Про безопасность ни слова, а она на очень высоком уровне, может спасти жизнь владельцу. Кузовное железо качественное, подвеска не убиваемая.

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Да, там даже в базе пять звёзд безопасности, Сузуки очень позаботились об этом

@KZBPCCAIIK

2 жыл бұрын

Это обзор от любителя планшета на колёсах.

@user-xh3py4ex8r

2 жыл бұрын

Кузовное железо силовой конструкции качественное. А вот листовое железо - фольга. Но это в угоду облегчения кузова. Скорее это плюс чем минус

@NewSomeThink0071

2 жыл бұрын

@@user-xh3py4ex8r эту фольгу болгаркой еле распилил.

@arfamrinina4101

2 жыл бұрын

@@NewSomeThink0071 У меня SX 4,2021г, действительно железо очень тонкое,крылья точно

В Молдавии можно за 13800евро купить комплектацию GL+ 1,6 на автомате, передний привод. Это примерно 1,2млн рублей. И да, автомат провереный, и блок чугунный. Цена\качество\количество - идельные.

@emin-3333

2 жыл бұрын

Везде разные цены есть это нормально!

@KOTIA_-1.2.3

2 жыл бұрын

@@emin-3333 Нормально, когда пошлины в Молдове, меньше чем в России? А цены... Тут нужно или больше зарабатывать, или думать, где кто кого имеет. С завода цена всем одинаковая.

@svyatogor2141

2 жыл бұрын

У 1.6 блок не чугунный, а алюминиевый с чугунными гильзами, как на Москвиче и на Волге

@user-ew5wf2ym6o

2 жыл бұрын

У нас в Белай Руси 20к стоит

@alirezagary6078

2 жыл бұрын

🤏✌✌

оо Витарка! Норм и прайс норм. ей бы дизелек еще…

@Ochempoyut

2 жыл бұрын

Дизель есть в Европе. К нам просто не привозят

@Juvero90

2 жыл бұрын

@@Ochempoyut братец, при чем здесь Европа? мы в Рашке живем

@alirezagary6078

2 жыл бұрын

👍👍👌👌

@carmenzacarias4243

2 жыл бұрын

ХОРОШИЙ

@triton1861

2 жыл бұрын

Ей бы ещё механику на 1,4 турбобуст. Вот это была бы зажигалка.

Марку Сузуки в России уважают, минусы есть, это дорогой оригинал запчастей, мало не оригинала и немного завышена цена авто, за качество.

@emin-3333

2 жыл бұрын

Ранше такого не было ,Было только одну товар и все !

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Я бы не сказал, что цены на запчасти у сузуки дорогие, те же корейцы сейчас просто стали взлетать в этом моменте куда-то в небеса и конца этому не видно. Другое дело, как часто надо покупать эти запчасти, сузуки сами по себе очень надёжные автомобили и "лазить под капот" надо не так часто.

@carmenzacarias4243

2 жыл бұрын

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО

@user-zf2te5lt7c

2 жыл бұрын

В основном из-за растаможки машины из Европы.

@igorgolub405

2 жыл бұрын

Вы пишете, что мало неоригинальных запчастей... Вопрос, зачем покупать машину, на которую ты не имеешь возможности ставить оригинальные запчасти? Покупать машину нужно по своему кошельку

Берите разрекламированную карету с допами 😁, а витару не трожьте она для ценителей надежности и качества ,

Считаю что очень интесное и полезное видео, всем советую!!!

@apshapsh6789

2 жыл бұрын

🤮😵🤮

@emin-3333

2 жыл бұрын

Это информация для многих будеть очень полезно!

ну уж точно выглядит лучше новой креты 😁

@carmenzacarias4243

2 жыл бұрын

ТЫ ПРАВ

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

нет на рынке ни одной машины, которая выглядит хуже новой креты. НИ ОДНОЙ.

Огонь, мне действицтельно зашло, спасибо, развивайте канал, выпросто лучшие

Ваше видео помогло мне купить Витару, спасибо. Отличная машина. Вот только данный салон отказался продавать машину без допов на 150 тыщ. Поэтому купил в другом, чуть отъехав от жадной Москвы. Действительно, отличный японец по цене страшной креты в современных условиях. До этого видео даже не рассматривал, еще раз спасибо, Давид.

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите.

@Zeni-ix9tf

2 жыл бұрын

@Danil Ya Подольск, авторусь

Мне понравилось видео, продолжайте загружать больше контента, пожалуйста

Лучший автомобиль в своём классе, который создавала команда инженеров. Динамичный, экономичный и полноприводный. Какое авто с атмосферным гильзованным чугунякой двигателем, классическим автоматом и на полном приводе будет кушать 7 литров в городе, ближайшие 10-15 лет?

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

И по этой цене выезжать из 9 секунд, если брать турбодвижок. Да, в целом, Витара очень интересная в современных условиях.

@alekseyepifanov415

2 жыл бұрын

Ни о каких 7 литрах в городе речи не идет, не выдумывайте.

@georgiytseitin1262

2 жыл бұрын

@@alekseyepifanov415 согласен, 6.8)

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

@@alekseyepifanov415 Вы ездили на Витаре по городу? Сомневаюсь, раз не знаете, какой у неё расход

@Ovfrost

2 жыл бұрын

Полноприводная витара действительно не ест 7 в городе, скорее 9+. Либо надо много и стабильно ехать по пустому шоссе без климата.

витара же года два назад обновилась? скоро уже рест должны показать, а вы тут ещё старую покупаете!

Про доступную цену на рынке... Улыбнуло, где то засмеялся локализованный дастер и хихикнула крета . Я бы третьим пунктом на месте сузудилера назвал бы интересный дизайн относительную редкость на дорогах выгодно вылеляющую вас на дорогах общего пользования и лёгкого бездорожья.

у деда была гранд витара. крутой тачкой считалась

Мне больше нравится SX4, потому что багажник больше и задний ряд чуть просторней.

@gitlerkaput9051945

2 жыл бұрын

и еще сх4 помягче

@arfamrinina4101

2 жыл бұрын

Плюс 7подушек, а ещё двойное дно в багажнике,это здорово, мне девочке столько можно положить мелочей)))!

Гермес хороший салон,покупал Витара в2020, думаю позже обращусь за автомобилем ещё.

Когда говорят "не самый дешёвый вариант", спрашиваю: а какой вариант дешевле? После мнительного опускания глазок отвечают "Чери Тигго 2 и 4". Остальные конкуренты хуже по безопасности, экономичности и надёжности, и не дешевле. Кому нужен "планшет из говна и фольги на колесах" - это китайцы (за такую цену есть Jetour X70 и Jolion). А всё перечисленное в ролике - даже в базе дороже, чем Vitara new в комплектации GLХ. А Витара в базе GL 1,6А АКПП 2wd - идёт с айсиновским гидриком, 7 под.безопасности, ГРМ-цепь, защитой дна, усиленными междверными стойками, ресурсом движка в полляма км, средним расходом в 6,2л/100км... Возможности кастомизации Витара - практически безграничны! Так что, идите лесом, господа.

Супер авто, мне нравится, апрель 2021г, двух цветка джиэль плюс, атмо. Турба Агонь, пушка-гонка, жалею, что не взял турбу

@triton1861

2 жыл бұрын

Ставь шайбу на режим спорт и лей 105 бенз))), будет не так жалко что турбу не взял))

Изх-за этого видео мой день стал лучше)

Видела твообще видел в Тик-Ток, мне нравиться)

Купил авто Сузуки Витара 16-117 в 2018 году передний привод за 999999 без рубля в зади весла . Авто норм брал для себя мужика очень удобно паркаваться. До этого был (тайота крузак) машина хорошая но жор бензина для города 25л.. конечно кто скажет зачем продал. Езжу на витарке и радуюсь. Для семьи 4-х чел на дачу -по городу класс. Ни чего не делал -только колодки передние поменял и масло и все . машина норм .

а когда турбовые то привезут я не понял?

Качественный контент!

@apshapsh6789

2 жыл бұрын

🤣😅🤣

Где этот салон 🌆 город

С учетом нашей бесконечно стабильной экономики, пока ролик снимали цены наверно еще выросли.

Ролик - реклама, но машина годная. Езжу 3 года, не трогал вообще ничего. Да, немного, но новая Лада мне за аналогичный период мне все нервы вымотала. Но 1850 за кроссовер В+ класса в средней комплектации.. Это кошмар. +600 тысяч за три года - ни в какие ворота.

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

Самый главный вопрос в том, а что же еще можно взять за 2 млн в этом классе? Новую Крету, Селтос или VW Taos/Skoda Karoq. Выбор не очень большой, но есть. Про Карок и Селтос мы уже снимали похожие материалы. Можете их найти в плейлисте ТоргУместен

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

Ах да, забыл про китайцев в лице Haval, Geely и Chery. Но машины из Поднебесной пока не вызывают такое же доверие как европейцы и японцы.

@denfilimonov

2 жыл бұрын

@@Purple_Dave согласен полностью. Это главная проблема, что ничего больше нет. Крета? Внешность на ОЧЕНЬ БОЛЬШОГО любителя плюс алюминиевый блок плюс задиры на двигателе 2.0, да и дорогая она получается для корейца. Китайцы - ну хз, я пока не был бы готов брать. Таос - однозначно дороже. Карок - клиренс 160 и полный привод только в максимальной комплектации с ДСГ. Трайлблейзер (кстати, было бы интересно увидеть на него обзор!) - пока темная лошадка из Китая. Остался один конкурент - АСХ. Но в базе он дороже, да и рулится не так весело. Витара - очень классная машина, хотя ей и пора обновляться.

@denfilimonov

2 жыл бұрын

Я скорее про стоимость любого автомобиля сегодня - ценник растёт слишком быстро, наши зарплаты за ними не успевают :(

@natanata5283

2 жыл бұрын

@@Purple_Dave ещё весной я бы сказал: Кодиак. Но сейчас и цены на него подросли, и производство сократилось, и дилеры накидывают 300-500 КРуб. А сейчас пожалуй добавлю в этот список Дастер и Каптюр.

Привет! откуда взялся бензинА92?

@azunay7473

2 жыл бұрын

Да так дурят людей с этим 92 и не объясняют до конца . Даже на калине рекомендованный 95 для езды , экономий на 92 не видно , по деньгам столько же уйдёт за пройденный километр

Wow awesome this cars

Расскажите про ГЛОНАСС. Как приколхозили это чудо к задним динамикам и теперь музыки сзади НЕТУ. И ведь в салоне даже про это не рассказали. Узнал - когда на ТО-0 приехал

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

читал об этом, жесть. обойти можно, но надо проводку вручную колхозить.

@arfamrinina4101

2 жыл бұрын

Сия гадость есть в КАЖДОЙ МАШИНЕ, которая продаётся в РФ!!! Я наивно думала, что беру машину, сборка не наша.. И там не будет ГЛОНАСС, да нифига, и тут тебе натыкали....))))

В каком регионе снимали обзор?

@losiniiostrov

2 жыл бұрын

Москва

Бренд Suzuki в России - известный бренд, но у него есть отрицательные стороны: дорогие оригинальные запчасти и завышенная цена на качество автомобиля.

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

от версии еще зависит. если 1.4 турбо, то на него даже свечи стоят конских денег + то каждые 10 тысяч, а на 1.6 свечи копеечные и то каждые 15 тысяч. не так печально.

в Москве полный привод нужен? Дайте совет!

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

А зимой как ты думаешь в гололёд на подъём ехать.

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

ну как, прошедшая зима дала ответ на вопрос? 😆

У них там Джип стоит, они до сих пор продаются в РФ? Не ушли?

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

Получается так. Никто никуда не ушел. И даже Опель вернулся.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

а зачем сузуки уходить? Судя по новостям, сузуки наоборот увеличивает объем продаж. Так что они пока задержатся.

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

ха! на ярославке в салоне сузуки до сих пор хондами цр-в торгуют. я тоже удивился. ценники ближе к 4 млн.

👏👏👏

японцы ничего особенно не придумывают, но их и не за это любят то

👍

Сузуки норм японец, жаль что так дорого(((

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Ну как, не дороже тех же корейцев, они то с ценой реально перегибают. А в сузуки за его цену ты получаешь зарубежную сборку, очень качественную, мотор с коробкой у витары собирается в Японии, а сам автомобиль в Венгрии. По качеству и надёжности на нашем рынке мало кто может соревноваться с сузуки, да и те кто могут, стоят гораздо дороже, вот она суровая реальность.

А омывайка уже по 4 литра))) скоро по полтора разливать будут, в любой карман войдет

@Ovfrost

2 жыл бұрын

Там стоят веерные форсунки, расход омывайки минимален.

за двуху можно взять таос уж. ну или прем подержаный))))

@Juvero90

2 жыл бұрын

а еще можно мерс 222 взять, с пробегом 400 тысяч и после 8 владельцев

@Remont-pcKievUa

2 жыл бұрын

@@Juvero90 и сто открыть, ради ежедневного посещения)

@user-zf2te5lt7c

2 жыл бұрын

Ну-ну попробуйте))))))

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

двуху? уже 2,5 млн, причем это касается как таоса, так и витары.

Япония из венгрии

Машина хорошая, но за 2 можно взять грандлэнд, он больше, сборка тоже импортная. Качество материалов тоже получше будет, все-таки Европа.

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

О материале про Opel в рубрику ТоргУместен мы тоже размышляем. Изначально мы запустили формат о машинах про модели из ТОП-25 российского авторынка. Но ситуация такая, что теперь гораздо интереснее рассказывать о нишевых импортных моделях.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Сомнительно, у витары проходимость получше будет, плюс качество и надёжность мотора тоже значительно выше, чтобы положить мотор у сузуки это надо постараться. Ну и у витары мотор с коробкой собирается в Японии, а сборка в Венгрии, так что с качеством у неё всё очень даже хорошо.

@squirrelchipmunk154

2 жыл бұрын

да да,владели жопелем,знае,.Его потом даже перекупы не возьмут,а в трейд ине дадут за опель от мертвого осла уши.

У меня не мичуринке снимают 👍

Я один подумал что эту машину сделали "Sabaton" ну если вы поняли про что я Хотя наверное это была бы не машина а танк!

Чугунный блок, айсиновский автомат, евронкап 5 звезд, расход на полном зимой 8,5л, по гарантии вообще нет обращений, на вторичке без особых потерь! Покупайте кретту или кулрей, Сузуки оставьте людям, которые умеют считать деньги.

Сузуки,лукавит менеджер с ценами.

@arfamrinina4101

2 жыл бұрын

У них есть плюс, охотно делают скидки.. Сама брала весной 2021г.До того была и в Ниссане, и у Китайцев, жадные они оказались, вообще не захотели и рубля уступить)))).

Манагер приятный мужик, в отличии от ведущего мексиканского. а если по существу, то тачек на дороге много вижу. Раз ездят по дорогам, значит берут. но два миллиона за сузуки? как то не укладывается пока в голове

После новой Креты, Витара смотрится как динозавр 🦕

Самая длинная реклама Сузуки?)))

Интересно какой это город?Здесь доплата за двухцаетку 14000р, а в Сургуте почти 37000р.

@Ovfrost

2 жыл бұрын

За металлик +20990, за двухцветную окраску +36990. Вероятно, сумма, близкая к 14000 (а точнее - 16000) возникает в том случае, когда считают доплату за двухцветный окрас в сравнении с автомобилем цвета "металлик".

@user-gx7bi7cf8l

2 жыл бұрын

Голову себе не забивай, купи одноцветную и потом крышу пленкой обтяни, хоть золотой хоть платиновой

@Valyery

2 жыл бұрын

@@user-gx7bi7cf8l Ну ты насоветуешь... может лучше чёрными моющимися обоями крышу заклеить?!

@losiniiostrov

2 жыл бұрын

Москва

Самая надёжная и неубиваемая машина

Депрессивный салон и такие же модели. Была приличная когда то Гранд Витара, но и ту япы похерили.

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

Ты дурак? Гранд и просто Витара это разные авто, совсем.

@waldemarsh9201

2 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q А ты? ))) Где-то написано, что это одно и тоже? Или пока ещё плохо читаешь?

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

@@waldemarsh9201 ок кэп,чем приличная была гранд? Таким же дубовым пластиком? Которого в ней больше, мотором с лопающимся блоками?

@waldemarsh9201

2 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q я на ней пять лет откатал с 10 года, не знаю сколько ты. Хорошая, просторная и очень проходимая машина. Не без своих болячек, конечно, но и с блоками к тому времени проблем не было уже. Гравитара была флагманом марки, а теперешняя Витара на её фоне просто ущербна и отстала лет на пять от одноклассников. Что там обсуждать, если в снегу или на подъёме движок начинает сдыхать. Три года я на этой “надёжности» еле вытерпел.

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

@@waldemarsh9201 ничего там не сдыхает если это 1.4т, я тебе ещё раз говорю это разные авто, что гранд, что Витара, возьми предыдущую витару, которая эскудо, она совсем другая, вообще далека от гранд, тоже маленькая, эти машины надёжные, 10 лет будет ездить без проблем и нареканий, полный привод лучший в классе, мотор тоже ресурс, надёжность, и главный плюс там автомат!! Не ебаный вариатор или робот!!

Салон скучноват нечему глазу зацепиться

Всем хороша машинка, кроме цены, до обвала рубля она и тогда считалась О бнанутой😱. Ну ещё убивают вëсла на задних дверях и отсутствие шумки.☹️

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Шумки в этом классе нет нигде, а вёсла на езду не влияют. Насчёт цены - ну посмотрите, какое качество у конкурентов фиговое, и какие цены....

@user-gx7bi7cf8l

2 жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y так это же убожество в 2022 году продавать японский автомобиль с веслами 🥴видели бы лицо моего брата когда он сел позади - это чё мясорубки ? Серьёзно, в новой машине 😂, и ценник неоправданно конский. ( Сейчас бы я и не посмотрел в её сторону, от слова совсем.)

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

@@user-gx7bi7cf8l а вы что так часто пользуетесь стеклоподъёмниками тем более задними, это при наличии кондиционера в машине. Сузуки в первую очередь берёт надёжностью и качеством сборки, а на такие мелочи можно закрыть глаза, доаустим я бы выбрал мясорубки но двигатель с ресурсом 500т.км, чем полный электропакет, но ресурс 100к, это я про ваг сейчас.

вылетает ошибка глонасс при скорости свыше 80 км при открытии задних окон!

@Ovfrost

2 жыл бұрын

Это у всех так, спасибо гениям, которые вкорячивали глонасс в эту машину. По японской технике никаких ошибок не бывает у нее.

@igorgolub405

2 жыл бұрын

Глонасс - это ошибка сам по себе

@user-ml4sf8pr7z

2 жыл бұрын

У меня тоже так. Машина 2021года.

@Remont-pcKievUa

2 жыл бұрын

а если багажник ещё открыть?

Слава богу 6 лет назад успели купить Грандавитару новую. Параллельно уже появились эти с позволения сказать новые😂 витары. Ещё и дороже🤦‍♀️Разве можно их сравнивать?

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

зачем их сравнивать? витара - это кроссовок, у которого есть плюсы перед грандом, например, крайне смешной расход топлива, отличная шестиступка и отличный для кроссовка полный привод. они же поголовно для города покупаются. вот если жить за городом, тогда другое дело.

Самое интересное что дилеры не отдадут авто без допов. А это всё сказки. Может без допов бы рассмотрел. А так мониторю сайт хёндая, может удастся онлайн без допов кретку заказать

@georgiytseitin1262

2 жыл бұрын

Без допов взял но максималку. Успел за 1.8 год назад.

@Valyery

2 жыл бұрын

Ты видел новую крету? УЖОС!

@losiniiostrov

2 жыл бұрын

Без допов взял в апреле 2021 , за наличные + скидку 50ка сделали. Сам не верил. Объездил немцев, корейцев и тп. у Сузуки сразу удивился, что ценик соответсвует цене на сайте.

Утиль по конской цене... 🙄

Ценники радуют, но с такими смешными движками нафиг не нужна!

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

А что в них смешного то? Атмо и турбо, кому что нужно. Оба крепки, надёжные и экономичные. А брать мотор под 200+ лс. это обрекать себя на конский налог, да и где гонять то? А на трассе или бездорожье мотора витары хватает с головой.

@user-nu2ew3pc8v

2 жыл бұрын

😆1. 4 турбо все кроссоверы б класса до 100км /ч уделает 😆,

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

1.6 сузуковский едет как 2.0 кретовский, только кушает меньше в разы.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q при этом ещё и значительно надёжнее, крута к 60к начинает так не слабо поджирать масло.

У Витары за 1,5 ляма даже задние стеклоподъемники механические (вёсла). В наше время даже простые корейцы за лям, уже имеют электроподъемники по кругу. Позор жадным японцам!!!

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

вы цены на корейцев давно смотрели? Даже тот же пустой стоит не меньше 1.8млн. при том, что она будет абсолютно пустой. Плюс сами корейцы зачастую собираются у нас, в РФ и качество этой сборки оставляет желать лучшего, ни комфорта, ни надёжности.

@Remont-pcKievUa

2 жыл бұрын

а 7 подушек и ESP в базе - вас не смущает? что вам задние подъемники вообще)

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

Ты сзади ездишь? Похрен что там сзади, зато дрочить электронику пассажиры не будут

@user-tz9bt4wp4n

2 жыл бұрын

Это не жадные японцы, а алчные пошлины и цены в России

Ну витара слишком устарела уже, скучный авто как по мне, у меня соседка ее рассматривала, но взяла с3 айкросс, интересный француз кстати и тоже без допов отдают)

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Ситроен скоро уйдёт с российского рынка, да и ситроены очень дорогие даже в обычном обслуживании. Кроме того, надёжности такой. как у Витары - нет...

@igorgolub405

2 жыл бұрын

Ну если авто брать для веселья, то да, С3 Эйркрос)) Для езды больше Витара подходит

Реклама двигатель торговли.. Не похвалишь не продашь!!!(модное 1.4 турбо конечно стремно и 2 ляма дорого за фулл.. Японское оригинальное все дорого!!)

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

А что вас пугает в турбомоторе? Я вот перед съемкой этого сюжета читал отзывы и опыт эксплуатации. Проблем с этим мотором практически нет. Другое дело, что за 5 лет таких машин продано не очень много

@CJIABuK77

2 жыл бұрын

@@Purple_Dave проблема даже не в турбине, на всех дизелях она стоит, а в непосредственном впрыске. Если он не комбинированный то клапана будут со временем засираться

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

@@CJIABuK77 тут я так понимаю все упирается в качество топлива. Ну и непосредственный впрыск ведь бывает не только на турбомоторах. Вон у корейцев сейчас пошли атмосферники с непосредственным впрыском. Тут уж никуда не денешься. Автопроизводителей зажимают с нормами по экологии. Деваться им некуда

@gastrcat

2 жыл бұрын

@@Purple_Dave У Сузуки были 2л надежные а 1.4 турбо это ради копеечной экономии на топливе и суперосторожной эксплуатации (это как слишком красивая жена. Чуть что уведут при «неправильной эксплуатации»)Но первому владельцу беспокоиться неочем конечно.. потом будут проблемы..турботаймер надо..отличное топливо..ограниченный ресурс……

@CJIABuK77

2 жыл бұрын

@@gastrcat на современных машинах турботаймер не нужен, там как правило ставят эл насос маслянный. Правильный даунсайзинг долго живет, здесь кстати 140 лс, всего

Что за вопрос про гендерность? Купи Урал или КрАЗ, на КАМАЗе ездит блогерша одна...

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

Александр, прошу прощения, а в чем собственно проблема? Я ведь никому не запрещаю и ярлыки не навешиваю. Просто стало любопытно кто больше покупает машину: мужчины или женщины)

@sebastianpereira1035

2 жыл бұрын

@@Purple_Dave проблем никаких, странно что делят так машины. У меня товарищ имеет своё сто и ездит на Ниссан Патрол, жене купил красный Ярис. Так жена теперь ездит на патруле

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

@@sebastianpereira1035 согласен с вами. Но я все же не машину делил на мужскую или женскую, а спрашивал кто покупает.

@sebastianpereira1035

2 жыл бұрын

@@Purple_Dave Мондео4 у меня был там в стандарте 7 подушек с коленной)

@Purple_Dave

2 жыл бұрын

@@sebastianpereira1035 ну вы и сравнили)) Мондео все-таки другой класс. Но я кстати глянул из таких компактных машин много подушек в базе у премиума, еще и у букашки fiat 500 было много. Жаль, ее теперь не купить у нас. Фиат по факту только с линейкой легкого коммерческого транспорта остался

Мм да обзорщик решил еще деньжат подзаработать👎👎вспомнив об теперь устаревшей, и очень неплохой сузучке, переплюнувшей порог два мульона у дилеров, копите деньги товарисчи.

что то сомневаюсь в честности менеджера. Прям без наценок отдадут сразу же)) ага...

@user-fk4zy4nl9r

2 жыл бұрын

Купил в январе минималку за 1.3 млн. без допов в Н. Новгороде, только обработку сделал (не доп).

@losiniiostrov

2 жыл бұрын

Покупал 4 месяца у них за наличные, договорился о скидки в 50 ка. И трейд ин действительно выгодный, так как скидку даёт завод, а не дилер.

Почему в ссаном тик токе у вас М4, а тут ссаная витара?

@AutoNewsRu

2 жыл бұрын

Мы стараемся осветить всю индустрия исходя из потребностей аудитории на разных наших площадках. Спасибо, что следите за нами на всех платформах. И на забывайте заходить на сайт!

Ролик - сплошная реклама. Такое себе. Дизлайк.

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

А что поделать, если толком ничего плохого об автомобиле не скажешь? Достаточно надёжный и безопасный автомобиль, своих денег явно стоит, особенно если посмотреть на конкурентов из Европы или Кореи...