オプションで更にやる気満々の雰囲気に！

GRヤリスは、やっぱり赤がかっこいいですね！　次のマイカーは、これにしようと考えてます！

めっちゃかっこええ

Awesome design!

GRパーツが付くと厳つさが増して印象がグッと変わりますね！かっこいい！ RSモデルの公道走行レビューも見てみたいです！

はやく見れた！ GRヤリスほしいなぁ…

カッコいいなぁ～

マフラーが４本出しでアバルト595のレコモンみたいですね 実際に聴いたら違うかもしれませんが音もなんとなく似ているような気が

エクストレイルニスモのレビュー動画を上げて欲しいです！

RCのブレーキ16インチ履けそうなサイズだけどしっかり4ポットなのね。

実車を見ましたが、値段もこれだけ装備があって、この値段で買えるなら良いと思える車でした。トヨタさんの本気が見えた車。トヨタ車で1番個人的には欲しい車です。レビューめちゃくちゃわかりやすかったです。

走る車ならRCにエアコン着けただけで十分ですね😁エコピアは直ぐに交換でしょうけど🎵

この前、ラリーチャレンジ豊田でRCの実車を拝見しました。 RZのハイパフォは魅力ですが、機械式LSD..メタルクラッチなど、必要なものがつけれるRCはさらに魅力的だと思います^_^年数回のサーキット走行ですが、是非、欲しい1台です。

私もGRヤリス(RZ 同モデル)を購入しましたが、赤より断然黒色派です

楽しそうなクルマ！

RSの試乗レビューはどうなったんでしょうか？

砂利道を走行したら…割れそう！　砂利道では跳ねないような走りをして防御しそう…。

RCの最小回転半径に注意が必要とか？

マットにはこれを買って欲しい！

河口さん BRZ, 86,今日、 発表ですか？楽しみです。

今日この白が走ってて声出ちゃったw

GRになるとエアコンが左右独立になるんですね。

五味さんとの コラボ期待してます。

この色、この仕様良いね👍 あ、買うかな

やっぱ～格好いい！ 良いね！

man we seriously need some English subtitles for this vid

RZを納車されましたが、RCにエアコン付けて、乗り出し価格約360万円にすればよかったと少し後悔。 この車の魅力はシャーシとエンジンとミッション。RCグレードでも十分。

@SSKACG

3 жыл бұрын

rcは何でエアーの入る部分が塞がれているのでしょうか￥

@Motoki357

3 жыл бұрын

@@SSKACG ハイパフォーマンスを売りたいからでしょう。 RCでレースに出る方は、ブレーキを交換して、空気穴も加工で対応できるかと思います。

外装パーツによって、全長&全幅が変わってしまう場合って、どうすれば良いのですかね？

@naochanroadster

3 жыл бұрын

エアロパーツでもディーラーオプションに相当するものは基本的に全長全幅変わらないように出来てるはず。

@mure-taro

3 жыл бұрын

@@naochanroadster ありがとうございます！勉強になります！

これで、最高速（90km〜160km）速度帯以外はスープラ、BMW4シリーズ、フェアレディZ、シビックtypeR、ロードスター、メルセデスAMG、アバルト、miniJCW（GPは除く）、ルーテシアRS、プジョー208GT、フランス、ドイツ、イギリス、アメリカ車より速いホットハッチどころかスポーツカーが存在しないことが驚きです。 このトルクを出すには1,000万円以上エントリーモデルから必要だと諸元表見て、絶対GRヤリスには近づかないと誓いました。

かっけー

RSが欲しいんだけど、RZじゃなくてもマフラーとかエアロとかって付けれるのかな

@user-gd8xq1qf2r

3 жыл бұрын

エアロは付けれるかもだけど マフラーは無理なんじゃない？

あ～。惚れ惚れする(*´-`)

白のオプション付き買うでー

こんばんは！カッコええ！ノーマルでこの音はずるいｗ　サーキットでは煽られまくるだろうなぁ・・・

5:03 色的に獅子舞の獅子頭に見えなくもない

今日はホーンチェックないんですね。覚えてたら撮る感覚ですか？ 地味にあのチェック楽しみなんです（笑）ホーンの音まで聞ける動画は少ないですし新型なら尚更。あれだけのために動画を見てると言っても過言じゃないレベルですよ笑

@lovecars

3 жыл бұрын

今回このクルマでホーンチェックを撮影しています。が、このクルマ、ホーンが鳴らなくてそれっきりにしてしまいました。すいません

RCグレードの方がシンプルで格好良いと思った…。純正カスタムモリモリは、お金持ちの遊び道具って感じですね。

GR Squirrel 🐿

アバルトっぽいマフラー音やな

RCで十分だな 330万で安いしホイールやシートやサスとかはどうせ替えるからね

ハイラックスのXと同じカギやん

オーマイガー😳

いかつい(笑　レース専用設計とはいえ、これがコンパクトカーなのか？？？

金にもの言わせて４発マフラーから色々付けまくったが(テストの為、レイズ9.5J含む)、結果リアとフロントシート取り除き、サスや他も全て交換予定(軽量化の為)なので予算無い方どうしてもGR4を手に入れたい方々はアクセ無し必要最低限グレードが賢い選択だよ。ちなみに燃費とトータルバランスで265サイズより245-18サイズ(現段階360PS車重1180㎏)の方が峠タイムは良かった。(参考迄)　トヨタ新車はいったん販売店へ行って、そこでオプション部品装着なので(特にTRD品)知らないと純正部品は従業員の懐へいく(これでかなり儲けている奴もいる)ので必ず持って帰ると言う事！正直LFAニュルより楽しい。

やっぱ白だな

少し車高が高いなぁ。

タイヤギラッギラ

ディスチャージテープは、小さい方でも結構目立ちます。 動画の車両は赤なんでまだ目立ちませんが、パールだと大を貼ると結構恥ずかしいと思います。

これ？本当に空力にプラス?

マフラー4本は要らないな。重くなるだけだし。

@sugagagren

3 жыл бұрын

トヨタもあくまでドレスアップ用って言ってるから競技にはつかわないよね。

内装が普通で物足らないと思いました。　 流石トヨタですね！

リアバンパーが絶望的にあかん テクノカットみたくなってる

『すいません』ではなく『すみません』が正しい日本語です。

RS.RZ.RZハイパフォ.RC 全てドライブ済 パワーを求めない&街乗りならRSがお勧めですね☺︎ すいません❌ すみません⭕️ ジャーナリストなら正しい日本語を！！

@user-gg9en7mb5b

3 жыл бұрын

そんなとこ気にするか?笑 揚げ足取りにしか見えんぞ。別に日本語的におかしくないし車の情報間違えてる訳でもないしよくねえか？まあ参考程度にってとこかな？

@mikajarvinen1584

3 жыл бұрын

「となります」「ということになる」も気になる 別に変化したわけではないのに、成るはおかしい

@user-genkai-Niigata931

3 жыл бұрын

すんません！

@user-cg6eb3gp7d

3 жыл бұрын

えらいすんませんな。 (・ε・｀ )

カメラワークが激し過ぎて観ていて酔います。そろそろちゃんとしたミラーレスカメラでじっくり固定し撮られては如何でしょうか？　 ワンカットで長撮りするのは簡単ですけど、その分移動の映像が見ているの目には厳しいです。