@@jurys6541 я бы на тебя посмотрел под конец рабочего дня)
@user-st7gl1hu2tАй бұрын
А раньше шайбы были, в разы удобнее конструкция была и распредвал снимать не надо...
@Garantiyniy
Ай бұрын
А сейчас много изменений в видео по замене ГБЦ я рассказывал. Мотор стал оборотистее, тише и мощнее
@user-yz1oq4ui3uАй бұрын
Ребят, а подскажите пожалуйста на сколько уходят зазоры на газу и за какой пробег. Заранее спасибо
@Garantiyniy
Ай бұрын
На газу необходимо делать зазоры на 3-4 сотки больше, соответственно сама регулировка будет происходить раз в 50000 км
@user-zv5ry1kn3xАй бұрын
Стаканы снятые тож надо микрометром измерять, а потом высчитывать и подбирать стаканы! А они сц..ка еще не все в наличии есть! И ценник у них от 400 до 2000р. Дороговатая регулировка получается. Одна прокладка больше 1т.р.
@Garantiyniy
Ай бұрын
Нет, цена стаканчиков от 180 до 350 рублей, а насчёт промерки микрометром да, сегодня столкнулись с тем что толщина не соответствовала
@user-zv5ry1kn3x
Ай бұрын
@@Garantiyniy я Вам ТИ рассказываю и ситуацию с оригинальными стаканами, согласно таблицы размеров! А подбором от французов и других непонятных производителей я не занимаюсь.
@Garantiyniy
Ай бұрын
@@user-zv5ry1kn3x мы работаем исключительно с комплектующими от Лада Имидж
@user-rm3ps1il2x
Күн бұрын
@@Garantiyniyкак найти там толкатели?
@Garantiyniy
Күн бұрын
@@user-rm3ps1il2x спрашивайте в отделах запасных частей официальных дилеров LADA
@dicson825 күн бұрын
0,25-0,4 +- 0,5 зазоры должны быть
@Garantiyniy
5 күн бұрын
0.20/0.35 погрешность 4 сотки
@dicson82
5 күн бұрын
@@Garantiyniy 0.2 впуск, 0.4 выпуск.
@Garantiyniy
5 күн бұрын
@@dicson82 0,2 впуск 0,35 выпуск
@dicson82
5 күн бұрын
@@Garantiyniy вы по своему делаете? В мануале информация другая.
@Garantiyniy
5 күн бұрын
@@dicson82 для 182 мотора эти зазоры
@user-li7xh7nq1yАй бұрын
Разговоров больше делать надо а не базарить
@Garantiyniy
Ай бұрын
И до практики дело доходит
@user-fw3qr9gi8fАй бұрын
что он буровит ахинею 90 тысяч эти движки всего 90 ну может 2 раза по 90 тысяч пройдет от силы перепроверять что что раз в 30 тысяч ды раз в 10 или 20 тысяч максимум надо регулировать обязательно а если в допуске остался клапан во время регулировки то ясный перец что его можно дальше не трогать оставить так и темболие как можно говорить такие вещи там где ты работаешь теперь к нему все начнут ездить на регулировку через 90 и он будит безработный или сразу на переборку потому что они повторюсь большинство на 90 тысяч заканчивается срок службы или у них к такому пробегу уже снимали по 3 раза голову на ремонт по книжке эти движки ездят 120 тысяч ресурс классика 150 ресурс это при том что на 80 тысячах у них менялись кольца поршней и маслосъемных колпачков .. простите сразу не досмотрел ролик стал писать комент но суть не меняется вот этод движок такойже как и все но на нем стоит головка китайская полноя шняга теперь менять надо стаканы но один хрен надо регулировать хотябы раз в 20 тысяч
@Garantiyniy
Ай бұрын
Нужда в частой регулировке ушла зачёт снижения энерционной массы клапана на седло. Опять же, в этом видео сказано про регламент выставленным самим заводом и мнением самого мастера, поверьте, если бы мы сами не проверяли эти данные, мы бы не говорили)
@Garantiyniy
Ай бұрын
И если уж говорить о 183 и 186 моторах, то по регламенту необходимость в регулировке клапанов на них составляет 30000 км. Да, при таком интервале клапана на них зажаты, но не критично. Что касается заорала 182 моторе с пробегом в 30000 км, то из 8 клапанов два будут иметь небольшое отклонение (которое и отклонением будет назвать сложно)
@user-ld3nz3ky7x
Ай бұрын
Что ты несешь бля ?😂😂😂😂😂
@Garantiyniy
Ай бұрын
Оставайтесь при своём мнении
@user-ii6sd3vz7b
Ай бұрын
Не неси охинею. У меня такой мотор. И всë что ты написал полная чушь. Не знаешь не базарь. Макраме делай
Пікірлер: 37
Мастеровитый с Вами!
@Garantiyniy
Ай бұрын
😁
Весь вихляется под молями походу
@Garantiyniy
Ай бұрын
А ты ему их предоставлял что так говоришь?
@jurys6541
Ай бұрын
100%, и речь тянет как опиушник
@Garantiyniy
Ай бұрын
@@jurys6541 я бы на тебя посмотрел под конец рабочего дня)
А раньше шайбы были, в разы удобнее конструкция была и распредвал снимать не надо...
@Garantiyniy
Ай бұрын
А сейчас много изменений в видео по замене ГБЦ я рассказывал. Мотор стал оборотистее, тише и мощнее
Ребят, а подскажите пожалуйста на сколько уходят зазоры на газу и за какой пробег. Заранее спасибо
@Garantiyniy
Ай бұрын
На газу необходимо делать зазоры на 3-4 сотки больше, соответственно сама регулировка будет происходить раз в 50000 км
Стаканы снятые тож надо микрометром измерять, а потом высчитывать и подбирать стаканы! А они сц..ка еще не все в наличии есть! И ценник у них от 400 до 2000р. Дороговатая регулировка получается. Одна прокладка больше 1т.р.
@Garantiyniy
Ай бұрын
Нет, цена стаканчиков от 180 до 350 рублей, а насчёт промерки микрометром да, сегодня столкнулись с тем что толщина не соответствовала
@user-zv5ry1kn3x
Ай бұрын
@@Garantiyniy я Вам ТИ рассказываю и ситуацию с оригинальными стаканами, согласно таблицы размеров! А подбором от французов и других непонятных производителей я не занимаюсь.
@Garantiyniy
Ай бұрын
@@user-zv5ry1kn3x мы работаем исключительно с комплектующими от Лада Имидж
@user-rm3ps1il2x
Күн бұрын
@@Garantiyniyкак найти там толкатели?
@Garantiyniy
Күн бұрын
@@user-rm3ps1il2x спрашивайте в отделах запасных частей официальных дилеров LADA
0,25-0,4 +- 0,5 зазоры должны быть
@Garantiyniy
5 күн бұрын
0.20/0.35 погрешность 4 сотки
@dicson82
5 күн бұрын
@@Garantiyniy 0.2 впуск, 0.4 выпуск.
@Garantiyniy
5 күн бұрын
@@dicson82 0,2 впуск 0,35 выпуск
@dicson82
5 күн бұрын
@@Garantiyniy вы по своему делаете? В мануале информация другая.
@Garantiyniy
5 күн бұрын
@@dicson82 для 182 мотора эти зазоры
Разговоров больше делать надо а не базарить
@Garantiyniy
Ай бұрын
И до практики дело доходит
что он буровит ахинею 90 тысяч эти движки всего 90 ну может 2 раза по 90 тысяч пройдет от силы перепроверять что что раз в 30 тысяч ды раз в 10 или 20 тысяч максимум надо регулировать обязательно а если в допуске остался клапан во время регулировки то ясный перец что его можно дальше не трогать оставить так и темболие как можно говорить такие вещи там где ты работаешь теперь к нему все начнут ездить на регулировку через 90 и он будит безработный или сразу на переборку потому что они повторюсь большинство на 90 тысяч заканчивается срок службы или у них к такому пробегу уже снимали по 3 раза голову на ремонт по книжке эти движки ездят 120 тысяч ресурс классика 150 ресурс это при том что на 80 тысячах у них менялись кольца поршней и маслосъемных колпачков .. простите сразу не досмотрел ролик стал писать комент но суть не меняется вот этод движок такойже как и все но на нем стоит головка китайская полноя шняга теперь менять надо стаканы но один хрен надо регулировать хотябы раз в 20 тысяч
@Garantiyniy
Ай бұрын
Нужда в частой регулировке ушла зачёт снижения энерционной массы клапана на седло. Опять же, в этом видео сказано про регламент выставленным самим заводом и мнением самого мастера, поверьте, если бы мы сами не проверяли эти данные, мы бы не говорили)
@Garantiyniy
Ай бұрын
И если уж говорить о 183 и 186 моторах, то по регламенту необходимость в регулировке клапанов на них составляет 30000 км. Да, при таком интервале клапана на них зажаты, но не критично. Что касается заорала 182 моторе с пробегом в 30000 км, то из 8 клапанов два будут иметь небольшое отклонение (которое и отклонением будет назвать сложно)
@user-ld3nz3ky7x
Ай бұрын
Что ты несешь бля ?😂😂😂😂😂
@Garantiyniy
Ай бұрын
Оставайтесь при своём мнении
@user-ii6sd3vz7b
Ай бұрын
Не неси охинею. У меня такой мотор. И всë что ты написал полная чушь. Не знаешь не базарь. Макраме делай