インプレッションの仕事も多いNOBさんだから伝え方がうまい。 ココに関しては経験と言葉のチョイスに差が出るからインプレッションがうまい人に乗ってもらえる車は幸運だと思う。

今まで出たGRヤリス試乗動画の中で1番わかりやすかったです

@user-tl8sq3ni9h

3 жыл бұрын

やっぱドリフトもグリップできるプロの解説はとてもわかりやすい！

どのジャーナリストより、知りたい事を知る事が出来ました。 レーサーは凄い

話し方に人の良さが出てて嫌味が無くとても好感が持てます。運転も凄く上手くて簡単そうに運転してるけど凄いレベルの事やってる。やっぱ谷口選手が1番好きです。

外から撮影しているカメラマンが超絶ウマい❗️ 車の動きやタイヤの挙動までもが如実に解って、さすがNOBチャンネルのスタッフ👏👏

@sardine7089

3 жыл бұрын

おそらくはビデオオプションのスタッフです。ノウハウがあってさすがですね！

@user-ex8kr8df1e

3 жыл бұрын

@@sardine7089さん フォローありがとうございます！ ビデオオプションのスタッフさん⁉️ なるほどです💖💖👍️👍️

@VARYT0178

3 жыл бұрын

@@sardine7089 そう言えばV-OPT側の動画で、NOBさんが『NOBチャンネルの動画の収録で来たのに、V-OPTが相乗りしてる』って言ってましたっけｗ

NOBさんの解説聞いてると楽しい車だなぁと感じました👍👍👍 欲しいな😆

iMTなんか特にそうですが、ただただ機能が付いていて、常時ONなのではなく ドライバーが「ON/OFFを選べる」というのはとても魅力的ですね～ 豊田社長の魂がこもっているって言っていいのかな？

@HIBIKI_channel1

3 жыл бұрын

うなぎのたれ / Hat うちのセレナなんかオン・オフ出来るのはオートスライドドアぐらいですｗ

@hikaru.m3060

3 жыл бұрын

HIBIKIチャンネル 多分 横滑り防止装置もできるはずです(笑

@HIBIKI_channel1

3 жыл бұрын

@@hikaru.m3060 あ、忘れてたｗｗｗｗｗｗｗ

@ombracing2

3 жыл бұрын

カローラスポーツもGRではIMTをオフにできたらなー。。。 スポーツモードでは強制オンは。。。

This looks like a brilliant car. I wish the video had English captions but it sounds great and the performance is mind-blowing for such a small engine. I can't wait to see it on the road.

ハンドリングがスムーズ、 シフトチェンジもN溜めがあって 軽やかな操作で車の挙動が安定して見えます さすがと言うしかないですね！

Even without understanding what your saying I can still pick up on the sounds of the car to work out how it performs, excited to see one in Australia

さすがNOBさん。分かりやすいし何より楽しそう！ 市販車のインプレはやはりドライバーがどう感じるかが大事ですよね

Since I am not Japanese and my Japanese knowledge is only limited to a few words I learned in animes, I didn't understood anything what NOB said, but I watched this video to see the car, and it looks really awesome, it seems to be a really fun car to drive, Toyota did a great job. Thank you very much NOB for this small tour, greetings from France.

@__-jw9wn

3 жыл бұрын

Saitama Sensei！

やっぱりこの車はラリーカーですね！オンよりオフロードでしょ！谷口さん、さすがGTドライバーですね！難なくオフロードを速く駆ってる姿かっちょえぇ！

腕があることも重要ですが、それに加えて車を壊さないことがメーカーの信頼を得ているのでしょうね。 最近運転が下手なジャーナリストが増えていますし、逆に腕に覚えがある人はとかく無理をしがち。 私が広報でも谷口さんならと思うでしょう。

I can't understand what you are saying, but the car speaks for itself. Love it!

このご時世、吊るしでこれだけの車作っちゃうとか、モリゾウさんやりますねぇ 吊るしでの群サイアタックがたのしみですｗ

Damn I wish it was in English!! Can’t wait for this car to go to Gunsai Touge!! Will be great!!!

@user-hg5zp2dh9d

3 жыл бұрын

ノブさん 英語で やってくれと リクエスト きてます Nob! Speak in English!

谷口さんは相変わらず楽しいお兄ちゃんですね〜(^^) それでいてドラテクすごいし喋りコメント聞きやすく的確。

I do have a 09 Yaris. I am loving it. This will probably be my next Yaris. Sugoi!!!!

流石谷口さん、めちゃめちゃ参考になりました、オーダー入れたんで今からめちゃ楽しみです😁

@akaims3

3 жыл бұрын

hide 裏山

@user-hg5zp2dh9d

3 жыл бұрын

オーダー入れた。 なんて羨ましい❗️

GRヤリスの動画は今まで評論家の動画ばっかだったからここまでドリフトしてんの初めて見たかも さすがプロドライバー!!

めっちゃ気になってた四駆観れて良かったです 乗りたいです

I’m a huge gear head and not many J spec cars out there have made me want one until they finally came out with this brilliant little go cart 3 cylinder + turbo + 6 speed + AWD + Toyota come on I’m from the Boston area and would be the 1st in line if they bought this over to the state’s

Finally someone build a normal car!!! Bravo Toyota!!! 🥰🥰 Love It 🤩💪🤩💪🤩💪

ちっちゃい円書きの時がイケメン過ぎる。あとVSCOFFでやたら滑るとコメントされてたので勉強になりました。

This car is awesome. We're all wishing it would come over to our part of the world

他にも一杯貼ってある中改めて凄さが分かる動画。。

気になってた車が、ノブさんがインプレしてくれるなんて😍

これは純粋に楽しめそうな良い車ですねー！

NOBはヴィッツRSも気に入ってたからね、そこから大きく進化してるんだからウキウキ試乗してるのも納得

トルク割合変更でいろんな楽しみ方できるし条件に合わせて安全に走る事ができて良いですね、さすが取締役と大嶋選手がテストして開発してるだけはありますね

昔のベスモーに出てたインプレッサを思い出しちゃいました。 これは久々に魅力な国産車ですね！！ シビレタ〜！！

楽しそうです。😍😍😍😍

すごく説明が分かりやすかったです。９月に発売されたら公道試乗をしてほしいです。

群サイでの峠の走りも見てみたいね

こんなクルマを現代に出してくれるトヨタさんに感謝😊

全てにおいて理想的な車かもしれない 遊べるしiMTのお陰で楽に乗れるしオプションのハイテク安全装備付けると車重は増えるけど今時な快適機能がつくし後部座席も結構広いから四人で移動も苦じゃないし

いつ見てもステアリング操作が美しい。 無駄が無く綺麗だから簡単に見えるんだよなぁ。 ベスモのチャンネルで昔の谷口さんの映像もありますが、昔よりトーク力が何十倍も安定してて安心します(笑)

レーシングドライバーはすごいな～ 他の人のも見ましたが やっぱり谷口さんはうまいなぁ〰

@odenbeer5220

3 жыл бұрын

私も改めて谷口さん上手いと思いました、速いのに操作がスムーズかつ舵角も少ない、トークもいい

GRヤリスはやっぱ良いですね👍 音も良い感じ😊

横からの姿が好きです 友達が4ドア買ってて、中見せてもらってるんですが、3ドアの室内の広さはどうなんでしょう？谷口さんの身長でも不満なしって感じでしょうか？

運転も凄いけど、撮影してる人が神すぎてそっちの方にビックリ！ あんな速さで動いてるものをなぜあんなにまでズームで捉えられてるの！？ コースや車の動きを熟知してるとしか思えない！

Best car of the decade. I want one 🙌

今日ノーマルのヤリス見たけど結構かっこよかった！

なんか楽しそうですね〜👀 コレならダートラもう一回やってみたいな😃

さすが、平和に運転されてますね。いまだにGC8乗ってますが、パワー車重はヤリスほとんど同じ。当時でもランエボと違ってなんのお助け機能もないので、大変。20年以上乗っててもドリフトしっぱなし、緊張しっぱなしでドライブしています。

Sorry for not speaking Japanese (Sumimasen/すみません) But we would love to get this in Canada! Perfect for snow and winter, we love our 4wd hatchbacks!

他のジャーナリスト達とは待遇が違いすぎww

@nightrunner4586

3 жыл бұрын

HIROKI 大井さんや有名評論家もいましたが、ここまで違うのかって感じですね笑

@supaburo

3 жыл бұрын

どのへんがちがうのかわからん

@koukaku2501

3 жыл бұрын

そりゃ、Ｄ１チャンピオンでＧＴドライバーだもん。

@user-mc1ep6js7g

3 жыл бұрын

@@supaburo 自称か他称

@user-gq9qe1yt2j

3 жыл бұрын

実績の違い

こんだけ何周もしちゃうのはよっぽど楽しいんだろうねw

この車のフロントがめっちゃ好きです

ラリードライバーとしての谷口さんも見てみたい！

@user-nw9vd2jd1b

3 жыл бұрын

外から見た時にリアが砂掻いてるのにほとんどカウンター当ててないのすごい

音がすごくいいね！

すごい簡単そうに運転してるから流してるのかと思ったが外からの映像みたら全然違ったw wwww

@SS-xn3yt

3 жыл бұрын

谷口動画ではよくあること・・・

@user-dg1li7bw9k

3 жыл бұрын

谷口さんの運転ってすごく落ち着いていてしなやかだから勘違いしますね笑

@KM-se9uw

3 жыл бұрын

セルフステアに頼らない丁寧なステアワークが谷口選手の持ち味。

@BLK_O

3 жыл бұрын

彼はとても静かに車を運転します。 とても感動しました。

We need captions for this video. This is probably the forst gr yaris review. The car that is more exciting then the new supra

GR YARISいいですねぇ〜😊 雪国だと夏冬両方楽しめそう🤗 谷口さんのインプレ聞いてたら欲しくなっちゃいますよ笑笑 ある意味やり手の営業マンですね笑笑

さすがだー！

7:57 CMみたいなかっこよさ

普通のヤリスは街で走ってるのみるからGRヤリスを早く街で見たい！！

Wow... 1.3 tons, 272hp, 7400 rpm redline, front to rear torque split available in 60:40, 50:50 and 30:70, mechanical handbrake, toggleable auto-blip, and apparently good shifter feel (didn’t quite catch the comments on LSD and turbo lag)...... This car is proper! This might be the sports car we need that comes in clutch! It also sounds good and looks chic!

@yeesenchai

3 жыл бұрын

Good stuff. This is what Toyota needs to bring to the market for hothatch lovers, good thing wrc start using these small K class cars.

@paulshi5974

3 жыл бұрын

@@yeesenchai Ooh, Yaris is never classified as a Kei car. That said, I hope to see more hot Kei cars. We have the Suzuki Alto RS Turbo and the Daihatsu Copen GRMN right now, and apparently they are very decent. I really hope Honda can give us the S660 Type R in due course

@aprettyboringguy8963

3 жыл бұрын

Praying we get these features on the corolla version for the U.S. 🙏

5:33やら8:10とか めっちゃカッコイー！

ダートパートで流れ始めてアングル付いてもカウンターは流始めの一瞬だけで後はゼロカウンターなので、これは谷口選手のテクもあるものの、クルマとしての仕上がりも相当なのでしょうね。　凄い！！

ヤバいなぁ、GRヤリスが欲しくなってきましたw 若い頃からの日産党でしたが、内紛のゴタゴタで、最近は日産から心が離れていってます。

@user-fp9wb9pz1x

3 жыл бұрын

日産から心が離れていくのわかりますww

エボ3とほとんど同じスペックって考えると時代の進化はとんでもないなぁ

すごい…ターボエンジンの筈なのにトライアンフのバイクみたいリズムの音してる…。ノーマルでこんないい音しちゃうんだ。音はどこらへんから集音したんだろう？。 いいな、まるで興味なかったけどこの音がノーマルで出るのは良いな。 あとノブニキのダート走行うめぇ…。流石ドリフトの人って感じｗ。

Don't understand a word you're saying but I want one, send them to Australia

@RetardedAsianGuy

3 жыл бұрын

They are coming to Australia, no LSD option for us though

@12FERga

3 жыл бұрын

same, in Indonesia we got the shit Yaris which is CVT. You guys are lucky to have the Corolla Hatch tho that thing is also beautiful.

@turando43

3 жыл бұрын

@@RetardedAsianGuy Performance Pack is coming in 2021

@mitchrev4886

3 жыл бұрын

They are coming to us, and they are only going to be 40k!

@TVperson1

3 жыл бұрын

@@RetardedAsianGuy Just get a mechanic to order the diff and install it.

雨の時はこれ、雪の時はこれ、ツーリングしたい時にはこのモード！といろんなスタイルで遊べそうな車ですね。 1.3tなのでもう少し軽くなればかなり痛快なマシンになりそうだしポテンシャルはかなり持ってそう

参考になりました！ 納車が待ち遠しいです

GRMN抽選落ちて別の車買っちゃったけど次はこの車も考えたいなぁ

後…じゃなく 前とは凄いです☆

めちゃくちゃ楽しそうな車だな…

@Dai_audio

3 жыл бұрын

10:53 この一言で全てが伝わって来ますねww

I need to see this in Hot Version Touge Battle!!!

メディアさんの自動車評論家さんとは違い、別次元での車の動きがみられて面白いです。シリーズ化して欲しい。特権で(^^) 車高短ツライチで愛車自慢コンテストに出るところを見てみたい。

車重1.3T、1.6ℓ、3気筒ターボで272馬力とか化け物過ぎるｗ

@user-gs2cd8gh1u

3 жыл бұрын

一昔前の大排気量のスポーツカーにも馬力的には差程変わり無いのは魅力的ですね。 状況によっては、下手な車より速いかもしれません。

@ridgebacks_one

3 жыл бұрын

@@user-gs2cd8gh1u かつてのアルトワークスは下手なスポーツカーより加速がよかったという話ですからね。この車もそうなんでしょうな。 スープラとは違った意味での「トヨタの本気」ですね。

@user-nb5yo9by1r

3 жыл бұрын

もっと軽量化行けそうだし

@user-iy1hc3ny6n

3 жыл бұрын

GC8も車重は確かコレくらいだったかと🤔 セリカ乗ってた人からすると軽いかも🤣

@mlito2000

3 жыл бұрын

俺もつい最近までそう思ってたんだけど、ジェットスキーとか１．５＋ＳＣで３００馬力とか当たり前なんだって。

WRCのヤリスは1.6リッター4気筒ターボ、パドルシフトでしたよね。

やっぱ彼の運転は丁寧で速いな。本人も言ってたけど速く見えない運転。今時のタイヤに合わせた丁寧過ぎる運転がタイム出るみたいだね。

@zxc1524

3 жыл бұрын

ダート走ってるとき、前輪にほとんど舵角がつかない ちょっとタイヤの向き変わったかなと思ってもすぐまっすぐになり、車の向きがどんどん変わりぐいぐい曲がっていく さすがだ

@v2pac506

3 жыл бұрын

まさにハミルトン

レブリミッター検証してくれるのが本当ありがたい。 7300まで回るのか。良いねぇ。

12:02ダートで揺れて箱神様が楽しんでるの新鮮‼️

こだわりのあるクルマで良さそう。オプションつけたら高そうなので買うか悩みます。

Please, can We have english subtitles, Nob? Thanks! You have an Amazing Touring Van to relax in! Genius

馬力に驚いた！！！コルトラリーアートぐらいかと思ったら全然違うんですね！！！

Finally someone who can actually drive a 4WD ;)

Looks funny to drive in rain

ヨイショが予想できるその辺のジャーナリストよりも、プロのドライバーで、メーカー純正カスタム、サーキット、峠問わず様々な車のレビューをこなしてる人の試乗レビューなんて、トヨタとしても願ったりだろう。

YARIS恐るべし

マニュアル車にそんな興味なかったけどGRヤリスのいろんな動画を見てたらマニュアル車に乗りたくなってきた

ジャーナリストの動画も見たけど普通に走らせてるだけで口だけなんですよね　　その点、谷口さんのドライブィングのほうが動力性能が理解しやすかった

さすがプロドライバーですね。 こんなハードなドライビングをしながらよく話ができますね。

記者が来る前にドロドロになってるの笑う

欲しくなってきたｗ

この見た目で4wdはすごい面白いな

このBGM...おかちん〜！！

高いのよね～稲葉さんに似てる顔つきが良き😀👍

3:25 まじでカーボンルーフなんだ！

シフトノブが揺れないんですねぇ・・・？ ちょっと感動

Great!!!

めーちゃーくーちゃかっこいい

一昔前のこういう車はボンネットにたくさん穴開いてたのに最近のはスッキリしてんね

CHR with this engine would be nice

ダートコースでの走行が、一番合ってるかも！👍😲

Could any Japanese car enthusiast tell Us the non Japanese speakers, the important points and thoughts of Taniguchi about this unprecedented awesome machine?