70-е года наилучшие!!! отличное видео и отличная машина!!! Южной ПРИВЕТИЩЕ!!!

@user-oq4sw7pu8c

2 ай бұрын

у моєму місті вл не їхдять!!!

Регламент переговоров у вас тоже смотрю шикарный.

@i_tragger_i8801

4 жыл бұрын

Да-да)))

@demyanobloga378

29 күн бұрын

На ,,Мове,, ?

Хорошее видео, живое и без музыки дурацкой! 5+)

@user-fu2gu2me1q

6 жыл бұрын

Тут реально не поспоришь - это во-первых. Да и правильно, со вкусом, подобранное музыкальное сопровождение тоже отнюдь не портит видеоряд. Как говорится, кашу маслом не испортить (если только не машинным). Другое дело в предпочтениях зрителей - одним больше нравится слушать шум локомотива и переговоры бригады с диспетчером, другие же наоборот отдают предпочтения видео с музыкой за кадром. Хотя, было бы даже лучше, когда за кадром звучит музыка, при этом по громкости не перекрывая звуки из видео - это как раз самое то.

@user-zz6

5 жыл бұрын

Лучше слушать звук двигателя и звук скоростемера в кабине, чем музыку.

@Vitan1201

4 жыл бұрын

@@user-fu2gu2me1q Любишь мозг музыкой бомбить - включи себе музыку. А в правильном видео должна быть аутентичная звуковая дорожка, соответствующая реальности.

41 год назад после окончания училища тоже поработал на ВЛ-80 Т помощником, как-будто вернулся в прошлое...

Я считаю так: на этих "ретроэлектровозах" была построена вся советская сеть ЖД и на них до сих пор держатся РЖД УЗ и другие ЖД стран СНГ так что кто их обсирает вы сначала рассмотрите как что где и когда.

@user-fu2gu2me1q

6 жыл бұрын

Люто поддерживаю и плюсую.

@user-ob5sp9yp4r

4 жыл бұрын

Правду глаголишь Ивашка!

@mobis9003

3 жыл бұрын

Ну так если не нравятся старые ретроэлектровозы, пусть простоят, купят и запустят новые ДЕМОКРАТИЧЕСКИЕ. А то старые уже откровенно устарели, а новых увы, нет.

@qwerty-oe4hr

3 жыл бұрын

я до этого видео думал, что болтанка зависит от качества рельс, а тут вот оно что...0_0

@user-jn3cg7jt9t

2 жыл бұрын

Ну если вл80т ретро, то наши вл8 тогда что?

Лайкос! Еще прикалывает в кабинах таких электровозов мерное тиканье скоростемера:-)

ВЛ80 вечен, Советская машина, хорошо прокатились, не то что в буржуйском говне, ни каких ощущений.

@user-ij3ss1vi3v

2 жыл бұрын

Не хочешь рубль исконно русский так вот тебе фак заграничо буржуйский))

@user-np8os5cv5e

2 жыл бұрын

Бред

Для меня всё равно ВЛ80 всех индексов - лучший электровоз переменного тока)

@login_amarok36

7 жыл бұрын

согласен с тобой

@testtest-tz6xv

6 жыл бұрын

Тихо Тихо А для меня ЧС-8 !

@user-ti6sy6tl1u

6 жыл бұрын

Лучший та он лучший а вот если бы были на них запчасти или их делали бы достойно и правильно, то не было бы никаких вопросов

@gogle8723

6 жыл бұрын

незнаю по мне так и эд9м нормально

@user-zj3wy6vm4v

6 жыл бұрын

ты ненормальный вл80к эпт оборудован грузовой на эпт тормозить будет а вл80т грузовой

Качественое и хорошое видео! Мечтал побывать в кабине электровоза вл80!

Регламент переговоров бригады на 5+ )

@user-to9xw5mg6p

Жыл бұрын

Оо, очередной теоретик..

Знакомые места. 😁 Сколько я проездила этим маршрутом Кременчуг-Полтава, примерное время отправления из Кремня в 14:20 - 15:20. Спасибо автору видео за отличный стрим. Всегда было любопытно, как там вид из окна в кабине машиниста 👀.

ВЛ 80 ретро ?!! ОЙ,НЕ СМЕШИТЕ !!! В Украине есть области,где до сих пор эксплуатируют ВЛ-8 !!! Вот это действительно СТАРЬЁ !!!

@_Arhitektor

7 ай бұрын

Ну вообще-то Вл80т(с) это ретро электровоз как и Вл8 твой

@artembilyak5007

3 ай бұрын

на росии тоже етот хлам)

@bimur_tabaev

2 ай бұрын

​@@artembilyak5007 *в России

@artembilyak5007

2 ай бұрын

@@bimur_tabaev Кастрюлю сними, расия

@artembilyak5007

2 ай бұрын

@@bimur_tabaev ???

видео классное! как фанат поездов люблю смотреть такие видео! спасибо!

А как вы хотели, сейчас очень много предприятий где точно так же. У нас котлы с 60-х годов работают, хотя уже прошли второй свой срок службы. Я уже молчу о трубах, которые как фольга. Но вы нечего говорят, держитесь, работайте. Чем сможем, тем поможем, нам главное сейчас себе карманы набить и вовремя сбежать.

О сколько и вокзал .Ну пошуровал в перёд Постройки есть Во сигналит , во обороты наберает , погнал .Хорошо прёт .Да давно на поезде неехала 35 лет назад .Удачи и успеха всем . Спосибо .

Да ! От такой качалки и заснуть не долго ! Удачи !! Хотя на не которых участках локомотив идёт не качаясь.

Excellent shot.

Какой-же божественный звук...

@alexk1937

3 жыл бұрын

Да звук скоростемера что то теплое, родное, успокаивающее!🙄😌🙄

Класс! подписался.будто сам в кабине машиниста побывал!

Рано ещё присваивать ему звание "ретро". Когда их снимут с эксплуатации, тогда в самый раз.

Классно прокатились спасибо

Великолепно! Побольше подобного

Как звучит, как его кидает, как тяжело работать. Бля, вам бы на стройку на неделю, каменщиком или штукатуром, причем зимой, и сразу тепловоз стал бы родным и мягким.

@user-zz6

5 жыл бұрын

Сергей Антонов Каждому своё!

@user-mc7ht5du9b

4 жыл бұрын

Да хорошая машина, я на спор с машинистом бегал в заднюю кабину чтобы не коснуться плечами перегородок или еще чего на ходу, правда не всегда выигрывал, но бывало, а чс 7, не интересно как электричка., эти электровозы и запомнились как лучший тренажер.

Хорошее видео.А почему ретро? Он не очень то и старый. У нас ВЛ60К ещё ездят.

Хорошее видео. Жаль, что не полностью.

Спасибо за видео!

@GromovEgor

6 жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо за хорошее видео! 👍

@user-wf5cg9ui9y

3 жыл бұрын

Знаешь канал ютв?

@Eugeniy1968

3 жыл бұрын

@@user-wf5cg9ui9y Нет.

@user-wf5cg9ui9y

3 жыл бұрын

@@Eugeniy1968 юртв?

Вот щётки стеклоочистителей- это точно ретро. И как по видео можно узнать, что это Т ? Мне ,например, показалось,что это С. По запуску мотор-вентиляторов и фазана ( кнопки с самовозвратом) и "плюющие" вентили свистка. Или нет?😉

У нас такая поездка на стопроцентное лишение премии потянула бы. Ни слова, ни пол слова по работе в кабине.

@konsul798

3 жыл бұрын

А нужны ли в действительности эти "слова"? Которые только раздражают, отвлекают и изматывают... У нормальной бригады и без этого дурного дублирования всё ок! А цирк этот чисто показуха для ревизоров.

@user-vd1gv7wd9r

2 жыл бұрын

@@konsul798 в японии машинисты не только проговаривают, что делают, но еще и пальцем показывают. и у них число ЧП на ЖД заметно ниже, чем в россии или на украине

Красивый электровоз

Мощный электровоз но под пассажирским поездом я его не видел

@GromovEgor

6 жыл бұрын

здесь вна У они и пригородные из одного вагона таскают

@user-fy9yh4uh8j

6 жыл бұрын

У нас ВЛ80 ВЛ10 ВЛ85 во всю используются в сибири неплохо,в кабине тепло,не то что в новых,в -30 пиздец полный

@user-fu2gu2me1q

6 жыл бұрын

Это ты не смотрел фильм "Магистраль". Там, как раз, ВЛ80р-1685 вёл скорый поезд №3 сообщением Красноярск - Москва. Я как-то ехал с Киева на Кривой Рог, так наш поезд вёл грузовой ВЛ80к. Кстати, рекомендую посмотреть фильм "Магистраль" - он снят ещё в советскую эпоху, и там актёры хорошие подобраны.

@nikita_a_s

5 жыл бұрын

БУ ЭПТ, ЭОВ есть - можно с пассажирским ездить. Под сезонные поезда и на РЖД грузовые выводят, на пневматике едут

@Andej77

4 жыл бұрын

Не видел? На, смотри kzread.info/dash/bejne/mIaJxKuJZ9fcoNY.html kzread.info/dash/bejne/mmqmpquiqLrHh9Y.html kzread.info/dash/bejne/lmRnyrBugJyXgbQ.html kzread.info/dash/bejne/g2uFo9hufK_NaZs.html Все видео более-менее свежие. :)

Really nice 👍🙂🙂

Дождался... Вл80 у нас в городе 1 минуту назад проезжал, дождался блин.

Спасибо!

Да-уж. Це Европа. Грусть-Тоска-Печаль- Разруха.

и сейчас каждый день по электровозу ремонтируем их! то тройку то двойку РЭРЗ они как новые выходят ! С ку Т ку

Я не знаю что у этого Выльника по железкам, по звуку определять в них неисправности не умею, но то что кидает - заслуга скорее путейцев, а не электровоза.

@user-ls9ce2vz2x

5 жыл бұрын

somebody somewhere где тут кидает? Ты на ЧС2Т проедь от Москвы до Питера, вот там кидает так что с кресла улетаешь на хер.

@somebodysomewhere2587

5 жыл бұрын

Александр Губанков ну кат так то я и написал, что дело тут не в электровозе. Ну а кидает на разных машинах по разному.

@AlexCondorAlexCondor

5 жыл бұрын

Мурадхан Ибрагимов переименовать все ВЛ в СБ !!)))

А не задхрена ли грузовой ВЛ 60 для пассажирского поезда? Там ещё в кадре встречный ВЛ был. Вообще два пассажирских вагона тянул.

Я к пятой минуте уже чуть не проблевался от болтанки. Чувство такое, что не удержится! Как так можно ездить - наверно привычка. :-) На 13-й минуте проскочил станцию?

Интересно!

Мне кажется то что его кидает, не от электровоза зависит, а от путей.

@user-sn2wl7nm8z

5 жыл бұрын

Fsb Gvc ходовая...

ПОсле зеленого красный?

Ретро ? Посмотрите на ВЛ-8 , вот это динозавр.

@user-ss7dy1ey9c

6 жыл бұрын

да. ВЛ-8, ВЛ-23, ТЭ3... на Украине все еще работают. в России я такие видел только на параде в Щербинке на экспо 1520

@saneksilchenko1515

6 жыл бұрын

да... они уже доживают останние годы своей жизни((

@user-fu2gu2me1q

6 жыл бұрын

У нас на Приднепровской дороге они ещё не перевелись, хотя это самые первые электровозы в СССР. Конечно, если не брать во внимание ещё более древние аппараты, вроде ВЛ22 и их аналоги типа ВЛ19. Кстати, те же ВЛ8 носят прозвище "Вильгельм" и "рубанок".

@dmytrodemch3999

5 жыл бұрын

ВЛ23, ВЛ22, ТЭ3 на Украине уже нет где-то 15 лет

@smartbravis9886

4 жыл бұрын

testо отличная машина test а ти кто бомж

А почему у вас грузовые магистральники пассажирские таскают? неужели так все плохо?

Что за прибор посередине?

В древности там гоняли ТЭП60, причем гоняли очень быстро по скорости.

Я тут железку прошёл в пешкаря от станции Кременчуг точнее (От Военизированой Охраны Крюковского моста) до Псла (06:38 таймаут видео). Дальше там мост на котором Транспортные спецвойска = " Державна спеціальна служба транспорту".

Хорошая и надежная машина.

А кидает вас так из за профиля пути, скорее всего, есть вариант неисправности тележки.

Что то я не понял ...а где регламент переговоров помошника с машинистом тихо в кабине как в танке или они шёпотом переговоры ведут )))

21 век давно бы им под забор пора , будет ездить пока на ходу не развалится , у руководства совсем другие интересы , плевали они на чем ездят лок. бригады

Подпишусь,ребята,уважаю ваш труд,но приклоняюсь перед пилотами.

Странно а почему электровоз так дёргает, пути же вроде ровные.

@user-xi9ym7nr1m

3 жыл бұрын

Машины и пути в ужасном состоянии

1499?

Я думаю, что его трясет из-за плохо уложенного рельсового пути?

@i_tragger_i8801

4 жыл бұрын

Без разницы, если нормальная ходовая, то кидать не будет, прокатитесь на хундае

Кидает жёстко вас пацаны, терпения вам, и у вас че дверь не закрывается?

Жаль не видно работы бригады...

Просто в капиталку надо,тэхи так не должны раскачиваться,летом прошлого ехал на тэхе,не какой качки

Ставимо 👍

А почему ретро,если электровоз и сейчас в качестве основного грузового или пассажирского используется в большинстве парков городов.

Странно. Грузовой локомотив на равнинном участке с пассажирским поездом. На Туапсинке хоть горный участок и сильно не разгонишься, поэтому цепляют 2ЭС4К "Дончак", а тут...

@user-mc7ht5du9b

4 жыл бұрын

украина

06:46 - Натяжной столб что Держит кабель на мосту отдельный. Это кабель без напряжения. Иначе Псёл в ближайшие 100 Метров будет под напряжением до 30 000 вольт если чё с поездом произойдёт. 06:52 - столб фиксации кабеля с напряжением до 30 000 вольт это конец Электрического кабеля.

Так сильно кабину трясёт?! И сколько часов так ехать?

@arapov378

3 жыл бұрын

12 часов

У меня вопрос для чего тепловозы ? На авито

А чего ж не показали ни кабину, ни панель приборов, ни набор позиций, ни торможение...светофор и дорога... Да, видимость из окна локомотива совершенно другая, не такая ,как из окна купе...Но людям же интересно было бы посмотреть и всё остальное...

Тэшка охренеть ретро

так может электровоз кидает из за хороших путей? они ж у нас СКОРОСТНЫЕ, аж до 160КМ/ч. Они не многим отличаются от БЕЗАСФАЛЬТНОГО покрытия.

👍👍👍!!!

Через 5 лет:Поездка на ретроэлектровозе ЭП20!

Я бы этот "грех", так не раз гонял бы. Мех.части нет, всё на проволке.

Ностальгия

У меня вопрос для чего тепловозы ? На авито ответьте пожалуйста

@user-zc3yd1cd3d

3 жыл бұрын

Зачем квартиры на авито?Кому не нужны продают.Они же не все принадлежат "Уз" или "РЖД",есть частные грузовые компании

Спасибо что без Музыки Спасибо что без Ускорения и прочих Фокусов: Adobe Premiere/Sony Vegas.

Почему ретро?))

10:46 и далее - он что, реостатом тормозил? Судя по звуку ТЭД, да. Приборов не видел. Если так, то этот "ретро" ещё ходовым фору даст, редкое явление на ВЛ80

@testtest-tz6xv

6 жыл бұрын

евгений тит Нет , вроде на10:22 разрядка ТМ.

@user-vd6ny3xh6y

6 жыл бұрын

Так реостат и пневматика совместимы,правда при ведении пасс поезда эффект какой не знаю, но в грузовых часто пользуемся

@testtest-tz6xv

6 жыл бұрын

Игорь Гуркин В пассажирском движении реостат старался не использовать . Сила торможения по секциями не одинакова. Возникают реакции. Бывало в тягу не переводился. Лишний гемор.

@user-vd6ny3xh6y

6 жыл бұрын

testо отличная машина test бывает

Удача

Ребята приглашаю посетить Россию, а именно северо-кавказскую ржд, здесь пасажрские вл 80 т не тягает.

@vovan515

3 жыл бұрын

А что в Сальске ЧС -8 ?

@argon1237

3 жыл бұрын

@@vovan515 не в курсе за Сальск

и на чс 7 кидает нехило при 150 км час,но самое большее это кумарные щелчки скоростемера,ну ведь 21 век,ну неужели нельзя переоборудовать на электронику? ДЭ-шки ведь ездят и норм.

@JandeVu

6 жыл бұрын

Вообще то могут 160. Это скорость скоростных поездов интерсити.

@saneksilchenko1515

6 жыл бұрын

Я ХЗ звук скоростемера очень даже мне нравится(но это на любитиля)

@50Cent517

6 жыл бұрын

Нет, нельзя.

@user-em9nk9gk4z

6 жыл бұрын

Под этот звук засыпать хорошо))))

@nikita_a_s

5 жыл бұрын

Это дело наживное. АЛС-МУ была, и её в ТЧ-1 пытались на восьмёрки ставить, неспроста отказались. Сейчас испытывается СЛБ-И.

все как и на ржд, желаю скорее уз приблизиться сюда- kzread.info/dash/bejne/nWhokqeDdb3Og5c.html . Сам работал машинистом на Заб ж.д. в 1986-1990гг. С тех пор ничего не изменилось, капсула времени. Те же помехи в рации, шумы жуткие, тряска, вибрация, с ума можно сойти. В молодости то все воспринимается романтикой, но к 30-40-50 годам работая в таких условиях, человек теряет самое главное- здоровье.

Охренеть рэтроэлектровоз.... по сей день на них работаем на этих «рэтроэлектровозах»

@user-ot9gg5xm5p

3 жыл бұрын

Начинал помошником в 1981 наВЛ-80_т 976 потом на 888 ,936 ,901 .Знаю,что888 порезали на металлом.!!! Время идёт.

Для РЖД ВЛ80 с пассажирскими поездами это и правда рэтро,а для Панадусерии это самый современный электровоз на злизницэ(прости Господи)

80 ка в голове скорого это редкость.

@ivankolobov2555

3 жыл бұрын

Редкость, но однажды читал в блоге одного проводника, что сломался их локомотив, и ничего другого не было, подогнали под пассажирский ВЛ-80. А что делать, ехать надо.

Без ЭПТ ?

@user-wh7dw2iq5g

Ай бұрын

С ЭПТ

Я вообще тотепловозник. С утюгами вечно г"рыземся" ( в кавычках) подкалывать друг друга!. Но по мне лучше вздыхать горелым маслом. ,и слышать надсадный рев дизеля но зато зимой в тепле!. В электровозах очень холодно зимой и кроме шелкания реле и шума компрессора ничего

@user-yw4ln7gn5z

Жыл бұрын

С чего бы холодно. Обе группы печек включай-ухи горят. Я на десятках ездил. Постоянник.

А разве на Украине нет регламента переговоров или механик в одно лицо работает?

Я вас уверяю, что почти все пос советское пространство сидит на локомотивах советского союза. Единственный, более менее крупным тиражом стал производится эп 1 и все.

@Well65

6 жыл бұрын

Павел Гном а ЭП2К, 2ЭС6????

@user-fu2gu2me1q

6 жыл бұрын

ЭП1 - брат-близнец грузового или грузопассажирского ВЛ65 - оба переменного тока. НЭВЗ выпускает ещё ЭП1м, которые постепенно вытесняют ЧС4т. А, кроме того, ведётся серийное производство 2ЭС4к "Дончак" и ЭП2к (выпускает Коломенский завод). У нас этих машин нет, и кто знает, когда они появятся на железных дорогах Украины.

@klochkovkostya9490

5 жыл бұрын

Если говорить про тепловозы, то 2ТЭ25КМ уже достаточно много. На май 2019 года сделали 423 локомотива. По Википедии только 5 работают в Монголии, а остальные в России. Они заменяют ТЭ10 и ТЭ116.

@ivankolobov2555

3 жыл бұрын

А ЭП20? Или это редкость?

@user-vg3qm2jy1g

3 жыл бұрын

2эс10 гранит

На 14:55 Д1 стоял?))

@yanyksbread8261

6 жыл бұрын

нет, рижский ДР1 (видно по гофрам и крышам головных вагонов)

В мене батя був помічником машиніста, відїздив на ВЛ80т,к 19 років.Брав мене з собою в поїздку і я бачив як йому і машиністу було тоді тяжко їхати,а що зараз то це взагалі жах. Якщо можна виставляйте почастіше такі відео.

@vovan515

3 жыл бұрын

Чего цэ им так тяжко было ?

@user-fm6ri5ih4p

7 ай бұрын

Що тоді, а що зараз нічого не змінилося, змінився стан і вік тих самих електровозів

вл -80 это легенда

7:43 там начинается ветка на Горишние Плавни та что справа

О так я на этом поезде ездил

это вроде кто снимает в кабине кидает.

С каких пор у нас ВЛ80Т стал "ретро"?)

Как же его кидает влево вправо - это нормально?

@GromovEgor

6 жыл бұрын

ненормально

@user-zimin-230

5 жыл бұрын

Для экипажной части ВЛ80 это норма, даже новые так себя ведут.

@testtest-tz6xv

5 жыл бұрын

Это ещё не кидает . Кидало на ЧС-4 в 90 годах.

@alexlebed4378

4 жыл бұрын

Ребята, вы на ВЛ22м не ездили в 80-90х, вот где мотало из стороны в сторону. Разбег кп был охуенный. Держались руками кто за что.

@ggg_hhh4893

2 жыл бұрын

@@testtest-tz6xv а в начало 2000 было лучше!? Или как?

И наоборот. А желтый?

Нету разницы , что ехать на ВЛ80 или на 10-ти летнем ДС3 - тоже самое все дрожит и кидает в стороны.

@GromovEgor

7 жыл бұрын

а в Эуропе бегают интерсити и не трясет, не дует, есть куча видео...

@Well65

6 жыл бұрын

НАБАТ-ТВ Егора Громова сколько оно бегает??????

@-_-158

6 жыл бұрын

Во-во, пути в хлам! Как на подьездном к заводу))))

на дворе 21 век а железнодорожники России тоже едут в ногу со временем на сороколетних ВЛ80С

курута

Король!

ЕЗДИТЬ НЕ УМЕЮТ ВОТ И КИДАЕТ