Хотел бы я на 1 литре 6625 киллометров проезжать , грех жаловаться с таким расходом

@Bez_stida_i_sovesty

Жыл бұрын

😂😂

@Burashkas

Жыл бұрын

МЕТРОВ! какие километры ты услышал???

@avishekelberg4829

Жыл бұрын

Даю все деньги за Жигу Лысого!

@giige

Жыл бұрын

@@Burashkas это ты какие метры там услышал, шлепок майонезный

@Bez_stida_i_sovesty

Жыл бұрын

@@Burashkas начни с 6:33 и вслушайся, дурень

Ну только не забывайте что START-STOP требует определённых изменений в авто: 1. Электрическая помпа для обеспечения охлаждения двигателя и турбонаддува, а также для отопления салона при заглушенном двигателе. 2. Аккумулятор увеличенной ёмкости с повышенной токоотдачей, способный быстрее принимать заряд (EFB или AGM). 3. Усиленный стартер и генератор. 4. Система, облегчающая запуск двигателя. На некоторых авто поршни при выключении ДВС встают в ряд, у других сжатый воздух помогает и т.д. Если такой системы нет, то двигатель запускается стандартно долго. Даже секунда задержки иногда бесит. Система не срабатывает при некоторых "но": температура двигателя слишком низкая, температура аккумулятора менее +5 градусов (он плохо принимает заряд), напряжение аккумулятора слишком низкое, включен кондиционер/отопитель и разница температур между заданной и фактической велика, включен обдув лобового стекла... Но больше всего мне не нравится регулярный звук стартера и запуска двигателя. Если просто встал на светофоре, простоял 1-2 минуты и поехал, то нормально, но когда тошнишься в пробке, которая двигается каждые несколько секунд, через некоторое время бесишься сам и нафиг её отключаешь. И, кстати, бесишь соседей по пробке, если у них открыто окно. До покупки авто со START-STOP, я как-то раз довольно долго стоял в пробке на М2 рядом с GLK. За пару километров стоямбы он запустился раз 100.

@ErrorTH

Жыл бұрын

Я на глк сразу отключил именно из-за этого, тошнить в пробках невозможно. Плюс машина вздрагивает все-таки немного при каждом старте. Но чтобы он при каждом включении машины не врубался сам надо кодировать, так что немудрено что многие так и ездят. На более новых тачках он сильно мягче стартстопается, может и алгоритм менее тупой.

@HeKuTK0

Жыл бұрын

Не у всех авто есть эта система. Наглядный пример вам показали сколько можно сэкономить топлива, глуша мотор с ключа

@LEXA5820

Жыл бұрын

@@HeKuTK0 сэкономишь ты топлива на 100 рублей, а получишь сгоревший стартер и посаженный аккумулятор

@split4617

Жыл бұрын

На гибриде поэтому кайф и печка и кондёр, стартера нет генератора нет и по пробке без запуска едешь редко заводится аккум подзаряжает и всё

@internet5213

Жыл бұрын

@@split4617 электродвигатели в режим ненератора переходит?

Сколько раз пытался обмануть судьбу а судьба имела меня 😂. С экономил на бензине потом в 10 раз дороже стартер и АКБ😂. Вариант с ручки запускать 😅

@motoprogger

Жыл бұрын

О, идея для нового ролика. Кикстартер в кабине "Жигулей" - сработает?

@user-qm6yo4kh1v

Жыл бұрын

Пидали ништяк поставить

@user-qm6yo4kh1v

Жыл бұрын

Я завел выхлоп обратно в бензобак и наибал судьбу

Вот это я понимаю! Экономия!! На одном литре 6 тысяч км проехали! Красавчики!

@user-ok4si6bz9t

Жыл бұрын

😂угараешь? Это невозможно!

@GRO88

Жыл бұрын

ага, и я об этом хотел написать, 6625 км это круто на 1 литре!

@Wadyan159

Жыл бұрын

Я раз пять перемотал, думал глюки... А оказывается самый экономичный автомобиль существует...

@GRO88

Жыл бұрын

@@Wadyan159 ну так то он оговорился, это были метры

@Wadyan159

Жыл бұрын

@@GRO88 Да я понял. Рофлю... 🤣

Электростартер и батарея имеют конечное число запусков, поэтому очень легко посчитать стоимость одного запуска. Подозреваю, что экономия бензина не покроет суммарную стоимость запусков.

@TheYaroslav77

Жыл бұрын

Ага, а ещё горячая остановка кончает дрыгатель не зря же советуют даже на атмосфернике не глушить дрыгатель сразу чтобы остыл маленько. Я чтобы не париться вообще турботаймер на сигналке настроил на атмо моторе.

@tyzik_swift

Жыл бұрын

во во .. ладно акб .. стартер над будит менять ..бендикс если не ошибаюсь .. ему не очень хорошо будит

@TheRenrim

Жыл бұрын

​@@TheYaroslav77 для чего тебе турботаймер на атмо? 😂 Турботаймер нужен, чтоб турбина остыла. А "охлаждать" двигатель на холостых, это какая то новая форма извращенцев. Двигатель сам держит температура плюс минус 90.

@user-xp3jn9jf5w

Жыл бұрын

Цивик гибрид имея функцию старт стоп и норм всё с мотором 300тыс уже проехал

@user-yz3tc7to2r

Жыл бұрын

​@@user-xp3jn9jf5w и чё? У меня климат 3-х зонный и круиз, но не чё не разу не включал за 3 года, похоже ты тоже

Ну если считать только бензин, то наверное да, экономия. Ну а если брать в комплексе, то стартер изнашивается, аккум тоже, также самому двигателю от таких запусков пользы нет. Потом вся эта экономия на ремонт пойдет. А может и больше.

@pro100krol

Жыл бұрын

Именно... Больше

@user-qs5iy3sj8x

Жыл бұрын

Да и экономия не такая уж существенная, чтобы использовать старт-стоп⛽🤓За то мотор можно угробить, запросто🤤😂

@user-ft6ms2qr7z

Жыл бұрын

Мотору вообще пофигу от этого, а вот стартер и батарея да

@__Dark_Horse__

Жыл бұрын

@@user-ft6ms2qr7z Ну не совсем. Как минимум во время старта какие то доли секунды или даже секунды мотор работает с масляным голоданием. Такие частые запуски только ресурс убавляют.

@nktbrh

Жыл бұрын

@@__Dark_Horse__ че ты несешь какое маслянное голодание ты вкурсе что маслянная пленка остается и на ней двигатель минут 5 может работать ничего не будет

Проверьте на сколько 1 литра топлива хватит при спокойной и агрессивной езде))

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

При агрессивной литра хватит только на прогрев резины.

@user-oh7pp2lu9h

Жыл бұрын

​@@Dimaart6690найти сиделку и устройся на нормальную работу ,А не ной тут

@STANISLAV_NIYAZOV

Жыл бұрын

Хотелось бы посмотреть!

@user-ol8rz1jq2t

Жыл бұрын

На Жигулях на одном литре в среднем можно проехать 13-15 км. В том году делал замеры: мотор 1,3, проехал 13,7 км на 1 литре 92 бензина.

@nevnvskiy8644

3 ай бұрын

Пусть сначала отрегулирует клапана и заменит ремень генератора. У меня когда-то копейка работала как часы имея пробег 320 000 и 16 лет возраста.

Сделайте автоматический старт стоп и проверьте на сколько хватит стартера в городском цикле

@uk300526

Жыл бұрын

Аккамулятор раньше сядет , чем сдохнет стартер. У меня уже 26 лет на газеле стартер работает, а он и танул в полоях, и машину перегонял без свечей в горку, и крутили его по несколько фулл аккамуляторов за утро когда не знающие люди пытались на холодную на газу завести, и в течении 6 лет он заводил двс почти на двух целиндрах без 6 компресионных кольца и 2 маслосьёмных с пробитой прокладкой гбц с охолождайкой в целиндр. До сих пор стоит родной и заводит теперь уже с пол пинка авто. (П.с. 6 лет не кто не ремонтировал пробитую ГБЦ, но продолжали эксплотировать авто на 402 моторе.)

@Liutov

Жыл бұрын

@@uk300526 ну в том и суть теста, что отхлебнёт раньше, стартер АКБ или генератор, может стоит АКБ литиевый поставить, в общем пока не проверишь можно гадать очень долго

@evgensk40

Жыл бұрын

На авто со старт стопом стартер отличается

@Liutov

Жыл бұрын

@@evgensk40 естественно, но интересно же сколько проживёт обычный, можно ещё экономическое обоснование сделать включив стоимость топлива, и запасных частей что отхлебнут и исходя из экономии или убытков подбить дебет с кредитом, это целый НИОКР достойный дипломной работы

@jonig88

Жыл бұрын

​@@evgensk40 особенно по цене😅

Жигу глушить опасно, она может не завестись потом. И аккум сдохнет быстро, Сибирской зимой очень быстро

6 тысяч километров на 1 литре 😂 да вы лучшие если это правда)!!!!

@manzadey

Жыл бұрын

Метры же сказали )

@artem_bogdanov1

Жыл бұрын

@@manzadey не, километры)

@raidxxx481

Жыл бұрын

@@manzadey нет он сказал километров🤣

@redialol

Жыл бұрын

В конце он говорит отчётливо 6625 метров. Это слышно, у вас проблемы какие со слухом.

@Islam_Fanulitdinov

Жыл бұрын

​@@redialol6:33 километры

6625 км. на 1 литре😂👍 Продайте мне эту жигу

Когда вы уже доделаете 6 цилиндровый двигатель

@nestandartnoye_hobbi

Жыл бұрын

+

@Frog-qz6im

Жыл бұрын

Его в металл сдали вроде как, сказали не эффективный

@user-qm6yo4kh1v

Жыл бұрын

Никогда

@ZIPGBHFVBLF

Жыл бұрын

не было никакого 6ти цилиндрового двигателя.. был 4 + 2 это не одно и тоже

Посчитал выгоду по вашим данным. Экономия 33 %. Расход в первом случае примерно 15 литров, во втором примерно 11.3

@MrLovelas1991

Жыл бұрын

минус с экономии ремонт или замена стартера

@user-tn6zh7xe3v

Жыл бұрын

Плюс замена акб

Надо было еще аккумулятор проверить в первом и втором случае, на сколько разрядился и зимой чтоб печка работала, без запущенного мотора

@user-se2qx8xg4s

Жыл бұрын

У меня на ниссане стартстоп не работает на низких температурах, вроде только после+5 включается и то не точно, а вот кондёр не дует нифига

@CaHbl4-88

Жыл бұрын

@@user-se2qx8xg4s На х5 тоже так было, старт стоп включался только когда тепло на улице

На гибриде да, на обычном двигателе стартера устанешь менять и АКБ

Я думал про кнопку старт стоп будет

Вот это жигуль😂 проехал 6 тысяч км на 1 литре бензина.👍🏻Шикарная экономика.

@user-ib3dn3ho5p

Жыл бұрын

сказано было метров

@Islam_Fanulitdinov

Жыл бұрын

​@@user-ib3dn3ho5p 6:32 было километров

@zlojzadira3272

Жыл бұрын

​@@user-ib3dn3ho5p прежде чем уверенно пукать в коментах пересмотри этот момент

@user-ee4cw2yw1l

Жыл бұрын

@@user-ib3dn3ho5p первый раз сказал километров а не метров.

Для проверки показаний нужно было сново залить бензин и 11 минут на холостых постоять, затем слить бензин и замерить скодько она израсходовала. Всё это сравнить с показателями предыдущих тестов и понять точнее сколько она экономит. Не факт, что при повторном тесте без стстемы старт стоп она не проехала бы 7600м к примеру.

@prostojproekt

Жыл бұрын

если просто поработает на холостых то показания не точные так как при старт стопе будет ище нагрузка на генератор

работаю в доставке на шестерке карбюраторной . Обороты холостого хода около 400 ( по штатному тахометру ) . При таких оборотах стандартное реле не дает зарядки , поэтому стоит 3 фазное , которое выжимает из генератора все соки и при таких оборотах стабильные 13.4 при включенном свете . спустя пол года умер гена , был куплен новый , но и тот проработал буквально 3 месяца . был изготовлен шкиф меньшего размера , для того что бы при оборотах 400 шкиф генератора крутился чуть быстрее стокового . Результат 13.8 вольт ( с 3 фазным реле), акум в течение дня не садится . Расход по городу около 10 литров по трассе около 7 ( карбюратор солекс с обраткой , двигатель 1.7 нива с безвтыкивами поршнями .) p/s Есть второй карбюратор вэйбер заточеный под боевую эксплутацию , на нем расход по городу около 18 литров , по трассе около 12 .

А износ стартера? Потом вся экономия бенза выйдет в сто раз дороже на замену стартера)

Se gasta menos combustible apagando el motor...pero hay que tener en cuenta el desgaste prematuro del arranque y de la batería. Los autos deberían tener una batería extra que el mismo motor la vaya cargando y un buen motor eléctrico que mueva el auto hasta cierta velocidad mientras arranca el motor a combustión...saludos desde Uruguay !

@Kamidashi77

Жыл бұрын

В самом конце видео они немного затронули тему стартера.

Вот такие эксперименты нужны в массы

Привет смотрю вас и ваши эксперименты! Попробуйте тогда замерить расход топлива с разным давлением в колёсах!

На стартстопе надо глушить было подкатываясь к остановке) ещё больше проехал бы))

@user-qf7lw7ni7j

Жыл бұрын

Да,да, и ключ вынимать🤣

@Alexey_Kuterev

Жыл бұрын

@@user-qf7lw7ni7j чтоб рулём не крутить лишний раз. Силы тоже надо экономить.

Вся эта выгода уйдет на замену стартера! так как нагрузка на стартер возросла прилично, да и не только на стартер.

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Тут уже расчёты привели, вышло 15тыс экономии в год, стартер в таком режиме проработает лет 5, ну а за 75к можно дохрена стартеров купить.

@user-qm6yo4kh1v

Жыл бұрын

Я сам стартер

На такой шайбе с таким кепариком, тачка арбузами должна ещё быть нагружена😂😂😂

Старт/стоп это не про экономию, а про "экологию" ☝️

@SSSS-gq5oh

Жыл бұрын

Так в этом и экология! Меньше сжёг топлива-меньше навредил людям и природе. Это напрямую связано!

@pro100krol

Жыл бұрын

А ещё что ты покупали новый стартер и АКБ

@user-ok4si6bz9t

Жыл бұрын

​@@pro100krol можно делать систему без АКБ на ионисторах

@raddar-com

Жыл бұрын

​@@user-ok4si6bz9t ага один раз не завелась от ваших ионисторов и если нет АКБ бегай ищи как завести🤣🤣🤣

@user-rp7kr3ow3k

Жыл бұрын

​@@raddar-com толкать будет, в гору😂, нахваливая себя за изобретательность🤣.

Чтоб так , 6:32 всем ездить ☺. Но стартер и аккумулятор тоже денег стоят, а тут еще замок зажигания))).

@aliha122

Жыл бұрын

А если еще летом,в жару, глушить постоянно горячий двигатель,то и поршневая добавляется в очередь.

наибольший износ деталей происходит в момент пуска двигателя так как всё масло стекает в картер (так нам рассказывали когда я учился на автослесаря) так что сэкономив на топливе потом потратишься на ремонт двс !

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Ты забыл слово "холодного", я тоже читал эту книжку.

есть один ньюанс, среднее время на светофоре секунд 20-30, а там результат уже совсем другой будет! и возможно не в пользу старт стопа!

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Велкам ту зе биг сити, в Москве и по 120 секунд есть светофоры. А 60 секунд уже обыденность.

@jasonborn4222

Жыл бұрын

@@TheSkoGe в таком ожидании система более чем оправдана

Лысый перегрелся😂 что аж 6625км проехал

Привет с Алтая....Влад, сними коровью лепёху с головы,БЕЗ ОБИД))

Эксперимент интересный но есть одно НО!, я не спец по жигам но если не ошибаюсь там двигатель 1.3-1.6, как она может даже по городу кушать 7км на литр, это ведь 15л/100км. думаю что тут чтото со смесью не то абсолютно, у меня моя баржа с 3.5литров 6 литровым двигателем кушает столькоже по городу.

@Fer_mec

Жыл бұрын

Наверное, часть бензина из карбюратора по обратке в бак уходит

@kolyan2099

Жыл бұрын

@@Fer_mec честно я в карбюратора вообще не силен. Но думаю что они обраику заглушили... Иначе это не эксперимент вообще тогда.. Ниочем

В былые времена катался на девятке в режиме жёсткой экономии топлива. При любом удобном и неудобном случае выключал двигатель и катился накатом. В последний момент, когда надо было ускориться, заводил с передачи. Удавалось добиться расхода 4,5 литра на сотню.

. Молодцы! Спасибо за ролик.

6625 километров 😂

Я проверял, что на 1 л смогу проехать около 15 км. Но чтобы жигуль была на столько экономной 😮

У меня был знакомый, катался на Таврии. Так он пошел еще дальше. На панель был выведен выключатель, посредством которого он глушил эту колымагу на спусках, или просто при движении накатом перед остановкой. Если это был просто спуск, то перед его завершением просто включал выключатель и максимально плавно заводился через коробку. Ездил на метане, цена вообще выходила смешная. Но для такого нужно идеально чувствовать машину...

Молодцы, вот это хороший контент 👍👍👍

Для бензиновых да, а вот дизельным движка придёт конец если так делать, ну и как было подмечено появится новый расходник в виде стартера

Кэпка смешная)

Когда подъезжаю к светофору на секундомере которого около минуты, глушу также вручную.

для чистоты эксперимента нужно всё таки стоять эту минуту. при заглушенном двигателе помпа не качает и температура ГБЦ повышается. это может влиять на расход при запуске. плюс потребители типа света у вас отсутствуют.

только гараж 54 может на шестёрке проехать 6625 км(примерное расстояние от Москвы до Сахалина) на 1 литре... За это и люблю жигули... Вы лучшие! продолжайте в том же духе! Я в вас верю!

@Dimaart6690

Жыл бұрын

Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808 Тинькофф 4377 7278 1927 8438 Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥 Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏

Кепочка огонь!

👍 Попробуйте организовать систему старта на подобие skyactive от мазды😉

На старт-стопе можно сэкономить только на капиталку, износ конский идёт. Только двигатели с электро двигатель-генератором установленном на ДВС можно хоть как то щадящий режим запуска сделать, стартер сильно резкий старт делает, если только электрический насос на масло поставить может спасёт как то положение.

надо такой же тест на инжекторе сделать.. в холодное время года точно результаты будут хуже.

В середине 90-х были в Евпатории, летом. Поехали на экскурсию в Севастополь, на автобусе, остались там на два дня, а обратно возвращались на частнике (Волга ГАЗ-21). Так вот водитель этой Волги как раз-таки использовал ручной режим старт-стоп: на всех длительных остановках типа шлагбаумы перед ж-д путями или светофоры с длинными очередями, он выключал движок. Папа спрашивал, есть ли выгода. Он отвечал, что есть. Но это тогда, когда машин в целом было мало. Оно и понятно, автомобиль (жигули) жрёт на холостых весьма много. Поэтому, кстати, и катиться, скажем под горку, надо не на нейтрали (холостых), а на передаче. Но в целом, конечно, результат сомнительный, правильно указали комментаторы ниже.

@user-tn6zh7xe3v

Жыл бұрын

На волгах и космичах в пробках глушили не для экономии а для остывания при стоялове в пробках они дико греются😂

@user-tn6zh7xe3v

Жыл бұрын

На волнах и космичах в пробках глушили не для экономии а для остывания при столовке в пробках они дико греется😂

@user-dc9wf1lv5o

Жыл бұрын

@@user-tn6zh7xe3v, я вообще не в теме, просто привел реальный пример из детства. И водитель вроде говорил про экономию бензина, у них тогда проблемы с ним были.

На своем жигуленке е так же делал. Из под колы бутылку 1 литрТуда бензин. На этом я проехал 10 км по городу.

Что если сделать пневму подвеску через выхлоп??

День добрый. Попробуйте лучше отключать 2 цилиндра, или один. Так более рационально. Особенно зимой.

@MadebyBelarus

Жыл бұрын

На карбюраторе это не прокатит, цилиндры все равно всосут топливо, но не сожгут, а просто выплюнут в выхлоп

Осталось сделать чтоб заводилась когда нужно тронуться и желательно без стартера. Например маховиком какой раскрутится при торможении. Можно ещё глушить заранее и докатываться накатом тормозить за счет раскручивания маховика, какой поможет потом тронуться с места заведя двигатель заодно со второй сразу

@user-qm6yo4kh1v

Жыл бұрын

Ебать я так ежу

Ну тут вы прям всех обыграли и уничтожили!

КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟

Не глушу машину вообще. Езжу уже пять лет на одной полторашке😂

@Avazor12

Жыл бұрын

И то не проехал 6 тыс км

Хватит обманывать народ. 6 тыс км на 1 литре невозможно проехать максимум 5 тыс км можно проехать

@envi4363

Жыл бұрын

Ну если именно 6 тыс км , то и 5 тыс км вряд-ли получится 😂

Всётаки в первый раз проехали гараздо больше😂😂😂 шучу молодцы ребята за ролики всёравно интересно!!!

Интересно, на сколько хватит стартера и маховика? Учитывая что они на сухую работают❗

@user-hg8bm5tn5t

Жыл бұрын

Нет никакого смысла дрючить стартер и аккумулятор, экономия мизерная, потом дороже выйдет!

Надо обороты ХХ сделать 500-400 об.м.

Нормально так то 😊 щас за правлю бак до полного и посмотрю результат

Наконец-то хоть сколько-то полезные тесты подъехали

Можно было узнать сколько точно горючки уходит за 11 минут при работающем двигателе, а потом на этом же количестве проехать.

*Поставьте на жигули 2 турбонаддува на выхлопную систему проверьте прирост мощности будет или нет ну и максималку с 0 до 100*

@nestandartnoye_hobbi

Жыл бұрын

На карбюраторном двигателе турбонаддув очень сложно настроить. Если уж и заморачиваться, то уже на инжекторном...

Система Старт-Стоп будет актуальна, когда это будет реализовано в технически отдельной системе (гидравлика/пневматика). К примеру, ГУР накачивает масло в 2 камерный бак с перегородкой под воздух, тем самым там будет находиться жидкость под давлением, которая будет использоваться для запуска двигателя. Или компрессор, который будет накачивать воздух, который так же будет использоваться для запуска. А вот реализация с электрическим стартером - зависима от АКБ и уменьшает ресурс самого стартера.

@yuripokrepin9481

Жыл бұрын

Это усложнение конструкции и удорожание, гораздо легче поставить другой стартер который будет рассчитан на такого рода эксплуатацию. И ещё на некоторых гибридных автомобилях, там вообще нет стартера как отдельной детали, тяговый мотор используется для запуска двс, ну и для езды естественно тоже)

Спасибо гараж за интересное видео

Масло тоже из бутылки😂😂😂

Мужики, а как вам идея провести подобное испытание с остановками не глуша на 80, 92, 95 и 98 бензине? Думаю многим интересно будет! Спасибо )) 🤝

@Bosjak63

Жыл бұрын

Октановое число не влияет на расход Я заправляюсь 95 или 98 , расход абсолютно одинаковый Если я заправляю Е10 (это 95й с 10% этанола) , расход повышается почти на 1 литр , потому что энергетическая ценность бензина со спиртом уменьшается. Можно заправить Е85(бензин с 85% этанола) у него кстати октановое число 104 ! Но расход при этом увеличится на 2 литра ... Потому что спирт горит хуже бензина ! Но мотор при этом работает лучше ))

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

​@@Bosjak63 машина какая БМВ современная или мерин ? я в Мондео 4 2.3 лил 2й бензин на пробу - разницы нет вообще с 95м но говорят если на 2м ездить убьешь быстрее просто кат и все. так то 2й бенз нормальный для атмосферного любого мотора подходит это в турбо моторы его не желательно лить и то - китайцы Уже адаптировали свои моторы турбо под 2й бензин

@Bosjak63

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r У меня Приус, до него была Зафира 98 и 95 разницы в расходе нет, 91 бензин в Германии убрали ещё лет 15 назад, поэтому ничего сказать не могу. Только со слов людей ездивших в россию на своей машине - качество вашего бензина убивает всё ! После некоторых заправок машина практически не едет , всё упирается в качество ... Нужно купить канистру, я хочу попробовать французский Е85 (85% спирта и 15% бензина) он дешевле почти в 2 раза , E85 : 1.04€ против SP98: 1.82€

а стартера на сколько хватит в таком случае? ведь надо будет его под замену в два, три или четыре раза быстрее менять) Акум тоже высаживается, машину заводить постоянно. Хотя с другой стороны у меня авто катается уже 5й год и вроде норм всё со стартером, только система не работает через некоторое время, как акум высаживает) короче не понятно и спорно.

Увидел лысого, поставил лайк, посмотрел видео! ;))) Супер!

Есть предложение!!! Попробуйте заправить бак , обраткой из карбюратора, но в карбюратор чтобы поступало из бутылки с топливом

@dva_kosarya

Жыл бұрын

А, собственно, зачем?

@user-cc4dm5fq6q

Жыл бұрын

И в чем прикол? 😂

@vladimirpavlov2084

Жыл бұрын

@@user-cc4dm5fq6q Видимо в том, чтобы превратить 2-х литровую бутылку бензина в 39 литров бензина в баке. А что? Говорят у Иисуса такие фокусы получались.

Надо поставить декомпресор в пробках на 2х целиндрах работал чтоб 😂

@goiiia3774

Жыл бұрын

Не поможет. Расход из-за трения в ЦПГ. Надо тогда коленвал распилить и через какой то механизм отключать лишние цилиндры.

@Inseltery

Жыл бұрын

@@goiiia3774 с завода в машины такой функционал устанавливают, значит экономия есть. Трения то не так много от пары цилиндров будет

Примерно такие цифиры и ожидал. Можно примерно рассчитывать расход топлива в смешанном цикле по формуле: 8л/100км + 2л/час. Это для средней машины весом 1300 и с 2л мотором. Для микролитражек или джипов пропорционально уменьшайте или повышайте оба числа.

@adik681

Жыл бұрын

Два литра в час даже для двух литров ого мотора это дохуя

@azlktune

Жыл бұрын

@@adik681 ну наверно да, это я сужу по машине с ГБО и автоматом когда стоит на драйве. На нейтралке и на бензине будет около 1.5.

@user-ji2ks1sp9p

Жыл бұрын

дьюо😢бивыйц кроб

ммда, экономия одного - расход другого. стартер, монетка втягивающего, бендекс, венец маховика, нагрузка на акб и прочее эл.оборудование, нагрузка на грм. у нас таксарасты так по городу в Узбекистане катаются, итог неутешителен: замок зажигалова, стартер, акб, цепь и успакоитель, клапана, бензонасос, муфты на кардане, синхроны в коробасе, сцепа и все это расходники от месяца до полугода. а те кто на газе(ГБО) вообще пострадальцы и научены горьким опытом и не глушат на маршруте.

Кэпко разъйоп, 6200 км на литре бензина - это победа)) Стартеру, Гене и аккуму привет!))

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

@Jivi_vecno

Жыл бұрын

Известно что большой расход топлива приходится на начало движения автомобиля с места. Если поставить мотор колесо, и трогаться на электричестве, достигнув 20-30 км/ч. затем отключится и подхватить на двс, (старт стоп), продолжая движение на бензине, расход топлива ещё больше уменьшится. А это меньше выбросов и больше экономии, пусть даже если автомобиль не так быстра будет разгонятся. (Гибрид) 🤷‍♂️🙂 Но интересно какой будет результат в комбинации этих двух условий. Как вариант вместо мотор колесо на электричестве, можно установить пневмопривод. То есть гайковверт, в багажнике баллон с воздухом. Так же можно комбинировать все эти три варианта. 😊

@KOL_OK

Жыл бұрын

​@@Jivi_vecno а пусковой ток?

@Jivi_vecno

Жыл бұрын

@@KOL_OK Это уже спецы пусть об этом подумают. На мой не профессиональный взгляд, пару камазавских аккумулятора должно хватать. ) Я только идею подать могу. 😊

@user-mm2vy3ft6v

Жыл бұрын

Шатуны сделать из углепластика!!!! Должны держать!!! Поддержите комментарий!!!!

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

загрузите максимально Жигули с какой массой он сможет тронуться оч интересно будет

На современных машинах, особенно небольшого объёма, добиться такого результата врятли возможно, даже если взять старую тойоту vvti мотор какой нибудь 4 цилиндровый аналогичный по мощности, то там и пробеги будут выше, и разница между стартстоп и без не такая большая будет

интересный выпуск, хорошо придумано и полезное знание, спасибо 4:10 фигасе "хиты 90-х", слыша такое хорошо забытое,я понимаю что ты молодешь, в 102летие(Бог даст) мы уже будем ровестниками наверняка

сделайте отключаемые цилиндры на жыгу

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

Там и так только 4 работают. нечего отключать.

@goiiia3774

Жыл бұрын

@@Cokol_Jasnyy Ито не всегда )

Сделайте барабанные вентилируемые тормаза, проверитьте эффективность!!!!

@houseofrelaxation8720

Жыл бұрын

Грязь будет заходить и не выходить

Что-то мне думается, что "старт-стоп" более менее себя оправдывает при наличии стартёр-генератора... если обычный стартер в таком режиме гонять, боюсь его ресурс сократится настолько, что вся экономия на бензине не поможет 🙂 Ну и мотору, вроде как, частые запуски не очень полезны. А зимой, или в жару на остановках ещё и перестанет работать кондей/"печка" (на обычных автомобилях, не приспособленных под такие "нововведения")...

Когда вы уже на инжектора перейдете.

Нужно такой же тест для дизельного двигателя провести.

@engine-power

Жыл бұрын

А потом на капиталочку😂

Какойто старпер ганяет на чудном автомобиле, вот вам всем желаю также

Смотрел разные каналы но они как-то ушли на задний план. А гараж 54 остаётся несколько лет на первом месте!!!

Проехали бы без остановок на 1 литре

Пора сделать жигу "полный фарш":старт -стоп, стеклоподъемники, автомат, подушки безопасности, кожаный салон, бортовой комп, жк панель приборов, турбина на стоковый мотор, парктроник и т.д.

@barbi.turatd

Жыл бұрын

Лучше компрессор или дросселя. Турбина на тазах превращает их уже в не очень комфортный корч. Для повседневной езды особо не подходит.

Поставьте на сцепление обгонную муфту, проверьте сколько можно экономить топлива если часто использовать накат в городе за городом, обгонную как на генераторе только помощнее, как CSK6305PP

На инжектре, надо провести такой эксперимент. При каждом вк. вык. Зажигания насос качает. Интересно будет ли разница.

Я на ниве с горки так же езжу 😁ничего удивительного 9 л кушает на 100км

@Inseltery

Жыл бұрын

если не ошибаюсь, даже карбюратор при накате потребляет 0 топлива, с горки глушить машину бессмысленно, только лишний раз тормоза стираешь

@TheSkoGe

Жыл бұрын

@@Inseltery ошибаешься, так только инжектор умеет и то на механике, только совсем недавно, буквально 5 лет, научили так делать автоматы.

@071Engie

2 ай бұрын

@@TheSkoGe любой инжектор отключает форсунки, автоматическая (любая) или механика разницы нет.

@TheSkoGe

2 ай бұрын

@@071Engie не придумывай, для отключения форсунок нужен прямой привод, а обычный гидротрансформатор таким не является. Если на обычной акпп отключить форсунки, мотор просто заглохнет.

@071Engie

2 ай бұрын

@@TheSkoGe сам то понял, что написал? На вариаторе 11 года работает, на автомате 07 года тоже работает, на мокром роботе 11 года тоже работает, может автомобилями я не такими пользовался раньше? Сейчас 19 года автомат и тоже работает... Не уловил связи между работой форсунок и гидротрансформатором...

надо было на каждом кругу делать остановку минут по 5 на заведённом двигателе, экономия была бы 400%))

Моя отжатая Королла 110 5afe жрет поменьше.при цене за литр 52.30,гоняю три дня по магадану из конца в конец в день минимум раза по три ,60-70км за эти питсот набегает за три дня,это вообще много? По бензожору?

6:33 6625 километров на одном литре бензина 😂😂😂😂😂 Неплохо,неплохо)))) Понятно что оговорился но звучит прикольно 😅😅😅😅😅😅

На акпп надо тоже самое повторить,только вместо глушения включать нейтраль😊

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

там особо ничего не измениться включая нейтраль ты снимаешь просто нагрузку с коробки и все

@dimaadj377

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r Ну так а за что собственно и идет срач среди многих"включать нейтраль на светофорах или нет?" Износ кпп вряд-ли получится оценить,а вот расход топлива...

Километров???

@Replayer

Жыл бұрын

Оговорка, метров*.

Светофоры по 30 секунд.экономия 1км. Пробка по 10-20 секунд-экономия 0км.

Доброго времени суток! Салам из Казахстана!. Мне кажется есть нюанс от подобных экспериментов. Знаю точно что на Волге 31029 на карбюраторе есть обратка, соответственно она должна быть на любом карбюраторе. От сюда сужу, что если ее закрыть результат будет совсем другой. Так получается , что с баклашки сосет а излишки кидает в бак. Как считаете? Я конечно не спец как вы, но мое мнение такое.

15 литров на сотку расход.. Это не жига, это бегемот😁 А без остановок 11л на сотку

@zxcv8938

Жыл бұрын

Так он на второй ездил.

И две коробки передач вместо полуосей поставьте

@user-rp7kr3ow3k

Жыл бұрын

Есть видео, где изобретатель воткнул в Калину 2 движка и 2 коробки под один рычаг и сцепление!

кЭпка👍👍👍