Можно еще отдать в какой-нибудь сервис с просьбой наладить работу двигателя и записать реакцию, когда мастера поймут, что с коленвалом что-то не так) Upd: шел уже 2024 год, а лайки и комменты до сих пор сыпятся, в шоке..

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

Приехать и сказать: "Что-то троить стал жутко"

@user-co2db4ih6x

2 жыл бұрын

Классная идея.

@Vittorio-Skaletta1234

2 жыл бұрын

В топ!))

@rusrider7146

2 жыл бұрын

Или на разборке продать кому нибудь.

@vladislaulas

2 жыл бұрын

А мастера не поймут.

Одного карбюратора не хватает на 4 цилиндра , обычно заполнение происходит только по одному цилиндру тут сразу 4

@Alex_87ek

2 жыл бұрын

Так же выхлоп зажат, нужно прямоток из двигателя

@1BIMBER1

2 жыл бұрын

@@user-et3tf2il8l с каких делов 2

@MonsterApp1e

2 жыл бұрын

Маховик лёгкий и балансирный вал нужен

@user-ev8bc8xg1m

2 жыл бұрын

@@1BIMBER1 потому что порядок работы целиндров 1324

@yourelement_tactical_gear

2 жыл бұрын

@@user-et3tf2il8l этоткаким образом 2? Такты не совпадают по целиндра. Порядок 1342

Из четырёх мёртвых точек, вспышка всего одна. ( на родном 4 вспышки и нет мёртвых точек, а это два оборота коленвала) . Если раньше в такт сжатия нужно было продавить один поршень, то сейчас все 4 одновременно. Плюс приёмная труба выхлопа расчитана одновременно на один поршень, а не на 4 сразу. Маховик надо от трактора ставить, чтобы по инерции проходить 3 мёртвых точки. Вообщем раскрутить такой мотор до нормальных оборотов проблематично, поэтому нет момента, нет мощи, нет лошадок. Карбюратор - это вопрос, может и жиклеры больше понадобятся. Если даже всё сделать, как выше описал, он тупо от такой вибрации вылетит из подушек через пол часа максимум.

@alekseyg4203

Жыл бұрын

Да, тупизм !!! Они считает одновременно, одинь такт ??? Хот 10 порщень одновременно, всеравно 4 х тактно работает...

@nikolaygorbunov5745

Жыл бұрын

Впуску-выпуску и маховика по 2 раза больше, всё верно

@XZibyd

Жыл бұрын

Да, еще и сечения диффузора карбюратора не хватает для одновременного наполнения 4х цилиндров.

@alekseyg4203

Жыл бұрын

Это "способ" годится, мотоциклах двух цилиндровых, как ЯВА--350, когда между коленвалами вкладыш улетел... Работает на малом обороте, как ИЖ ПЛАНЕТА--3👍

@dmitrys6201

Жыл бұрын

еще нагрузка на коленвал ровно в 4 раза выше, нелегко ему выдержать усилие от сразу 4х поршней вместо 1. С таким маховиком, крутящий момент будет тоже неравномерным, пульсирующим, что приведет к дополнмтельному грохоту и износу всей трансмиссии. Маховик должен быть в 4 раза тяжелее.

Самый безумный гараж на планете. Уж каких только извращений они там не делали. Давайте ещё.

@andreykozlovskiy4170

11 ай бұрын

И главное, работает ведь движок😂

@FedorKalashnikov1911

8 ай бұрын

Это типичное ютуб шоу. У них есть тема "автомобиль". В коментах им пишут всякую чушь. Они эту чушь используют как тему для видео.

@fbiflow7949

7 ай бұрын

​@@FedorKalashnikov1911ты бы ещё 5 лет подождал прежде чем ответить. То, что они вдохновляются идеями комментаторов не отменяет того, что они многое умеют

@FedorKalashnikov1911

7 ай бұрын

@@fbiflow7949 я не ждал. Просто бывают такие случаи, что смотришь видео, которое появилось 5 месяцев назад и читаешь 20-30 комментариев, местами отвечая.

Пора уже сделать V образный мотор от жиги) Палец вверх.

@user-lr8ni8qq1p

2 жыл бұрын

Хотел бы, но это делать новый блок...

@user-fq5rd7gn7s

2 жыл бұрын

Ну или оппозитный

@user-ur1kf3jc3x

2 жыл бұрын

Хотя бы рядную шестёрку. Он надёжнее

@user-dj2yw3ki6t

2 жыл бұрын

Пора выкинуть хлам ,и заняться супер проектом ,а не экспериментами )))

@misteranderson6058

Жыл бұрын

Зачем

Двигатель, который вёл себя плохо при жизни после смерти попадает в Гараж 54 ))))))))

@user-qj2uy7gm4u

2 жыл бұрын

Жиклёры нажо в 4больше поставить или расверлить😄

@Dan_Ser739

2 жыл бұрын

Ахахахах

@user-mg9gw4ir2m

2 жыл бұрын

Карма!

@user-hs9qn4ln8c

Жыл бұрын

Fedor Pustiakov. Они сначала хороший двигатель превращают в говно,а потом его препарируют как в морге,вместо того,чтобы его нормально похоронить. Извращенцы!

You'd need a large flywheel to help the engine spin, and also one carb for every cylinder each, so the air fuel mixture is right for the cylinders

@maximbravtsev3648

8 ай бұрын

На дросселях!

@user-fp1pb3fk4s

8 ай бұрын

Ты прав.

@case1861

4 ай бұрын

if you install a large flywheel, 4 carbs. etc. in order to spin the engine to decent speeds, it is unlikely that such a welded crankshaft will withstand it, it will crumble from the load and from the frantic vibration

Из 4 таких двигателей собрать 4 тактный монстр с 16 Поршневым мотором. каждый мотор работает под свою искру по порядку 1342. Вот это проект так проэкт✅✅✅✅✅✅👍

@kot007

6 ай бұрын

баляяяяя))) монстр-идея

Это не одно тактный , а четырехтактный мотор с синфазной работой цилиндров. Молодцы ребята !!! С удовольствием огромным смотрю ваш канал !! Ух молодцы ! Чтоб я так жил )))

@AlexeyMuhin22

2 жыл бұрын

Точнее двигатель с синхронной работой, у синфазных вспышки не одновременны

@user-cj2qg3jq3x

2 жыл бұрын

я тоже не понял названия

@nicknickolaev3899

2 жыл бұрын

Ну да, тактов то по прежнему 4

@user-zt3td5ux1s

2 жыл бұрын

тоже это заметил, хотел коммент написать...но потом подумал что уже половина комментаторов это написала)

@aleksleopoldov4423

2 жыл бұрын

всё верно, такта четыре

Давайте второй дубль, но уже с 4 мя карбюраторами , либо одним огромным, типа от ГАЗона. Явно воздух не успевает заглатывать в таких количествах

@user-xw7lk5hy9q

2 жыл бұрын

Да, а маховика явно хватает на такт сжатия, да?

@freewatt74

2 жыл бұрын

@@user-xw7lk5hy9q да, верно, но ещё один маховик не помешает точно

@Apostle0987

2 жыл бұрын

От газона тоже не хватит, на газоне два спаренных однокамерных.. ему четырех камерный нужен

@user-kt1ud9zr4y

2 жыл бұрын

@@Apostle0987 да дело не в камерах, а дело в расходе за единицу времени, от Газона будет лучше однозначно, но скорей всего нужно будет от Зила ставить.

@NAZIK777NAZIK777

2 жыл бұрын

ПОДПИШИСЬ

Я тут подумал.... Да вы ребята уже можете считаться заводом, вижу вам вообще все по рукам! Молодцы, настоящие мастера, видно что умеете все и сделаете все!) 😉🤗✊👍💪

@Iliagalinskii

Жыл бұрын

Просто он мошенников рекламирует, а автоваз нет

@entertext1121

Жыл бұрын

​@@Iliagalinskii автовазу и рекламировать никого не надо,они сами мошенники,по таким ценам объективно устаревшие автомобили продавать

@darksideX87

8 ай бұрын

заводом по долбоебизму?

@schepuda

3 ай бұрын

@@entertext1121 создай свой завод, и продавай правильные машины по правильным ценам. В чем проблема?

@entertext1121

3 ай бұрын

@@schepuda мне обязательно сделать это самому чтобы критиковать что то другое? Это звучит также как клише : "А ты сам попробуй это сделать, а потом возмущайся". Зачем мне что то пробовать, если я этим никогда не занимался, не хотел и знаю что никогда не захочу, но при этом могу как потребитель оценить качество продукта и сравнить с аналогами, а позже придти к выводу что платить 2.5 мульта за АвтоВАЗ в котором до сих пор салон тряпичный и из электрики в салоне только печка и магнитола, автомобиле. Так же и овощной силовой агрегат 16 клапанный который практически без изменений выпускается с 90х годов мне не подходит, а потом высказать своё мнение в комментариях, мне не обязательно быть автоконструктором чтобы увидеть недочёты в автомобиле.

4 поршня одновременно, но он так и остался 4 тактым, один раз вспвшка, следующий круг в холостую, вот если бы каждое поднятие поршней была вспвшка былобы супер, уберайте клапана вот идейка для следуещего видоса

@koonar

Жыл бұрын

Хоть один разумный комментарий

@MegaBearBeeR

Жыл бұрын

от звуковой волны такого движка у Торетто мозги из ушей вытекут

@gogarezo7645

Жыл бұрын

досмотри видео доконца по внимательнее они так и слелали на то у них и был расчет

@user-ul4qh2qg7b

Жыл бұрын

@@koonar я тоже искал этот комент. Одноцилиндрованный мотор тоже бывает четырехтактным)))

Теперь нужно V-образник собирать из жигулёвских моторов!!! Поддержите лайками!!

@WWEKOVlad

2 жыл бұрын

Уже было! Ищи на канале

@lskayl

2 жыл бұрын

@@WWEKOVlad там двигатель от ЗИЛа был, а можно из двух жигулевских моторох собрать v- образный двигатель)

@user-ee1jq3wx6h

2 жыл бұрын

Оппозитник)

@user-jl2ne7kd8r

2 жыл бұрын

рядную шестерку из 124 двигателя)

@user-kl4iz9zq8k

2 жыл бұрын

Радиальный из пяти двиг))

Меньше двух тактов физически не получится сделать... Все поршни в один так, да! Но это не однотактный двигатель!

@user-wd6xh8fo8j

2 жыл бұрын

один такт это тупо ракета снаряд и тд

@rembofederov6174

2 жыл бұрын

согласен

@user-ee2uc3jv8m

2 жыл бұрын

Двигатель остался четырёхтактный. Просто его сделали синхронным.

@user-qw5iq2hl9u

2 жыл бұрын

По два надо пробовать.

@ZaLoopoo

2 жыл бұрын

Че им обьяснять аборигенам))

Красавцы Парни , от души развлекаюсь с Вами👍🏼

АХАХА Ржал до слез от самой идеи (спс за контент) Думаю если вы бы воткнули туда со своей старой темы 4 карба от мотов, маховик от зила то это могло бы вменяемо поехать=))

"Дичь какая-то получилась,но она едет" первые слова инженера АвтоВАЗа

@Life-zz7bp

2 жыл бұрын

😂😂

@Phantom_C

2 жыл бұрын

На именинном троте директора АвтоВАЗа 3 раза меняли свечи. АвтоВАЗ хотел завести уголовное дело, но оно не завелось.

@dobrynynikitich2781

2 жыл бұрын

лучший коментарий👍👍👍

@alexav1216

2 жыл бұрын

это того инженера который Фиат с новой шильдой выпустил?

@Gameplayer55055

2 жыл бұрын

@@Phantom_C разрывная разрывная

"4х тактный одноцилиндровый не слышал" Да щас вся китайская мототехника на таких движках

@vapo6080

2 жыл бұрын

Может наоборот ? 4 цилиндра 1 такт 🤦‍♂️

@user-sz9qv7th9m

2 жыл бұрын

@@vapo6080 Нет Как вообще как может быть один такт Есть рабочий цикл в который входят такты Впуск, скажите, рабочий ход, выпуск это такты А цилиндров хоть сколько может быть от одного и дальше

@neuralnetworkvision

2 жыл бұрын

@@vapo6080 Давай так, у тебя Жигули на Аве. Смотри, у неё ходит 2 поршня вверх и 2 поршня вниз. По твоей логике это значит что он четырёхцилиндровый и двухтактный?)

@sergesparrow6237

2 жыл бұрын

@@neuralnetworkvision У жиги одна вспышка на 4 такта движения поршня, один поршень на сжатие работает, второй на выпуск, те, которые вниз идут - один на расширении после вспышки, тягу дает, второй воздух засасывает разряжением.

@neuralnetworkvision

2 жыл бұрын

@@sergesparrow6237 я не у тебя спрашивал

4 поршня тянут смесь и выдавливают отработанные газы одновременно, значит объем смеси/выхлопов проходящий через карбюратор/глушитель увеличилось в 4 раза. Соответственно карбюратора и сечения выхлопной стало не хватать - это раз. Во вторых, в нормальном двигателе пока один цилиндр проходит такт выпуска, другой будет на рабочем ходу (говоря дилетантским языком - "подменяя первый на работе"), а у вас сейчас всем цилиндрам помимо рабочего хода, нужно пройти ещё 3 такта (а это потеря времени, соответственно потеря мощности и КПД)

Один такт?! Он как был 4х тактный, так и остался 4х тактный!

@mihail7001

9 күн бұрын

На мотоцикле днепр тоже с двумя цилиндрами четыре такта?

Вообще-то никакой он не однотактный, как был 4-х тактным, так и остался им.

@DaveUp

2 жыл бұрын

Они имееют ввиду не такты работы ДВС, а то что поршня двигаются в один такт

@mr.krabsfromworldoftanks1476

2 жыл бұрын

Хоть кто то

@tyutfranklin4616

2 жыл бұрын

))

@cheekybreeky3481

2 жыл бұрын

неожиданная встреча :D тоже Вас поглядываю

@thevatson2162

2 жыл бұрын

Не ожиданно что лифтовик смотрит про машины

Так как у стандартного карбюратора топливная смесь расчитана на один цилиндр то нужно добавить смеси из расчёта ещё на три цилиндра и на маховик нужен балансир с небольшим смещением 👍👍👍👍👍😃

@user-kl4iz9zq8k

2 жыл бұрын

4 карбюра нужно, как и катушек

@Seriy_82

2 жыл бұрын

@@user-kl4iz9zq8k это эксперимент так что возможно 🤭

@user-mu3nv7xx2l

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Сразу одновременно в 4 котла нужно больше горючки. Возьмите хотя бы карбы с японского мотика на 1.3 литра и будет результат

@human-man

2 жыл бұрын

Только хотел написать про 4 карба, а тут уже во всю обсуждают)

@vOLEGoff

2 жыл бұрын

не хватает тупо смеси походу

На велосипеде попробуй одной ногой крутить,примерно тоже самое

@user-dc5ec4lz3p

Жыл бұрын

Не совсем так, а вот если имешь ввиду двумя ногами одну педаль крутить, то да будет похоже)

@maksymuvarov2338

Жыл бұрын

Педали поставить в одном направлении , вернее будет)

@Pasha__M

2 ай бұрын

@@maksymuvarov2338мы так делали )

@user-bq4lh2jk7m

Ай бұрын

и маховик ))@@maksymuvarov2338

Невероятно! Я знал, что такой мотор может работать, но думал необходим большой маховик, другая система питания. Надо же! Один карбюратор питает одновременно 4 цилиндра, один маленький маховик и всё равно мотор способен работать. Понятно, что нет мощности и т.д., но ведь не глохнет! Удивительно. Кстати, не думал, что его будет сильно трясти, это тоже удивило. Я думал он просто не заведется. Это такой дисбаланс поршней с коленвалом или вибрация вызвана одновременным сжатием и рабочим ходом в 4х цилиндрах? Как-то не очевидно. Видимо второе, ведь при работе стартера его так сильно не шатает. В любом случае, это блестящий эксперимент, очень интересно! Спасибо! 😊👍

Тяги нет, потому что не хватает карбюратора. На такой объём одновременного твпуска надо либо карб побольше, либо отдельные карбы

@Eques87

2 жыл бұрын

Его держит не только впуск но и выпуск , когда одновременно четыре цилиндра дуют в тоненькую трубу.

@user-dh6ir3vi1d

2 жыл бұрын

А может из-за того что момент передаётся чуть больше 90 градусов, а в остальное время нет)

@KRDMotoFitter

2 жыл бұрын

@@user-dh6ir3vi1d И что? Может удивлю, но с синфазных моторов иногда снимают неслабую такую мощность

@user-dh6ir3vi1d

2 жыл бұрын

Да чему удивляться, прост тут явно не прокатывает такое

@Sigezmund77

2 жыл бұрын

И обороты держать в 4 роаза больше .

Все дело в карбюраторе, топливо и воздух подаётся в объёме только для 1 цилиндра и делится на 4. Вот и нет тяги/момента

@Zmeyforever

2 жыл бұрын

С чего это для одного? Все 4 затягивают смесь. Когда дроссель полностью открыт, тогда не будет хватать смеси для всех цилиндров из-за малого проходного сечения. А на низких оборотах должно хватать с запасом. Тут дело в кулачках распредвала, сделанных на глаз. И колено сварено на глаз. И зажигание так же выставлено с карбюратором. Вот и результат. Профиль кулачков должен быть хоть приблизительно правильным.

@dipf4044

2 жыл бұрын

Не стоит забывать про пропускную способность впуска и выпуска. Все 4 такта происходят по очереди в разных цилиндрах. А тут все 4 поршня разам затягивают и выталкивают. На выпуске и впуске огромное сопротивление в коллекторах.

@user-mt9nj4vf9w

2 жыл бұрын

Надо выхлоп разделить и 4 карба поставить

@Zmeyforever

2 жыл бұрын

@@user-mt9nj4vf9w и ничего не изменится. Сначала нужно заставить мотор работать нормально, а потом уже разделять выхлоп и карбы ставить. Пока мотор так хреново работает, там и впуска хватает и выпуска.

@yourock51

2 жыл бұрын

@@dipf4044 во ч тож писал в коментах.

Чтобы был момент, надо распредвал сделать 1-4 как для первого цилиндра на штатном распредвале и 2-3 как для четвертого цилиндра. И маховик, как на Оке сделать с противовесом.

@Vlad_4572

7 ай бұрын

Так у автора, весь смысл в том, что бы одновременно все тактировались

А так нравятся ваши опыты,много чего позновательного в голове осидает, не бросайте это дело! Может лет через 10 будет ролик как на луну полетите😂

@user-vv8zw7wc6d

Жыл бұрын

На жигулях

@user-fw7tq3pv2d

8 ай бұрын

​@@user-vv8zw7wc6dВидимо для этого и был придуман, этот нескончаемый конструктор!!!

Основная проблема в том, что вы забыли поставить три дополнительных маховика, которые и должны запасать энергию для докрутки коленвала в течение следующих трёх тактов. Двигатель, ведь остался четырёхтактным, но, по-сути одноцилиндровым.

@AIDOSER

2 жыл бұрын

Для них это слишком сложно, по факту они делают одноразовые поделки чтобы чисто поржать

@user-gr9gy1ih7g

2 жыл бұрын

Акстись, юноша! Ты бред сказал!

@AIDOSER

2 жыл бұрын

@@user-gr9gy1ih7g основная мысль верная же

@user-gr9gy1ih7g

2 жыл бұрын

@@AIDOSER а какой смысл тогда упоминать теорию???? Теория в рот шатала, то что они сотворили

@AIDOSER

2 жыл бұрын

@@user-gr9gy1ih7g чтобы точнее сформулировать основную идею, наверно

теперь надо из двух шестерошных двигателей сделать оппозитник, как на субару, оппозитная восьмерка с карбами!

@Zigfried207

2 жыл бұрын

По такту на блок)))

@Peaceful1980

2 жыл бұрын

А лучше из жигулёвских двух двигателей как 5ТДФ со встречным движением поршней

@user-qi2gk6mk1v

2 жыл бұрын

@@Peaceful1980 и у меня такая мысль

@user-lr8ni8qq1p

2 жыл бұрын

идея классная но не получится, 5дт мотор двухтактный, с окнами в цилинре, а сам цилиндр вдвое длиннее. то есть точно делать новый блок....

Весело смотреть опыты, которые проводили в 19веке, а у нас решили на полном серьезе это повторить)))) Но лайк за попытку )))

Парни конечно молодцы! Мне всегда было интересно: на карбюратор поставить форсунку от инжектора, добавить датчик дроссельной заслонки и всё это правильно соединить, получится ли моник?

Браво вашим сварщикам и токарям👏👏👏 золотые у них руки 🤝🏻 такое редкостное дерьмо слепили, а работает🤩

@bohdankoshkarov9179

2 жыл бұрын

Ахахаха

Там наверно один цилиндр только работает, остальные, тааак, для дисбаланса. P. S. Дальше с ним экспериментируйте, надо чтобы поехал.

@otarela

2 жыл бұрын

надо, очень надо! 🤣

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

Очень даже может быть. На четыре бобины нужно четыре коммутатора. Они про это и не заикнулись.

@user-mc5wx5yc8x

2 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 11:55 вфё там есть.

@AlexeyMuhin22

2 жыл бұрын

Применить схему кшм как на neander turbo diesel 1400, и изменить ГРМ - пускай хоть поршни и двигаются синхронно, но думаю вспышки должны происходить парами

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

@@user-mc5wx5yc8x А может и не вфё? Как ты определишь троит он или нет?

Здравствуйте! Постоянно смотрю вас очень нравится ваше видео, испытания на высшем уровне!!!!

От ваших суперских результатов , поднимается настроение с диким смехом😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

Прикольно вы воплощаете в жизнь ,самые дикие мысли автомобильных извращенцев , Спасибо большое!!!👍

@user-cw8ji6xb9t

2 жыл бұрын

ДВС в гробу переворачивается 😂

@yourbigfan1777

8 ай бұрын

и трясется@@user-cw8ji6xb9t

а нифига он не однотактный, как было 4 такта так и осталось. единственное порядок работы цилиндров изменился, на всех одновременно одинаковый такт

@denis43736

2 жыл бұрын

подумайте, и поймете что вообще хрень получилась

@lainer009

2 жыл бұрын

@@denis43736 обоснуйте

@denis43736

2 жыл бұрын

@@lainer009 полный цикл работы происходит за два оборота коленвала. У них один оборот происходит без зажигания (в холостую, поэтому он и не набирает обороты). И почему то коленвал они сварили, а распредвал нет, могли ведь.

@user-ei9rt8ci9u

2 жыл бұрын

@@denis43736, это ты херню написал, есть много одноциллиндровых 4х тактных движков, этот коем и является, не набирает тбороты и не выдает мощность, из за того, что не настроен карб, т.к топлива и воздуха нужно в 4 раза больше!

@denis43736

2 жыл бұрын

@@user-ei9rt8ci9u ахах, ну ладно. Специально не буду тебе объяснять, чтобы ты так и думал. Ты даже логически не смог представить работу двигателя чтобы понять то о чем я написал.

Безумные идеи, которые сам бы это не воплотил. Круто сделано

Замечательный дрыгатель получился.

Вот вам идея для контента: Заедьте на СТО, чтобы выяснили почему: " троит, тяги нету, глушители лопаются" ну и мотор пусть переберут.

@Buffalobug

2 жыл бұрын

о дааа, это был бы знатный троллинг

@user-jr7hy3dh7q

2 жыл бұрын

А ты знаешь как простебать сервисников)))

@user-pm6xr3wv3j

2 жыл бұрын

Жесть но весело

@l.zh.

2 жыл бұрын

Топ комент

@AliAllenson

2 жыл бұрын

😃😂😂😂😂

Вот если бы заморочиться и из 4х цилиндрового 4х тактного сделать двухтактный, это было бы норм))) Понимаю что всё оч сложно, придется сверлить блок и гильзы, потом, я не знаю может как то трубками сделать перепускные каналы, хм, надо подумать.. Но такого я еще не видел))) Но супер просто, звук получился бы просто божественный)))

@fox5415

2 жыл бұрын

Трабант гдр рядный двух тактный четырех цилиндровый с жидкостным охлаждением .

Не хватает карбюратора, как уже писали в комментариях, или бедная смесь, не хватает жиклеров. Потому что, объем, который нужно одновременно заполнить смесью, увеличился в четыре раза. На обычном моторе это происходит последовательно.

@dillyjans3855

8 ай бұрын

Согласен, а ещё сечение выхлопа мало стало. Давится мотор на выход, газы тормозят поршня вот и мощность в четверо упала

Как всегда с интересом смотрел видос, Но по мне интересней было, если изначально на исправный двиг. поставить четыре карба(мото) и выпуск 4-4 каждый горшок чтоб был независим. И сделать замер на стенде или 400м. Потом запарить по два горшка ,переварив соответственно распред вал и тоже замерить. И вишенька на торте переваренный колен.вал ну и тоже за компанию на замер)) Очень интересно было бы посмотреть разницу в результатах особенно между 1м и 2м вариантом. Ждём новых видосов)) 👍👏🤝

Скорее одноцикловый, ибо такты - это впуск, сжатие, сгорание топлива и выпуск

@student_32

2 жыл бұрын

Ну цилиндра то тоже 4 осталось

@Uralski_Ivan

2 жыл бұрын

А одноцикловый - это когда при совершении одного полного цикла (2 оборота для 4-х тактного движка), он перестает работать)) Так что еще корректнее однофазный или даже синфазный

@s.m.company1408

2 жыл бұрын

@@Uralski_Ivan тогда хрен знает, но точно не однотактный))

@sergey541

2 жыл бұрын

Как был четырёх тактный, так и остался. Просто засинхронили поршни. Такой двигатель будет работать с не постоянной частотой. Волны не избежны. Хотя посмотрим, что получится. Смотрю видео.

@user-cn2bz8ph1r

2 жыл бұрын

Они просто изменили порядок работы цилиндров

Попробуйте переделать распредвал и сделать как на окушке 2 цилиндра такт сжати 2 цилиндра такт выпуск может тогда поедет. Давайте в топ чтобы увидел.

@sulica5724

2 жыл бұрын

100% они знают и в курсе. Схема оки, кстати, и на мотоциклах bmw f650 f800

@funtview6774

2 жыл бұрын

@@sulica5724 а еще говорят что Ока не машина. вон, бюргеры с неё мотор срисовали ;)

@user-dl4zf1ll7e

2 жыл бұрын

Я бы посмотрел 2х2

@user-sk9fs4or6j

2 жыл бұрын

я думаю херня, так как окушечный двигатель сам себя душит

@user-pr8qv7ml8u

2 жыл бұрын

@@user-sk9fs4or6j любой 2 цилиндровый двигатель работает по принципу окушки потому что так такты распределяются равномерно

Молодцы что эксперимент сделали , но задумка изначально понятно было что к чему

Молоцы ребята. Класс👍. А давайте делать 2тактный с 4 блока в один ряд. Думаю будет ище классно.

Попробуйте маховик тяжёлый поставить, должен по инерции хорошо работать и тяга появится, карбюратора не хватает и выпуск газов и впуск воздуха надо увеличить, так как одновременно, выброс в четыре раза увеличился- большое сопротивление как на впуске, так и на выпуске.

@rf6532

2 жыл бұрын

Пол маховика в противовес

@slash494

2 жыл бұрын

Наконец-то кто-то написал про выпуск)

@za_uazom_ne_hodi.

2 жыл бұрын

Правильно. Стандартные коллекторы в лом. Нужно делать прямые патрубки с каждого цилиндра. На всасе четыре карба, на высасе :) четыре банки. И четыре воздухана нулевых перед карбюраторами. Карбюраторы обязательно однокамерные. Про балансиры уже писали, если их увеличить, двигло даже с таким порядком работы, прыгать не будет. И это лишь начало! Далее пойдет охлаждение и система смазки. Имхо - если такой мотор довести до ума, то для этой машины он будет неподьемным. Наглядный пример того, как прозорливы разработчики и инженеры. Ведь за всю историю автомобилестроения никто не собрал такого монстра ;)

Где то в параллельной вселенной,Жигули ставят опыты на людях: интересно,будут они жить,если вместо крови залить им моторное масло? 🤔

@Ervanddavidyan

2 жыл бұрын

😆😆

@user-nf3tw7yq9w

2 жыл бұрын

И канал называется БОЛЬНИЦА 54

@ZMcraft

2 жыл бұрын

ххаххаа залили 1000 литров шампуня в человека А4

@user-ln4eb4qv7e

2 жыл бұрын

@@ZMcraft и живёт зараза ползёт но живёт

@ZMcraft

2 жыл бұрын

@@user-ln4eb4qv7e жигули позовут москвича и будут кататься на а4, название видео: "катаемся на блогере, испытываем позвоночник блогера, кого дольше выдержит жигули или москвича совервнование" 😂😂😂😂

Смотрел на одном дыхании. Сопереживал. Много чего не допонимал... Внутренний мир мой хотел чего нибудь рекомендовать... Тут один из многочисленных нюансов, это карбюратор. В нем, а точнее из него не поступает должного колличества смеси. Жиклёры расчитанны заполнить 1 целиндр. Но не 4ре. Нууу... И множество чего другого. Но не взирая на физику и механику, ВЫ СУМЕЛИ ЭТО СДЕЛАТЬ. Красавчики

Моё любимое занятие в детстве менять детали в моторчиках машин, в механизмах часов. Правда эффект был примерно таким же 😂😂😂😂 Вашим соседям зато весело! 👍

Сделайте крестообразный коленвал,который давно применяется в Феррари,и на некоторых моделях мотоцикла Ямаха, двигатели с таким коленом более резвые.🤘

Теперь только осталось сделать крестообразный коленвал, со смещением шатунных шеек на 90°

54 , вы лучшие экспериментаторы . На уровне Топ Гир , для нашей России.

Безумные идеи, но очень интересно! Спасибо!

Может вы попробуйте создать свой двигатель на ВАЗ V4 двигатель блок из алюминия на вазовских компонентах. )))

@KALAEZ

2 жыл бұрын

Может, лучше, V8 сделать? Теория - 3 л

@user-cp5ww7cp8r

2 жыл бұрын

@@KALAEZ можно и v8 но в ВАЗ зайдет ли он. V4 по завадскому чтобы выглядела

@user-dl4zf1ll7e

2 жыл бұрын

Предложение огонь

есть топ идея возьмите двитатель от девятки, к нему двигатель от оки. соберите рядную шестерку на вазовских моторах

@Kr.Kray.193

2 жыл бұрын

не кому итереснаяхуйня

@_ArturMamedov_

2 жыл бұрын

они уже делали такую рядную восьмерку из двух класикомоторов)

Выглядит красиво, как сердце бьющееся

Либо четыре карбюратора ставить ,Либо попробовать в главном топливном жиклёре отверстие сделать в 4 раза больше.

@RealKotoVasya

2 жыл бұрын

Сам диаметр дросселя маловат.

@proavtoholod

Жыл бұрын

Ещё как вариант не все целиндры участвуют в работе. Надо было на работающем моторе поочерёдно поснимать провода со свечей для понимания отдачи каждого целиндра

@karlenarshakyan5551

Жыл бұрын

Давайте ещё один токой матор но поршня в обратный такт чтоб 4 в верх 4 вниз будет однорядный 8 . если коленвал выдержит силушки будет очень даже не маловато . думаю ребята справятся

@iliyaanisimov8293

Жыл бұрын

@@RealKotoVasya Правильно! У них получился одноцилиндровый двигатель на 1600сс. А воздушный тракт и жиклёры рассчитаны на 400сс движок, работающий на в 4 больших оборотах. То что они сделали работоспособно. Но задущено впускным воздушным трактом и жиклёрами.

Вы забыли,что впуск не рассчитан на питание сразу 4х цилиндров. Нужно было ставить 2 впускных коллектора от оки и 2 карбюратора,тогда было бы счастье. Помню в начале 2000х так делали

@user-rh7ou3yq8n

2 жыл бұрын

Тупо не хватает объема рабочей смеси.

интересные эксперименты у вас) я редко куда подписываюсь но на вас подписался)

От того что поршня двигаются вместе он не стал однотактным Такты работы 1-впуск 2-сжатие 3-рабочий ход 4-выпуск

@user-qt2to4hu4x

Жыл бұрын

Ну по твоей логике и обичние скутера дио и.тд 4 тактние?

@nicolayu.kotomanoff4358

Жыл бұрын

Абсолютно ВЕРНО!👍👍👍👍

@Artur-rn6sr

Жыл бұрын

@@user-qt2to4hu4x да, так и есть

СДЕЛАЙТЕ 4х4, 4 двигателя на 4 колеса. Поднимаем лайками.

@user-hy5hm9uz8f

2 жыл бұрын

И как ты это сделаешь ? Ляпнуть любое можно, но это можно сказать невозможно

@alexwf7695

2 жыл бұрын

@@user-hy5hm9uz8f ты сомневаешься в их способностях?) Эти парни походу могут всё))

@user-hy5hm9uz8f

2 жыл бұрын

@@alexwf7695 Ты сам представь если шаришь в технике, как ты это сделаешь? Этож и 4 коробки нужно, а куда ты всё это вопрёшь? Да и как то ж сделать надо что б работало синхронно

@aleksandrnikonov5290

2 жыл бұрын

@@user-hy5hm9uz8f 4 руля поставили же, и несколько движков в ряд было как-то

@user-hy5hm9uz8f

2 жыл бұрын

@@aleksandrnikonov5290 несколько движков там всё понятно, все движки через одну коробку шли, привод на колёса как был так и остался там намного проще, а тут каждый движок на своё колесо, на жигу так не сделаешь, это надо самим кузов сваривать что б все движки с коробками воткнуть,ну это ещё по беды

Даже если поршня у тебя все разом ходят, то это все равно 4х тактный двигатель. Там все равно будет 4 такта: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск. Или там только бесконечный рабочий ход будет?

@user-nk7mi5vb4j

2 жыл бұрын

ТЫ ПРАВ. СКОЛЬКО ТУПЫХ КОМЕНО

@user-in5rr6du8i

2 жыл бұрын

А что в двух тактных из выше перечисленных чего то нет. Наверно нет выпуска и впуска или еще чего то

@user-in5rr6du8i

2 жыл бұрын

Существует только два типа двс двухтактный и четырехтактный

@AlexRezenkov

2 жыл бұрын

Судя их логике.. в v6 выходит 6 тактов.. Молчу уже про 12 горшков..

@user-dc5fc4og6b

2 жыл бұрын

@@AlexRezenkov да хоть 20 цилиндров. Может быть либо 4 либо 2 такта, которые совершает поршень в каждом цилиндре.

Попробуйте использовать другой маховик чтобы только при возгорании крутил колёса,а то тяги не хватает для поднятия поршней, 1.нет сцпки с колёсами при такте сжатии 2.есть сцепление после сжатия и возгорания Вот тогда думаю можно выжать💪

Ребята форсаж отдыхает перед Вами, респект, я подписан из Баку😅

А давайте сделайте 2-х такный двигатель из 4-х. Думаю будет интереснее и мощность выше.

@Mr_Flybacker

2 жыл бұрын

это из жиговского мотора почти нереально сделать - надо окна пилить, а некуда.

@EvgenK75

2 жыл бұрын

@@Mr_Flybacker из окошного двигателя переделав на 2 такта снимают 70лс

@Mr_Flybacker

2 жыл бұрын

@@EvgenK75 как окна там пилят то?

@MrShlef

2 жыл бұрын

Это не возможно, много токарной и фрезерной работы

@EvgenK75

2 жыл бұрын

@@MrShlef ну естественно не просто так

И маховик же должен быть тяжелый, что бы хватало инерции, для старта с места)

@serjsmirnov5039

2 жыл бұрын

Ну да, это верно. Я бы прилепил бы еще один маховик спереди двигателя там где шкив.

@user-xv6pc6uc4o

2 жыл бұрын

Это мысль

@SuperMagert

2 жыл бұрын

с прошлых серий опыт пригодится, еще 5 маховиков прикрутить

@lanc88

2 жыл бұрын

Противовес нужен на маховик,и должен ровнее работать

Всем привет из 🇸🇰 Словакии 🤍💙❤️ такое амортизатора я делал в Чехии в городе Либерец это севернее од Праги. Хорошая думка тюнинга мотора .Возможно проблемы с неисправностью зажигания , но наверно нехватка змеси воздуха. Надо трубы переделат на 2 карбюратора. Можно хватить.🤔👍

Приятно смотреть, даже какие-то идеи которые приходят в голову- вы их воспроизводите и на душе легко (учишься и познаешь чужие ошибки) то есть вы всё это видите (стоит или не стоит это делать) -это круто!!! Но можно попросить !? Музыку делать на равне с видео одной громкости! . (Да и музыка п,,,, ц) То убавишь то прибавишь. Гараж54 со всем уважением,)) Мнение Тамбовчанина

*А почему онтоднотактный?? Все 4 такта сохранены, просто порядок работы цилиндров одновременый.*

@user-in5rr6du8i

2 жыл бұрын

Не путай циклы такта . Бывают двух и четырех тактные

@trololo8343

2 жыл бұрын

@@user-in5rr6du8i та он вроде ничего и не путал

@raacer

2 жыл бұрын

@@user-in5rr6du8i четыре цикла ща четыре такта - всё правильно, обычный четырёхтактный двигатель.

Надо 4 карбюратора и выхлопную систему большего диаметра- она не справляется с одновременным выхлопом из 4 цилиндров. Ну и синхронизация работы клапанов должна быть точной.

@vOLEGoff

2 жыл бұрын

иззаэтого глушитель отпал?

@tusqwerty864

2 жыл бұрын

Обороты должны быть от 3 тыс и карбюратор нужно более объемный

@user-zl1ph9ep6z

2 жыл бұрын

У них вообще штаны не прикручены

@vovanpln

2 жыл бұрын

То да,согласен

🤣🤣🤣👏👏👏👍👍👍 за труды спасибо молодцы!

когда стандартно стоят поршни, то когда происходит сгорание в 1 и 4 цилиндре энергия идет на сжатие 2 и 3, и наоборот, а здесь же как бы момент есть крутящий, просто потом на сжатие идут сразу 4 цилиндра и эта энергия тратится практически полностью, потому что сжать сразу 4 как видели даже стартеру не получалось, поэтому мощности много но она тратится еще в самом двигателе)

Смысле не видел 4-х тактный одноцилиндровый? Мопеды,мотоблоки и тд

@user-kz3og5lg8s

2 жыл бұрын

Во во. Видать бенза перенюхал и забыл 🤣

@user-mf6py8nh8r

2 жыл бұрын

Подтупливает.. и самое главное, что ролики не монтируют, вот как записал, так и будет))

@ESEKYIL

2 жыл бұрын

Тут 4 цилиндра, и все однофазные

@user-be8eq6ng8h

2 жыл бұрын

Пересмотри видео,Влад сказал 4х цилиндровый-однотактный двигатель,а если наоборот то это мопед Альфа получается:)))

@ESEKYIL

2 жыл бұрын

@@user-be8eq6ng8h он ошибся, ето все еще 4 тактный двигатель, у альфы разве 4 цилиндра?

Капец вы дичь творите😂😂😂😂 продолжайте, пожалуйста😂😂😂😂

Чтобы на таком двигателе двигаться нужно в любом случае утяжелять маховик, впуск и выпуск увеличивать, ну и для интереса попробуйте в 2 такта сделать. Тоже интересно как поедет.

У оки поршни одновременно поднимаются, остаётся распредвал переделать, а на калане по бокам балансиры есть, из распредвала зделать шлицы и кулачки внутренние шлицы, можно фазу подбирать, ездиет проверено, 🤝😊

Попробуйте сделать движок жиги двухтактным и сделать замеры разгона, по факту двухтактники мощнее при том же объеме, чем четырехтактники

@yarikvodildo

2 жыл бұрын

Ммм наверно всё драг машины 2т

@slimalim8979

2 жыл бұрын

@@yarikvodildo если именно вас не смущает расход бензина и масла при таком заезде, то конечно

@yarikvodildo

2 жыл бұрын

@@slimalim8979 меня не смущает я этим не занимаюсь, а на гонках горючее экономить это бред полнейший

@yarikvodildo

2 жыл бұрын

Что-то я подозреваю что там нет крутящего момента. Много лошадей и с 4т можно выжать с ямахи какой-нибудь 800куб и под 100лс, только там даже если пассажира посадить уже разница огромная в динамике

@slimalim8979

2 жыл бұрын

@@yarikvodildo по крайней мере на жигоклопе интересно посмотреть, как он, будучи двухтактным, себя поведёт

Это не однотактный двигатель Это просто 4 тактный двигателя у которого такты в цилиндрах происходят одновременно

@user-gd8nb7dp1m

2 жыл бұрын

Хоть один человек знает и понимает что такое такты работы двигателя.По логике гараж 54 мой одноцилиндровый Кавасаки клр650 с4мя клапанами однотактный)))))))

@user-hn9ed1hb6u

2 жыл бұрын

Я тоже сначала хотел написать, а потом название внимательно прочитал!!!

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

Это для красного словца они придумали, замануха такая.

В общем нужно ставить 4 отдельных карбюратора.. И выхлоп делать по отдельности.. Карбюратор рассчитан на работу в один цилиндр и выхлопная так же под один цилиндр рассчитана.. В итоге карбюратор не дает нужную смесь разом для четырех, а в выхлопе создается избыточное давление, также и в цылиндрах на момент открытия впускных клапанов присутствует давление и смесь из-за этого выплеввывает.. Как вариант одного Карба может и хватит, а вот выхлоп явно нужно делить😊

Не читал все комментарии, возможно, Вам уже объяснили недочёты. Но повторюсь. Эксперимент прошёл не слишком удачно по одной основной причине. Вы не учли то что карбюратор имеет определённую пропускную способность в единицу времени. Суть в том что: такт впуска стандартного двигателя происходит по очереди. Т.е. за один оборот распред вала такт всасывания происходит 4 раза, по очереди, всасывание каждым из поршней. Т.е. 1600 кубиков/4 объёмом=400 кубиков за один раз. Но 4 раза за оборот коленвала. рассчитаны

Фазу впуска проверьте, чтоб не бросало топлива на улицу, и естественно одного карбюратора не хватает)))

@pritvora.net716

2 жыл бұрын

Два коллектора от Оки и ещё один карб решат проблему

@Igoryan_Voshod

2 жыл бұрын

@@pritvora.net716 Да там хрен знает как посчитать то, четыре сразу тягут ведь, разом... Да им проще сварить свой коллектор и все. Народу то доыига у них)))

Двигатель то все равно остался 4 тактным, изменился просто порядок работы цилиндров, был попеременный, а стал одновременным. Получается что все цилиндры работают одновременно по 4тактному принципу

@legenda16kz95

Жыл бұрын

Мапед у меня по их логике работает в 1такт. Умники просто 😂👏

@user-yv6qd3he1n

Жыл бұрын

тоже хотел нописать примерно тоже самое)))

@Dmitrich667

Жыл бұрын

@@legenda16kz95 я тоже угарнул с этого😂

@litrovich88

Жыл бұрын

это и является причиной отсутствия тяги, мотор трясётся так, что топливо из карба вытряхивает, насосные потери лютые. Лучше бы Ямаховский crossplane попробовали сделать))

@user-gv7wi7nv4r

Жыл бұрын

Один такт 😂😂😂

Здравствуйте попробуйте поставить 2 трамблера соедините между собой как небут чтобы один работал 1.4 а второй 2.3 место 4 катушки поставти это я думаю будет работать надеюсь удачи вам

добрый дядька, как всегда всё на высоте

Торетто отрежь с этого мотора три цилиндра и оставь один и так попробуй поехать. Ребята залайкайте, чтоб Торетто увидел

@eto2658

2 жыл бұрын

Зачем отрезать их? Не проще провода выдернуть или даже свечки открутить

@denkaerbaev3481

2 жыл бұрын

@@eto2658 а ничего что коленвал и поршни тоже что-то весят? 1 рабочий цилиндр не потянет 3 не рабочих цилиндров.

@user-pi4dj6mq2y

2 жыл бұрын

@@eto2658 Так зачем ему другие поршня крутить, только дополнительная нагрузка.

@parktronik7120

2 жыл бұрын

На 2 еще слабо но может, на одном сомненья

@user-lm4mh6xj5v

2 жыл бұрын

@@parktronik7120 я ездил на 1 цилиндре, потом бронепровода поменял, ещё 2 подключились)

The Engine sounds like a Wisconsin 2 cylinder. Vlad, you need to try this with the V8 you had, with banks opposite to each other

Может нужен большой и тяжелый маховик, чтобы запасать крутящий момент?

Класс! Так работала инвалидка у моего соседа в далёких 80х.😅😅😅

Попробуй поставить на каждый цилиндр, свой карб может лучше поедет

@user-fx7yy6li8i

2 жыл бұрын

согласен

@user-sr8yi7by5r

2 жыл бұрын

И выхлоп на каждый свой и тогда точно поедет

@user-ys7dm3wv4o

2 жыл бұрын

Дело!

@Piratkagame

2 жыл бұрын

@@user-sr8yi7by5r это не обязательно, стокового должно хватить

Гараж 54 привет ! Сделайте имитацию взрыва автомобиля на газовом оборудовании ,будет замечательно если один будет на пропан - Бутане , а второй на метане ! Заранее спасибо ,за идею не благодарите 🙂

@black_cat2138

2 жыл бұрын

Было уже. Волгу взорвали

@user-rs3bw2lh8t

2 жыл бұрын

@@black_cat2138 разность взрыва ,двух видов газа хочется увидеть наглядно .

Бесплатно полезные идеи 😊👍💪

- А он у тебя доедет? - Вай! Хонда - два цилиндр, четыре поршня! (с) "Бомба" Узбекфильм 1995г

Парни,вы лучшие в сфере автомобилестроения. Не словом , а делом известны. Хорошо реализуете идеи с потолка (прям из головы мысли воплощаете в реалии )

@user-bj6mt9yr8x

2 жыл бұрын

ну таое себе заявление, как могут быть лучшими, если они не слышали об одноцилиндровых моторах

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

@@user-bj6mt9yr8x Да, просто поразительно! С мототехникой видимо не сталкивались. Мотоблок хотя бы какой себе в гараж приобрели для ознакомления.

Всегда хотел так попробовать, но есть вы и вы мою мечту воплотили в жизнь, спасибо вам парни.

еще не досмотрел но так на вскидку про трамблер ( из расчета что трамблер по сути выкличатель "я так считаю" то искра должна быть в момент соприкосновения ) досмотрю узнаю

Это увлекательный был атракцион 🤣😅👍☝️

Такими темпами Влад скоро начнёт свои автомобили выпускать, я прям вижу рекламу «Новая лада 54-собери сам»😁😁😁