При вращении цилиндров..... перегрев никогда не достигался!!! )))
@vGamBIT
4 күн бұрын
Думаю достигался, но не так быстро
@srakaytenka
3 күн бұрын
Потому что двигатель умирал раньше. Не смазать толком его, и не вывести выхлоп нормально. Прикольный, но херня.
@user-ue4eg7um6e
3 күн бұрын
@@srakaytenka Смазка подавалась вместе с топливом!!! )) А смазка снаружи,наносилась кистью с расчётом 30 минут полёта,которой вполне на это время и хватало!!! ))
@Tsilya_Goldenweizer
2 күн бұрын
Еще и как достигался, только устранить его было крайне сложно.
@user-qd5ww1yt6e
2 күн бұрын
Утопическая схема. Если отстрелят один цилиндр, от вибрации самолёт просто развалится.
@force5833 күн бұрын
Вы почувствовали боль того подшипника
@user-bb5up7qk4e4 күн бұрын
Мотор-колесо огонь 🔥 👍🙂
@user-xf6wl3mn5o
2 күн бұрын
Там и сцепление - огонь. Его там просто нет.
@Mr75376
2 күн бұрын
Мотоцикл называется Мегола, почитай про него, эксплуатация его точно огонь.
@sergp313 күн бұрын
Болгарку с крупным диском не повернуть,а тут такая масса
@user-or6xh5wg2p
Күн бұрын
О! Представьте как пилотировались самолёты с такими двигателями! При изменени курса в одной плоскости изменялся курс в другой...😂
@Nikola-st5cn3 күн бұрын
Балансировка такого двигателя весьма затруднительна. Вибрация будет по любому.
@systemfat163 күн бұрын
Очень под музыку работает!
@dimon4ik_69692 күн бұрын
В случае с мотоциклом вообще прикол: яму словил - меняй коленвал😅
@user-kr4fb1mm1h2 күн бұрын
Музыка из Ну, погоди! - прям в тему😂😂😂
@user-pw9yb9xr8l2 күн бұрын
Вы представляете, как выглядел в те годы, мотоцикл с таким двс? Секундное появление в видео, лишь малую часть ощущений передают!) вот бы вживую посмотреть, прокатиться!!! 🤟
@user-ul6re4ws1p4 күн бұрын
И ничего же летали и ездили и не жаловались😂
@amorozez
3 күн бұрын
Может и жаловались не знаешь ты
@user-ul6re4ws1p
3 күн бұрын
@@amorozez раньше люди были не нытики как щас
@user-gs8kt4un4z
3 күн бұрын
Да как бы жаловались, если бы не жалобы то это говно производилось до сих пор и дальше бы использовалось в подобном транспорте.
@aleksandrmanaenkov7785
3 күн бұрын
@@user-gs8kt4un4zАн-2 до сих пор на таких летает.
@user-gs8kt4un4z
3 күн бұрын
@@aleksandrmanaenkov7785 где ты в Ан-2 увидел ротационный движок? Там звезда обычная Аш-62 у которой корни ещё с Wright Cyclone растут. Т.е двигатель жёстко зафиксирован к фюзеляжу, а не вращается целиком как на видео.
@heodblkbatnoxyuct80132 күн бұрын
Представляю , автомобиля на 4 таких колесах 😅, приезжаешь на балансировку колеса 😂.
@alexeyelkin31734 күн бұрын
Гном. В 80х познакомился с дедушкой. Он рассказал, что с 20х годов был летчиком, летал по моему на Р-5 с подобным двигателем с закреплённым в фезюляже коленвалом. С его слов была ужасная вибрация
@tv2botlikh883
3 күн бұрын
У Р-5 был мотор М-17, 12 цилиндров, V-образный, жидкостного охлаждения.
@user-nl9my9pv2i3 күн бұрын
Крутяк !!!! Особенно на мотике. Дал побольше оборотов.....Русская рулетка! Повезло ,остался жив...Нет получил цилиндром в башню. И все дела.Самоубийца с таким мотором на двух колесах.
@user-ps6kn1ps5j
Күн бұрын
Это ладно, если в голову. Как говорится: "завежи, да лежи". А если по яйцам прилетит)
@barkas25894 күн бұрын
Мотоцикл - бомба!
@user-qs6ov5nl3q
3 күн бұрын
Какой марки и фирмы этот мотоцикл?
@user-oh2kt8lf6g5 күн бұрын
А зажигание как осуществлялось? Видимо, магнето на каждом цилиндре, потому что скользящие высоковольтные контакты - стрёмная затея.
@vGamBIT
5 күн бұрын
Да там очень много технических моментов но информации в интернете очень мало.
@tolyanalkogolyan
5 күн бұрын
Как на модельных - калильное зажигание.
@user-oh2kt8lf6g
5 күн бұрын
@@tolyanalkogolyan На модельных двигателях калильное зажигание используется при запуске. При работе воспламенение смеси, которая на основе эфира, происходит от сжатия.
@user-bm8wb1xz9w
5 күн бұрын
Калильные двигатели работают не на эфире@@user-oh2kt8lf6g
@userphone4394
4 күн бұрын
@@user-oh2kt8lf6gкалильный движок работает на метаноле, а вот компрессионный уже на эфире.
@user-wn4ht1mc7u4 күн бұрын
Были времена, агрегат супер.
@user-qy4vr6dm6w3 күн бұрын
На мотике круто. Впервые узнал.
@user-in1ik9to5kКүн бұрын
Движок Гном-Рон. Легко можно перепутать трубки подачи топлива и масла. Заводился и при ошибке, го если встал, то всё.
@user-tj1vp9jr2p4 күн бұрын
Шайтан Машина в Сервисе добрым словом думаю вспомнят
@maestrogolitsin4150
3 күн бұрын
Особенно на балансировке😅
@user-ti4bb1ud6m2 күн бұрын
Гном, Гном-рон, Калеп... Это то, с чего начинал завод "Салют" (ныне) в Москве... В 1912 году французы передали туда производство по лицензии своих моторов... Начинали производство именно с "Гномов"...
@user-lr8lp2kv5m2 күн бұрын
Надо было уточнить что такие моторы делали потому что раньше их эффективность, как и эффективность самолёта была очень низкой. И боролись за каждый грамм, и констпуктора просто не могли себе позволить добавить в конструкцию мотора маховик, ибо он его утяжелит. А ко второму основному недостатку, после гироскопичности, надо добавить: Отсутствие возможности нормально дросселиовать этот мотор. Большинство этих моторов не имели нормальных карбюраторов и по сути после запуска они сразу начинали крутиться на всю катушку на полный газ, пока его вообще не заглушат. По большому счёту мотор - #рень полная. Понятное дело что это было тогда, но блин, почему в интернете так много информации про них, и так мало про радиальные ? Я как-то хотел найти 3D модель радиального, ни#ера не нашёл, но зато нашёл кучу ротативных...
@user-rf5dx3ej4v2 күн бұрын
очень интересно, спасибо
@user-ty1hg6vb3s2 күн бұрын
Оказывается идея мотор колесо не новая.👍
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Да как только стали пытаться сделать самодвижущийся транспорт, первым делом попытались приспособить двигатель прямо на колесо. Одна из первых конструкций с паровой тягой имела даже целиком котёл с топкой, закрепленные на поворотном колесе, оно же было и ведущим. До трансмиссии пришлось додумываться позже.
@user-ig7ts2wb7w2 күн бұрын
Очень интересно!!!
@Don-Vladislav3 күн бұрын
Очень иниересно. Как подается топливо при таких оборотах? Как регулируются фазы клапанов?
@helloslayer666
3 күн бұрын
механический впрыск
@NoFri3nds-kz4sl
2 күн бұрын
@@helloslayer666Скорее центробежный
@helloslayer666
2 күн бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl центробежный как раз и не будет работать) Нужен центростремительный) Да и задолбаешься настраивать такой привод. Это хуже карбов на Днепре.
@NoFri3nds-kz4sl
2 күн бұрын
@@helloslayer666 нет, там просто трубка по которой стекает топливо и двигатель засасывает его, а карбюратор там наверно в коленвале
@helloslayer666
Күн бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl наркоманская схема.
@user-jx5xo7jw3s2 күн бұрын
Танцующий Патрик)) из Спанчбоб
@PROTEXNIKOКүн бұрын
Как к нему топливо то подключать, как он не отлетал от коленвала, чем фиксировался очень интересно, ну и на такой скорости такая ерунда не прокрутится и месяца все вылетит и разобъет
@Elfcheg15 сағат бұрын
Что-то из мультиков, классический Том и Джерри. Придержал рукой коленвал и вместо него начало вращаться все остальное.
@bakardione63014 күн бұрын
Этот двигатель идеально подойдёт для двух колёсной машины если его расположить в полу горизонтально, только нужно утяжелить сам двигатель чтобы машина не опрокидывалась
@user-yx7jp3ns5l
3 күн бұрын
Не подойдёт, т.к. эту "машину будет разворачивать всегда в одну сторону, в зависимости от направления вращения двигателя"
@user-or9dq8nj3o
2 күн бұрын
@@user-yx7jp3ns5lбыли вроде эксперименты с гироскопом на троллейбусах вместо батарей, конечно не по теме но его не разворачивалр
@user-fn4uo7px2y
2 күн бұрын
@@user-yx7jp3ns5lМожно поставить два разносторонне направленных двигателя.👍🤔🧐
@user-yx7jp3ns5l
2 күн бұрын
@@user-fn4uo7px2y или восемь двигателей...
@user-tp8wc3yw7v2 күн бұрын
Триплан Fokker dr.1 Манфреда фон Рихтгофена был с ротативным мотором.
@user-bj3eg3kf5e6 күн бұрын
Ты крут! Круче,чем Грут!
@vGamBIT
5 күн бұрын
Спасибо конечно, но єто вряд ли.
@user-oi8nf3rv3j2 күн бұрын
Расскажи про двигатель Баландина.
@NiletOfficial4 күн бұрын
Почему я вспомнил ла-7?
@user-gq2mm9bt8l2 күн бұрын
Я бы к минусам отнес еще размеры этой фиговины. Рядные или V-образные двигатели куда компактнее.
@user-dd7ki4bd3g
Күн бұрын
это если вам критична ширина изделия, а если длина то звездообразные двигатели воздушного охлаждения любого типа оптимальны.
@Pasha__MКүн бұрын
А как топливо подавалось? Как зажигание устроено?
@U.F.O.Technology3 күн бұрын
Балансировщики много получали по зарплате.
@user-ve9bn9re7lКүн бұрын
Так нужно сделать двухтактный ЕПТА!
@user-if3nc8jo7x4 күн бұрын
Сколько Гномов наклепали в ПМВ!
@gaf23182 күн бұрын
Оооо.... Я знаю самое чётко примирение данного двигателя... Вертолёт. Это гениально. Это на столько будет стабильное зависание жуть. Эго ураганом не сдуть... Супер машина для спасения.
@dfgggfg19 сағат бұрын
Для летящих по прямой самолётов) Гироскопический эффект никто не отменял.
@user-tz8rs1nj5xКүн бұрын
Авиационный двигатель "Гном-Рон".Смазывался касторовым маслом, из-за особенности конструкции летчики во время полета пол наедались этого масла по самое не хочу, поэтому на всех аэродромах, у края взлетной полосы, стояли клозеты, и по окончании полета летчики бежали не давать не доклад, а в туалет.
@jurapak1596Күн бұрын
Интересно бы увидеть как он кулак покажет. 😂😂😂
@user-rv1if2be9jКүн бұрын
Их же на самолеты ставили в 2 МВ ,вроде бы на спитфаер ,или другой истребитель
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Ко времени второй мировой про это говнище уже забыли, как про страшный сон. А у спитфаера двигатель вообще V-образный был, даже не радиальный.
@_RedSky_Күн бұрын
Интересная идея, я о похожей вещи как-то фантазировал - оказалось уже 100 лет назад придумали. Как впрочем и другие «фантазии»
@anatoliibatura23854 күн бұрын
А поскольку для смазки использовали натуральное касторовое масло (которое сильно разбрызгивалось из-за указанных особенностей таких двигателей) - то у пилотов дрысня была регулярно.
@MrKazikKuКүн бұрын
Вы не озвучили самое главное преимущество этого двигателя- это почти полное отсутствие возвратно-поступательных движений в кшм и цпг. Это делает такой двигатель близким к роторноно-поршневому, хороший такой компромис, с круглыми поршнями-цилиндрами и отсутствием возвратно-поступательных движений поршней, с постоянными разгонами-томожениями, отбирающими на себя добрую долю капэдэ. А всегда озвучиваемые минусы этого мотора ,уверен, были бы устранены, если бы приложили к этой схеме столько мозгов, сколько было приложенно на развитие привычных нам двс последующие несколько десятилетий.
@user-oj5yj8tf9e11 сағат бұрын
вижу ДОБРО
@user-jw7qf5qj9w17 сағат бұрын
Отсутствие махавика я думаю 1 достоинство, так как масса двигателя значительно уменьшалось! Огромный недостаток, это не згаревшее масло, применялось касторовое, именно поэтому бОльшая авиаторов экиперовались в коженный костюм. Кстате смазка подавалась насосам.( видел чертёж и сам двигатель. ,,Гном" - назывался!
@user-qt1ik3qh2hКүн бұрын
Однако есть жирнейший плюс, его перегреть нереально
@user-mk9ey5cq6hКүн бұрын
Мощность всегда нарастает ,газ в пол мощь сильней , в 90 ставились под заказ на 8
@deadsteam3199Күн бұрын
А есть ли двигатель который движится вовсех плоскостях?
@Emil_durkheim3 күн бұрын
Песенка с ну погоди)
@user-dg1ql3dm8o2 күн бұрын
что за марка и модель мотоцикла???
@user-zr8js5wp3o3 күн бұрын
Мотоцикл 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😁😁😁😁😁😁
@YYX-u7g21 сағат бұрын
Такой нужно на пару, на паровоз, до 100 оборотов
@user-vo6ql7sm9g3 күн бұрын
Даже не знал...
@user-ir6fn6mq9l3 күн бұрын
Нет никаких преимуществ
@itTchinКүн бұрын
Такое ощущение, что из него очень хороший генератор можно сделать.
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Чтобы что?
@itTchin
11 сағат бұрын
@@user-el2xc2su4s чтобы генерировать.
@AllMir1969Күн бұрын
Центр масс оборотами стабилен.
@Tsilya_Goldenweizer2 күн бұрын
Когда я училась в ВУЗе нам преподаватель сказал такую фразу: ДВС не успев родиться сразу умер, это "мертвеннорожденный ребенок"
@user-oi3zi4hf2k
2 күн бұрын
Согласен. Кругом одни Теслы только и ездят...
@user-nf5fv2sk1n3 күн бұрын
Каким образом в цилиндр попадало топливо , хотелось бы увидеть систему впрыска !
@user-oi3zi4hf2k
2 күн бұрын
Бензобак вращается вместе с двигателем.😂
@user-rm9xe3zx2o12 сағат бұрын
Видите ли мотор ротативного типа работает немного по-другому.Принцип работы ротативного мотора основывается на эффекте центробежной силы.Проблема в том что он в худшем случае отхерачит вам руку или башку
@motomkc8232 күн бұрын
А как поступало топливо в камеру сгорание 😮
@ry91822 күн бұрын
Такой ставить в мотоцикл огонь, его ж не уронить будет… и не повернуть Ой…
@palenshetygenshe2 күн бұрын
Все держится на одном подшипнике
@user-uy3wt5hs4j2 күн бұрын
Гном Рон и Гном Моносупап.
@user-si3ey3ds2t3 күн бұрын
Двигатели такого типа ставились на первые Шерманы. Чем кстати и обусловлен их внешний вид и высота. Все это благодаря авиационным движкам
@user-tj9vp8re4d
20 сағат бұрын
Радиальные на него ставились
@welding_cutКүн бұрын
И, как и всякую другую дичь того времени, придумали его французы.
@vlads5258Күн бұрын
Осторожно! В комментариях инженеры из будущего! Всю войну выиграли на таких двигателях.
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Кто конкретно? Какую из войн?
@Rus00Win4 күн бұрын
Французская порнуха она такая.
@ivan18854 күн бұрын
Есть тут один плюс о котором не сказано. Нет возвратно поступательного движения ШПГ
@cosmo7877
2 күн бұрын
Дооо тут так много плюсов, что в итоге отказались от дальнейшего развития такого вида двигателя😂
@ivan1885
2 күн бұрын
@@cosmo7877 отказались не из за плюсов
@user-qw4no2ff4j2 күн бұрын
Один косяк:вибрация.Хрен оцентруеш и слеывательно - бешеная вибрация.
@user-uu4mr7ok3f13 сағат бұрын
Технологии первой половины 20-го внка. На карете прошлого в быдущее не въедешь! И в настоящем это ни к чему.
@user-zc3ex6ll3q2 күн бұрын
🤔🤔Но сейчас то масса возможностей, технологий Дороботат до отличного варианта 🤝🤝🤝✊🤝
@DIMASSSS-283 күн бұрын
Найс
@user-ex3we8pf2s10 сағат бұрын
Зачем мне эта информация?!....
@GG-lb7jlКүн бұрын
Если он четырёхтактный то у него юудет масленое голодание
@user-dq1qp9tg6o3 күн бұрын
Дайте трэк на заднем плане
@vGamBIT
3 күн бұрын
Orchester Günter Gollasch - Kalinka
@PetroPetrowichКүн бұрын
Самолётный двигатель..
@user-eg9op6ji5k3 күн бұрын
Страшная конструкция.. Такие вращающийся массы😢
@teleshow20123 күн бұрын
Stihl 4mix😅
@user-cr3od1xh4b23 сағат бұрын
Собрать группу умных людей,может доработают ...
@ruslan.241213 сағат бұрын
все blja☝️ ставим за места Шестнаря😂😂😂
@user-jf6ti8yi2u3 күн бұрын
Смазку можно усовершенствовать! А в целом огонь.
@user-ql5mb5lx8c12 сағат бұрын
Это называется: чистить зубы через жопу. Не надо усложнять простые вещи.
@ellad.3351Күн бұрын
Двацатага сталеття😂😂😂😂😂🎉
@user-sw6wz1bn5h3 күн бұрын
А если вращать ДВС в вакууме?
@user-rl2zd6bw4r
2 күн бұрын
А как он охлаждаться будет?
@aleksandrkudashkin817Күн бұрын
Прикольно
@user-Mister_Paint3 күн бұрын
А как в них топливо подают?
@user-oi3zi4hf2k
2 күн бұрын
Бензобак вращается вместе с двигателем.😂
@user-Mister_Paint
2 күн бұрын
@@user-oi3zi4hf2k и аккумулятор?
@MihaiTeSlaКүн бұрын
Если вместо поршней использовать соленойд и испольщовать микроконтроллер для их управления.
@ArtemG-0519GAL14 сағат бұрын
Супер
@bimeanGGame5 күн бұрын
Это сколько он весит
@vGamBIT
5 күн бұрын
Да как то не интересовался ибо технологии древние, а значит немало.
@user-tm2xi5dp1j2 күн бұрын
Лет через двадцать паровые двигатели на основе роторных. И будет работать
@user-ep3cv1zo7z3 күн бұрын
Да, я бы в гараже с таким поковырялся, только чтоб не очень тяжелый был))) 😂
@user-di1ix6rl5n3 күн бұрын
Сколько тисичи абарода самалётни матор .🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲
@PopularSong-vu6ho5 күн бұрын
Цікаво як відлітає один десь в роботі😂
@vGamBIT
5 күн бұрын
Добре ще якщо цілий, а не шрапнеллю))
@sarmatskif6660
4 күн бұрын
Єдине що точно- полетить далеко.
@user-ds9wm1zu1vКүн бұрын
Глупость какая то!
@RAUF-GКүн бұрын
Шляпа конечно )
@ovora70823 күн бұрын
Сейчас с развитием технологии этот двигатель в вполне может иметь шансы.
@Rozhdenie_kolpachka
3 күн бұрын
Нет.большая вращающаяся масса требует сложной смазки и занимает много места.сейчас из 1.5 литрового движка размером с кошку.выжимают по 300 сил.дешевле ничего не сделаешь
Пікірлер: 197
При вращении цилиндров..... перегрев никогда не достигался!!! )))
@vGamBIT
4 күн бұрын
Думаю достигался, но не так быстро
@srakaytenka
3 күн бұрын
Потому что двигатель умирал раньше. Не смазать толком его, и не вывести выхлоп нормально. Прикольный, но херня.
@user-ue4eg7um6e
3 күн бұрын
@@srakaytenka Смазка подавалась вместе с топливом!!! )) А смазка снаружи,наносилась кистью с расчётом 30 минут полёта,которой вполне на это время и хватало!!! ))
@Tsilya_Goldenweizer
2 күн бұрын
Еще и как достигался, только устранить его было крайне сложно.
@user-qd5ww1yt6e
2 күн бұрын
Утопическая схема. Если отстрелят один цилиндр, от вибрации самолёт просто развалится.
Вы почувствовали боль того подшипника
Мотор-колесо огонь 🔥 👍🙂
@user-xf6wl3mn5o
2 күн бұрын
Там и сцепление - огонь. Его там просто нет.
@Mr75376
2 күн бұрын
Мотоцикл называется Мегола, почитай про него, эксплуатация его точно огонь.
Болгарку с крупным диском не повернуть,а тут такая масса
@user-or6xh5wg2p
Күн бұрын
О! Представьте как пилотировались самолёты с такими двигателями! При изменени курса в одной плоскости изменялся курс в другой...😂
Балансировка такого двигателя весьма затруднительна. Вибрация будет по любому.
Очень под музыку работает!
В случае с мотоциклом вообще прикол: яму словил - меняй коленвал😅
Музыка из Ну, погоди! - прям в тему😂😂😂
Вы представляете, как выглядел в те годы, мотоцикл с таким двс? Секундное появление в видео, лишь малую часть ощущений передают!) вот бы вживую посмотреть, прокатиться!!! 🤟
И ничего же летали и ездили и не жаловались😂
@amorozez
3 күн бұрын
Может и жаловались не знаешь ты
@user-ul6re4ws1p
3 күн бұрын
@@amorozez раньше люди были не нытики как щас
@user-gs8kt4un4z
3 күн бұрын
Да как бы жаловались, если бы не жалобы то это говно производилось до сих пор и дальше бы использовалось в подобном транспорте.
@aleksandrmanaenkov7785
3 күн бұрын
@@user-gs8kt4un4zАн-2 до сих пор на таких летает.
@user-gs8kt4un4z
3 күн бұрын
@@aleksandrmanaenkov7785 где ты в Ан-2 увидел ротационный движок? Там звезда обычная Аш-62 у которой корни ещё с Wright Cyclone растут. Т.е двигатель жёстко зафиксирован к фюзеляжу, а не вращается целиком как на видео.
Представляю , автомобиля на 4 таких колесах 😅, приезжаешь на балансировку колеса 😂.
Гном. В 80х познакомился с дедушкой. Он рассказал, что с 20х годов был летчиком, летал по моему на Р-5 с подобным двигателем с закреплённым в фезюляже коленвалом. С его слов была ужасная вибрация
@tv2botlikh883
3 күн бұрын
У Р-5 был мотор М-17, 12 цилиндров, V-образный, жидкостного охлаждения.
Крутяк !!!! Особенно на мотике. Дал побольше оборотов.....Русская рулетка! Повезло ,остался жив...Нет получил цилиндром в башню. И все дела.Самоубийца с таким мотором на двух колесах.
@user-ps6kn1ps5j
Күн бұрын
Это ладно, если в голову. Как говорится: "завежи, да лежи". А если по яйцам прилетит)
Мотоцикл - бомба!
@user-qs6ov5nl3q
3 күн бұрын
Какой марки и фирмы этот мотоцикл?
А зажигание как осуществлялось? Видимо, магнето на каждом цилиндре, потому что скользящие высоковольтные контакты - стрёмная затея.
@vGamBIT
5 күн бұрын
Да там очень много технических моментов но информации в интернете очень мало.
@tolyanalkogolyan
5 күн бұрын
Как на модельных - калильное зажигание.
@user-oh2kt8lf6g
5 күн бұрын
@@tolyanalkogolyan На модельных двигателях калильное зажигание используется при запуске. При работе воспламенение смеси, которая на основе эфира, происходит от сжатия.
@user-bm8wb1xz9w
5 күн бұрын
Калильные двигатели работают не на эфире@@user-oh2kt8lf6g
@userphone4394
4 күн бұрын
@@user-oh2kt8lf6gкалильный движок работает на метаноле, а вот компрессионный уже на эфире.
Были времена, агрегат супер.
На мотике круто. Впервые узнал.
Движок Гном-Рон. Легко можно перепутать трубки подачи топлива и масла. Заводился и при ошибке, го если встал, то всё.
Шайтан Машина в Сервисе добрым словом думаю вспомнят
@maestrogolitsin4150
3 күн бұрын
Особенно на балансировке😅
Гном, Гном-рон, Калеп... Это то, с чего начинал завод "Салют" (ныне) в Москве... В 1912 году французы передали туда производство по лицензии своих моторов... Начинали производство именно с "Гномов"...
Надо было уточнить что такие моторы делали потому что раньше их эффективность, как и эффективность самолёта была очень низкой. И боролись за каждый грамм, и констпуктора просто не могли себе позволить добавить в конструкцию мотора маховик, ибо он его утяжелит. А ко второму основному недостатку, после гироскопичности, надо добавить: Отсутствие возможности нормально дросселиовать этот мотор. Большинство этих моторов не имели нормальных карбюраторов и по сути после запуска они сразу начинали крутиться на всю катушку на полный газ, пока его вообще не заглушат. По большому счёту мотор - #рень полная. Понятное дело что это было тогда, но блин, почему в интернете так много информации про них, и так мало про радиальные ? Я как-то хотел найти 3D модель радиального, ни#ера не нашёл, но зато нашёл кучу ротативных...
очень интересно, спасибо
Оказывается идея мотор колесо не новая.👍
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Да как только стали пытаться сделать самодвижущийся транспорт, первым делом попытались приспособить двигатель прямо на колесо. Одна из первых конструкций с паровой тягой имела даже целиком котёл с топкой, закрепленные на поворотном колесе, оно же было и ведущим. До трансмиссии пришлось додумываться позже.
Очень интересно!!!
Очень иниересно. Как подается топливо при таких оборотах? Как регулируются фазы клапанов?
@helloslayer666
3 күн бұрын
механический впрыск
@NoFri3nds-kz4sl
2 күн бұрын
@@helloslayer666Скорее центробежный
@helloslayer666
2 күн бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl центробежный как раз и не будет работать) Нужен центростремительный) Да и задолбаешься настраивать такой привод. Это хуже карбов на Днепре.
@NoFri3nds-kz4sl
2 күн бұрын
@@helloslayer666 нет, там просто трубка по которой стекает топливо и двигатель засасывает его, а карбюратор там наверно в коленвале
@helloslayer666
Күн бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl наркоманская схема.
Танцующий Патрик)) из Спанчбоб
Как к нему топливо то подключать, как он не отлетал от коленвала, чем фиксировался очень интересно, ну и на такой скорости такая ерунда не прокрутится и месяца все вылетит и разобъет
Что-то из мультиков, классический Том и Джерри. Придержал рукой коленвал и вместо него начало вращаться все остальное.
Этот двигатель идеально подойдёт для двух колёсной машины если его расположить в полу горизонтально, только нужно утяжелить сам двигатель чтобы машина не опрокидывалась
@user-yx7jp3ns5l
3 күн бұрын
Не подойдёт, т.к. эту "машину будет разворачивать всегда в одну сторону, в зависимости от направления вращения двигателя"
@user-or9dq8nj3o
2 күн бұрын
@@user-yx7jp3ns5lбыли вроде эксперименты с гироскопом на троллейбусах вместо батарей, конечно не по теме но его не разворачивалр
@user-fn4uo7px2y
2 күн бұрын
@@user-yx7jp3ns5lМожно поставить два разносторонне направленных двигателя.👍🤔🧐
@user-yx7jp3ns5l
2 күн бұрын
@@user-fn4uo7px2y или восемь двигателей...
Триплан Fokker dr.1 Манфреда фон Рихтгофена был с ротативным мотором.
Ты крут! Круче,чем Грут!
@vGamBIT
5 күн бұрын
Спасибо конечно, но єто вряд ли.
Расскажи про двигатель Баландина.
Почему я вспомнил ла-7?
Я бы к минусам отнес еще размеры этой фиговины. Рядные или V-образные двигатели куда компактнее.
@user-dd7ki4bd3g
Күн бұрын
это если вам критична ширина изделия, а если длина то звездообразные двигатели воздушного охлаждения любого типа оптимальны.
А как топливо подавалось? Как зажигание устроено?
Балансировщики много получали по зарплате.
Так нужно сделать двухтактный ЕПТА!
Сколько Гномов наклепали в ПМВ!
Оооо.... Я знаю самое чётко примирение данного двигателя... Вертолёт. Это гениально. Это на столько будет стабильное зависание жуть. Эго ураганом не сдуть... Супер машина для спасения.
Для летящих по прямой самолётов) Гироскопический эффект никто не отменял.
Авиационный двигатель "Гном-Рон".Смазывался касторовым маслом, из-за особенности конструкции летчики во время полета пол наедались этого масла по самое не хочу, поэтому на всех аэродромах, у края взлетной полосы, стояли клозеты, и по окончании полета летчики бежали не давать не доклад, а в туалет.
Интересно бы увидеть как он кулак покажет. 😂😂😂
Их же на самолеты ставили в 2 МВ ,вроде бы на спитфаер ,или другой истребитель
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Ко времени второй мировой про это говнище уже забыли, как про страшный сон. А у спитфаера двигатель вообще V-образный был, даже не радиальный.
Интересная идея, я о похожей вещи как-то фантазировал - оказалось уже 100 лет назад придумали. Как впрочем и другие «фантазии»
А поскольку для смазки использовали натуральное касторовое масло (которое сильно разбрызгивалось из-за указанных особенностей таких двигателей) - то у пилотов дрысня была регулярно.
Вы не озвучили самое главное преимущество этого двигателя- это почти полное отсутствие возвратно-поступательных движений в кшм и цпг. Это делает такой двигатель близким к роторноно-поршневому, хороший такой компромис, с круглыми поршнями-цилиндрами и отсутствием возвратно-поступательных движений поршней, с постоянными разгонами-томожениями, отбирающими на себя добрую долю капэдэ. А всегда озвучиваемые минусы этого мотора ,уверен, были бы устранены, если бы приложили к этой схеме столько мозгов, сколько было приложенно на развитие привычных нам двс последующие несколько десятилетий.
вижу ДОБРО
Отсутствие махавика я думаю 1 достоинство, так как масса двигателя значительно уменьшалось! Огромный недостаток, это не згаревшее масло, применялось касторовое, именно поэтому бОльшая авиаторов экиперовались в коженный костюм. Кстате смазка подавалась насосам.( видел чертёж и сам двигатель. ,,Гном" - назывался!
Однако есть жирнейший плюс, его перегреть нереально
Мощность всегда нарастает ,газ в пол мощь сильней , в 90 ставились под заказ на 8
А есть ли двигатель который движится вовсех плоскостях?
Песенка с ну погоди)
что за марка и модель мотоцикла???
Мотоцикл 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😁😁😁😁😁😁
Такой нужно на пару, на паровоз, до 100 оборотов
Даже не знал...
Нет никаких преимуществ
Такое ощущение, что из него очень хороший генератор можно сделать.
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Чтобы что?
@itTchin
11 сағат бұрын
@@user-el2xc2su4s чтобы генерировать.
Центр масс оборотами стабилен.
Когда я училась в ВУЗе нам преподаватель сказал такую фразу: ДВС не успев родиться сразу умер, это "мертвеннорожденный ребенок"
@user-oi3zi4hf2k
2 күн бұрын
Согласен. Кругом одни Теслы только и ездят...
Каким образом в цилиндр попадало топливо , хотелось бы увидеть систему впрыска !
@user-oi3zi4hf2k
2 күн бұрын
Бензобак вращается вместе с двигателем.😂
Видите ли мотор ротативного типа работает немного по-другому.Принцип работы ротативного мотора основывается на эффекте центробежной силы.Проблема в том что он в худшем случае отхерачит вам руку или башку
А как поступало топливо в камеру сгорание 😮
Такой ставить в мотоцикл огонь, его ж не уронить будет… и не повернуть Ой…
Все держится на одном подшипнике
Гном Рон и Гном Моносупап.
Двигатели такого типа ставились на первые Шерманы. Чем кстати и обусловлен их внешний вид и высота. Все это благодаря авиационным движкам
@user-tj9vp8re4d
20 сағат бұрын
Радиальные на него ставились
И, как и всякую другую дичь того времени, придумали его французы.
Осторожно! В комментариях инженеры из будущего! Всю войну выиграли на таких двигателях.
@user-el2xc2su4s
Күн бұрын
Кто конкретно? Какую из войн?
Французская порнуха она такая.
Есть тут один плюс о котором не сказано. Нет возвратно поступательного движения ШПГ
@cosmo7877
2 күн бұрын
Дооо тут так много плюсов, что в итоге отказались от дальнейшего развития такого вида двигателя😂
@ivan1885
2 күн бұрын
@@cosmo7877 отказались не из за плюсов
Один косяк:вибрация.Хрен оцентруеш и слеывательно - бешеная вибрация.
Технологии первой половины 20-го внка. На карете прошлого в быдущее не въедешь! И в настоящем это ни к чему.
🤔🤔Но сейчас то масса возможностей, технологий Дороботат до отличного варианта 🤝🤝🤝✊🤝
Найс
Зачем мне эта информация?!....
Если он четырёхтактный то у него юудет масленое голодание
Дайте трэк на заднем плане
@vGamBIT
3 күн бұрын
Orchester Günter Gollasch - Kalinka
Самолётный двигатель..
Страшная конструкция.. Такие вращающийся массы😢
Stihl 4mix😅
Собрать группу умных людей,может доработают ...
все blja☝️ ставим за места Шестнаря😂😂😂
Смазку можно усовершенствовать! А в целом огонь.
Это называется: чистить зубы через жопу. Не надо усложнять простые вещи.
Двацатага сталеття😂😂😂😂😂🎉
А если вращать ДВС в вакууме?
@user-rl2zd6bw4r
2 күн бұрын
А как он охлаждаться будет?
Прикольно
А как в них топливо подают?
@user-oi3zi4hf2k
2 күн бұрын
Бензобак вращается вместе с двигателем.😂
@user-Mister_Paint
2 күн бұрын
@@user-oi3zi4hf2k и аккумулятор?
Если вместо поршней использовать соленойд и испольщовать микроконтроллер для их управления.
Супер
Это сколько он весит
@vGamBIT
5 күн бұрын
Да как то не интересовался ибо технологии древние, а значит немало.
Лет через двадцать паровые двигатели на основе роторных. И будет работать
Да, я бы в гараже с таким поковырялся, только чтоб не очень тяжелый был))) 😂
Сколько тисичи абарода самалётни матор .🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲
Цікаво як відлітає один десь в роботі😂
@vGamBIT
5 күн бұрын
Добре ще якщо цілий, а не шрапнеллю))
@sarmatskif6660
4 күн бұрын
Єдине що точно- полетить далеко.
Глупость какая то!
Шляпа конечно )
Сейчас с развитием технологии этот двигатель в вполне может иметь шансы.
@Rozhdenie_kolpachka
3 күн бұрын
Нет.большая вращающаяся масса требует сложной смазки и занимает много места.сейчас из 1.5 литрового движка размером с кошку.выжимают по 300 сил.дешевле ничего не сделаешь
Это чё переднеприводный мотоцикл?