Из Казахстана и Вам привет!👋 Спасибо за обзор.👍

Все по существу!! Нравится мне мой 1grfe!!)

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Мне тоже😁👍

Грамотный,толковый мужик! И хорошая информация.Однозначно лайк!!!

@user-fq2sx3yb3d

Жыл бұрын

Спасибо.

Про 3 RZ-FE тоже бы хотелось обзорчик

Хороший ролик, информативный! Если память не изменяет, то 1gr ещё и на тундру ставился. Отличный мотор и коробка подстать! Езжу и наслаждаюсь!

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

На тундру не слышал а вот на такому точно ставили.

@alexanderk2090

2 жыл бұрын

На тундру с 2005-2006

@user-vu5fy4sk4u

Жыл бұрын

На FJ Cruiser, арабские 200ки и 300ки, а также на 70ю серию из свежих

@Siberian500

Жыл бұрын

Не, на тундру ставили 4,7 UZ или 5.7

Езжу на 4runner 2003 года. 1GRFE жив и будет жить дальше🤣 пробег 500+. Сервис регулярный, полёт отличный. Нааесуху поменял недавно. Масло меняю через 6-7 тыс.км. только что поменял радиатор. И помпу. Прогноз отличный, да сервис и запчасти стали дороже. Но все-же мы с ним Друзья.

@polzovatelyoutube5920

4 ай бұрын

радиатор оригинал поставили?

@Siberian500

4 ай бұрын

@@polzovatelyoutube5920 нет. Хорошую подмену. Японскую

FJ можно купить новый на ближнем востоке, в Омане, Эмиратах. Официально он снят с производства в 2014, прощальная серия была. Dual VVT-I стали ставить в 2010 году, это бы единственный рестайлинг модели.

2uz 4.7 на двухсотки ещё в 2011 году ставили, с 2012 4.6 литровые начали ставить

1GR отличный мотор, тянет с низов, при условии что залито хорошее 5w30 масло и хороший бенз. В семье уже 15лет в эксплуатации, ни каких проблем. Замена масла строго 7 тыс км или 250моточасов. СТавился на кучу машин. Прадик 120,150, крузаки 70тки, 200,300тки. Пикапы хайлюкс 7-8 покаления, тундры, такомы, форанеры, сурфы, фж крузеры, фортунеры. Имеет не слабый момент уже на 2000об 300нм как у дизеля 1KZ 2000об, и максимальный 360-380нм при 3800об. А еще все забывают движек полностью алюминиевый и очень легкий. Всего 160кг против 3л дизеля 1KZ или 1KD 260кг. ЧТо дает хорошую развесовку на бездорожье!

Салам из Казахстана. У меня 200-ка с мотором 1GR-FE. Отличиный мотор.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

👍

Хвала Всевышнему! У меня сейчас Фораннер 1GR. Хорош, доволен его работой. Салам из Казахстана!

@user-fq2sx3yb3d

6 ай бұрын

удачной эксплуатации!

Проблемка ещё бывает с болтиком на валу вихревой заслонки, в впускном коллекторе. Вал лопается и болтик сваливает в 6 цилиндр… С 2009г эту проблему решили

Согласен GR это зверь 💪

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

👍

👌

Этот же двигатель стоит на моем Тойота Фортунер 2006г. Машина тайской сборки. Нареканий нет.👍

С какой радости из прошлого, в плоть до последнего поколения 150 прадо 2021г/в тойота устанавливает, как и на нисане VQ 25,30,35 ставят с конца 90х. А про TR1 неговорите пока не проедете на прадо 150 начиная с 2015г/в конечно работает не так приятно как V6 все таки рядная 4ка, динамика не хуже чем 120 GR

В 150-м прадо достаточно не мало изменённых деталей в моторе. Ребята с канала СРТ этом подробно рассказывали.

@YUPbI4_YUPOB

Жыл бұрын

Всё верно! На 150м моторе, другие масл кольца и каналы в целом. Масло по заводу требует 5w20 а не 5w30 как 120м. Объем масла увеличили с 5,2 с фильтром до 6,5. Это хорошо. Добавлены муфты VVTi (фазокрутилки) на выпускн распред валы. Теперь их 4 а не 2 как на 120м. Степень сжатия увеличена под 95 и выше бензин. В 120й можно заливать от 91 октан. Мощность увеличена до 275-286 сил. Разны лошади на разных рынках сбыта. В РФ офиц прадик был ужат до 249 сил под налог. Вроде еще что то с впускн коллетором изменили, не знаю. Как то так.

Добрый день

А что скажите по поводу вихревой заслонки во втягивающее коллекторе, которая ломается и болтики от нее летят в шестой цилиндр

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Честно скажу.не слышал про такое.это на каком пробеге?

@Sergey_1111

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d Вроде от 100 тыс, по гуглите эта тема давно уже мусолится, я начитался теперь страх закрался🥴

@Maksim8007

2 жыл бұрын

@@Sergey_1111 ну если хочется спать спокойно то закажи новый модифицированный впускной коллектор и всё)) по деньгам если не ошибаюсь то где то тысяч 20-25 будет. Если не бюджетно, то можно просто со стороны дроссельной заслонки осмотреть камерой этот внутренний узел и сделать хоть какой то вывод. Сам задумываюсь об этом, но пока руки не дошли.

Аппетит у мотора замечательный! Жрёт - мама дорогая, хоть бы раз поперхнулся)))

@user-dl6ho6fz3r

Жыл бұрын

Вполне адекватный расход для 4-х литров! Езжу 7 лет на этом моторе.

@user-sg7ni2ni7g

Жыл бұрын

@@user-dl6ho6fz3r Хороший мотор, таскает нормально, легко

@polivcentr

Жыл бұрын

@@user-sg7ni2ni7g а что таскает?)

@user-sg7ni2ni7g

Жыл бұрын

@@polivcentr легко)

@polivcentr

Жыл бұрын

@@user-sg7ni2ni7g я имею виду что именно таскаете? прицеп? лодку?)

Я прадика 150 взял только из-за этого мотора.

Приветствую! Приобрел недавно Прадо 2008 4.0… Со слов владельца (один владелец за все время) цепь ГРМ не меняли, а пробег 384.000~ на сегодня! Сервис где он обслуживался говорят нет признаков для замены! Что подскажите??? Как с Вами связаться?

@user-qf1xw4ki8j

4 ай бұрын

Всё возможно, цепь меняется на 250 тысячах при условии если вы ездите на плохом масле по 15 тысяч , у отца проехала цепь почти 500 но масло 5-7 тысяч в зависимости от сезона 0w40

Здравствуйте, хотелось бы услышать ваше мнение, у меня прадо 120 (2007 г., 4.0, 249, 1gr). Хочу взять новый прадо 150 (4.0, 1gr, 249) в максималке семиместный black onyx 2021 года. Стоит менять, при чем официальный дилер узнав, что у меня прадо 120 в максималке, сразу сделал по телефону цену официального сайта тойота (5,5 млн), но ждать минимум 6 месяцев.

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Добрый вечер.В ролике про 150ку я говорил что если куплю 150 то только в последнем ресте и 4литра.Но денег нет на такую машину.Поэтому однозначно да.Я купил бы имея деньги.

@garikgarik9379

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d спасибо за ответ, я просто видимо не смотрел значит. Странно, почему официальный дилер 13 летний прадо готов забрать именно 4.0,ведь ничего вечного не бывает

@user-yc1zg2bq2f

2 жыл бұрын

@@garikgarik9379 ничего странного, если человек за машиной следит, то 120-ый долго будет ходить. А новые машины делают из фольги. Товарищ взял 21-го года в мае этого года 150-го в максимальной комплектации за 4.7. Так вот, чуть скол, так до металла сразу. Он весь его закатал в плёнку.

Относительно нового Прадо 250 2022 г.в. и двигателя 4л. V6. Как заявляют официалы, новое поколение Прадо 250, который выходит в 2022 году, двигатель 4л. V6 уже устанавливаться не будет, как и убрали V8 на 300ке. Скорее всего эпоха этих двигателей завершилась. Всё становиться гибридным и надутым при уменьшении объемов.

@user-py8rg2jp4j

2 жыл бұрын

Вы не правы, для рынка Казахстана 300 поставляется с этим двигателем

@ussr7371

2 жыл бұрын

@@user-py8rg2jp4j , это радует, что он не исчезнет! )))

ГРа тоже маловато местами) все таки 2УЗет хотелось бы)) но менять машину на лексус - это уже поиски из разряда фантастики, а еще чтобы он был на 238л.с.... ууууу)))

@user-fq2sx3yb3d

5 ай бұрын

любого мотора рано или поздно становится мало но 2узэт на верхах конечно намного интереснее

Казахстан смотрит. Подскажи сейчас этот мотор так же надежный? Я имею в виду прадо 150 последние выпуски, 2015-2023 года к примеру? Где то читал что в него внесли изменения, после чего он чтал менее надежный.

@user-fq2sx3yb3d

3 ай бұрын

добрый день нет он все также надежен некоторые изменения сделали его только лучше

@Dmitriy360_

3 ай бұрын

@@user-fq2sx3yb3d спасибо

Загорелся чек диагностика показала на датчик детонации сталкивался с этим?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Добрый вечер.Я пока с таким не сталкивался.Но датчики в развале блока там жарко высыхает проводка сами датчики.А какие ещё симптомы?

День добрый , а вы занимаетесь контрактными запчастями

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Добрый день.да .

@kirillgamer2070

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d а сколько будет стоит контрактный мотор 1grfe на 120?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

От 330 голый без навески.

@user-wp9gl1wp6r

2 жыл бұрын

@@kirillgamer2070 если есть хороший моторист, лучше и дешевле откапиталить. Мне обошлось в 250 тыков.

5,6 Gr ещё есть

А мотор 5vz-fe(3,4)?????

@RomanSoff1979

2 жыл бұрын

А он о таком не слышал ))))

Что скажите про 1кд, 173 л.с 08г

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Честно сказать я в дизелях не очень.Но о дорестайловых 3.0 дизелях на 150ом мало чего хорошего слышал.

Таету распевпют, а мне нравится моторы ниссан, VQ40 de, машине 18 лет, а он ни граму масла не есть, приемистость ураганная, заезжали с Прадо, Прадо первую секунду выпрыгнул вроде, но потом отстал на целый корпус, по этому думаю тоетой это массовый уже эволюционный психоз!

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

В плане кто быстрее это очень относительно.так как зависит от состояния конкретно взятых машин.Но из японских марок тойота самая надежная так как использует самые простые и проверенные решения.На чем ездить дело каждого но я лично крузак не променял бы ни на патрол ни на что то другое.Были машины и мазды и ниссаны но всетаки мне ближе тойота.

Мужики так чо нормальный то двигатель или нет?!))) смотрю тойоту хайлюкс либо дизель 2.8 либо бензин 4.0

Добрый день,скиньте пожалуйста контакты для связи,спасибо.

@user-fq2sx3yb3d

Жыл бұрын

напишите мне в контакт по ссылке.или напишите свой номер я вам позвоню.

Сколько будет стоит двигатель 1кз?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

От 175 с автобуса и от 210 с джипа.всборе с навеской.

1 grfe есть смысл капиталить или заказать контракт

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Вомпрос сложный так как контрактный мотор не дешев.Вопрос сколько стоит капиталка и на сколько вы доверяете мастеру и новым запчастям.

@kirillgamer2070

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d 180-210 капиталка

@user-lx6yw1ml8x

2 жыл бұрын

Его нельзя капиталить,только частичная реставрация

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

При такой стоимости капиталки я взялбы контрактный мотор. Я их не боюсь.И свой распродал бы и вернул какие-то деньги.На мой взгляд этот вариант лучше.Просто я противник капиталки.Во первых мастеров раз два и кончились во-вторых Детали фуфлыжные.

Про 5VZ забыл?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Скажу как думаю.5vz надежнейший мотор как на машинах так и при свапе.чугунный блок о проблемах с головками никогда не слышал но мне кажется что Японци переборщили с его дефорсированием.Он большой надежный но малорезультативен.И на сколько я знаю очень прожорлив.Но мотор меганадежен.

@user-tz1rn1et1w

2 жыл бұрын

Свапал 5vz на газель. Это просто песня. 200 000 км прошёл на газу за 2года. Один раз регулировал клапана, ремень и всё. Расход 18л газа с 2.5т груза и 2.5т машины

@RomanSoff1979

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d Хорошо сказал! Этому мотору не хватает "гибкости", которая присуща моторам с ВВТИ.

мотор одноразовый, стенки между цилиндрами тонкие из за этого почти не ремонтопригоден, а если и отремонтирован, то запросто может перегреться. А цена за контрактный огого какая, короче не стоит он своих денег

Катализатор сколько живёт?

@user-qf1xw4ki8j

4 ай бұрын

На прошлом моторе 600 отходил, на газу 350 проехал у отца, на моём сейчас 200 км

Всем привет. Кто какое масло льет в 1gr-fe? Если за пять тысяч пробега уходит одна треть уровня это нормально или нет?

@vladimir2469

2 жыл бұрын

Уровня в смысле от мин до макс

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Думаю это угар.Я лил мотюль 5/30 сейчас леквимоле 5/30.после 5т до 8ми уходило 500гр.

@1GR-FE

2 жыл бұрын

на зиму 0w-30 шелл, угара и расхода нет за 4-5 тыш. Я как купил сразу сделал пенную раскоксовку от Валеры.

@Sergey_1111

2 жыл бұрын

200 тыс пробег лью шел 0w40 , расхода от замены до замены нет

@vladimir2469

2 жыл бұрын

@@Sergey_1111 что значит от замены до замены? Залили уровень, а после пяти тыс.пробега сколько на шупе?

Здравствуйте. Не знаете сколько стоит такой мотор

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

добрый день.На данный момент 360 без навески и 420 с навесухой.

@user-kd8gv6jg1q

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d какой пробег будет?

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

@@user-kd8gv6jg1q 100-150.как у всех если кто то обещает меньше скорее всего вранье так как машины с пробегом меньше 100 на акционе могут стоить на треть дороже.А чтоб привезти мотор нужно купить машину.

По форсункам есть проблемы у grов, они текут на горячую. Пробег 160, текут

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Странно пробег 380 все в норме.

@Igor-px5rq

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d да, на горячую иногда плохо заводится, стартер крутит, но нет запуска. Почитал форумы, есть такое, меняют люди форсунки и ездят. Кстати на 2gr 3,5 на камри тоже у брата текли, менял на контракт. Видимо это болезнь этих моторов. Один плюс на холодную заводится с пол оборота))

@1GR-FE

2 жыл бұрын

160 это точно ориг. пробег? У меня 280 пробег (но не уверен в оригинальности ) тож текут.

@Igor-px5rq

2 жыл бұрын

@@1GR-FE Брал его прошлой весной, по отчёту с дрома, по состоянию, по сервисным книжкам, вроде родной. Но на 100%, конечно же не могу сказать.

5 uz тоже брат gr-fe так сказать золотая середина! А вы говорите 2uz это круто, нет это перебор, так что вывод gr-fe это топчик для Прадо!

А всё таки цена 4 литра контрактный сколько???

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

Без навески от 330 и выше.

@user-xu7oz2jm3w

2 жыл бұрын

@@user-fq2sx3yb3d от 330 с каким пробегом? И откуда сейчас их реально привезти?

На днях закончил капиталку на 150м. Отчёт и стоимость можно глянуть здесь: kzread.info/dash/bejne/p4tkupevZsKpcqQ.html

Ещё бы расход был поменьше цену ему бу не было

@user-fq2sx3yb3d

2 жыл бұрын

С учетом объема и количества цилиндров он не так уж и жрет.к примеру 1mz тоже v образный 3литра потребляет от 22.

@Azamir-fs5nh

2 жыл бұрын

Ты пешком ходи будет дешевле!марки,чайзеры, субару, и тд жрут больше хоть и обем меньше!даже 2,7 прадо жрёт больше чем 4.0

@ussr7371

2 жыл бұрын

@@Azamir-fs5nh , зачем писать такую глупость? У меня 3е поколение Форестер 2.5 Турбо и 150 Прадо V6 4.0 2021 года. При одинаковых скоростных режимах у Субару на 2 - 3л. меньше в расходе чем у Прадо. Расход у Субару резко увеличивается когда едешь за 200 - 240 км./ч. Там уже расход уходит за 20л. Прадо так не ездит, но думаю, что на нем было-бы еще больше. И Субару и Прадо, классные тачки, особенно для наших дорог.

@user-jy3ov4gz9w

2 жыл бұрын

@@Azamir-fs5nh так пешком полезно. 2.7 больше не ест был у меня пол года поездил сейчас 4.0

@Azamir-fs5nh

2 жыл бұрын

@@ussr7371 на 2 или 3 литра меньше это сколько?расход летом 13 -город.зима расход -16-16,5 литра город.только 95 бензин.прадо 4.0.субару никогда не было расхода меньше 15 литров.

4 литра 285 лошадей ещё на хайлюкс ставят для арабских имират

@vital_aka

Жыл бұрын

Там вроде 235 коней

Рассказал больше о UZ моторах и о чем угодно, кроме 1GR 🤦‍♂️

За 200 тыс отлитает болтик с пускного. Коллектора прям в поршня.

@Remington-spsvarmint

Жыл бұрын

580 уже пробег и пока не отлетел

@davrah

Жыл бұрын

@@Remington-spsvarmint на 250 залез к себе. Один болт был плотно закручен. Второй ослаблен. Полностью не открутился потому что был накернен.

@Remington-spsvarmint

Жыл бұрын

@@davrah а как залез? У меня есть бороскоп им можно полезть глянуть?

@davrah

Жыл бұрын

@@Remington-spsvarmint им же не увидеть ослабленный болт или нет. С правой стороны по кругу, по шву, пилкой по металлу. После вытаскивается весь механизм. После 2 шурупа и эпоксидные клей. Проверка на заведенную машину шов опрыскиваешь карбом. Если обороты падают то есть подсос. И до и после компьютерная диагностика с проверкой данных по смеси.