Чётко и без пустословия. Пошёл менять!

После такого видео, никаких вопросов не возникнет10/10

Четко, быстро и по делу, ни чего лишнего, такими и должны быть ролики, мой респект

гений ютуб ремонта четко по делу!

Суперпонятное пояснение!!! Браво!!! Ничего лишнего, всё по делу!👍

Краткость сестра таланта!👍 Отличный ролик, коротко и содержательно.

Спасибо за качественный и понятный контент.

Супер, то, что нужно, головная боль частично снята!

Как раз видео то что надо. Полностью ржавая каретка, отмочил сухой бензиной. Теперь буду искать картридж.

ПРОСТО, ПОНЯТНО И БЕЗ ПАФОСА . УДАЧИ.

Точно, быстро, понятно)

@bobboboff5326

2 жыл бұрын

Нечего добавить...

Коротко и ясно, отличное видео руководство.

Быстро и доступно! Доходчиво!

Большое спасибо. Замечательно подан материал.

Просто, понятно. Топ. Одно дополнение - цена всех специальных ключей такова, что проще и дешевле доверить замени веломастеру. Тем более что после установки картриджа, следующий раз эти ключи понадобятся только через много лет.

@d100l

4 ай бұрын

Как ездить. В горах картридж под квадрат за год уходил.

Спасибо за ролик. Быстро и кратко и доходчиво.

Прекрасное видео,ничего лишнего! Как раз пора менять каретку,СПАСИБО! Подписался и ЛАЙКОСИЩЕ ВАМ В карму!

Большое спасибо !!! Очень информативное видио , то что я искал

Спасибо за информацию Кратко чётко без лишнего Подпись и 👍

Капец. Быстро, чётко и понятно!👍

БлагоДАРЮ. Полезное видео.

Самый нормальный и понятный видос..!

Спасибо! Займусь этим🖐️😉

Все четко ясно и понятно

просто и ясно! спасибо!

Отличное видео на данную тему

Бомба - видео! Всё понятно))

Краткость-сестра таланта. Очень помогло мне видео.

Самое толковое видео на эту тему

спасибо искал эту информацию 👍👍👍

Спасибо за информацию

кратко и четко!

Отличное видео !

Очень качественное видео🐱

@user-su4is5je7y

3 жыл бұрын

Очень НЕ качественное видео.Дилетанты продаваны путают НЕ разборные и НЕ обслуживаемые картриджи с разборными каретками на промах.

@user-su4is5je7y

3 жыл бұрын

Мало того справа на НЕ разборном не обслуживаемом Картридже Шимано пластиковая чашка слева.Мало того что пластик не прочный.Она часто отлита криво китайцами и ключ не входит в пазы этой чашки(размеры банально не соответствуют-лично у меня на Шимано) ,срезает тонкие пластиковые зубцы и её заклинившую от грязи невозможно выкрутить.Говорят что выплавляют горелками.Ха-ха-ха... А клинит её потому что внутренние размеры не соответствуют картриджу и приходится доворачивать правую стальную чашку расклинивая пластмассу в стакане. В общем эти картриджи с пластиковыми чашками к покупке НЕ рекомендуются!!!!

@bikestales

3 жыл бұрын

@@user-su4is5je7y !БуФ! Взрыв мозга. Мы замучили продавцов из магазина и мастеров из мастерской. Возможно Иван Иванов говорит про замену подшипников на картридже?!? В принципе это возможная операция - подобрать подшипники, сбить старые, напресовать новые, но это прошлый век, сравнимо с ремонтом лампового телевизора при наличии плазмы. "Разборная каретка на промах", "НЕ разборные и НЕ обслуживаемые картриджи", однако производители, и те, и другие - называют свои каретки картриджами, и те, и другие - одинаково надежные и грязезащищенные, и те, и другие - позиционируются производителями как НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ и те, и другие - дешевле и проще купить и заменить в сборе, чем менять в них подшипник, при сегодняшней стоимости картриджа, не Shimano, в 330-460 рублей.

Офигенный видос!

Спасибо, огромное

Очень полезное видео.

Спасибо вам

Быстро и в точку

Супер!)))

Очень полезно

спасибо за видео, восстанавливаю Мериду Калахари, там как раз стоит каретка открытого типа.

Респектуем. Значит картридж, хорошечно..

У меня простенький Стелс пилот 710, каретку поменяли на картридж. Нормально))

@bikestales

2 жыл бұрын

Отлично, будет бегать лучше нового

@user-ic2hz1hv6l

21 күн бұрын

У меня такой же) Вот руки дошли поменять.Видос - бомба!

Люблю такие видео краткость сестра таланта

На новом китайском велосипеде при нагрузке с правой стороны были звуки. Наездил 900км , звуки , стуки усилились уже с обеих сторон при сильных нажатиях педалей. Купил сьемники разобрал , а там каретке на промах .И как теперь мне понять от каретки стуки или что то другое .Визуально немного ржавый один подшипник , а так люфтов нету .Как проверить и если покупать каретку , какой фирмы лучше ставить ?

у вас открытая каретка с выпуклостями за которые её раскручивать,а есть с выемками,вопрос чем её раскрутить,какой инструмент нужен?

Очень хотелось бы увидеть видео про картридж под квадрат campagnolo не на промышленных подшипниках а конус-чашка!

Оспасиьо)

Скажите пожалуйста, я хотел бы поменять каретки с шатунами(квадрат, 68X124.5), на что то более надёжное , подскажите пожалуйста на что можно поменять и что нужно соблюдать при замене, размеры кареток или ещё что и возможно ли поставить систему типа Hollowtech или HOWITZER !?

Super

Скажите пожалуйста у меня дорожник ММВЗ на 28 колесах, 85 года. Там вроде каретка без резьбы, посоветуйте самый лучший картридж. И можно ли туда прес фит поставить?

Подача похожа на "Как это сделано" по Дискавери

Иногда при закручивании левой чашки нужно следить за осью, она может сильно зажаться. Так что 50 нбютон для неё не пойдёт. Нужно до упора, прокручивая ось. Так сказать на ощупь 🙂

@user-gz4ou6mh7o

Жыл бұрын

Это о конусах, на промах можно от души затягивать!

@user-zx8rd5zl1t

11 ай бұрын

@@user-gz4ou6mh7o Подтверждаю, сегодня ещё до просмотра видео поменял открытую каретку велосипеда Stels Pilot 415 на картидж от NECO B910. Затянул очень сильно. Проверил: всё отлично, ничего не пережато,ход свободный.

Видео крутое... =) Жаль, что про продвинутые в видео не рассказываете подробнее.

скажите какой картридж подойдёт на stels 300 ?и на всех ли картриджах одинаковый диаметр и шаг резьбы7

Вы, как профи по ремонту велосипедов, подскажите, пожалуйста, на Велосипед Stels Navigator 28' 300 Gent Z010 - подойдёт по размерам и характеристикам Каретка-картридж, BC 1.37"X24T L/R 68/118 мм, стальные чашки, стальной корпус, 2 промподшипника или нужно ставить что-то другое...?

@bikestales

3 жыл бұрын

Чтобы узнать размер каретки, необходимо снять шатуны и измерить длину вала. Обычно для таких велосипедов, как Stels Navigator 28' 300 Gent Z010, устанавливаются каретки 116-117 мм, но завод изготовитель всегда оставлял за собой право изменять эти параметры, поэтому лучше подбирать под свой велосипед.

Заменил каретку открытого типа на картриджного типа, система из 3 заезд не достаточно глубоко садиться, из за чего невозможно переключать на большую звезду, это я что то не правильно делаю, раньше между рамой и шатуном не было практически зазора

@bikestales

Жыл бұрын

Не правильно подобрали длину вала картриджа, меняйте на меньший размер.

@wptsh8388

Жыл бұрын

@@bikestales Купил аналогичную длинну(

@sektor_glaza187

11 ай бұрын

​@@bikestalesу меня каретка 68 на 119 мм родная. Каретка 68 на 118 мм подойдёт? Не надо будет менять передний переключатель линия цепи 47,5/50 мм на 48/51 ?

Привет. Велосипед ворвард апачи 2.0 . Стоит система на три звезды. Хочу перейти на одну звезду 36т. Надо ли будет менять каретку? Можел ли быть такое что звезда будет цеплять за перо?

Здравствуйте! Куда вам написать? У меня есть проблема с кареткой сайкл тренажера. Точнее с шатунами.

Подскажите пожалуйста у Штерна динамик 1.0 какая каретка родная?

Здравствуйте... хочу заменить на велосипеде Outleap Riot Sport каретку на промышленных подшипниках замерил старую 68 / 125 мм под квадрат и выяснилось что на 125 мм найти практически не возможно найти либо имеется 68 / 122.5 или 68 / 127 ...подскажите пожалуйста что выбрать ?....спасибо

@bikestales

3 жыл бұрын

Здравствуйте. В магазинах есть на 124.5, два вида.

коротко и ясно

А можно заменить катриджную каретку на холофтейч и стоит ли так делать? Спасибо

А сли каретка без резьбы например аист ммвз? И диаметр кареточного стакана 40мм, а диаметр ремонтной каретки 38

У меня срочный вопрос! Нужно менять каретку под квадрат на моём тревелбайке: какую модель посоветуете? Цена вес качество. У Шимано очень много моделей, не могу понять в чем их разница: UN26,55,100,101,300

@bikestales

3 жыл бұрын

По весу примерно одинаково, 100 и 101 самые недорогие, 26 и 300 подороже и у них чашки не пластиковые а алюминиевые. Отличие - разные года выпуска - с 2021 выпускаются модели 101 и 300. А UN55 ещё дороже они посерьёзнее сделаны, значит и ресурс должен быть больше.

Это самый лёгкий случай, а как например апгрейдить карету советского образца например от велика Салют или ММВЗ Аист?

Подскажите возможно ли замена на аисте 113-321, потому что мне не верится что я могу это сделать)

Привет, а по диаметру и резьбе катридж как правильно проверить, что бы подошел в раму велосипеда? спс...

@bikestales

2 ай бұрын

Если велик китайский, то резьба в каретке у всех одинаковая, разная длина трубы каретки, на МТВ обычно 68, реже 73 и т.д. Отличие по кареткам это велики из СССР и Италии

Спасибо!!!!👍👍👍👍

Такой вопрос, разобрал смазал подшипники в картридже, а при сборке когда затянуты кольца, ось плохо вращается

@bikestales

2 жыл бұрын

Не осадили подшипники. Скорее всего. Попробуйте металлическим молотком по оси с двух сторон " бахннуть". Нежно, но жёстко.

@user-ty2zv8zu9r

2 жыл бұрын

@@bikestales я разбирал молотком будучи вытащенной из вела, и думал что недоконца подбиты, там считанные миллиметры

А съемники для картриджа на 20 шлицов отличаются друг от друга или они все имеют один стандрат?

@bikestales

3 жыл бұрын

По шлицам все стандартные, внутренние отверстия и штифты могут быть различными, соответственно подходят только или под квадрат или под Octalink, но это скорее исключение, в основном они универсальные.

А есть разница в резьбах у квадратрата и выносных а-ля холлоутех?

Привет автору. Подскажите размер каретки картриджного типа на Stels navigator 300

@bikestales

2 жыл бұрын

Длина вала 116-117 мм, точно никто не помнит. Приносят, замеряют и меняют. Так что лучше свой вал замерить. Ширина трубы 68 мм это точно))).

Есть каретки с зубьями внутри а есть каретки с полукругом снаружи и пластик, как открутить ?

Здравствуйте, Мастер! А можно использовать картридж 120-123 мм длинной или нужно точно 118? Спасибо.

@bikestales

2 күн бұрын

Здравствуйте Смотрите линию цепи и работу переднего переключателя, если он есть.

@user-ko1ns5dr9g

Күн бұрын

@@bikestales Н-да, что значит линия цепи и переднего переключателя чего? Ничего не понятно, к сожалению.

Какой самый лучший?

что по качеству лучше shimano un26 или bbb BBO ? Шимано у меня проработала без проблем где то пол года, с тех пор трещит, но по правде трещит уже лет 7, что только не делал, не помогает...

@bikestales

3 жыл бұрын

В руках держали только un26, сравнивать с чем-то сложно. Есть возможность прислать на тест? Хотя бы старое Shimano. Пересыл за наш счёт. Не байка (почти дословно ))) ) - от китайцев, фабрикантов великов: "чтобы не было проблем со втулками, ставьте Shimano" !

@maverickcoolboy

3 жыл бұрын

@@bikestales Есть предположение конечно, что это из-за пластиковой левой чашки, которая могла по идее разболтаться, от сюда мог появиться люфт, но как не зажимай, все равно есть характерный треск под нагрузкой, и вставку делал из тонкой пластины латуни (заходило очень плотно) - не помогло, может и правду подшипники... Нашел инфу, что обычно производители дают 10к км ресурс каретки, но полагаю это еще и зависит от нагрузок, а с моим весом под 100 кг и частыми заездами с багажом да и под горку, нагрузки на каретку достаточно большие.

@maverickcoolboy

3 жыл бұрын

@Mercy Проблема в том что подшипники в картридже не перетянуть, они имеют цельный корпус, скорее проблема в качестве самих подшипников, марки стали и точности изготовления, что уж говорить, если вся каретка shimano стоит ~350 грн, а два хороших подшипника могут стоить в сумме дороже...

Подскажите пожалуйста!!! Умирает каретка через 50-100км пробега!! Любая! В том числе Шимано! Сначала начинается небольшие потрескивания когда становишься на педаль всем весом, потом потрескивания появляются когда с усилием набираешь скорость. После треск постоянный при плавном разгоне, а потом и постоянный треск при езде!! помогите! Уже 4 каретки поменял, менял мастеров, никто не понимает почему так!! Езжу только по асфальту, без пыли, в сухую погоду. И вешу немного.. 75кг!! Каретки картриджные

@sektor_glaza187

11 ай бұрын

Может перекос по раме на одну сторону, и надо понаблюдать в каком месте они ломаются.

Здраствуйте а бывают не разборные каретки на горном велосипеде

Угу... В 2020 году вы решили рассказать про каретки под квадрат...

а какие фирмы выпускают хорошие картриджи?

@bikestales

Жыл бұрын

Хороший вопрос, SRAM, Shimano , это понятно, и дорого, и богато. Китайцы сейчас не плохо делают, но есть и откровенный "дешман". Если говорить о недорогом сегменте, тут наверное надо смотреть какие подшипники установлены и как собран картридж. Бывает начинаешь крутить вал на новом картридже, вроде и брэнд известный, а ощущение такое, как будто подшипники "закусывает", приходиться "лечить" молотком ((

Збс

Как открутить каретку если ключ не подходит на 1 мм а другого ключа нет ?

Стоит ли брать картридж от neco?

@bikestales

3 жыл бұрын

Если картридж не Shimano, то все недорогие картриджи примерно одинаковые. Многие оставляют разные отзывы, кому-то повезло)), кому-то нет, но НЕТ - скорее исключение, два промподшипника и вал тут не много хитростей.

А какой семник подойдёт для открытого типа каретки❤❤❤

@bikestales

10 ай бұрын

Обычные рожковые ключи, только стопорное кольцо нужно чем-то открутить. Но и тут народ обходится подручными средствами: выколотка (подойдёт тупая отвёртка) и молоток или переставные пассатижи, их Геббельсами кличут.

Приветствую. Скажите, а все ли картриджи на промах? Т.е. если у меня картридж то там точно промы и не стоит париться с заменой?

@bikestales

2 жыл бұрын

Если это картридж, а не полукартридж, то пром подшипники.

@toxoctopus

2 жыл бұрын

@@bikestales это без разбора как то определяется?

@bikestales

2 жыл бұрын

@@toxoctopus чашки со шлицами и там и там, но у полукартриджа обязательно присутствует стопорная гайка, такая же как и на каретках открытого типа, миллиметра два толщиной.

@toxoctopus

2 жыл бұрын

@@bikestales эта гайка должна быть на кареточном стакане? у меня такой нет, значит у меня там промы?

@bikestales

2 жыл бұрын

@@toxoctopus если гайки нет и с двух сторон чашки со шлицами, то 99,99% пром подшипники

Замен 1500 прикинь надо пару ключик имеет и все дальше сам мастер супер я давно разберусь есту

Открытая карета стоит 300-400 р. Вкладыш на пром подшипник ах 420-500 р. Не понимаю, что вынуждает производителей велосипедов ставить открытые подшипники?

@bikestales

Жыл бұрын

В рамках одного велосипеда разница небольшая, при массовом производстве солидная экономия. Чем дешевле велосипед на выходе, тем выше продажи. Жаль что конкуренция наших брендов ограничивается только этим.

Замена карету ев картридж это первое, что делаю с велрсипедом

Как седить звезда плотно или нет на ось больт да конца или нет

бывают правые чашки с правой резьбой? есть такие каретки?

@bikestales

2 жыл бұрын

За нашу практику такие каретки не встречались.

@the_path_of_the_enthusiast

2 жыл бұрын

@@bikestales беда. У меня именно такая. И на что ее менять вопрос

@bikestales

2 жыл бұрын

Т.е. в раме правая резьба справа? Сидим на велосипеде, справа у педали правая резьба, у каретки левая, с противоположной стороны всё наоборот. Должно быть так.

@the_path_of_the_enthusiast

2 жыл бұрын

@@bikestales японимаю как должно быть но у меня со стороны звезд права резьба и с обратной стороны тоже правая резьба. вот делема

@the_path_of_the_enthusiast

2 жыл бұрын

@@bikestales да все верна справа в каретке правая резьба. И с лева тоже. Но с лева она и должна быть правая.

А коретный картридж это полностью вся коретка?

А как мерить ньютон-метры?

@onlyps2

28 күн бұрын

Да так, на глаз)

@user-rq2fb6jv2b

25 күн бұрын

Купить дорогущий динамометрический ключ

@user-ln1xo1bl9f

8 күн бұрын

Гайковёртом.

Вопрос только в том как снять эту правую чашку если она присохла намертво. Даже от вэдешки толку ноль

@demhimik

Жыл бұрын

у меня с трубой получилось снять

Кто знает, с какой целью с правой стороны каретки левая резьба?

@malta327

3 жыл бұрын

Чтобы не выкручивалась при педалировании. Аналогично левой педали с левой резьбой.

то что на раме правая-левая резьба это понятно,а вот зачем на оси с обоих сторон левая непонятно!шатуны на ходу откручиваются!

@Enemy_Within

2 жыл бұрын

у меня за 2 года не открутилось ни разу. сажал их со смазкой и нормально притянулось и так же хорошо слезли с выжимкой, никаких люфтов не было.

Короче вам впаривают оба сьемника, чтобы вы сами ничего не меняли. Тоесть чтобы это выходило дорого. Одни только ключи выйдут под полтора рубля.

@bikestales

Жыл бұрын

Да, без съёмников сложно. Толи раньше, пассатижи и молоток. И смазки густой на цепь побольше 🥲

@chertopoloh170

Жыл бұрын

@@bikestales дак а зачем менятт квадрат? Дофига новых кареток на квадрате. И уже давно доказано, что старый типо ходит дольше. Не скрипит во время дождя и прочие плюшки.

А как часто нужно обслуживать картриджную каретку?

@NeoSibarit

10 ай бұрын

шатуны как начнут качаться рукой..люфтить так и обслуживать

зачем в картридже трубка между подшипниками?

@bikestales

7 күн бұрын

Вкручиваем адаптеры - нажимаем на внешние обоймы подшипников, они сдвигаются трубка ограничивает. Если картридж собран не качественно, при установке адаптеров вал крутится туго.

@user-qe3iu6rf3w

6 күн бұрын

@@bikestales трубка тупо регулирует расстояние между подшипниками и никак не гарантирует что они станут на свое место на валу