А если пассажир хочет, чтобы его тянул ВЛ, что ему делать? В этом есть свой антураж, кто ездил, тот поймёт.
@iospace
5 ай бұрын
я как пасажир который ездил под ВЛ скажу что это удовольствие не из лучших особенно под ВЛ10 нужен хотябы ЧС
@user-zp2hf6hw4h
5 ай бұрын
@@iospace чем вам не понравился ВЛ10?
@user-zp2hf6hw4h
5 ай бұрын
@@iospace у меня был опыт поездок под ВЛ10, ВЛ40У (ЛЛРЗ), ВЛ80Т. ВЛ10 шёл как тепловоз 2ТЭ116, медленно, но очень уверенно. не было никаких рывков, было это в 2016м в Карпатах. Только при разгоне чувствовалось лёгкое нелинейное ускорение в момент переключения контроллера. Гонять там негде естественно, применение там ЧС на сложном профиле, особенно зимой, осуждаю. ВЛ40У он очень напоминает ЧС, если его не увидеть, то и не подумаешь, что это был он, он шустрый и мягкий, но вентиляторами тоже норм гудит. ВЛ80Т тоже мягкий, выдаёт его характерный гул вентиляторов и то, что больше 95-100 км/ч обычно нигде не разгоняется, на ЧС бригады могут 115-120 набрать. Знаю по факту, потому что мерил по GPS. Отдельно скажу за опыт поездок поездом Апостолово-Днепр-Лоцманская. Мне однажды попала бригада на 2ТЭ116, у которой все вагоны катались на остановке туда-сюда со скрипом и гремели автосцепками при отправлении и остановке. Складывалось впечатление, что бригада использовала только тормоз локомотива, при том, у других бригад вождение было плавным и нормальным при том же составе. Так что комфорт при поездке от опыта машиниста тоже зависит и существенно. Сначала он должен дать 1ю позицию, а уже потом плавно отпускать тормоза, при этом состав должен быть натянут. И тогда поезд тронется настолько плавно, что вы это никак не почувствуете, если не смотрите в окно.
@user-dh7xn4vx6n7 ай бұрын
Двухэтажные вагоны в Украине есть
@Geotehnick
Ай бұрын
Слышал даже пятиэтажные есть. С балконами и лоджиями
@user-dh7xn4vx6n8 ай бұрын
Только вл в Украине?
@UA-hd9uo
8 ай бұрын
Нет он есть в России Беларуси и тд
@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid4509
7 ай бұрын
@@UA-hd9uo в Грузии, Армении и Азербайджане еще есть
Пікірлер: 13
Хорошо не паровоз...
@user-zp2hf6hw4h
5 ай бұрын
Есть и ретро поезда, там паровоз.
Классно снято
Вл у нас грузовые тянет эп 20 пасажирские
@user-zp2hf6hw4h
5 ай бұрын
А если пассажир хочет, чтобы его тянул ВЛ, что ему делать? В этом есть свой антураж, кто ездил, тот поймёт.
@iospace
5 ай бұрын
я как пасажир который ездил под ВЛ скажу что это удовольствие не из лучших особенно под ВЛ10 нужен хотябы ЧС
@user-zp2hf6hw4h
5 ай бұрын
@@iospace чем вам не понравился ВЛ10?
@user-zp2hf6hw4h
5 ай бұрын
@@iospace у меня был опыт поездок под ВЛ10, ВЛ40У (ЛЛРЗ), ВЛ80Т. ВЛ10 шёл как тепловоз 2ТЭ116, медленно, но очень уверенно. не было никаких рывков, было это в 2016м в Карпатах. Только при разгоне чувствовалось лёгкое нелинейное ускорение в момент переключения контроллера. Гонять там негде естественно, применение там ЧС на сложном профиле, особенно зимой, осуждаю. ВЛ40У он очень напоминает ЧС, если его не увидеть, то и не подумаешь, что это был он, он шустрый и мягкий, но вентиляторами тоже норм гудит. ВЛ80Т тоже мягкий, выдаёт его характерный гул вентиляторов и то, что больше 95-100 км/ч обычно нигде не разгоняется, на ЧС бригады могут 115-120 набрать. Знаю по факту, потому что мерил по GPS. Отдельно скажу за опыт поездок поездом Апостолово-Днепр-Лоцманская. Мне однажды попала бригада на 2ТЭ116, у которой все вагоны катались на остановке туда-сюда со скрипом и гремели автосцепками при отправлении и остановке. Складывалось впечатление, что бригада использовала только тормоз локомотива, при том, у других бригад вождение было плавным и нормальным при том же составе. Так что комфорт при поездке от опыта машиниста тоже зависит и существенно. Сначала он должен дать 1ю позицию, а уже потом плавно отпускать тормоза, при этом состав должен быть натянут. И тогда поезд тронется настолько плавно, что вы это никак не почувствуете, если не смотрите в окно.
Двухэтажные вагоны в Украине есть
@Geotehnick
Ай бұрын
Слышал даже пятиэтажные есть. С балконами и лоджиями
Только вл в Украине?
@UA-hd9uo
8 ай бұрын
Нет он есть в России Беларуси и тд
@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid4509
7 ай бұрын
@@UA-hd9uo в Грузии, Армении и Азербайджане еще есть