На одном дыхании посмотрел. Только потом заметил что видео больше 40 минут )

Спустя 6 лет, нашёл именно то видос, который мне нужен. Спасибо автору, кайк как минимум, удачи тебе и процветания!

Мужиг, ты писец какой молодец, настолько доступно обьяснил что аж сразу самому захотелось разобрать свой вел) ощутив себя мастером) Спасибо за труд.

@igormishul9848

4 жыл бұрын

НЕ ЛЕЗЬ В ВЕЛИК БЕЗ НУЖДЫ... СЛОМАЕШ... В ЧУЖЫХ РУКАХ И СО СТОРОНЫ ВСЕГДА ВСЁ ВЫГЛЯДЕТ ЛЕГКО И ПРОСТО ОСОБЕННО КОГДА ЭТО ДЕЛАЕТ НАСТОЯЩИЙ МАСТЕР... А НЕ КАКОЙ НЕБУДЬ ЛЕПИЛО....

@user-vi4qo9ld3x

3 жыл бұрын

Эт точно : вот на моём велике запищало в кареточном узле -- ну я и раздухарился : вот я ща поглядю, мол, пару-тройку видео на тему переборки каретки -- и КА-АК (!!!)... А как поглядел да послушал -- так и понял, что... ничего не понял... (Хотя подробнее и понятнее , чем на этом видео, объяснить вряд ли возможно). А понял я, что поеду на своём велике в мастерскую, где добрые дяденьки разберутся, чтО к чему, да и сделают, что надо. Потому что нет у меня ни станка, чтобы вел подвесить, ни выжимки, ни спецключа для закручивания... да и руки не из того места растут...:---(

В 23 году формат научился ставить конский ценник😂

Единственный нормальный обзор, буд то там рядом стоишь, и по людски все рассказывает, лукас!

Да, на удивление приятно слушать. Редко когда такое длинное видео на обучающие темы можно смотреть.

Тоже начал хрустеть велик, купил кальциевую смазку и необходимый инструмент. Всё сделал как в видео, хруст пропал)))) спасибо за познавательное видео

Дядя, спасибо тебе большое, много просмотрел видео на такую тему и не хрена не понял, а вы просто обо всем подробно рассказали. Спасибо большое. Дядя, у тебя ещё ширинка растёгнута😂

Автор, это просто превосходно! Никогда не пишу комментарии и редко в принципе смотрю видео (только если нет информации в другом виде)… но здесь не могу не написать. Отличный слог, отличная подача материала, ничего лишнего и в тоже время легко Вас слушать, плюс ко всему грамотный технический язык, без «вот эту штуку воткнуть вот сюда, вот так». Супер! Вам мы будущих механиков учить, уверен выходило бы намного больше профессионалов.

Меня зовут Максим мне 15 лет, сам Катаюсь на кастомном мтб... У меня очень страшно шумят шатуны возможно каретка, этот шум меня подстерегал около двух месецов...И только сейчяс я решыл исправить эту неполадку, нашол твоё видео посмотрел около 10 минут и понял что осталось ещо пол чяса уже хотел свернуть, но меня очень зацепил твой розказ я залип и не заметил как прошло пол чяса... Меньше воды кароче ты настолько всё грамотно розясняешь, оставайся в том же духе желаю тебе больше подпищиков И развития твоего контента...(прости за не грамотность я просто из украины и не очень знаю руский язык) Ладно удачи)))

@ivko7777

2 жыл бұрын

Не хвилюйся, пиши Українською, він зрозуміє

@wgrich8968

2 жыл бұрын

В школу ходи!

@jdnrhdjsnwvdgd

Жыл бұрын

@@wgrich8968 маму найди

@yaroSLAVE192

Жыл бұрын

Меня зовут Кира ешикаге, живу в северо западной части морео

@Luna26caput

Жыл бұрын

@@yaroSLAVE192 где это?!

Дядя, спасибо за шикарное видео. Сама дома спокойно все разобрала, заменила каретку и собрала обратно! Были щелчки в районе каретки, оказалось один из подшипников превратился в месиво.

Видео пяти летней давности, а много народу только сейчас интересуются этим делом. Видос по делу.

Подсела на этот канал, и вот спустя десяток роликов ютуб дарит мне возможность посмотреть ещё на кусочек торса, спасибо!

@user-hu9lx5sd1u

4 жыл бұрын

О, да,у пьяной куме...)

Я сижу в час ночи и смотрю видос, чтобы утром починякать своего коника. Очень не люблю когда что-то не так в нём и когда что-то скрипит и бесит. Огромное спасибо за ценную информацию

Это то видео с которого все началось с которого я начал смотреть вас сборки обслуживание и тд благодаря вам начал разбираться в велосипедах)

Грамотно,локанично,внимательно.Вопросов нет.Спасибо!

Слушать вас одно удовольствие и достаточно полезно)))Спасибо

Братан , спасибо за урок ! Молодец , толково и доступно разъяснил .

Спасибо за видос! Очень понятно все рассказано, обслуживаю весь узел по твоему видео!👍

Крутой вы мужик) вас интересно слушать, на любые темы)

Видео отличное, спасибо за качественный контент. Я узнал много нового!)

Хороше видео, у автора культурная грамотная техническая речь, выражает всё доступно и понятно

Спасибо за подробный мануал по скрипам в каретке и смазке (кальциевой), лайк!

отличный видос и канал КЛАССНЫЙ , Спасибо ОГРОМНОЕ, много чему НАУЧИЛСЯ ФИШКА КЛАССНАЯ - снимать без пауз и все рассказывать а не молчать в камеру

@user-eu2mz2tk8d

4 жыл бұрын

В данном случае - лучше было бы переозвучить...

Алексей ты лучший , твои видосы самые информативные на пространстве СНГ

классно все рассказано и понятно как узел разбирать

Приятно смотреть видео. Посмотрел полностью, очень доходчиво👍👍👍 спасибо 🥳

Красава , всё грамотно , доходчиво , просто наслаждался просмотром видоса ! Однозначно Лайк и подписка .

Сохранил себе - крутой мануал. Затягиваем до усрачки. Даже до меня дошло.

Спасибо за видео, много полезного! Жаль, что поздно. Но лучше поздно. :) У меня, можно сказать анекдот. Giant Rincon Black (2015), каретка закрытая VP BC73. Проехал 500 км максимум, город, лес, сухая погода, велу года нет. Скрип/стук в правом шатуне, поход к "спецу". "Спец" проехал сам кружок на нем: "Надо разбирать проверять каретку, наверное подшипник лопнул." Как-будто я с гор прыгал на нем. Но времени у "спеца" нет, а там много возни, а он на соревнования со своими едет - руководитель велокружка. Но по-быстрому поджал шатун. Чуток меньше стало, но не исчезло. Я одолжил у него съемники, дома толком не надел съемник шатуна (не вывинтил толкатель), вкрутил 4-5 оборотов и сорвал эти 4-5 оборотов. Матернулся, вкрутил до конца и успешно сорвал всё остальное. А второй шатун снялся абсолютно легко. Стучать все же понемногу стало меньше и вроде совсем исчезло пока. Залитие WD-40 под квадрат, потом катание в горки с ослабленным болтом шатуна ничего не дали, шатун сидит мертво, не хочет слазить. В общем пока езжу, вроде ОК, но буду все же покупать новые шатуны, а снять этот шатун схожу в автосервис, читал на форуме, там есть хитрый съемник с 3-мя зубами - все ж лучше, чем пилить шатун. Кто не понял, в чем анекдот, объясняю: там работы было на 5 минут - снять шатун, мазануть солидолом и вкрутить обратно. Всё! А безграмотность: а) магазина, собравшего вел, б) "спеца", которого я слушал, в) моя, не изучившего как следует информацию - сделали свое дело - я потерял кучу времени и влетел в бабки. Теперь основательно буду искать и изучать инфу и всё буду делать только сам!

@MrMyToons

5 жыл бұрын

Люди, обходя валяющиеся грабли вы теряете бесценный опыт!

@user-eu2mz2tk8d

4 жыл бұрын

Подшипникосъёмник подходящего размера, и не забыть(!) В вал каретки вкрутить подходящий болт с внутренним шестигранником (чтобы резьбу не изуродовать).

@user-gq6jc1od7q

2 жыл бұрын

@Лев Жиглов а если не растут из задницы,то отдать ребятам которые состригут с тебя бабла?)

Спасибо, дружище! Я после просмотра всё сделал как на видео и противный скрип пропал! Ура!)))Спасибо за полезную инфу. Добра тебе)

Спасибо вам огромное , очень полезная информация для тех кто начинающий или веломастерским которые не умеют делать правильно.

😂 с педалями один подъехал и говорит, шатуны поменять нужно. Спрашиваю, а что со старыми? Ответ : резьбы под педали плохие.... Оказывается тип педали прикрутил! Повторюсь смог прикрутить R на L, а L на R 😂😂😂😂. Спрашиваю КАААК??? Каким образом?? Ответ убил: друг помог 😂😂😂😂

Леха, красава! Купил, собрал вел - скрипел как не в себя. Хотел уж каретку менять. Посмотрел видос, сделал, как показано - тишинаааа😊

Спасибо за пояснения, приятно было послушать на фоне и понял, что нужно смазать узлы

отличная подача,заходит великолепно,спасибо👍👍👍

Отличный видос. Спасибо.

Редко пишу комментарии, но тут действительно хочется поблагодарить. У меня Merida Matts 40D далекого 13 года, катаюсь не много. Начала пощелкивать каретка, в сервисах работа по замене 560-720-900. После просмотра твоего видео решил что однозначно буду делать сам, взял два съемника за 500, в триал специально за смазкой не поехал, решил от ВМПАвто взять велосипедную(кальциево-литиевую). В процессе работы был приятно удивлен меридой - каретка была на смазке, отверстия в раме для слива воды тоже присутствуют. У Формата вид конечно - огонь, но я своего надежного друга не променяю.

Спасибо! Вы прекрасный механик!

Спасибо тебе. Самое понятное объяснение устранения проблем.

Капец 6 лет прошло уже с момента записи. А именно благодаря этому видео я впервые сам что то поменял в велосипеде. И помню что на тот момент видео по ремонту велов практически не было. Посмотрел ещё раз в 2023 и настольгия о первом горном велике))) Ну и конечно т. к. я давно подписан на канал Лёхи видно какой огромный прогресс у него произошёл за это время, сколько нового инструмента у него появилось, токарный станок и стойка для ремонта конечно (а то смотрю некоторых бомбит по этому поводу). Целый ликбез по смазкам, куча сборок из коробки и очень много вкусностей и полезностей для любителей покрутить свой байк самостоятельно. А линолеум всё тот же))) Огромный респект, продолжай делать свое дело, развиваться в этом направлении и радовать нас видосами!

Достойное видео, спасибо. И осветил велик крестиком)))

офигенно информативно!!!! Хотел уже сам лезть чинить, но вспомнил про гарантию, завтра съезжу... Но на вооружение тема взята)))) Спасиб!!!

Благодарю! Ещё ни разу не обслуживал эти узлы на своём Скотт Вольтаж, стуков-скрипов нет! Но узнал много нового и пригодится в любом случае! Когда-то очень давно мой дед, Андрей Петрович Ларин, научил меня обслуживать велосипед Орлёнок, смазывать, убирать люфты в каретке и осях, регулировать зазоры, исправлять «восьмёрки» и «огурцы»! И мне это всю жизнь помогало ухаживать за Орлёнком, двумя Спутниками и одним Старт шоссе. А Скотт Вольтаж обслуживал магазин, но магазин закрылся и теперь я изучаю тонкости сего дела! Благодарю за полезную и хорошо поданную информацию! Здоровья и удачи!

А ведь рулон туалетной бумаги действительно удобнее чем тряпки, спасибо автору за эту идею :)

Бро у тя галстук расстегнут.

@user-fb6sx9lt1h

2 жыл бұрын

скворечник)))) шутк

@i_c_e_82

2 жыл бұрын

Вентиляция)

@AlexSvet

2 жыл бұрын

Ну да не страшно, зато видео самое грамотное из тех, что смотрел(комментарии очень упорядоченно и логично изложены). Респект.

@ika6776

2 жыл бұрын

Не приятное ощущение когда кручу педали. Скрипа нету, но будто без палённый хруст мелкий. Велик новый фирма TREK. На таком же TREK прокатился было такое же ощущение. Почему так? Мастер сказал все норм.

Вчера я обнаружил на своем новом велосипеде Izh-Bike Black то самое дренажное отверстие. Я то думал, что болт у меня свернули и в каретку попала грязь и надо всё разбирать и чистить, но Вы очень доходчиво и понятно объяснили, для чего это отверстие нужно.

Спасибо большое за информацию. Всё наглядно и понятно.

Тех, кто пишут про матню расстегнутую, видео явно не заинтересовало . Только в комментах про ширинку узнал ахахаха

Когда в первый раз менял каретку сам, перепутал левую и правую стороны. Закрутил и проездил больше года. Какое же было моё удивление когда мне сказали что там разные резьбы и собрать так каретку в принципе невозможно.)))

@BREAKS24FM

3 жыл бұрын

я когда первый раз каретку раскручивал чтобы смазки добавить, вроде всё смазал и стал обратно закручивать рама алюминиевая а боковушки каретки стальные ну и начал закручивать с одной стороны, кручу кручу и на середине крутиться перестало))) оказывается мимо резьбы промахнулся и нарезал новую)))))))))) бля я тогда чуть в штаны не навалил, думал раму закосячил и велик выкидывать придётся, но всё обошлось, я выкрутил и удалось по родной резьбе закрутить. Да это жестко

Дружище, спасибо большое за подробное ясное даже для меня новичка видео. С помощью него понял, что у меня за трески были. С меня лайк и подписка.

@lars378

7 жыл бұрын

Прямо поддерживаю! Очень долго пытался понять хотя бы где щелкает, очень трудно локализовать звук во время езды( Автору большое спасибо!

Оч полезное видео. Мне помогло во всем разобраться и не накосячить=) Спасибо

Отличное видео, всё мне прояснил, спасибо! И хорошо, что трусы надел))

я помню сменил 3 каретки за лето, пока не пришел к тому, что проблема не в каретке, а во всей системе под квадрат. перешел на simano deore и проблем не знаю, пожалуй самые простые в обслуживании и надежные. а самое забавное, что эти шатуны под квадрат, когда решился сменить на диор, мне пришлось их распиливать, ибо они прикипели намертво, сьемник этот китайский убил мне резьбу в шатуне, и вытащить не смогли даже мастера в сервисе. поэтому меняйте при первой же возможности на что-то стоящее

@Driver99ist

4 жыл бұрын

Деор прикольно в ашане будет смотреться )

@kokos1583

4 жыл бұрын

Для тех кто за сезон пробегает больше 5000 км, аливио или дюор это не роскошь, а минимальные требования

@user-su4is5je7y

4 жыл бұрын

Это называется кривые руки и не знание матчасти.А ещё такие же сборщики из подвала что не смазали сопрягаемые металлические детали при сборке.Типичный Ашанбайк за кучу бабосов.

@kokos1583

4 жыл бұрын

@@user-su4is5je7y эти тут кудесники все без смазки, а видел видос противоположного он смазку во втулки чуть ли не запресовывал, а потом и поверх сальников смазочки, и до кучи под пыльник не забыл добавить, ну это ладно он насыпь перебирал и не знает где надо сальник смазывать и что смазка пыльника это исключение чем норма, так вот он со втулкой на промах такого чудил, снял колпачки намазал на промы сверху смазки, и сказал что добавил смазки в пром и он теперь лучше катить будет, и это не снимая пыльник прома

@brainstorm4831

4 жыл бұрын

@@kokos1583 Аливио и деор роскошью вообще не считаются)

Снято всё просто шикарно, понятно и внятно. Спасибо. Вот бы такое увидеть про мой велосипед городской Schwinn "Gammon", колесо 27,5",

Молодец, всё по существу. Лайк однозначно и развития канала брат 😉🔥

Одиннадцать лет не прикасалась рука человек к моему "стелсу"... Отслужил на славу и я состарилась... Сын погиб,муж умер...дочка с наркоманской бандой...вот сама и вожусь...лимоную со шприца вливала и вэдэшку брызгала...думала неоткручиваемые болты,но сняла...,а вот шатуны не могу второй день снять.. сегодня продолжение будет...Огромное спасибо за подробное видео!

@tatianaakimceva8494

2 жыл бұрын

Истинная....Не прошло и месяца новая педаль откручивается... езжу с ключом... или кручу левой,а правой подталкиваю без педали...придется в долг влезать и брать новый...Устала сил нет бороться с безнадегой...

@baritskiy

2 жыл бұрын

@@tatianaakimceva8494 Если пытаетесь снять со съемником, убедитесь чтобы торец съемник упирался в сам вал каретки, а не шатун (у меня на китайском съемнике была толстая пластиковая набивка которая упиралась в шатун - пока не заметил и ее не снял, шатуны снять было невозможно).

@tatianaakimceva8494

2 жыл бұрын

@@baritskiy 😂😂😂ой,жаль нельзя звуковые ответы давать,чтоб можно было эмоции передавать.Снимала..получилось,но слизало резьбу два шатуна скотчем прикручивала и ездила 😂😂😂😂😂 сейчас трофейная рама с причиндалами и мои колеса. Размышляю теперь новый купить или заменить на мою раму все части....колеса,педали,багажник,сиденье,подклыльники,цепь.😂😂😂 Если мне не оплачивать труд механика,то мой оставить,а если оплачивать и порадовать себя Заслугами,конечно НОВЫЙ!😂😂😂🚵🚲🚴Да и в осень цена ниже будет,что тоже немаловажно....такие вот мысли у бабуси😂.Спасибо за информацию.😍

@baritskiy

2 жыл бұрын

@@tatianaakimceva8494 Сам все лето просидел без велика. Успехов и скорейшего возвращения двухколесного!

Это мой второй комментарий. У меня стелс 900, появился скрип, разобрал как на видео, и к моему удивлению там не было даже намека на смазку, т.е. производитель не нанёс ее совсем. Я всё смазал шрузовой смазкой и заработало как часы. Моему велику два года, брал бу. Ребят, совет - покупаете велосипед, делайте нулевое ТО, точно ничего не потеряете.

@fishup2898

Жыл бұрын

Т.е подшипники работали насухую в каретке?

@69NiX0n69

Жыл бұрын

@@fishup2898 чтобы это понять нужно пыльники на подшипнике открывать

@fishup2898

Жыл бұрын

@@69NiX0n69 у меня с подшипника и всё хорошо, проблема моих шумов при нажатии на педали под нагрузкой была в том, что пластиковые гайки каретки не были достаточно закручены до упора, я затянул и проблема решена, щас тишина, а то под нагрузкой были щелчки

Смазка наше всё. Про выжимку просветили спасибо

Спасибо большое!! Очень помог. Эта проблема долго беспокоила, теперь понял что да как ))))

40:38 не обязательно что через ту дырдачку затекает влага) Ещё есть фактор конденсата, а рама то полая и всё что образуется внутри рамы, стекает в самую нижнюю точку - в каретку и привет. Таким байкам вообще нужно воздухозаборники ставить от руля в каретку, чтоб при катании воздух циркулировал внутри рамы и плесень не росла.

@user-mk7er3pq7v

5 жыл бұрын

Хорошая идея! Надо попробовать! :))

Уряяя! Благодаря Вашему видео у меня всё получилось! Впервые сама сменила каретку, всё помыла и смазала. Катаюсь теперь на своем престарелом литовском веле 25+ как на новеньком и прислушиваюсь к скрипам в посторонних великах 😂😂😂 Может быть еще будет инструкция, как подобрать каретку по размера заранее, не зная что установлено на веллсипеде..?

Доходчиво и не нудно ! Молодец . Подписался на канал

Огромное спасибо Вам за это познавательное видео. Использовал как инструкцию и самостоятельно обслужил кареточный узел. Но только я все же решился и просверлил отверстие в стакане. Теперь без лишних шумов и по фен-шую. Смазку брал на озоне Ravenol marinfett, она кальциевая и позиционируется как морская.

Зашел про педали посмотреть блин )

Может кто уже предлагал, но я вот только сейчас понял, что в седельную трубу надо просто вставить обычный тампон или прокладку. Девочки наверно подскажут, что лучше впитывает и удерживает влагу. А дренажное отверстие на мой взгляд, вещь крайне спорная. Кстати, Лёха- дренаж- ширинку надо-бы закрывать!

@user-qf3yw6tg3j

3 жыл бұрын

Зачем в подседельную трубу тампон? Как в неё влага может попасть?

Хорошее видео, полезное, сделано качественно, респект автору

Хорошее видео! Главное велотематику продвигать!

Сколько ни смотрю твои ролики-удивляюсь....В совецкое время были классные велики -2 ключа чтобы разобрать и собрать и молоток а в обслуживании намного было проще-проехал по грязи -помыл со шланга и на солнышке высушил)))Да новые технологии-красиво но 33 проблемы!!!

@myformat5657

4 жыл бұрын

Виталий Антонов , да! Я помню пацаном был! Купили мне взрослый велик , мне восемь лет было! Я на нем гонял пи@дец😃 летом буквально не слазил с велика! Буквально до самой армии гонял! Не про такие хитрости не знал и Т.О. не делал. Ездили по трое на велике👍 И вот купил год назад STINGER за 23 000. Проблемы начались почти сразу же! Вообщем то одно то другое! В итоге сезон он не дотянул, в конце сентября трещётка сдохла. В апреле поменял трещетку, и думал поеду нормально! Но нифига ... что-то опять трещит и проскакивает . У нас в посёлке сервисов нету , доеду сейчас до работы, может ребята подскажут причину! Вот так!

@user-su4is5je7y

4 жыл бұрын

Ну так специально сделано чтобы качать бабки с лохов.Что интересно и спортивные модели не требовали много инструмента,но много знаний и умений. и сильно легче с тех пор велики не стали.Правда появились трактора МТБ-МТС.

ширинку застегните) видео зачетное, Спасибо.

@user-ys3cu3zq6q

4 жыл бұрын

Da da

@doniskostanes3318

4 жыл бұрын

​да...увеличивается масса любителей мужского рода сконцентрироваться на расстегнутые мужские ширинки....будь осторожен при езде...@@user-ys3cu3zq6q

Наконец-то толковый ролик! Все четко, по толку, все видно что-куда и чем. Молодец, пацан! Жаль только, что поздно нашла этот видос, втулки уже перебрала сама, надо теперь еще перезатянуть правильно, со знанием дела. Спасибо. Потом, может, и шатуны проверю с кареткой, а то щелк идет под нагрузкой. Спецы говорят , не глядя, надо ВСЮ систему менять. Переберу,может еще походит.а то на таких "спецов" денег не напасешься. заслуженный и прочный лайк.

@alexboyko3023

5 жыл бұрын

ну ты пиздец какой умный, комп свой выкинь и не пиши херню.

@Celtic_stories

5 жыл бұрын

@Лев Жиглов иди уроки учи философ

Спасибо огромное все обьяснил ,ясно и понятно 💪👍

ТЫ И ВЕЛОЛАБ 2 ЛУЧШИХ КОНТЕНТА. +

когда откручивал каретку....я аж сам напрягся....и чуть не перднул....

@koriabavideokoriabavideo5583

5 жыл бұрын

а я перднул)

@MikhailMomot

5 жыл бұрын

Аналогично!

@sergeyfaskheiv1991

5 жыл бұрын

собрание пердунов)

@user-si6qo2md8g

5 жыл бұрын

Tekila Bluz а я перднул

Успехов тебе в твоем деле.Выручил.

У меня резьба в педалях прикипела, просто до этого каретку так же перебрал, и цепь и все норм, посмотрел, едва открутил и смазал резьбу на педалях и скрип ушел)) спасибо тебе

Привет скобарь топ)) не откручивалась педаль на звезде. И грел и заливал ни-че-го ( снял звезду включил твоё видео, педаль испугалась и открутилась))))))) спасибо)

Золотые видео

спасибо за видео, на велосипеде трещало в районе каретки, думал разбирать, а тут просто брызнул wd 40 в подсидельную трубу и на болты 14мм которые шатуны держат и о чудо, ехал утром уже без треска. P.S .держал велосипед в лежачем положении каждый минут по 20, что бы вэ дэшка затекла глубже

Огромное спасибо! Инфа нужное!

Педали закручивать туда куда закручиваются)))))

если болт на шатуне постоянно раскручивается это значит что подразбито отверстие на шатуне чтобы не покупать новый шатун достаточно подложить пластинки из медной фольги работает 100 процентов проверено

@surprisse

2 жыл бұрын

Я на горячую запрессовал и залил антирезьбрй тоже все хорошо

Спасибо Алексей,видео очень помогло

Молодец парень, профессионально всё было! Спасибо за подсказку с сушкой внутри рамы, выемкой подседельного штыря. В общем по поводу смазок я для себя сделал вывод, что там где нет вращающих элементов, то лучше использовать кальциевую. По сути высококачественную литиевую с низким коэффициентом трения лучше добавлять только подшипники, а раз они чаще всего промы, закрытые, то можно обойтись и без неё совсем.. Даже в вилку сантур можно смазывать обычной кальциевой, там нет высоких оборотов и трение некритично.

@murinokamuro2623

3 жыл бұрын

-профессионально Люди путают мастерство и профессионализм.

Какую коретку посоветуете к ашанбайку для лесных и парковых прогулок по выходным. Спасибо.

@Lexapskovpro

4 жыл бұрын

картридж shimano или neco на промах

@DiscoveryM64

4 жыл бұрын

@@Lexapskovpro Лёха, спаси! 30:08 , после затяжки у меня вал стал туго крутиться, до затяжки очень хорошо крутился. Что я мог сделать не так, куда капать? Спасибо!

@warlockip1455

4 жыл бұрын

@@DiscoveryM64 та сторона, которая правая, затягивая до дури, а левая до касания и слегка притянуть, тогда не будет туго крутится вал, ты просто подшипники сдавил, ослабь чуток

@DiscoveryM64

4 жыл бұрын

@@warlockip1455 да, в итоге так и сделал тогда :)

А мне посоветовали литий-кальциевую смазку, красную, Рубин воде называется. Это плохой совет? И Ещё вопрос. А почему бы отверстие подседельной трубы, изнутри каретки не закрыть, чтоб вода совсем не попадала в каретку, а внизу подседельной трубы отверстие посверлить, ведь она под наклоном?

@user-kl4mi2rj3v

10 ай бұрын

@@Orangeeeeeeeeeee Я уже закрыл. Силиконовым герметиком.

@user-kl4mi2rj3v

10 ай бұрын

@@Orangeeeeeeeeeee Нет, в подседельной трубе не проделал, (геморойно, у меня электро. надо провода отсоединять, колесо заднее снимать), я герметиком вверху заделал, где седло с трубой в подседельную входит. Это я сделал совсем не давно. А внутрь каретки полез потому что захрустело. В раме, снизу, отверстие в которое провода проходят, через него песку в каретку насыпалось, (я при покупке не подумал об этом. а сейчас картридж поменял).

@user-kl4mi2rj3v

10 ай бұрын

@@Orangeeeeeeeeeee Eltreco, двухподвес

Про сливное отверстие - полностью поддерживаю автора.

Для меня видео было полезным, спасибо.

Смазка Liqui Moly "Marine Grease", для водной техники. Са - мыло,

@Yuriy87K

4 жыл бұрын

Liqui Moly дешевле, продается везде, в отличие от Motorex . Еще есть Motul NAUTIC GREASE, тоже Ca-загуститель

От чего педаль правая пластиковая трескается? Не ударял, стоя не ездил, с бардюров не прыгал. И месяца не проездил. От усилия нажатия ногой при педалировании?

@user-xf3nu2sn1y

4 жыл бұрын

Также было

@user-ns8vr9hz3d

4 жыл бұрын

Пластиковые педали которые из магаза идут с байком это типа тестовые . Наних ездить не рекомендуется. Либо алю брать либо нормальные полимерные.

@nuclearpowerrussianbear

4 жыл бұрын

@@user-ns8vr9hz3d чего это не рекомендуется вдруг, проехал 1500км ничего не треснуло даже, гонял по лютой пересечёнке и стоя много.

@user-su4is5je7y

4 жыл бұрын

@@nuclearpowerrussianbear Дистрофан наверное 50кг весом.

@nuclearpowerrussianbear

4 жыл бұрын

@@user-su4is5je7y со 105кг похудел до 95кг за сезон.

Респект! Как для второклашек, доступно и понятно! Лайк и подписка!)))

Красавчик. Всё правильно техника ломается от неправильной эксплуатации.

30:00 тянуть до усрачки "трещёткой" не стОит. У меня в гараже они не один раз ломались, пока я не понял этого. ))

@user-py2me3fj6q

4 жыл бұрын

Да трещеткой небольшие усилия , а воротком уже дотягиваешь, или срываешь с места резьбовое соединение.

@user-ng1dw7bk6f

4 жыл бұрын

Вася Красавчик он же скал без трцбы короткий хват и не перетянешь трубой и от вагона колесо можно погнуть

а графитка подойдет для смазки данных узлов?

@user-mk7er3pq7v

5 жыл бұрын

Графитка только для резьбы.

Спасибо помог разобраться откуда это чортов треск )))) УДАЧИ ТЕБЕ

правильно и по делу без лишних соплей.хвала пуно бро!

я не совсем понимаю как устроена каретка, дальше нельзя было ее разобрать? как обслуживать подшипникив ней?

@Denchig401

3 жыл бұрын

я на своей просто снял пыльники с подшипников и натолкал туда смазки.

@BREAKS24FM

3 жыл бұрын

насыпная обычно разваливается в порошок за сезон, я когда свою разобрал и в магаз отнес мне продали картридж за 850 рублей и сказали что сам велосипед скорее развалится чем этот картридж, так и получилось велик начал рассыпаться за 9 лет а картридж внутри до сих пор как новый и не люфтит

@Denchig401

3 жыл бұрын

@@BREAKS24FM Так я про катридж.В катридже стоят пром подшипники.

Работаю в Спортмастере ;) Да,да. Есть такое со Штернами :)))) Люди,поберегите свои деньги! Не берите вы ЭТО изделие! Купите лчуше Форвард,он РЕАЛЬНО лучше ;) Всем добра.

Спасибо! Образовательное видео!)))Удачных ремонтов)) Я теперь знаю что педали называются шатунами!

@zhoposranchikkarandaschuri1417

3 жыл бұрын

Педали не называются шатунами. Это разные составные детали. Шатун - это деталь между педалью и осью каретки.

Видео информативное, норм картинка, звук (хоть на х2 смотрел), как раз планирую ТО вела. Одного не пойму, зачем отключать лайки, дизы, на профильных видео про велы это полезно)