Цифры "10W40" на бутылке автомобильного масла обозначают его вязкость. "10W" указывает на вязкость масла при низких температурах (W означает зиму), а "40" - при рабочей температуре. Таким образом, это масло имеет вязкость 10 при низких температурах и 40 при рабочей температуре.

Пол давлением антифриз закипает, но при более высоких температурах также как и вода

Заводская инструкция как правило определяет тяжёлые условия эксплуатации, то есть ТО с уменьшенным интервалом. Это холоднее- 30 и выше + 30. Так что в Африке автомобилям не сладко. Правда как и на наших северах.)) Последний раз колебания стрелки антифриз видел 20 лет назад на восьмёрке. После этого пошли иномарки в любой пробке Стрелка стоит как вкопанная.

@user-ex8cr4gi7m

Ай бұрын

Верно,стрелка стоит на 90 градусах,хотя в самом двигателе может быть от 80 до 110,я проверял сканером,это наверное что бы мы меньше нервничали

@Vanyok458

Ай бұрын

На иномарках стрелку антифриза специально делают "тормозной".

@user-bf3jz6ov2p

Ай бұрын

​@@user-ex8cr4gi7m чаще всего датчик стоит в голове, самом жарко месте.

@ux8pd9ig4k

Ай бұрын

У меня вообще стрелки температуры нету

@user-bf3jz6ov2p

Ай бұрын

@@ux8pd9ig4k. Потерялась?

Спасибо, всё доходчиво, ясно и понятно👍Успехов в делах Алексей🙏

Спасибо Алексей. Вы четко обьясняете.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло лить после капиталки мотора ? Ниссан 1,8 6 ступая механика 2008 год прошел 320 т , был масложор 4 лит на 7 тыс от замены до замены , сейчас сделали кап ремонт с ремонтными поршнями и замена маслосьемных калаочков и так далее . Благодарю вас взарание .

@user-bf3jz6ov2p

Ай бұрын

Я не Алексей, лей что по паспорту после обкатки.

@user-bf3jz6ov2p

Ай бұрын

С поправкой на регион, север-жиже , юг-гуще.

Я не знаю всего про эти споры вечные,но есть старая тойота карина е,ей 32 года,очень сильно дымила,масло жрала пол литра на 400 или 500км,залил 5в 50 и как будто другая машина стала,,СЕРЬЕЗНО,,от замены до замены(я меняю на 8тыс)жрет 0,5литра,дым пропал,появляется очень редко,когда машина сильно загружена и в очень большую гору едет,,в 25 мороза заводится без проблем,езжу на таком масле 3 года,раньше заливал 5в 30,,перескочил на 50ку сразу,,вот можт надо было попробовать на 40ку,,масло несте премиум плюс

@user-xp7zv7mg5d

Ай бұрын

Такой старушке уже пора интервалы замены до 5 тыс сократить и она послужит подольше. Чем старее автомобиль тем интервалы нужно немного уменьшать чтоб и без того изношеный мотор как можно меньше загрязнялся шламом от масла.

@raketa5529

Ай бұрын

@@user-xp7zv7mg5d воопше то щоб нову з салона не "запороти", то інтервал для заміни не має бути 15-20. Смисл мотора зразу псувати і мучити?

@user-gh6ll6tc8d

Ай бұрын

Тоже Карина е 1.8л, жрет масло но не как у тебя конечно) прошлом году решил попробовать 5*40 Бардаль, сразу начала жрать масло. Через 1,5к пробега не было уже 2л масло. Решил обратно вернуться на прежнее масло 5*30 Тотал, жор уменьшился но всё равно жрет. Видимо за год кольца залегли.

@user-ky1sm9rr1p

Ай бұрын

ты попробуй чуть подороже масло,другово производителя,можт и вовсе перестанет жрать@@user-gh6ll6tc8d

@AmritaCat

Ай бұрын

Когда тачка жрет тотально масло, его вообще можно не менять. Оно и так всегда новое😅. Только фильтр

Алексей, спасибо

Здравствуйте,прошу совета.У меня Toyota Corola Verso2.2d4d.Дымела сизым дымом,поменял сажевый,лямбдазонд,5 форсунку.Сначала всё ок,после 70-100км если чуть остановиться,начинает опять дыметь.Что это может быть?

Спасибо большое Вам !!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Это и не класс вязкости,и не класс качества..Можно,заменить? Спасибо,за ответ!

Алексей, благодарю за труды и полезные видео! Поскажите пожалуйста, машина Toyota Camry v30, двигатель 2AZ-FE 2.4литра, залил татнефт люкс ПАО 5w 30, стоит перейди на 0w30 татнефт люкс ПАО? Регион эксплуатации авто Ростов-на-Дону, стоимость между маслами не значителтная, разница 200₽, нулевка стоит 2500₽ за 4л

@AleksejX

Ай бұрын

И то и то вам подходит

@user-ut6ew8hn9y

Ай бұрын

@@AleksejX благодарю, надо попробовать нулевку

Главное соблюдать интервал замены , а лить можно даже мениралку

Хендай Туксон nx4 с мотором G4NL с электронным термостатом И тремя контурами охлаждения Держит температуру примерно 103 106 Градусов зимой и летом ! Современные моторы работают на температурах 100 - 108 градусов в любую погоду при условии чистой системы охлаждения и исправного термостата !

А не запениться ли масло если вы доливаете другое с другой вязкостью?

Масло нельзя выбирать по наитию (когда просто кажется). Есть технические характеристики. Вязкость масла производитель даёт при трёх температурах: 100/40/ при минимальной температуре прокачиваемости. Вот эта первая цифра 0/5/10/15/20... говорит о той температуре, когда масло ещё прокачивается по системе масляным насосом. 0 - -40 C, 5 - -35 C и т.д. каждоя следующая цифра на 5 С выше минимальная температура. Вот при этой температуре и дается вязкость масла. Например, 0W20. Смотрим вязкость: 8/40/4000 сСт. Что это значит? Лишь то, что при -40 С оно будет в 4000/8=500, то есть оно будет в 500 раз гуще, чем при рабочей температуре в 100 С. Нормально? Насос не сломается? В масляном фильтре редукционный клапан будет закрыт или оно мимо фильтра пойдёт? За сколько минут оно стечёт в картер самотёком, когда насос забросит его в ГБЦ? Теперь для любителей "хорошей" смазки густым маслом. Возьмём даже 0W40. У него при 100/40/-40 С вязкость будет порядка 16/80/8000 сСт. Нормально? То есть при -40С оно будет тоже в 2 раза гуще, то есть в 1000 раз гуще, чем 0W20. Гудрон двигатель любит? Ну солидолом заправьте двигатель. А когда насос забросит масло в бошку - оно будет стекать минут 5, а двигатель всё это время на сухую молотить будет. Я это понял, когда у меня при прогреве двигателя гидрокомпенсаторы сначала не стучали, а потом примерно через минуту начинали стучать и стучали ещё минуты 3. А потом двигатель прогревался до 40С и стук прекращался. Я уже не знаю, сколько можно обсуждать масло? Умеют люди сами сопоставить цифры и явления в двигателе. Почему задиры на новых двигателях? Да потому, что при морозе -25...-40 С они на сухую прогреваются, без масла. Масло в бошке прогревается пока стечёт обратно в поддон, а поддон в это время сухой - всё насос высосал и забросил в ГБЦ.

@user-sw6wz1bn5h

Ай бұрын

И смешивать масла даже одной фирмы разной вязкости нежелательно .Автор рассказывал как он долил в w40 густое 50 и получал типа40.5? )) для разной вязкости могут быть разные присадки. Читал умные книжки все моторные масла между собой совместимы запятая в солидол не превратятся в осадок не выпадут. Но зачем мешать масло правильно работать?

@user-gr4lh6hu1o

Ай бұрын

​@@user-sw6wz1bn5hвторая цифра это не густое или не густое масло вы че такие тупые??? Изучите свойства масел в зависимости от цифр индексов

@user-gr4lh6hu1o

Ай бұрын

Вторая цифра это толщина масляного клина меж деталями двигателя

@waldemardris3475

Ай бұрын

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий, но многие Вас не услышат. Даже при нулевой температуре, двигатель запускаешь глушиш и сразу проверяешь уровень масла иногда еле еле дастёт щюп до масла, Плюс у каждого двигателя разные конструктивные особенности головки для слива масла. Огромная Вам благодарность!

@userb4331

Ай бұрын

А лампа аварийного давления масла то не горит

Какое масло вы рекомендуете лить в ниссан х трейл 2.2 дизель 2006год

@AleksejX

Ай бұрын

Берите хорошее масло.

Привет. Вопрос для новой темы. Надо ли ставить дополнительный фильтр пластиковый с скточкой на дизельную машину?

@AleksejX

Ай бұрын

Нет.

@user-sw6ly9nu9s

Ай бұрын

@@AleksejX почему, вдруг если фильтр подделка и с него всё что угодно может отвалится, а так тонкая сетка возможно что нибудь задержится и не даст дойти до насоса с форсунками.

@AleksejX

Ай бұрын

@@user-sw6ly9nu9s это крайности. Проще поставить последовательно ещё один фильтр

Здравствуйте посоветуйте на Мазда Демио 2004 год выпуска какую маслу надо заливать заранее спасибо

@user-uz7tv9yu7r

10 күн бұрын

5W-30

СПАСИБО АЛЕКСЕЙ ЗА ОБЗОР 😊

Все верно сказано особенно про теипературу двигателя. Зимой рабочая температура двигателя меньше, так как печка работает и обдув очень холодный радиатора, термостат только откроется запустит ледяной антифриз и снова закрывается. А в жаркую погоду термостат можно сказать постоянно открыт и больше срабатывают вентиляторы то есть температура постоянно на максимуме.

@AleksejX

Ай бұрын

Немного поправлю. термостат не откроется и закроется а чуть приоткроется)))

Здравствуйте!Расскажите,же,наконец,в чем отличие b4 b5 и b3 b4

Здравствуйте, температура 85-93, это та температура при которой открывается термостат, а 101-103 по стандарту, температура включения вентилятора. Или я ошибаюсь?🤷🏽‍♂️ А смешивать масла не рекомендует не один производитель масел, т.к. если вдруг комплекс присадок будет у одного или другого другой и они могут не взаимодействовать между собой, масло может вспенится и забить например пароотводящую трубку и верхние каналы которые питают ГБЦ смазкой, что приведёт сами все знают к чему, не так ли?

При большом износе лучше применить присадки. Использовал РИМЕТ мягкая литиевая присалка на девятке влил когда прошел 60000 км а при 190 двигатель работал как новый. РИМЕТ Т влил в редуктор который просто свистел - два флакона и тишина.

@user-hj7lx5ei1w

Ай бұрын

И двигатель развалится

Вот-вот все правильно 👍 и ясно и понятно а то советчиков много😡а вам спасибо👏👏👏👍

Алексей, здравствуйте,может сталкивались с таким вопросом,какое сиденье с иномарки лучше и не дорого поставить на Ниву 3D?(водительское)

@AleksejX

Ай бұрын

К сожалению не знаю))

@user-jv2tc9zg4n

Ай бұрын

Милицанеры за это могут наругать.

@user-nh5gk8rb4h

Ай бұрын

Спасибо.

👍👍👍

Да, у меня тоже температура плавает 92-100 градусов

И как всегда в традициях, кто хвалит, тому лайк, кто нет, тому.... 😂 Пухлячок, сними корону, мозг пережала. 😂

Было бы интересно обзор ТО на Тойота лк 200 в Вашем исполнении. Самообслуживание) 🤝🏻🤝🏻🤝🏻

@AleksejX

Ай бұрын

так их много есть. замена масла в АКПП, в моторе

@user-pq5qt2fm7z

Ай бұрын

@@AleksejX благодарю за ответ🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Я имею ввиду замена масла в двигателе, замена топливного и масляного фильтра. Было бы круто увидеть как вы производите замену. Тонкости ньюансы. Всё в лучших традициях Вашего канала❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

При покупке авто при разговоре продавца он говорил что движок контрактный поставил ну ч посмотрел на одометре было 79999 а потом когда купил и поездил оказывается килллометраж не идет и я вот не знаю реальный пробег какой у машины я тоже не стал ничего делать и так езжу. Машина тойота старлет 99 год. Движок на морозе масло хавает она у меня на автозапуске стояла я за эту зиму раз 5-6 масло заливал сейчас не стоит на автозапуске вроде как масло на щупе не исчезает я заливаю масло 5w30 может уже можно заливать 5w40 по регламенту можно 5w30 и 5w40

Добрый день😊, у меня калина 2. Зимой у нас -5 -25, температура двигателя держится 73, а летом 83. А если летом еду медленно то вообще поднимается до 103. Как вы посоветуете может на лето заливать 5w40 a на зиму 5w30?

@AleksejX

Ай бұрын

5w30 отличное все сезонное масло. Можно весь год на нем

@user-fr9rs5jv7u

Ай бұрын

@@AleksejX Спасибо большое, по вашему совету буду тогда на 5w30 ездить🤝

@user-cw9gj2li9t

Ай бұрын

5w30 полусинтетика летом, 5w30 синтетика зимой, летом синтетика выгорает, начинается паника, типа машина масло кушает...

@user-fr9rs5jv7u

24 күн бұрын

​​​@@user-cw9gj2li9t приобрёл Лукойл генезис универсал 5w30. Он вроде не совсем синтетика, пока 1200км проехал. Вроде не кушает, мотор работает тише, все хорошо👍. До этого ездил на 5w40.

Здравствуйте Алексей! Подскажите добрым советом: у меня ВАЗ 21093 инжектор, 1,5 8кл., пробег 130тыс. 3-й год заливаю в двигатель масло Kroon Oil 10W40. Могу ли применять например 5W40, 5W50, 10W50 или добавлять их по полам в 10W40 ? Будет ли тише работать двигатель? Есть ли смысл? Живу в Украине, Днепропетровская область. За ранее благодарю.

@user-yv3jx1qv3w

Ай бұрын

5/40 лей но масло надо качественное .

@user-iu7bd7ny9d

Ай бұрын

Например какое?

@AleksejX

Ай бұрын

Например Мобил1 закажи в розетке

@user-yv3jx1qv3w

Ай бұрын

@@AleksejX Сомнения берут за Мобил на маркетплейсах . я беру у проверенного продавца и уже на 2 машинах накатали 47 тыс. км . при покупке элантру проверяли эндоскопом на задиры и неделю назад тоже сын ездил проверять и все отлично .... Хон как с завода . конечно и меняем в 5 тыс и жена ездит спокойно но на спорт режиме чтобы держать повыше обороты . чуть больше расход но она зарабатывает хорошо

@AleksejX

Ай бұрын

@@user-yv3jx1qv3w если поставщик сама розетка то оригинал. Сам раньше там брал .

Было холодно масло по бк было 87-91 Сейчас стало теплее 92-97

20 и ниже это чистая экология. К зазорам в двигателе не имеет никакого отношения. В СССР была только 20 ка. Да да то самое М8. Вязкость 20. А в остальном все правильно. В России 30 ка это предел, лучше 40.

Спасибо за информацию 🤝

Вода, тема не раскрыта до конца. На моем хендай элантра 1.8 "задиристом" в мануале прописано от 0w20 до 15w50 в зависимости от температуры среды. А как же кольца тонкие при использовании 50, как они будут снимать масло по мнению завода? По моему мнению задиры в основном происходят на холодную при сильном морозе если использовать не качественное масло выше 0w 30 5w30 и не прогрев двиг начать вваливать

Алексей что можете посоветовать на лето в лачетти 1.8 пробег 200

@AleksejX

Ай бұрын

Все зависит от бюджета

@vladimirkabanov1094

Ай бұрын

@@AleksejX бюджет всё-равно какой

@vladimirkabanov1094

Ай бұрын

@@AleksejX я на этом не жалею

@AleksejX

Ай бұрын

@@vladimirkabanov1094 вы откуда?

@vladimirkabanov1094

Ай бұрын

@@AleksejX Донецк

Алексей, здравствуйте. По маслам, по моему, вы уже миллион роликов сделали. И все равно люди спрашивают . .......

@AleksejX

Ай бұрын

И будут спрашивать)

Если сильно гонять, крутить движок, то и в морозную зиму температура мотора будет подниматься я думаю

@AleksejX

Ай бұрын

Да и под большими нагрузками

Добрый день Алексей. Все грамотно. У меня будет просьба к вам относитесь пожалуйста по лояльне к тем подписчикам которым являюсь и. Я. ваш покорный слуга. Которые юзают на российском дешёвом автопроме.... Не все могут позволить себе купить новый крузак или ему подобный авто. С уважением Валерий.

@AleksejX

Ай бұрын

Здравствуйте. Так и я не на новом езжу, да вроде и не обижал никого.

такой пурги нагородил...

Если купишь подделку ,что 5в что 0в, разницы не буде)))

Привет Алексей! Недавно открыли галовку, поменяли клапана, сальники и прокладку. Начался сразу масложор. До этого ничего не жрало, в чем может быть причина? Лачетти 10 года 4 круга пробег.

@AleksejX

Ай бұрын

Подозреваю, что сальники клапанов установили похабно

@Eldar-zc8sb

Ай бұрын

@@AleksejX думаете только из за этого?

@user-fi6od9vp3d

Ай бұрын

Может нарушили баланс износа деталей либо через некоторое время всё трущееся встанет на свои места и снизится масложер

@AleksejX

Ай бұрын

@@Eldar-zc8sb я могу только предполагать. Если ещё что ни будь не на пакостили то скорее всего там

@Eldar-zc8sb

Ай бұрын

@@AleksejX спасибо большое Алексей!

Всё, доходчиво и грамотно ❤

У меня москвич комби,допускается110гр.масло автол летом Диз,благодарю Вас за видос

Интересная информация, спасибо Алексей!

Не знаю, у кого как, а у меня температура двигателя плавает в заданном диапазоне только в пробках, когда обдува радиатора нет, а вентилятор включается/выключается по установленному гистерезису температуры. Когда едешь по трассе - температура всегда одинаковая, +/- 2 градуса. Хоть в -20 хоть в +40. Да и в пробках диапазон температуры мотора не зависит от времени года. Это зависит только от термодатчика, управляющего вентилятором, настройки ЭБУ, и исправности системы охлаждения. От погоды зависит только температура воздуха под капотом и в салоне, но не температура мотора.

@orient65

Ай бұрын

Точно так же,при движении что зимой,что летом температура одна.

@AleksejX

Ай бұрын

Условно одна. Проверьте цифровым термометром и увидите что разная.

@DCh76

Ай бұрын

@@AleksejX А разница большая? Думается, что пара градусов, не больше. Да и то кратковременно. И я имею в виду не температуру блока снаружи, а температуру деталей мотора внутри. ИМХО, от погоды она практически не зависит. Насколько я понимаю, "высокотемпературные" масла нужны именно на форсированных моторах, в которых, когда "дают копоти", очень сильно разогреваются поршни и камеры сгорания, и никакая система охлаждения просто физически не может предотвратить это повышение температуры (относительно гражданских моторов). И погода на это никак не повлияет тоже. Единственное, на что погода реально и неотвратимо влияет (повторюсь, при полностью исправной СО) - это температура холодного пуска. Да и то, только если нет предпускового подогревателя.

Большое Спасибо! Очень познавательно!👍

"Нулевка" "пятерка" "десятка" это вязкость масла. По своим смазывающим свойствам масла от синтетики до минерального примерно одинаковы. "Фишка" в том, что если у вас турбированный двигатель, то вам нужна синтетика. Потому что синтетика по своей вязкости на порядок быстрее при запуске двигателя добирается до самой дальней точки смазки, т е до подшипников турбины от масляного насоса. Полусинтетика, а особенно минеральное масло до подшипников турбины добирается "долго". Полусухое трение подшипников турбины губительно. Если у вас обычный двигатель, да еще с достойным пробегом, то вам лучше использовать минеральное масло. И не слушайте "знатоков". уверяющих о перемешивании масел. Масла разных категорий НЕ ПЕРЕМЕШИВАЮТСЯ, потому что перемешанное разных категорий масло при работе двигателя вспенивается, теряя свою диспергирующую способность. Перемешивать можно лишь масла одной категории. Например полусинтетика Белорусского производства и полусинтетика Лукойла. Но не в коем случае не перемешивайте ту же полусинтетику с минеральным маслом. Насчет работы двигателя в "Африке" и зимой в Мурманске. Тепловой режим двигателя в Африке более жесткий потому что температура воздуха на улице высокая и в двигатель поступает меньшее количество в килограммах воздуха высокой температуры. Зимой в Мурманске количество воздуха в килограммах достаточное. (Условно и топорно обьяснил)

Nissan Wingroad NY12,двигатель HR 15.Что зимой при -27(средняя от -25_-35),что летом при +25 температура 93гр.Как объяснишь? И нулевка,нулевке рознь.Зайди в магазин возьми,например, 0-20 открой характеристики все разные.Что ж ты не рассказываешь об этом?

@user-cd6ms1xi7j

Ай бұрын

А как узнал что 93 градуса? У нас же только лампочки, красная и зелёная, термостат на 82

@orient65

Ай бұрын

@@user-cd6ms1xi7j OBD адаптер и Econ Tool.Там борт.комп есть.

@orient65

Ай бұрын

@@user-cd6ms1xi7j зеленая тухнет при 55гр.

@orient65

Ай бұрын

@@user-cd6ms1xi7j опять ответы не сохраняет.OBD адаптер и прога с консалт 2.Праворукие только этим протоколом,а то находит кучу несуществующих ошибок.

Агтифриз ни закипает ни только из за давления но и за химсостава этого антифриза

0w50 или вообще 0w60 самые дорогие и самые крепкие, живучие масла. Если не подделка

@AleksejX

Ай бұрын

))) таких в природе нет

@user-rg1pd2hj8q

Ай бұрын

@@AleksejX ,каких таких в природе нет? 0w50 и 0w60? Вы это серьёзно?

@user-ez8hd5zm4w

Ай бұрын

0w90 нужно лить , самое лучшее

@AleksejX

Ай бұрын

@@user-rg1pd2hj8q почему-то я не встречал. Ну давайте пример, только от знаменитого бренда и с испытанием, а то я на канистры ещё не то напишу)))

@user-rg1pd2hj8q

Ай бұрын

@@AleksejX ,Mobile1 Racing, Amsoil Dominator Synthetic Racing Oil.

При густом масле в изношенном двигателе начнёт перегреваться днище поршня, что ускорит трындец ...

@AleksejX

Ай бұрын

При густом это каком?

@Zimamoroz1

Ай бұрын

Гуще максимально рекомендованного.@@AleksejX

@AleksejX

Ай бұрын

@@Zimamoroz1 то есть если я залью масло 5w50 это убьет двигатель?

@Zimamoroz1

Ай бұрын

Имхо - Если двигатель изношен и жрёт масло, то: 1. Если мы продолжаем ездить на масле не гуще рекомендованного производителем, то мы проедем до ремонта ещё н-р 30 т.км. доливая всё больше и больше масла. 2. Если мы стали лить масло значительно гуще, то доливать будем намного меньше, но и проедем тоже намного меньше до ремонта поршневой, н-р 10 т.км. именно из-за ухудшившегося охлаждения поршня - я не автоэксперт, это моё понимание. На своём авто я делал-бы так - имхо.@@AleksejX

@AleksejX

Ай бұрын

@@Zimamoroz1 каждый имеет право на свое мнение даже если оно ошибочное.

Много технических терминов вперемешку со сленгом. А по сути, всё обо всем и не о чем. Комментарии тому подтверждение. Тем кто в этой теме разбираются не интересно, а те кто нет, должны тупо читать рекомендацию завода изготовителя и продавцов по вопросу подлинности масла.

😊

А куда делся,, Делай с нами, своими руками,,?

@AleksejX

Ай бұрын

Я и так с вами😂😥

Откуда у вас столько знаний за автомобиль? Куда не кинься всё знаете...

@AleksejX

Ай бұрын

Опыт))) Спасибо!

@Mercurychka

Ай бұрын

Каждый сусли на ютубе огромном )

Вы не устали уже сотый ролик выпускать про моторные масла ?!

@AleksejX

Ай бұрын

Не устал и не устану. Есть вопросы будут ответы!

@user-yv3jx1qv3w

Ай бұрын

Алексей калимэра . живу в Донецке и в хендай элантру 2019 года можно залить на зиму 0w20 . Рекомендовано по мануалу 5/20 но заливаю 5/30 . мобил1esp5/30 . ​@@AleksejX

КАКОЕ МАСЛО, ЦЫФРЫ. ЩАС ВЕЗДЕ ФУФЛО, И РЕКЛАМА. ПРОСТО МЕНЯТЬ НАДА ЧАСТО. ЩАС БИЗНЕС, БАБЛО А НЕ МАСЛА, ЭТИКЕТКА И ВСЕ, ФУФЛО !!!!!!!!!!!!!!!!!!

д.Леша, бред про снятие густого масла

@AleksejX

Ай бұрын

В смысле?

@Mehanickgood

Ай бұрын

@@AleksejX снятие его кольцами

@AleksejX

Ай бұрын

@@Mehanickgood речь не о снятии а о отведении

@Mehanickgood

Ай бұрын

@@AleksejX и о этом тоже

Тогда почему нулевочка 0/20 синтэк я купил за 1100 за 4 литра, что гораздо дешевле всех 5/30.

@AleksejX

Ай бұрын

Потому что это синтек))))))) Я его и даром не залью

@autoah392

Ай бұрын

​@@AleksejXа "лукойл" зальёте ?

@user-Roma43

Ай бұрын

@@AleksejX у вас есть доказательства что он плохой?

На моём автомобиле температура двигателя регулируется мозгами.Цифровое обозначение выведено на доску приборов.Независимо от времени года температура варьируется от 102 до 110.Рекомендованное масло 5w30.

Ты свой фирменный бред расскажи,, Кастрол,,, у них ваще нет от 0. Великий спец ниочём. Точнее обо всём, и строитель, и автослесарь, и супер раллист. 😂

а рекомендованный тип масла для данного типа машины не пробовали? все это от нищеты , а значит все эти танцы с бубном со старым хламом и отсутствия закона и порядка, а это не гарантированное качество масел, плюс санкции, когда с вами никто не хочет иметь дело поэтому даже импортных масел вам уже не видать, жители страны третьего мира

@AleksejX

Ай бұрын

Угомони свой пыл. Все есть и в избытке))) рекомендованный тип масел это для тех, кто думать не привык.

@koboglo6973

Ай бұрын

@@AleksejX вот поэтому , см. выше, вы не живете, а выживаете

@AleksejX

Ай бұрын

@@koboglo6973 кто вы? Та за себя говори. Нашелся Ринат Ахметов 😂😂😂

@koboglo6973

Ай бұрын

@@AleksejX да я просто констатирую факт - вы живете в стране третьего мира, ну по другому то никак - если у вас на полном серьезе обсуждают как выбирать мед, то как выбирать машинное масло обсуждать точно будут, чем вы и занимаетесь :)

@AleksejX

Ай бұрын

@@koboglo6973 уточни свою прогрессивную страну в которой все идеально

Какой интересный видеоролик 🎉

Заливайте в место масла в двигатель воду с песком. И он будет работать как часы.

@user-cw4ei3fn8s

Ай бұрын

😄

@user-ig9es2yy6w

Ай бұрын

И в бензобак сахарочку.

@user-vj3gl1wx3h

Ай бұрын

😂😂😂

@user-ne1xu5mb8p

Ай бұрын

@@user-ig9es2yy6w и в клапанную крышку пару жмень гаек для чистоты работы.

98 градусов это температура ни двигателя , а его рубашки водяной, а двигатель его масло нагревается более чем 220 градусов цельсия

👍👍👍