車好きしか買わないであろう車を今でも作ってくれるメーカーには感謝しか無いし是非買って応援したい

トヨタにとても勢いがあって嬉しい

試乗した者です 文字通り化け物でした

ドアは2枚、死角は大きい、燃料はハイオク。この一見不便な点ばかりに見えるが、クルマ好きにしか良さが分からないマシンを作るところが素敵。 SUVとミニバンばかりがバカみたいに売れるこの時代に、貴重な一台ですね。

ラブ4、カローラスポーツ、スープラ、ハリアー、gr4ヤリス、ヤリスクロス、最近のトヨタは凄いと思うわ。

@user-du2qo2mg3w

3 жыл бұрын

ほんとすごい。

@user-pv3fr1ve7b

3 жыл бұрын

私はノーマルのヤリスとラブ4乗りです

今日、街なかで実車を見ました。 パッと見てすぐ分かるオーラにドキドキしましたよ。

後ろから来た時の圧が凄いですねw

近年稀に見る秀逸なホイールデザイン

まなぶさんに…そこまで認めてもらえる車も幸せですね😃車重と馬力はほぼエボ3と同じ時点で凄いですよね🤣

GRヤリスいいですねー次のマイカーにしようかと考えてます！

ハンドルが重いのは、質感とかじゃなくて、低いステアリングギヤ比でアシストするとキックバックでアシストモーターに過負荷を掛けるとフェイルセーフでアシストが切れちゃうからでしょうね。ヴィッツのラリーカーでタイヤサイズを上げたら、ブレーキングの時にステアリングアシストが切れるトラブルが出た。スイフトスポーツでもハイグリップ履いてブレーキ残してステアリング切るとアシストが切れる。ハイパワーのGRヤリスでこれが起こると危険なので、安全の配慮でしょうね。ステアが重いとドライバーも無理をしない。

マットさん、ポルシェを売りGRヤリスを買うかもしれない 河口さん、ポルシェを買う。なるほど

トヨタのWRCへの本気度を感じるクルマ😄

GRヤリスは開発の初期から外部のテストドライバーを入れたと聞きました、そうやって無くしたノウハウを補っていたんですね。

試乗しました。 河口さんがおっしゃる街中の快適性は盛りすぎです。 走っているとデフの唸る音がゴーっと盛大に響くし、各種操作系のリアクションが超ダイレクト。サスは微小振動も忠実に拾うし、交通の流れに従って走るなら性能のおいしい部分は引き出せないままフラストレーションが溜まる。街乗りはかなり心身ともに疲れると思います。まさにラリーなどガチの競技仕様車の乗り味です。 パワーと重量そして専用設計のボディ＆シャシセッティングによる走りの刺激性は確かに最高で、ワインディングやクローズドコースでの走りは文句なしです。これを買える人そして乗りこなせる人は満足できると思います。 しかしほとんどの人たちはこの価格を出せないですし、買ったとしても乗りこなせないでしょう。 なのでより現実的な価格のノンターボ1.5リッターFF、CVTのRSのほうがむしろ気になります。 RSグレードのインプレッションをぜひお願いします。

まなぶさん。マットさんに買わせてあげて下さい！

@thththth_th

3 жыл бұрын

トノカバーが何個あっても足らんわ

カローラツーリング買ったばかりですが、GRヤリス欲しくなりました！

欲しくてたまらない ずっとカタログ見てます、、いつか本物を、、

@toramaru25

3 жыл бұрын

頑張って買いましょ！ 僕も今頑張ってお金貯めてます。

豊田社長の改革で、過去のオッサン車メーカーのイメージが、どんどん変わって来てますね！

トヨタが本気出すとこうなるぞ！っていうのが見えた気がする

この動画、毎日、、朝昼晩暇なときに見させていただいてます、、納車まであと4か月、、続けます（笑） まなぶさん動画が一番安心感がありますありがとうございますｗ

@lovecars

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊 毎日3回見てください(°▽°)

マットさんの動画見て気になってたから、ベストタイミング！

豊田の社長の物語の動画を見て凄い精神力の強い人だなと感心しました。特に社長の師匠のような存在である故成瀬さんが自分の内側に帰っていったような表現がありましたが、この社長は本当のことがわかっている人だと思いましたし、かなり心の成熟が高い人だということがわかりました。（大企業のTOPにも車にも一切興味はなかったですが）・・・何よりGRヤリスが素晴らしいのは運転している人を「笑顔」にするということです！🙏

RS納車されて２ヶ月ですが、まだ地方都市だとディーラーの試乗車で１台みたくらいですれ違わない。 いままでメルセデスもレクサスもパドルシフトはほとんど使わなかったが RSみたいな小さいエンジンだとパドルシフトを結構使って高回転で走ると楽しい。

@user-jc5hj9mj7j

3 жыл бұрын

ＲＳが適正馬力でしょ＾＾

トヨタさすがですね!! レクサスには目もいかないけど GR魅力的です!! 買える買えない別として!!

GRヤリスはマジ欲しい。 トヨタ嫌いな人も多いと思うけど、結構MTを設定してくれたり こうしてハッチバックを作ってくれる良いメーカーだと思う。 スバルなんかもうMT無いもんね。 ドアからリアビューへのボリュームラインが堪らない。 情報系の液晶以外はアナログメーターなのも購買層をわかってる。 セリカの商標をまた取得したみたいなので復活するのかな？

@IMPREZA225

3 жыл бұрын

セリカは海外向けの販売になるのかなぁ？

1.6で272馬力出せる技術だけで脱帽です😅

@user-ft4ml2kp1n

3 жыл бұрын

プジョーも308 GTiで270馬力出してますけどあれもすごいですよね

@user-lw1qm7jk1p

3 жыл бұрын

@@user-ft4ml2kp1n さん返信ありがとうございます😊プジョーにもそんな車が有るとは知りませんでした😅安全装備も色々含めて今の車の進歩は改めて驚きますね😄私は去年15年ぶりに車を乗り換えましたが今の車はこんなに進化している事に驚いた事を今でも鮮明に覚えてます😌

@user-ft4ml2kp1n

3 жыл бұрын

@@user-lw1qm7jk1p 最新の技術って本当に凄いですよね！

@eruguran1

3 жыл бұрын

AMG A45は2.0Lで421馬力やで…

@user-ft4ml2kp1n

3 жыл бұрын

@@eruguran1 あれはモンスターです

LOVE CARSマスク！😄

3気筒ってどっかで馬鹿にしてたけど見事に覆されたね ああーRZ欲しい

新型フェアレディZも勿論いいんですけどZよりGRヤリスのが個人的には好きだな

@user-gy4pg7wd8e

3 жыл бұрын

Zは見える部分を刷新しただけで、基本設計は2世代前からそのままですからね。

TOYOTA勢いありますねぇ

GRヤリスとレクサスis300 ᖴスポーツで悩んでます。 早めの試乗期待します。

最近ATの免許取ったけど、MTの免許ほしくなってきたww GRヤリス乗ってみたい～

@user-cg6eb3gp7d

3 жыл бұрын

年が明けると免許関係は繁忙期になりますから、お早めに！(*´ー｀*)

サーキットで走ったらもっと楽しそう

トヨタ、スバル、大手企業の両者が認め合ってるっていい関係性だよね！ そりゃあいい車が出来るはずだわ。 令和もすてたもんじゃねーな！

なぜこの時代にこんな車がトヨタから出てきたのか　何かに反発するような快感　まだ未来を信じてもいいのかなと思える瞬間

待ってました！ 公道でのHigh peformanceやノーマルのフィーリングの違いやRSの乗り味を知りたいです。

GRパーツのマフラーでも十分 気分よく走れる😄😄

音はスイフトスポーツのほうがいいかもしれない。

トヨタの社長が好きそうなクルマですね(笑)

今大学3年だけど買いたい。買えないけどね！！！

ハンドルの重さは特別な車を乗っている優越感だな

パドルシフトのセミATグレードとか出ればAT免許持ちでも楽しく運転できるかも

試乗したけど、456万も納得の走り味。およそヤリスとは思えない。純トヨタ製でこんなクルマが出てくるとは…感慨深い。

マナブさんと五味さんの 宅飲みしながら車雑談動画見たいです

次は、次期86ですかね。

かっこいい！乗ってみたい一台です！

RSとノーマルヤリスの乗り心地って違うんですかね？ RSにしか手が届かないけど同じエンジンてことでちょっと気になる

インチダウン出来ないディスク経に本気度を感じる。 GRスープラより大経でしたよね確か。 乗ってみたいなぁ。

スピーカーからのエンジン音はオフにできますか？

最初のマスク売ってますか？

お金があったら欲しい車ですね、うちの近くの中古車やで売ってて589万円！！でしたｗはぁー。

まなぶさん的にS207と比較して、どうなんだろう？🤔

撮影協力マツダ株式会社⁇。うん⁉︎、何で⁈。

このサイズで尖った車は国産は無かったので人気は出そうですね。

ワインディングは伊豆スカイラインでしょうか？ 伊豆の人は運転がのんびりな人が多いので前に居るとなかなかGRヤリスの本領を試せないですよね笑 ゴルフ場は大熱海国際ゴルフクラブでしょうか？ まなぶさんの動画にいつも通る道が映ってて興奮気味です笑

GRヤリスを買うか、もう少し足してスープラSZを買うか、悩ましいですね。(買う金ないけど)

@user-ft4ml2kp1n

3 жыл бұрын

自分はGRヤリスです 理由はMTがあるから

@user-kr4dz5de3v

3 жыл бұрын

お買い物で考えたら、GRヤリスの方が勝手が良さそう… AT MT CVTは乗ってて楽しけりゃなんでもヨシっ。でもあえて乗るならMT()

1.6Lでこの馬力って技術の進化すげぇな...

@user-uk5tu6rt8o

3 жыл бұрын

@浦島太郎 流石にラリー向けの中低速重視エンジンと高回転エンジンを最高出力だけで比べるのは酷な気がする…

@takamph1945

3 жыл бұрын

@@user-uk5tu6rt8o WRCカーのエンジンは全く別物だったような

@user-uk5tu6rt8o

3 жыл бұрын

@@takamph1945 WRCのエンジンは確かに別物ですけど、WRC以外にも世界各地で、ラリーは行われてますよ。 GRヤリスのカタログにもラリーを想定したエンジンであることが書かれてました。

@sti1016my

2 жыл бұрын

鬼の3気筒👹👹👹

これで雪ドリしたらメッチャ楽しいだろうなぁ。。 雪煙巻き上げて走れば簡単に誰でもマキネン気分味わえそう。

欲しい！

この車に後ろ走られたくない。圧があるｗ

@user-ft4ml2kp1n

3 жыл бұрын

これよりアルファード、ヴェルファイアの方が嫌です

@raga2712

2 жыл бұрын

@@user-ft4ml2kp1n 話にならんあんな箱積んだ車

@user-uf8qo2yx9x

Жыл бұрын

圧でいったら、ベンツ😅

明日、代車でgr yaris乗ります😃楽しみ過ぎる😙❤️❤️

最初のRSとRZモデルで2代並んでいるところもかっこいいと思ったし，それにこのRZモデルで加速した時のエンジン音がかなり良いなと思ったし，ヤリスのよりはGRヤリスの方がかなり迫力感があるんじゃないんかなと思いましたね。☺️

欲しくて買ったら、降りた後何買うんだろう。 20年乗りますかね。

トヨタの本気、モリゾーさんの本気此処にあり👍

妻子持ちでなければ、買っていた車だな・・・。 とりあえず、トミカで満足しておこう。

@IMPREZA225

3 жыл бұрын

現実（リアル)は難しいですからね。😅

HONDA Z取材お願いします！今代車で乗ってるんですが、もう最高です！

こうゆう、刺激の、強いハイパワーコンパクト、欲しい(お金が無いので買えません)です。

これシンクロレブついてますか？ ヒールトゥーしてます？

パルサー280psを思い出す

ヤリスからカローラハイブリッドのwrcのレーシングマシンに変わるだろうね

参考になるレビューありがとうございます。3気筒は排気干渉ないのでエキマニ不要?　それにしてもコンパクトカーとは思えないスペックだ。

ＡＴ車も出してもらいたい・・

ネガティブコメントが、ステアリングが重いだけ？他にも、もっとあるように思いますが…。シフトフィールとかドラポジとか色々。乗るまでは欲しいと思っていたけど、乗ったら要らないと思った一台でした。あくまで私の主観ですが。 ちゃんとネガティブコメントもしてくれる方のレビューを参考にします。

20年前にこの車が発売されていれば、とんでもない人気が出たんだろうなあ。 今は「うるさくてガソリン臭い車」が敬遠される傾向にあるけど、中国の流れなどを考えるとこういう車に乗ることができるのはあとわずか。車を白物家電化させないぞというトップメーカーの意地とメッセージを感じる。

イイ音しますね～

@user-gy4pg7wd8e

3 жыл бұрын

これはスピーカーから出ている作られた音ですよ！

ホンダに求めていた事を考えるトヨタがやっちゃったね

@user-gu2by5tv1q

3 жыл бұрын

やっちゃえ日産

日常ユースならRSでしょうね。

@user-jc5hj9mj7j

3 жыл бұрын

特に彼女や奥さんに乗って貰うことを考えたらＲＳでしょうね

川口さんも買いだとは言いませんね？3気筒に500万ですよ・・２ドアだし。

スイスポの高くていいからこれくらいのスペック特別に出したら良いのに

@ohmikey4900

3 жыл бұрын

需要無いから作らないよ。 トヨタが変態なだけ。

市販車のヤリスもwrcのレーシングマシン並みの装備で売ればいい

ディーラーで試乗車があれば試乗してみたいな でも試乗したら欲しくなっちゃうんだよね(^_^;)

At Thai prices 3,600,000 baht 😭😭😭

@eruguran1

3 жыл бұрын

12,200,000JPY😭😭😭

@japanesenaturalfood7963

3 жыл бұрын

Too expensive!

見てる方もニヤニヤしてしまう。

GRヤリスと90スープラは値引きがないみたいですね🌝

@user-zc7mm8sk5k

3 жыл бұрын

見積もりとったら、GRヤリス車体価格から10%引きくらいでした。ただ納車が来年の6月位だそうです🎵

@kimonusi

3 жыл бұрын

RZハイパフォーマンスなら約45万の値引きなの！？凄い値引き！！ 自分も見積り貰った時に聞いたけど値引き無しだった…

メルセデスの新Sクラスのレビュー、待ってます‼︎

世界ラリーのマシンは公道でも走るし、フェラーリとほぼ同じ価格

先導のシトロエンC5ツアラーが気になります…

@takamph1945

3 жыл бұрын

動画撮影用でしょう

来年1月にHI performanceを発注し 登録来年（納車）は11月です。 法人リースの社用車として使います。 今からめちゃ楽しみです＾＾

もうヤリスクーペやん

こんなトヨタなら乗ってもいい！

試乗しましたが着座位置が高く微妙なクラッチ操作がやりにくいのが唯一気になりました。

回転合わせらんないのはよくわかりました

ちょっとUP・GTIを彷彿とさせるものがある＾＾

煽られるよ！！笑笑

フロントマスクもgrの中ではマークx と並んでいいかも。 それより、だいぶ前の動画の反応と比較して全然楽しそうじゃないけどw

RZにAT欲しい😭

@IMPREZA225

3 жыл бұрын

いやいや難しいでしょう。

今回もまた提供がマツダw

撮影協力マツダになってますよ

全部世界ラリーみたいな市販車になればいいのに、200キロでぶつかっても大丈夫ですから、崖から落ちても大丈夫