Кайфую с этих документалок👍 спасибо

@DuMbI4

Жыл бұрын

Я тоже, Кайфую с этих документалок 👍 спасибо

Александр большое дело делаете, сохраняете память о достижения предков для потомков.

@user-tx3lr3ku9t

2 жыл бұрын

Почему

@user-nh9dz7fw8n

2 жыл бұрын

Я на таких ещё ездию! 😊

@ALEX.00

Жыл бұрын

Чего достигли то? Всё развалили,разворовали и отстали от запада на 30 лет)

@rmldEE

10 күн бұрын

@@user-tx3lr3ku9tЭто наше наследство эпохи титанов.

Лучшая оценка - это эксплуатация спустя 50 лет!

Александр ! Я требую продолжение банкета! ))) для моего технического мозга такие фильмы, как коту валерьянка! ))) Посмотрел весь фильм от начала до конца!

Очень профессионально сделан фильм. В те времена это было оч.трудоемко.

@MNIIIA_TNMOdbEEB

2 жыл бұрын

анимация подвески двигателя особо впечатлила. создатели всерьёз заморочились

@user-qd7jz5dc6x

2 жыл бұрын

в совке да, в Европе уже тогда роботами всё варили

@MNIIIA_TNMOdbEEB

2 жыл бұрын

@@user-qd7jz5dc6x чё

Хороший фильм, да, было время. Ко всему рассказу добавлю: рассмотренная вторая ступень подвешивания, боковые опоры кузова применялись на первых выпусках электровоза, потом люлечное подвешивание ставили. Лайк

Всегда нравилась морда этого электровоза !

@user-ks9th5mr1n

2 жыл бұрын

А мне, выросшему на Дон.ж.д., наоборот, всегда каноничной казалась морда ВЛ-8, это потом только, когда я начал читать про "железку" в Интернете, тогда я понял, что к чему.

@user-ht3sm7wq9j

Жыл бұрын

@прорыв будет? незнаю, мне вообще не похожи. Расположение буферных фонарей разное, да и их размер, морда М62 более округленная, лобовое стекло отличается, светоотражающие полосы так же другие, другой прожектор и нижняя защита. Лично мне из тепловозов, который больше всего похож на ВЛ80к это польский СТ44-700.

@user-ht3sm7wq9j

Жыл бұрын

@прорыв будет? Кому как, кто как видит. Я в детстве и вовсе думал что электровоз ЧС2 относится к семейству грузовых электровозов серии ВЛ, лишь из-за зеленого окраса и светоотражающих полос :)

Очень давно хотел посмотреть про поезда Вл80. Случайно нашел канал в интернете, теперь смотрю каждый выпуск. Ждем новых

Автору канала респект

Есть в железной дороге своя романтика. Мне кажется это самый массовый электровоз.

@mozgotron12

2 жыл бұрын

Самый симпатичный электровоз.

@user-xi9ym7nr1m

2 жыл бұрын

Серия ВЛ80 всех индексов да, самая массовая.

Отличная работа ! Классный выпуск

Ждем электрическую часть... и остальные локомотивы!

Класс👍 Ждем продолжения жд тематики!!!

Спасибо очень познавательно,история техники.

Автору прям зашла тема про поезда)

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

просто большая партия пленки пришла на эту тему

@avtosh-service

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ спасибо вам

@slivikon

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ Спасибо Вам за материал!Ждём продолжения!

Очень интересно и познавательно! С меня лайк и подписка!

очень люблю смотреть такие видео

Интересные документалки.

Работал на таком. Зимой на нем трубы замерзают,надо конденсат частенько сливать. Еще на ВЛ-80т,ВЛ-80р работал. Все машины надежные,только ТО вовремя делай. Честь и хвала им.

Какая четкая дикция)

"... вентиляционные устройства обеспечивают ..." ... характерное завывание!

Дааа, попал в прошлое.. В 85-м на них ездил на практике от технаря, на 'к' и 'с'

Эх, жаль не весь кино курс отреставрирован!!! большой лайк!

Impresionante video.gracias por compartirlo.las locomotoras soviéticas tienen mucho encanto

Замечательный учебный видеоматериал. Только год там 1967.

Спасибо большое жду вторую часть.

ВЛ80. ВЛ - потому что Владимир Ленин, с таким индексом выпускались все советские электровозы. 80 - потому что 8-осный, однофазный (0 изначально был не "ноль", а буква "о"). 💪💪💪

@Mijgan

2 жыл бұрын

А ьы хорош) именно 8 и о, а не ноль)

@kostastameska6336

2 жыл бұрын

К что обозначает? Я учился на помощника машиниста на вл 80с, с обозначает - система многих единиц, т.е. можно сцеплять вместе несколько электровозов под одно управление

@adrianpolak2134

2 жыл бұрын

@@kostastameska6336 К означает Кремниевые выпрямители. Изначально выпрямители были игнитронные. Было просто, ВЛ-80.

@StrangerHappened

2 жыл бұрын

@@adrianpolak2134 Спасибо. А в новых электровозах что с выпрямителями? Уже какой-то новый принцип или ещё кремниевые?

@StrangerHappened

2 жыл бұрын

И ещё, если можно, вопрос: оказывается, в тележках много резиновых шайб, прокладок и так далее. Но резина через какое-то время каменеет, превращается в труху. Как часто приходилось разбирать эти тележки и менять резинки? И используются ли резинки в тележках уже новых моделей локомотивов?

Хороший Фильм, Грамотно создан.

Простой и надёжный ! Депо Казатин до сих пор эксплуатирует, хотя давно нужны новые .

Спасибо!

Спасибо Александр. Очень интересно хоть и старое и черно белое

Как всегда спасибо

*_шикарный фильм_*

Шикарно

17:10 проорал с изоляции и метода крепления ))) чувак через 10 лет такой работы наверно муху этим молотком на лету сбивает ))))))

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

Муха каким сдесь боком,он же не ложкой в тарелке работает 😁

@aleckaleck2492

2 жыл бұрын

Это жестянщик из Пакистана.

@slivikon

2 жыл бұрын

Мужик конкретно руку набил!)))

Мечта дачника -- небольшой, компактный, с высоким КПД фазорасщепитель.

Ждём следующей серии!

Боже,как все сложно,оказывается.

Video sempre molto interessanti!!!!!

класс👍👍👍

Спасибки 😊

Ну и как не гордиться за наше прошлое.

Порядковые номера удивляют в наше время))

Мне как технорю таки кино интересны.

Посмотрев это видео я почти полностю понял устройство вл80 настолько всё простл и дохочиво обясняют не то что сейчас

molto interessante.

Ну это же просто шедевр! Приятная дикция, не спеша, анимация на отличном уровне. И всё это в эпоху отсутствия ПК. До каких высот можно было бы дойти в случае должного воспитания и образования человечества. Но увы и ах, пятый рейх во главе с потомками подобными Швабу в открытую говорят что мы не туда заехали. Ошейник и медицинский фашизм вот их повестка на нынешнее время.

@user-gv5hf8sd3c

Жыл бұрын

в точку! Всегда эта мысль в подкорке, когда смотрю подобные советские документалки!

Неплохо. Но ВЛ80К (по крайней мере сейчас) не самый мощный электровоз переменного тока в мире. Кстати, на KZread уже есть и другие фрагменты фильма (правда, оцифровка там хуже)

@user-il8qo1kj1d

Жыл бұрын

@прорыв будет? в принципе, верно говорите

@alexgefreiter6810

Жыл бұрын

@прорыв будет? полностью соглашусь насчёт того, что погоня за "самым-самым" если не вредна, то как минимум бесполезна. Локомотив не создаётся сам по себе, он должен соответствовать линиям, составам поездов, оснащённости депо и т.п. В конечном итоге польза машины определяется тем, какую работу машина произведёт за весь свой срок службы и каковы будут затраты за весь этот срок (сюда входят средства, израсходованные на проектирование, постройку, эксплуатацию, ремонт и утилизацию). Яркий пример того, как гнались за рекордами, а получили ненужный хлам - паровоз АА. Он мог быть хорошим локомотивом в 1950-х гг., но не для своего времени (1934 г.). Он был слишком тяжёлым (расстраивал путь), слишком мощным (разрывал составы), слишком большим (не помещался на поворотных кругах и в деповских стойлах), слишком неповоротливым (сходил с рельс на стрелках из-за очень длинной жёсткой базы). Но зато он был самый-самый!

Александр, добавьте ПОЖАЛУЙСТА оставшиеся части по электрической схеме и неисправностям в таком же отличном качестве !!!!

Тягачи серии ВЛ крайне надежны, а все поломки происходят только по причине не своевременной замены деталей и халатного ремонта. Такие тягачи как ВЛ8 (мордатые и страшные) которые строили до 1963 года, до сих пор ездят на Украине, до того надежная техника.

17:25 нифига себе кузовник😱

👍

Странно: совсем нет фоновых звуков и музыки как в других фильтмах на канале. Как-то чистили или так и было?

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

В смысле есть же музыка, во втором фильме про ВЛ80 и правда только голос записан

сложный материал, много мелких моментов, сразу так не выучишь и не поймешь. надо несколько раз пересматриват

Заходит лучше чем голливуд.

Нафига я это смотрю в три часа ночи? У меня ведь даже электровоза нет

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

Когда будешь гамать в RTS Train simulator, ZD Train simulator или что то подобное с друзьями пригодится) Будешь выглядеть как гуру.

Александр, как с вами связаться? Мне нужна оцифровка, а я не могу найти ни один ваш контакт ни здесь, ни где либо вообще.

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

странно на ютюбе в профиле есть емаил, в конце каждого ролика ссылка в ВК. а что за оцифровка?

@molodostill6332

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ нету почты здесь у вас в описании :(

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

@@molodostill6332 ну как же вкладка "О канале", посередине большая серая кнопка показать адрес. И там напишут klon2@mail.ru

А есть видео про ВЛ85?

@HuanCarlosLJ

Жыл бұрын

у меня нет

@fredtrion5470

Жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ Жаль, а ВЛ 80к электрическая часть? Может видео по другим электровозам есть?

@HuanCarlosLJ

Жыл бұрын

@@fredtrion5470 есть еще только система управления, но не полностью, только 2 части из 3

@fredtrion5470

Жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ Будите выкладывать?

@HuanCarlosLJ

Жыл бұрын

@@fredtrion5470 не планировал он же не полный

2:20 это не Чернолесская случайно?

а продолжение фильма будет ?

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

ага

@user-ko8up7xz6t

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ а сколько всего частей фильма будет?

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

@@user-ko8up7xz6t полная у меня только одна еще есть

@user-ko8up7xz6t

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ сегодня планируете выложить ее?

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

@@user-ko8up7xz6t нет

Джаз и Синкансэн в 64 году 1:57 на скоростях 210км в час

@alexgefreiter6810

Жыл бұрын

Вы сравниваете солёное с круглым. Синкансэн - скоростная пассажирская линия с короткими составами из лёгких вагонов. ВЛ80 - грузовой электровоз для длинных тяжёлых поездов. Грузовому электровозу скорость 200 км/ч никогда не нужна, ему нужно затащить в гору 6 - 8 тысяч тонн

Это ахуэнноо

Ради интереса пошёл посмотрел какие буксы у отечественных российских и белорусских вагонов на станции. Все иностранные. Вот это я понимаю прорывы у нас, всё иностранное.

@deadpavuk7657

2 жыл бұрын

И что иностранного в "Граните" ?)

@dimkaBG

Жыл бұрын

@@deadpavuk7657 Siemens.

Смотреть спорт

"Самый мощный локомотив в мире":)))

@adrianpolak2134

2 жыл бұрын

Да, был тогда.

@drkind-hf6zi

2 жыл бұрын

@@adrianpolak2134 джентльмену нужно верить на слово?

@Maria-zd1rc

2 жыл бұрын

Тогда всё было самое, самое в мире и только потому что мир был очень ограничен.

@drkind-hf6zi

2 жыл бұрын

@@Maria-zd1rc "ограничен" чем? Размерами советской пропаганды?

@Maria-zd1rc

2 жыл бұрын

@@drkind-hf6zi 👍 почему же вы переспрашиваете раз вам и так понятно? 🤣

0:06 0:14 0:17 0:26

А куда они гербы дели?

@megafoxtiwi4043

3 ай бұрын

курицы тогда не было

@user-Odjei87.

3 ай бұрын

@@megafoxtiwi4043 Я про серп и молот.

@user-Odjei87.

3 ай бұрын

У нас постоянно сейчас поезда стоят, один железнодорожник сказал машинистов не хватает.

17:13 видели как по пенополистиролу молотком дубасил

про психиатрические болезни этот же голос озвучивал?

А есть про паровозы что-нибудь? :)))

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

Я бы тоже глянул, был внутри паровоза в 90х машинист в Китай перегонял паровоз, я спросил а состав в 50 вагонов утянет, он говорит да.

@zloy_puhly_kotik

2 жыл бұрын

@@user-ts2fv5ln8u да, паровоз не смотря на внешнюю простоту всё же не так прост.

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

@@zloy_puhly_kotik Да я смотрел топка такая большая охренеть. У нас в армии где служил целый стадион паравозов на консервации стоят, говорили что даже уголь меняют на них если долго лежит на всякий случай.

@zloy_puhly_kotik

2 жыл бұрын

@@user-ts2fv5ln8u топки у них большие, разных "революционеров" в гражданскую только так в них сжигали. Но паровозы конечно не нужны абсолютно при наличии дизельных тепловозов. Людей только ими смешить. Сейчас это туристическая история.

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

@@zloy_puhly_kotik Я не знаю кого смешить, что видел то и говорю.А в топке Лазо сожгли, ярый был большевик мы это даже в школе в 70х проходили во как🙄

Украина 22й год они до сих пор ездят!

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

там ВЛ8 катаются - вот это да, а ВЛ80 не такой уж старый

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

@прорыв будет? в моральном износе, представьте что у вас вместо смартфона исправная нокия 3310 - звонит же, что плохого? ;)

@Dormidont882

2 жыл бұрын

@прорыв будет? Даже у больших и сложных машин есть свой ресурс . Ресурс рамы кузова -40 лет эксплуатации , но эти электровозы не меняют на новые , так как олигархи не хотят вкладывать деньги !

Раньше были люди с мозгами ! Сейчас ни о чем !!

@user-zp1mr5gf4t

Жыл бұрын

Ну да ну да сказали все современные достижения...

8:53 какой хороший эвфемизм выражению "опять украли у буржуев" - "впервые в отечественном локомотивостроении" ))))))))

Как то надо же будет подниматься с колен

Какой же он страшно-жуткий...

А туалетов для бригады локомотива как не было так и нет.

@alexgefreiter6810

2 жыл бұрын

Туалет типа "дыра со смывом + откидной рукомойник" на этом электровозе есть, находится в хвосте машинного отделения 2-й секции. То, что они на многих электровозах не работают (сломаны/заварены) - это уже претензии к деповским работникам

@Dormidont882

2 жыл бұрын

Люк тягового двигателя - туалет !😁

@deadpavuk7657

2 жыл бұрын

@прорыв будет? ты аутист? Ну поработай смену в электровозе, и потерпи.

ацкий монстр этот вл80 - по сути так и не пригодился в хозяйстве - нечем его загрузить было

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

у вас на даче то? ;) а ВЛ85 12 осный в полтора раза более мощный зачем тогда был сделан?

@boon725154

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ хз - ВЛ 60 с головой хватало, 80 так и не загруженные по полной и бегали - ну нет таких длинны поездов и поныне чтоб его загрузить

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

@@boon725154 На перевалистом профиле пути много мощности не бывает даже если груза немного) А вообще у нас загруженные бегают по 5000 тонн. Легко поднимают, эпичное зрелище когда этот локомотив на скорости 110 км/ч тащит 80 вагонов)

@boon725154

2 жыл бұрын

@@user-px9qh9ow2n 100 - пути не выдерживают ваащето

@alexgefreiter6810

2 жыл бұрын

@@boon725154 Ну да, поэтому на линии Сызрань-Сенная работают в три секции, а на участке Сызрань-Рябина ещё и с толкачом

Ну вот это говно по сей день ездиет. И никто не хочет вкладывать деньги в разработку новых тягачей.

Я громадянин України звинувачую вас Росія!!! Гірше, ніж бути сліпим, це не хотіти бачити. ми цілувалися, обіймалися і обіймалися що стало з нашим коханням Росія!!! Гірше, ніж бути сліпим, це не хотіти бачити ой мені холодно, де ти, хто ти наша любов перетворилася на ненависть Росія!!! Гірше, ніж бути сліпим, це не хотіти бачити мої мрії кружляють у порожньому місці замерзлий і темний бачить, як Путін кричить "війна, вбийте всіх" Росія!!! Гірше, ніж бути сліпим, це не хотіти бачити. протистоїть вам громадянам Росії і каже, що ми хочемо бути вільними, ніхто нам не забороняє ці слова Росія!!! Гірше, ніж бути сліпим, це не хотіти бачити. Заговорила душа матінки-Росії, наш дім буде вільний Совість із чесними почуттями, толерантність до всіх людей ми хочемо бути вільними в чесному світі, бачити і відчувати усмішки всіх дітей Демократія, свобода слова та верховенство права наше справжнє серце б'ється знову Росія!!! Гірше, ніж бути сліпим, це не хотіти бачити. Вставай, ніколи не пізно, слухай своє серце, поки воно ще може плакати Мужність і гордість знищать маску мовчання

Какой же он страшный

Древнее устаревшее и никому не нужное изобретение.

а щас уже нет ни писцов, ни лент, ни скоростемеров.