По внезапности завершения ролика Леха как всегда побивает мексиканские сериалы 90-х :)

так и осталось тайной что в каретках кенли )))

@IIIIphobosIIII

4 жыл бұрын

ничего)

@olexcotyque1845

4 жыл бұрын

To be continued...

@distortionua

4 жыл бұрын

Каретка

@engineerNo1

4 жыл бұрын

.... и ссылка, чтобы узнать что там без регистрации и СМС

@leonidiakovlev

3 жыл бұрын

В каретках кенли использован обычный советский...

Как обычно, крайне интригующая концовка...

Очень важная фигня: я вот заказал по интернету классную каретку на промах. И она не подошла!- хотя я размер взял с точностью до миллиметра! (68×122.5 мм) А дело в том, что вынос правой части втулки оказался... слишком длинный!- и звездочка "ушла" сильно вправо. Да так, что не только цепь перекосило, а даже переключатель скоростей не дотягивается! П%зда короче. Хотя ОБЩАЯ длина- абсолютно идентична. (Если что- развернуть другой стороной невозможно: потому что оно все монолитом сделано, и подшипники не снять. Ну, а резьба же разная...) Обидно до ужаса: эта новая каретка была просто супер. Крутится как по маслу. Ооочень классный ход при абсолютном отсутствии малейшего люфта. Никогда еще такой у меня не было. Сказка короче... это надо только пощупать. Словами не передать. Вывод такой: если решите сами заказать и поменять (если это ваша первая подобная замена)- смотрите именно вынос ПРАВОЙ части, куда садится звездочка. (Педаль- там-то похрен, какой вынос... без разницы) Замеряйте штангелем и ищите сайт, где есть тех.параметры с чертежом того, что заказываете. Мало просто знать общие размеры (ширину "тела" каретки и ее оси)! А чаще всего указывают только их- без дополнительных объяснений... Не на%битесь так, как я! Удачи.

@user-sh7oc3bt1v

3 жыл бұрын

Открою секрет - пром-подшипники можно выбить из чашек. Так-что перевернуть ось можно

@user-im6zg5cr8r

3 жыл бұрын

А если "болгаркой" укоротить чуть-чуть...

@user_formikus

2 жыл бұрын

вот потому то я и перехотел покупать такую суперкаретку...

@arturturaev8259

2 жыл бұрын

@@user_formikus покупай, не парься

@ierarhiyabuddy

Жыл бұрын

@@user-im6zg5cr8r не, это не вариант. Надо подходящую купить.

Меня поражает упоротый конструктив осей велосипедов. Казалось бы - сделай посадочные во втулках, посадочные на осях, установи готовые шарикоподшипники, затяни как следует и радуйся годами. Нет, нужна кипучая деятельность. Проверка люфтов, регулировка осей. Нафига? Подшипники простейшего генератора не один год работают в разных температурных режимах при минимуме 2500 об/мин и вывозят нехилые нагрузки от ремня. На сыпется велосипедные через полчаса задымились бы при такой эксплуатации. Просто в велосипедной промышленности процветает еще более сильное жлоб тво чем в автомобильной. Я сужу по ценникам на запчасти. Не может велосипедная покрышка стоить столько же и даже дороже автомобильной. Ни по количеству материалов, ни по требованиям к изделию они никогда и близко не лежали. Как и тормозные колодки. Как и остальные коплектующие из говно и "неговно" материалов.

@smertvichdreng

3 жыл бұрын

Ремень генератора конечно создает вектор, но не такой как человеческие 80 кг условных.

@r.i8582

3 жыл бұрын

Требования к хорошим вело покрышкам весьма высокие

@StrageSPB

3 жыл бұрын

Высококачественные детали для вело в куда меньшем количестве производятся, от чего и цена другая.

@user-mh2fk6qs1q

3 жыл бұрын

Вы мыслите "разумно", сейчас в тренде другое.

@user-lc9wd8xu2r

3 жыл бұрын

Сразу видно, этот чувак технарь. Понимаешь, законы рынка никто не отменял. Отсюда и цены такие.

Что там в каретках Кенли????? я ж теперь не усну...

@gete2821

4 жыл бұрын

Промы

@zverius69

4 жыл бұрын

@@gete2821 кэп))

@gete2821

4 жыл бұрын

Не кэп,а знаток))

@user-qt2nz5lc3l

3 жыл бұрын

Железо а золота скорее всего нету СПИТЕ СПОКОЙНО

А про каретки кенли мы так ничего и не узнаем.

Моему велосипеду 7 лет, на нём насыпные подшипники в каретке, я ни разу не менял каретку, всё родное с завода, я всего лишь вовремя затягивал чашку и всё. У моей знакомой стелс мажестик 2005 года и тоже на нём до сих пор родная каретка, я один раз на этом стелсе подтянул чашку, до сих пор катается.

@evgeniysmirnov9898

2 жыл бұрын

Такая же фигня. Даже не от маленького бюджета, не опыта, а от эксплуатации. Для простого катания и насыпь норм. Всю жизнь езжу и не парюсь. Раз в год разобрал промыл смазал собрал. 10 мин работы. И никаких люфтов ни разу не замечал в каретке

@zebrzebrov1578

7 ай бұрын

Если ось каленая и шарики норм, почему бы и не катать.

На меня все знакомые смотрят как на дурака, что я всё время ковыряюсь с великом. Все говорят, что как купили - ничего не меняли, не мазали, и всё ездит. Даже не знаю - то ли они ездят мало, то ли у них у всех велики лучше...

@r.i8582

3 жыл бұрын

Это они так ухаживают за своими великами, есть такая категория людей, которые не считают велосипеды серьёзной техникой, за которой нужно ухаживать. Причем таких большинство. Понятно что и ездят они обычно не много.

Про наименование велосипедов форвард/формат. Там вполне адекватно все с цифрами Первая цифра - тип велосипеда 1 хардтейл, 2 дорожный , 3 бмх, 4 двухподвес и т.п. Вторая цифра уровень рамы, чем ниже цифра тем больший запас прочности и меньше вес(0-карбон). Исключение цифра 9- это 29 колеса. Третья -уровень навески по возрастанию (по шимановской линейке турней,аливио,асера,деор,хт,хтr) Последняя цифра - количество дисковых тормозов в системе. Это кстати в базовом каталоге с сайта у них прописано.там же где все геометрии, расшифровки сокращений технологий и т.п. Рекомендую изучить или просто ознакомится. Позволит по номеру модели понимать что придется ожидать в ремонт или сборку.

Ура. Ещё один толковый автор по ремонту велосипедов. Странно что впервые я сюда попал

За две недели вышел годовой объем видосов.

@Andrey-cm4sn

4 жыл бұрын

Карантин же

@theshurken

4 жыл бұрын

так сезон же)

Молодец. Часто стараюсь тебя смотреть. Очень познавательно

Аффтор, спасибо за видос . Всё ясно, понятно и доходчиво

Ну как всегда, на самом интересном месте ))

Спасибо, теперь знаю как собрать каретку, у меня такой же люфт

У меня постоянно были проблемы с этим делом ,пока не поставил касету на пром подшипников. И в один вел и во второй. На одном веле столько каталься, от всей дури давил на педали, но люфта за 11-12 лет так и не появилось. На другом веле появилься, но можно сказать не критично... А эти дефолтные подшипники насыпные в каретке или как она называеться, что по ценру, очень быстро там грязь попадает ,вода и быстро надо менять ,если ездить и в дождь и по грязи.

Ну вот, на самом интересном меестее!!! ;) Благодарю!

Приятно смотреть и слушать твою работу по делу, без высокопарной хуйни.

Не сама конструкция насыпи плоха (не считая отсутствия грязезащиты), а металл - сыромятина. Похоже, он не столько износился сколько промялся под нагрузкой. Советские каретки тоже насыпные (да и ещё кривые - механический люфт и велы этой эпохи, как одна плоть), но металл норм и поэтому ходят они при своевременном ТО довольно долго. Меня как-то чёрт дёрнул нижнее упорное кольцо рулевой (crown race) неизвестного происхождения поставить... Так его меньше чем за полсезона продавило и расклепало по краям дорожки качения шариков.

@_Rabbit_003

4 жыл бұрын

Советские каретки и без ТО ходят прилично. Помню чаще с клиньями на шатунах проблемы были.

@user-mk7er3pq7v

3 жыл бұрын

@@_Rabbit_003 Да, я как-то в "дорожном" велосипеде забил клинья так, что через два года выбить не смог. Так и валяется до сих пор. Внутри старые советские шарики - единственная ценная вещь в том велосипеде, остальное можно выкинуть.

Познавательно, спасибо

У меня giant snap 6 лет проездил на насыпных, не по грязи конечно но по гравийным дорогам часто ездил, каждый год смазывал и чистил, и никакого практически износа небыло. Видимо чашки бывают разного качества

@user-px1ml2og8u

7 ай бұрын

Так

@SilentCamp

6 ай бұрын

Я 6-7 лет проездил на стальном двухподвесе stels focus. И разобрал я каретку лишь один раз, когда продавал велик, тупо делал полную пересборку и смазку всего. Люфта не было, да и более того, там смазка была чистенькая, она не была черной. Но разумеется катал я не так уж и много, да и велик держал в чистоте. В дождь не ездил, зимой тоже. Щас другой велик на картриджной каретке, и опять за 5 лет там нет ни люфта, ни посторонних шумов. Вообще считаю каретку самым надеждным и долговечным узлом. Если конечно не прыгать на педалях.

Про жадность продавца просто в точку попал херачат цены офигеть берут запчасти за копейки и давай накручивать цену охерели совсем уже

Интересная конструкция крепления усов переднего крыла на штанах вилки , похоже это сантехнические хомуты , было бы интересно посмотреть поподробнее , столкнулся недавно с такой проблемой

Менять надо во время покупки велосипеда! 😁

@user-wp4fe2fk5p

2 жыл бұрын

Лучше сразу не покупать дешёвые велосипеды, особенно из Ашана))) хот для ребенка по местности катать пойдет я думаю.

видео которое должно занять 5м ростянул до 20 , так ещё и не закончил нормально , сразу видно годный контентмейкер

Это так легко открутилась на почти новом веле, а попробуйте на 10ти летнем ашанбайке )) там только болт м12 и вороток полметра)

@r.i8582

3 жыл бұрын

Во во, я на б/у велике как то раз захотел поменять каретку, в итоге пришлось ось болгаркой резать, ибо не снимались шатуны.

Насыпники у меня стояли на колёсах. Поспешил с покупкой прередней оси. Купил переднюю ось на промах. уже дома посмотрел на чашки, которые стояли у меня 12 лет. Они как новые, износ еле заметен. Думаю "раз купил, то поставлю уже". Выбивал чаши скрепя сердцем. Но теперь доволен, что свежее стоит. Кстати велик не стоял дома, а ездил по песку и гравию все сезоны. Гонял я свой стелс навигатор 750 и в хвост и в гриву.

Я поменял на китайском ,,бмх" с кареткой под кочергу на картриджную систему под квадрат.Пришлось повозиться.Сперва ,,выточил из трубы кареточное посадочное место,под стандартный картридж.Потом укоротил бэмиховскую диам.(50мм).с 70 мм до 50 мм. вставил новую под картридж ,закрепил родными чашками от насыпных шариков с обеих сторон.Потом обварил .Всё о.к.

БлагоДАРЮ

Wiha самостоятельная фирма, xiaomi, как бренд, заказывает у них производство. Фраза, что Wiha бренд под которым xiaomi выпускает.... неверна.

будем ждать продолжения

Случай с трещиной, как у меня. Купил Б/у вел. Стингер, у которого разболтаны как каретка. так и втулка зад. колеса. Каретку еле разобрал. Сепаратор почему-то один. Изношены значительно как ось, так и чашки. У шариков даже выбоины. Правую чашку выкрутил с адским трудом и увидел, не поверив глазам. трещину. Внутри трещины не видно ( зализано шариками). Придется покупать картридж с пром. подшипниками.

Классическая концовка)

@goldman1860

4 жыл бұрын

Возможно,это была "Часть №1".Ну как вариант...а если нет,то это "Фиаско,братан" )))))))))))))))).

@yakud3091

4 жыл бұрын

В конце таких видосов надо вставлять музыку из мема To be continued.

@nortalneis

4 жыл бұрын

@@yakud3091 или "Directed by Robert Weide" 😅

@hobo_biker

4 жыл бұрын

Как в старые добрые времена.

@igorchulkov4578

4 жыл бұрын

3 видео посмотрел этого парня и 2 из них не оконченные, не завершенные... видимо это фишка такая :) хотел даже подписаться на канал, но подожду :)

Круто! Очень удобно!

Алексей, компания Wiha Werkzeuge была основана в Германии в 1939 году в Шонахе, земля Баден-Вюртемберг в Германии. Существующая кооперация между Сяоми и Виха не означает что Сяоми что-то производит под брендом Wiha. Скорее наоборот

@pavelantoniadi8339

4 жыл бұрын

тем лучше)

@olegzagurovskij

3 жыл бұрын

Сяоми - наверное самая большая франшиза в мире. Давидофф делает нелохой кофе, сигареты, у меня были обалденные титановые очки Давидофф. Ни один из этих продуктов Давидофф сами не делали - по их заказу это производят специализирующиеся компании. Так же работат Ватсонс, Кальве. Сяоми дают своё зарекомендованное имя под производство техники, кроссовок, предметов быта. Некоторые из продуктов маркируются брендом производителя и.брендом Сяоми - например, электрочайник Мия или кусачки для ногтей, или кроссовки ЛиНинг

Концовка видео типа анекдота: -знаешь как заинтриговать человека? -как? -завтра расскажу😁

Начал мамину каретку перебирать, подскажи в какую сторону должны подшипники смотреть? Во внутрь оба должны смотреть или оба в сторону звёзды? Или роли не играет? Пожалуйста

Пару картриджных кареток открывал (подшипники) , в одной "Стелс" совсем чуть чуть смазки было - чисто символически , другая , как раз "Кенли" , была сухая . Смазку использую "ШРУС 4" .

Лёха за видос спасибо конечно но жаль очень что не до конца.... что там с кенли очень интересно,и как выбрать каретку размеры у всех мтб кареток однаковые разве?

Подобного типа каретка Neco. Но полукартриджного типа. С внутренним пыльником в виде пластивого цилиндра типо как в Hollowtech II. Около десяти лет с нормальным пробегом работает без проблем. Периодически обслуживается. Так что не все так однозначно.

О, а я вот только сегодня тоже картридж Kenli поставил, случайно узнал что такие вообще системы есть, так с начала заказал обычный ремкомплект, полез дальше смотреть, а тут оказывается что они как раз заменяют старую систему, сразу сделал возврат и заказал эту систему, ещё и урвал за 380 рубасиков магазин Stels 300 балов дал как новому покупателю на три дня, а так 500 стоил))) и тут решил видео посмотреть а тут вы)) Жаль видео оборвалось)) Хотелось бы послушать про Kenli) А так конечно огонь штука, непривычно вообще без люфтов на педалях ехать)

Алексей всё радует и радует

А вот мне кажется в первую очередь при одинаковом металле и термообработки вала и коретки износ на валу будет больше т.к. радиус дорожки качения вала меньше соответственно и износ там будет больше.

Как же я намучился со штатной кареткой neco 906 на насыпных. Люфт который уже было невозможно убить,либо перетягиваешь каретку и она с трудом крутится,либо расслабляешь чутка и уже появляется люфт который через пару дней только усиливается. Из за люфта начинаются проблемы с переключением передних передач + цепь касается переклюка при люфте,ногами этот люфт "прекрасно" чувствуется при педалировании.Вообщем купил новую каретку шимано un-26 на промподшипниках,тупо вкрутил до упора, не нужно ловить какой то момент с перетягом каретки и контрить, это просто небо и земля,жалею что раньше этого не сделал.

А смазки ШРУС можно использовать в каретке и других узлах? Слышал, что молибден, который в них бывает, плохо на пластиковые детали влияет...

Каретка на промах типа "Кенли" так и стоила у нас - 380 рублей ... Только собрался писать это, как Алексей сказал об этом в видео :) ... а у меня в детстве "Кама" была :)

Не проще ли будет сделать туда 203 подшипник 2 штуки и будет вечное счастье! Я ещё в 90-е так делал на стелсе и он досих пор ходит

Здравствуйте скажите на заднех колесах и педали должны быть чуть погнуты когда крутиш колесо звёзды играют из стороны в сторону или лечится заменои звёздочек ?

Классное крепление переднего крыла=)))

А продолжение будет? Привет. Можешь подсказать по каретке под квадрат. Какой длины вал должен быть? Рама Kona smoke нет информации по размеру каретки. Шатуны FC-MC18 тоже нет мануала. Хочу поставить на перед одну звезду. Есть каретка 110мм, не оригинал, или купить длинее? Насколько важна длина вала?

Ну ё-маё, на самом интересном месте!

Стал замечать похрустывание при педалировании правой ногой. Подумал, может педаль захрустела, т.к. они на насыпных подшипниках и аж чувствуется как шарики внутри перекатываются. Но вот решил проверить систему на люфты и выяснилось, что люфт справа есть. Мне не верилось, что за 250км каретка могла залюфтить и я стал более внимательнее смотреть где именно люфт. В итоге выяснилось, что винты шатунов (под квадрат) вообще не затянуты. В общем протянул шатуны и люфт ушел. Надеюсь дальше не расшатаются.

Лет 10 прокатался с насыпной кареткой, раз в сезон перебрал/подтянул и все норм. На промах начала люфтить и хрустеть менее чем через 1000км...

Моему велу 6 лет, откатал 4+к на насыпухе и решил поменять её.. теперь страшно менять ХD

У меня на старом подростковом велике так залюфтила каретка , что началась непроизвольное переключение по передним звездам при педалировании , с заменой не стоит затягивать

Если рама алюминиевая - литевая смазка не подойдёт? Только кальциевая? Смазка кальциевая МС-4217-2 подойдёт?

Если по безнадеге,нужно просто изолировать каретку от попадания чего либо постороннего из вне.Это внутрь каретки пластиковую защиту,которая закрывает каретку изнутри.Фумом закрыть просвет между валом и чашкой каретки.И подши,только насыпь,только калиброванный.Тогда служить будет хорошо и долго.А так да,картридж предпочтительнее.

@Shura_Balaganov_

2 жыл бұрын

раньше забивали деревянный чопик в подседельную трубу - и все в принципе. единственный путь для грязи уже был перекрыт !

@user-mj7wn8vq1l

6 ай бұрын

Обычно просто наборную делают по шарику на литиевую смазку или любую другую, лишь бы не солидол, и закручивают так же, убирая идиотский сепаратор в кареточном узле, который постоянно ломается

Был у меня двухподвес Стелс, каретка один в один как эта...через 2 года после покупки посмотрел смазал, потом еще 6 лет никаких проблем......Недавно продал стелс, купил велик, а там каретка на промах

Подскажите пожалуйста, какого диаметра в основном эти шарики? А то у меня после одного мастера, как оказалось, с одной стороны втулки 6 мм, а с другой 6.35 мм.

Насыпные подшипники точней и долговечней. Люфт всегда можно выбрать и настроить. Их много и нагрузка распределяется равномерно. По опыту насыпной ходит дольше. Износ есть износ он и на радиальных подшипниках с сепаратором будет. другой момент когда в радиальных шары больше износ меньше нагрузки большие выдержит на смещение но площадь соприкосновения меньше. Так что насыпной что радиальный в обойме одинаково в одних условиях ходить будет.

За смазкой с другом гоняли, такой же велик видел)

Я на своем Стелсе на такой каретки 4500км проехал. Подтягивал когда появлялся люфт и на 3000км смазал разок. В итоге регулирования перестали помогать с люфтом и поменял на картридж. От сепараторов ничего не оставалось но чашки целые были.

Здравствуйте!! А подскажите какие размеры каретки на промах Вы купили? Меня интересует какая длина оси?

Я на советской Десне отъездил лет 15 и бед не знал и что только она не пережила только...

Ну вот оборвалось на самом интересном месте, я вот как раз такую же каретку себе поставил 3 дня назад и она люфтила с новья, умрет похоже что быстро, до этого 1 раз ставил каретку неко но она в хлам заржавела через 500км, не дадо блин ездить по лужам по самую каретку, и я вернулся к насыпи, смазал родную каретку марин грис и она отходила до щелчков почти 1500км, но в этой каретке есть пыльники, каретка кстати тоже неко, чашки сильно не рассматривал, но посмотрю на их состояние, пока она лежит аккуратно в коробочке из под картриджной каретки

@zverius45

4 жыл бұрын

я кстати тоже купил два подшипника кенли 16*31*10 для каретки, и они новые люфтят.... правда мне внутренний диаметр не подошел, у меня вал толще, так что не смогу проверить их ресурс (((

@VShuricK

4 жыл бұрын

Нековские железяки вполне достойного качества - и каретки, и рулевые.

Привет, подскажи пожалуйста,хочу поставить на стелс фокус картридж с проемами ,какую длину оси заказывать? Если сталкивался конечно

:) кто-то меняют сразу после покупки, а кто-то всю жизнь катаются и даже не снимают, пока всё не развалится. Я через год использования задумался о замене.

Опять у Лехи батарея села)) Но все равно лайк. Леха лучший мастер!

@Lexapskovpro

4 жыл бұрын

Спасибо за понимание

@kakoitoden

3 жыл бұрын

Сееееееела батарейка!!!

Ну вот, опять батарея камеры подвела (

Ничё-ничё, вот "промподшипники" начнут делать из пластилина, как насыпь, ещё наплачемся....

@Lexapskovpro

4 жыл бұрын

Уже, как раз про кенли хотел это и сказать

@jenooariyborisevich3005

4 жыл бұрын

@@Lexapskovpro оо теперь я узнал что там с кенли )) Спасибо Лёха! твои видосы порой очень выручают веломехаников у меня нету делаю всё сам глядя на твои видосы! думаю взять каретку velo-salon.ru/catalog/komplektuyushchie/karetka-kartridzh-kh122-5-5mm-shimano-2-331208/ только вот хз как быть с размером (

Леха! Где купить такую масленку для консистентной смазки? 8:25

Это ещё хорошо, когда каретка такими вот олдовыми гайками крепится. Сейчас часто ставят на крепления BSA дешманские каретки с пластиковыми шайбами. И они не ржавеют, но иногда прикипают к раме и при попытке открутить съёмником просто крошаться, оставляя сидеть и думать, как теперь вынимать каретку. Я так один раз попал, в итоге сверлил три отверстия, вставлял стальные болты и металлическую проставку, за которую ухватился ключём.

@r.i8582

3 жыл бұрын

У меня другая проблема была, причем на двух великах, шатуны под квадрат намертво прикипали к валу

эххх, шары))) теперь они у меня только в рулевой остались, там я их готов терпеть)

Хотелось бы увидеть как выкручивать чашку в самых плачевных случаях. Будет очень полезно, у меня чашка слева вообще стоит под углом и никаким усилием ее не выкрутить

@Valeriy_Polyakov

4 жыл бұрын

@@hunch385ого, а что с резьбой делать? Мне все говорят, что раму можно выкинуть, потому что резьба там испорчена, что логично

Такой же лисапед. Пробег перевалил за 1000 км, появился легкий люфт в каретке, вот решил задуматься о смене каретки

@user-oi2tr9ve4k

2 ай бұрын

берите и делайте, что там раздумывать

Эх, батарея! Видосы лайк. Алексей, собираюсь как раз покупать кенли. Про смазку понял. Можно ли её туда добавить самому?

@prostoarseniy5037

4 жыл бұрын

Скорее всего да, молоток, понимание конструкции, и всё, у вас в руках пром подшипник, снимаем острым предметом пыльники, керосином вымываете заводскую смазку, берёте консистентную смазку(сам пользую кальцивую liqui moly marine grease) закладываете, и всё), собираете), всё что было собранно, можно разобрать)

@prostoarseniy5037

4 жыл бұрын

Помните, два подшипника за раз снять не получится, внутри у каждого подшипника есть массивный упор, снимать в свободную сторону каждый по отдельности

17:16 У меня на аисте советском (взросляке)эта штука из бронзы+там внутри пластиковая трубка. Протёр от смазки и всё...как новая.

@kravchan

3 жыл бұрын

Тоже аист, но переломка, перебирал недавно, вообще все отлично с ним.

Правую чашку чем только не снимал, все слизалось, даже газовый, пока не подсказали суперспособ - болт на 24 вставляется изнутри в чашку, снаружи гайка на 24, и просто затягиваем накидным или разводным.

@Lexapskovpro

4 жыл бұрын

Суперспособ это приварить трубу и крутить пока горячее

@user-yy5ip2dj1m

4 жыл бұрын

Болт будет на М16.

Собираюсь поменять квадрат на актолинк. Стоит вопрос, какой длины мне нужна каретка?

ХАХАХАХА ЛЕХА ХОРОШ, ЧИСТУЮ САЛФЕТКУ ПОРТИТЬ НЕ БУДУ, кстати , был в Пскове, там очень хорошо....

На самом интересном месте!!

посоветуй какой купить хороший велосипед на пром подшип. в каретках

Какой внезапный поворот в конце видео :D

@Lexapskovpro

4 жыл бұрын

Возврат к истокам

@user-dw4xo6nd6f

4 жыл бұрын

@@Lexapskovpro У меня дома теперь свой велоремонт уже как пару лет благодаря вашим видео! У меня не большой город на 80т. человек, и почти у всех людей нет нормальных велосипедов и приходится работать с пластилином либо макетами великов, но не без нормальных велосипедов :)

у меня на первом велосипеде была каретка под насыпь. докатал до люфта (примерно 3 месяца и около 1.8к километров) и сменил на катридж neko - цена копейки.

@jenooariyborisevich3005

4 жыл бұрын

ну как неко нормально ходит такая вот типо да ? velo-salon.ru/catalog/komplektuyushchie/karetka-kartridzh-kh122-5-neco-stal-5-359343/

Здравствуйте скажите пожалуйста, где вы купили этот ключ 11:06 и как его название ?

мб подскажите какие звезды с aliexpress заказать для Suntour NEX 48/38/28?

Поменял каретку на промы супер

можно ли данную смазку от ВМП-Авто использовать для Алюминиевых рам?

Так а что там про кенли? как раз картрижд на промах за 400р поставил на этот сезон, пока вроде всё хорошо

У меня насыпные ни разу не трескались, мой вес 100кг. А вот опыт с пром. подшипниками неудачный. Те что были с осью развалились за месяц а другие с базара за 3 месяца, в итоге взял советские двухрядные без крышек сделав сальники на педалях. Увы, искать хорошие промышленные та ещё задачка. И ещё надо смотреть прилегание шариков в насыпных ибо могут быль меньше положенных и ставить крупнее!!!

@zvg7443

7 ай бұрын

😮хорош👍внулка и шары видимо крупные ,

@zvg7443

7 ай бұрын

Ткк то там следует следить и за тарелками и их позицией на конусе,изначально изследуя качество работы поджимающих тарелок, 😮а с большими шарами аккуратно же следует,не?есть инфа мол,в чашки допустимо допавлять шары строго меньшего размера

@zvg7443

7 ай бұрын

Хохохо😊а вот мне доводилось множество лопнувших шаров зреть ,но в Роде норм🤷заменил,и катает, В разумных пределах разумеется,но про скрытые дефекты рамы и усталость[особо аллюмин],постоянно забываю,а ведь ситуации разные возникают

Все очень просто. Велосипеды Стелс производятся на Жуковском Мотовеле. Жуковский Мотовел с 1961 года производил велосипеды Десна. Так называется река на которой стоит в Брянской области город Жуковка... Городом эта деревня стала как раз благодаря Мотовелозаводу... Правда если бы не Стелс и компания Веломоторс завод бы умер ещё в начале двухтысячных... А сейчас даже Десну воскресили... Правда полу китайскую но рамы катают и варят в Жуковке это факт...

Подскажите если нетрудно такую вещь, собираюсь установить в STELS Navigator 300 каретку shimano bb-un26 вместо стандартной. Так вот, какую чашку вкручивать первой - съёмную пластиковую или су цельную железную ? И надо ли немного смазать резьбу на пластиковой чашке ?

@Lexapskovpro

3 жыл бұрын

Смазать надо наживить пласттк вкрутить до упора картридж, докрутить пластик

@alpernat

3 жыл бұрын

@@Lexapskovpro Спасибо, что не оставили без ответа .

Вот вы говорите с рассыпными можно открутить убрать люфт и т. д даже если они новые имею в виду. Когда убираешь снова приходит убираешь снова приходит. Я же не буду мучаться поэтому ставлю новую на промах и дело закрываешь

В насыпной каретке в видосе смазки почти нету. И она перетянута с завода. Так что продолжу-ка я катать на насыпной каретке, смазаной и протянутой самостоятельно.

Стелс навигатор 710, 15лет катаю ни разу не лазил в каретку, не скрипит, что за подшипники не знаю. Катаю в жару, дождь, грязь и зимой. Может ты в курсе что за подшипники..?

Не уверен, что картридж на промах без изменений подойдет вместо сепараторов. Кто менял, подскажите.

привет, вот тоже решил поменять насыпную на пром, так как развалилась старая полностью, поставил новую все норм, но думаю что стоит поменять и шатуны сразу, потому что боюсь что посадочное место износилось, что думаешь, стоит ли игра свеч?

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST

11 ай бұрын

ну дак если шатуны не болтаются, не люфтят при полной затяжке, зачем их менять то?

А и еще вопрос ,что ты думаешь о велосипедах фирмы Stern те которые в спорт мастере продаются .

@feldsher366

4 жыл бұрын

По городу кататься хватит

Наверное Мы пропустили как мастер снимет пыльники с промов и покажет есть там смазка или нет и в каком количесве и в итоге все равно намежет туда какойто мазюки и установит на вел....

@user-pg3wg2xr6d

4 жыл бұрын

Обычно есть. Жижа цвета "буханки белого", солидол может))))