С наружи кабинка как кабинка, но внутри все топором, саморезы, непонятные крепежи, полка спальная вообще непонятно что это, ну неужели нельзя на заводе сделать что то более качественное для водителя.

@user-er7lu8dl5u

Жыл бұрын

Какой народ такой говниша.Ты и другие русский народ такого стоите. Лучше на эвропейский шрот ездите. У русских будущего нету. Бухать, бухать как свиня.

После полугода работы на Урале с такой кабиной вышел камень с почки. Полезная машина... Капотник в разы мягче.

@user-wm8lx6mo7n

Жыл бұрын

Камаз мягче?

Снимайте больше таких видео человек интересный много знает о машинах

8:12 на Камазе воздухан открыт, гофра при опускании кабины мимо ушла.

Молодец, обстоятельно рассказывает.

Мой дядя всю жизнь работал на УРАЛАЗе г. Миасс. Такой УРАЛ он гонял в рейс, как эксперимент в 2001-ом году!!! Мотор там был V8 КАМАЗ, мосты УРАЛ, кабина IVECO, с шильдиками!

Начинаю писать по ходу просмотра.В целом обзор понравился.Рассказ грамотный.Схема переключения КПП называется "двойная Н".Лично для меня она привычнее и удобнее одинарки в которой диапазоны(1-4 и 5-8)переключаются клавишей на рычаге.Дал рычагу "подзатыльник" и он сам перелетел и встал на нейтраль 3-4 или 5-6 передач.Заднюю что бы небыло "рррррр" включаю через какую то из передних нижнего диапазона.Имеем 8 передач(1-4+половины)до скорости 25-30 км/ч и дальше диапазон 5-8+половины до максималки.А прогревать мотор желательно пока стрелка термометра не оторвётся от "нуля".Это не для масла(современные синтетики имеют хорошую текучесть)а потому что алюминий поршней и чугун гильз имеют разные коэффициенты температурного расширения.Навалив "газ в палас" на холодном движке можно прихват получить как при перегреве.А про санкции-их накидали после 2014.Наверное помните за что.А до этого не то что мосты а целую Ивеко-Рысь из итальянских машинокомплектов собирали если Вы помните.Да и Ивеко-АМТ и до сейчас работает.Про мочевину-если меня в странах ЕС поймают на контроль с неработающей системой то последствия в финансовом плане будут такими что как говориться-мама,роди меня обратно и сделай аборт.Очень с этим строго.Да и в иномарах она не такая уж и ломучая.Расход этой мочевины-90 литрового бака хватает примерно на 7+ тысяч километров(два раза вырабатываю полную заправку в 1100 литров дизеля).Это при том что у меня в машине мотор 13 литров и 500 коней.У меньших моторов расход меньше.Ресурс системы-до 700 тысяч км. примерно наработка на отказ.Потом замена датчика с блоком.Для Ивеко это 250 Евро.Система ЕГР больше моЦк выносит.

@zzzazzz8986

2 жыл бұрын

На счёт кпп всё тоже самое что вы описали.только плюс делитель. Так если че

@shalyn001

2 ай бұрын

Так ты эксплуатируешь там где нету зим и лютейшего бездорожья,поэтому мочевина и всё это еврозло справляется неплохо.

Эти машины нужно полтора хода на севере эксплуатировать....потом уж устранять на заводе эти доработки....

Он уже через год требует запчасти, а для него запчастей вообще нет!

Не работал на Уралах. Послушал - все Китайское, а значит через год-полтора посыпется... Что-то не хочется... Или нет?

Brilliant. Thanks for posting. Stay safe.

КЛАССНОЕ ВИДЕО. ОЧЕНЬ ПРОШУ ВАС СНЯТЬ ОБЗОР О КАМАЗЕ 4×4, С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ ,КАКОВ ОН НА ХОДУ, КОМФОРТ, ПРОХОДИМОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ. СПАСИБО. ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО. ВСЕХ БЛАГ ВАМ.

Отличный интересный обзор! Спасибо! Приглашайте Сергея почаще. Отлично рассказывает)

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

Хорошо

30 тонн возят на обычном камазе и Урале, а на этих возят сколько утянет.

@shalyn001

2 ай бұрын

Я так до конца и не понял,зачем эта модель нужна,ведь никакую брешь она не закрывает🙄🤔.

Представляю как в мороз поднимать кабину. Были же капотные версии с этой кабиной, надо было сделать ровный пол, откидной капот, или как кому нравится, может аллигаторный но с лёгким снятием боковин.

@sergeyorlov263

3 жыл бұрын

Все это уже было на шасси 4320 (5557). Даже был один опытный образец в капотном исполнении на похожем шасси 6370, но не решились его запустить в серию. Думаю напрасно.

Молодцы))))

Ольга молодец как всегда 👍🙂

Отличный мужик рассказывает!!! Спасибо ему!!!!

@sergleony

3 жыл бұрын

Согласен, смешной дедок...говорит медленно, как тугодум, видимо боится, что маты проскочат)) и через слово: Значить, Значить) Таким тексты надо писать заранее.

@leonoraryzhova1506

2 жыл бұрын

@@sergleony У нас в институте такой програмист был всех раздражал своей медленностью. Но молодые талантливые в програмировании не могли за ним угнаться. прежде чем клавишу на клавиатуре нажать как гросмейстер задумывался.

@GeneralSkobelev_1843

3 ай бұрын

​@@sergleonyне надо на человека наговаривать) не разговаривает он матом, замечательный человек)

@shalyn001

2 ай бұрын

​@@GeneralSkobelev_1843Согласись,без бороды ему идёт куда лучше.

@GeneralSkobelev_1843

2 ай бұрын

@@shalyn001 неее, с бородой более солидный)

Когда слышу слово китайские комплектюущие, это о. значает что автозавод Урал ведет недальновидную политику, Это полное фуфло, пора свое производит, а не покупать в Китае. Потом локти грыз будут. Вот камаз уже свое начали производит, не только движки, но мосты

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

У Камаза есть Ростех)

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Это вопрос цены, если будут брать эти машины скажем 2000 штук в год, то свои мосты есть смысл делать такие вложения окупятся за пару лет, а если их берут 200 в год то и окупаться это будет 20 лет

@Titov.G.G

2 жыл бұрын

да эти мосты не очень )

А что из этого автомобиля урал. Только название

Урал кабина и все и все ДАА. Наверное нужно переименовать в Уралсан-токасикакай гордость китайского автопрома си каа кай ля пинь пинь. Пойду учить китайский ля пинь пинь. Сергей молочага .

Отличный вариант ✊✊🤝🤝🤝

Вопросы к Уралу может передадите. Давайте так,я вообще не понимаю зачем;вот эта качерга как на фрэдах? Вот эта торпеда с ящиком по середине подсмотреть на худой конец у татар не судьба? Ну закруглите вы торпеду да перенесите туда все кнопки и тумблера. Это только по кабине пару вопросов. Там вопросов будет больше.

Ольга такая бесподобная и очаровательная💓💓💓

@shalyn001

2 ай бұрын

А что в ней тебя зацепило?

Жду обзор от Сергея на новый, модернизированый дорожный Урал бескапотник.

@sergeyorlov263

3 жыл бұрын

Сам жду выхода ролика 😉

Отличный грузовик!!!

Когда урал сделант безкапотник магистральный с высокой крышей и на подушках? И маленьким тонелем.

панель и подрулевая колонка то что не по фэн шую манометры и задвижки с котельной лучше смотрелись бы в этой кабине

Включение печки как стояло с права панели так стоит у нас переносят на левую чтоб нетянутся

Нидай бог на таком работать.

За понель и шахту гореть конструктору в АДУ!!! А проволока со шторой, это вообще номинации Оскар)))). Полку можно приподнять, но это будет не скоро, лет так через двадцать сделают))))

Пароботал бы ты на нем сейчас даже слов не было бы

ДВС очень дорогой в ремонте, запчастей очень мало все под заказ, и ценники прямо космос!!!

Нормальный водила, без понтов

@shalyn001

2 ай бұрын

Колымчанин🙂

Борода - заикается потерянно...Ольга видимо не врала, говоря о часах проведённых в кабине совместно ....совсем мужичка "запугала" аж раззаикался и всё про этот урал и забыл!😂😂😂👍

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

😀😀😀

@sergeyorlov263

3 жыл бұрын

Заморозила совсем 😁

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

@@sergeyorlov263 теплее курточку надо носить, когда у нам приезжаете😉

здравствуйте скажите пожалуйста почему на этих машинах сцепление при морозах слишком тугое

@tomcray7907

2 жыл бұрын

Потому что мороз

воздушные Трубки за седлой очень удачно установили.зацепил и стал

Почему 2х местный? Есть уралы 3х местные?

Красивая ведущая! 💐

Для армии это авто сойдёт, не более. Чудо машина, нет слов.

вот бы вы его с мазом сравнили. а то очень похожи с виду

В общем слоган данного УРАЛ - ничего не сделано в России, кроме комфорта. 😆

@user-oh8wo4tx9p

3 жыл бұрын

Вы считаете он комфортный? И вообще за державу обидно, с 2000 годов не могли (не хотели) разработать свои мосты

@sergeyorlov263

3 жыл бұрын

@@user-oh8wo4tx9p все хотелки стоят немалых денег, а со свободными деньгами туго. Остается покупать мосты на стороне. И это мировая практика. Так что упрекать нет причин.

Когда на Урале кабина будет на пневме подушках?

@UralSpecTrans

2 жыл бұрын

это навряд ли

@user-pn3wz2uy9f

2 жыл бұрын

@@UralSpecTrans Оговарюсь, не имею в виду без капотные Уралы, там всё хорошо с подвеской кабины . Я про Урал Некст? Так как там, кабина намертво прекручина к раме.

@sargisaghabekyan1549

2 жыл бұрын

@@UralSpecTrans почему другой мости ?

Бачек омывателя маленький и неудобный. Заливать неудобно.

Красивая девушка

Я куплю у вас Урал безкапотник и буду делать автодом сауной кухной комнатой компьютера интернет телевизор поставлю спутниковую тарелку триколор ТВ и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и Японию и на север на нем Крутой хороший красивый классный клёвый офигенный Урал безкапотник

Вы уж сразу говорите что обзор не с АЗ Урал.

Смотрю только Олю..😁

Хорошая машина

У вас там барбер шоп надо открывать,все бородачи.

СВОЁ ПРОИЗВОДСТВО НАДО ВОЗРОЖДАТЬ,А ВЫ КИТАЙ,САНКЦИИ.ЧТОЖ РАНЬШЕ НЕ СКУЛИЛИ,СВОЁ БЫЛО.

@orseg

3 жыл бұрын

Автозавод «Урал» при поддержке федеральных и региональных властей налаживает серийное производства мостов для тяжёлой спецтехники. На АЗ «УРАЛ» началась поэтапная подготовка к серийному выпуску мостов современной конструкции для автомобилей грузоподъемностью 9-16 тонн и строительно-дорожной техники, поставляемой силовым структурам, а также на внутренний и внешний коммерческие рынки. Реализация комплексного инвестпроекта позволит выпускать на базе миасского автозавода большой модельный ряд спецтехники и значительно усилит внутриобластную кооперацию. В соответствии с бизнес-планом, вложения составят около двух млрд рублей. Первую опытно-промышленную партию мостов автозавод рассчитывает изготовить в мае 2023 года. Полную версию этого сообщения от пресс-службы АЗ "Урал" можно прочесть на сайте завода и в соцсетях.

@stigr1900

3 жыл бұрын

@@orseg ДАЙ БОГ ЕСЛИ ВСЁ ТАК ПОЙДЁТ, А ТО У НАС ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ МНОГО ГОВОРЯТ ДА МАЛО ДЕЛАЮТ.ВОРУЮТ ЗАРАЗА.

Куда дели Константин про?

@UralSpecTrans

2 жыл бұрын

Уволился

Сцепление пневмо-гидравлическое, я сам его ремонтировал.

Этот автомобиль...русский китаец...все комплектующие с китая

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

Я где-то писал. Делали такую машину как Тонар, кабина от ман 2000, мосты наверное китай, двигатель ямз 650, кпп zf наверное, типа русский шакман, но что-то не пошло)).

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Так сделайте наши российские комплектующие? В чем проблема? А завод Урал будет у Вас их покупать с удовольствием!

Надо было кабину с нутрии обшить мягким материалом типо кожзам как на КАМАЗе и почувствуете большой канфорт!!!

А тормоза нормальные?

@UralSpecTrans

2 жыл бұрын

Нормальные! Пневматическая тормозная система

Эта резина хорошая.

Та неужто , что там такого произошло , что на урал демультипликатор начали ставить ?

@kohctahtuh8861

3 жыл бұрын

Это 6370 бычий урал у него изначально было кпп 16ступая

Надо Каляна86 на тест драйв звать

@shalyn001

2 ай бұрын

Скопытился он.

В общем это все такая шляпа сырой он полностью только для выставки

Мосты FAW.... завод построенный ЗиЛ. И санкции... с мостами передними. Похожая история была с АвтоВАЗ. В договоре с Итальянцами было отмечено, что любые комплектующие автомобиля Жилули не имеют право использовать на других автомобилях сделанных в СССР.

Мдаа,такого эксперта днём с огнём не сыщешь😀

А где ваш Муж Константин?

@shalyn001

2 ай бұрын

Ольга с её капризным характером и завышенным чсв,никогда не найдёт себе мужчину.

Это не машина! Это провал. Кабина внутри просто ужас, складывается такое ощущение что делали по кусочкам а не как единое целое. Места нет вообще! пролезть в спальник это подвиг. Думаю также как и залезть в кабину. Китай конечно тоже напрягает.

На панели не тахограф, а тахометр )

@slavalando6346

Жыл бұрын

Тахометр показывает обороты двигателя!Как то так!

Оля приветик 😍

Кронштейны на зеркалах неходят только надо переделывать

Ладно ещё резину такую саии догадались делать. Кстати, почему такая резина не попала под санкции 🤷🏿‍♂️.

Водитель, Правое зеркало передвинь и разверни на 90 градусов зеркало и так настроив закрепи, УВИДИШЬ ЛУЧШИЙ ОБЗОР. Когда говоришь о другой машине называй модель и год изготовления иначе люди тебя не поймут о чём речь.

Big чем отличается от другого Урала той же модификации..,

@user-qm4op7wk8n

3 жыл бұрын

Видимо колесами

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

грузоподъёмностью

@slvikippp9346

3 жыл бұрын

Биг это Урал 6370, а есть еще Урал 4320. Внешне они почти не отличаются, но отличается мотор, коробка передач, раздатка и мосты.

@user-puser-arbuzer

3 жыл бұрын

Полностью отличается агрегатный состав, рама, подвеска, тормозная система... с 4320 общее только каркас кабины и то 6370, все таки ближе к 5323 кабине

@sergeyorlov263

3 жыл бұрын

Ну, вот. Уже все отличия написали.

Сергей, когда нормальную машину уже сделаете. Ты же талант, я же знаю.

Для того что бы окончательно уничтожить Ивеко Турбо Тех надо на его базе 20 лет производить Урал в РФ

Всё с ивеко. Да выкиньте уже весь Урал полностью и выпускайте ивеко

С этими мочевинами север будет материть завод Урал....в миасе где восстанавливают уралы такие как "русский Урал" будет пользоваться спросом....чтобы ставили двигателя ямз 236 и 238 ......

@dimadunaev1094

3 жыл бұрын

Без Константина не так интересно

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

А завод то причем тут?

Здравствуйте не надо было плёнку снимать с приборки. Машина должна быть новой. Я так люблю и думаю другие водители тоже. А так всё хорошо

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

В следующий раз не будем этого делать. Сами потом переживали

يجب الترجمة الى العربية او الانجليزية

@shalyn001

2 ай бұрын

Нового для себя ты ничего не услышишь.

Очень плохо объясняет, оговаривается,путает. Для частного обзора пойдёт, для завода-как то позорно...

Да красиво говорит его самого посадить да проехал бы он по зимнику или по бездорожью км 500 когда правая нога устоет от шахты трёт и педали рядом стоят что можно игаз и тормоз одновременно нажать или заставить его радиатор печки поменять много что можно рассказать что в ней зделано через ж,,,, пу а так красиво поёт этой девушки которая нечего в них не понимает от этого Урала одно название а остальное Китай и чтоже тут наше осталось🤔 а что ещё передними рессоры передними возить с собой надо в запас как на 3 листовых ресора ездить по бездорожью

@shalyn001

2 ай бұрын

А какое основное отличие 6370 от 4320 с такой же кабиной,только в тяговых возможностях или ещё в чём-то?

Это не новое!!!!!!! Это примитив...

Ну хорошо: мосты китайские, коробка ZF, раздаткаZF, кабину вроде с Ивеки смазали но доработать до конца не смогли. Ну поставьте вы туда мотор VD615. Простой и надежный. Не ходят эти реновские моторы. У них проблема с охлаждением. А в целом этот грузовик превзошел КАМАЗ. И по качеству и по цене.

Автопрому не стыдно за Эту жертву пьяного инженера Такое фуфло

Задняя не включается, треш. ......

Как же ужасно рассказывают. Делитанты идите борщи снимайте 🤷‍♂️

Очень нудно, скучно. Тудно до конца досмотреть.

Не научились создавать кофрот, всё из под топора.

Мочевина вылетила 🤣🤣🤣

Всю Россию продали , а теперь даже воспользоваться не можете тем что производили . Срам вам

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

А мы тут причем?

ну и ччто за обзор??? то нельзя говорить это не буду!!! диз лайк

КАМАЗ все равно лучше

Ужас! Бред сумасшедшего! Диз.

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Спасибо!

Урал постепенно становится китайским,а Россия по Урал уже китайская. Слава путену,хорошо шта не девяностые

@BORODA62rus

3 жыл бұрын

Думаю что с таким царем они не за горами!!!

@abduxamitbekmuratov3959

3 жыл бұрын

@@BORODA62rus дрова! Косяков вагон и маленькая тележка!!!

@user-oo2bp7db8n

3 жыл бұрын

С какой стороны по Урал?

@azogthedefiler7777

3 жыл бұрын

@@user-oo2bp7db8n с Востока и Юго-Востока,но скрепцы не видят,им не дано.

@user-oo2bp7db8n

3 жыл бұрын

@@azogthedefiler7777 я с Новосибирска,нет тут Китая,даже даже

Такое гавно после года эксплуатации.

هذه السيارات عمل أما نزهه وفسح

@shalyn001

2 ай бұрын

Отдыха и развлечений?😆 Эта техника создана для тяжёлых условий эксплуатации с температурой окружающей среды -50 и ниже.

Народ ноещий. По этому у них будущего нету.

Оля поехали лучше в сауну, я тебя прокачу!