В данном видео будет произведена распаковка посылки с двигателем Минск 74 года выпуска. Сделаю дефектовку мотора.
Жүктеу.....
Пікірлер: 18
@s.m.54082 жыл бұрын
У меня такие картера 76 года и я установил цилиндр нового образца и генератор 12 вольт ,срезал этот плавник который на левой половинке картера ,и токарь установил датчик нейтральной передачи ,и получился более современный двигатель.
@vikvan67092 жыл бұрын
Сел, заварил себе кофе и сижу смотрю видео, любуюсь Вашей работой. Ваш постоянный зритель.
@dinrid4102 жыл бұрын
Видео мне очень понравилось! Большое спасибо, узнал много интересного.
@user-rp1xg3rp1b2 жыл бұрын
Любо - дорого смотреть Ваши ролики и слушать при разборке мотора характеристики каждой детали, их перспективы в использовании. Лайк однозначно!
@yoo5192 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень интересно как настоящий мастер работает.!!
@s.m.54082 жыл бұрын
Вот это натяг на цапфах огонь ! Эх мне бы такой коленвал 😭
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
Для работы двигателя на спирту или самогонке (топливо с маленьким октановым числом) :) .
@s.m.5408
2 жыл бұрын
@@user-ud8wh3bn9p а действительно на счёт головки ,на каком бензине собирается ехать владелец ? Её же нужно подрезать ,я бы на его месте установил цилиндр нового образца , конечно это ему решать не мне конечно ,а может он не знает что его установить?
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
@@s.m.5408 Если надо то можно и подрезать, хотя двигателя Минск по инструкции на 76 бензине, заливаю 92 все работает без проблем (колотят на заправках с одной цистерны ).
@mikhalich42082 жыл бұрын
первый.ЛАЙК!!!
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр.
@s.m.5408
2 жыл бұрын
@@user-ud8wh3bn9p Вы первый кто рассказал про регулировочные шайбы коленвала ,я конечно знал про них и всегда ставил ,а другие блогеры ни слова не говорят ,и люди собирают двигатель не ставят шайбы и коленвал имеет продольный люфт .
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
@@s.m.5408 Ставятся шайбы не всегда, только при необходимости смещения коленвала с подшипником, для устранения лишнего пространства, убирая продольный люфт и выставляя коленвал по центру блока картиров.
@s.m.5408
2 жыл бұрын
@@user-ud8wh3bn9p если подшипник равняется с картером то не нужно ставить шайбы ,а если подшипник ниже ,я всегда заполняю это пространство , для того чтобы коленвал выставить по центру я использую подшипники с проточенной наружной и внутренней обоймой чтобы не было натяга,и смотрю нужна ли шайба в левую половину картера между стопорным кольцом , или наоборот стопор тоньше нужно ставить ,
@s.m.54082 жыл бұрын
Камера сгорания как ведро 😄
@Tropic_Solo2 жыл бұрын
могут ли зализанности на кулачках в коробке передач приводить к тому что на определенной передаче двигатель на ходу как бы пробуксовывать начинает, но не постоянно а волнами, проскользнет , тянет, проскользнет, тянет будто сцепление нажал отпустил нажал отпустил? На остальных передачах все штатно.
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
Не встречал такую причину, обычно при округленных кулачках выбивает включенную скорость. А какая скорость ?
Пікірлер: 18
У меня такие картера 76 года и я установил цилиндр нового образца и генератор 12 вольт ,срезал этот плавник который на левой половинке картера ,и токарь установил датчик нейтральной передачи ,и получился более современный двигатель.
Сел, заварил себе кофе и сижу смотрю видео, любуюсь Вашей работой. Ваш постоянный зритель.
Видео мне очень понравилось! Большое спасибо, узнал много интересного.
Любо - дорого смотреть Ваши ролики и слушать при разборке мотора характеристики каждой детали, их перспективы в использовании. Лайк однозначно!
Спасибо за видео! Очень интересно как настоящий мастер работает.!!
Вот это натяг на цапфах огонь ! Эх мне бы такой коленвал 😭
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
Для работы двигателя на спирту или самогонке (топливо с маленьким октановым числом) :) .
@s.m.5408
2 жыл бұрын
@@user-ud8wh3bn9p а действительно на счёт головки ,на каком бензине собирается ехать владелец ? Её же нужно подрезать ,я бы на его месте установил цилиндр нового образца , конечно это ему решать не мне конечно ,а может он не знает что его установить?
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
@@s.m.5408 Если надо то можно и подрезать, хотя двигателя Минск по инструкции на 76 бензине, заливаю 92 все работает без проблем (колотят на заправках с одной цистерны ).
первый.ЛАЙК!!!
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр.
@s.m.5408
2 жыл бұрын
@@user-ud8wh3bn9p Вы первый кто рассказал про регулировочные шайбы коленвала ,я конечно знал про них и всегда ставил ,а другие блогеры ни слова не говорят ,и люди собирают двигатель не ставят шайбы и коленвал имеет продольный люфт .
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
@@s.m.5408 Ставятся шайбы не всегда, только при необходимости смещения коленвала с подшипником, для устранения лишнего пространства, убирая продольный люфт и выставляя коленвал по центру блока картиров.
@s.m.5408
2 жыл бұрын
@@user-ud8wh3bn9p если подшипник равняется с картером то не нужно ставить шайбы ,а если подшипник ниже ,я всегда заполняю это пространство , для того чтобы коленвал выставить по центру я использую подшипники с проточенной наружной и внутренней обоймой чтобы не было натяга,и смотрю нужна ли шайба в левую половину картера между стопорным кольцом , или наоборот стопор тоньше нужно ставить ,
Камера сгорания как ведро 😄
могут ли зализанности на кулачках в коробке передач приводить к тому что на определенной передаче двигатель на ходу как бы пробуксовывать начинает, но не постоянно а волнами, проскользнет , тянет, проскользнет, тянет будто сцепление нажал отпустил нажал отпустил? На остальных передачах все штатно.
@user-ud8wh3bn9p
2 жыл бұрын
Не встречал такую причину, обычно при округленных кулачках выбивает включенную скорость. А какая скорость ?
@Tropic_Solo
2 жыл бұрын
@@user-ud8wh3bn9p третья