Двигатель оказался очень редким и ценным экземпляром, поэтому передарил его другу из Германии. Пусть тоже порадуется :) kzread.info/dash/bejne/hGeL0Nyxeai9gZM.html

@duongphamvlog8208

3 жыл бұрын

Bộ máy đó chạy xăng 30 cc bao nhiêu tiền vậy a

@Pavel_Belov_A

2 жыл бұрын

Может сделаешь короткий ролик о пусконаладке микродвигателей? Ато много новых людей приходит, и не понимает твои видео. Из-за недостатка информации и не хотят смотреть видосы про микромоторы, по-моему.

@robertocilento774

2 жыл бұрын

Dove trovare questo tipo di motore? Grazie

@robertocilento774

2 жыл бұрын

Dove trovare questo tipo di motore? Grazie

@philf5043

2 жыл бұрын

@@robertocilento774 They are called RCV engines. The model in the video is an SP . They also make a CD version that looks like a conventional engine but still has a rotating cylinder. They are not rare in the UK and were originally made in the UK and later produced in China for the UK company. The current distributor is Weston UK. For those not familiar with glow engines , these RCV engines run on a mix of methanol , oil and nitromethane. They work on a four-stroke principle but use a rotating cylinder instead of power valves or rotary valves.

После простоя надо разбирать и чистить двигатель. Но если двигатель от вертолета и пролежал 5 лет в болоте, то не обязательно.

@malejeeck

4 жыл бұрын

Ахахах xD. Это очень смешно)) Правда, Игорь его разобрал..

@paveldorofeev1236

4 жыл бұрын

точняк)))))

@denden4455

4 жыл бұрын

@@malejeeck не до конца, он один узел поленился разобрать, из-за чего движок разнесло.

@monar3496

4 жыл бұрын

@@malejeeck не все

@igorNegoda

4 жыл бұрын

@@denden4455 Его разнесло по разным причиним, не надо так однобоко смотреть на вещи.

This appears to be an adaptation of the 1930s - 40s Kaiser-Frazier sleeve valve engine. Thank you for bringing this out into the open.

Всё красиво описано за одной маленькой неточностью - не гильза передаёт крутящий момент на коленчатый вал, а с точностью наоборот - первичным звеном кинематической цепочки является коленчатый вал, а гильза с выходным валом здесь вторична. Из истории двигателестроения - подобные бесклапанные четырёхтактные двигатели были весьма распространены на заре авиации. А в Англии использовались практически до окончания эры поршневых моторов.

@Sergey_Fokin

2 жыл бұрын

Маленькая неточность - что он без клапана. На самом деле клапаном является своего рода трехлинейный пневмораспределитель с вращающейся заслонкой.

@alexengine1640

2 жыл бұрын

Более того, такие двигатели позволили английскому авиадвигателестроению, в частности, фирме Napier, поставить на серийном двигателе Sabre к 1945 году рекорд литровой мощности в 70 л.с. на литр, что было примерно в 2 раза больше, чем у лучших авиадвигателей Германии и США (этот уровень в автомобильной промышленности был достигнут только полвека спустя). Но это достижение оказалось возможно только на кратковременном технологическом пике - далее эти моторы практически канули в лету...

@user-js6xs6qx7r

Жыл бұрын

@@alexengine1640 Такой двигатель например ,,Бристоль" разработан англичанам

@alexengine1640

Жыл бұрын

@@user-js6xs6qx7r Нет, у Бристоля были не оригинальные идеи, он использовал разработки Нэпир.

@user-di7fi5ig5r

Жыл бұрын

Да,,я то же сразу заметил😊

Сделай себе крутую турбовытяжку уже. Ядовитые пары садят зрение, а "правельные" ядовитые пары приводят к слепоте. Давайте в топ, чтобы товарищ запилил вытяжку. ))

@user-oe9vi9gu4q

Жыл бұрын

Твои советы нахуй никому не нужны

@joseveintegenario-nisu1928

11 ай бұрын

Hilti vende unas gasolinas especiales para motosierras y otros aparatos que se llevan en las manos, ese combustible Hilti no produce humos tóxicos.

@utdtrstrsyfcjyvjgcugcugcugvuyf

10 ай бұрын

Одного такого движка в вытяжке хватит

Игорь, первые 40 лет детства самые сложные в жизни мужчины, дальше попроще будет)

@oriolun

4 жыл бұрын

45

@konstantinsadykov4338

4 жыл бұрын

У кого как. Мне 51, ни хрена не легче. Жена вообще говорит что у меня откат обратно в детство пошел.

@user-fl6ml8hz3j

4 жыл бұрын

@@konstantinsadykov4338 нефиг старпёрить👍

@user-uq4fi7sc1f

4 жыл бұрын

Дури в 40 лет столько же сколько и в 15...только в 40 бабла побольше... Но романтизма меньше😢😉😃

@user-nu5uu5ul1h

4 жыл бұрын

@@user-xt8io7qw8l 👏👏👏🤣🤣🤣

Я интересуюсь разными типами движков, но такую конструкцию не встречал. Лайк.

Как приятно смотреть на радость увлеченного делом человека.

Спасибо, что заставили нас открыть этот маленький двигатель. Его дизайн очень оригинальный. В целом, спасибо за ваши всегда интересные видео. С Рождеством и наилучшими пожеланиями к 2020 году!

Привет всем любителям поршневой тяги!

@user-mv2mn2xs3s

4 жыл бұрын

Проклятые еретики! Единственно верной является только турбореактивная тяга, а всё остальное от лукавого!

- Дорогой, а где холодильник? - Ты не поверишь - как он летает!!!

@vugar1998

4 жыл бұрын

Что?

@mrShift_0044

4 жыл бұрын

Штука очень отдалённо напоминает компрессор холодильника, вот чел и вспомнил анекдот

@kentherapy7022

4 жыл бұрын

Next video: four stroke flying Anvil.

Как мне нравятся эти правдивые, искренне нужные видосы!С Уважением.

спасибо за видео! афигеть- никогда не видел подобной конструкции движка! Класс! Каналу добра!

Ох как я любил разбирать все в детстве. Много запчастей потом оставалось , после сборки.

@user-ko4sz5ct8n

4 жыл бұрын

И главное ж работало всё после сборки,у меня было две Явы, Тула мотоцикл именно, штук пять дырканов и все это с 12 до 16 лет,как в двигло не полезу то обязательно чёт лишнее остаётся,и ездило всё

@youbertuber8109

4 жыл бұрын

@@user-ko4sz5ct8n 100 раз разобрал-собрал и у тебя должен появиться запасной движок.

@aleksforsidaev156

4 жыл бұрын

Почему именно в детстве? Можно всю жизнь разбирать. Вон, даже целые заводы разбирают.

@alex1rap

4 жыл бұрын

@@user-ko4sz5ct8n оптимизация расходов)

THIS one`s really impressive! Never seen an engine like this before! Thank you for uploading this video!

То, что бесклапанный мотор работает тише чем обычный мотор, это нормально. В тридцатые годы двадцатого века такие моторы даже ставили на дорогие машины, как раз по тому что мотор работает не громко. К тому-же изготовление клапанов для моторов не на всех фирмах было совершенно отработано и бесклапанным вариантам двигателя отдавалось предпочтение. В журнале «ТМ» (техника молодёжи) была статья о бесклапанных моторах. В периоде от 1979 по 1986 годов ( извините точнее сказать не могу, не помню номер журнала).

Amazing that’s the first time I’ve ever seen a sleeve engine, thanks for sharing.

@rogertycholiz2218

2 жыл бұрын

BrianFoster - This engine is a sleeve-valve engine. It goes through the 4-stroke cycle but uses a sleeve instead of poppet-valves.

2029 год. Сигнал с земли достигает соседней галактики. Негоде оттуда фанаты прислали плазменный двигатель, не разобрался в инструкции но на всякий случай перебрал и поставил на велосипед

@user-ro6lw8kg3r

4 жыл бұрын

Лучше на самокат, зачем педали если есть ДВС ?

Игорь, займись вентиляцией. Здоровье надо беречь, да и тема рекуперации очень актуальна и интересна.

@vasyalapuh2878

4 жыл бұрын

Поддерживаю! Игорь покажи как делать вытяжку с рекуперацией.

@Tephodon

4 жыл бұрын

@@user-oj5yj8tf9e Это если идет полное сгорание...

@MrBooTvirus

4 жыл бұрын

нужна турбореактивная вытяжка с рекупирацией)

@UB6HJO

4 жыл бұрын

Приветствую любителей турбо вентиляторной вытяжки.... Гараж взлетит же)))

@MrBooTvirus

4 жыл бұрын

@@UB6HJO Это будет первый гараж-самолёт на турбовентиляторной тяге

Very Cool! I've never seen an engine like this, so thank you for sharing! Cheers from the US.

Привет из Венесуэлы. спасибо за разоружение двигателя и показ его работы

Ciekawy kanał i bardzo sympatyczny i spontaniczny twórca! Wiele ciekawych pomysłów i dużo wiedzy - gratuluję. Przy okazji: dla bezpieczeństwa dobrze pomalować końcówki śmigła, będzie widać jaki ma zasięg. Pozdrawiam serdecznie i życzę wielu nowych filmów.

Игорь, огромное вам спасибо за то, что разбираете механизмы и удовлетворяете наше любопытство, а так бы пришлось самим и не факт что потом бы работало :)

What is interesting in this is that there is an integrated 2:1 reduction ratio between crank and prop. That allows the engine to run a bigger prop than otherwise would be possible. Also, the RPM is not limited by valves that could float and touch the piston. The inconvenient I see is that the cooling of the combustion chamber is limited. Nice engine anyway!

@alfredomarquez9777

4 жыл бұрын

A larger advantage is that in this configuration, the entire engine can be enclosed inside the nose of a 100% scale model, without sticking out an ugly engine head and cylinder!

@user-ip1gm3li8k

Жыл бұрын

00

спасибо за видео, Негода, было очень интересно!

Двигатель Найта. Изобретён в самом начале XX века американцем Чарльзом Найтом.

@user-qp4sg1lb8l

4 жыл бұрын

Да ну нах.А я предполагал что в скрепном КБ РПЦ .

@thiago_dimitrios

4 жыл бұрын

На автомобилях Voisin использовался

@Alexey_Gospodarikov

4 жыл бұрын

Однако обычные газораспределительные системы быстро совершенствовались, а вот схема Найта так и не смогла избавиться от изначально присущих ей недостатков. Среди них: проблемы с обеспечением герметичности цилиндров, проблемы с приработкой внутренней гильзы и поршневых колец, проблемы с подводом смазки ко всем частям и собственно очень высокий расход масла. Эти слабые места вынудили двигатели Найта уйти с массовой сцены, хотя на протяжении всего XX века отдельные изобретатели продолжали попытки усовершенствовать такую схему. Но дальше выпуска всякой экзотики вроде крохотных моторчиков для авиамоделей дело не пошло.

@valentinvalentino5339

4 жыл бұрын

@@batyakirgindenburg6342 та нет, прикалывается. Впрочем как и весь мир с этой дичи прикалывается🙂

@user-eb2pl8dd6n

4 жыл бұрын

@@Alexey_Gospodarikov Самый грамотный комментарий.

Что то у меня из монитора запах выхлопа пошёл...

@user-um7tt3og7q

4 жыл бұрын

Владимир Семененко а я думал мне показалось, правда что-то почуял

@metsys1

4 жыл бұрын

это не из монитора 😂

@user-lj2lq5bd6u

4 жыл бұрын

А я тоже запах нитро нитаноло бензола почувствовал....

@VladSherSW

4 жыл бұрын

Обожаю этот запах!

@vv_tv

4 жыл бұрын

Люблю запах нитрометана по утрам, это запах победы :-)))

Очень любопытно) Спасибо за обзор!)

I've been watching your videos for a couple of years now I don't understand anything but sometimes KZread gives me Caption thank you

По количеству роликов в неделю у меня складывается впечатление что Игорь уже реально клонировал себя

Наконец-то! Турбореактивная тяга это круто, но и поршневая тяга тоже круто!

@user-rg2yy9in3l

4 жыл бұрын

Конная не менее круто

@VrubelOk

4 жыл бұрын

+

@a500iconia9

4 жыл бұрын

Кстати надо его надоумить достать ржавый поршневой авиадвигатель, и починить... Лайкоминг какой или континетал

@poolpool8731

4 жыл бұрын

А кто сказал что на поршневом двс не может быть турбинки?)

@Gennady_Bruschenko

4 жыл бұрын

@@poolpool8731 а вы знаете толк в извращениях)

Cool little engine, after seeing some of your previous videos I always click when a new one pops up, I don't fly model planes or helicopters etc but still very interesting, well done! (loved the jet videos!)

I’ve never seen anything like it! Thank you for sharing it!

@alanpartridge2140

3 жыл бұрын

It was common in 40s aircraft piston engines made by Bristol

Блин ребята, я в детстве придумал такую штуку, рассказал об этом отцу, он сказал ерунда. На этом все и забыли... Какого же моё удивление, когда через 20 лет после этого я вижу этот обзор. Бывает же такое!!!

Какой интересный двигатель!! Мне не даёт покоя, что вдруг ты правда на зубец ошибся и теперь эффективность просела..

@user-gr6rx4nt9g

4 жыл бұрын

Автор, Вы знаете разницу между противогазом и респиратором ?

@malejeeck

4 жыл бұрын

@@shuriczak4179 завелся бы. Сдвиг фазы на 5-10°, как правило, не отрубает устройство.

@tdmtu1500ag

4 жыл бұрын

Вы еще погуглите двигатель Делтик от Напье, а этот изврат, между прочим, на британском флоте дослужил до 2000-х годов.

@user-xv6nb7mf3b

4 жыл бұрын

@@tdmtu1500ag изврат? Этот изврат на четверть эффективней двс с клапанами и конструктивно проще. Так вот настоящий изврат,это привычные нам клапанники. А тебя я даже не знаю как назвать,если ты не можешь признать лучшее!

@tdmtu1500ag

4 жыл бұрын

@@user-xv6nb7mf3b ну-ну-ну, всё-всё-всё... обычный по сути оппозитный двухтактник, создатели которого догадались замкнуть кинематическую схему, в результате чего один коленчатый вал обслуживал две поршневые группы и таким образом существенно экономился вес. было бы место в МТО у танка в Т-64 было бы что-то подобное, но места не было и Чаромский остановился на чемодане с двумя валами на две поршневые. и выиграл таким образом только габарит.

I saw one of these on here running on a test stand with no explanation, I was perplexed at how it could even be possible but this video explains it very well even with subtitles in various languages!

Спасибо, Игорь! Приятно удивил!

Интересно какая тяга была до разбора двигателя???

Неплохой звук ,то ощущение ,когда завелась жена 😂 Особенно радуют моменты перегазовок

Intreesting. Engine thanks, Thom in Scotland.

The Napier Sabre was a rotating sleeve engine used in WW2 in the Tempest and Typhoon fighter planes. Awesome technology going back to the 1930s.

@ChrisG3253032

4 жыл бұрын

That's just it. It's amazing how much groundbreaking advanced technologies were invented and used during the 30s and 40s. Some of the vehicles and electronic equipment was, and still is amazing and damned interested.

@wolfgangboettcher3126

4 жыл бұрын

Das interessant

@scheusselmensch5713

3 жыл бұрын

This is a hybrid Aspin valve engine. Not similar to the Sabre at all, which used the Burt McCollum sleeve system.

@williamprentice7308

3 жыл бұрын

the Napier Sabre was a 24 cyl H type inline motor fitted to the Typhoon the later Tempests had theBristol Centaurus radial engine with sleeve valves. Bill Prentice

@scheusselmensch5713

3 жыл бұрын

@Muckin 4on Knight patent sleeve valve engines used 2 sleeves per cylinder that only moved up and down. Not like the Bristol engines at all. I have one in my garage actually. They were extremely durable. 100,000 miles on a Willys Knight engine in the early '30s was not extraordinary.

Негодяй, опять порадовал, лайк)

@jobsadvertising4518

4 жыл бұрын

@@NekenVoldemarovich че ты тута бздишс??

@explosiontv9775

4 жыл бұрын

И с меня лайк) Гляньте как взорвал телик на канале!

@user-sf9tr8mu7m

4 жыл бұрын

Наверное телефон Негоду на негодяя исправил

свободная рука всегда прижата! молодец !!!

@jankarlionov4646

4 жыл бұрын

R.P.K. Для чего это делается?

@r.p.k.7177

4 жыл бұрын

@@jankarlionov4646 чтобы случайным движением не пораниться о пропеллер

@user-eb4yu4rf3i

4 жыл бұрын

Молодец, видно что авиамоделист )

Bonjour, SUPER ! ! Belle piéce ce moteur ! Bravo pour votre démonstration et MERCI pour le partage Robert de Paris.

I came up with this exact design in my mind in 1984 ! I am amazed and glad that someone came up with a complete engine based on this. The main objective was to reduce moving parts and simplify engineering and manufacture. I am happy to see all my design objectives are practical and someone did it!!!

@billharbers3409

4 жыл бұрын

Someone did it before you were born. 1938, the Napier sabre was put Into service in fighter planes. 24 cylinders, up to 3500 hp. Rotating sleeve.

@user-dh9hq1kv8p

Жыл бұрын

Balabol

Срочные новости : в Ростове замечены летающие тиски......

@romangorlov746

4 жыл бұрын

Raimis Jansons ни яби мурзика.

@user-cs2km6iy5x

4 жыл бұрын

Видел, верю, знаю. Что опять? Я вполне серьезно.

@user-cs2km6iy5x

4 жыл бұрын

Синие?

Игорь, спасибо за видео - очень было интересно! НО - сделай вытяжку обязательно. Метанол, закрытый гараж и твое здоровье - вещи несовместимые. Первым делом пострадает зрение, распиратор не спасет!!! А какие винты по паспорту?

@andreyg4427

4 жыл бұрын

ничего от метанола не будет - если не пить его; но от дыма вытяжка нужна, да.

@user-gz4ss2cu7t

4 жыл бұрын

@@andreyg4427 вы так уверенно утверждаете - значит сами никогда с этим не сталкивались. В составе выхлопных газов калильных двигателей до 30 процентов паров несгоревшего метанола из - за неполного сгорания. Погуглите "отравление парами метанола" и все поймете. Также там еще присутствуют пары нитрометана. Последствия могут быть необратимы и очень печальны.

@malejeeck

4 жыл бұрын

Выключай мамку))

@user-lj2lq5bd6u

4 жыл бұрын

@@andreyg4427 ещё как будет

Compact engine using an old but unique design. I would like to see it perform compared to similar sized "conventional" 4 stroke engine in equally sized planes. Two thumbs up

@georgejetson8106

4 жыл бұрын

It doesn't.....but the cool factor at the field is pretty high!🤟

@paulchristensen2854

4 жыл бұрын

@@georgejetson8106 Performs worse? better?

@georgejetson8106

4 жыл бұрын

@@paulchristensen2854 ha sorry.......the RCV performance is not as good. Power to weight is horrible.

@alfredomarquez9777

4 жыл бұрын

@@georgejetson8106 You are completely missing the point: it is not a matter of power, but to THRUST. The RCV engines produce an enormous torque, that is applied to a large, much more scale propeller. Have you seen the typical "scale" P-51 at the field? The common two and four stroke engines can only drive an about 50% diameter of the PROPER scale propeller, while the RCV can easily turn an almost 90% diam propeller. Even some scale Corsairs with RCV engines can handle FOUR BLADED props, at 80% the true scale size propeller. On a quarter scale Piper Cub, the RCV-120 can drive a perfect sized scale prop, at the proper scale speed and scale power too. No other model engine can do that. Compared to common 4-strokes, it is heavier, but not that much, in many cases (like the Cub, a Stinson and similar planes, or a Biplane), you even take advantage of not needing to have to add useless noseweights. Adding a compact helicopter engine fan to the RCV crankshaft to get forced air cooling, it is the most sucessful way to achieve a totally enclosed cowling on an internal combustion engine for a 100% scale model on streamlined airplanes, without showing that horrible common 4-stroke cylinder head... THAT CYLINDER HEAD, on a scale model is what is HORRIBLE!

@rogertycholiz2218

2 жыл бұрын

@@georgejetson8106 - i have one and I can tell you it weighs a lot more than the 2-stroke plane engine, even the 4-stroke.

Бесклапанники Найт- это 20е годы))автомобили с такими моторами делали)))класс! Если есть моторы с цилиндрическим/коническим золотником, как немецкие двигатели 30х годов, интересно их увидеть)))

@user-nc1ic6yx8m

2 жыл бұрын

Первый технически грамотный ! 😊

Неожиданная конструкция не правда ли ?

@steam-garage6628

4 жыл бұрын

Пипец кто придумал ... Получаеться если цилиндр крутиться то кольцо на поршне тоже крутиться ...??

@NoviSavvy

4 жыл бұрын

Я бы хотел на канале увидеть самодельный двигатель внутреннего сгорания!

@user-th6ut3nm4k

4 жыл бұрын

Можно сайт от куда брался ?

@MOTOCKOT

4 жыл бұрын

@@NoviSavvy один товарищ в-твин двухлитровый собрал а потом мотоцикл с ним собрал и 160 наваливает

@user-vy8oz7cm1o

4 жыл бұрын

Делай видео ГТД 350

Ураа!!! Наконец-то обзоры движков. Ждём бжжж-уиииииииииии))))

С Новым Годом! Всех благ и творческих успехов!

I am sorry but I don't speak or understand Russian , but if this is your innovation, I would say that you're very creative and very intelligent young man. Congratulation for what you do and never look back, just look toward the future, dream with open eyes and create. CONGRATULATION !!!

Игорь,распиратор спасает от пыли,а не от выхлопных газов.

@LexxK

4 жыл бұрын

Это зависит от фильтрующих коробок. Есть которые только пыль фильтруют, а есть которые фильтруют аэрозоли, пыль, дым, испарение от красок.

@denisedannise7021

4 жыл бұрын

Если там уголь, то вполне фильтрует

@MrTG-vf9cu

4 жыл бұрын

LexxK и углекислый газ?)))

@LexxK

4 жыл бұрын

@@MrTG-vf9cu Причём тут углекислый газ? Если ещё от СО2 фильтровать, то Негоде надо всегда в противогазе ходить - свой выхлоп отфильтровывать )))

@alexkart9239

4 жыл бұрын

респиратор

Bellissimo, complimenti. Ottimo lavoro. Saluti dall'Italia.

@morpheus759

4 жыл бұрын

Chiao mio amico! Gracie! Come ti sei qui?

@user-zh2bj7sk4z

4 жыл бұрын

Ciao! Come va? Sono lieto di vederti! Saluti da Sebastopoli (Crimea russa)

Было интересно даже мне! Впервые в жизни я такой вижу....

Amazingly, they have a long history and are known as "sleeve valve engines"

@rogertycholiz2218

2 жыл бұрын

JoePinball - Sleeve valve engines were produced by BRISTOL AERO ENGINES in WWII by the thousands from 1000HP to 3000HP.

Nice that you put english subtitles on your interesting movie clip!

гениальная конструкция. никогда раньше не слышал про такую

@volktv7295

4 жыл бұрын

Двигатель Найта почитайте в инете, даже на авто ставился

@user-or1nw9nh1x

4 жыл бұрын

спасибо. буду знать. почитаю на досуге

Моё мнение таково, что для совмещения шестерен должны быть метки.А за репортаж спасибо! Было интересно увидеть подобный двигатель.

Золотые голова и руки!!! Лайк респект.

Oooh, interesting design :O I've seen, when i practiced pylon racer boat competition, 30cc and 50cc run in england. Damn... pretty angry little monster :')

Звук тихий... так он 4 тактный же, газы уже расширились, это двушка ещё горящим факелом плюётся

Игорь, это давняя конструкция, очень удобно для копиистов, в принципе, если цилиндр движка торчит, то штрафных баллов за это судьи не начисляют, но если цилиндры удалось спрятать, то за это начисляются дополнительные баллы. Такие движки ещё при СССР использовал знаменитый моделист Крамаренко в своей модели Ан-12

5:52 автор вы ошиблись.Не гильза шестерней передает вращение НА коленвал,а наоборот-коленвал передает вращение НА ГИЛЬЗУ,которая при этом является и составляющей ЦПГ и одновременно газораспределителем.Я сделал вывод,что изобретатель совместил идею 2х-тактного двигателя используя окна в цилиндре как тип газораспределения,но сделал гильзу вращающейся для смены тактов.При повороте гильзы на поршне окно попадает на место совмещения камеры сгорания с требуемым окном,впускным или выпускным,при движении поршня в такте рабочего хода или противоположного ему такте сжатия,окна перекрыты самим поршнем.ГЕНИАЛЬНО!!! Изобретатели додумались до такого используя теорию противоположности. Такт впуск противоположен такту выпуска Такт рабочий ход противоположен такту сжатия.

30 кубов на мопед уже можно поставить )))

@vandam2952

4 жыл бұрын

на электровелик из прошлой серии

@ephecaff9149

4 жыл бұрын

@@vandam2952 Советский педальный "дырчик" получится 🙂

Вытяжку онозначно, и видео как её делаешь, лайки тоже будут (я так думаю) 👍

Бесклапанный двигатель Найта. В начале 1900-х годов американский инженер Чарльз Найт и предприниматель по фамилии Килборн разработали свой первый бесклапанный двигатель внутреннего сгорания, в котором использовались две чугунные гильзы на цилиндр, одна из которых скользила внутри другой.

Обожаю смотреть твои видео)))

А тихий потому что 4х тактный) Я когда мотоблок поменял с двухтактного на 4х тоже понять не мог почему так тихо)

Привет, я из Перу, спасибо за перевод на испанский, мне нравятся ваши видео, поздравления, объятия.

Nunca vi um motor assim, parabéns, top.

@Jean-vz8co

Жыл бұрын

Ya existio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!........ (slide valves...)

Игорь почитай что такое метелирование ДНК и поставь блин ВЫТЯЖКУ! беспокоимся за тебя ведь!

@lerr

4 жыл бұрын

Почитал, пиво оказывается тоже метелирует

@gorbunov222

4 жыл бұрын

@@lerr любой алкоголь)

@lerr

4 жыл бұрын

@@gorbunov222 Игорь походу пассивный алкоголик)

@gorbunov222

4 жыл бұрын

@@lerr ядоголик

@TheCrazySlayer

4 жыл бұрын

Я тоже сейчас хотел про вентиляцию ему напомнить в подвальной помещении

IMHO главное преимущество двигателей такого типа - отсутствие проблем связанных с клапанными пружинами.

@alexdubovik2119

4 жыл бұрын

Попознить зажигание не получиться, если 76 залить ))

@user-dr3bp9ir8j

4 жыл бұрын

@@alexdubovik2119 Получится))

@tdmtu1500ag

4 жыл бұрын

Ну, это омжно и по другому решить, Дукати со своим десмодромным механизмом не дадут соврать.

@user-vy8eo6il4q

4 жыл бұрын

@@tdmtu1500ag спору нет, но здесь гораздо проще реализованно.

@Alb6ert

4 жыл бұрын

Зажигание отсуствует

Ты настоящий мужчина, попадёшь правильно в итоге.

Молодчага здорово спасибо за информацию🕊🕊🕊🕊🕊

Скоро миллион подписчиков , ждём этих ноликов )

11:03 Это ко всем случаям жизни подходит

Такие моторы - не новость. Изучал когда-то.

jamás había visto un motor 4T sin válvulas.. gracias por la traducción al español..!!👍, 🇲🇽..!!

@joseveintegenario-nisu1928

10 ай бұрын

Lo que no comprendo es por qué las aletas de refrigeración van perpendiculares al flujo de aire de la hélice o de la marcha, y no van paralelas, como en los motores de las clásicas Guzzi.

Игорь, береги себя, сделай принудительную вытяжку с подвала!!! Ну что ты все о безопасности и о здоровье не думаешь.

Ну что, а какой КПД этой гениальной вундервафли?

Beautiful Engine - I LOVE IT

This is such a good channel! Thanks for posting!

ЮТ почитаешь, вообще охренеешь, золотниковый двигатель!!!

4:15 в живую не щупали но видели и слышали из специальной литературы, расскажешь потом как там масло коксуется между гильзой и корпусом

Zajebisty silnik! 👍👍👍

That is a pretty cool engine. Weird, but really cool.

ВоУ, неожыданая конструкция! Походу кольцо тож прокручивать может в месте с гильзой, зато не закоксуется и не за ляжет 😁😀😆!

Кстати Игорь. Я ремонтирую бензотехнику и меня посещала иногда мысль .... как насчет постройки звездообразного двигателя из 45 кубовых китайских пильных поршневых ? Думаю многим интересен будет. А если еще на его базе построить что то ( например копию ЯК 52) то вообще круто. По тебе думаю что справишься. Кому интересно пролайкиваем эту тему.

Very cool. I have never seen this design before. Thanks

Merci pour la traduction, un moteur exceptionnelle 😍

Советское время водяной насос Л- 2 выпускали без клапана.без ремонта работал долго- долго...

@IvanIvanov-yt1lh

3 жыл бұрын

Двигатель л-2 вообще-то двухтактный ( утверждение требуют проверки)

@jfgkgfjf4417

3 жыл бұрын

2сдв двигатель с насосом 1968г только кольца менял один раз

@user-yd3ed1oq1b

3 жыл бұрын

Скольки тактный он был?

@jfgkgfjf4417

3 жыл бұрын

@@user-yd3ed1oq1b двухтактный

@jfgkgfjf4417

3 жыл бұрын

@@user-yd3ed1oq1b двухтактныйэ

30 кубов! это ж как мопед)

Most interesting engine. A lot of poisonous fumes down in the workshop. Enjoyable for model RC people. I like.

Негода! Ты негодяй! Мне бы такой двигатель в молодости. Раздразнить, напомнил...🤔🧐😊 Спасибо за видео. Удачи!

Двигатель красиво исполнен. Игорь, ждем от тебя маленького РОТОРНОГО двигателя. Думаю, знаний и оборудования достаточно ;)

E incrivel a engenharia desse motor. Em que pais foi desenvolvido?

Первый раз такойдрыгатель вижу, спасибо

Thanks for sharing all the best to you from John in Texas

@alfredomarquez9777

4 жыл бұрын

My RCV-120 was purchased at a small hobby shop near Houston TX at Sugarland, back in 2001.