RENAULT KOLEOS лучше ли NISSAN X-TRAIL? Выбор нового Авто - кроссовера.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сравнил данный Авто с недавно купленным Х-трейлом. При условии одинаковой начинки, обёртка мне показался более интересной. Но цена дороже, поэтому здесь нужно быть фанатом именно марки Рено, что бы купить эту машину.
Пікірлер: 241
Я пересел с икстрейла на колеос. Обе машины мне понравились. И всё-таки на колеосе есть некоторые преимущества ( на мой взгляд). Например, свет очень хорош. Комфорт в салоне лучше. На 2.5 движке расход по городу 10, по трассе 7, я доволен всем. Когда покупал не думал о ликвидности на вторичке. Просто понравился авто. Это мой первый автомобиль рено. и я убедился, что надо покупать то, что нравится, и ездить в удовольствие. Проехал 36000, всё нравится, всем доволен. Спасибо за обзор, было интересно посмотреть.
@zovzarus
4 жыл бұрын
@@Mupy-Mup , я написал то, что есть. 13-14 литров только зимой, т.к. я прогреваю машину перед каждой поездкой. Но при температуре выше 0, расход 10 по городу 7-7.5 по трассе.
@muslim854
4 жыл бұрын
@@Mupy-Mup не богохульствуй)
@user-vs5mj2vn7x
4 жыл бұрын
@@Mupy-Mup Мурано 2017 года смешанный расход зимой 13! Трасса 9! Но,это при скорости не больше 90км/ч! Везде камеры,штрафы заколебали!
@user-vs5mj2vn7x
4 жыл бұрын
@@Mupy-Mup За 3 года владения Мурано уж я как только не считал! Всегда получаются одни и те же цифры! Да,если доехать из дома до магазина 500 метров показывает 35 литров на 100 км! Но,это же не так! Я говорю о расходе через 100 километров! Маршрут у меня один и тот же дом - работа - ближайший магазин - дача! Примерно 30% трасса остальное город! Но и дело в том,что пробки у нас с 8 до 10 утра и с 4 до 6 вечером! Я в это время не попадаю! На трассе держу 90! Потому что заколебали штрафы с частных камер! Бензин Шелл 95!
@TheJDMApple
4 жыл бұрын
Roman M как он по плавности хода на плохих дорогах?
Подрулевой джойстик самый удобный что придумано для управления магнитолой
@user-fc5ku2im3m
4 жыл бұрын
100 процентов!
@user-it7oi9zd7t
4 жыл бұрын
Согласен, т.к при повороте руля не надо судорожно искать кнопки (откл.звука например)
@user-vc6bg2pe3x
4 жыл бұрын
@@user-it7oi9zd7t при повороте руля нех жмакать кнопки. Логика производителей примерно такая
@PiratSuv
4 жыл бұрын
Отстаньте уж от этого джойстика под рулём!!! Он очень удобен, поверьте мне!
@user-it7oi9zd7t
4 жыл бұрын
@@PiratSuv так тут все вроде об этом и говорят
Если бы новый Колеос сделали бы дешевле тысяч на 200-300 в каждой комплектации, то был бы в лидерах рынка по продажам кроссоверов.
Даже если и купил автор себе авто, пусть продолжает тестировать. Интересно смотреть и комментарии читать, а то проплаченых экспертов надоело уже смотреть.
@serga.6524
4 жыл бұрын
Автору бы техническую часть подтянуть. Про двигатели, коробки надёжность оных. Про тележку. Какого года разработки. Стоимость авто на вторичке. А то обзор превращается в покатушки и осмотр салона. Всё-таки не букет цветов покупаем. Хотя тоже думаешь сколько простоит!
@user-fc5ku2im3m
4 жыл бұрын
@@serga.6524 , Зря ты так. Автор хорошо разбирается в авто. И водит отлично.
@muslim854
4 жыл бұрын
автор все равно будет свою хвалить даже если рено лучше намного или будь это какая нибудь другая машина
@user-wh3cp3pb1v
4 жыл бұрын
@@muslim854 мне х-треил больше нравится , Рено что то не то
Игорь, продолжайте снимать обзоры, будем смотреть.
Спасибо за честные обзоры.👍 Однозначно подписка и с нетерпением жду очередное видео. Да чуть не забыл оператор у Вас молодец вопросы добавляет по существу.
Хорошие обзоры. Продолжай
Игорь, про шумку и динамику что-то услышали, плюс личное мнение про удобство и комфорт. Хотелось бы еще, чтобы уделяли внимание управляемости, тормозам, мелочам, вроде того как открываются-закрываются двери, угол открытия багажника и т.д. Спасибо за обзор, ждем новых видео!
На Колеос вроде же не ровный пол при сложенных сиденьях второго ряда (а ступенька сантиметра три)? Мне это как раз не нравится. И несколько позиций наклона спинки второго ряда тоже конечно хочется. Таки допилили это в моделях 20 года или нет? Интересно.
Колеос дизель, прошёл 40 тыс км. Полёт нормальный, машиной очень доволен. Расход в городе 9-10, трасса около 7. Зимой заводил до -27, правда греется дольше в мороз.
калеос по любому лучше
Есть фанаты субару есть тойоты .Рено колеос хороший семейный автомобиль.
@user-he9fj5ds9b
4 жыл бұрын
Светлана Угрюмова конечно))) есть умные люди, а есть дураки. Рынок для всех! И дело не в кошельке, а в мозгах!!!!
О! Классный разбор Koleos! Действительно, интересная машинка. Мы взяли в салоне Renault Kadjar дизель 1,5л на роботе в полной комплектации. Очень довольны всем!😊
Игорь, спасибо Вам! Дизель M9R у Рено, один из самых надёжных моторов. Жаль на Х- трэйлы сейчас такой не ставят. И у моего Колеса первой генерации в паре с дизелем автомат 6 ступеней!
@user-yv1rj5wm8x
4 жыл бұрын
М9r ставится на хтреил вместе с турбиной и механикой
@nikkoleos7562
4 жыл бұрын
@@user-yv1rj5wm8x Добра. М9R, это 2 литра и ранее ставился на Колеос, Х-Трэйл и Кашкай(кроме РФ). Сейчас на Колеос с вариатором. А на ХТрайл Т32 - ставят 1,6 R9М, в паре с механикой. На сколько мне известно...
Хотел покупать Хонду СРВ, Митсубиси Оутлендер, Паджеро спорт, сел в ниссан Х-Трел проехался и купил его 2.2 дизель (136л.с.). Машина была пригнана 4 месяца назад до покупки с пробегом + - 200000 т (показуют цифры))))). Салон не убитый.По кузову мелкие косяки+перекуп еще примял правую переднюю дверь воротами (почти не заметно но позже устраню). Под низом ни единого подтека масла. Коробка, раздатка,задний редуктор все в идеале. Изначально поменял: 1) тормозные диски и колодки по кругу (диски стояли родные сильно изношенные) 2) поменял щетки на генераторе и стартере( естественный износ с завода не делались) 3) заменил передние опорные подшипники (стояли родные пластмассовые) 4) заменил расходники по кругу (фильтра, масла и тд). 5) заменил стойки стабилизаторов (Харьковские с танковой резины пресованные) 6) зимняя резина Год откатался - проблем никаких. Самое главное не экономьте на з/ч . Машина дешевые запчасти не любит))) PS: Доливаю в бак 2-х тактное масло 100гр. на 20 литров солярки. После выкатаных преблизительно двух баков двигатель задышал (ожил клапан ЕГР, прочистился весь выхлопной тракт). Машиной доволен. Не ожидал такой резвости от двигателя.
Дастер. Играет музыка, начинаю задний маневр, кручу руль. И понимаю, что не слышу парктроников, маневр уже идёт и руль хз где. Жмяк по всегда постоянному джойсику-и тишина.... А потом пипипи. Красотень. 😀
Потому что у нас судят по Логанообразным, а они не являются полноценными Рено- это же Dacia (Дачия). А вот Колеос, Меган и Лагуна- это действительно Рено. Просто люди не знают, что в Европе нет Логанов, Дастеров и иже с ними- эти автомобили для стран третьего мира. Вот и всё.
@memrik8
4 жыл бұрын
Андрей Santa Fe Неправда. В Чехии дастеров море
@sergeik.502
4 жыл бұрын
@@memrik8 румынская дация.
@AdminAdmin-wt9cj
4 жыл бұрын
Дастеров дохрена.
@santafe5879
4 жыл бұрын
@@AdminAdmin-wt9cj вот именно, они не являются настоящей Рено.
@santafe5879
4 жыл бұрын
@@iharseradzinski7756 вот именно, что Dacia, но не Рено))), в том и дело.
Хорошая машинка но спросом не пользуется.
Игорь, здравствуйте, а почему тигуан 2.0 дизель не купили? И в сравнении с форестером тигуан как??? Спасибо.
@user-ko8qo4yd3e
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Когда ездил на дизельном Тигуане он меня абсолютно не впечатлил, другое дело бензиновый 2,0 Тигуан - не машина а пушка! Тигуан в сравнении с Форестером абсолютно разные авто, разная философия что-ли. Тигуан современный городской пижон, а Форестер классика с современным подходом. Здесь нужно всё таки самому выбирать, что душе ближе, как Вы сами себя позиционируете. И ещё Форик всё таки побольше Тигуана, для семьи будет более практичным.
@user-sb7dl8pp3i
3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e понял, спасибо за пояснение, не могу определиться с выбором: Тигуан, Форестер, Хонда СРВ или Мазда СХ-5. Каждый автомобиль хорош по своему, имеет свои плюсы и минусы, а вот по надёжности наверное из них как считаете, какой дольше служить будет? Спасибо Вам за ответы!
@user-ko8qo4yd3e
3 жыл бұрын
Малый Фермер из этой четвёрки я думаю что Хонда СРВ, хотя про их вариатор не знаю по надёжности. Тут зависит от того где и как будете эксплуатировать авто, и на какой срок владения взяли. Если ненадолго, то лучше рассмотреть Хонду или Мазду, продать потом легче и меньше потеряете. Если надолго, то тут они примерно одинаковы, сейчас нет той надёжности что раньше, ведь говорят же что сейчас авто разрабатывают маркетологи, гарантия закончилась и если авто развалилось, то это их высший пилотаж.
Не о чем не жалей, это главное ;)
Видео должно называться: "Моё субъективное мнение, что автомобиль воспринимается дороже!" (100500 раз это повторил!)
Молодец , капот правильно закрыл у рено
Хотел купить, но ОчеЧника неТ! Тогда ненадо)
Забавно, Рено в 2020 выкатывает рестайлинг, а у Nissan будет полностью новый Xtrail (Rogue), в России местного производства по идее в 2021.
Интересная машина.....
В X-Trail-е багажник побольше будет, под ровным полом есть еще ~80л пространства над докаткой, там держу всякий хлам (насос, аптечка, трос, и т.п.). Если снять шторку и отодвинуть второй ряд вперед на 10см (при этом детям остается достаточно пространства), то багажник просто огромный ~700л до уровня высоты спинок заднего ряда.
@gj-2226
4 жыл бұрын
yurchykv Поддерживаю. Езжу на 7-местном топовом Хтрейл (не в России), но и при такой конфигурации со сложенным 3 рядом багажник вполне приличный и даже небольшое подполье остается. Несомненный плюс Ниссана - трансформация второго ряда 60:40 как по углу наклона спинок, так и продольно - в пределах 14 см. Что дает ощутимую прибавку багажнику.
Колеос он немного по лучше будет, Ниссан сильно обюджетили.
Не обозревались, наверное, только китайцы. Теперь надо к ним. Если есть.
😀 В данной комплектации колеос намного лучше икстрейла! Однако цена сводит на нет все преимущество! Успешной эксплуатации икстрейла!
Мне LE Top 2.5 отдали за 1850. За колеос в топе выходило под 2300. Оно мне надо ?
@user-vs5mj2vn7x
4 жыл бұрын
Мурано средняя комплектация ровно 2 ляма! 4 wd
По магнитоле видно, что все для удобства водителя сделано))))) кнопки управления и включение магнитолы с правой стороны ;-)
@MrStalkerjad
4 жыл бұрын
😂😂😂👍
Мдааа хозяин теперь локти кусает что купил ниссан хтрейл ))))
Чтобы вы сейчас купили? Изменили бы свой выбор? Например на колеос?
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Степан Петров нет, КОЛЕОС дороже, не вижу смысла переплачивать.
@user-iq4fw1ds6m
4 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e ну и правильно, колеос ни чем не отличается, даже по материалы кажется хуже в салоне, да и ценник у него выше, вообщем х-трейл хороший выбор, удачи в дальнейшей эксплуатации вам!
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Давид Шмидт Спасибо!
@StepanCoach
4 жыл бұрын
Спасибо, я пока помечтаю о Форике)
Когда-то тестил такую машину. Сразу отпугнула подвеска своим бухающим звуком, как будто машина не новая уже. По-моему даже на видео слышно. Но я бы не сказал, что она жесткая (сравнивая с Кодиаком). Плюс неудобно управлять климатом и круиз-контролем. Вообще эта идея с планшетом посередине на любителя. Возможно просто функции реализованы не очень удачно. Внешне машина красивая, особенно в синем цвете. Соглашусь с Игорем: внутри создает впечатление более дорогой европейской машины по сравнению с Икс-Трейлом. Ей бы цену чуть поменьше. Не привык у нас покупатель за Рено столько платить.
@remkst9347
4 жыл бұрын
Максим Зубков Сравнивать помойное рено с вагом даже нет смысла! Это же рено от слова Говно! С немцами они не ровня!
@user-em3eh7zx5o
4 жыл бұрын
Х трейле подвеска уже не бухает.
Игорь ( тёзка ) , твой Х-Трейл , очень даже неплох :) . Сегодня мой Тиг , смотрелся более скромным , с рядом стоящим Х-трейлом . И в последствии - ты его продашь , по предсказуемой цене , нежели рено или хавэйл . Всё нормально . Единственно , серебристый цвет , уже в печёнках сидит :) , а так , твоё авто , вполне достойная серединка .Конечно Форь , тебя радовал бы сильнее . Но всему , есть своя цена .
Тем кому нужно дизель+механика только X-Trail.
Для себя решил, что буду ориентироваться или на дизель (рено колеос, ситроен с5, форд куга), или на гибрид (тойота рав4, хонда срв). При этом Ниссан х-трейл и Митсубиси аутлендер подкупает ценой.
@user-ko8qo4yd3e
3 жыл бұрын
К сожалению в России гибриды Тойота рав-4 и Хонда срв не продаются, только бензиновые.
@user-tc6fj7mr8s
3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e ясно. У нас продаются (в Украине).
Ошиблись по объему багажника, у икса 490л, и пятьсот с чем то если докатка. а полный объем тоже за 1,6 куба.
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Я взял эти данные с оф.сайта Ниссан в брошюре при условии полноценной запаски в полу багажного отделения. Если докатка, то будет 449/1507 литров.
@vitas1178
4 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e у меня до рестайлинговый и почти во всех источниках 497л, сейчас зашел на сайт там написано 550л, это наверное с докаткой, а с полноразмерным так же 497л. Зашел на дром, там написано тоже самое. 497/1585
Ох уж эти стереотипы, менталитет русского человека,что значит хороший классный автомобиль ,но вот понимаешь если бы не эмблема Рено . Как будто сам на топе ездит :) Рено Колеос просто отличный ,честный и надёжный автомобиль.Если нужны понты ,то другой класс нужно смотреть.
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Руслан Калимуллин а я вроде и не пытаюсь что-то плохое сказать, наоборот далее если смотреть, то говорю что если цена была бы на уровне Х-трейла, то его бы и рассмотрел к покупке. Ну а стереотипы по поводу Рено не мною придуманы, у нас только бюджетные модели этой марки для стран 3-го мира продаются в отличии от добротных для Европы. Сидя за рулём этого Авто по моему восприятию как раз и вызывает удивление что это Рено в непривычном для нас виде.
@user-vm3ct4mw2u
4 жыл бұрын
Да я возможно неправильно понял в начале видео где вы сидели в салоне и пытались прикрыть знак Рено на руле,говоря если бы не этот знак.Я на Рено Колеос езжу уже 7 лет,ещё дорестайл.Весь Татарстан проехал на ней,в Анапу с семьёй , в городе каждый день , машина не стоит . Сейчас пробег уже под 200000 км .Машина просто супер !!! И значек лично для меня не играет никакого значения если машина соответствует качеству и надёжности .Просто на некоторых значек Рено действует как красный цвет на быка.Рено Колеос не считается бюджетным автомобилем, скорей всего наоборот .Ещё раз повторюсь что качество и надежность этого автомобиля не вызывает никаких сомнений.Вам спасибо что делаете честные обзоры,очень полезно было посмотреть ваши видео.
Колеос на вторичке не интересен и цена за счёт этого сильно упадёт
@evgeniykom539
4 жыл бұрын
А значит угон такого авто минимален ;)
@user-zc9xl2in9h
4 жыл бұрын
@@evgeniykom539 Тоже плюс. Бросал свой Тигуан и не задумывался...
@user-fk8us5ld3d
4 жыл бұрын
Да херня! Кто в теме, без разницы! Аппарат достойный!
@user-fc5ku2im3m
2 жыл бұрын
Ну вот, прошло 2 года с момента твоего комментария. Цены на вторичке одинаковые , что на и x трейл , что на колеос примерно в равных комплектациях и одного года выпуска )
Есть точно такая же машина, которую можно купить дешевле. Renault Samsung QM6
А колеос действительно достойный своей цены. Ни корейцы и не хавэйлы всякие, короки, сэлтосы...
Колеос за 3 года потеряет в цене очень много в сравнении с x-trail, если думать о будущем
@timursajhut
4 жыл бұрын
Примерно на скок процентов?
@saiber4346
4 жыл бұрын
Ну и хорошо в каком то смысле для кого-то;)
@user-fc5ku2im3m
4 жыл бұрын
Самый лучший вариант - купить его на вторичке 1.5- 2 годовалый с пробегом до 30 и в родном окрасе. Как было сделано.
@user-fc5ku2im3m
4 жыл бұрын
@@artem-er , а разве не бывает автомобилей , которые за год-два не попадали в дтп?) Ему же не 15 лет ))). Ты за последний год сколько раз попадал в дтп, к примеру ?? Во. Тебе и ответ ))
@user-fc5ku2im3m
4 жыл бұрын
@@artem-er , хозяин -барин. У меня иное мнение)))
Колеос только ради дизеля, в других вариантах смысла нет; ничего более дорогого нет на самом деле, видно те же двери, тот же пластик, стеклоподъемники те же, даже более несуразный дизайн. Но просто панель цифровая и большой ЖК неплохой в целом. На самом деле все эти авто масс-сегмента внутри одинаковые, одинаковые в своей бюджетности. Так что разговоры о том, что х-трейл обюджетили и прочее абсолютно бесмысленные; на данный момент у санта фе салон посимпатичнее из всех, остальные одинаковые, это у нас эти машины дорогие, пол-ляма нужно вычитать из стоимости авто, вот на эту сумму они и сделаны. Форрестер вершина дизайна у них глянцевые черные набалдашники и панельки, они их даже в более дорогие модели добавляют (черный глянчик!), экранчик машину сбоку показывает еще с прошлых поколений; Тигуан, на мой взгляд, внутри вообще убог, бардачок как у поло. Из тестового Кодиака я захотел вылезти минут через 7, в руль бьет, стеклоподъемники глючат, электрические регулировки как цикады стрекочут. Дверь странно закрывается. Кожа на сиденьях, что у Кодиака, что у Тигуана, новые авто, уже просадки откуда-то. Даже на авито смотришь авто, фото, те же просадки. Тестовый авто - просадки. 2,7 ляма тестовый. Тестовый Санта-фе ляма 3, 10 тыщ пробега нет, уже что-то трещит в панели. Тускан внутри и по движению как самый недорого хундай, нет разницы. Да даже премиум премиуму рознь. У меня на самом деле салон ренжей ничего не вызывает, мерседесы тоже; бмв старшие хороши. Инженерно это в первую очередь авто, потом уже их прихорашивают, все равно там на фоне дорогих элементов постоянно какое-нибудь кроилово видно. Может новые поколения авто в этом году, того же ниссана / колеоса / аутлендера, будут поинтереснее. Даже китайцы смелее и интереснее уже делают салоны, большие жк экраны или панели, больше декоративных элементов. Ну а эти авто ВСЕ масс-сегмента, не стоит ждать от какого-то колеоса,. что он будет премиальнее.
Чего Хитриле не хватает - так это нормального багажника, без этих дурацких полок, с нормальным светом и крючками для сумок. И еще рейлинги только в "топе", остальным даже как опция не доступны - печаль. Еще лично мне в нем очень не хватает лимитатора скорости (у Колеоса по-моему тоже его нет), очень ценная вещь на трассе и в городе, при нынешнем засилье камер.
@user-nr3qh6fx1x
4 жыл бұрын
Лимитатор? Круиз контроль что ли?
@sergeigem5050
4 жыл бұрын
@@user-nr3qh6fx1x Не совсем, но похоже - выставляете максимальную скорость, и машина в спокойном режиме не ускорится больше этого предела. "Перебороть" можно гашеткой в пол, если приспичит. Очень удобно на трассах, где много камер, можно ехать с максимально безопасной скоростью и не отвлекаться на постоянный контроль за спидометром. Я привык, теперь не хватает, буду колхозить проекционный экран. Вроде как у американской версии эта фишка есть, как и адаптивный круиз - европейскую обделили кнопками.
@user-yy9qb4pd8n
4 жыл бұрын
Есть в Колесе установка лимита скорости. Та же кнопка, что и круиз, только в другую сторону качнуть)
А скок гарантия на него?
@user-fc5ku2im3m
4 жыл бұрын
3 года или 100 тысяч , 6 лет от сквозной коррозии.
Сегодня выкатил такой из салона - 2 литра,газ.Кайф!
@user-ko8qo4yd3e
3 жыл бұрын
Мои поздравления! 2 литра и газ, т.е. ГБО установлено?
@donsergio6857
3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e спасибо,ГБО с завода,это комплектация в южной Корее,где я нахожусь.Причем очень интересно решили проблему с баллоном- вместо запасного колеса установлен торообразный бак для газа.Переднего привода для местного климата вполне достаточно- зимы бесснежные и теплые,дороги великолепные,в Корее продается под маркой Samsung QM 6- это коллаборация рено ниссан самсунг. Кстати,завезли новый каптюр 2020,вообще не такой как в России
@donsergio6857
3 жыл бұрын
Дополнительное спасибо за инструктаж по автопарковке,специально искал ваше видео,интерфейс здесь, свми понимаете,корейско- английский,ближайшие дни буду разбираться с эксплуатацией
@user-ko8qo4yd3e
3 жыл бұрын
Don Sergio Двигатель 2.0 литра такой же как в России, т.е. непосредственный впрыск? В России бензиновые двигателя одинаковые с Х-трейлом.
@donsergio6857
3 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e движки те же самые0
Смотрел лексус rx бу или колеос, вот честно лексус внутри мультимедия а-ля 90х
Из всего модельного ряда у меня в приоритете х трейл.
Тест драйв сколько стоит?
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Артём Семенов бесплатно)
@user-brat-2
4 жыл бұрын
А когда был тест драйв платным? Первый раз слышу. У нас в москве еще и спасибо скажут,что зашел в автосалон. Нахрена им платить.
@timfrmer6408
4 жыл бұрын
Артём Семенов в Казани бесплатно. Всем татарам тесдрайв даром.
Хватит по кнопкам тыкать, давайте по дорожным ямам прыгать.
Мне нравится ситроен с3 аиркросс. Был на тесте и у нисана и у ситроена больше ситрик впечатлил. Думаю брать в этом году. Ситрик функциональней и комфортней по моему.Спасибо за сравнение.
@user-es6nu4co4f
4 жыл бұрын
Юрий Андреев у айркросса вроде привод передний только.
@tarbor2798
4 жыл бұрын
с3 эйркросс помельче же будет. И цена неадекватная, лям-шестьсот. Мне скидку давали 300 штук за машину 2018 года и при условии сдачи в трейд-ин. Это несерьезно. И чего то когда ехал на тест-драйве, гул какой-то низкий не понравился при нажатии педали газа, менеджер говорил мол машина не прогрета, но это фигня по моему.
@user-ml3fn2ut7z
4 жыл бұрын
@@user-es6nu4co4f Да и он так то и не нужен это полный не до привод.он работает только в 10 процентах случаев. В повседневной жизни почти не используется.
@user-ky4zg6gx1w
4 жыл бұрын
@@tarbor2798 Да, но эта разница почти не чувствуется. только расход меньше.Ну сам наверняка знаешь, что делают с тест драйвными машинами.Возможно появляются стуки. Да их надо прогревать, это я точно знаю.А в целом машина очень адекватная.
@tarbor2798
4 жыл бұрын
@@user-ky4zg6gx1w да мне тоже авто понравилось, но блин цена... Его бы за лимон, было бы норм.
Еще раз убедился, что сейчас на рынке лучше форика 2.5 нет ничего.
@remkst9347
4 жыл бұрын
Serg A. Субару говнище!
@user-pw9us5kl5r
4 жыл бұрын
Форик дорог
@Wildclove
4 жыл бұрын
Ну если только Хонда Црв в конкурентах.
@serga.6524
4 жыл бұрын
@@remkst9347 Деньги копите на нормальную тачку. А не на авто с изображением женских генеталий на капоте 😊
@user-li9yl1wp9e
4 жыл бұрын
Шкода Кодиак ТОП в своем классе!!!
Колео только дизель!!! И лучше рестайлинговый, с удлиненной подушкой, массажем и регулируемым задним диваном итд
Ниссан лучше!!!
Не понял, вы собрались ещё одну машину купить?
Купите подержанный ленд ровер дискавери и вы поймёте что такое ахиренный автомобиль, почему подержанный потому что он на много дешевле стоит но сути своей не миняет а рено пежо ситроен машины хорошие но не дотягивает до ленд ровер.
@user-nr3qh6fx1x
4 жыл бұрын
@@alexandr8036 Майбах опять же....
Пройдись по китайцам ещё там тоже есть годнота.
Интересно какой вариатор стоит на дизельном колеосе?
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Цепной
@nikus20111111
4 жыл бұрын
CVT8 JF017e, как на дизельных Кашкай, Икстрейл и 3.5 бензин Мурано.
@user-xo6cv6pb4t
4 жыл бұрын
GF17-e
Здесь не может стрять вариатор типа субаровского. На субару комбинированные вариаторы совершенно другой конструкции и, кстати, намного более надежные. Из всех вариаторов включая субаровские и тойотовские вариаторы джатко считаются крайне нежными. В данном случае в джатко бензиновых и дизельных вся разница лишь в ремне и в цепи и все. Кстати мой вам совет, меняйте масло с полной промывкой и сменой фильтров в вашем вариаторе каждые 40 тыс пробега. И относитесь внимательно к качеству и правильности масла. Зальете не то или паленое, вариатор крякнет джатковский.
@jonjonson2465
4 жыл бұрын
@Павел Старостенко я говорю это как владелец машины с вариатором jf016е. Что именно заявлять? На субару действительно лучшие вариоторы из всех. 015 да..самый хрупкий. 011е проходили по 200-300 тыс и даже более. А вот 016 требуют уже более бережногоотношения к себе из-за более мудреного гидротрансформатора. Замена масло с промывеой филтров на них обязательна каждые 40-50 тыс при обычной эксплутации. При тяжелой каждые 30-40. Но если вы конечно хотите чообы 016 служил долго.
@jonjonson2465
4 жыл бұрын
@Павел Старостенко джатко самые распространенные т.к. ниссану принадлежит контрольный пакет акций компании. Поэтому все машины ниссан на джатко. А т.к есть концерн рено-ниссан в который теперь входит и лада с митсубиси по сути, то на все эти марки машин устанавливают джатко. Это просто коммерция.
Из двух вёдер сложно выбрать лучшее, это я как владелец кашкая говорю. Можно только выбрать маленькое ведро, как у меня.
@ons281
4 жыл бұрын
А что не ведро сейчас?
@user-kn9us5ts5g
4 жыл бұрын
@@ons281 за 2 млн. Р много вариантов.
@ons281
4 жыл бұрын
@@user-kn9us5ts5g Ну например?
@user-kn9us5ts5g
4 жыл бұрын
@@ons281 да тот же рафик 2.0 на вариаторе.
@user-kn9us5ts5g
4 жыл бұрын
Если постараться можно и тигу 2.0 взять.....
Менеджер вообще не владеет техническими данными, такое несет 👎 Обзорщику- респект! 👍🏿
@user-fc5ku2im3m
4 жыл бұрын
А что неправильно по вашему мнению он сказал? ( Менеджер)
Посмотрел данный Авто в сравнении с недавно купленным мною Х-Трейлом. При условии одинаковой начинки обёртка мне показалась более интересной. Но данный Авто дороже, поэтому нужно быть наверно истинным фанатом марки Рено, что бы купить его. Ездил на 2,0 дизель и 2,5 бензин, и понятно что дизель в данном случаи намного лучше едет. Ну а бензиновые одинаковы с Х-Трейлом и едут так же по динамике, т.к. масса примерно одинакова. По шумоизоляции тоже паритет, единственное что отличает, это более жесткая подвеска в Рено, по крайней мере мне так показалось.
@user-eh6by4pj5i
4 жыл бұрын
За такую цену лучше Субару Форестер.
@Rustamhan999
4 жыл бұрын
Главная моя претензия к рено это её шилдик.... А так внутри лучше чем х трейл.
@user-fg7sn8fi1m
4 жыл бұрын
Был бы рад узнать Ваше мнение о Хонда-CRV последнего поколения
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Honda CR-V 2019 ноябрь Выбор нового Авто для семьи kzread.info/dash/bejne/mHaiw8aheJnOlpM.html
@sergeik.502
4 жыл бұрын
Здесь очень хороший дизельный мотор.
брызговиков нет, смотрится как то херово, как будто что то не хватает.
Ха, а на Дастере 15 годдя я звук регулирую подрулевым переключателем. Завидуйте!)
зима не будет
а рено то потише ниссана будет! автору лайк
@user-ij1sg3br9g
4 жыл бұрын
В каком месте тише-то, на новых машинах Ниссан, шумку доработали, взял себе Кошака нового, в машине улицу не слышно вообще и двигатель. А тут на видео слышно и двигатель, и улицу. Могу с уверенностью сказать, что шумка отличная на Ниссанах, проверено лично)
@AdminAdmin-wt9cj
4 жыл бұрын
Каждый кулик хвалит свое болото.)
@user-sg3pf6lo1v
4 жыл бұрын
так он подьехал на новом х трейле! вначале ролика! послушай и убедись! камерой то одной снимают
@plehanov1984
4 жыл бұрын
Алексей Дымов тоже взял два дня назад кашкай дизель, то хер поймёшь дизель это или нет, классная машина очень доволен, расход 7 литров но я еду как блондинка привык все таки на седанах
@vitas1178
4 жыл бұрын
а мне показалось на оборот рено шумнее будет.
Динамичная машина 2.0 дизель? 9.5 с. До 100 км/ч. Разве это динамичная машина? Еще и стоит 2240000 рублей со всеми скидками. Зачем она нужна такая.
@user-cw8li3sh5c
4 жыл бұрын
@@Mupy-Mup согласен, но на обгоне тяжело будет.
Дети со школы прямо по дороге идут 13:40 . Наша российская безалаберность и отсутствие тротуаров.
@MrYula7664
4 жыл бұрын
Ролик снимали 11 января, а школа началась 13го
@VASHIVAN
4 жыл бұрын
@@MrYula7664 а что это меняет?)))
@MrYula7664
4 жыл бұрын
@@VASHIVAN Вы правы, ничего
Где тут премиальное восприятие ? Дубовый пластик повсюду , огромный планшет какой то , а экстерьер очень неплохой )
Ниссан выходит из альянса Рено-ниссан
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
Да, с утра уже прочитал эту новость, но это ещё не точно.
@user-iq4fw1ds6m
4 жыл бұрын
@@user-ko8qo4yd3e это все неправда, ниссан никуда не собирается, у них наоборот много планов на будущие, а эти слухи постоянно у них в альянсе присутствуют
Колеос искалечен дохлым ременным вариатором Jatco для которого двигатель 2,5 и такая масса - это на пределе. Далеко на нем не уедете. Разве что, за помидорами в маркет. А жаль. Могла бы быть классная машина. Х - Трейл новый награждён таким же уё..убожеством🤔 Ведущие ролика активно поют Лазаря 😎
Да нах он не нужен. Куда его потом девать на вторичке?
Весь скрипит и ходовка бухает 👎🏼
Слава
Касперский ходит с кнопочным телефоном, хотя не назовешь его несовременным
Икс треил лучше даже не жалей, к тому же дешевле на 200 тысяч прикинь эт сколько топлива Можно купить или те же ТО сделать, да и в цене меньше упадет ну и над пилоткой многие смеются)).
Вариаторы бывают разные , но все равно какаха . Душить мотор. Я за гидротрансформатор. Ну или механика. Для удешевления производства ставят турбопукалки и варики. Ещё светодиоды. А потом люди удивляются почему фары на киа стоят 500 т руб. Самый нормальный свет это ксенон. Светодиод тоже шлак. Теперь вам предложат вместо нормального мотора, кнопку автозапуска , электронный ручник. А по сути нафиг это надо? А потом читать что системы отказали.
@user-pw9us5kl5r
4 жыл бұрын
Алексей Гуров согласен, ксенон прикольней
@kingsizeforever566
4 жыл бұрын
Насчёт варика согласен, но диодный свет лучше чем ксенон, это факт ... Я ездил на ксеноне, сейчас на диодах! А лампочки стоят не дороже чем ксеноновые!
@kingsizeforever566
4 жыл бұрын
@@user-pw9us5kl5r чём прикольней, диоды в разы лучше светят! Ездил и на ксеноне и на диодах!
@user-hh4cy4vr1i
4 жыл бұрын
@@kingsizeforever566 самый прикол будет когда будете фару менять. Она будет стоить 1/4 автомобиля.
@user-pw9us5kl5r
4 жыл бұрын
King Size Forever ну видимо от диодов зависит ещё, по своему опыту на моте ксенон светил как надо, а диоды как фонарик
Зачем себя расстраиваешь? Купил машину...и она лучшая! На другие смотреть не нужно;))
Нисса уже визуально победитель,
Колеос дизельный ням-ням
Вы уже наверняка достали всех дилиров,целый год машину выбираете,вангую вы не купите машину
@user-ko8qo4yd3e
4 жыл бұрын
илья куропаткин - вы угадали🤦♂️, не куплю и буду дальше доставать всех дилеров!😱
Наверно? уже очередной одноразовый диван.
Рено - это не машина.
Всякий шлак смотришь!
Тестил Колеос в прошлом году! Вообще не понравился! Не едет,шумный,не важно управляется,вибрация на руле,не удобное сидение водителя,дороже чем одноклассники!
На рено смотрю как на убогие машины, да их и машинами назвать, - язык не поворачивается!
@golubewlexa
4 жыл бұрын
Rem Kst нужно покататься на рено. А не смотреть на логаны и дастеры. Кто из производителей авто, участвует в формуле 1? Это о многом говорит. Так что рено умеют делать машины. Это как судить о фольцвагене, по поло седан. О ниссане по терано. И так далее.
@osem9339
4 жыл бұрын
в хтрейле половина деталей реношных, ахахахах, а еще посмотри на базе чего он построен
@golubewlexa
4 жыл бұрын
Oleksandr Semenov ключевое слово, детали. Но не разработка)
@osem9339
4 жыл бұрын
@@golubewlexa ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_C
@osem9339
4 жыл бұрын
и если впадло гуглить t32 это платформа cmf (этот таже ниссан с просто уже переименовали)
ты уже взял "лучший" авто рынка всех времен и народов, не трать силы на низкосортные авто
@user-xv3uc4cb7o
4 жыл бұрын
Приколист..
@golubewlexa
4 жыл бұрын
Да, смешно написал)) «лучший» авто рынка))) ахахаха
@user-mh1jk7em3z
4 жыл бұрын
А что среди конкурентов по критериям цена-качество-размер есть машины лучше аутлендера и икстрейла?Или по размеру багажника?Только реальному размеру,а не тому бреду,что в брошюрках у официалов пишут.Если последним верить,то тигуан здесь впереди планеты всей😁😁😁.Ах ну и полный привод?Кто еще может хотя бы выехать из диагоналки в 2 колеса на том же снегу?
@user-nr3qh6fx1x
4 жыл бұрын
Жертва ЕГ
@user-rv8id3mo9e
4 жыл бұрын
да люди сарказма вообще не понимают, печаль