このご時世にこんな面白そうな車出してくれるメーカーは本当にエライ これぞ日本のスポーツコンパクトって感じ

このレビュー見て、RS買いました。 楽しいコスパいい最高のアシ車です。

車体の剛性感、ソリッド感すごいですね。RZじゃなくても一般人はRSで全然十分ですね。

RSが気になってたから五味さんのレビュー見てますます欲しくなりました。

ミラーからフェンダーの張り出しが見えるのが良い！！

RS納車されました。 使い切れるパワーとボディ剛性凄くて乗ってて楽しいです😊 サーキットに行かないならオススメです♪

@TR_kazu0124

2 жыл бұрын

RZ系は多分街乗りだけだとパワー持て余して逆に運転しづらそうな感じはある。RSにMTがあればもっと良かったのかなと思います。

五味さん攻めながらしっかりリポートできるの凄いな。

五味さんがはしゃいでるので、RSが断然欲しくなった！！本当に後は価格次第ですねー。

マフラーの音が聞いてて気持ちいい!!!!😳😳😳 乗ってて楽しそう!!!

RZ Highが只者ではないという事が動画からひしひし伝わってきました。サウンドも素晴らしくて、本当にトヨタすげぇ。 これはWRCでの活躍に期待が持てますね！ 全日本ラリーでも活躍しそう。

この動画見たらRSが1番魅力的になっちゃいました🤣

速いしよく曲がるしすげーな

参考までに、ほとんどターボ効かせずで 町乗り(15㎞)12㎞/L ちょい乗り（3㎞）9㎞/L　位な感じです。 2代目ヴィッツRSからの乗り換え組なので当然加速は暴力的です。 連続ワインディングでのエンブレを使った２速→3速の繰り返しが出来ません。ブレーキ使ってしまう。要はエンブレの効き悪いです。(調べるとターボ車特有みたい) 後は慣れでしょうが、5速MT→6速MTへの変更となったので、リバース位置が異なりパニクります。 バック駐車が下手になります。リアフェンダーがハの字になっていて、それに騙されます。 最後に100馬力ちょいのオーナー様が購入検討されてるのであれば、非日常の空間を味わえるのでお勧めです。 長文失礼しました。

@user-us9nb5rl2o

3 жыл бұрын

カーディーラーの営業さんかよw

@user-tv3zh3ju8g

3 жыл бұрын

半年の感想 一部訂正、エンブレ効き悪いは、iMTのせいでした、使わなかったら普通に効きます。 後方視野が悪いです。上下幅が狭いので、後ろにパトカーいても判別出来ません。なので、ルームミラー型液晶モニターをつけました。メインは外付けカメラの視界確保、おまけでドラレコがついてたって感じの乗りです。 あと、飛び石でエンブレム横にヒットしました。塗装貫通地金のアルミが見える位で、ディーラー部品交換7万弱（１時間）、町の板金屋での再塗装3万（４日）という回答でした。代車当面倒だったので、ディーラーコースにしました。 半年経つが、兄弟達とすれ違いません。

めっちゃ曲がるの映像からでも分かる マジでトヨタが本気出してきた、トヨタに続いてホンダも日産も本気出して日本メーカーが盛り上がるといいね

@user-ek8cl4jp4l

4 жыл бұрын

日本車はミニバンしか作れねーからw

@anatanosiranaihito3132

4 жыл бұрын

@@user-ek8cl4jp4l 日本語が可笑しいよ。

@ash-yr9ut

4 жыл бұрын

日本メーカーで体力有り余ってるのトヨタくらいだから厳しいな。

@Sub-Zero-id8ed

4 жыл бұрын

久々にキレたホンダが見たい

@user-ft7ru8wx1q

4 жыл бұрын

Z頑張れよお

五味さんがモッチリたくましい感じがいい！と言ってたミシュランPS4SをAMGE43にチョイスしましたー！乗り心地、接地感、ファット感、いい感じです！いいアドバイスをありがとうございます😊

GRヤリス 良い、実家の山道走りたい 絶対楽しいやつ

1:02 RZHP 8:37 RZ 15:48 タイヤチェック① 16:20 RS 20:36 バンビ 25:07 タイヤチェック②

@user-og4tg8uj3i

4 жыл бұрын

バンビ入ってるの草

@user-bg5mg6no6t

4 жыл бұрын

バンビは草

@yh6448

3 жыл бұрын

バンビわろた

五味さん　久々に興奮してますね 素晴らしい車なのが伝わります。

1.6ターボで272馬力はバカだろw(誉め言葉)

常々思ってるんですけど、五味さんの車と対話してるかの様なインプレが好きだったりしますw しかし良い音だなぁ

@Park_Kwang_il

3 жыл бұрын

BMWやアウディ,日産,ヒュンダイ/キア等が採用しているアクティブサウンドコントロールと同じく スピーカーからの疑似エンジン音になります.

この動画で、RS購入確定しました。納車楽しみ。来年だけどね。

@FC2-PPV-

2 жыл бұрын

きっと今頃は楽しく乗り回してるんだろなぁ、マジで羨ましい…

@ohw3401

2 жыл бұрын

@@FC2-PPV- 　どうもありがとう😊 やっぱり 　RZにはかないませんが、トヨゾウ スピリットは楽しんでます。　 　雰囲気は大事だよね

試乗動画でこんだけスキール音聞いたの初めてかも(笑)

流石トヨタ、下山テストコース作ったかいがあった✨

16:23 ヤリスGRのRS 絶対普通のヤリスより楽しそう！ 車の動きもスポーツカー CVTの擬似変速が普通にリアル！

ヤリスの試乗動画で、 「タイヤをスポーツにして足回り固めたら大満足のスポーツカーになる」 って言っていたけど、 つまりそれが、GRヤリスのRS？

やっぱサーキットでLSDは重要ですね笑 それにしてもエンジン気持ち良さそうだなー🎶楽しそう笑

トヨタの車で、初めて心くすぐられた😉👍 やっぱ、MTでスポーツ感が増すねぇ…楽しそう⤴️⤴️⤴️😆

これで三気筒か凄いな

トヨタはモリゾーさんが社長になって、苦節10年でようやく実がなってきた感じを強く受けます！ ヤリスGR、快適装備外した競技仕様のグレードが出てきたら面白いですね！

1.5Lターボ3気筒の318iに乗ってサーキットへ行く知人は、パワーは十分でもやはりサウンドが気に入らず2L 4気筒ディーゼルターボの320dに乗り換えご満悦でした。 ガソリンとディーゼルとは言え3気筒と4気筒だとやはり回したときのサウンドが比べ物にならないとのことです。

これはすごい。病みつきになるのがわかりきっとる。かっ飛んでいくね。

1stEdition RZハイを購入済なので納車が非常に楽しみです。 サーキットでカッ飛ばしたいですねぇ～街乗りは十分過ぎるでしょう。

@user-se7dp4iy4m

4 жыл бұрын

羨ましいです！ 思う存分楽しんでください！

@user-kn4fk3op4y

4 жыл бұрын

羨ましい❣️❣️ これは、まじで楽しいだろうな^_^

興奮して早口になるのかわいい

10:49 サーキットでは可哀想なタイヤです ね、ヤリスはタイヤを選ぶ面白さがありますね。（街乗りならたくさんですが） かなりボディ剛性高いヤリスは凄い！

試乗レポート待ってました！

知り合いがこれ乗って、大絶賛してたな。 ラリーやってる人なんだけどかなり気に入って、話に花が咲いた。 ただ、その人が乗ってて途中で後輪がイマイチダメになったらしいけど、どうもやりすぎるとFFになったみたい。 まぁ、普通の人がワイディングで乗る程度でどうなることも無いだろうけど。

RSにRZのブレーキ移植でも楽しそう！

一瞬垣間見るカウンターの当て方が絶妙です。とてもじゃないけとまねできません。素晴らしいドライビングテクニックです。

さすが53さん、マナブさんの動画よりスキール音が少ない！ それだけタイヤを労っても、更にペースが速い！ 凄く参考になります。 乗りたいな〜

@anatanosiranaihito3132

4 жыл бұрын

路面状況の違いも有るよ。

五味さんが楽しそうに運転してインプレしている動画が一番好きです。買う予定全く無いのに欲しくなってきました。

トヨタレンタカーでRS借りたけど、1.5LのNA、ふけ上がるときの音が素晴らしい

トヨタの本気、伝わりました！

14:18 これやりてぇ〜笑笑

ぜひこの車の筑波アタックを見てみたい!!

やっぱりエンジン音は、『三気筒です！』って感じだけど、走ってて楽しそうではある。

ありがとうございます。RS購入の参考になりました。❣

走りの良さがほとばしった動画ですね‼。この味がトヨタ車全体に広がっていくと思うとワクワクします😆。世界レベルで走りの良い車＝トヨタになる時代が来るのも目の前なのか⁉楽しみましょう😍。

@user-ng2ef2bg6i

4 жыл бұрын

既にSUBARUが世界では「走りの良い車」で認識されてます。海外ではチューンされたSUBARU車が沢山走ってます。豊田章男社長の4WD練習車はWRX STIだしね。

修正蛇を本当に綺麗に入れはりますねー✨

いい音するなぁ

@Park_Kwang_il

3 жыл бұрын

BMWやアウディ,日産,ヒュンダイ/キア等が採用しているアクティブサウンドコントロールと同じく スピーカーからの疑似エンジン音になります.

通勤メインでならRSが楽しめそう。

モリゾウ直々に、新車としての問題点を洗い出すために「壊せ」という指示が出ており、終始ハイペースでの周回であったが、全くのノートラブルであった

ラリーカーとして開発された強靭な車体を、エコカーエンジン（といっても120PS）で気軽に日常用途に使えるようにした粋な車ですね。RS 欲しくなりました。

五味さんの真骨頂！ やっぱりこの走りは五味さんでしか見れない

楽しそう！乗り換えたい！

シビックtypeRがこの路線になって欲しかった お手軽値段とボディサイズ　ニュルじゃなくて国内でも楽しめるサイズ感

五味さん運転めちゃ上手いな

最近、滅法言わない五味さん🥺

RSに6MT欲しいですね

I can't wait to test drive this car, I strongly believe it will remind me of my 7 previous Subaru Impreza STi's and 2 Mitsubishi Evolutions - If it does, I will sell my BMW M135i F40 and get one 😊🇬🇧👍

@sayedmohammed8725

4 жыл бұрын

I really want to test drive one and maybe buy one but I really don't want to sell my Supra 😭

@eugenux

3 жыл бұрын

It really makes me want to buy my first new (performance-ish)car..ahahahaha; I planned for a slightly used FK8 but this looks bonkers and I want it that much more. 😁

職場で動画見てたら、またエロいの見てんだろ！って怒られた。それだけニヤついた顔してたみたい。

@user-vo6xt5re7o

4 жыл бұрын

「また」って。笑 まぁ、官能的な刺激があるのはこの車も同じかもですね。

@Kouta.K.

4 жыл бұрын

まあある意味エロい車ですね

@user-xs3ru5zu3f

4 жыл бұрын

前科者で草

WRCのヤリス見てたので気になってましたが 市販車もWRCの技術がフィードバックされてる感じでいいですね

@user-ng2ef2bg6i

4 жыл бұрын

市販車に技術がフィードバック出来るからWRCに参戦してる。

@user-em6mf1go5c

3 жыл бұрын

@@user-ng2ef2bg6i WRCの技術を一般車にフィードバック出来るなら、現在の参加メーカー数にはなってない気がしますけど、どうなんでしょうね？

@user-fi3ke8wn8o

2 жыл бұрын

@@user-em6mf1go5c それは単にホモロゲを取る必要があるからだと思います。 会社的にラリーの為に、わざわざ勝てる車を開発するメリットがあるかと言われたらね。 もちろん市販車へ活かせるところは沢山あると思いますけど、それ以上に開発にお金がかかるので。

@user-em6mf1go5c

2 жыл бұрын

@@user-fi3ke8wn8o その通りですね。私の言葉足りずでした。 フィードバックできるものは必ずあると思いますが、計算ソフトなどが発達した現代でわざわざWRCに参戦しなくてもある程度情報を手に入れることができますもんね。WRC参戦よりも低コストですし…

@user-fi3ke8wn8o

2 жыл бұрын

@@user-em6mf1go5c そうなんですよね。 だからこそ、トヨタが今参戦してくれる事は凄い嬉しいんです。 モータースポーツに本気で取り組む姿勢というのは必ずスポーツカーを作る上でも大事になってきますし、実際に販売された車両を我々が買えるんですからね。 GRヤリスやGRスープラ、GR86とかなりスポーツカーに力を入れているトヨタには、本当に頭が上がりません。 これからも日本のモータースポーツを盛り上げて欲しいですね。

RS、リアの踏ん張りがかなり感じられますね！

うわぁー久々にこんな車見た！笑(褒めてる)

通常のヤリスにも6mtがあるしRSにも欲しい

楽しそう！この3気筒エンジンは縦置き用も作って８６にも載せてほしいね

@user-se7dp4iy4m

4 жыл бұрын

今の86は低重心が売りなのでそこを上手く実現して欲しいですね！

@user-ng2ef2bg6i

4 жыл бұрын

そもそもが直列エンジンやV型エンジンがボンネットに収まらないから水平対向エンジンになったんですが？

@boko-vv4zp

4 жыл бұрын

@@user-ng2ef2bg6i さん Ｄ１では皆さん８６に直６の２ＪＺやＶ８エンジンを載せてかっこいい音で走ってましたよ！

これは面白そう！最近スポーツが盛んになってきて嬉しいですね！

TNGAの３ドアは剛性凄そう 誰でも速く走れそうなのはわかる

欲しい…。

こんだけ興奮する車なんですね！！ 早く乗りたいです〜😆🙌 トヨタ ほんと最近いい車ばっか作ってる🤣 目指せ5000億！

Absolutely perfect ultimate driving machine, come to the US!!!

RSも少し手を加えたら相当なポテンシャル発揮しそうですね

このカメラアングルいいね😊

なんだろ、スキール音がゲームのグランツーリスモに寄って行ってる感がすごい(笑)

FFでデフ入った上のグレードを軽々追走する腕がすげー

ステアリングかっこいいなあ･･･

RSにターボ、マニュアル車設定したらライバルはスイスポになりますね。ヤリスGRは全体的にバランス良く出来た車なんですね。RZが良いと思ってますが、RSも良いなあ！

なんか四駆モデルはガッと切ってドンっと踏むみたいなラリーっぽい走りですね。クルマがそうさせる感じなんですかね？

@user-bg5mg6no6t

4 жыл бұрын

四駆はその走り方が速いんじゃないかな。パワーで滑っても問題ないし

走行中に駆動方式変えられるのは楽しいですね。

このコースでは6MTが活かせないギヤ比ですね 筑波サーキットとかの方が面白そう

Wish I knew Japanese 🏯

*主=**4:00**~**4:22**凄い5連発* *自分=ダッシュとカーブでwooooo連発* *超ｵﾓﾛﾘ、動画有り難う御座います*

中古シロッコ欲しかったけど いつかはこれだな❣️

この動画見て欲しくなった！いくらするんだっけ？

ハンドルを持ちかえない基本9時15分で押し回しされているのでサーキット動画に集中できました。運転が上手いとインプレにも説得力がでますね。

別にサーキット走ったりもしないし移動手段としてになるけど、普通に街乗りでも楽しいなら買いたいなぁ。

RSにMTは無いのですかね？ 普通のヤリスにはあるのに、なんか勿体ない気がします。

Bセグホットハッチのテンロクターボで4WDって考えられる最強パッケージだが、これをベンチマークに各社火が付いたら面白いのだが…

今更ですが、コメント欄のRSの動力源は「1.5ℓ」直列3気筒エンジンですね！

コロナで軒並み業績悪化してる自動車メーカーだらけなのに、それでも従業員の給料ほとんど変わらず出せるぐらいの資金力だもの。本気で作ったらマジでバケモノ作れるわ…。マジでほしい…

凄い❗ だけで 後は(無言) ホントに凄いんでしょうね。 ハリアーの3500㏄の290馬力と変わらない1600㏄＝凄い❗

スターレットの韋駄天 襲名😁

今年のスーパー耐久楽しみですね ルーキーレーシングからGRヤリスでるので モリゾウ選手は乗らないかもだけど

@user-bg5mg6no6t

4 жыл бұрын

今の時代、これだけの速さでアンダー600万は破格だと思う

「RZ」にRE-71RSやNEOVA AD08、もしくはSタイヤを履かせてみたい…タイヤでどれだけタイムが変わるのか興味深いですね。FFの「RS」が履くタイヤの銘柄も知りたい。

@CarboUdon

4 жыл бұрын

RZハイがミシュランPS4S､RZとRSがダンロップSPスポーツMAXX050ですね。SPスポーツはレヴォーグやカロスポと同じです。

なかなか良さそうですね。買った人おめでとうございます。

五味さん腕メッチャ奇麗

さすが五味さん、運転技術が違う・・何キロくらいでてるんだろう？

@TV-SONY

4 жыл бұрын

最初のRSはチンタラ走りすぎで最後のFFで本気走りｗ　下位グレードから運転すればいいのにね。RSの本気走りがみたかった。

@grhugh

4 жыл бұрын

へ？？？w

@36cs-j31

4 жыл бұрын

モータージャーナリストって奴は何で剛性剛性ってバカの一つ覚えみたいにしか言わないんだ？谷口さんや大井さんのコメントみたいな事言えないのか？しかもRSで36秒くらいの遅いタイムで。F3を4年走って一回も表彰台乗ってない下手糞じゃあね～ｗ　谷口さんならあんたの乗った35GTRで59秒切っちゃうよ。

@36cs-j31

4 жыл бұрын

@@grhugh こいつが上手いと思ってるの？

@user-ue9nt5mg6w

4 жыл бұрын

@@36cs-j31 それだけ言えるほど上手いなら是非あなたの運転KZreadにアップしてくださいよ。まさか自分は走れないとかそんなことないですよね～

ヤリスいいなー

GRヤリスのRS、とても気になりますね。 かつてルーテシアRSで搭載されたDASSとの比較が気になるところです。

もちろんこの時代にホットハッチのヤリスが出てきたのは嬉しいけど、ヤリスに対抗するホットハッチがいないのが寂しいねー

編集の方いつもにまして文句言ってて草 この車最高すぎるな