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【進化型 GRヤリス】マニュアルもスゴいけど…何このオートマ!【藤トモCHECK】

東京オートサロン2024で世界初公開となった進化型GRヤリス。
そのモデルに、じつは事前に試乗しておりました。
その進化にびっくり!8ATも半端な2ペダルじゃなかった!
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#藤トモ
#driverchannel
#GRヤリス

Пікірлер: 61

  • @mr03911gt1
    @mr03911gt17 ай бұрын

    AT版に乗りたい!

  • @GRyaris_julian
    @GRyaris_julian7 ай бұрын

    藤トモさんの表情だけで十分インプレになってる(笑)

  • @Distortion0005
    @Distortion00057 ай бұрын

    何よりもメーカーオプションのサイドブレーキがいい。

  • @dearhunter8073
    @dearhunter80737 ай бұрын

    音からも凄さが伝わってきます。

  • @user-zm8hx8hk6u
    @user-zm8hx8hk6u7 ай бұрын

    いいエンジン音ですね 表情見ただけでいい車ってわかります コーナー曲がってても身体が全然揺すられてない感じもすごいですね

  • @user-bw1dc7zy7h
    @user-bw1dc7zy7h7 ай бұрын

    ホンダの社長、全車EVなんて言ってる場合じゃないよ。 ホンダこそ、こういうのを作るべき。

  • @beernomitai8616
    @beernomitai86167 ай бұрын

    現行乗りの初老ですが 内装がヤリスで買い物も旅行にも行けるスポーツカー。 新型はまさに内装からしてラリー レースに特化している  運転席に座れば緊張感さえ感じるのかも 私みたいな初老のにわか走り好きには 現行くらいで十分  それにしても TOYOTAは激熱の車を世に出したものだ。

  • @user-hx2ru7gn1e
    @user-hx2ru7gn1e7 ай бұрын

    ヤリス楽しそうに気持ちよさに乗るふじともさんに魅了されて買っちゃう人出てくるな。やんちゃで狭いイメージあったけど。MTは楽しいの知ってます、、試乗だけど、、サーキットモードいいな。8速AT試してみたい。

  • @kaitora7
    @kaitora77 ай бұрын

    海外の新型ヤリスの試乗会で、ジャーナリストがフロントぶつけて、早速バンパーの一部のみの交換を実戦してた(笑)

  • @ae613400
    @ae6134007 ай бұрын

    ATしか選べないから初代GRヤリスのRSしか選べなかった人は買い換えるしかないか。。

  • @user-vm7zy2tr6y
    @user-vm7zy2tr6y7 ай бұрын

    12:47 オホホホのハモリが堪能できます!笑

  • @user-ep7hw5yk9p
    @user-ep7hw5yk9p6 ай бұрын

    進化したGRヤリス、一度見て運転席に座ってみたいです。カッコいいです。

  • @fortune_Star
    @fortune_Star7 ай бұрын

    インパネが特別感があっていいね!

  • @doglars8019
    @doglars80194 ай бұрын

    藤トモさんの試乗してる笑顔で購入決めました なが~いローンになりますが 大事に乗ります

  • @user-wt1ib8dj4j
    @user-wt1ib8dj4j7 ай бұрын

    動きがはやくって良いですね!

  • @user-kf8th7up9m
    @user-kf8th7up9m7 ай бұрын

    インパネ無駄を削ぎ落として00年代の軽トラになっとる

  • @s7seass7seas
    @s7seass7seas7 ай бұрын

    ATがついに…             でちゃった。。笑

  • @user-ss8vm5wu4m
    @user-ss8vm5wu4m7 ай бұрын

    インパネがデジタルなのとやっぱり3気筒なのが、いやもうこんな車でてこないでしょうから買えるなら買いたいけど、やっぱり3気筒ターボってパッケージが、後に名車になるのかなって、そう思ったからGolf4r32VR63200cを最近手に入れて終の車にするつもりなんですがやっぱり部品とかも気になり、揺らぎますね RCのタテ引きサイドつけてオーダーしたい。流石にタテ引きサイドは市販車でこれしか無いでしょうからね。

  • @user-mb6nd6yd2r
    @user-mb6nd6yd2r7 ай бұрын

    エンジン音が最高ですね~😊 しびれます👍

  • @user-do5zz1bh1m
    @user-do5zz1bh1m7 ай бұрын

    今の方がバンパーは好きかな〜、パーソナライズしたばかりだから乗り換える気は無いけど、新型はやっぱり気になるわ

  • @doglars8019
    @doglars80195 ай бұрын

    この女の方 すごくわかりやすいし 直感いいね

  • @user-li9el1zt8d
    @user-li9el1zt8d7 ай бұрын

    フェイスデザインがかなり良くなった。

  • @southaussiemotorsport7962
    @southaussiemotorsport79627 ай бұрын

    With the DAT I can hear a massive difference between sport and circuit mode! Drives very smooth and intuitive with fairly fast up and down gear changes, impressive!

  • @hs5618
    @hs56187 ай бұрын

    素晴らしい...!販売時期ってもうわかってるのでしょうか?

  • @tanobu1
    @tanobu17 ай бұрын

    なかなか楽しそう🤩wetでためしてみたい

  • @Vermilionlion
    @Vermilionlion7 ай бұрын

    ノーマルモードでも音がいいな。走っている感がある。

  • @user-hf8zx7nh1o
    @user-hf8zx7nh1o7 ай бұрын

    私は、坂道発進が苦手だから自動変速機ががうれしい😆

  • @user-cg4to6gn3j
    @user-cg4to6gn3j7 ай бұрын

    久しぶりの車所有に欲しいナぁ

  • @mpwpw4040
    @mpwpw40407 ай бұрын

    すげえ…

  • @Carrozzeria285
    @Carrozzeria2857 ай бұрын

    スピーカーからのエンジンサウンド無くなったのかな?

  • @phenex595
    @phenex5957 ай бұрын

    刺激があるなら乗ってみたいな〜

  • @user-vq6ys3jq8i
    @user-vq6ys3jq8iАй бұрын

    この女子は 確かに加藤たかし〔兄〕カラー だけど 基本骨子 が 北田さんや浜野さん 寄りなので まだ ジョガーファッションの 国連&catholicの レベル1~3を在る程度 守る為に VTRが在るんでは無いかと 考えられる 浜野さんにしても IS-Cで高速道路乗るなら ジョガーファッションに成る筈だから 堪さんにしても杜さんにしても

  • @pegasus5599
    @pegasus55996 ай бұрын

    欧州ヤリスのようなオーバーフェンダーばーVerも出してほしいですね。

  • @恙恙
    @恙恙3 ай бұрын

    インパネはラグジュアリー感ゼロですが上にカメラか目視照準器を載せられそうですね😊

  • @user-dr9nm5mb7h
    @user-dr9nm5mb7h7 ай бұрын

    ずっと笑顔のフジトモさん。

  • @user-cr7hh5hg8y
    @user-cr7hh5hg8y7 ай бұрын

    RC以外にも15インチ履けるような設定欲しいんだよなぁ。冬で滑りたいんよ。

  • @user-ci2rr7jk1e
    @user-ci2rr7jk1e7 ай бұрын

    ATなら候補に挙がるなー。通勤でも使うからMTは面倒としか思わなくなった…

  • @makko8082
    @makko80827 ай бұрын

    AT免許で乗れる❗ ホットハッチ‼️👍👍

  • @kohiyo6933
    @kohiyo69337 ай бұрын

    スポーティさなら GRヤリス、高級感が欲しけりゃLBXかな🤔

  • @yukihironus
    @yukihironus7 ай бұрын

    音が、今まで聞いたこと無い感じ…

  • @KM-rw1lg
    @KM-rw1lg6 ай бұрын

    既存の欧州車などのデュアルクラッチと比較してGR-DATはどうでしょうか?

  • @user-gy4hw2ov4e

    @user-gy4hw2ov4e

    3 ай бұрын

    DCTとDATの最大の違いは信頼性、耐久性、DCTはトヨタ基準に合致しない

  • @hamahumi7598
    @hamahumi75987 ай бұрын

    藤トモさんの目がヤバい😊楽しそう!!

  • @JJduke3
    @JJduke37 ай бұрын

    新車フェラーリのMTて未来永劫発売されないのかなぁ...新車買って乗りたかった

  • @user-rv2ge7sv8g
    @user-rv2ge7sv8g7 ай бұрын

    ほしいけど、カーボンルーフは手入れが大変らしく、屋根付で手洗い洗車出来る家しか買えないです。

  • @user-qp6jv2lb5f

    @user-qp6jv2lb5f

    7 ай бұрын

    いつの時代の話だよw

  • @darisun2001
    @darisun20017 ай бұрын

    DAT、そんなにすごいのか。こればかりは運転してみないとわからないね。

  • @sasaki-sasaki619
    @sasaki-sasaki6197 ай бұрын

    藤トモちゃんの目が、イキイキ!

  • @user-wf6sy7fy8e
    @user-wf6sy7fy8e7 ай бұрын

    これならATでもええな

  • @anatanosiranaihito3132
    @anatanosiranaihito31327 ай бұрын

    速い、楽しい、MTより速いAT、最高じゃ~あ~りませんか^^オマケに渋滞も楽ちん 1台持って来てくれ! で、お幾ら?なんて聞かないから^^ やっぱりエンジン車は最高だな 車好きには溜らんわ。

  • @user-pq1zw1zi5l
    @user-pq1zw1zi5l6 ай бұрын

    姉さん………いいねd( ̄  ̄)❣️いいねd( ̄  ̄)❣️連呼っすね🙀!! 袖ヶ浦にこだまする……… いいね〜❣️ 藤友姉さんmomoグラブ…?いいね〜d( ̄  ̄)❣️サイン入りでちょうだい👋🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️ ピストンブローしなくなった………????ヤバイらしいじゃん????GRヤリス🤔???

  • @user-sx9yi9nf4r
    @user-sx9yi9nf4r6 ай бұрын

    なんだっけ、とか、なんだとか いわないで!ききぐるしい!

  • @toofushop02
    @toofushop027 ай бұрын

    どんどん 高額になり 若者車 離れになりましたね おじさん 連中しか 買えない車

  • @taici120407

    @taici120407

    7 ай бұрын

    どれくらい価格アップしたの?

  • @user-wf6sy7fy8e

    @user-wf6sy7fy8e

    7 ай бұрын

    100は上がりそう

  • @user-hj5vz3ti7m

    @user-hj5vz3ti7m

    7 ай бұрын

    おじさんも買えない🎉

  • @taici120407

    @taici120407

    6 ай бұрын

    逃げるな

  • @uniik819

    @uniik819

    4 ай бұрын

    ​@@taici120407 逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ‥‥ ローン地獄!!

  • @satorusunaga2982
    @satorusunaga29827 ай бұрын

    インパネゴツい…昔のトラックみたい…。何とかならんの?😅

  • @pheno-xenon2337

    @pheno-xenon2337

    7 ай бұрын

    多分そう思うタイプの人達この車そもそも買わないよ

  • @kuri-to-risu

    @kuri-to-risu

    6 ай бұрын

    所謂、機能美って感じで好きだな。 縦引きサイド、BMWやマツダみたいにレーシングタイプとなったマニュアルモード含め、欲しい。

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