【 4WDドリ】HKSのGR YARISがシェイクダウンを迎えました。なんか、色々大変そうな予感。

HKSがチューニングを進めている GR YARISがついに走りました。
ブーストアップで約350馬力、足とマフラーも変わってます。
手応えは・・・、何か色々大変そうだなとw
HKSのヤリスチューニングは、これを第一歩に、どんどん煮詰めていきますよ。
慣れない 4WDのドリフトも練習しないと。
メンバーシップも始めました。
/ @nob2020

Пікірлер: 395

@user-si3gg3cr3h3 жыл бұрын
やっぱ制御系はまだ時間的に無理ですわな。フルコン入れるにしても、まず純正の解析を全部済ませないと。
@user-ce1yb9kd3x3 жыл бұрын
なんでも乗れるNOBさんすごい
@omatsu_bass3 жыл бұрын
0:32 斎藤太吾のGRヤリスの切れ角
@Kazuki_Aozaki3 жыл бұрын
最後の最後に魅せた4WDならではのターンはオートサロンで見たヤリスWRCのデモランでの動きを思い出しました。谷口さん！　ここはいっそ天下のトヨタ、天下のトミ・マキネンが作ったWRカーに負けない動きをするマシンに仕上げましょう！楽しみにしています！
@user-ly6kk1wb6p3 жыл бұрын
え？まじですか太吾さん。乗って良いですよって、どんだけ懐深いんだか・・・・
@Mattouge3 жыл бұрын
Finally a good sounding GR Yaris! Bring it on HKS!!
@MD-uu5nt
3 жыл бұрын
Really? I think it sounds pretty awful. It's loud but definitely not a nice sound, very coarse and totally tuneless.
@Mattouge
3 жыл бұрын
@@MD-uu5nt It's actually super raspy, but i'd take that any day over the stock vacuum cleaner sound.
@masashiiino6914
3 жыл бұрын
A little too loud tbh, but at least it shows how the G16e engine sound like. Also, I am hearing a BOV, lovely.
@MyLifeAsLouis
3 жыл бұрын
@@Mattouge Probably since it's straight piped & only 3 cylinders. But that's how most of the WRC cars sounded too these days.
@baikia777
3 жыл бұрын
@@Mattouge if you have to use the car everyday, that fart can sound will get obnoxious pretty quick.
@typerz20833 жыл бұрын
ほぼラリーカーだなぁ、、このバチバチ音ほんとにヤバいw
@chocoba7113
3 жыл бұрын
@ハナザヴァミヤコ誰だよ、こいつのチャンネル登録した奴w
@typerz2083
3 жыл бұрын
なんかリンク押してはいけない気が、、
@user-lg5lp2ku4m
3 жыл бұрын
インスタのDMでよく来るやつにそっくり。
@660ccKK4
3 жыл бұрын
3気筒の汚い音じゃんラリーカーはこんな下品な音じゃねーよ
@user-sr1vo8qj9v
3 жыл бұрын
@@660ccKK4 ん、6気筒じゃないの？
@nizam_mr3 жыл бұрын
Looking forward to stock and tuner Yaris GR testing on Gunsai 👍 /including doing the u-turn part and return to 'paddock'
@WarriorsPhoto
3 жыл бұрын
Are those shared on this channel?
@k.haritaworks76183 жыл бұрын
GRヤリスversion HKSの風貌がもうグループＢカー勝りで凄くカッコいいな✨ パンデムボディーキットやっぱりカッコいいなぁ～✴
@20GA033 жыл бұрын
やっぱHKS SUPEROILのカラーリングカッコイイなぁ
@Gatdula0263 жыл бұрын
6:39 *KYOICHI SUDO APPROVED*
@brzzc6553 жыл бұрын
動画関係ないけど祝初音ミク表彰台
@user-im5qh9xe1k3 жыл бұрын
左ハンドルのＧＲヤリス・・・
@toujyohikaru99253 жыл бұрын
7:44～早送りかと疑うレベルｗ
@kaica18de733 жыл бұрын
なんかシェイクダウンの意味わかってないやつがいるけど、実走行での不具合を洗い出すためのものなんだが。。。シェイクダウン＝不具合無しじゃないからな
@frankgile19963 жыл бұрын
Could anyone add English captions to this please? The video looks interesting, but unfortunately I don't know any Japanese... Please, someone help :)
@user-ul2tq7uu3w3 жыл бұрын
やっぱりHKSってどこよりも気合入ってますよね。世界に誇る日本のブランド。頑張ってほしい！
@MeSs20073 жыл бұрын
I wish this had subtitles!
@llavero5
3 жыл бұрын
It has subtitles!! i reading in spanish... you need activate them with the first icon of right-down screen
@Red_Towers
3 жыл бұрын
@@llavero5 espera como lo has hecho??
@llavero5
3 жыл бұрын
@@Red_Towers Pues como digo arriba, le das al cuadrito de abajo derecha que pone subtítulos (donde está el play y el volumen pero a la derecha) y luego en el icono del engranaje que es configuración, pinchas en subtítulos y luego "traducción automática" y te salen muchos idiomas.
@king-manu2758
3 жыл бұрын
@@llavero5 en el teléfono no me sale
@llavero5
3 жыл бұрын
@@king-manu2758 No sé si puede activarse de alguna forma en el tlf.
@user-ib4rx7mu8b3 жыл бұрын
かっこいい！やっぱりGR仕様だからラリーっぽくなりますね。これを、ドリ車にするのは、とてもすごい。これからも頑張ってください。応援してます！
@user-qi9vz7ow3l3 жыл бұрын
でも良く2J載ったなぁ
@motogte3 жыл бұрын
3 cylinder performance cars why has no one thought of this until now they sound fantastic.
@WarriorsPhoto
3 жыл бұрын
Good question and it's unfortunate. Is this your favorite sounding engine?
@ruckus__
2 жыл бұрын
@@WarriorsPhoto yes. Love i3, i5 and i6 engines and hate 4 cylinders
@WarriorsPhoto
2 жыл бұрын
@@ruckus__ Those are all great engines.
@user-sz3vm7gs6g3 жыл бұрын
販売してまだ2ヶ月ちょいの新車がもうここまで魔改造されたのか
@user-ce1yb9kd3x3 жыл бұрын
そんで次回がめちゃくちゃ楽しみ
@user-wd6bd4hi8u
3 жыл бұрын
@ハナザヴァミヤコ独りなんか。まぁ頑張れ。(棒)
@user-fp7nj8hc5x
3 жыл бұрын
@ハナザヴァミヤコ日本語もうちょっと考えて出直してこい
@yopiteni
3 жыл бұрын
@@user-wd6bd4hi8u 棒...？？(意味深)
@staka14043 жыл бұрын
約３０年前に、当時のグループAやチューニングで速さを見せつけていたシビックに憧れ、Si-RⅡに乗っていた者です。その後は色々乗り現在では欧州車にハマっていましたが、久々にこのヤリスには、若い頃のシビックの様な魅力を感じます。もはや５０歳ですが、あの頃のシビックに感じたワクワク感を感じ、ちょっと欲しくなっている自分が居ます。^^
@user-ej3gp3jy1s3 жыл бұрын
6気筒サウンドでドリフトしてる姿で、何故かスズキのパイクスピーク・エスクードを思いだしました😊 トラブル多発で大変そうですが、アンチラグシステムがバリバリ働く音はカッコいいな～😆
@paulshi59743 жыл бұрын
6:39 Steering wheel heating = Anti lag... I'm wheezing so hard lololol The car looks menacing! I especially love those white Panasonic canards contrasting the black main scheme!
@LorenzoClara97
3 жыл бұрын
Do you understood how many hp is producing? Upgraded internals or stock engine?
@paulshi5974
3 жыл бұрын
@@LorenzoClara97 350 hp from a boost up.
@LorenzoClara97
3 жыл бұрын
@@paulshi5974 that's a lot!! We need to wait and see if customers do the same thing and for how long the engine would last
@jagymeister
3 жыл бұрын
@@paulshi5974 Stock is already 1.5bar (21psi). Wonder how much boost-up :D
@Akeem_768
3 жыл бұрын
@@LorenzoClara97 its a toyota turbocharged performance engine, i reckon that block cud take alot more with supporting mods & tune
@user-uf6wt8ry7m3 жыл бұрын
トヨタのヤリススポーツのポテンシャルの高さを感じて楽しいです。でも現代のハイテクスポーツカーなので、エンジンや駆動系統を故障しないように丁寧な作り込み、剛性と耐久性のアップすれば、完璧なスポーツカーになりそう期待大です😌💓
@cazcaz97903 жыл бұрын
ゲームみたいなスピンターン、サーキットのタイムアタックも楽しみ
@660ccKK4
3 жыл бұрын
そりゃあのスピンターンは四駆だからできる事
@raylay6753 жыл бұрын
HKSさんでもこういうところから始めるんですね～新鮮！
@enjoylife19403 жыл бұрын
4WDドリフトはケンブロックを思い出すね
@user-yq1pw6ew4o
3 жыл бұрын
ケンブロのは機械式4WDやからアスファルトでドリドリしても平気やけどこいつはハルデックスやからすぐにカップリングクラッチが逝きそうｗ
@yopiteni
3 жыл бұрын
@@user-yq1pw6ew4o やべぇ何言ってるか分からないw
@gtv556
3 жыл бұрын
@@yopiteni そういう風に人の発言茶化す前に少しは調べなよ。そう言うバカアピールはつまらんぞ。最も、彼の言ってる事も少し外れてるのでアレでは有るのだけど
@yopiteni
3 жыл бұрын
@@gtv556 いや待って勘違いしてますよ！普通に自分の知識がないやって嘆いてただけです
@nimomomomomo
3 жыл бұрын
@@yopiteni 可哀想w
@user-gh3dz6pw9v3 жыл бұрын
今回も面白い！そして次回も楽しみ！
@NURUNURU963 жыл бұрын
ボンネットスイッチくらい短絡なり解放なりちょいちょいでなんとかしとかなかったのか(笑) すこしでも早くお披露目したかったのだろうけどねえ
@user-mt1sv8oe4h3 жыл бұрын
運転技術もですけど三半規管もスゴい鍛えてますね。あれだけぐるぐる回ってもケロッとしています。
@d1gp5663 жыл бұрын
次回絶対神回もちろん今回もだけど
@user-wd6bd4hi8u
3 жыл бұрын
@ハナザヴァミヤコ谷口さんのとこで辞めてくれ。マジで！（笑）
@Yossy704
3 жыл бұрын
@ハナザヴァミヤコどっか行け
@user-fp7nj8hc5x
3 жыл бұрын
報告しよーう
@d1gp566
3 жыл бұрын
@@user-wd6bd4hi8u それな谷口さんのところで辞めて
@MAGURO-DENKI
3 жыл бұрын
@ハナザヴァミヤコ ←スパムとして通報しました。
@georgepaschalis45123 жыл бұрын
i can see that yaris being the next toyotas awsome car ( after the mk4 supra)
@Nanasemaru240723 жыл бұрын
ヤリスってこんなにカッコよくなるのか！
@ecoengine5553 жыл бұрын
昔クスコのターマックギアってやつランエボに付けてたけどドリフト超楽でしたよ拓海君になったんじゃないかってくらい楽でした雪山は最低のトラクションでしたが
@hamahama8233 жыл бұрын
だいごのヤリス化け物で草
@user-jy5bd8yu4b3 жыл бұрын
相変わらず上手いなあ。車に余計な負荷をかけず、壊さない走り方。だから谷口選手には多くの会社やチューナーが車を貸してくれるのでしょうね。
@hori_rs2003 жыл бұрын
セッティングが決まるとスゴそうな予感‼️
@sunrisesunset17343 жыл бұрын
7:58 damn thing spins on a dime.
@user-yg6pl5jb2n3 жыл бұрын
これからですね❕ 楽しみにしています。
@peternorx3 жыл бұрын
Sort of reminds me of the Metro 6R4 - The handbrake mod is proppa shed style - Well done lads its fantastic thanks for sharing!
@captainslav65283 жыл бұрын
00:49 2JZ well this was inevitable someone was gonna try and do it.
@user-gk9ph4xn8f3 жыл бұрын
当たり前だけど何に乗っても上手いね。楽しそう。
@user-cy4qk5sm5m3 жыл бұрын
ロケバニのこのキットかっこいい、、、アンチラグの音やばいですね、、笑笑
@hiziki79223 жыл бұрын
ガチなチューニングカーには乗ったことがないからよく分からないけど、色々大変そう。
@染み抜きスケベタイム3 жыл бұрын
ここまで来ると遂に後ろ姿もラリーカーにしか見えんw ダジャレも冴え渡ってますな！
@MAGURO-DENKI3 жыл бұрын
俺の生き甲斐ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
@mrtorpedokl3 жыл бұрын
toyota is back!!
@jake36893 жыл бұрын
流石っすね、セッティング完璧じゃなくとも四駆らしい煙モクモクドリフト！あのボディで350hp楽しくない訳ないですね。大吾選手のFRの2JZヤリスも気になる。もうバケモンですな😅
@user-if1nq1wj3d3 жыл бұрын
アンチラグのスイッチ、ハンドルヒーターのスイッチじゃない⁉️💦
@kouginoosiri3 жыл бұрын
GRスープラ乗れる事になってめっちゃ嬉しそうだった！
@fdreamer37803 жыл бұрын
ＧＲヤリス。ストリートにもラリーにもD1にも絶大な人気が出そうだな！
@user-ow8yt6zd5x3 жыл бұрын
HKS YARISめっちゃかっこいいですね(^^) セッティングに苦労しそうですが、絶対面白くなる車間違いなしですね👍 完成が待ち遠しいです😁
@be74283 жыл бұрын
パリパリさせながらワイドボディのヤリスがサイドターンしてるとほんとにWRCって感じする
@user-hl8iw3gf8n3 жыл бұрын
コメント欄プロの整備士たくさんいて笑う
@user-hp1mf2fh9y3 жыл бұрын
トヨタさんのコンピューターの解析は大変難儀と聞きますから、開発の皆さんも四苦八苦するでしょうね・・・
@user-cq2qx6wi5x3 жыл бұрын
ド直管にしたらこんな音になるのかオモロイな
@bangolufsen27343 жыл бұрын
ハンドルヒータースイッチがアンチラグスイッチになってて草²
@verdure023
3 жыл бұрын
草二乗で草
@rabimaruku3 жыл бұрын
残念でしたね～ちゃんとセッティングでたら、また見たいです
@niwasan-go3 жыл бұрын
いつも冷静やな流石プロやな
@user-tl8sq3ni9h3 жыл бұрын
カッコよすぎだろ
@remyche87683 жыл бұрын
Wonder what power you can get on stock internals and turbo, because it looks like it was be a hard time changing turbo and exhaust manifold
@user-kq5jj3ew2s3 жыл бұрын
この大変そうな課題を解決したときにモンスターマシンが生まれるんだろうなあ
@lorenzofourpop3 жыл бұрын
Sounds like a little v6, reminds me specially of the 350z from Tokyo drift
@6672Kevin3 жыл бұрын
that Nob real temptation to try Daigo GR Yaris drift lol
@AutotuneIndonesia3 жыл бұрын
Nice car... If I see the stoplamp, I remember with Toyota C-HR in Indonesia... I like new design of Yaris, more racing looks... I like it... Thumbs up from Autotune Indonesia ....
@user-ut3in2bz9x3 жыл бұрын
かっこいいです。
@user-ze6kg9iu4q3 жыл бұрын
やっぱりロケバニだよなクールレーシング仕様とかも見てみたいな
@Kaeru_3 жыл бұрын
GR YARISが出てから少ししか経ってないのに既にカリッカリで草(褒め言葉)
@Mas_Racing3 жыл бұрын
交渉軽くて笑うw
@bign3ck3 жыл бұрын
Wow that's so awesome, love it.
@Seymour-403 жыл бұрын
Әй жарайсыңдар жапондар! Тамаша өнерлі халықсыңдар ғой! Қазақ елінен дұғай дұғай сәлем 🙋‍♂️
@555akusan3 жыл бұрын
やはり４WDドリフトの力強さはいいただ電子制御も良し悪しという評価でしたな
@user-ws1xh6lr7r5 ай бұрын
ロケバニのエアロ好き😊
@take14aki3 жыл бұрын
すっかり金曜日の楽しみになりました(*´ω｀*) ヤリスめっちゃカッコイイです👍
@sukajaa64263 жыл бұрын
I love when nob start to push the button
@vidotti9113 жыл бұрын
Which exhaust? Asking for a friend? 😁
@rotor133 жыл бұрын
Wait... this thing is AWD?
@testestestes3 жыл бұрын
サラッとケンブロックのやつやってて流石
@hide64073 жыл бұрын
めちゃ参考になりそうですね👍 GRヤリス納車されたんで❣️
@user-xy3vx5rd9t
3 жыл бұрын
うらやまけしからん！おめでとうございます(。-∀-)
@YUTOMOVIE
3 жыл бұрын
いいいいいいいいなななあああ!!!!!
@thelastone0213 жыл бұрын
Yes I understand the comments
@orB11W3 жыл бұрын
いやこれ目を閉じて聴いたらもうヤリスの音じゃねぇよ🤣
@3191063 жыл бұрын
くるくる目が回らないのがすごい
@user-pv9tm1ek7e3 жыл бұрын
ケン・ブロックみたいになりそう！
@stst-nm3zd3 жыл бұрын
大悟は来年のマシンをスープラかヤリスかをテストしに来たのかな？
@rsp913 жыл бұрын
いいな〜　☺︎
@4Kandlez3 жыл бұрын
Didn't understand a word, but didn't need to.
@gregg78693 жыл бұрын
Am i right thah HKS tuned the 1.6 3 Banger to 350hp?????
@AbrahamArthemius
3 жыл бұрын
Yup
@TOMO-ps6ji3 жыл бұрын
ブーストアップだけで、350馬力‼︎
@foxhound02153 жыл бұрын
HKSヤリスでケンブロックみたいな動画いつか撮って欲しいね
@derekw78483 жыл бұрын
Bring the Yaris to the STATES!
@bokiNYC
3 жыл бұрын
Agree 100%! Please bring Yaris GR to US!
@VWayyyyyyyy3 жыл бұрын
This Yaris straight rips!!!!
@takeyari_693 жыл бұрын
ヤリスの制御系の解決策はメーカーの方からはやっぱ教えてくれたりはしないのかな
@user-up1gj6kd9q
3 жыл бұрын
まず、RC買う人には等速デフを勧めてる時点で、たぶん素の制御、高負荷時可変デフの問題をメーカーが知ってて発売してますからね、、、また、準ワークスのS耐のヤリスみたいに、リアサスを一体型に変更しないと走れないってことは、、ノーマル形状ではセッティングが、、ってことなんでしょうね、、
@tsu1237
Жыл бұрын
@@user-up1gj6kd9q 今年参戦してるプライベーターのGRヤリスはリアもセパレートでしょ？コイルオーバーにしなくても十分セット出来てるよね。少なくともエボやSTIより速いし。🤣
@besiburukofficial58103 жыл бұрын
English subtitles please🥺
@miya_motimoti_drifter3 жыл бұрын
谷口さん以前に企画でエボオーナーさんに借りて4WDでドリフトやってたの思い出した
@yoshihisa762233 жыл бұрын
21世期のグループBのようだ。
@baronvonsturz2.0113 жыл бұрын
I'm a simple man, Yaris goes brapapapapapap I give like.
@alexs35573 жыл бұрын
そのエンジン音 😮