло правильнее чем охлаждение, это из опыта :))
@vladimirvyz5686
4 ай бұрын
@@otaramo Только масло не перегреть..
@otaramo
4 ай бұрын
@@vladimirvyz5686 ну конечно, ручками проверять надо:)) я ставил фен на 15-20 минут
@user-cs6eo6ko7u2 жыл бұрын
Если от 220в..кроме этого фена много способы есть....
@otaramo
2 жыл бұрын
Снимите обзор на «много способов» и вам будут благодарны 😉
@user-cs6eo6ko7u2 жыл бұрын
От чего это фен работает? От электричество, дизельный, бензиновый, водородный ил иже от святого Духа?????
@otaramo
2 жыл бұрын
От вашего желания и стандартной розетки
@Goga-su7kn
3 ай бұрын
А ты дурачок, или не видешь, что у него вилка висит Которая вставляется в розетку
@user-py1hz9ik2i5 ай бұрын
Фен не ложат ,а кладут, ты себе в штаны в детстве ложил...
@otaramo
5 ай бұрын
Умничка 😘
@user-cd3bq7nu5b Жыл бұрын
Масло нельзя греть
@otaramo
Жыл бұрын
Его и надо греть:)) в отличии от антифриза, система смазки двигателя в основе, тем более в холодное время года 😉
@Goga-su7kn
5 ай бұрын
На севере мужикам это скажи, они тебя засмеют, заплюют и обоссут 😂
Пікірлер: 24
Спасибо за информацию 🤝 🤝 🤝
Где и как устанавливать или ты комментировали фен
Здраствуйте, это значит вы поддон двигателя снимали, что прогреть? И известно то, что эти строительные фены в мороз, лучше не эксплотировать
@otaramo
2 жыл бұрын
Зачем снимать поддон? Обычно его греют на месте не снимая, снимать поддон нужно только при разборе двс. А фен значит хорошего качества, несколько лет работал грелкой двс зимой, и сейчас работает по назначению 💪🔥
@EKB..
5 ай бұрын
эксплуатировать
@Goga-su7kn
5 ай бұрын
Фену наоборот хорошо на морозе работать, что за бред Перегрева не будет, как допустим в теплом помещении )))
Поддон греть нет смысла если залито масло по сезону. А вот впускной коллектор подогреть это вариант, тогда воздушно топливная смесь будет поступать в КС оптимальной температуры и запуск будет лёгким.
@otaramo
5 ай бұрын
Кольца и цилиндр смазываются только исключительно масляным туманом, чем масло теплее соответственно более текучее тем быстрее образуется масляный туман. Коллектор тоже грел вместе с поддоном только в дизелях
@Goga-su7kn
5 ай бұрын
Если Жигули то можно ещё тёплый поздух в карбюратор подавать, бывает что конденсат замерзает и хрен заведешь Или если Инжектор то во впуск
@user-pt4mu7nx3i
4 ай бұрын
Запуск авто, лёгким не бывает.
Тепловентилятор 1000вт..или 2000вт.. простой фирмы Марта ..приносить теплым .если холодный подшипники накроются..у меня в защите отверстия есть.направляю тепловентилятор..1 час при минус 20гр.2 часа минус 0 гр..масло тёплое.двигатель тоже нагревается немного..аккумулятор не ледяной..а вообще греть тосол подогревателем.. и нагревателем ватт 400 -500 ..масло в дигателе снизу...
@otaramo
4 ай бұрын
Эффективней греть масло, чем охлаждайку, я 7 лет работал в большом автотранспортном гараже, поверь греть масло правильнее чем охлаждение, это из опыта :))
@vladimirvyz5686
4 ай бұрын
@@otaramo Только масло не перегреть..
@otaramo
4 ай бұрын
@@vladimirvyz5686 ну конечно, ручками проверять надо:)) я ставил фен на 15-20 минут
Если от 220в..кроме этого фена много способы есть....
@otaramo
2 жыл бұрын
Снимите обзор на «много способов» и вам будут благодарны 😉
От чего это фен работает? От электричество, дизельный, бензиновый, водородный ил иже от святого Духа?????
@otaramo
2 жыл бұрын
От вашего желания и стандартной розетки
@Goga-su7kn
3 ай бұрын
А ты дурачок, или не видешь, что у него вилка висит Которая вставляется в розетку
Фен не ложат ,а кладут, ты себе в штаны в детстве ложил...
@otaramo
5 ай бұрын
Умничка 😘
Масло нельзя греть
@otaramo
Жыл бұрын
Его и надо греть:)) в отличии от антифриза, система смазки двигателя в основе, тем более в холодное время года 😉
@Goga-su7kn
5 ай бұрын
На севере мужикам это скажи, они тебя засмеют, заплюют и обоссут 😂