隼歴13年のライダーによる、新型の３代目Hayabusa試乗インプレ【２代目との比較付き！】

Автокөліктер мен көлік құралдары

今回の動画では、2021年型の新型隼（Hayabusa）に乗る機会を頂いたので、実際に乗ってレビューします！
2代目隼には13年乗っていたので、色々と比較しながら見ていこうと思います。
〜動画目次〜
0:00　オープニング
0:34　フロント
1:25　メーター周り
2:16　タンク形状
2:48　デザイン
3:00　またがった感じ
3:37　足つき
3:53　ミラー
4:12　テールランプ
4:51　エンジン
5:06　２つの違い
5:20　実際に乗ってみてレビュー
11:08 感想
12:12 まとめ
やぁみなさん、こんにちは！
普段はラジオNIKKEIのバイクラジオ、ライダーズのパーソナリティとして活動しているステップ堀田と申します！
一人のバイク好きとしてタメになる・楽しいバイク動画を配信してますのでぜひ、チャンネル登録やいいねをお願いします！↓
/ @user-ny3up3nc3p
ステップ堀田のTwitter（KZreadやラジオの告知してます）:
/ step_horita
ステップ堀田のFacebook(友達申請受付中！）:
profile.php?...
ステップ堀田のInstagram(収録のオフショット公開中！）：
/ stephorita
【ステップ堀田チャンネル使用機材】
アクションカメラ Go Pro 9: amzn.to/3zjBqzH
Go Pro ベースマウント: amzn.to/2VuOfrJ
一眼カメラ SONY α6400: amzn.to/3sV2gM3
レンズ Sigma 16mm f1.4 :amzn.to/3ku8UVR
ICレコーダー録音機 SONY :amzn.to/3mxRoTb
#新型隼 #３代目隼 #SUZUKI #レビュー

Пікірлер: 141

@ths88633 жыл бұрын
隼愛を感じるディテールにこだわったインプレで良かったです！
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-xh6lb6jl4s
2 жыл бұрын
確かに笑隼愛から来る詳細なレビューですね！
@user-ut7ti8eg8x3 жыл бұрын
隼を軽々と取り回せるようになれば相当な上級者
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ありがとうございます！軽々では無いですが何とかやってます(^^)
@user-ht9dz6mj3f3 жыл бұрын
もともとメーターカッコよかったけど、さらにカッコよくなりましたね。隼があるっていうのは、日本が世界に自慢できる一つだと思います
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ホントですね！メーターは私の乗ってる2代目もカッコイイと思いましたが、3代目は漢字でハヤブサと出たり進化を感じました(^^)
@user-hn8su6zq3z2 жыл бұрын
今度レンタルするので為になりました。ありがとうございます😊
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
せっかくレンタルするなら沢山楽しんでくださいね😊
@user-hn8su6zq3z
2 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p 高速楽しみますー！ありがとうございます😊
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
気を付けて楽しんで来てください😊
@Wataru32983 жыл бұрын
ツーリングスクリーン、とてもいいですよ。カラーもクリアで動画録るのにも向いてるかなと。風が頭の上の方に抜けていくのでツーリング時に楽です。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
そうなんですね(^^)ホント、スクリーンで変わりますよね！
@user-ll6xl2xc9m3 жыл бұрын
なるほど、新型は電子装備や細かい所が深化しているのですね。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
本当に熟成された進化だと思いますよ(^^)
@kirinrider2 жыл бұрын
私も先日レンタルしました。コーナリングの素直さには正直言ってビビりました笑スズキが世界に誇るバイク。欲しい。。。
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
新型隼のコーナーリングはホント良いですよね(^^)
@user-lv3kg4cy3j3 жыл бұрын
やっぱりきましたね～🎵w 電子制御半端ないですよね～🎵w
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
電子制御は全部は試せませんでしたが、素晴らしかったです(^^)
@iori32163 жыл бұрын
アナログメーターを引き続き採用が、好感持てます
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
そうですね！液晶パネルに隼と出るのもカッコイイです(^^)
@user-hy2yy1kb9n2 жыл бұрын
他の動画と違って２型との比較論になってるのが凄く為になりました２型は１型と比べて乗車姿勢がちょっとレーシー（シート高くハンドルが遠く低く）になったのが凄く嫌いだったんですがこの３型は少し１型に戻したって事なんでしょうね？それは嬉しい
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
そうですね！3型は2型より少しポジションが楽になった感じでした(^^)
@erinderind2592 жыл бұрын
the legend is back,, suzuki the best bike in the world,,
@kunishiba46523 жыл бұрын
私は1型、2型と乗り継いでおりますが、おしゃる通り、めっちゃ乗り易くなってますね！まぁ、寂しいところもありますが、ハヤブサはいつの時代も最高ですね😆
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
1型から乗ってらっしゃるのですね(^^) 時代と共に進化を感じますね！
@kunishiba4652
3 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p 、返信ありがとうございます(>◡
@toyo30873 жыл бұрын
旧型も迫力あって好きだ
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
旧型は旧型の良さがありますよね(^^)
@3594kentaro3 жыл бұрын
2型　2013年モデルに5年乗ってました。ロンツー時の前傾がキツく最近、新型ＧＬツアーに乗り換えてしまいました。こないだ新型隼と一瞬すれ違った時、排気音の重低音の良さににムムムと思いました。純正マフラーだったけど本当に純正か？と。また隼に乗りたくなってしまいましたよ！
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ロングツーリングはGL良いですね！新型隼は2型よりは多少ポジションが楽になったと思いますが、ロングではGLにはかなわないと思います(^^)機会があれば新型隼の試乗をオススメします！
@Napoli-Tan3 жыл бұрын
新型の純正タイヤは何処のメーカーのなんてタイヤですか？二代目2016年カラー乗ってますが、初タイヤ交換で純正タイヤがもう製造してないのでタイヤどれに交換するか迷ってます。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
新型はブリヂストンのS22です！ちなみに私の2代目はS21を履いてます！2代目の純正タイヤはブリヂストンBT016でした。乗り方にもよりますがS21かS22をオススメします(^^)更にロングライフでしたらブリヂストンのT31か新製品のT32もありだと思います！
@Napoli-Tan
3 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p ありがとうございます。新車で初タイヤが5年一万キロちょい超え位保ったのでロングライフモデルが欲しいですね。いや～、この二年はホント乗れなかったです。
@ForTell7182 жыл бұрын
旧ハヤブサのシングルシートカウルかっこいいよねー
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊私も気に入ってます！
@283_oceanarrow62 жыл бұрын
今中学生ですが、すごくかっこよくて気になってるバイクです！細かい部分も見れてさらに好きになりました😄 チャンネル登録しておきます！
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
ありがとうございます！免許取得できる年齢になったらバイク乗りになってくださいね(^^)
@283_oceanarrow6
2 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p さんはい！早く大型免許取って隼絶対乗ります！
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
@@283_oceanarrow6 さん、頑張ってください😄
@user-sl4ts6ko6r3 жыл бұрын
現行ハリアーがまさにそれです最初は街で見かけても前のモデルの方がいいなぁと思ってました！
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
見てると慣れてきますよね(^^)
@vmax200716
3 жыл бұрын
旧オーナーの僻みあるある
@user-pb2go5ce8t3 жыл бұрын
suzukiのバイクは安っぽいとかいう人もいますが、隼だけは譲らんぞ。これは手の抜かないぞというメーカーの意志が見えるようで、大変好感が持てますね。新型隼は正常進化という感じでいいですね。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
そうですね！隼でコケられないと思います(^^)
@Sammy-km1mo2 жыл бұрын
Very good video！！
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
😄
@usr009523 жыл бұрын
注目のバイクなので、有名バイク誌や、プロライダーのインプレ動画が沢山あるなか、2型と直接比較するアイデアは良かったと思います。が、インプレコメントがありきたりのものばかりで、物足りなさを感じました。とくにモード切り替えや速度リミッターなどは、インプレしてる人もまだ少ないので、絶対に試すべきだったと思いますよ。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！モード切り替えや任意の速度で設定できるリミッターなど色々試したのですが、中々全てをお伝えできませんでした(ﾟoﾟ;;
@fh883 жыл бұрын
Σ(･･ *) デザインも機能も一気に追いつきましたね。欠点がない。詳細なインプレありがとうございました。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ありがとうございます！新型隼はホントに成熟した進化だと思います(^^)
@user-ht7en6hz2g3 жыл бұрын
自分と瓜二つ😘世の中には、3人のそっくりさんがいるという伝説・・・貴殿で2人目。ちなみに私の愛車は、同じくスズキのスカイウェイブ400です👌
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
おー！そうですか！是非お写真を拝見したいですね(^^)
@user-Z900RS2 жыл бұрын
かっこいい！
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
カッコイイですよね(^^)
@user-wk6hh9tm9s3 жыл бұрын
もし長時間走行した後に TFT 画面に送骨梅とtake a break メッセージは出ますか？
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
すみません！長距離走行してないのでわかりません(ﾟoﾟ;;
@user-vo2ri1fy2b2 жыл бұрын
GSX1400に乗ってる55才のおっさんです。私は２型の方が好きですし、憧れます😄
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
ありがとうございます！新型も良いですけど、2型気に入ってます😊
@user-jo9om5pc4x2 жыл бұрын
次期愛車候補に隼、ZX-14Rで悩み中😝
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
おー！悩ましいですね(^^)
@SOUJIN-KOUKI3 жыл бұрын
ある程度身長がある人向けのバイクてすね💧 低身長はローダウンとか色々やって本来の乗りやすさ減少ぽいから買ったらやはり後悔して手放しそうですね···😥
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
自分の使い方や体型に合ったバイクが良いと思います！買うのは自分ですからね(^^)
@user-zd5ni2nq4e
3 жыл бұрын
自分身長160ですが純正のまま2代目乗ってます！両足だとチョンチョンですが普段片足しか使わないので全然乗れてます☺️👍愛と気合ですw
@SOUJIN-KOUKI
2 жыл бұрын
@@user-zd5ni2nq4e おぉ！同じ身長の方の話か聞けて良かった💧厚底ブーツを履けばさらに何とかなりそうですね♪ 問題は重量ですね、ありがとうございます☺️
@user-ql5cp3nv9q2 ай бұрын
若い時に免取りになってしまい、何十年もバイクから遠ざかっていました。つい最近になってまたバイクに乗りたくて、乗るなら絶対に、隼に乗ってみたいと思っている今日この頃です動画分かりやすくて良かったですよ👍
@user-ny3up3nc3p
2 ай бұрын
ありがとうございます😊
@zero142fat92 жыл бұрын
その電子制御盛りだくさんというのがあえて反感を買っています。当方は初期型乗りですが、全て自分で制御しなければならない煩わしさが気に入ってまして。
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
私の2型の隼もモード切り替え（ほぼ変えた事ない）以外は電子制御付いてないので新型乗って戸惑いました(^^)
@user-fj5xo7xg7v3 жыл бұрын
見慣れてないからかな⁉️ デザインは2代目の方がカッコいい👍
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
私も2代目が好きです！
@user-dn8wq1fn5q2 жыл бұрын
新型隼かっこいいです！北海道なのですが160cmでも扱えますでしょうか？
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
慎重に扱えば行けると思います！
@user-ks3dg6hv2x3 жыл бұрын
僕も2代目隼に乗ってますが最高燃費は、24ぐらいです。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
結構走りますね！
@user-uf6tf6kb9s Жыл бұрын
個人的には2代目のデザインの方がマッシブ感があって好きです^ ^
@user-ny3up3nc3p
Жыл бұрын
私も自分の2型が好きです(^^)
@user-pu1hr7ur9r2 жыл бұрын
隼かっこいいですよね来年には買おうかな…自分で気には初期の隼が1番かっこいいと思います！
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
1型も2型も3確もそれぞれ良いですよね(^^)
@llnanonymousrider8407 Жыл бұрын
いつかはドゥカティのバイクと隼に乗ってみたいんで参考にします
@user-ny3up3nc3p
Жыл бұрын
ありがとうございます😊 是非かなえてください！
@kymaronky3 жыл бұрын
鳥の話なんですがツバメよりも隼の方が速いっていう事を今年初めて知りました💛
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ツバメも速そうですね😊
@user-gl7rd4ho7r3 жыл бұрын
新型の機能が覚えられません。ちなみに大型初心者向けのハヤブサは何代目でしょうか？
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
私も説明を受けずに乗ってしまったのでモード切り替えなどわからない部分がありました。まぁ乗ってれば慣れると思いますが(^^)初心者が乗るなら3代目の新型が良いと思います。電子制御が付いて安心です(^^)
@user-kg9mw1bo1s2 жыл бұрын
バイク歴35年でHonda派なのですが…（現在2021AfricaTwinDCT1100を所有）この隼に関しては興味あり！あり！です。その中でも白ブサ（旧型）には魅力を感じてます。
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
アフリカツインと隼では全くタイプが違うバイクですから予算が許せば増車をオススメします(^^)
@user-kg9mw1bo1s
2 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p 増車の助言ありがとうございます😀 懐の方の…😰助言も🙏…お願いします😀。
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
@@user-kg9mw1bo1s さん、隼を購入するモチベーションで頑張って働くしかないですね(^^)ローンという便利なシステムもありますし(^^)
@user-te1ig2xd5f3 жыл бұрын
デカイバイクです😳 次回も楽しみ登録完了しておきますね👍
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
登録ありがとうございます😊 今後ともよろしくお願いいたします🤲
@margiela61423 жыл бұрын
なんだこれカッコよすぎるw
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-es1de5th8x2 жыл бұрын
新型のニーパッドあたりの＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞が、隼の羽みたいで好き(笑)
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
そうですね！カッコイイですよね(^^)
@user-es1de5th8x
2 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p 訳分からん電子デバイスより、そんなとこに刺さるおじさんです(笑)
@anilbasumatary92632 жыл бұрын
👌✌👍
@user-rk9nd6lq7f Жыл бұрын
先代シビックタイプRみたくデザインは尖りつつ走りは誰でも扱える様に敷居をさげ、でも速い…みたいな進化してますね。これホンダのバイク？
@user-cz6oo8lm4o2 жыл бұрын
最近この動画見ました。説明わかりやすい。乗ってみたいって思いました。メーカーさん、嬉しいと思います。
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@zzkenji3 жыл бұрын
昔、仲間とうなぎを食べに中央道の岡谷待ち合わせしたら、隼乗りさんから電話。これから高速乗ると。え？じゃあ1時間半後位？に対し頑張るね。全部で30台の大所帯でまだ10台しか集まっていなかったからゆっくり待っていたら、30分もしないで来た。カウルを見たら虫だらけ。何kmで走ったのと聞いたら、ナイショkmですだって。驚愕
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
うふふ(^^)
@satom20373 жыл бұрын
私も08’乗ってますが、ボテッとして重そうですが重心が低いので乗ってみると意外と切り返しが楽なんですよね。新型はどうなんでしょうかね？
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
新型は更に乗りやすさに磨きがかかった感じです。5mmシート高が低くなった事もあり安心感を感じました(^^)
@user-tn7vo7bo4p2 ай бұрын
右の隼の方が個人的に好きだなぁ(乗れないけど〜)
@user-jb3kj7wi8d3 жыл бұрын
ラジオでモーターサイクリストの取材で乗ったお話されてたから、動画あると思ってました。2代目ですら安定した走りなのに更に進化してるんですね。お買い得間違いなし‼️
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
いつもありがとうございます！確かにお買い得は間違い無いですよ(^^) 私が買えるかは別としまして(´∀｀*)
@giuseppe39439 Жыл бұрын
🙏🏻👍🏻💯
@user-kj2ps3bu8b2 жыл бұрын
ポジションはきついですか？
@user-ny3up3nc3p
2 жыл бұрын
そんなにキツくなかったですよ(^^)
@user-ds5yu2dk9m3 жыл бұрын
一昔前の新幹線と最新の新幹線みたいなデザイン
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
おー！確かに似てるかもしれませんね(^^)ナイス例えですね！
@user-gj3fz8wo4o2 жыл бұрын
税抜き価格表示やめてほしい😂 190マン円台と聞いて買えそう❗️って思ったら乗り出し価格は240マンぐらいになると聞いて諦めました🤦‍♂️
@FesToneBrain3 жыл бұрын
新型隼のアッパーカウル外すときやばそう
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
そうですね、ちなみに私はメンテナンスなどはいつも信頼のおけるSHOPさんにお任せしてます(^^)
@knhr54473 жыл бұрын
安定感とパワーあり過ぎて、バイクかっ飛ばしてる感、逆に無さそう、、、
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
終始安定してますね(^^)
@kazunari4205093 жыл бұрын
2005年の１型に乗ってます。頭悪いんでモード切替とか絶望的。実際、モード切替は人間の理性とアクセルワークでできますので不要なのではないかと。ほぼ街乗りバイク、たまに高速を使う程度のユーザならＥＴＣだけ付いてれば充分扱えるのでは、と思うのですが・・やっぱ新型欲しいー(笑)
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
実は私もモード切り替えはほぼ使ってません(^^)でも新型は良いですね！
@theFirst_of_humanbeings3 жыл бұрын
스바라시이~~~찬넬 登録完了。僕はお金がないので未だに94年式のgsx r 750に乗っています。ㅠㅠ かいたい。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
750は軽くて良いですよね(^^)
@theFirst_of_humanbeings
3 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p それはとても重いですよ。😅
@masarukitahara1416 ай бұрын
おかいでしょう😊
@mackyv33 жыл бұрын
堀田さんスズキに忖度しすぎ(笑)せっかく2代目に乗ってるんだからもう少し辛口コメント欲しかったけど、キャラ的に無理ですかね (笑)
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
確かにターボとか6気筒とか期待はしましたが、これ以上パワーあってもって感じですかね(^^)
@mitsum9432 ай бұрын
2型の方が格好いいな。
@user-ej3ol6pm7m3 ай бұрын
気になって仕方がないのでとりあえずレンタルバイク予約して乗ってきます！
@user-ny3up3nc3p
3 ай бұрын
レンタルで1度乗ってみる事をおススメします！
@tarmacroubaix26603 жыл бұрын
カブト虫テールが好きな人ってどれぐらいいるのかな？みんなこの昆虫テールがダサいからＺＸ１４Ｒに行った人も多いはず。
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
そうですね、好みの問題ですかね(^^)
@matugin9 ай бұрын
税込みでお願いします
@TS-ni4tx3 жыл бұрын
雑誌のインプレと違うこと言ってるから、個人の想いなんてそんなところ。なぜ、こんな車重で出した！？時代錯誤感が半端ない… 開発ライダーのテストコース内の話「前の型より立ち上がりと6速加速が若干速い」って、一般ライダー感じられるかい？昔の水冷GSX1100位の車重なら買うつもりだったがガッカリした、発表された時点で候補から外れた！ 18インチのBIG1で、18インチ特性を楽しんでた方が満足度満たされてそう笑
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
そうですね、通常走行では全ての性能を発揮するのは難しいですが、余裕がある事で安全性などアドバンテージがあると思いました(^^)購入する方の乗り方によりバイクを決めるのが良いと思います！
@hirotana735
3 жыл бұрын
先代より軽量化されててライバルより軽いのにもっと軽くしろは草w 自分で軽くすれば良いと思うよ。
@Kumicho7193 жыл бұрын
性能はともかく、カッコが悪い👎
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
スタイリングは好みの問題ですかね(^^)
@user-ot6rl4zj8v3 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５の方がカッコイイです以上アル(*･ω･*)
@user-ny3up3nc3p
3 жыл бұрын
自分がカッコイイと思うバイクが1番です(^ ^)
@user-ot6rl4zj8v
3 жыл бұрын
@@user-ny3up3nc3p さん。それがそもそもバイク選びを間違ってますね(*･ω･*)