Обзор хороший! Так держать!

Спасибо Дмитрий за проделанную работу, всё понятно и доступно. Музыкальное сопровождение бы повеселей ).

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Благодарю. В следующий раз будет лучше!

Качество видосов растет😁

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Спасибо добрый человек)

тест классный, с разгоном в жизни,ночной тест фар. красавчик!

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Благодарю. Стараемся)

Хороший обзор. Наверно лучший. Спасибо! Если можно, хотел бы спросить: при длительном непрерывном подъёме на парковку (например на 6-ой этаж по винтовому подъему), есть ли опасность перегрева сцепления коробки? Машина белорусской сборки?

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Благодарю. Этот автомобиль китайской сборки (пресспарковый) Робот не любит когда его загружаются чем-то дополнительно, но на вес автомобиля она рассчитана. По крайней мере проблем на атласе про и джили кулрей еще не поступало, хотя пробеги уже перевалили за несколько десятков тысяч км

@EDWARD127100

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS Спасибо за Ваш ответ! И все таки хотелось бы услышать ответ на свой вопрос: можно ли заехать на Атласе Про на 6-ой этаж паркинга (и выше) по непрерывному спиральному пандусу? ...выдержит ли сцепление робота?

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Конечно же выдержит. И не один раз. Но с прицепами поаккуратнее

@EDWARD127100

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS Понятно. Спасибо! 🙂👍

отличный разгоняется, я так и думал, что-то покручено у других блогеров. 11-12 сек по видео, нормальный результат

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Рекорд 10.2 В среднем едет в районе 11 секунд. Думаю, что ему срочно нужен чип)

Ставьте скорость 1,25 и будет супер! На благодарите... Добавлю, что инфа полезная, как раз думаю о покупке оного!

Одежду для обзора долго выбирали?)

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Катя очень долго выбирает одежду)

👍🏻

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Отлично!)

Про розетку не прав. Их 2 в авто. Первая на портом ЮСБ со стороны водителя, вторая в багажнике ))

весь секрет в отсутствии лифчика )

Все Атласы Pro 4x4 - гибриды или это зависит от комплектации?

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

На данный момент - да. В скором времени обещают только передний привод

@jomashiplis9780

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS Гибрид в России среди относительно доступных автомобилей - это интересно. Где-то попадалась информация, что гибридные Атлас Про - только в максимальной комплектации.

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Есть разные комплектации

Я немножко был быстрее, но посмотрим когда прошку прошьют)…

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Это будет интересно)

@lelyukhincool

2 жыл бұрын

Заезд классный получился.

Почему вы говорите что двигатель дефорсирован?

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Действительно, оговорился) В Россию этот двигатель поступает со 150л.с. Как на Geely Coolray , а на Atlas PRO он приехал в нормальном исполнении со 177 л.с.

@user-fc3hl7wd9d

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS И куда его чиповать , у него потолок 180 л.с.

Смысл разгона с 1.8т на чипе? Нельзя было без чипа найти. Тогда уж с тугеллой бы пробнули , посчитали бы корпуса)))

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Честно говоря не смог найти не шитый 1.8) Судя по замерам, он прямой конкурент Атласу про)

Нет так нельзя!Красивая девушка отвлекает на себя все внимание!Не знаешь куда смотреть!

Чёт я непонел за 280 км эта машина 45 литров сожрала, 15-16л на 100?? Нужен реальный тест расхода трасса город в спокойном режиме без покатух.

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Все верно. Это с учетом покатушек по бездорожью. В городе по бортовому 8,6 стабильно, по чекам не проверял город

Двигатель не дефорсирован! Это на Кульке 155..лс..здесь 177..

Я насрал в штаны

@user-nu5uu5me9y

2 жыл бұрын

Паша хватит уже пить, иди спать !

@user-hb2sp3ze7e

2 жыл бұрын

Павел зачем столько пить?)))

@lelyukhincool

2 жыл бұрын

Не удивлён

@YURII_HOLOD

2 жыл бұрын

Сходи подмойся, раз насрал... всем то зачем об этом рассказывать?

@user-ty1bl8kz3t

2 жыл бұрын

Поздравляю)

В Кулрэй мне показалось тише

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Атлас про тише. Разве что арки шумные

@velldrive4206

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS поменял бы на кул?)

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

@@velldrive4206 нет. Поменяли бы скорее те у кого минимальная комплектация атласа. Ну или же кто ранее не ездил на Geely. Сейчас это хороший вариант для покупки

@velldrive4206

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS вот и я не решился,противоречивая машина, очень.

Плюсы про: красивее, чуть больше электроники. И на этом, пожалуй, и всё. Лично для себя, Atlas 1.8t считаю лучшим.

@user-we1wb1eg6m

2 жыл бұрын

Лучше чем? чуток динамикой?!

@alexcatt4264

2 жыл бұрын

@@user-we1wb1eg6m если вам ПРАВДА интересно, то большинство тестов/обзоров (не обычных рассказов у капота) ответят вам на этот вопрос.

@user-fc3hl7wd9d

2 жыл бұрын

@@user-we1wb1eg6m Лучше тем , что на бездорожье 1.8т .лучший))

расход 10 литров и какой смысл в этом гибриде , атлас 1.8Т покажет такой же расход причем еще разгон у него будет шустрей

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Надо попробовать прошить двигатель на атлас про. Скорее всего это даст хороший результат) А так, в среднем расход по городу 8,8 по бортовому.

@YURII_HOLOD

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS старт/стоп не отключаете? В каком режиме ездите - эко/комфорт или спорт?

@user-je5ck4ki1u

2 жыл бұрын

у меня на комфорте со стоарт стоп 8,5-8,8 получается, по трассе самый оптимальный это комфорт 95кмч - расход 6,8-6,9. эко по горорду опускает до 8,3-8,5 но есть много но мне не нравится как ведёт себя машина и климат в эко.

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Всегда включены функции. Вообще , езжу в комфорте, однако в городе предпочту - эко)

Непонятно по бездорожью из-за нарезки. Был ли перегрев КПП? Это никак не понять по видео, а на слово верить не хочется...

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Не было. Поэтому и сказал, что никаких проблем не произошло.

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Мне наоборот было бы хорошо, если бы он сгорел или ещё что-нибудь) для контента, но в итоге все хорошо)

на вольво DCT-7 не ставилась никогда, едет хуже чем 2,4, но салон лучше в Про, но блин зачем убрали электро регулировку пассажира?!

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Ему срочно нужен чип) Регулировка это очень интересный момент)

@grey7953

2 жыл бұрын

Едет хуже чем 2.4?? 2.4 вообще не едет, только бензин жрет.

@cw0l04

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS куда там чиповать, у него и так максимально крутящий момент стоит, чтоб 3 цылиндра побеежали своей дорогой :), плюс если сделать мощнее двиг, то коробас не выдержит

@cw0l04

2 жыл бұрын

@@grey7953 прикинь, я сам в шоке

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Скорее на уровне сток 1,8

Нашел информацию сколько стоит батарейка которая стоит в багажнике и,мягко говоря, охренел от ценник, пол ляма за эту коробочку с гарантией всего 3 года...

@DmitryGDS

9 ай бұрын

Это по сути сердце, а оно всегда дорогое. Будь это двс или полностью элеткро

@rail9153

4 ай бұрын

135 тысяч, где вы берете эту информацию про 500?

Чет он не едет вообще

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Как тигго 8 в стоке. Надо чиповать этих китайцев)

@OneLessReasonToSmile

2 жыл бұрын

не кулрей на чипе же))

@user-ty1bl8kz3t

2 жыл бұрын

Заявленный разгон 9.9 По факту на 1 сек медленнее, не так уж плохо.

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

@@user-ty1bl8kz3t Тигго 8 про. Заявленный 8,9, а едет стабильно, да и у меня вообще 8,7 получилось) Даже кулрей 8,4 , но еле из 9 выезжает. Так что тут есть парочка вопросов)

@di_elite

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS на чипе поедет 8.0-8.3, кулёк всё равно быстрее

Проверили всё и где же это всё... 30 минут ни о чём!

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Ну как так?

@s.a.b.z.886

2 жыл бұрын

Научатся, не всё сразу... В целом нормально.

Китайцы надёжны))

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Надеемся, пока - да)

Обзар на 4. Дизлайк за скорость и не включения поворотников при обгоне. Не жалко себя так других пожалей

Нет смысла переплачивать за новый атлас,овощь,у меня Атлас 2.4 полный привод,пробег 7200км,в трейд ин бурут за 1.3ляма,добавлять лям за токое же чудо,только немного зафаргированного тем,что работает через раз или вообще не хочет....зачем?

@user-je5ck4ki1u

2 жыл бұрын

а теперь посмотрим на нового покупателя, старый атлас марально устарел как внутри так и по начинке так что его брать по сравнению с прошкой вообще не вариант и ценник между топовым атласом и прошкой в предтопе (в обычном атласе нет панорамы) не сильно отличается - ровно на стоимость адаптива, гибрида и нового салона. ну а гибрид в городе постоянно работает у меня по городу 8,5-8,8 выходит что 2,4 даже не снилось

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Действительно. Машина рассчитана на нового покупателя) Кулрей на атлас про менять не буду)

@user-je5ck4ki1u

2 жыл бұрын

@@DmitryGDS именно, и не просто так старвй атлас еще будут держать годик другой - расширяют предложение и атакуют рынок

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

@@user-je5ck4ki1u Все верно. Прошку только в максималке. Хочешь ниже комплектацию - покупай обычный атлас на 700к дешевле

@user-xc7og6mr7v

2 жыл бұрын

@@user-je5ck4ki1u 2.4 на переднем 15-18 литров )) Остался в семье автомобилем для старшего сына.

На горку то заехали? Что за склейка?🤦🏻‍♂️

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Не-а, не смог) Кривая склейка)

@kasiyanovv

2 жыл бұрын

В обзоре у Кульдяева он вообще в горку отказался ехать и назад начал катиться, перегрев коробки.

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Видел. Я 3 раза пытался, в видео самый результативный показал. В любом случае не заехал. Однако перегрева не было

@user-kg4dd6dc5g

2 жыл бұрын

А откат был? Не заехал почему? Сцепления с песком? Хотелось бы подробней про достоинства и недостатки привода.

@user-kg4dd6dc5g

2 жыл бұрын

У Кульдяева он обкатку еще не прошел. Наверное были ограничения по электронике. А здесь 10000 км - все ограничения сняты.

Не сутулься

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Договорились!

а вообще легально с такой дикцией снимать обзоры? даже Дизлайк с их археологами более слушабелен

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Какой дикцией?

Всё это хорошо, но обгон "паровозиком" на 16:10 - 16:21 грозит лишением прав. Больше так не делайте!!!!!

нудотные ведущие. и девушка во что одета? это спортзал?

@DmitryGDS

2 жыл бұрын

Это просто бизнес