Требую видео про экономичную езду,все ньюансы,можно позвать того чемпиона на тигуане

@regersergey

2 жыл бұрын

Подозреваю там масляное голодание от сверхнизких оборотов и кончина мотора по этой причине, сведут на нет всю экономию

@xartpant

2 жыл бұрын

@@regersergey это же ваг-мотор. Уж не от износа ему помереть суждено.

@user-nh1qp8nh1t

2 жыл бұрын

Поддерживаю!

@sergbe3847

2 жыл бұрын

@@regersergey если вы едете по трассе с более-менее скоростью потока (что правильно), то не может быть масляного голодания, потому что не может быть масляного голодания при скорости движения 80-100 км/ч. Если конечно водитель ничего не колхозил с КПП или главной передачей.

@Life4DreamCar

2 жыл бұрын

@@regersergey сразу видно, что в моторах ничего не понимаете

А вот я бы на своем диване проехал экономичнее

@mrregik

2 жыл бұрын

Пол-литра в час?

всем спасибо за тест! включаю эксперта: до этого видео был уверен что круиз более экономичен! хотя бы потому что он более дисцпилинирован :). у меня с круизом расход получается меньше, точнее не меньше, но средняя скорость выше, чем если я экономно езжу без круиза(речь только о трассе). Сергею респект отдельный!

@ivana8503

2 жыл бұрын

У меня подобные мысли. Были и остались.

@KondrashinS

2 жыл бұрын

Ровно тоже самое. Если говорить о сферическом коне в вакууме, то круиз, наверное, менее экономичен. Однако по жизни круиз более экономичен. Вернее, он всегда один и тот же. А вот при езде без него разброс огромен. Тем более, что в тесте участники были заточены именно на экономию. Тем более ночь и движение маленькое. При реальной езде на это не обращаешь особенного внимания. И расход возрастает Поэтому с «аксиомой», что круиз заведомо более прожорлив чем нога, категорически не согласен. Мои многолетние наблюдения при частой езде по трассе на круизе говорят об обратном.

@user-qb8gq1vp9u

2 жыл бұрын

У меня на УАЗе патриоте тоже расход на круиз-контроле меньше.

@DmitriyKrug

2 жыл бұрын

Уверен, на своём опыте, что круиз экономичнее. Авто Ауди q7

@stanislavzaloznyi5737

2 жыл бұрын

@@DmitriyKrug ну да, собственно видео как раз об этом =)

Алексей, теперь "сам бог велел" выпустить видео по азам экономичной езды. Мне кажется, у Вас очень даже хорошо получится.

@Kommunist7304

2 жыл бұрын

Самый экономичный способ - это либо ездить за чужой счет (например на чужой машине), либо найти источник бесплатной горючки.

@fray1840

2 жыл бұрын

А лучше сделать видео не как правильно нажимать на газ и какую передачу втыкать, а например на сколько больше расход если давление в шинах 1,7. Если сбит сход развал, Или какие датчики нужно почистить или поменять, что бы расход был меньше

@Kommunist7304

2 жыл бұрын

@@fray1840 Люди воздушный фильтр не при каждой замене масла меняют, а вы хотите чтобы высчитывали увеличение расхода топлива при сбитом сход-развале (спойлер: увеличившийся износ покрышек гораздо бОльшая проблема, чем увеличение расхода топлива на 100гр/100км). Сильно забитый воздушный фильтр может увеличить расход топлива на литры, а не на десятые/сотые доли литров, поэтому поездив по пыльной дороге не поленитесь его достать и хотя бы хорошенько вытряхнуть.

@danilkichai2756

2 жыл бұрын

Мне кажется, что сверхкороткая дистанция, заставляющая очень часто давить на тормоз, способна увеличить расход до полутора раз. А ещё и расход колодок увеличивается.

@phillgizmo8934

2 жыл бұрын

Я думаю всем понятно что меньше горючки тратится если уменьшить лобовое сопротивление, то бишь ехать за фурой. Только держать при этом безопасную дистанцию не получится.

Участники, молодчины! Всем спасибо за тест!

Всегда знал что на круизе расход меньше. С мощным мотором все время пытаешься ехать быстрее, где то излишне быстро разогнаться. А на круизе едешь спокойно и плавно. Расход сразу резко падает. Ручками ну никак так не получается

@user-wt9iw3le4e

2 жыл бұрын

Ага. Едешь, едешь и так незаметно хоба - уже 130, а не 100 км/ч. Какая уж тут экономия ))

@GrAndAG

2 жыл бұрын

Зато круиз разгоняется быстрее чем я. Если замедлился и круиз выключился на время, и потом жмёшь на кнопку круиза, чтобы он вернулся на предыдущую скорость, то если разница с целевой скоростью была 30--40 км/ч - круиз "жмёт тапку" очень ощутимо (я намного слоупочнее разгоняюсь).

@user-wt9iw3le4e

2 жыл бұрын

@@GrAndAG Если мне приходится тормозить и настройка круиза слетает, то я разгоняюсь сама, а потом заново скорость задаю. Не знаю, привыкла так. Надо попробовать, сравнить.

@Krazofff

2 жыл бұрын

У меня Вжик 4.7 очень прикольно на круизе едет. Если скорость на 30 .40 км меньше заданной ,то рявк мотором знатный в течении пары секунд. можно сидушку сломать.А потом оп и снова 100. сбрасывает на 1500 и 5я по прямой. Эти рычания мотором помогают не уснуть,когда пилишь 100 в течении долгого времени.Сравнивал с туварегом с 8кой. Не те тапки. Болеее плавная машинка.

@dennya.1474

6 ай бұрын

Тоже всегда считал, что на круизе езда экономичнее. И дело не в разгонах и торможении, при перемещении массы в любом случае вы затратите равную энергию. Дело в том, что субъективно водитель дает чуть больше газа, чем нужно. При большей скорости увеличиваются и накладные (сопротивление и т.п.), но это настолько минимально, что конечно ничего такого и не замечаешь. Т.е. поиграв педалью газа вы заметите, что приотпуская ее вы почти не меняете скорость. Человеку сложно все это ловить, а регулятор на круизе справляется запросто, он просто выбирает оптимальный режим работы, вот и все. Кто программирует регуляторы, тот однозначно проголосует за них :) Прочитал комментарии - многие ошибаются, вы не ездите быстрее, вы ездите не оптимально :)

Интересно! Я давно над этим вопросом задумывался, но специально опытов не ставил. Вот только мой опыт эсплуатации 2 автомобилей показывает, что на круизе средний расход по бортовому компьютеру всегда экономичнее на 0.4 л по сравнению с ногой. При этом, стиль езды спокойный, экономичный. Данный результат достигался на участке дороги протяжённостью 550 км. В принципе, для себя я сделал вывод, что круиз более грамотно и плавно дозирует подачу топлива, нежели это делаю я, по ощущению. Авто аутлендер 2018 и Чероки 2018. И главное, разница в 0.4 л при моей езде одинакова на обоих машинах.

@SidorovPetr

2 жыл бұрын

Соглашусь, проверил на дизельной ХС90. Показания среднего расхода на круизе заметно изменяться, в приятную для кошелька сторону. А если и обороты держать в пределах 1500 (для трассы 90 км/час), то вообще кошелёк ликует.

@user-ie8fn5fx4h

2 жыл бұрын

Подтверждаю, все так

@Victorius72

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен, на круизе экономичнее, откуда автор взял что то что многие люди говорят обратное, нет такого

@user-pp8yp5fc2q

2 жыл бұрын

@@Victorius72 на равнине ДА, где горки НЕТ, он как бешенный газует, я в горку даже придушиваю подачу, с горки немного добавляю.

@antonfil2110

Жыл бұрын

Подтверждаю. На круизе - экономичнее. Это тыщу раз известно. Здесь налицо всесторонне неверная методология. 1. Расход борткомпом - не измеряют. 2. Разгон с горы и замедление в гору - работает на низких скоростях, до 80кмч. 3. Каждый ездит по своему, то что одному кажется экономично - другому покажется динамично. 4. Выбор скорости. Почему 100? Не 110, не 85?… Это всё слишком субъективно. Правда одна - прямолинейное равномерное движение на разумной скорости даст экономию на скоростях до 80кмч.

Странно. А мне всегда казалось, что круиз экономнее. Т.к. когда самостоятельно пытаешься держать условные 90 км/ч. Скорость все время скачет по синусоиде. То перегазовываю спустя некоторое время, потом замечаю, что еду 95 немного сбрасываю. Спустя время уже 85. И так постоянные маленькие перегазовки и сбрасывания, что явно не в плюс экономности. Всем участникам огромное спасибо.

@stanislavzaloznyi5737

2 жыл бұрын

аналогичный опыт

@user-sn6lj2ce6y

2 жыл бұрын

По идее, у круиза такая же синусоида, только амплитуда меньше, он же быстрее реагирует на градиент ландшафта, чем водитель

@sergejspahomovs3660

2 жыл бұрын

Есть вариант "гибридной езды". По практически ровной местности идем на круизе чтоб не дергать педаль газа, заблаговременно либо увеличивая скорость для обгона либо тормозя двигателем если обгонять не будем с ходу. По холмистой с горки чуток разгоняемся а в горку заходим чуток теряя скорость в ножном режиме. Также при наличии адаптивного круиза можно ехать за шустрой фурой, эффект экономии и на 30-40 метрах присутствует (хоть и не 15-20% как на 10-15) - это разрушители легенд проверяли. При сломанном климате на 1,6 октавии добивался за городом 3,4-3,5 расходов за 10 минут езды на обед при +30 за бортом -)

Хороший тест. Спасибо Езжу на круизе не для экономии, а потому что камеры. Так ставлю по GPS разрешенную скорость +18 км/ч - приезжаю первым и ни одного штрафа.

@suetinvlad

2 жыл бұрын

поддерживаю ваш комментарий, однако дам маленькую ремарочку, можете смело ставить +20, а про -2 это в сам спидометр заложено чуточку больше чем реальная скорость.... поэтому когда спидометр показывает 100 вы едете на самом деле 96-98.

@Ainstain.Ainstain

2 жыл бұрын

@@suetinvlad скорость выставляю не по спидометру, а точную по GPS навигатора.

Sportage 4 QLe 2019 2.0L 4WD на трассе постоянно катаюсь на круизе, т. к. пара замеров на 100км отрезке при схожиж погодных условиях, показали что разницы для авто нет, а пилот менее уставший приезжает к финишу. ЗЫЖ Спасибо за ваш труд!

На круизе всегда меньше расход, многократно замечал. Просто на правой ноге равномерно ехать невозможно, все время есть микронажатия педали газа, Особенно это заметно на длинных дистанциях.

@user-ir7kx9nl8q

2 жыл бұрын

Вот я с вами полностью согласен. Невозможно не перегазовывать при нажатии педали. А если учесть что сигнал поступает сразу в эбу без участия педали, то исключается игра в глухой телефон.

@OlimpFil777

2 жыл бұрын

Согласен. Адаптивный круиз у меня, тоже на дальняках замечал, как врубаешь круиз средний расход начинает падать, Т.к. все равно автоматика более плавно и точно все делает без резких нажатий в ножном режиме.

@bobbyzee5027

2 жыл бұрын

по ровной дороге да, но на холмистой местности все ровно наоборот

@Ampizillin

2 жыл бұрын

Современные электронные педали мелкие подергивания игнорируют, учитывают только акцентированное нажатие.

@sergejspahomovs3660

2 жыл бұрын

@@OlimpFil777 С адаптивным не факт. Там где в ручном режиме заблаговременно отторможусь двигателем адаптивный будет использовать тормоз, как только подъедет на установленную дальность к едущему впереди. И если впереди колонна-гармошка то адаптивный будет дергать газ-тормоз, выдерживая заданную дистанцию. Во всяком случае на шкоде с дсг так у меня

Без круиза хочется чаще обгонять, при том довольно резко. С круизом едешь обычно спокойнее, обгон тоже спокойнее

Спасибо участникам. Всегда думал круиз экономичнее, интересно..спасибо за тесты..

@PopkowAlexey

2 жыл бұрын

А он и экономичнее в итоге. Что бы ездить экономичнее круиза нужно много тренироваться и ездить так устанешь быстро

@0bersturm84

2 жыл бұрын

@@PopkowAlexey да чего там учиться? Включаешь на бортовом компе мгновенный расход и пытаешься ехать так, чтобы было как можно меньшее значение.

@tomankt

2 жыл бұрын

@@0bersturm84 Это небезопасно.

@0bersturm84

2 жыл бұрын

@@tomankt почему?

@tomankt

2 жыл бұрын

@@0bersturm84 Потому что во-первых отвлекает от наблюдения за дорогой и окружающим транспортом, во-вторых, провоцирует давать приоритет расходу, а не безопасности, и может этим несколько "загипнотизировать". Другое дело если умеешь ездить экономично не глядя на прибор - тогда как бы в той ситуации, когда ради безопасности надо на время отступить от экономичной езды, сразу увидишь ситуацию и сделаешь то, что надо, на автомате. А глядя в прибор, "загипнотизированный" водитель может проморгать. Да и восприятие показаний мгновенного расхода - дело такое, там совершенно не очевидна связь между теми цифрами, которые бросаются в глаза и тем, какой будет средний расход на каком-то отрезке.

Не соглашусь. Наверное, я за 37 лет не научился ездить. Но на круизе у меня расход меньше. Если надо экономить включаю круиз. Поллитра на сотню (бензина). Наверное, ногами сильно шоркаю, но факт. Так что, это всё очень индивидуально.

@chudotech

2 жыл бұрын

у меня так же

@user-bm6fm2mz1s

2 жыл бұрын

Так про то и речь в данном видео

@zvz245

2 жыл бұрын

@@user-bm6fm2mz1s В видео речь о том, что на круизе расход или больше или такой же, как без него. Посмотри внимательно.

@user-bm6fm2mz1s

2 жыл бұрын

@@zvz245 Речь в видео о том, что считается что круиз "жрёт" топливо, а по результатам тестов Алексея - наоборот. Lada Vesta: на круизе расход 5,4, а без него 5,5, т.е. на круизе расход меньше. Так и есть: на своей Весте тоже самое замечаю.

@zvz245

2 жыл бұрын

@@user-bm6fm2mz1s А я о чём говорю?

Не забывайте, что все стремились ехать максимально экономично и все равно расход был больше. Если человек не заморочится на экономичность, без круиза расход будет ещё больше.

@ivana8503

2 жыл бұрын

Абсолютно верно. Более того, сравнивать круиз и попытку проехать экономичнее (тем более, когда ты профи), это сравнивать именно алгоритмы, "умность" мозгов машины. Это другая прикладная задача. Видео всё таки о реальном использовании. Круиз сравнивать нужно с повседневным вождением. В идеале ты должен вообще забыть, что вот сейчас измеряешь, как ведёшь сам. Жена должна отвлечь или что-то типа того. Естественно, в максимально одинаковых условиях - маршрут, погода, степень "спешки" и пр.

Было бы интересно записать интервью с чемпионом, пусть расскажет свои секреты :)

@golosoff

2 жыл бұрын

Если он пожелает:-)

@OlegSaiLan

2 жыл бұрын

Было бы супер!

@user-kw1vg1ns8n

2 жыл бұрын

Так вроде не чемпион он. Чемпион совсем другой.

@user-nh1qp8nh1t

2 жыл бұрын

Тоже бы хотел отдельное видео с таким интересным человеком, на тему экономичной езды

@golosoff

2 жыл бұрын

@@user-kw1vg1ns8n Да неудачник он, третье место, подумаешь! Так любой дурак может.

Молодчики! А я люблю круиз. И пофиг на расход. Когда не одну тысячу надо проехать - круиз это кайф!!!

@Serodja968

2 жыл бұрын

Особенно если это дистроник!

@zdjlbntkm

2 жыл бұрын

@@Serodja968 ни разу ни катался. Может в будущем он и на Ларгусе и на Гранте появиться :))

@Serodja968

2 жыл бұрын

@@zdjlbntkm Свояк обзавёлся машиной с этой штукой и в первой же длительной поездке поставил личный рекорд, проехал 1500 км и со слов - не устал совсем, будто перед телевизором провёл всё это время. Думаю не появятся иначе чем будет бюджетный сегмент отличаться от лухари ? Дастер уже стоит от 2.3 до 2.8 в следующем году он попадёт под налог на роскошь.

@user-hb4zd1sd8e

2 жыл бұрын

@@Serodja968 ... вообще-то круиз можно приколхозить на любую машину, лишь бы у неё педаль была не тросиком на карбюратор. Хоть на "ниву" с механикой. И стоит не дорого.

@Serodja968

2 жыл бұрын

@@user-hb4zd1sd8e не совсем так. Где-то видел на драйве человек из сервомоторчка и ардуины сделал круиз на механический дроссель.

Всем спасибо! Это лишний раз доказывает то, что большинство очень сильно заблуждается в оценке своего уровня вождения.

@golosoff

2 жыл бұрын

Вот!

@user-sg1nn2hz2e

2 жыл бұрын

Да статистика показывает что 90 % водителей думают что они идеальные, но по факту печально получается 😕

@Pro100TrueMAN

2 жыл бұрын

@@user-sg1nn2hz2e 90% в телефонах сидят, а это перечеркивает всё…

@Caesar0681

Жыл бұрын

@@user-sg1nn2hz2e и практически каждый из комментирующих обычно уверен, что уж он то точно в 10% входит))

Спасибо участникам за проделанную работу! А по моим субъективным ощущениям на круизе ехать экономичнее!

Спасибо автор, спасибо ребята которые помогали, всё предельно ясно и понятно.

Спасибо участникам тестов, и автору канала за видео!.. 🤝👍

Увидев результаты в начале сразу сказал - водитель тигуана просто профессионал) Но в конце все равно не ожидал, такого поворота)) Спасибо, интересно, хоть круиза и нет)

@user-uvk

2 жыл бұрын

Посмотрите, на некоторые машины недорого добавить. У меня в Опель Астра заменили левую ручку под рулём, пошаманили диагностическим прибором, и круиз появился.

@user-kq7cm2dz9d

2 жыл бұрын

@@user-uvk таки да. Если в жирных комплектациях на этой конеретной модели круиз возможен, то как правило и на бедных он заложен в машину. И надо просто его активировать, ну и органы управления им установить.

@user-wt9iw3le4e

2 жыл бұрын

@@user-kq7cm2dz9d Подтверждаю, мне пришлось докупить пару датчиков, джойстик, улитку и пару шлейфов от улитки к джойстику (большинство деталей на разборке за недорого), и вуаля - у меня есть круиз!

@user-kq7cm2dz9d

2 жыл бұрын

@@user-wt9iw3le4e мне меньше - кнопки на руль и один провод прокинуть. Солярис.

Офигенное резюме про Тигуан ;) 👍

Алексей, огромное спасибо лично тебе и всем участникам заездов . Было интересно и познавательно.

Спасибо за тест всем участникам.Но в реальности когда у водителя нет задачи проехать с одной скоростью,а он просто перемещается с точки А в точку Б.Расход на круизе будет меньше-потому что человек существо эмоциональное и без предустановки всегда движется на автомобиле то быстрее,то медленнее.Круиз в этом плане выиграет по расходу,так как сделает меньше ускорений.Но это уже психология,а не физика.

@sergbe3847

2 жыл бұрын

Тоже всегда так думал, но многое ещё зависит от водителя. Как мне кажется, более спокойный водитель будет экономить без круиза, потому что будет непроизвольно снижать скорость движения. Я наоборот люблю быстро ездить, поэтому часто завышаю скорость и логично, что расход увеличивается.

@dmitrijkoseliov2082

2 жыл бұрын

Меньше торможений - больше экономия. Ещё и на тормозных механизмах.

Огромное спасибо Вам за ваш труд. Давно интересовал этот вопрос…

Абсолютно с вами согласен!) Большое спасибо за ваш труд!🙂

Участники красавчики! Спасибо вам за тест и Алексей тебе также!

Спасибо за труды! Очень познавательный и полезный, как всегда, контент!

Очень интересно, все кто приложил руку - молодцы! В ручном режиме действительно средняя скорость ниже, ввиду окружающей обстановки, рельефа и т.п. скорость постоянно гуляет в + и в - от среднего темпа

Спасибо , участникам теста.

Спасибо, господа! Классный тест 🙌

За что я люблю круиз - точно знаешь, что не превышаешь, это особенно полезно в зарубежных поездках, и нога не устает.

@user-uvk

2 жыл бұрын

В поездках на дачу (120 км от МКАД) обычно ставлю на круизе максимальную желаемую скорость, и вместо нажатия на газ включаю круиз, при возможности вместо тормоза отключаю круиз. При этом уверен, что не придёт штраф. Иногда удаётся проехать все 120 км, не трогая педали ;)

Благодарю вас за видео и всех участников за труд. Безсонная ночь и литры топлива это не слабо.

Однако, интересно завернуто. Как-будто детектив посмотрел, с драматической развязкой!))

Спасибо большое парням за из время а Алексею за видео и труд!!!

Как всегда лайк👍 и привет из Белгорода

Спасибо за интересное видео и эксперемент!

Интересный тест! Всем спасибо! Самое интересное, что по моему линому опыту, на круизе у меня расход ниже в большинстве случаев, но только из за стиля вождения. Был уверен, а сейчас и подтвердилось, что в контролируемых условиях разницы нет да и не должно быть.

Очень классный тест, спасибо участникам👍, вывод прикольный)

Списабо парни за тест

Спасибо Вам Алексей и участникам соревнований!!!

Круиз это комфорт и меньшая усталость. А это важней когда на дальние расстояния ехать. А расход +\- поллитра это такая мелочь для двигателе в 4.5 литра)) Юличке помог и успехов ей в этом деле нелёгком!

Спасибо за тест всем участникам! Делал свои испытания и на мой взгляд на круизе расход чуть чуть меньше.

Большое спасибо всем участникам!

Всем участникам СПАСИБО! И Ладе Весте особо!)

вот как раз у меня только ВАГ и на круизе, даже по горам расход меньше всегда, либо такой же плюс минус, либо меньше. Так что ваши эксперименты все верно говорят. Круиз далеко не тупой.

Спасибо большое !

Спасибо конечно за тест НО! Я владелец тигуан 1.4 механика, каждый день езжу на работу, выезжаю за город и 20км до предприятия. Специально как и вы поддерживал одну и туже скорость, зимой и летом у меня всегда выходит, что на круизе расход ~0.3 литра меньше. Я не подвергаю сомнения ваши тесты, сам пытаюсь ездить экономно и у меня сердце кровью обливается когда слышу про расход 12 и более литров, при моих 6.5л. Я зимой и летом провожу этот тест и всегда один результат.

@sergbe3847

2 жыл бұрын

Учитывайте еще среднюю скорость, чем ниже средняя скорость, тем меньше расход. А еще человеку естественно отвлекаться, поэтому скорость авто постоянно плавает, а чем больше разгонов, тем больше расход. И еще пришел к выводу, многое зависит от характера водителя, более спокойные ненароком едут медленнее, отсюда и ниже расход, более темпераментные водители наоборот склонны ехать быстрее и у них наоборот увеличивается расход в ручном режиме.

@user-fl5mo7cu2h

2 жыл бұрын

@@sergbe3847 я всегда учитывал среднюю скорость и её легко соблюдать на этом участке дороге, это ровный участок дороги с двумя длинными поворотами.

@dmitrijkoseliov2082

2 жыл бұрын

Если прогнозировать разгоны и торможения, то и экономия будет хорошая.

Отличный тест, интересные результаты. Спасибо всем участникам. Использую круиз при любой возможности, не в ущерб безопасности. Автомобиль полноприводный 5,2 л. атмосферный. Расход 11 л/100 км, при 100 км/ч, не зависит от того включен круиз или нет.

Отличная работа!

Интересно и информативно.

Сразу лайк, потом посмотрю.

Touran, 2009 г.в.,1,9 TDI, пробег 190 тыс км, при езде по не очень качественной асфальтированной дороге, с многочисленными, не крутыми поворотами, выбирал скорость 70- 85 км/час на круиз контроле, расход средний 4,5 л/100 км

Спасибо за видео, отдельное спасибо психам))

Интересно. Спасибо

Хороший ролик. Технически верный. Проверено на практике.

Спасибо, было интересно. Всегда езжу на круизе по трассе, даже в городе периодически включаю, когда ночью катаюсь или когда просто интенсивность движения низкая. Ни разу не задумывался о разнице в расходе, т.к. круиз - это просто удобно и комфортно. И за камеры скоростного режима не волнуюсь, т.к. круиз не превышает :-))) В целом меня порадовало, что разницы почти нет, т.к. если бы разница была хотя бы на литр, пришлось бы задуматься наверно, но это не точно :-) От себя добавлю, что мой круиз, ИМХО, разгоняется более плавно и экономичнее, чем я. Заметил это по моментальному расходомеру на бортовом компе. Круиз при разгоне жрёт не больше 30 литров в моменте, я же давлю так, что всегда вижу максимальную цифру, т.е. 49.9 :-)

Отлично! Шикарное видео. Я в этом году впервые поехал на юг с круизом, так вот сразу заметил, что с ним средняя скорость выросла примерно на 7-10км/ч. Стараюсь ехать в рамках правил и без круиза постоянно при ходится подгонять себя, пока не смотришь на приборку скорость постепенно падает.

@dimakambur

2 жыл бұрын

Согласен с Вами, тоже оказался в подобной ситуации в этом году. Кроме того, круиз еще помогает ехать быстрее там, где есть камеры. Самостоятельно скорость держишь все же чуть ниже, а на круизе выставил 110 при разрешенных 90 и едешь спокойно.

@legis9417

2 жыл бұрын

@@dimakambur У меня показания круиза один в один с показаниями по gps. Я выставляю на 5км/ч ниже.

@leonidedula6552

Жыл бұрын

И в чём же оно шикарное? Автор мог бы и в пять минут уложиться. Остальное словесный мусор.

@legis9417

Жыл бұрын

@@leonidedula6552 Откройте свой канал, с удовольствием подпишусь и буду репостить, если будет подобная информация, как в этом ролике, но в солдатом виде. Удачи!

@leonidedula6552

Жыл бұрын

@@legis9417 я же не блогер. Зачем мне это надо. Но если автор взялся объяснять людям, то пусть уж как то по существу.

Ребята Спасибо!!!

познавательно, спасибо

СПАСИБО!

Mercedes w220 s320 long По Горьковское с мск до электростали без круиза расход 9.5-10, на круизе 7,6, на тормоз можно почти не нажимать если ехать вечером и скорость выставить 80

@alex-g1

2 жыл бұрын

Светофоры что-отменили?

Спасибо всем участникам. Я не знаю как получились такие результаты, но у меня на весте без круиза расход больше на 1-1,5л на сотню. Круиз очень хорошо экономит бензин.

Я если начинаю использовать круиз то расход падает, и коробка работает по другому даже правильнее чем когда без него, машина лексус и с горки катиться не тормозит.

@olegoborotov5185

2 жыл бұрын

А как коробка может работать по другому на круизе, если она механическая? Я ногой меньше выкатываю чем круиз-контроль

Мой Бьюик ПаркАвеню 96года явно не глупей меня. Сам тоже не дурак. 25 лет работы в своем автосервисе.ремонт карбюраторов и сист. Зажигания.( Свою джету 87 года довел до 3,9 литра на сотку ,двигатель rf 1,6. Круиз Умница ! Жаль дорог где ему проявиться мало..

Теперь самому интересно повести тест и проверить свои навыки экономичной езды.

Спасибо

Заметил такую штуку. На Шкоде Окативия, с TSI 1.8 АКПП (гидротрансформатор) расход от круиза не менялся. На турбо-дизеле Дастер DCI1.5, падал от 0.5Л до 1Л. А вот китаец Geely Atlas 1.8GDI АКПП, при круизе поднимал обороты на 300-500 единиц почти всегда, и расход прилично увеличивался. Но, самое главное не расход, а снижение усталости драйвера, в конце поездки, но потеря полного контроля над авто, т.к. драйвер не сам жмёт на педали.

Спасибо! Было познавательно. У меня на круизе экономичней, потому как без него скорость на трассе сильно выше. Особенно экономично выходит под камерами :)

Спасибо за видео. Самое интересное, что я даже на электросамокате замечал тоже самое: на круизе расход батареи меньше. И это при том, что я его специально модернизировал для более экономичной ручной езды: убрал аппаратный тормоз, оставил только рекурперацию, саму рекурперацию выключил (пока ручка тормоза не зажата он не тормозит), и всё равно я либо проезжаю ту же дистанцию за большее время и тогда батарея действительно тратится меньше (правда не значительно, буквально 5-10%), либо я проезжаю всё растояние только на круиз-контроле и быстрее. P.S. живу в Новой Зеландии и тесты проводил по 40км на велодорожке.

А я помогаю круизу на подъёмах - даю сбрасывать скорость. А вот по поводу набора скорости на спусках - дело тонкое. 80 → 110 возможно имеет смысл, а на 120+ уже роль будет играть мощность, потраченная на избыточную скорость (а первая, как известно, зависит от квадрата второй). Круиз таки склоняет к более спокойному вождению. Но спасибо за видео, очень познавательно.

Большое спасибо за труд! Неожиданно хороший для меня результат автоматики. Наверное КАД, в основном, без особых подъемов и спусков. А вообще цель круиза скорость, а если поставить целью экономию - водитель победит.

@golosoff

2 жыл бұрын

Мы такую цель и ставили, победить не получилось:-)

@sgtreznor6417

2 жыл бұрын

@@golosoff Вашей победе мешало поддержввание средней скорости.

Спасибо.

Ребятам - спасибо!

Как-то решил проехать как всегда до родного города, но не обычные 120-150 км/ч, а 80-100. Ожидал неплохой экономии. Не знаю, может так оно и было, но субъективно стрелка ушла абсолютно также как и при быстрой езде... только теперь ради этого томится 3 часа вместо 2 нет никакого желания)) Ни удовольствия, ни топлива)) Устаешь тоже не меньше. Но буду верить, что так безопаснее, может еще попробую, и еще плюс - обгонять не надо)

Спасибо всем участникам! На длинной дистанции у меня расход меньше на литр без круиза.

@petrsazinov7229

2 жыл бұрын

А средняя скорость меньше на 10 км/ч

@user-gx6qs5ro6v

2 жыл бұрын

@@petrsazinov7229 а время в пути одно и то же)))

Алексей, до вашего ролика я даже и представить себе не мог, что можно проводить соревнования по экономичной езде. Пожалуйста, сделайте ролик (или серию) об этом. Мне кажется "Правила (приёмы) экономичной езды" на вашем канале взорвут рускоязычный ютуб! Теперь даже глазами боюсь моргать, чтобы не пропустить!

Отдельная благодарность участникам тестов! Алексей, благодарю вас за такую интересную и важную информацию! По своим субъективным ощущениям, я почувствовал, что круиз экономит топливо, потому что на трассе очень сложно держать равномерную скорость. Либо приходиться набирать, либо снижать. Один лишь момент, которым хочу поделиться, что если включить круиз с сохраненной скоростью, например 100 км/ч, передвигаясь со скоростью 80 км/ч, то круиз на моем Рено Дастер Тсе 150 cvt, начинает просто топить с сильным ускорением. Уверен, что именно в это время бензин просто выливается в трубу!😃 С уважением, Александр.

@user-kq7cm2dz9d

2 жыл бұрын

Насчёт разгона. Было по моему в АР древнем разобрано - экономичнее короткий интенсивный, на педали в пол, чем долгий нудный. Пинком вывести машину на нужную скорость и спокойно катиться дальше, в установившемся режиме. Так что тут Ваш КК скорее всего прав - моментальный расход при разгоне конечно выглядит пугающие, но зато и длительность его мала.

@user-AlexFed

2 жыл бұрын

@@user-kq7cm2dz9d возможно! 🙂👍

Здравствуйте Алексей. Думаю, было бы неплохо затронуть практическую пользу круиза, хотя эта тема возможно затрагивалась уже. У меня при дальних поездках 15-17 часов, на круизе одно и тоже расстояние преодолевается на 1-2 часа быстрее чем без него. Хотя вроде стараешься ехать так же. Кстати в данном видео объяснение этому феномену есть,. Спасибо за подтверждение моей догадки.

Поскольку я плохой водитель, то давно был уверен, что круиз позволяет сэкономить, правда, больше на штрафах :) Хотя и на топливе тоже. Впрочем, в моем случае все ясно, мне постоянно ввалить хочется :) Кстати, несколько раз пытался проверить маршрутный компьютер на тестовых тачках. Ни разу не поймал на вранье

@golosoff

2 жыл бұрын

Вот да, штрафы - более существенная статья расходов, если иногда отлипать от спидометра:-)

@dvol8353

2 жыл бұрын

@@golosoff предупреждалка на телефон нужна. Как поставил - только по запаре или пофигизму штрафы получаю (например, когда лень включать было). Я не о картах, а именно о приложениях с базами камер. Есть разные. По мск, правда, проще становится вообще не нарушать, т.к. камеры почти везде.

@chudotech

2 жыл бұрын

@@dvol8353 В Москве - да, тут головой тронешься с предупреждалкой.

Первое видео на этом канале с какой-то неверной инфой! ( У меня старая Вольво на автомате, на круизе средний 18.5л против 20л на правой ноге(((. Что-то автор нахимичил... Я сотни людей знаю, которые круизом ради экономии пользуются на больших расстояниях...

У меня круиз экономит относительно ноги. Но думаю это связано с тем, что круиз используется на пустой дороге, а нога когда она занята.

У меня на круизе обычно расход меньше и средняя скорость чуть по выше выходи , сравнивал на участке Симферопольки Серпухов - Москва (Октавия а7 1.8 DSG).

Пришел в 6 утра с ночной смены, приветствие "доброе утро", как нельзя кстати. Посмотрев ролик пошел отсыпаться. "Спокойной ночи" тоже в тему.😉

Автор ролика фактически озвучил то что у меня получалось в личном опыте. Было дело ездил к девчонке в соседний город и от скуки по пути обратно то и дело с этим экспериментировал. Действительно, чтоб победить круиз нужно капец как стараться и наверное действительно нужно быть чемпионом в этом деле :D

Алексей, первый раз интересны видео где человек интересно объясняет явления без стандартного монтажа свойственного для документально-аналитических роликов. Снимаю шляпу. Очень интересно и познавательно. Но если вам будет интересно, то попробуйте взять что-нибудь от популярных каналов (светокор, образ и прочее). Думаю канал быстро улетит в космос (это тоже своего рода инженерия). Но а я и так буду смотреть. Спасибо!

Прежде всего круиз контроль отличная штука. Владею Вестой кросс ,приходится по семейным обстоятельствам ездить в аэропорт где не важно растояние в один конец 204км по трассе еду на круизе 90 км.Туда в двоём плюс чемодан девятнадцать кг,а обратно один.В итоге по компьютеру выдал 28,7 на заправке дома,решил заправить 28л,вошло 26,210гр, средний получился 7,1хотя обрадно местами продул чуток горшки 140. Автомобилем я доволен, хотя есть и минусы о которых все многие говорят. Я считаю,что расход отличный,всем удачи на дорогах

Подключал диагностическая разъём и мониторил мгновенный расход. Чувствительность на двигателе 3.8 литра огромная. По привычке кажется, что почти не меняю нажатие, а расход прыгает заметно. Круиз может на этих колебаниях экономить и на более-менее горизонтальной траектории дать итоговую экономию.

Я всегда думал, что круиз экономичнее. По типу АКПП и механики. Кажется, что механика всегда экономичнее, но когда работает автомат, то он более четко держит заявленную скорость/передачу втыкает когда надо. В общем человеческий фактор!

@dmitrijkoseliov2082

2 жыл бұрын

Тем не менее и на механике есть круиз и тоже имеет смысл.

да педалисты всегда либо медленно ездят, либо нарушают, это само собой. потому что если разрешено ехать 110 км/ч значит оптимальным будет именно 110км/ч, как и делает круиз, и можно не думать про камеры и случайных дпс, а без круиза вечно +- 10 км/ч. а еще педалисты бесят как сильно меняют скорость под гору. кто-то втапливает, кто-то оставляет педаль как есть и поэтому ехать за ними неудобно не только на круизе, но и на педали, т.к. поведение водителя и мощность движка у всех разная

Постоянно ездию с Воронежа в Москву на круизе когда стоял двигатель 1.6 bse на volkswagen golf plus расход на круизе выходил на. 0.5 л больше! Был произведён свап двигателя от golf 4 2.0 azj и расход стал почти идентичны! На слабых двигателях с малым крютящим моментом на круизе всегда расход будет больше!

Спасибо за видео и тесты, но тест считаю будет гораздо объективнее если его проводить на холмистой дороге. На своей тойоте всегда обращал внимание на меньший расход при выключенном круизе. При этом частенько замечал, что при затяжном подъеме если выключить круиз и поддерживать ту же скорость то обороты падают, так как коробка в ручном режиме не включает более низкую передачу. Хотя это может быть особенностью для моей модели авто.

@golosoff

2 жыл бұрын

МКАД - вполне холмистая дорога. Тест очень простой, любой желающий может провести его так, как считает нужным.

@user-uvk

2 жыл бұрын

А машина не по принципу максимальной экономичности выбирает передачу? Или экономичность не единственный параметр оптимизации?

Всегда считал, что с круизом расход меньше, и когда довелось месяц покататься на Honda Civic 4d - предположение подтвердилось. На ночной трассе без траффика 130км в одну сторону с круизом расход меньше на 0.5л(естественно по показаниям штатного бк). Скорость 110 по спидометру. Ездил 4 раза. В каждую поездку с круизом и без ездил в обе стороны (т.е. не было такого, что туда на круизе, обратно на ноге.)

Здравствуйте Алексей! Спасибо за ваш труд, очень интересно и ясно! Недавно купил машину и хотел спросить, на какую меньшую дистанцию лучше включать круиз контроль, если на дороге много светофоров? (не автомагистральных дорогах)

@golosoff

2 жыл бұрын

Вы об адаптивном круизе, вероятно. Дистанция, вне зависимости от использования круиза, должна быть адекватна скорости и прочим дорожным условиям. Думаю, вы это и без меня прекрасно знаете.

@user-sg1nn2hz2e

2 жыл бұрын

@@golosoff Да, вы действительно читайте наши комментарии 🙂 что тому я очень рад! Спасибо за ответ!

Вставлю свои 5 копеек. На старых машинах с круизом, на нем расход был существенно больше, чем на ноге при схожих остальных результатах. На чем я лично проверял: ягуар xj40 года; TLC80 95о года. На современных где-то плюс/минус одинаково, круиз даже чуть-чуть поэкономичнее будет. Очень много по трассе езжу, умею часами держать одну и ту же скорость +/- 1км/ч вне зависимости от рельефа дороги.

по моим данным, гнал пару форей 2.5 из Беларуси в НСК, круиз минимум на 1 литр экономичнее при той же скорости.

Езжу на длинные расстояния и могу сказать, что без круиза начинаешь приотпускать педаль газа неосознанно. Смотришь на спидометр и начинаешь добавлять газ и так происходит постоянно. Интересный факт на моей машине в том, что на круизе на максимальном газу(подъёмы в гору) не отключается лямбда регулирование, а вот если в ручном режиме нажать полный газ то датчик кислорода выключается из смесеобразования. По нагрузке на двигатель видно, что и там и там полный газ.

Audi a3 2012 г 1.2 tfsi мой рекорд 4.3л/100км по более-менее ровной местности в безветреную погоду летом. Средняя скорость порядка 75 км/ч . Перед спуском разгон, с горки - катимся. Разгоняемся в горку. Да, иногда прикольно проверить возможности авто, и тех исправность. После того, как научишься ездить разумно, тот же принцип действует автоматически на любых городских скоростях. После 110 разницы уже особо нет.

В прошлом году в путешествии Москва-Крым наблюдал на бортовом компьютере своей октавии 2.0 TDI цифру расхода 4,5 л/100км, подъезжая к Феодосии даже 4,2 л/100км было, но по факту по заправкам и по программе FuelManager получалось 5,3-5,5л/100км. В этом году в путешествии по идентичному маршруту но без друзей на их медленном Pajero Sport борт.комп показывал 5,3-5,5 л/100 км, по факту получалось 5,9-6,2л/100км. В таких длительных путешествиях для себя на первое место ставлю комфорт, то есть нужно как можно дольше как можно меньше уставать, меньше 110км/ч расслабон и хочется спать, 150 и быстрее быстрая утомляемость... поэтому круиз в основном ставлю на 130км/ч но педалью машину разгоняю до 150км/ч перед длинными подъемами (давая скорости снизиться до 100-110км/ч. к концу подъема для хоть какой то экономии топлива) ну и естественно маневры обгона ограничивающиеся дистанцией при которых педаль в пол и скорость 90-170км/ч. В этом году Феодосия-Красногорск за 20часов, чистое время в движении 17,5 часов. В итоге не вижу смысла в экономии топлива за счет отказа от круиза, без него наверняка получу только больший расход потому что я не буду постоянно напрягать свой мозг следя за спидометром и нажатием на педаль газа. Еще круиз хорошо помогает не превысить скорость в Москве и области где хренова куча камер. Интересно с каким расходом топлива и за какое время Сергей Солодянкин проедет по маршруту Москва-Крым на своем дизельном тигуане, не ради соревнований по топливной экономичности а только ради того чтоб доехать до места проведения отпуска?