Колеос выглядит потрясающе,Шкода скучная серая масса....

Дорогои колхоз, пожалста ознакомтесь с тех характеристиками авто. Start/stop не для економии топлива а для екологии! Штобы в пробках авто нестояли с работающими моторами на холостом ходу и уменьшыть выброс co2 и чивото татам ище в городских пробках... как и кнопка Eco не режым економии а режым екологичьнои езды в режыме овощ... да и зачем вы расказываете сидя в машынах? Могли проста из дома расказывать всеравно ничево непоказывали а я вам на слово неверю! Я хочу видить! два нарцыза толька себя любимых паказываете :) да и разнича всевото в 6 000 $ немаленькая! Renault в топе на 6 000 дешевле чем skoda на минималках! (Вы веть незамарочились разобратся ето старт или средняя каммлектацыя у skoda) Мне кажетса есть люди у которых вся машына стоит 6 000 $ и они вам лицо расцарапают за "разница всиво то в 6 000" :)))) Да и вы городские кросоверы оценивали в полях расказывая о упраляимости на картофельном поле а подгатовленые внедорожники будите на автострадах тестировать? Вы понимаете предназначение етих машын и где и кто на них будет ездить или вы с вазов вчера слезли? Обем багажника: у skoda он больше.. чем? Дверью богажника? Если обемом то озвучьте их... про заднее сидение: у renault в етом поколении если неошыбаюс регулировка наклона спинки, возможен подогрев 2 ряда... вентиляцыя передних.. они там были? Или вы ненашли как их включить? 😆 какие опцыи безопосности там за ети деньги? Слепые зоны, прагресивныи автопилот, аварииная астановка, слежение за полосами и т.п. или в вашеи стране толька те дороги по которои вы "тестировали" паркетники? :) Написал многа но жаль потраченава времени на просмо... нет всетки прослушывание про какие то авто. Удачи, думаю оператор подучитса и все поидет поедит 😎

Будет интересно. Я люблю Шкоду. Но Рено Колеос более солиден

Реальные колхозники.Расказываете о машинах,так показывайте не себя,а машины.Я панель у Шкоды так и не увидел.И правильно говорить не взаде,а сзади.Короче, ребята,идите копать картошку

Слабоватый тестировщики.

Смешно🤣🤣🤣 Сравнивай не комплектации а тот момент, что рено в топе намного дешевле чем шкода в средней, а по поводу головы - если встать на ноги, то места для головы вовсе не будет ( там для людей с мозгами есть ямка в потолке, если голову положить на подголовник)

Ребята заточены на шкоду, но Колеос круче!

Относится именно предвзято к Колеусу

колхозный обзор

@terrancelangston6429

2 жыл бұрын

instaBlaster...

Какая важность управления и краны на скорости 5-10 км/ч?

стоп ... почему эти машины стоят почти одинаковы... нет это не так шкода 3,5 ляма стоит а колеус 2,3 ляма разница есть?

Два брата акробата

Ролик заказ Шкоды, это очевидно. Особенно заметно стало когда на заднем сиденьи в Шкода не сидел, а почти лежал, а в Рено сел ровно и мол голова достает до потолка. Обзор и сравнение совершенно разных автомобилей Рено Колеос это тот же Ниссан X-Trail.

Германское качество в чешском автомобиле-сильно. Говорить о стиле с толстой сракой в узких джинсиках, по этом поводу высказался певец Ярмак.

А УАЗик вообще заебись выглядит. !!!!!

Шкода дороже, некрасивее, проще. Колеос современнее, комфортнее, технологичнее.

@user-fc5ku2im3m

2 жыл бұрын

Технологичнее, как раз ваг. На рено (ниссане) практически ничего серьезного и не изменили с технической части с автомобилем 2008 года.

@user-gt3mb7cm3s

2 жыл бұрын

@@user-fc5ku2im3m а что изменилось у Шкоды и чем она технологичнее?

@user-fc5ku2im3m

2 жыл бұрын

@@user-gt3mb7cm3s , все ясно с вами). Вы владели ( или хотя бы ездили на них или видели техническую часть этих автомобилей). ?

@user-gt3mb7cm3s

2 жыл бұрын

@@user-fc5ku2im3m все ясно с вами, а вы в школе учились?

@user-fc5ku2im3m

2 жыл бұрын

@@user-gt3mb7cm3s , я владею таким автомобилем как колеос . До этого владел разными авто ( есть на драйв 2 ру). Мне про технологичность рассказываете? Смешно , да и только.

Изначально было известно предвзято отношение к Рено.

"...дизайн шкоды кодиак более консерваНтивный..." 😂😂

бОльшая часть РФ это не Москва, зачем жесткая подвеска? У меня в городе нету к примеру участка дороги, длиннее километра, на котором бы не было ямы размером с матиз. где сравнение опций, привода :?

Вот это мурчащая кепка...😂

Чому не розповіли які проблеми з двигунами можуть виникнути. І взагальному всі недоліки даних автомобілів, що в них ламається першочергово!

Шкода гарна керована тачка, Рено це намальована неповнолітня дівчина, яка хоче заманити своєю красою. Слава Україні та ЗСУ!!!

У меня такой колеос,а у отца кодиак))) Интересно мнение других услышать

@Burevesnik777

2 жыл бұрын

И какая тебе лучше заходит и чем?

@user-jj3jb7yo6i

2 жыл бұрын

@@Burevesnik777 кодиак собран покачественее, материалы что-ли лучше по ощущению. Но колеос с 2016 г.в. а кодиак позже начали выпускать, он современее просто вот и вся разница. Оба хороших авто !

У меня колеос 2022 года. Я доволен, это рестайл. У меня еще пакет комфорт, выдвижные сидушки, массаж, наппа, подголовники другие. И задние спинки по наклону регулируются. И расход адекватный.

@soltoxan1545

29 күн бұрын

А уменя QM6 2020г,пробег 300тысяч,мотор,вариатор еще пробежит столькоже

Хахаха.все плюсы Колеоса записали в недостатки,чисто колхозный тест, главное багажник большой у школы и тд и ип Шумка у Колеоса слабая, а когда ехали в шкоде, вообще не слышно о чем говорят .палятся и не краснеют, и так по каждому пункту

Кошмарный необъективный обзор

Две такие крутые тачки и колхоз пытается в носу ковыряться. Нада доработать. Я вижу на этих машинах украинские номера. Так вот ребята на Запорожце доработайте , а потом нос суйте в чужой огород.

🇺🇦Слава Україні!

@user-oz7lf2mo1b

2 ай бұрын

Скакай к бондере.😂

Для дам или любящих стиль - конечно Колеос. Для тех кто ценит техническую составляющую - безусловно кодиак.

@user-fc5ku2im3m

2 жыл бұрын

Колеос для дам? Что за бред? Вы владели этими авто? Техническая составляющая и ваг?)

@user-hf1sx5ej4w

Жыл бұрын

Баран!

@user-sl1kv2yr7t

Жыл бұрын

@@user-hf1sx5ej4w приятно познакомиться.

Конечно, Кодиак... Колеос рядом не стоит)

@user-hf1sx5ej4w

Жыл бұрын

Особенно его рулевая рейка

@user-py7ru3vq7g

7 ай бұрын

ездил Зафира, ауди 100 (в 6 кузове-переходная-такая же мягкая как Колеус),, Прадо, БМВ (разных), Порш кайен (название в сто раз хуже Колеуса, и Прадо хуже, и Пассат) сейчас у меня Колеус 2011, Колеус лучше лучшая машина из всех, что были, самая мягкая и комфортная, только после ресталингов они стали хуже -жесткие, клиренс маленький -новую уже не возьму. Это другая машина. Ничего от старого. Колеус это 2008-11гг. Дизель, автомат. И внешность тогда была непривычна для восприятия раньше своего времени появилась, -сейчас все мне говорят, что очень красивая -поставьте рядом ауди Q-3, например -форма и окна одинаковы но за счет спойлера, фар и др первый Колеус красивее - машина достаточно редкая - многие с боку смотрят говорят красавица -и удивляются когда видят, что Рено. Все продал, а эту жалко часто ездим далеко -семья хочет всегда на Колеусе им комфортнее на нем , чем на всем перечисленном. Кодиак рядом не стоял я на нем в лес ездил -не проехать нигде, где я как по асфальту езжу на своем Колеусе