Почему у него такая необычная корма? Забытый Икарус из 70-х
Автокөліктер мен көлік құралдары
Расскажу про необычный автобус Икарус 55, который СССР закупал у венгров еще до появления популярной 200-й серии. Об этом автобусе уже забыли, сейчас это редкий экземпляр.
Приятного просмотра!!!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту - semenov.dms@yandex.ru.
Мой канал на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5ef36713fab3...
Поддержать канал финансово - new.donatepay.ru/@543757
#икарус #икарус55 #ikarus #автобусыссср #горафактов
Пікірлер: 502
Удалось поездить на таком аппарате?
@Daniel-ti7bh
2 жыл бұрын
Да как же ???если он аж из 60-х 70-х , эх если бы сейчас запустили такой только как експериментальный! 😔😔😥
@kurikoer77
2 жыл бұрын
А я катался на нем 2 года назад в Тарту. У Lux Ekspress какое то мероприятие было, всех катали
@user-li8jk1et5p
2 жыл бұрын
..... да.... и еще раз ДА !!!!!!... И ХОЧУ СНОВА.😠😠😠😠😠😠😠😠 хотя-бы РАЗОЧЕК.
@user-rc3nd4wc1u
2 жыл бұрын
Поездить не довелось, а в 78м году в Симферопольском аэропорту их полно было! Трахтел он, конечно, от души! Он был похож на опухший ЛаЗ-697-Турист,которых там тоже полно было.
@user-li8jk1et5p
2 жыл бұрын
@@user-rc3nd4wc1u .... если выпускать их начали в конце 50-х , то в конце 80-х его остатки конечно уже "тарахтели" от души.... 😕😕😕😡😡😡.... ОБИДНО.... за ВЕЛИКОЛЕПНУЮ машину....
Забытый? Да это самое яркое воспоминание детства!
Я родился после окончания выпуска этих автобусов. Долгое время не знал об их существовании.... Увидев фото в сети - влюбился навсегда.... Его футуризм и сейчас для меня, как буд-то с другой галактики(те первые модели с рёбрами на крыше). Праздник гарминии и совершенства форм.... Дизайнерам кузова СЛАВА!!!
Он совсем не забытый!!!! По-моему, это самый красивый автобус за всю историю автобусостроения.
Да , на таком автобусе ездили , самый красивый был в 60 - 70 годы .
@user-123vg
2 жыл бұрын
Секешфехервар, да икарус люкс, а после пошли ,, гробовины", ,, апполоны", но люкс всё одно лучше.
@user-rq9po2zv4k
2 жыл бұрын
А диринчав він ,як скажений
Старые машины красивей смотреться в эру пластиковых стаканчиков…
@Anton433
2 жыл бұрын
ага, ПАЗ-672? Зато в пластиковом стаканчике, можно сутки пилить, на таком ведре, ты через 4-6 часов выть волком будешь, ностальгер)
Мне 7лет. 77й год. Сижу в 55м. Представляю что сижу в самолете ! 1990й. Сижу за рулем 250го ! Класс. 2021 й . Еду за рулем 260го. Супер ! Во блин машина ! А ведь венгры молодцы.....Качество а не количество- говорил Селеш Габор.
@ozoniroz
2 жыл бұрын
Где ты в 2021 году Икарус нашел .
@viktormlody3308
2 жыл бұрын
@@ozoniroz из под забора. Взял и собрал.
@ozoniroz
2 жыл бұрын
Тогда уважуха тебе .
@viktormlody3308
2 жыл бұрын
@@ozoniroz я там видео снял. На ютубе. Икарус Бердичев называется.
@BorisRomov
2 жыл бұрын
я только видел его у нас на автовокзале(в 1970х годах)..в Луганске и области,....дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Мне пришлось ездить в детстве на таком автобусе. Мне очень нравилось. А когда в сюжете прозвучала работа двигателя я был в восторге . Сразу вспомнился автовокзал г.Джанкой.. Там много было этих звуков.. это звуки моего детства.
Очень хорошо помню эти автобусы. Пришлось поездить на них довольно много. И на городских, и на междугородних. Для своего времени это были очень даже неплохие машины. Хотя первые же "Икарусы" модели 250, помню, произвели просто ошеломляющее впечатление - огромные окна, плавность хода, тишина в салоне и комфортабельные кресла... Да, венгры делали очень хорошие автобусы!
Как бы его не называли, но ездить на этой машине было, удовольствие! Пришлось по кататься и не жалею, по сравнению с современными, это машина!
Одним словом - Стиль, классно выглядит👍
По тем временам было за щастья проехать на таком лайнере. Мягкий, комфортабельный просторный, не то что сейчас калымаги богданы та эталоны. Это не автобусы а скотовозы
Увидел этого красавца и сразу же вспомнил далёкое детство 60-х г. Мне посчастливилось поездить к тётке в деревню на этом автобусе из Москвы до Белгорода. Запомнилась мощь и красота этого аппарата. Когда он разгонялся на трассе, то захватывало дух, он легко обходил легковушки, даже на подъёме, куда он стремительно влетал.
........ именно ЭТОТ Икарус 55 серии я хорошо запомнил из своего детства.... для школьника это был сказочный самолет без крыльев. Мы с родителями ездили на этом автобусе с Ростовского автовокзала в Ровеньки ( теперь - ЛНР ) Где жили все наши родственники по материнской линии. Шахтеры Для меня - школьника это был удивительный , СКАЗОЧНЫЙ автобус , самолет в моем тогдашнем детском восприятии.... помню - на перроне стояли рядами эти машины , окрашенные в бледномалиновый цвет. А какие откидные кресла в нем были..... и обязательно в чехлах а какой завораживающий звук двигателя..... Последующие урбанистические прямоугольные серии уже не вызывали такого восторга и воспринималась как обычные , даже будничные хорошие автобусы.... исчезла магия сказки и КРАСОТЫ. А может я стал старше....??? Но этот автобус остался ЯРКИМ ВОСПОМИНАНИЕМ детства НАВСЕГДА.
Вот на таком я уехал домой на дембель...24 мая 1977 году. Служил танкистом на Т-64А на Донбассе. Маршрут был из г. Алчевск ( б. Коммунарск) в родной г. Новочеркасск. В 7. 30 выехали...,и в третьем часу дня был дома. Отличный был автобус....
@user-vz8xf9bi8b
2 жыл бұрын
@@user-dz4oc4re7r Доброе утро Геннадий. Да...,это была 36 мотодивизия. Дивизия находилась в г. Артёмовск. В Алчевске были два мотополка,ракетный дивизион и разведбат входящие в состав дивизии. Я служил в 143 полку. Наш парк боевый машин был ближе к штабу . Знаю...,что там ничего не осталось. Все снесли... Мой номера на танке сперва были 437( это когда я был наводчиком у комвзвода), к стати этот танк в 1976 году. перегнали мы в Трехизбенку. Потом был ком.танка на 439... Я уволился гв.ст.серж. едва исполнилось мне 20 лет.
@user-Spirt09
2 жыл бұрын
@@user-dz4oc4re7r В Трёхизбинке был полигон,, а в Алчевске танки были где то до 79 - 80 года, точно не помню, а потом все танки уехали, а куда не знаю, но воинская часть там оставалась до развала СССР и даже наверно года до 93, потом там уже ничего не было и даже казармы и другие здания частично разобрали.
@user-vz8xf9bi8b
2 жыл бұрын
@@user-dz4oc4re7r Геннадий извините Братела.,.отвечу позже..
@user-vz8xf9bi8b
2 жыл бұрын
@@user-dz4oc4re7r Доброе утро Геннадий. Когда вывели войска из Венгрии,то одна дивизия базировалась в Трехизбенке и наша дивизия вошла в ее состав,так как венгерская была более мощная . К нам в гарнизон на Ленинградской улице каждые полгода привозили новобранцев. Выдавали им обмундирование из ПШ...,а потом через некоторое время отправляли служить в Группы войск. Они давали нам деньги,так как им они не нужны были. Вы кем служили и где?
@user-vz8xf9bi8b
2 жыл бұрын
@@user-dz4oc4re7r Отлично!
Вряд ли и сейчас найти более красивый автобус, чем тот Икарус!
@mik8750
2 жыл бұрын
Так гляньте на Neoplan-ы ( MAN), будете удивлены,, если не видели ))
@user-ih5zq4cq6e
2 жыл бұрын
Лучший своих времён
@user-ip5oy6yl2c
2 жыл бұрын
@@mik8750 Не=💪йС🖕м!;->
@BorisRomov
2 жыл бұрын
я только видел его у нас на автовокзале(в 1970х годах)..в Луганске и области,....дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Детство прошло на таком, батя работал на межгороде. А сейчас в Таллине есть памятник и в Венгрии стоят как памятники. Был я там...эх эпоха...
Этот автобус и сейчас выглядит очень красиво!
@user-br7un3kx5d
2 жыл бұрын
ЛАЗ Украина 1 тоже очень красивый был
Помню в детстве в Харькове на автовокзале Такой автобус ходил на Сумы. Хотелось прокатится на нем. У него сзаду была толстая выхлопная, Создавала такой звук, как вроде там вода кипит. Он отправлялся как раз перед нашим ЛАЗом На Барвенково.🤔
в Горьком в конце 60-х было несколько таких Икарусов на городских рейсах. Ездил на таком в детстве, очень жарко в салоне зимой.
Когда я был маленьким мне казалось что задняя часть похожа на рот который хочет съесть мой бутер с колбасой😂
Я на именно таких Икарусах любил ездить.... Успел!
Да. Помню его. Когда он на скорости шёл по трассе то характерный свист его мотора был слышен за 10 км.
Красавчег! Эхо ушедшей Венгерской цивилизации! Теперь они только помидоры закатывают.
Ездили на таком аппарате из Абакана в Кызыл, мне года четыре было, с мамой! Даже фото сохранились, на фоне этого красавца!!!
Я такого Икаруса не видел , красивый автобус
Мой дедушка, царство ему небесное, такой Икарус в Венгрии получал и в автопорк пригонял, а потом на нём работал!
Помню трасса Москва Куйбышева, возвращались с отцом из рейса ночью. Сзади мощный луч света. Да такой мощный, что тень кабины "колхиды" в собственных фарах отразилось. Подумал тепловоз, но железной дороги рядом не было. Нас догнал, перегнал и улетел дальше, именно улетел, по другому не скажешь такой "икарус" с оттопыренной задницей
В детстве из Краснодара к тётке на море на таком ездили. Как он мне нравился!
@user-vg5wp9vg3i
2 жыл бұрын
Такой Икарус шел в Краснодар через Усть-Лабинск. Я туда к дедушке ездил летом, на каникулах. В пнрвый клас пошел в 69 году... давно это было😃😃😃😃😃😃
@user-dm3ze8vz8p
2 жыл бұрын
@@user-vg5wp9vg3i И я в 69-м году в школу пошёл! Давненько это было! )))
@user-sl1sg3bu2u
2 жыл бұрын
Я тоже в детстве к тётке в Краснодар ездил из Жданова (Мариуполь). Эх ностальгия аж выпить захотелось.
@user-vg5wp9vg3i
2 жыл бұрын
@@user-sl1sg3bu2u так о тож. Я как этот Икарус увидел сразу детство вспомнил, потом пошел и рюмашку тяпнул.... ностальгия!😃😃😃😃😃
@user-xb1yl7bq9p
2 жыл бұрын
Привет ровесники(1962г.рождения) Краснодарский край Тимашевск. Я такого встречал в восьмидесятых. Ночь, еду на УАЗ(таблетка), навстречу фары на ,,дальнем", я поморгал, он не переключается думаю сейчас проучу и включаю фароискатель, а он прожектор! Я чуть не ох...ел!
Спасибо за ролик. Окунулся в детство. Ещё у нас в городе было много Икарус - 180 гармошка. Но о нём очень мало информации.
Нижние фары были обычные - как на других автомобилях, а верхний прожектор был как у тепловоза. Так тогда казалось.
@user-mm8dw4bp6q
2 жыл бұрын
А у нас ещё и " фа-фа" снаружи стоял с двумя рожками от тепловоза.
Почти все 60-ые я учился в школе.В 300-х метрах от нашего села проходила трасса Бельцы-Кишинёв,и запомнились эти прекрасные машины,проходящие по трассе,особенно запомнился гул заднего моста.А вот спустя годы пришлось ,а вернее посчастливилось работать на Икарусах- марок-250,256,255 и 280 -гармошка . Вспоминается только прекрасное об этой работе.
Из омска в тару на таком часто ездил! Билет 6.5 руб! Сигнал клаксона нечто!
@user-tb6ds1du3g
2 жыл бұрын
@@user-xl3yd8hz1g Для своего времени отличный икарус!!! Тесновато правда внутри!!!
@user-id6wv3mr8l
2 жыл бұрын
А меня в пионерлагерь Карбышева на нём возили...😄😄😄😄
@user-tb6ds1du3g
2 жыл бұрын
@@user-id6wv3mr8l Лагерь был, не от завода СК?! Я вроде бы в детстве был в этом лагере!!! Г.Омск!
@user-id6wv3mr8l
2 жыл бұрын
Лагерь нефтезаводской,до сих пор,кстати,процветает!!!
@user-tb6ds1du3g
2 жыл бұрын
@@user-id6wv3mr8l Верно ! Отец работал директором столовой! На заводе синтетического каучука! Столовая была за территорией! Рядом с проходной! Что лагерь и сейчас работает знаю ! Мы жили в деревянных домиках! Сейчас там все по иному!!!
Один из самых красивых автобусов в истории.
NICE DESIGN ON THE ONES WITH THE EXTENDED REAR ENGINE HATCH! THE SWING AWAY DOOR AND HOOD ENSURE EASIER ENGINE SERVICING!! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍
В году 63 меня на таком возили из Смоленска до Ярцево, кресла очень удобные, таких у нас тогда не было! А корму помню, хоть и был маленький
Забытый, да нет, не забытый. Разве можно забыть воспоминания своего детства. Где-то примерно в 65-66 первый раз проехали на таком в Краснодаре, запал прямо в детскую душу, потом по возвращении в Сибирь просил мать, что если поедем в Новосибирск, то только на таком автобусе, поехали как сейчас помню именно на красном, с раздельными сиденьями. В 69, отец товарища устроился на такой, ездил на межгород. Сначала был очень доволен, потом начались проблемы. С зап. частями было туго, особенно на двигатель, поэтому приходилось ставить дизель от Маз-200, двухтактный 4-х цилиндровый с прямоточной продувкой. Помню, как дядя Витя ругался-матерился, что двигатель постоянно шел в разнос, что даже форсунки иногда обрывало и вообще с этим движком было много головной боли. Мы с товарищем, тогда только начали ходить в кружек автодело, изучали Газ-51 и не понимали почему он так ругается, ведь мы были от 55-того без ума, особенно после того как он дал нам прокатиться на 1-й скорости метров 50-80. Понимание пришло потом. Да, это была иномарка, не сравнимая ни с чем в тот период, как впрочем и седельные тягачи Шкода и Прага и грузовики Татра. Спасибо автору за приятные воспоминания.
Я ездил в такой ракете!Один раз. Совсем пацаном был, в начале 70-х годов.Видать, версия Люкс была. Сидения раздельные были и откидывались.Сидели за водителем.Помню, что дым в салоне был, синий.Потом боялся этих лайнеров.А так, да. Симпатичный.В Башкирии до 80 годов они бегали.
Тоже в 7 лет успел проехать в таком, при ремонте дороги, съехали в кювет , всё с полк полетело, испугался тогда, а этот автобус запомнился почему-то на всю жизнь, автобус казался крутым. Челябинск-Троицк был маршрут .
Самый классный автобус из тех на которых мне посчастливилось ездить ! В нём был какой то особенный уют . Меня в нём восхищало буквально всё , неповторимый внешний облик , комфортабельный салон , плавность и скорость хода , приятный урчащий звук мотора . Особенно уютно было как раз на заднем диване ехать . И басовитый рокот двигателя совершенно не мешал наслаждаться поездкой . Тот кто спроектировал этот автобус просто гениальный конструктор ! Спасибо всем кто его создал !
я такой еще застал... красивый. сзади жарко и шумно было и на львовских. да кто тогда на это смотрел. лишь бы уехать. билетов не достать... Кировоград - Кривой Рог 1.40 руб билет стоил...
@MrViolator1978
2 жыл бұрын
Зато зимой сзади хорошо было!
@user-so5xj5lz8i
2 жыл бұрын
@@MrViolator1978 зимой дА как на печке смотрел свысока на мёрзнущий салон))))
@user-ip5oy6yl2c
2 жыл бұрын
Дорогу'Кировоград-КривойРог"ВоВремяДетстваМоегоНазывали"РубЭль",Т.К.ПолотноСвоей"Гладью"НапоминалоЭтотСтарый"Гаджет"Для белья;->
@BorisRomov
2 жыл бұрын
я только видел его у нас на автовокзале(в 1970х годах)..в Луганске и области,....дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Я его хорошо помню , кажется в нём было уютнее чем в последующих.
Мне довелось в детстве на нем поездить. Шум двигателя, незабываем!
Икарусы от 55 до 200 самые хорошие автобусы моего детства
Помню мне было года 4, может 5. И я на автостанции плакал из-за того что поеду в другой город на новом Икарусе, а не на этом БЕЗУМНО КРАСИВОМ
Хорошее видео! Спасибо, автор!!!
Икарусы все хорошие. И ЛАЗ-турист тёплый и мягкий, но бензиновый.
@user-rm7dl7ve8z
2 жыл бұрын
И не очень тяговитый
@e.s.6275
2 жыл бұрын
@@user-rm7dl7ve8z да, зиловского двигла ему не особо хватало.
@user-ip5oy6yl2c
2 жыл бұрын
НуВотПрям1В1ХочуТоЖеСамоеСказать,Т.Е.ВсеНорм,ТокЛАЗуДвижогПомощнее&Diesel;->
@Danilppp
2 жыл бұрын
Если бы не зналллл, то бы понял
Эх, молодо-зелено. Предшественниками желтых городских "Икарусов" 200-го семейства, а конкретно "Икарус 260" и сочлененного "Икарус 280", были "Икарус 556" и "Икарус 180". "Икарус 55" не при чем.
Спасибо!Вспомнил ДЕТСТВО!Не шумнее ЗИЛА или ЛАЗа!
Был ещё икарус 66 в основном в Прибалтике и семейство 100 (160 180 и тд) У нас они были белыми с красными полосами👍👍👍
@dmitriy_auto
2 жыл бұрын
Да да, я знаю😊
@cherny19
2 жыл бұрын
180 в Москве много было в начале 70х, надо сказать - мерзкий автобус. Печка еле-еле греет, салон тесный, окошки маленькие, да и выхлоп через гармошку в салон тянет, в общем фи...
@user-cc8op5de5j
2 жыл бұрын
Да и Киеве такие же ездили
@Kirill-df3kl
2 жыл бұрын
@@cherny19 Согласен с Вами. Это был единственный автобус, в котором меня тошнило.
@user-mm2fh8uk9b
2 жыл бұрын
Эти автобусы, по сравнению с нашими в то время были прорывом. Лёгкое управление, зимой в кабине тепло. Печку в салон не включали, чтобы топливо не жечь, за переразход, премия тютю. А за экономию, премировали. Поэтому, в икарусах зимой всегда окна замёршие, пальцем приходилось дырку скоблить, чтобы посмотреть где едешь.
красивый автобус!!! спору нет!!!
Пылесосом называли за то, что засасывал выхлоп в салон. Ездил на таком в 70х. Чуть не задохнулся. До сих пор вспоминаю с ужасом.
@igoros54
2 жыл бұрын
Глупости какие то выдумываете... какой пылесос из Икаруса и при чем здесь выхлоп, если уж пылесос ??)) Lol
@user-mo2ep6sq8h
2 жыл бұрын
@@MODO325 серьезно. То, что был именно такой, запомнил очень хорошо, в Москве их не было! Мне тогда было лет 7, наверно. Матушка говорила, дышать нечем от гари, а я тогда сознание, вроде потерял. А до поездки думал, как интересно, какой красивый.
Хрена себе, хоть я и не молод уже, про эту модель не знал. Как всегда, респект, лайк.
@user-li8jk1et5p
2 жыл бұрын
.... я был пацаном в 70-х , подростком в 80-х.... и очень много на нем поездил.... Странно , что ты его не видел и не знаешь....? ? ?
@user-ih6bg7yf2u
2 жыл бұрын
Не молод? И сколько же Вам, старче?
@AleksandrMarkov16
2 жыл бұрын
@@user-ih6bg7yf2u 37 годков. Или это считается, что молод? Хотя да, я ещё молод!))
@user-ih6bg7yf2u
2 жыл бұрын
@@AleksandrMarkov16 Мне 45, я себя в старики пока тоже не зачисляю. 😄 Постучим ещё сандаликами.
@AleksandrMarkov16
2 жыл бұрын
@@user-ih6bg7yf2u Ого, вы небось на бересте ещё писали? =)
Приходилось, пассажиром. Тёплый, скоростной!
Спасибо огромное автору за рассказ об Икарусе 55. Вспомнил как очень давно ехал на нем в санатории. Где то 45 лет назад. Может быть чуть меньше.
В детстве ездил в таком регулярно. На нашем маршруте были Люксы, машин на дорогах было мало и ночью водитель часто включал прожектор, освещённость менялась очень заметно.
@aleksandrsambrosovs
2 жыл бұрын
Точно-точно! У него "во лбу" фара была, как у электрички! Света много давала!
Это смотря какому именно поколению какие "запомнились". К стати в 90-ых видел в Днепропетровске один такой служебный 55-тый "Турист" в очень хорошем состоянии.
@user-ip5oy6yl2c
2 жыл бұрын
СкорейВсего,ДавноТот"Турист"ВТурцииУже,КакЧерМет...Оч!Жаль,ЕслиТак...>;-
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
как служебный не помню, а вот по 60 он в 90е какое-то время "маршрутничал", не раз ехал
@user-xt4oh2qf6t
2 жыл бұрын
@@Volodymyr_Revunets Ну в 90-тые многим пришлось "маршрутничать"... а я помню как в 60-тые он пролетал по трассе мимо, в какие то "неизведанные далёкие дали".
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
@@user-xt4oh2qf6t в 60е, простите, не біло 60го маршрута, на котором он в 90е маршрутничал, простите за каламбур. ;) В 60е я i-66 могу вспомнить только по 46 и возможно по 38 (ноэтонеточно™). Ну еще i-620, которых по моему вообще не осталось, как и 556...
@BorisRomov
2 жыл бұрын
я только видел его у нас на автовокзале(в 1970х годах)..в Луганске и области,....дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Спасибо большое за обзор 👍
Это был крейсер.Мама работала кондуктором на "пригородных" ЛаЗах". Упросил взять меня в рейс "Воронеж - Борисоглебск". Дядя Коля и дядя Боря согласились,и эту поездку я помню как сейчас.Автобус просто шикарный.Всю дорогу сидел в кресле рядом с водителем,глаз не сводил со всего что происходило на дороге. В гараж вернулись когда уже было темно ,а дело было летом.Для мальчишки 6 лет это было пределом мечтаний.
Автобусы Икарус были очень хорошие для своего времени, и они по качеству превосходили советские автобусы.
Очень интересно! Жду видео про двухсотую серию икарусов.
Икарус-55 Люкс ходил на междугородних маршрутах. В Ленинграде они были только в 1-м автобусном парке. Классный автобус. Неоднократно ездил на таком в Таллинн.
@Kirill-df3kl
2 жыл бұрын
Я - в Опочку. 952-й маршрут.
Изредка встречал такой в Ленинграде в 1970-е и в 1980-е годы. Он притягивал к себе своим необычным видом, своей кормой, особенно во времена моего детства. И вот, в начале 1980-х годов, после свадьбы двоюродного брата, мы выходим из Дворца Бракосочетаний, отец говорит, что мы поедем в зал торжеств на свадебную трапезу и мы подходим... Я не верил своим глазам: мы зашли в красный Икарус 55. Моя мечта, прокатиться на таком, сбылась. Я почти пищал от восторга! С тех пор прошло много лет, но это был единственный случай, когда удалось прокатиться в 55-м Икарусе. Остальные Икарусы тоже помню: 250, 260, 280. И даже Икарус 180 (белый, с красной полосой посередине).
Шикарный дизайн что то из темы космоса а кресла внутри салона просто люкс апартаменты.
Короче, сидеть в этом 55-м сзади было тоже самое что сидеть в хвосте у советского ИЛ -62. ( кто летал-поймёт ).
красивый дизайн . молодцы
С удовольствием посмотрел 😉
Эх успел я поездить на таком Икарусе.)
Еще в нем двигатель на определенных оборотах при движении под горку сильно давил на уши. Доводилось кататься на таком по маршруту Донецк-Харьков и Николаев-Херсон.
Вы самый лучший блогер, люблю вас смотреть
@dmitriy_auto
2 жыл бұрын
Спасибо за приятные слова!
Запомнил с детства такой вот автобус "с попой". Их было много в Краснодаре, в Новороссийске. Последний раз вживую довелось его увидеть в свой 12-й День Рождения - серый аппарат проехал по улице Кирова в Подольске. Тогда-то я и прочитал на его борту за водительской дверью: "Ikarus Lux". И больше их видеть не доводилось... И да - 12 мне исполнилось в 1982 году
Я на таком в раннем детстве ездил к бабушке в деревню по маршруту протяжённостью 420 км. Поездка занимала 8.5 часов. Автобус мне очень нравился, даже выходить не хотел на конечной остановке. Кажется, последний раз это было в 1972 году. Позже по этому маршруту курсировали 250-е.
Помню-помню такой автобус. Мы на таком в деревню ездили. Очень он мне нравился (люкс модель была на междугородных перевозках). Я его, почему-то, "бигуди" называл :-)
Афффигенный комфорт) пришлось на таком ездить
В конце 60х, когда мои родители жили в Дессау, ГДР, мне было 2-4 года. Я помню такой автобус! Именно его красный цвет и характерный зад. Меня на нем в парикмахерскую везли, а потом у меня все чесалось. Воспоминания из раннего детства отрывистые, но за автобус, клянусь, это был он!
@user-ip5oy6yl2c
2 жыл бұрын
АЕщёВДессауСтроилиВагоны-РефрижераторыДляНашегоМПС...
Обалдеть какой красивый, на таком даже приятно по ездить, а дом на колёсах был бы из него просто шикарный !!!!!!!!
Я с Икарус 55 из Каунаса ы Клайпеда в прбалтике. Мне было 5-6 лет в 1976 году. Икарус ьыл очень красивый , красного цвета. Клвсс в то время.
Я ещё их помню!В середине 70-х малой на них ездил!Почему запомнил?Вид,много черного дыма из выхлопной и характерный звук работы двигателя!
имел неописуемое счастье ездить пассажиром на этом фешенебельном автобусе!!!
Интересный и необычный автобус. Я такой видел только по ТВ в кадрах старой кинохроники. 👍🚌🙂
@user-li8jk1et5p
2 жыл бұрын
..... поверь - это был действительно ШЕДЕВР автотехники. Я на нем много поездил из Ростова на Украину к родственникам в детстве.
@alexmot332
2 жыл бұрын
Не сомневаюсь в этом.
Ещё в 80 ие Икарус-55 возил пассажиров из Андижана в Ташкент через Ленинабад.Хорошо помню рев и дым мотора ,когда он проехал через наш е село.Был темно синего цвета,а крыша и ниже молдинга серо-белогоцвета.
Помню! Ездил! Они ходили меж Симферополем-Алуштой-Ялтой! Красавец!
Икарус это автобус с лицом,возьмите современые все на одно лицо и глвно говном а Икарус это как полёт в космос)))
@AlexanderBodry
2 жыл бұрын
ага, а сиденья на современных городских делают из бумаги! Когда спереди пассажир садится, то спинка прогинается до коленных чашечек сзади сидящего и держи его всю дорогу на коленках.
@user-jv7jx1xb6h
2 жыл бұрын
@@AlexanderBodry так ищё нужно чтобы эти коленки влезли,не в каждом транспорте можно присесть чтобы не упиратся коленками)))
По Крыму, много таких бегало! Не раз ездил на нем. Классный аппарат! В 1969, ст. Брат, (цн), пригонял из Венгрии,- 180-ую "гармошку" в Керчь. Госномер до сих пор помню,😀, 00-72! А потом и самому довелось повозить уже на 250, футбольную команду"ОКЕАН"!
@user-tm8fd4qu1d
2 жыл бұрын
Правда после ЛАЗа " Туриста", команда взвыла!,- верните ЛАЗ! ЛАЗ, мягче намного.
В середине 70-х с Южного вокзала Калининграда, такие ещё ходили на межгородских линиях.Калининград-Гвардейск,ехать сзади было не очень комфортно.Помню:детство,лето,в салоне духота,тарахтение движка и мечта о мороженном...
Когда-то, еще дошкольником, довелось поездить на таком. Из Нальчика в Пятигорск, Минеральные воды... Запомнился вой заднего моста. Тогда я конечно не мог определить, что это мост так воет, но этот вой хорошо запомнился)
Шикарный автобус 500 км до Алма Аты как принято на юге выезжаеш вечером и с обеду на месте
Да в детстве я на таких поездил. И кстати ввиду особого стратегического значения г . Жданов эти автобусы в городе были в достатке . И даже на пригородных маршрутах я их помню.
@user-ip5oy6yl2c
2 жыл бұрын
Аватарка&НикИз"ВселеннойМетро2033"?
Это самый красивый "Икарус". Сделан по моде 50-х и очень талантливо. Звук надо записывать, когда он проезжает мимо, а не на холостом ходу. В Германии и странах Балтии они курсируют до сих пор. Многие не просто в отличном, а в идеальном состоянии. Как они могу быть "забытыми" ?
В студенческие годы часто ездил Запорожье-Днепропетровск,и был хэппи,когда подавали такой автобус.Салон в нем был классный!
Я был влюблен в этот автобус впечатление осталось на всю жизнь
Прикольный)) Лайк.
@dmitriy_auto
2 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо!
Обслуживал нашу контору 5 лет - на работу и тур базу по выходным, водитель - дядя Ваня, уютнее нет.
Оригинальная компановка! С непривычки морду с жопой путали🤣
довелось понздить по тнм временам шедевр
Последний раз я его видел в 87 году он ходил Курган / Тюмень его фара во лбу просто бесила нас водил но он просто красавчик !!!!
Помню такой, гоняли как болиды по трассе.
Красота!!!
Я в 1978 году ехал по Саянским перевалам на таком, из Абакана в Туву, в Кызыл, на практику. Их тогда было много на междугородных рейсах. Шумные, с закопчённым задом, с небольшими окнами. Но, на фоне остальных, - симпатичные (особенно- прожектор).